园林景观的园路设计

局与规则式布局两种效果，以升华其观赏性、丰富其内容。

此外，我国现代园林借鉴了西方园林的风格，并且在园路布局中结合园林的主题之需要，使得园路设计更加新颖而富于创新新。

２）园林的铺装在现代的园林建设中，园路的铺设内容丰富、形式多样。

铺装的材料也种类颇多，主要有：石材、混泥土、木材、砖制品等等。

按照实际需要不同而相应选配，花岗岩坚硬而典雅，陶瓷品光滑而色彩丰富等等。

近年来，园林建设者又在尝试用新兴的材料用于园林景观中的园路铺设中。

如：当今广为使用的陶瓷透水砖，具有透水性好、安全性好、耐磨等优点；另外木料作为传统的铺垫材料，以其生态性、可塑性强等特点，也被越来越多的园林所采用；金属制材料则具有耐磨、轻巧、力度硬度好及高雅等被设计师所喜爱使用；玻璃作为近代文明的产物，明亮而光滑、坚硬而易破碎、透光等优点也广为使用。

现代我国铺装材料如下图所示：在现代的园林中的园路铺设中，常常结合个材料之特性，根据主题与实际的需要，把多种材料综合运用，以使达到理想中的效果。

例如某一铺装详图如下：四、园路设计的注意事项：在现代化的当今，园林景观中的园路设计必须综合诸多因素慎重考虑设计规划。

不可刻意追求平直或者曲折，大兴土木而忽视实际地理环境之需要。

要科学合理规划与设计，节约材料资源、提高实际成效，综合考衡生态水文、地理地貌、园林景观、实际生活等方面的需要。

根据经验，实际建设设计中，要减少断头路、过分占用面积、不合理规划、影响景观等现象。

结语：随着园林景观建设的加快，园路设计在其中的交通引导、配合景点等作用也在日益重要。

通过优美的图案纹身、曲折变化的形态等可以给人以贴近自然之美，给人以方向引导之效，给人以烘托景观主体之氛。

总之，作为园林景观的“引导者”，园路在园林游览中发挥重要作用，园路设计的优秀也直接关系着整个园林项目建设的成败。

于是，需要设计者严格科学规划、合理布局搭配，满足园林景观的实际需要，使园路设计真正实现技术性、时效性、功能性的结合。

园路工程之园路设计原则园路要主次分明，要从园林的使用功能出发,根据地形、地貌、风景点的分布和园内活动的需要综合考虑,统一规划。

园路须因地制宜,主次分明,通达成环，密度适宜，有明确的方向性。

因此,园林中一般应考虑：⑴主路。

主路要能贯穿园内的各个景区、主要风景点和活动设施,形成全园的骨架和回环,因此主路最宽,一般为4～6ｍ。

结构上必须能适应管理车辆承载的要求。

路面结构一般采用沥青混凝土、黑色碎石加沥青砂封面、水泥混凝土铺筑或预制混凝土块(500×500×1000ｍｍ)等。

主路图案的拼装全园应尽量统一、协调。

⑵支路。

园中支路是各个分景区内部的骨架,联系着各个景点,对主路起辅助作用并与附近的景区相联系,路宽依公园游人容量、流量、功能及活动内容等因素而定。

一般而言，单人行的园路宽度为0.8～1.0ｍ，双人行为1.2～1.8ｍ，三人行为1.8～2.2ｍ。

次路自然曲度大于主路，以优美舒展富于弹性的曲线构成有层次的景观。

⑶小径。

园林中的小径是园路系统的末梢,是联系园景的捷径,最能体现艺术性的部分。

它以优美婉转的曲线构图成景,与周围的景物相互渗透、吻合,极尽自然变化之妙。

小径宽度一般为0.8～1.0ｍ,甚至更窄。

材料多选用简洁、粗犷、质朴的自然石材(片岩、条石、卵石等)。

园路布局要萦迂回环。

西方园林追求形式美、建筑美，园路笔直宽大，轴线对称，成为“规则式”景园。

而中国园林多以山水为中心,园林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺庙园林或纪念性园林中，多采用规则式布局。

所以园路的布局要做到萦迂回环，曲径通幽，以“自然式”景园为特点。

园路要随地形和景物而曲折起伏，若隐若现，“路因景曲,境因曲深”，造成“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的情趣，以丰富景观,延长游览路线，增加层次景深，活跃空间气氛。

也就是园路的曲折要有一定的目的，随“意”而曲，曲得其所，如：在自然式水池岸布路与宜随池而曲，略有凹凸变化；山坡路宜盘旋环绕而上；两土丘之间沿丘脚的相接线弯曲布置；为逾越石山、花丛等障景而曲；符合传统“曲径通幽”的要求而曲。

浅析园林景观之园路规划设计摘要：园路是园林绿地中的重要组成部分,它贯穿于园林各景区的景点之间,不仅导引人流,疏导交通,并且将园林绿地空间划成了不同形状,不同大小,不同功能的一系列空间。

因此,园路的规划设计,直接影响到园林绿地各功能空间划分是否合理,人流交通是否通畅,景观组织是否得当,对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。

关键词：园林景观；园路规划；设计分析1 园路的相关职能与属性1.1 引导游览这是园路最重要的服务职能。

园林的存在意义，在于将自然界最美的一面展现给游人，而园路的设定，就在于引导游人发现和观赏园林的美感。

在实际生活中，并非每个游客都是鉴赏家，也并非每个人都能将园林的美尽收眼底，这就需要园路的正确引导。

合理设定的园路，能够有效实现对于游客的引导功能，帮助游客发现园林的生态美感。

1.2 生态通路园路不仅仅是一条能够让游客穿行的通路，更重要的是一种处于生态意义上的通路。

这种通路，对于园林本身的生态环境而言，不存在任何的破坏，同时还能够从一定侧面推进生态的整体性。

这就要求园路能够融入到整个生态小环境中，成为其中一个组成部分，而不仅仅是游人的载体。

需要明确，园路不仅仅是将园林进行必要划分的手段，更重要的是园路本身就是园林的有机组成部分。

1.3 丰富园林景观既然已经确定了园路在园林中有机构成这一地位，就不能简单将园路视为简单的通道，就需要重视其自身的景观价值。

毋庸置疑，园路是有着其美学存在价值的，这种存在价值，使得园路完全可以自成体系去构造园林中的景色，可以不必总是出于其它生态景观的附庸位置，而可以成为景观的中心。

在这样的考虑之下，因路得景的情况不算少见，也正因如此，才进一步深化了园路的作用和地位。

2 园路的规划和设计园路设计在园林景观的整体设计中占据着很重要的位置，可以说园路的设计布局在很大程度上决定了园林的整体布局，所以园路的设计者在进行园路设计时，要综合的考虑园路的形式构图、功能分区、线性走向、铺装材质等等各个方面的要素，这样才能设计出集美观性和实用性于一体的园路来。

园路在园林绿地中的规划与布局简介：在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，这样说来道路仍然是划分和组织空间的重要方法之一……关键字：园路园林绿地规划与布局1、园路的环境功能1.1组织空间，引导游览在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，这样说来道路仍然是划分和组织空间的重要方法之一。

利用道路不但可以使整个绿地成为一个整体，更重要的是通过组织和划分空间达成统一的景观效果，为游客展示园林风景画面的作用，引导游客按照设计者的意图，路线来游赏景物，从这个意义上来讲园路是游客的导游者。

1.2交通园路的交通，首先是游览交通，即为游客提供一个舒适的，既能游遍全园又能根据个人的需要，深入各个景区或景点。

设计时要考虑到人流的分布，集散和疏导。

近年来随着离休和退休人数的增加，以及平均寿命的延长，公园人群年龄结构发生了变化，儿童约占5%~10%，老年人占总数的60%~70%。

因此，公园规划除重视儿童需要外更应为老年人，残疾人提供游憩的方便条件，合理的组织路线的变化。

此外，在公园中要为广大游客提供必要的便餐、饮料、小卖等方面的服务，要经常地进行维修、养护、防火等方面的管理工作，要安排自己职工的生活，这一切都必须提供必要的交通条件。

在设计时要考虑这些东西两道性的地段，路面的宽度和质量，在一般情况下，它可以和游览道路合用，但有时特大型园林中，由于园务运输交通量大，还要补充必要的园务专用道和出入口，另外还应多增加一些活动场地。

1.3构成园景园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草、树林、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”而且是“因路保景”，而且形成路随景转，景因路活，相得益彰的艺术效果。

1.4组织排水道路可以借助其路边缘成边沟组织排水，一般园林绿地都高于路面，方能实现以地形排水为主的原则，道路汇集两侧绿地径流之后，利用纵向坡度即可按预定方向将雨水排除。

各种景观园路铺装方案园林铺地及园路面层根据园林铺地及园路面层铺装材料的不同，可以分为混凝土园路、花岗石园路、碎拼花岗石园路、水泥面砖园路、小青砖园路、鹅卵石园路、等有些园路由各种不同的材料混合铺装，组成了五光十色的图案，这种园路的铺装技术要求高，施工难度也较大。

下面介绍几种常用的块料面层的铺装方法。

1花岗石园路的铺装方法及施工要点园路铺装前，应按施工图纸的要求选用花岗石的外形尺寸，少量的不规则的花岗石应在现场进行切割加工。

先将有缺边掉角、裂纹和局部污染变色的花岗石挑选出来，完好的进行套方检查，规格尺寸如有偏差，应磨边修正。

有些园路的面层要铺装成花纹图案的，挑选出的花岗石应按不同颜色、不同大小、不同长扁形状分类堆放，铺装拼花时才能方便使用。

对于呈曲线、弧形等形状的园路，其花岗石按平面弧度加工，花岗石按不同尺寸堆放整齐。

对不同色彩和不同形状的花岗石进行编号，便于施工时不乱套。

在花岗石块石铺装前，应先辈行弹线，弹线后应先铺若干条干线作为基线，起标筋感化，然后向两边铺贴开来，花岗石铺贴之前还应泼水润湿，阴干后备用。

铺筑时，在找平层上均匀铺一层水泥沙浆，随刷随铺，用20mm厚1：3干硬性水泥沙浆作粘结层，花岗石安置后，用橡皮锤敲击，既要达到铺设高度，又要使沙浆粘结层平整密实。

对于花岗石进行试拼，检察颜色、编号、拼花是不是吻合要求，图案是不是美观。

对于要求较高的项目应先做一榜样段，邀请建设单位和监理工程师进行验收，吻合要求后再进行大面积的施工。

同一块地面的平面有高差，比方台阶、水景、树池等交汇处，在铺装前，花岗石应进行切削加工，圆弧曲线应磨光，确保花纹图案尺度、精细、美观。

花岗石铺设后采用彩色水泥沙浆在硬化过程中所需的水分，保证花岗石与沙浆粘结安稳。

养护期3天之内禁止踩踏。

花岗石面层的表面应洁净、平整、斧凿面纹路清晰、整齐、色泽同等，铺贴后表面平整，斧凿面纹路交织、整齐美观，接缝均匀、周边顺直、镶嵌正确，板块无裂纹、掉角等缺陷。

风景园林设计中园林道路的设计摘要：风景园林体现着一个城市的文化，而风景园林建设最关键在于道路的规划。

园林道路的作用主要是方便人们观赏园林景观，在游客拥堵的情况下，对游客进行疏导。

另外，园林道路还要满足对园林景观的绿化、修剪、养护、管理等作用。

本文通过探讨各类园林道路在风景园林中的作用的探讨，以期起到指导设计师在设计风景园林时合理的规划园林道路的作用。

关键词：风景园林；道路；设计1风景园林设计中园林道路的重要性分析（1）园林道路的交通作用。

园林道路的主要作用是供人行走，所以园林道路的根本作用是交通作用，其交通作用又主要体现在以下几个方面：①对游人的通行，集散，以及在紧急情况下对游客的疏导；②利于管理人员对园林的管理，植物的修剪等；③方便商家对货物的运输，以及某些休息区域的修建（如餐厅，咖啡厅等等）；④引导游览：通过在道路两侧设置路标等，可对游客对风景园林的游览起到指引的作用。

（2）引导游客观赏的园林景观。

园林景观主要的布局是要做到形神不散，在细节设计上先要严谨，在整个园林空间设计上要做到层次分明。

园林道路上要通过主要道路和次要道路通向小型景观处，主要是将所有的道路进行分支或者延伸，主道路与次道路配合的过程中，游客能欣赏到不同的景观，也能形成不同的道路网络链接，在不同的角度和观察点上看待不同的景致会有着不同的感悟。

特别是对于部分设计精巧的景观，更能通过道路体会其精妙之处。

如迂回曲折、曲径通幽的设计方式，道路的设计能提升其设计图的效果，也能让设计人员结合设计构思，形成新的媒介，观赏者能看到期间的每一处独有的景致，通过道路的指引能将游客送达到最佳的观赏位置上，使游客能身临其境的感受到其中的美感。

2 风景园林中园林道路的类型分析2.1 主干道园林中的主干道的主要作用是供游客通行以及供游客休息，基本上是风景园林中容纳人流量最多的地方，在某些紧急情况下将能通行较大的人流量甚至车辆的通行。

据以上主干道的功能，要求在设计中将主干道的宽度设定在5-8米的宽度。

浅谈公园中园路的设计摘要：园路作为公园的一个组成部分，除了具有交通功能之外，还具备组织空间、划分景区，还有景观的功能。

自古园路的设计就很讲究，《园冶》中说：“惟厅堂广厦中，铺一概磨砖，如路径盘蹊，长砌多般乱石，中庭或宜叠胜，近砌亦可回文。

八角嵌方，选鹅卵石铺成蜀锦”，“鹅子石，宜铺于不常走处”，“乱青版石，斗冰裂纹，宜于山堂、水坡、台端、亭际。

”又说：“花环窄路便宜石，堂回空庭须用砖。

”本文仅从色彩，铺装材料、铺装形式等各个方面探讨园路这一公园组成元素。

关键词：园路；色彩；铺装材料；铺装形式引言在公园道路中的道路，即为园路。

它是构成公园基本组成要素之一，一般分为：主要提供车辆行驶的车行道，供市民休闲散步用的景观步道、健身步道等一切硬质铺装。

园路除了具有交通、导游、组织空间、划分景区等功能以外，还有造景作用，提供活动场所和休息场所，组织排水等作用。

因此，在进行园林绿地道路设计时，有必要对道路的色彩、铺装材质、形式等从实用功能和美观方面进行综合考虑。

一、园路的形式主干道：联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防、游览的需要。

次干道：沟通各景点、建筑，通轻型车辆。

休闲小径、健康步道：健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。

通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身保健的目的，也成为公园中的一景。

作为公园的道路设计，应注意几点：・避免多路交叉，这样路况复杂，导向不明。

・尽量靠近正交，锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。

・做到主次分明，在宽度，铺装，走向上应有明显区别。

・要有景色和特点，尤其三岔路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。

・园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽车≤15。

・人行坡度不宜≥18％，当纵坡度超过18％时，应设台阶，台阶级数不应少于2级。

坡度大于58％的梯道应做防滑处，宜设置护栏设施。

台阶宽为30厘米，高为10-15厘米。

・园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面。