JT-TQLB-00 突起路标性能测试报告
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试验一路面平整度检测平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。
它是指以规定的标准量规,间断地或连续地量测路表面的凹凸情况,即不平整度的指标。
路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系,即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上,路面面层由于直接与车辆接触,不平整的表面将会增大行车阻力,将使车辆产生附加振动作用。
这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适。
同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损,并增大油耗。
而且,不平整的路面会积滞雨水,加速路面的破坏。
因此,平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。
平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。
断面类实际上是测定路面表面凹凸情况的,如最常用的3m直尺及连续式平整度仪,还可用精确测定高程得到;反应类测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。
反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标,因此它实际上是舒适性能指标,最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。
现已有更新型的自动化测试设备,如纵断面分析仪,路面平整度数据采集系统测定车等。
常见几种平整度测试方法的特点及技术指标比较见表8。
国际上通用国际平整度指数IRI衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量,可通过标定试验得出IRI与标准差σ或单向累计值VBI之间的关系。
平整度测试方法比较(一)3m直尺法3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离(1.5m)连续测定两种。
两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。
前者常用于施工质量控制与检查验收,单尺测定时要计算出测定段的合格率;等距离连续测试也可用于施工质量检查验收,要算出标准差,用标准差来表示平整程度。
1.试验目的和适用范围用于测定压实成型的路基、路面各层表面的平整度,以评定路面的施工质量及使用性能。
2.测试要点(1)在测试路段路面上选择测试地点①当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测;②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,应首尾相接连续测量10尺。
沥青道路试验报告模板一、试验目的本次试验旨在评估沥青道路的性能与可靠性,检测其在不同环境条件下的变化以及对车辆行驶的影响,为道路工程设计和维护提供科学依据。
二、试验设备与材料1. 沥青道路样品:采用常见的沥青混凝土或改性沥青混凝土作为试验材料。
2. 试验设备:包括洛磯硬度仪、抗剪仪、冻融循环试验机、温度控制室等。
3. 其他辅助设备与材料:如试验砂、水、温度计等。
三、试验内容与方法1. 洛磯硬度测试:将洛磯硬度仪放置在沥青道路上,以标定的测试方法进行洛磯硬度的测定,得到道路表面硬度值。
2. 抗剪强度测试:采用抗剪仪按照标准试验方法进行抗剪强度的测试,得到沥青道路的抗剪强度值。
3. 冻融循环试验:在冻融循环试验机中对沥青道路样品进行冻融循环试验,模拟道路在严寒环境下的变化情况,评估沥青道路的耐久性。
4. 温度变化试验:将沥青道路样品放置于温度控制室中,使其在不同温度下进行变化,观察沥青道路的表面变形情况。
四、试验结果与分析经过上述试验,我们得到以下结果:1. 洛磯硬度测试结果显示,沥青道路的表面硬度达到标准要求,满足正常车辆行驶的基本需求。
2. 抗剪强度测试结果表明沥青道路的抗剪能力较强,能够承受一定的车辆负荷和外力影响。
3. 冻融循环试验结果显示,沥青道路在冰冻融化过程中表现出较好的耐久性,没有出现明显的损坏和开裂现象。
4. 温度变化试验结果表明,在不同温度条件下,沥青道路的表面变形较小,仍能保持较好的平整性。
综合上述试验结果可以得出结论:沥青道路在各项性能指标上表现良好,能够满足正常车辆行驶的要求。
然而,在实际应用中仍需根据具体情况进行综合评估和优化设计,以确保道路的安全性和可靠性。
五、结论与建议根据试验结果和分析,可以得出以下结论和建议:1. 沥青道路在洛磯硬度、抗剪强度和耐久性方面表现出良好的性能,可以考虑在适当的场合推广应用。
2. 针对沥青道路在不同温度下的表面变形情况,可以研究和改善其温度敏感性,减少道路变形对车辆行驶的影响。
道路石油沥青可靠性检测报告摘要本报告旨在对道路石油沥青的可靠性进行检测,并给出相应分析和结论。
在试验中,我们使用了多种不同的测试方法,包括软化点测试、粘度测试、变形恢复性测试和拉伸测试。
经过检测,我们得出以下结论:- 该道路石油沥青满足国家标准要求,软化点符合标准范围,粘度也在合理范围内。
- 该道路石油沥青在变形恢复性测试和拉伸测试中均表现出良好的性能,能够满足道路工程的要求。
- 综合以上测试结果,我们认为该道路石油沥青可靠性良好,适合用于各类道路工程。
引言道路石油沥青是道路工程中常用的一种材料,在提高道路抗压强度、降低噪音、保障行车安全等方面发挥着重要的作用。
为了保证道路工程的可靠性和安全性,对道路石油沥青的性能进行检测至关重要。
实验方法软化点测试软化点测试是判断石油沥青的高温稳定性的重要方法。
在测试中,我们采用了中国国家标准的测试方法,将试样置于软化点浴中,加热到特定的温度后记录下其软化点温度。
测试结果如下:粘度测试粘度测试是衡量石油沥青流动能力的方法之一。
在测试中,我们采用了美国标准的测试方法,将试样加热至特定温度后进行测试,测试结果如下:变形恢复性测试变形恢复性测试是衡量石油沥青在负荷下发生变形后能够恢复的能力。
在测试中,我们采用了中国国家标准的测试方法,测定了不同应变下石油沥青的恢复率。
测试结果如下:拉伸测试拉伸测试是衡量石油沥青在拉伸力作用下能够承受多大应力的方法。
在测试中,我们采用了中国国家标准的测试方法,测定了石油沥青的最大拉伸力和断裂伸长率。
测试结果如下:结论综合以上测试结果,我们认为该道路石油沥青满足国家标准要求,具有良好的变形恢复性和拉伸性能,能够满足各类道路工程的要求,因此该道路石油沥青可靠性良好,适合用于各类道路工程。
土桥子(福宝)至玉兰山改扩建公路(二期)工程
突起路标现场质量检验表
承包单位:中交第一航务局工程有限公司合同号: B
监理单位:四川元丰建设项目管理有限公司编号:
检表11.7.2
注:表中检查项目、规定值或允许偏差和检查方法及频率,与《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)中相应工序质量检验表中的检查项目、规定值或允许偏差和检查方法及频率相同。
土桥子(福宝)至玉兰山改扩建公路(二期)工程
××分项工程关键工序交验单
承包单位:中交第一航务局工程有限公司合同号: B
监理单位:四川元丰建设项目管理有限公司编号:
监表46
用功能的关键实测项目(即在标准中标有Δ的实测项目)相关的施工工序。
对工程完工后无法再进行检验的关键工序,在施工单位自检合格后监理工程师应进行检查验收,合格后予以签认。
土桥子(福宝)至玉兰山改扩建公路(二期)工程
突起路标现场质量检查记录表承包单位:合同号:监理单位:合同号:
检查人:质检负责人:年月日
附:
光度性能测试报告。
交通安全设施突起路标材料性能检测作业指导书1.开展项目表1 开展检测项目开展检测项目项目名称适用范围目的发光强度系数检测突起路标材料性能的检测/色度性能检测突起路标材料性能的检测/抗冲击性能检测突起路标材料性能的检测/抗压荷载检测突起路标材料性能的检测/2.依据文件2.1《突起路标技术条件》(JT/T390-1999);2.2《公路交通安全设施质量检验抽样及判定》(JT/T 495—2004);2.3《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTG F80/1-2004)。
3.主要仪器设备表3 主要仪器设备主要仪器设备仪器名称规格型号测量范围准确度等级突起路标发光强度系数测试仪NET-20-1999mcd*lx-1-全自动色差计SC-80C 1.5-100%(反射率)△Y≤±0.3△E≤±0.3突起路标耐冲击测定器STT-930 --电子式万能试验机RSA-600型0 ~ 600 kN ±1.0%4.操作规程4.1突起路标发光强度系数测试仪操作规程4.1.1测量前应将仪器充足电;4.1.2测量时先调零;4.1.3零位调整后,还应对仪器进行量值校准;4.1.4;按下测量开关保持不放,预热1-2min后观察显示器的读数,待显示器的读数稳定后,即可读出发光强度系数值R。
4.2全自动色差计操作规程4.2.1开机,预热十分钟;4.2.2设定标准值,输入内部目标样色度值4.2.3设定输入格式;设定测量方式;设定比较色差模式4.2.4记入编辑信息;4.2.5测量样品;比较色差。
4.3突起路标耐冲击测定仪操作规程4.3.1准备仪器调整底座螺栓使其与待测突起路标底面平行;4.3.2用卷尺测量突起路标上表面与支撑三角水平悬臂之间的距离;4.3.3开始试验,打开开关,使钢球自由下落冲击突起路标。
4.4电子式万能试验机4.4.1设定基本参数, 运行程序,首先将出现欢迎界面,按sst键继续后,就会出现基本参数设定窗口。
突起路标产品质量监督抽查实施规范(试行)1范围本规范适用于交通运输部突起路标产品质量监督抽查,地方交通运输主管部门组织的监督抽查可参照执行.本规范内容包括产品种类、术语和定义、检验依据、抽样、检验要求、判定原则、异议处理复检、复查、附则及附录.2 产品种类本规范涉及三个产品种类,具体如下:1)A1类突起路标;2)A2类突起路标;3)A3类突起路标.3 术语和定义下列术语和定义适用于本规范。
3。
1 A1类突起路标由工程塑料或金属等材料基体和微棱镜逆反射器组成的逆反射突起路标。
3.2A2类突起路标由工程塑料或金属等材料基体和定向透镜逆反射器组成的逆反射突起路标.3。
3A3类突起路标由钢化玻璃基体和金属反射膜组成的一体化全向透镜逆反射突起路标.3。
4 监督(核查)总体被实施监督的单位产品的全体.3。
5复验由于操作、样品、设备等异常导致单次试验结果出现偏离时,依据原要求进行再次试验。
3。
6复检对检验结果有异议时,为了验证检验结果的有效性,重新进行试验.3。
7复查发现的问题处理后,重新进行的检验行为。
3.8备验样品复验时使用的样品。
- 1 -4 检验依据下列引用的文件,其最新版本或修改单均适用于本规范。
GB/T 3978 标准照明体和几何条件GB/T 3979ﻩ物体色的测量方法GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T 24725 突起路标GB/T 26377 逆反射测量仪JT/T 495公路交通安全设施质量检验抽样及判定JT/T692 夜间条件下逆反射体色度性能测试方法交科技发[2012]32号交通运输产品质量行业监督抽查管理办法(试行)5 抽样5。
1抽样型号或规格抽样产品应是GB/T 24725标准中规定的规格型号。
5。
2抽样方法、基数及数量5。
2。
1抽样方法在工程现场、生产企业或经销企业随机抽取同一生产企业半年内生产的产品,抽查的产品应具有生产企业的质量检验合格证明。
抽样人员不应少于2人。