景观园路设计
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景观道路的设计要点
1、采用自由、曲线或规则、直线的方式,形成不同的景观风格或一种为主,另一为辅的方式,但不论哪种都忌讳断头路、回头路,除非放射状道路终点景观能与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其他设施结合,形成完整的风景构图。
2、景观道路并不是对着中轴,两边平行一成不变的,可不对称,创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线。
3、景观道路可以根据功能需要采用变断面的形式。
宽窄不一,曲直相济,反而使道路多边、生动起来,使之休闲、停留、人行、运动相结合,各得其所。
4、道路的婉转曲折。
景观道路往往设计成蜿蜒起伏的状态。
对于地貌自然条件不好的,则需人为的创造条件,在转折处布置一些山石、树木、或或改变地势升降,来配合园路的转折和起伏。
5、通往孤岛、山顶等卡口的路段,宜设通行复线,必须沿原路返回的,应适当放宽路面。
6、景观道路的交叉要避免多路交叉,尽量靠近正交,锐角过小,车辆不易转弯,穿过绿地的人行道应主次分明,在宽度、铺装、走向上应有明显区别,要有景色和特点,尤其三岔路口可形成对景,让人记忆犹新。
7、园路在地形险要地段应设置安全防护。
8、出入口及主要园路的宽度和坡度应注意考虑残疾人轮椅的通过。
局与规则式布局两种效果,以升华其观赏性、丰富其内容。
此外,我国现代园林借鉴了西方园林的风格,并且在园路布局中结合园林的主题之需要,使得园路设计更加新颖而富于创新新。
2)园林的铺装在现代的园林建设中,园路的铺设内容丰富、形式多样。
铺装的材料也种类颇多,主要有:石材、混泥土、木材、砖制品等等。
按照实际需要不同而相应选配,花岗岩坚硬而典雅,陶瓷品光滑而色彩丰富等等。
近年来,园林建设者又在尝试用新兴的材料用于园林景观中的园路铺设中。
如:当今广为使用的陶瓷透水砖,具有透水性好、安全性好、耐磨等优点;另外木料作为传统的铺垫材料,以其生态性、可塑性强等特点,也被越来越多的园林所采用;金属制材料则具有耐磨、轻巧、力度硬度好及高雅等被设计师所喜爱使用;玻璃作为近代文明的产物,明亮而光滑、坚硬而易破碎、透光等优点也广为使用。
现代我国铺装材料如下图所示:在现代的园林中的园路铺设中,常常结合个材料之特性,根据主题与实际的需要,把多种材料综合运用,以使达到理想中的效果。
例如某一铺装详图如下:四、园路设计的注意事项:在现代化的当今,园林景观中的园路设计必须综合诸多因素慎重考虑设计规划。
不可刻意追求平直或者曲折,大兴土木而忽视实际地理环境之需要。
要科学合理规划与设计,节约材料资源、提高实际成效,综合考衡生态水文、地理地貌、园林景观、实际生活等方面的需要。
根据经验,实际建设设计中,要减少断头路、过分占用面积、不合理规划、影响景观等现象。
结语:随着园林景观建设的加快,园路设计在其中的交通引导、配合景点等作用也在日益重要。
通过优美的图案纹身、曲折变化的形态等可以给人以贴近自然之美,给人以方向引导之效,给人以烘托景观主体之氛。
总之,作为园林景观的“引导者”,园路在园林游览中发挥重要作用,园路设计的优秀也直接关系着整个园林项目建设的成败。
于是,需要设计者严格科学规划、合理布局搭配,满足园林景观的实际需要,使园路设计真正实现技术性、时效性、功能性的结合。
园路设计技术参考规范本文档旨在为园路设计提供技术参考规范。
以下是一些设计原则和建议,旨在帮助您创建出功能齐全且美观的园路。
1. 设计目标- 创造一个安全、舒适和美观的行走环境。
- 提供良好的交通流动和方便的通行。
- 考虑园路的功能和环境,满足用户需求。
2. 规划原则- 根据使用需求确定园路的布局和功能分区。
- 考虑不同用户群体的需求,如行人、自行车和汽车。
- 保留足够的绿化空间,提供舒适的环境。
- 考虑可持续性设计原则,如节能和节水。
3. 路面设计- 选择适当的路面材料,如柏油、混凝土或石板,以解决各种交通需求。
- 考虑路面的防滑和排水性能,确保安全和便利。
- 确定合适的路面宽度,以适应交通流量和速度。
- 提供足够的路面照明,确保夜间通行安全。
4. 标线和交通标志- 配置清晰明确的标线和交通标志,以指导用户的行为。
- 确保标线和标志的可见性,尤其在夜间和恶劣天气条件下。
- 根据实际需要设置斑马线和过街设施,提高行人安全性。
5. 绿化和景观设计- 确保足够的绿化覆盖,提供舒适的环境和空气质量。
- 选择合适的植物和景观元素,以增加美观度和吸引力。
- 设计适当的座椅和休息区域,提供方便和舒适的休憩空间。
6. 设施设置- 根据需要配置垃圾桶、自行车停车架和公共厕所等设施。
- 确保设施的布置合理,方便用户使用且不占用过多空间。
- 考虑设施的维护问题,保持其良好的使用状态。
7. 环境友好性- 采用环保材料和设计,减少资源消耗和环境影响。
- 考虑雨水收集和再利用系统,促进水资源的可持续利用。
- 考虑生物多样性保护和生态系统的可持续性。
总结通过遵循以上园路设计技术参考规范,您可以创建出满足用户需求、美观舒适且功能齐全的园路。
同时,确保设计满足环境友好性和可持续性要求,以建设可持续发展的城市环境。
请注意:本文档旨在提供技术参考,具体设计需根据实际情况进行细化。
园路工程材料设计方案一、引言园路是园林景观的重要组成部分,它不仅是连接各个景点的交通通道,也是游客休闲游览的场所。
因此,园路的建设设计需要考虑到景观美观、耐久性和安全性等多方面的因素。
本文将针对园路工程材料设计方案进行详细阐述,旨在为园路建设提供一些建设性的建议。
二、园路材料选择1.路面材料在园路的路面材料选择上,我们应该考虑到多方面的因素,包括景观美观、使用年限、施工成本等。
一般来说,环氧树脂砂浆、透水混凝土、透水铺装砖等材料适合作为园路的路面材料,因为它们具有良好的透水性能和美观性,同时也具有较长的使用寿命。
另外,对于一些特殊景点的园路,比如花坛旁的路面等,可以选择一些具有装饰性的花岗岩、大理石等材料,以更好地体现景观的美感。
2.路基材料在园路的路基材料选择上,我们需要考虑到土壤的承载能力、稳定性,以及对环境的影响等因素。
一般来说,园路的路基材料应该选择一些具有良好承载能力和稳定性的土壤,比如砂质土壤、碎石土等。
此外,为了提高路基的稳定性和耐久性,可以在路基上添加一定比例的水泥、沥青等材料,以增强路基的抗压性和抗水稳定性。
3.边坡材料在园路的边坡材料选择上,我们需要考虑到抗滑稳定性、美观性等因素。
一般来说,园路的边坡可以选择一些耐侵蚀的材料,比如混凝土、黏土等。
同时,为了增强边坡的抗滑稳定性,可以在边坡上添加一定比例的草皮、植被覆盖等,以增强边坡的抗滑稳定性和美观性。
三、园路材料施工技术1.路面施工技术在园路的路面施工技术上,我们需要注意材料的压实性、平整度、色泽等因素。
一般来说,透水混凝土、透水铺装砖等材料的施工需要注意材料的均匀性、密实性等,以保证路面的使用寿命和美观性。
此外,在施工时,需要注意规划水沟、排水管道等,以保证园路的排水畅通。
2.路基施工技术在园路的路基施工技术上,我们需要注意土壤的均匀性、密实性等因素。
一般来说,路基材料的施工需要注意压实度、均匀度等,以确保园路的平整度和外观美观。
园林绿化工程验收景观园路与行道规范园林绿化工程验收是确保园区建设符合规范要求的重要程序。
景观园路与行道是园区的交通骨干,对于整个景观效果和功能的发挥具有关键作用。
因此,在园林绿化工程验收中,对于景观园路与行道的规范要求应予以重视。
本文将从景观园路设计、施工质量、硬质铺装、软质铺装等方面探讨园林绿化工程验收景观园路与行道的规范。
一、景观园路设计规范景观园路设计是园林绿化工程的核心环节,其设计是否合理将直接影响园区的视觉效果和人车通行的便利度。
在园林绿化工程验收中,应针对景观园路设计规范进行评估。
具体要求如下:1. 路线布局合理:景观园路的布局应符合园区整体规划,能够满足人员和车辆的通行需求。
路线的选择应充分考虑园区内的重要景点和景观要素,确保游客能够便捷地欣赏到美景。
2. 安全性考虑:景观园路应考虑行车和行人的安全。
对于弯道、坡道等特殊路段,应采取相应的措施,如设置安全护栏、警示标志等,确保交通安全。
3. 绿化景观融合:景观园路的设计应充分考虑绿化要素,使道路与周围的景观融为一体。
通过树木、花坛等绿化配置,营造出美丽的绿色走廊,增强游客的观赏体验。
二、施工质量验收规范景观园路的施工质量直接影响其使用寿命和安全性。
在园林绿化工程验收中,应对施工质量进行评估,以确保园区的交通道路安全可靠。
具体要求如下:1. 水平标高控制:景观园路的水平标高应满足设计要求,确保道路平整、无明显凹凸不平之处。
对于特殊路段,如坡道、桥梁等,水平标高的控制尤为重要,应做到合理、稳定。
2. 表面平整度:景观园路的表面平整度是衡量施工质量的重要指标之一。
验收时应通过观察、测量等手段,确保道路表面平整、无明显的凹陷或隆起。
3. 排水系统:景观园路的排水系统应合理设计,并保证畅通。
坡度、水沟等设计要与道路相匹配,确保雨水能够迅速排出,避免积水现象的发生。
三、硬质铺装规范硬质铺装是景观园路的重要组成部分,对园区的美观和耐久性起到决定性作用。
各种景观园路铺装方案园林铺地及园路面层根据园林铺地及园路面层铺装材料的不同,可以分为混凝土园路、花岗石园路、碎拼花岗石园路、水泥面砖园路、小青砖园路、鹅卵石园路、等有些园路由各种不同的材料混合铺装,组成了五光十色的图案,这种园路的铺装技术要求高,施工难度也较大。
下面介绍几种常用的块料面层的铺装方法。
1花岗石园路的铺装方法及施工要点园路铺装前,应按施工图纸的要求选用花岗石的外形尺寸,少量的不规则的花岗石应在现场进行切割加工。
先将有缺边掉角、裂纹和局部污染变色的花岗石挑选出来,完好的进行套方检查,规格尺寸如有偏差,应磨边修正。
有些园路的面层要铺装成花纹图案的,挑选出的花岗石应按不同颜色、不同大小、不同长扁形状分类堆放,铺装拼花时才能方便使用。
对于呈曲线、弧形等形状的园路,其花岗石按平面弧度加工,花岗石按不同尺寸堆放整齐。
对不同色彩和不同形状的花岗石进行编号,便于施工时不乱套。
在花岗石块石铺装前,应先辈行弹线,弹线后应先铺若干条干线作为基线,起标筋感化,然后向两边铺贴开来,花岗石铺贴之前还应泼水润湿,阴干后备用。
铺筑时,在找平层上均匀铺一层水泥沙浆,随刷随铺,用20mm厚1:3干硬性水泥沙浆作粘结层,花岗石安置后,用橡皮锤敲击,既要达到铺设高度,又要使沙浆粘结层平整密实。
对于花岗石进行试拼,检察颜色、编号、拼花是不是吻合要求,图案是不是美观。
对于要求较高的项目应先做一榜样段,邀请建设单位和监理工程师进行验收,吻合要求后再进行大面积的施工。
同一块地面的平面有高差,比方台阶、水景、树池等交汇处,在铺装前,花岗石应进行切削加工,圆弧曲线应磨光,确保花纹图案尺度、精细、美观。
花岗石铺设后采用彩色水泥沙浆在硬化过程中所需的水分,保证花岗石与沙浆粘结安稳。
养护期3天之内禁止踩踏。
花岗石面层的表面应洁净、平整、斧凿面纹路清晰、整齐、色泽同等,铺贴后表面平整,斧凿面纹路交织、整齐美观,接缝均匀、周边顺直、镶嵌正确,板块无裂纹、掉角等缺陷。
园林园路设计规范引言:园路是园林绿地中的重要组成部分,它像人体的脉胳一样,贯穿于主园各景区的景点之间,它不仅导引人流,疏导交通,并且将园林绿地空间划成了不同形状,不同大小,不同功能的一系列空间。
因此,园路的规划,直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否,人流交通是否通畅,景观组织是否合理,对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。
1、园路的类型园路的基本类型有:路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道和攀梯等),在园林绿地规划中,按其性质功能将园路分为:①主要园路:联系全园,是大量游人所要行进的路线,必要时可通行少量管理用车,道路两旁应充分绿化,宽度4-6m。
②次要园路:是主要园路的辅助道路,沟通各景点、建筑,宽度2-4m。
③游息小路:主要供散步休息,引导游人更深入地到达园林各个角落,双人行走1.2-1.5m,单人0.6-1m,如山上、水边、疏林中,多曲折自由布置。
④变态路:根据游赏功能的要求,还有很多变态的路,步石、汀步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。
2、功能与特点①组织空间,引导游览在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区,同时又通过道路,把各个景区联系成一个整体。
这其中浏览程序的安排,对中国园林来讲,是十分重要的。
它能将设计者的造景序列传达给游客。
中国园林不仅是“形”的创作,而且由“形”到“神”的一个转化过程。
游人获得的是连续印象所带来的综合效果,是由印象的积累,而在思想情感上所带来的感染力。
这正是中国园林的魅力所在。
园路正是能担负起这个组织园林的观赏程序,自游客展示园林风景画面的作用。
它能通过自己的布局和路面铺砌的图案,引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。
从这个意义上来讲,园路是游客的导游者。
②组织交通园路对游客的集散、疏导,满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作,对安全、防火、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。
对于小公园,这些任务可以综合考虑,过于大型公园,由于园务工作交通量大,有时可以设置专门的路线和入口。
浅谈公园中园路的设计摘要:园路作为公园的一个组成部分,除了具有交通功能之外,还具备组织空间、划分景区,还有景观的功能。
自古园路的设计就很讲究,《园冶》中说:“惟厅堂广厦中,铺一概磨砖,如路径盘蹊,长砌多般乱石,中庭或宜叠胜,近砌亦可回文。
八角嵌方,选鹅卵石铺成蜀锦”,“鹅子石,宜铺于不常走处”,“乱青版石,斗冰裂纹,宜于山堂、水坡、台端、亭际。
”又说:“花环窄路便宜石,堂回空庭须用砖。
”本文仅从色彩,铺装材料、铺装形式等各个方面探讨园路这一公园组成元素。
关键词:园路;色彩;铺装材料;铺装形式引言在公园道路中的道路,即为园路。
它是构成公园基本组成要素之一,一般分为:主要提供车辆行驶的车行道,供市民休闲散步用的景观步道、健身步道等一切硬质铺装。
园路除了具有交通、导游、组织空间、划分景区等功能以外,还有造景作用,提供活动场所和休息场所,组织排水等作用。
因此,在进行园林绿地道路设计时,有必要对道路的色彩、铺装材质、形式等从实用功能和美观方面进行综合考虑。
一、园路的形式主干道:联系全园,必须考虑通行、生产、救护、消防、游览的需要。
次干道:沟通各景点、建筑,通轻型车辆。
休闲小径、健康步道:健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。
通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身保健的目的,也成为公园中的一景。
作为公园的道路设计,应注意几点:・避免多路交叉,这样路况复杂,导向不明。
・尽量靠近正交,锐角过小,车辆不易转弯,人行要穿绿地。
・做到主次分明,在宽度,铺装,走向上应有明显区别。
・要有景色和特点,尤其三岔路口,可形成对景,让人记忆犹新而不忘。
・园路在山坡时,坡度≥6,要顺着等高线作盘山路状,考虑自行车时坡度≤8,汽车≤15。
・人行坡度不宜≥18%,当纵坡度超过18%时,应设台阶,台阶级数不应少于2级。
坡度大于58%的梯道应做防滑处,宜设置护栏设施。
台阶宽为30厘米,高为10-15厘米。
・园路和等高线斜交,来回曲折,增加观赏点和观赏面。
景观园路组织样式主要有以下几种:
几何式。
几何式园路通常采用有规律的形态、线条组织各景区景点,利用对景线、透视线统筹布局园路系统的各个组成,使游人在行进过程中深刻体会尺度与比例的渐进变化,达到观形查势、步移景异的效果。
自然式。
自然式园路系统多现于中国古典园林中,是中国古典园林艺术的主要特点之一。
自然式园林绿地常见的园路系统布局形式多为套环式、带状式和树枝式三种。
在自然式园林绿地中,园路多体现为迂回曲折,流畅自然的曲线形,中国古典园林主要表现的是峰回路转,曲折迂回,步移景异。