第十一章 突起路标

交通安全设施监理细则第一章总则第一条为加强对交通安全设施的监理工作，提高道路交通安全保障水平，确保人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规和标准规范，制定本细则。

第二条本细则适用于对道路交通安全设施的监理工作，包括交通标志、交通标线、交通信号灯、交通指示标志、安全岛等交通安全设施。

第三条本细则所称的交通安全设施监理，是指在交通工程建设过程中，对交通安全设施的设计、施工、验收等环节进行监督、检查、评估和监管的工作。

第二章监理要求第四条交通安全设施监理应符合以下要求：（一）严格按照国家和行业有关规定进行，确保交通安全设施的符合规范、准确、美观；（二）监理人员应具备相应的资质和技术能力，熟悉交通安全设施的设计和施工要求；（三）监理人员应严格按照监理合同和相关规定履行监理职责，确保监理过程的公正、有效；（四）加强与建设单位和施工单位的沟通和协调，解决监理过程中的问题和争议；（五）及时发现和处理施工中的质量问题和安全隐患，确保工程质量和施工安全；（六）做好监理工作记录和资料的整理和归档。

第五条交通安全设施监理应按照以下程序进行：（一）设计监理：对交通安全设施的设计方案进行审查，确保符合规范要求；（二）施工监理：对交通安全设施的施工过程进行监督、检查；（三）验收监理：对交通安全设施的竣工验收进行监督、检查。

第三章监理人员第六条交通安全设施监理工作应由具备相应资质的监理人员进行。

第七条监理人员应具备以下条件：（一）具有相关专业的高级职称或相应资质证书；（二）具有交通安全设施监理工作经验；（三）了解国家和行业有关法律法规和标准规范；（四）具备较强的分析和解决问题的能力；（五）熟练运用计算机和相关软件进行监理工作。

第八条监理人员应定期进行培训，提高自身的业务水平和工作能力。

第四章监理合同第九条交通安全设施监理应与建设单位签订监理合同，并明确双方的权利和义务。

第十条监理合同应包括以下内容：（一）监理工作的范围和目标；（二）监理费用和支付方式；（三）监理报告的提交和验收；（四）监理工作时间和工作进度；（五）监理期限和延期、解除合同的条件；（六）违约责任和争议解决的方式。

第一章测试1.按照交通途径和交通工具的不同，交通运输通常分为道路交通、水上交通、铁路交通、航空交通和管道交通等五种基本方式。

（）A:对B:错答案:A2.道路交通的要素包括（）。

A:路B:环境C:人D:车答案:ABCD3.《道路交通安全法》中对“道路”的规定是：公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

（）A:对B:错答案:A4.我国建立了一个从中央到地方的多层次的公安机关交通管理组织体系，包括：（）A:公安部交通管理局B:各县（市）设交通警察大队C:各省、自治区、直辖市公安机关设交通警察总队（或交通管理局）D:各地（市）设交通警察支队答案:ABCD5.车辆与驾驶人管理、道路交通秩序管理、道路交通事故处理与预防是公安交通管理工作的传统三大主干业务。

（）A:对B:错答案:A第二章测试1.“道路”的范围到哪里,交通警察的职权就应该延伸到哪里。

（）A:对B:错答案:A2.道路按所在区域的不同，可以分为公路和城市道路。

（）A:对B:错答案:A3.道路交通标志按作用分类分为主标志和辅助标志两大类。

其中，主标志又分为几种？（）A:8B:7C:6D:5答案:C4.道路交通标线按功能作用分，包括：（）A:警告标线B:指示标线C:禁令标线D:禁止标线E:突起路标答案:ABD5.交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察手势信号。

（）A:错B:对答案:B第三章测试1.道路通行原则有哪些（）。

A:安全畅通原则B:优先通行原则C:按交通信号通行原则D:各行其道原则答案:ABCD2.机动车通过交叉路口左转弯时，应当靠路口中心点（）转弯。

（）A:一侧B:其余答案都不对C:右侧D:左侧答案:D3.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定（）A:减速靠右行驶B:在狭窄的山路，不靠山体的一方先行C:在有障碍的路段，有障碍的一方先行D:在狭窄的坡路，上坡的一方先行答案:ABD4.高速公路上行驶的中型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里。

一级建造师《公路工程》章节习题及答案2017一级建造师《公路工程》章节习题及答案2017年一级建造师备考正在火热进行中，考生们在复习科目各章节的同时，可以结合试题进行练习，以下是店铺搜索整理的一份一级建造师《公路工程》章节习题及答案，供大家参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们店铺!1[单选题] 紧急电话系统根据传输介质可分为( )。

A.电缆型紧急电话系统和光缆型紧急电话系统B.有线型紧急电话系统和无线型紧急电话系统C.交通专网型紧急电话系统和电信公网型紧急电话系统D.电缆型紧急电话系统和无线型紧急电话系统参考答案：B2[多选题]交通标志主要包括( )、指路标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

A.警告标志B.禁令标志C.指示标志D.旅游区标志E.突起标志参考答案：A,B,C,D参考解析：交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

3[多选题]作为交通安全设施的防撞设施，其主要作用包括( )。

A.吸收能量B.隔离公路用地C.指示道路线形D.诱导视线E.减轻损伤程度参考答案：A,D,E参考解析：防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。

护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。

同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。

4[单选题]护栏按其刚度的不同可分为( )。

A.柔性护栏、刚性护栏两种B.普通护栏、加强护栏两种C.柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种D.柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种参考答案：C参考解析：护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。

5[单选题] 目前我国主要使用的通行券为( )。

A.纸质磁性券B.纸质二维条形码券C.非接触式IC卡D.磁卡参考答案：C6[单选题]隧道通风控制系统是根据一氧化碳与( )检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。

第一章1.以下哪一项不属于交通管理与控制的原则？（）答案:协调原则2.下列不属于按疏导原则制定的交通管理措施是（）答案:无信号灯的交叉口上停车让行或减速让行3.以下属于按节源原则制定的交通管理措施是（）答案:发展合乘系统;停车管理措施;转变居民出行方式（鼓励公交出行等）4.以下属于《交通管理与控制》的涉及内容是（）答案:交通管理措施;交通信号控制技术;交通法律法规5.凡是道路上行驶的车辆，都是道路交通管理的对象，必须依法对其进行管理。

（）答案:对6.《交通管理与控制》主要是探讨如何进行交通规划与交通设施设计。

（）答案:错7.交通管理的主要目的是缓解交通拥堵。

（）答案:错8.可持续发展原则就是建立以车为本的原则。

（）答案:错9.按时间分离原则，在指定平面、时间内，对共同拥有通行权的双方，必须规定一方有先行权。

（）答案:对10.维护交通秩序、保障交通安全的基本原则是限速原则。

（）答案:错第二章1.中华人民共和国道路交通安全法》是2003年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，自（）实行。

答案:20042.机动车行驶中遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高行驶速度不得超过每小时( )。

答案:303.无信号控制四路交叉口的复杂性指标为（）。

答案:1124.我国机动车驾驶员最高年龄不超过（）岁。

答案:705.实施方向性变向交通的条件之一是方向分布系数大于（）。

答案:2/36.以下存车车位的布置方式有存放数量最少且占用车道最小？（）答案:平行式7.下列交通需求管理措施可以在出行分布阶段实施的是（）。

答案:提供交通信息和路线导行8.BRT的在市区的运营速度一般在（）。

答案:20-30 km/h9.禁令标志的形状有（）。

答案:圆形 ;正方形 ;八角形10.下列属于交通系统管理调整需求的措施（）。

答案:弹性工作日 ;拥挤收费;错时上下班11.下列交通需求管理措施可以在出行方式选择阶段实施的是（）。

1.0.1目的为了加强公路工程质量管理，统一公路工程质量检验标准和评定标准，保证工程质量，制定本标准。

1.0.2适用范围本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定，其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。

本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。

1.0.3与相关规范关系公路工程质量检验评定应以本标准为准。

质量标准与其他规范不一致时，宜以颁布年份最新者为准。

在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中，除应符合本标准外，尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定。

1.0.4特殊工程对特大桥梁、特长隧道、特殊地区，或采用新材料、新结构、新工艺的工程，在本标准中缺乏适宜的技术规定时，在确保工程质量的前提下，可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准，并按规定报主管部门批准。

2术语2.0.1 检验inspection对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较以确定每项性能是否合格所进行的活动。

2.0.2 评定evaluation依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。

2.0.3 关键项目dominant item分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。

2.0.4 一般项目general item分项工程中除关键项目以外的实测项目。

2.0.5 外观（质量）quality of appearance通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。

2.0.6 权值weight number对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。

3工程质量评定3.1一般规定3.1.1根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。

施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。

第一节公路交通安全设施概述公路交通安全设施主要包括标志、标线、护栏、隔离设施（含防抛物网）、轮廓标、防眩设施、突起路标、百米桩、里程碑及避险车道等。

1.公路交通标志交通标志可分为警告、禁令、指路和指示四大类；按标志板面形状可分为方形、圆形、三角形和菱形标志；按结构形式可分为单柱支撑式、双柱支撑式、单悬臂（F形）、双悬臂（T形）和门架式及附着式六大类。

2.公路交通标线公路交通标线主要用于交通渠化、实行分道行驶。

高速公路的交通标线分道路纵向标线（车道分界线和车道边缘线）、横向标线（车距确认标线、匝道出入口），其他标线和立面标线（收费岛头标线和可能的标志柱上、上跨桥边梁侧面等处的标线）。

3.公路护栏按护栏在公路道路的安装部位可分为路基护栏、桥梁护栏、中央分隔带开口护栏。

公路护栏标准段、护栏过渡段、中央分隔带开口护栏、防撞端头及防撞垫的防护等级及性能应满足现行规定。

按碰撞刚度可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三类，分别对应于实用中的缆索护栏、波形梁钢板护栏和混凝土护栏。

4.隔离栅及防抛物网按网片形式，隔离栅分为钢板网、编织网、电焊网和刺钢丝网。

5.防眩设施公路防眩设施的设置可防止对向车前照灯使驾驶员产生眩目，改善夜间行车条件，消除驾驶员夜间行车的紧张感，可减少交通事故。

6.轮廓标公路轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目标，设置于道路边缘。

分为柱式轮廓标、附着式轮廓标。

高速公路、一级公路的主线及其互通式立体交叉、服务区、停车区等处的进出匝道和连接道及避险车道应全线连续设置轮廓标，中央分隔带开口路段应连续设置轮廓标，隧道侧壁应设置双向轮廓标。

轮廓标应在公路前进方向左右侧对称设置。

高速公路、一级公路按行车方向配置白色反射体的轮廓标安装在公路右侧，配置黄色反射体的轮廓标安装在中央分隔带。

避险车道轮廓标颜色为红色。

轮廓标反射体面向交通流安装。

7.突起路标公路突起路标配合标线使用，以一定间隔设置于标线上。

突起路标亮度较高，标线在夜间能更好地发挥作用，也可以作为标线单独使用。

公路交通标志、标线技术指南共22页⽂档公路交通标志、标线技术指南第⼀部分标志第⼀章总则1、道路交通标志和标线的设置应符合《道路交通标志和标线》(GB5768－1999）、《总则》（GB5768、1－2009）、《道路交通标志》（GB5768、2－2009）、《道路交通标线》（GB5768、3－2009）及《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82－2009）要求。

《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）以下简称（⽼标准），（GB5768、1－2009）（GB5768、2－2009）（GB5768、3－2009）以下简称（新标准），《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82－2009）以下简称（新规范）。

新标准部分替代了⽼标准，新标准对城市路段交通管理内容进⾏了补充和细化。

2、分段建设的同⼀条公路采⽤的交通标志和标线的设置原则和标准应保持⼀致。

3、已按⽼标准设置的交通标志应在使⽤期限内逐步更换。

4、本指南适⽤于⾼速、⼀级公路，普通⼲线公路及专⽤公路。

第⼆章⼀般规定⼀、公路交通标志和标线的分类颜⾊、形状、线条、字符、图形、尺⼨应符合新标准《道路交通标志和标线》（GB5768）相应部分的规定。

⼆、公路交通标志和标线的设置应以不熟悉周围路⽹体系的公路使⽤者为设计对象，应为其提供清晰、明确、简洁的信息。

三、交通标志的设置应全⾯、系统、连续、均衡，避免信息过载、信息不⾜或内容相互⽭盾，有歧义。

四、交通标志和标线设置条件发⽣变化时应及时更换或去除。

五、施⼯或养护期间，如开放交通应设置临时交通标志和标线。

第三章交通标志⼀、标志版⾯布置1、同类交通标志宜采⽤同⼀类型的标志版⾯。

设置于同⼀门架式、悬臂式等悬空⽀撑结构的各交通标志版，应统⼀⾼度和边框规格。

2、标志版⾯规格和⽂字⼤⼩应根据设计速度来布局。

3、考虑新疆维吾尔⾃治区版⾯增加少数民族⽂字及地名⾳译汉字字数较多的情况，⽂字⾼度可适当减⼩，或采⽤⾼宽⽐1：0、75以内的窄体字。

交通管理与控制复习题交通管理是对道路上的行车、停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况进行改善的“交通管理”的一个统称。

交通控制是依靠交通警察或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。

现代交通管理与控制的目的:除保障交通安全、疏导交通、提高现有设施的通车效率的传统目的外，着重于采取各种“交通需求管理”措施来减少道路上的汽车交通总量，缓解交通拥挤，保障交通安全与畅通，并降低汽车交通对环境污染的影响。

交通管理与控制的原则与方法：分离原则限速原则疏导原则节源原则可持续发展原则第一章：个时代陆续产生了种种治理交通的新理念与方法，大体可分为四个阶段：传统交通管理交通系统管理(TSM) 交通需求管理（TDM）智能化交通管理根据交通管理的性质与内涵的不同，交通管理可分为交通行政管理交通执法管理交通运行管理交通管理规划内容：市交通管理现状问题与需求分析制定城市交通管理发展目标和策略建立交通管理长效发展机制近期交通系统管理改善方案制订智能交通与高新技术发展应用规划拟定交通管理规划实施行动计划第二章：交通法规按其有效性的范围，可分为三个层次：全国性法规地方性法规局部性管理措施交通法规的内容：对人的管理对路的管理对车的管理对环境的管理第三章：对驾驶人日常安全教育的主要内容是：技术教育、法制教育和道德教育对车辆的检验类别：初次检验定期检验临时检验特殊检验第四章：道路交通安全违法处罚种类：警告罚款暂扣机动车驾驶证吊销机动车驾驶证拘留根据交通警察对违法行为的发现与处理的场所不同，道路交通安全违法处理程序分为现场处理与非现场处理根据处罚的轻重程度及处罚的方法步骤不同分为简易程序和一般程序道路交通标志分为主标志和辅助标志主标志分为：警告标志禁令标志指示标志指路标志旅游区标志道路施工安全标志道路交通标志的设计原则：形状颜色图符道路交通标志的设置原则：根据客观需要设置统一性和连续性相结合设在易见位置昼夜性作用标志的照明或反光性道路交通标线的类别：（1）按设置方式分：a向标线，沿道路行车方向设置的标线b 横向标线，与道路行车方向成角度设置的标线 c 其他标线，字符、标记或其他形式标线（2）按功能分：a指示标线，指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线 b 禁止标线，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。

11交通安全设施11.1 一般规定11.1.1交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测取得合格证并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。

11.1.2用绿篱作隔离栅时其质量和检验评定标准可参照第章的有关规定。

11.1.3桥梁混凝土护栏见第章的有关规定。

11.1.4本章未包括的其他交通安全设施工程项目可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。

11.1.5交通安全设施采用钢质材料时必须进行防腐处理。

11.1.6构件用螺栓组合时材料的规格与质量应符合设计要求。

11.2交通标志11.2.1基本要求1)交通标志的制作应符合GB5768(道路交通标志和标线)和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。

2)交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。

3)标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。

4)大型标志的地基承载力应符合设计要求。

大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。

5)标志面应平整完好无起皱、开裂、缺损或凹凸变形标志面任一处面积为50cm×50cm表面上不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。

6)反光膜应尽可能减少拼接,任何标志的字符不允许拼接当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时底膜不应有拼接缝。

当粘贴反光膜不可避免出现接缝时应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。

11.2.2实测项目见表11.2.2。

表11.2.2交通标志实测项目11.2.3外观鉴定1)标志板安装后应平整夜间在车灯照射下标志板底色和字符应清晰明亮颜色均匀不应出现明暗不均的现象不能影响标志的认读。

标志板有明显明暗不均现象时每一标志减2分。

2)标志反光膜采用拼接时重叠部分不应小于5mm。

当采用平接时其间隙不应超过1mm。

距标志板边缘50mm之内，不得有接缝不符合要求时每处减2分。

3)标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。

2023年一级造价工程师《交通运输工程技术与计量》考前三页纸第一章概述1.公路工程建设项目的划分（P1）第二章工程地质、水文与气象1.岩石的工程地质性质（P9）2.地下水的划分（P21）1.路基应满足下列基本要求：具有足够的整体稳定性；具有足够的强度；具有足够的水温稳定性。

（P31～32）2.路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的部分。

路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分称为路床。

（P32）3.功能层（P55）（1）防冻层；（2）粒料路基改善层；（3）封层；（4）黏层；（5）透层。

粒料类基层和无机结合料稳定类基层顶面宜设置透层，透层应具有良好的渗透性。

4.沥青面层的适用范围：连续级配沥青混合料适用于各交通荷载等级的表面层、中面层和下面层；沥青玛蹄脂碎石混合料适用于极重、特重和重交通荷载等级的表面层，以及对抗滑有特殊要求的表面层；厂拌热再生沥青混合料适用于各交通荷载等级的表面层、中面层和下面层；上拌下贯沥青碎石适用于中等、轻交通荷载等级的面层；沥青表面处治适用于中等、轻交通荷载等级的表面层。

（P57）5.基层宽度应比混凝土面板每侧宽出30cm（采用小型机具或轨道式摊铺机施工）或50cm（采用轨模式摊铺机施工）或65cm（采用滑模式摊铺机施工）。

（P57）6.洞顶仰坡与洞顶回填顶面的交线至洞门端墙墙背的水平距离不应小于 1.5m；洞顶排水沟沟底至拱顶衬砌外缘的最小厚度不应小于1.0m；洞门端墙墙顶应高出墙背回填面0.5m。

（P65）7.桥梁主要由上部构造、下部构造及基础、支座系统和附属工程等四大部分组成。

（1）上部结构：承重结构主要指梁、拱圈，斜拉桥的拉索、悬索桥的主梁、主缆及吊索等，在路线中断时跨越障碍的承载结构。

（2）下部结构。

（3）支座系统。

（4）附属工程：桥面铺装、伸缩缝、人行道、防撞护栏及栏杆、排水设施、桥头搭板、锥坡、保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物等。

2019年公路检验工程师交通工程章节试题：突起路标含答案一、单项选择题1. 突起路标黄色的亮度因数要求( )。

A. 0.25B.0. 35C. 0.45D.0.552. 观测角0.2°、水平人射角0°时,A1类白色突起路标的发光强度系数最小值为( )。

A. 380mcd . lx-1B.480mcd . lx-1C. 580mcd . lx~1D. 680mcd . lx-13-观测角0.2°、水平入射角0°时，A2类白色突起路标的发光强度系数最小值为()。

A. 279mcd * lx — 1B. 379mcd • lx-1C.479mcd • lx-1D. 579mcd • lx-14. 突起路标白色逆反射器的颜色系数为()。

A. 0.5B.0.6C.0.8D. 15. 突起路标黄色逆反射器的颜色系数为(.)。

A. 0.5B.0.6C.0.8D. 16. 突起路标红色逆反射器的颜色系数为( )。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.57.—^VoA.20000hB.30000hC.40000hD.50000h8. 太阳能突起路标的储能元件在浮充电状态下的循环使用寿命应不小于( )。

A.500次充放电B. 1000次充放电C. 1500次充放电D. 2000次充放电9. 观测角0.2°、水平人射角0°时，I类白色太阳能突起路标的发光强度值为( )。

A. 450mcdB. 480mcdC. 520mcdD. 550mcd10. 观测角0.2°、水平人射角0°时，1类白色太阳能突起路标的发光强度值为()。

A. 5：450mcdB. ^480mcdC. >520mcdD. ^550mcd11. 单粒LED在额定电流时的发光强度，不论白色、黄色和红色都应不小于( )。

A. 5000mcdB. 1500mcdC. 2000mcdD. 2500mcd12. 在晴朗的夜间太阳能突起路标夜间视认距离为( )。

《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2006）宣贯讲义第一部分本次修订的概况一、修订背景1、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002），自2002年12月1日施行以来，对规范上海公路大中修工程的施工和质量验收起到了良好的作用。

2、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）编制时所依据的《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）已经进行修订，特别是修订后的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）对公路工程质量检验评定体系作了新的规定。

3、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）发布、施行两年多来，其中所引用的许多相关标准已经或正在修订。

鉴于上述情况，上海市市政工程管理局于2005年3月28日以《关于下达2005年技术标准编制计划的通知》[ 沪市政科〔2005〕150号]正式下达《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）的修订任务。

二、修订依据《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004）（以下简称“部标” ）《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08- 119-2005）（以下简称“市标” ）三、修订过程2005年3月，由上海市公路管理处、上海市市管公路管理署、上海市奉贤区公路管理署、上海市松江区公路管理署、上海市浦东新区公路管理署等单位组成编制组，开始本标准的修订工作。

2005年5月27日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订大纲。

2006年6月2日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订的征求意见稿。

2006年6月20日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订后的送审稿。

2006年6月28日，上海市公路管理处以《关于上报〈公路大中修工程质量检验评定标准〉（报批稿）的请示》[沪路管信〔2006〕227号] 报批。

2006年7月17日，上海市市政工程管理局以《关于批准颁发〈公路大中修工程质量检验评定标准〉的通知》[沪市政科〔2006〕450号]正式批准《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2006）从2006年8月1日起施行。

2023年监理工程师《建设工程目标控制专业（交通）》第六章公路交通安全设施施工质量监理第一节公路交通安全设施概述公路交通安全设施是高等级公路的重要组成部分，是最基本的信息提供和安全保障系统。

为满足公路使用者安全行车的需要，公路安全设施具有四类使用功能，分别为主动引导、被动防护、全时保障、隔离封闭。

其中主动引导、全时保障、隔离封闭设施可以起到事故预防作用，有效避免交通事故的发生，而被动防护设施的合理设置可以有效降低事故的严重程度，为安全、便捷、舒适的出行提供多方面的支持和保障。

主动引导设施包括交通标志、交通标线、视线诱导设施等，为车辆驾驶人员提供公路轮廓和路网信息，使车辆保持在行车道以内行驶；被动防护设施包括护栏、避险车道等，为失控车辆提供逃生通道；全时保障设施除主动引导设施外，还包括防眩设施等；隔离封闭设施包括隔离栅、防落网等，以保障公路的运行畅通。

公路交通安全设施为公路使用者提供系统和完善的指令、指路、警告、禁令等信息，公路交通安全设施配置交通标志、交通标线（含突起路标）、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、百米桩、里程碑、避险车道等。

1.交通标志公路交通标志用于提供道路交通信息、组织疏导交通流并贯彻执行交通法规。

按使用功能，交通标志可分为警告、禁令、指路和指示四大类；按交通标志板面形状可分为方形、圆形、三角形和菱形标志；按交通标志结构形式可分为单柱支撑式、双柱支撑式、单悬臂（F形）、双悬臂（T形）、门架式和附着式六大类。

反光膜是目前最广泛使用的交通标志逆反射材料，公路交通标志使用的反光膜的光度性能、结构符合现行《道路交通反光膜》（GB/T18833）的要求。

2.交通标线公路交通标线是由施划或安装于公路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实体标记、突起路标等所构成的交通设施，其分类、定义及颜色等应符合现行《道路交通标志和标线》（GB5768）的有关规定，它的作用是向公路使用者传递有关公路交通的规则、警告、指引的信息。

说明一、本节包括挖路槽土方、人工培路肩、路床（槽）整形、路基盲沟、弹软土基处理。

二、开挖路槽土方平均深度在30cm以内按本章挖路槽土方计算，平均深度超过30cm的按挖土方计算。

三、路床（槽）整形项目的内容，包括平均厚度10cm以内的人工挖高填低、整平路床，使之形成设计要求的纵横坡度，并应经压路机碾压密实。

四、滤管盲沟中不含滤管外滤层材料。

五、强夯地基、喷锚支护、高压旋喷桩、水泥搅拌桩、压浆等项目，套用《湖南省房屋建筑与装饰工程消耗量标准》第二章地基处理和基坑支护相应项目。

工程量计算规则路床（槽）碾压宽度按设计宽度计算，如设计无规定时，按车行道每侧加15cm计算。

说明一、本节包括各种级配的多合料基层、水泥混凝土路面碎石化基层及碎（砾）石、块石底层。

二、多合料基层养生，养生期按7d考虑，其用水量已综合在多合料养生项目内。

三、各种材料的底基层已包括水的用量。

四、多合料基层子目摊铺材料及配合比不同时，可按试验配比调整材料含量，或按附录中的配合比材料换算，人工、机械不变。

五、道路基层厚度有设计按设计执行，没有设计按本节中“每增减”子目适用于压实厚度30cm以内，压实厚度在30cm以上的，应分解为两个结构层铺筑计算。

六、厂拌水泥稳定料的材料可换算。

七、水泥混凝土路面碎石化基层适用于原水泥混凝土路面材料的就地利用。

工程量计算规则一、路基宽度按设计宽度计算，如设计无规定，按车行道每侧加15cm计算。

二、多合料分层摊铺分层养生，分层计算。

三、道路基层计算不扣除各种井位所占的面积。

说明一、本节内容包括简易路面、沥青贯入式路面、沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、铺砌式面层等。

二、水泥混凝土路面，综合考虑了有筋无筋等不同情况。

施工中无论有筋无筋及出料机具如何均不换算。

钢筋、拉杆、伸缩缝等另行计算。

三、水泥混凝土路面采用刻纹的，扣除拉毛人工费11元/100m2。

四、透水水泥混凝土路面面层按素色考虑，彩色面层的无机颜料按设计配比另行计算，人工、机械不变。

道路交通安全试题与答案一、填空题：1、构成道路交通事故应有的7要素：车辆、人员、在运动中、发生事态、违章、过失、有后果。

（P3在道路上）2、道路交通事故可以分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

（P5一般事故）3、交通事故具有突发性、频发性、社会性及不可逆性等特点。

（P6随机性）4、道路交通系统是一个由人、车辆和道路构成的动态系统。

（P13路）5、在人和视标都不动的状态下检查的视力是静态视力。

（P19静视力）6、知觉可分为空间知觉、时间知觉、运动知觉。

（P27运动知觉）7、驾驶疲劳是指驾驶员长时间连续驾驶所产生的疲劳。

（P35驾驶疲劳）8、驾驶员在道路上能够清楚看到的前方道路某处的距离为视距。

（P82视距）9、道路交通事故调查按照调查的先后顺序可分为事故现场勘查和事后调查。

（P127事故现场勘查）10、任何道路交通事故现场必须具备时间、地点、人、车、物五个要素。

（P128时间）11、我国规定道路交通事故两方当事人的违章行为在交通事故中作用基本相当的。

两方负同等责任。

（P147同等责任）12、道路交通事故引起的人员伤亡和公私财产的损失，称之为交通事故损害。

（P150交通事故损害）13、在一条道路的多个路段或某一区域的多个路口上，交通事故发生的频率是不同的，确实存在着事故频率突出的路段或路口，即事故多发点。

（P209事故多发点）14、当驾驶员由行车条件好的路段进入条件差的路段时，由于惰性原因，使得实际车速大于道路条件允许的车速，这就可能导致交通事故。

（P211大于）15、制动防抱系统又称ABS，该系统能在制动时使车轮始终维持在有一定量滑移的滚动状态下减速以至停车，而不会像通常的行车制动会把车轮完全抱死。

（P57 ABS）16、汽车主动安全技术又称积极安全技术，它是汽车上避免发生交通事故的各种技术措施的统称。

（P65汽车主动安全技术）17、纵向坡度的一般值，按小客车大致以平均行车速度可以爬坡，普通载货车大致按设计速度的能够爬坡的原则来确定。

国家道路交通标牌,标识,标记,标线设置规范之宇文皓月创作篇一：公路交通标记和标线设置规范公路交通标记和标线设置规范第一部分概述1． 1规范设置公路交通标记标线的意义公路交通标记和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。

例如：禁令标记明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标记指示道路使用者应当采纳的交通行为；分歧形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等。

这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。

交通标记和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设臵交通标记标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。

正确完善地设臵公路交通标记标线，不但能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通平安性。

1．2标记标线设置原则根据《道路交通标记和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设臵标记标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标记标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。

原则二：公路交通标记标线不该传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。

原则三：公路交通标记和标线传递的信息不该相互矛盾，应互为弥补。

需要说明的是原则三，在尺度的使用中，包含公路使用者和管理者有误解，认为标记和标线表达含义应完全一致，标记的设臵要体现在标线上，标线的设臵要体现在标记上。

一般情况下，这样做最好。

但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有需要。

如下列一些情况：情况一：没有设臵条件，做不到。

在标记和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比方，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标记和标线应同时设臵，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。

2024年交通安全设施监理细则第一章总则第一条为了加强公路交通安全设施的监理工作，提高交通管理水平，保障道路交通安全，根据国家相关法规，制定本细则。

第二条本细则适用于全国范围内的公路交通安全设施监理工作。

第三条交通安全设施监理应当以保障道路交通安全为宗旨，依法监督公路交通安全设施的建设、维护和管理工作，并及时提出整改意见。

第四条交通安全设施监理应当遵守法律法规、监理规范，独立、公正、客观行使监督职权。

第五条交通安全设施监理应当保守国家秘密和委托单位的商业秘密，不得泄漏相关信息。

第二章监理人员第六条交通安全设施监理人员应当具备下列条件：（一）具有相关专业知识和经验，持有国家承认的监理工程师资格证书；（二）具备良好的道德素质和职业操守，能够独立思考、分析和解决问题；（三）了解相关法律法规，熟悉交通安全设施的监督管理办法和技术要求；（四）具备较强的沟通协调能力和团队合作精神；（五）身体健康，具备上岗工作所需的体格条件。

第七条交通安全设施监理人员应当参加国家相关培训和考试，不定期进行专业知识和技能的更新和提升。

第八条交通安全设施监理人员应当认真履行职责，确保监理工作的独立性和公正性，不得有违法违规行为。

第三章监理程序第九条交通安全设施监理应当在项目的建设、维护和改建过程中进行。

第十条交通安全设施监理应当依据相关法律法规和技术要求，对交通设施的布局、设计、施工和维护等环节进行监督检查。

第十一条交通安全设施监理应当及时发现并处理设施中存在的问题和隐患，及时提出整改意见，并监督整改情况。

第十二条交通安全设施监理应当定期向委托单位提交监理报告，包括项目的监理进展情况、存在的问题和整改情况等。

第十三条委托单位应当配备必要的技术人员，与交通安全设施监理人员密切配合，共同完成监理工作。

第四章监督与奖惩第十四条交通安全设施监理工作应当接受上级监督，定期接受评估和考核。

第十五条对于在交通安全设施监理中发现的问题和隐患，应当及时报告委托单位和相关部门，并提出整改建议。

交通管理与控制智慧树知到课后章节答案2023年下同济大学同济大学第一章测试1.交通管理就是管理好道路上的机动车。

A:对 B:错答案:错2.交通管理与交通设计是相互独立的两个任务。

A:对 B:错答案:错3.交通管理的目标是减少出行总量。

A:错 B:对答案:错4.交通管理的发展阶段包括：A:智能化交通管理阶段B:传统管理阶段 C:交通系统管理阶段 D:交通需求管理阶段答案:智能化交通管理阶段;传统管理阶段;交通系统管理阶段;交通需求管理阶段5.下列不是交通管理主要原则的是：A:分离原则 B:疏导原则 C:收费原则 D:节源原则答案:收费原则第二章测试1.尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当：A:到公安机关备案 B:取得临时通行牌证 C:直接上路行驶 D:在车窗上张贴合格证答案:取得临时通行牌证2.已达到报废标准的机动车（）上道路行驶。

A:经维修后可以 B:允许临时 C:缴管理费后可以D:不得答案:不得3.允许收缴、扣留机动车驾驶证的部门只有：A:公安机关交通管理部门 B:工商部门 C:运输管理部门 D:税务部门答案:公安机关交通管理部门4.( )门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。

A:幼儿园B:养老院 C:医院 D:学校答案:幼儿园;养老院;医院;学校5.警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受( )的限制，其他车辆和行人应当让行。

A:行驶方向 B:行驶速度C:信号灯 D:行驶路线答案:行驶方向;行驶速度;信号灯;行驶路线6.对道路交通安全违法行为的处罚种类包括( ):A:暂扣或者吊销机动车驾驶证 B:警告 C:罚款D:拘留答案:暂扣或者吊销机动车驾驶证;警告;罚款;拘留7.机动车在高速公路_上发生故障时，车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。

A:对 B:错答案:错8.机动车在高速公路.上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。