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一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 施工单位：[填写施工单位名称]3. 施工地点：[填写施工地点]4. 施工内容：[填写施工内容，如：超前钻施工、地质勘察等]5. 施工时间：[填写施工时间]二、安全文明施工要求1. 施工人员安全要求- 所有施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 高处作业人员必须正确使用安全带，确保安全。
- 施工现场严禁酒后作业、违章操作。
- 定期进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 文明施工要求- 施工现场保持整洁，及时清理垃圾，做到“工完料尽场地清”。
- 施工车辆不得随意停放，按照指定位置停放。
- 施工现场不得乱堆乱放材料，材料堆放整齐有序。
- 施工现场不得吸烟、使用明火，防止火灾事故发生。
3. 环境保护要求- 严格按照国家环保法规进行施工，减少对周围环境的影响。
- 施工过程中产生的废水、废气、固体废弃物等必须进行妥善处理，不得随意排放。
- 施工现场不得破坏植被，尽量减少对生态环境的破坏。
三、技术交底1. 施工方案- 超前钻施工前，必须编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工步骤、安全措施等。
- 施工方案经相关部门审核批准后，方可进行施工。
2. 施工工艺- 超前钻施工采用[填写施工工艺]，确保施工质量。
- 施工过程中，严格按照施工工艺进行操作，确保施工安全。
3. 施工设备- 施工现场必须配备齐全的施工设备，如钻机、钻杆、钻头等。
- 施工设备必须符合国家相关标准，确保安全可靠。
4. 施工材料- 施工材料必须符合国家相关标准，确保施工质量。
- 施工材料进场前，必须进行检验，合格后方可使用。
四、安全管理1. 现场安全管理- 施工现场设立安全警示标志，明确安全警示内容。
- 施工现场设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。
- 施工现场设置消防设施，确保消防设施完好有效。
2. 安全检查- 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
- 对检查中发现的安全隐患，立即整改，确保施工安全。
表C2-6施工技术交底记录表交底内容：一、超前地质预测预报目的：通过超前水平钻孔，了解隧道内岩层风化程度、节理裂隙发育状况、岩层产状、有无地下裂隙水等围岩变化情况。
二、超前水平钻：1、贵医站主体各导洞采用超前水平钻孔和加深炮眼，其中一孔钻芯取样；超前钻孔孔深30m，每25m一循环，每孔深30m，搭接5m；加深炮眼每孔深度3m，搭接2m。
2、超前水平钻采用ZDY-1250型钻机，钻孔直径108mm，钻杆每节长1m，钻孔位置布置图见附图。
钻机作业平台利用开挖完成的上台阶，下垫方木，用4根1m长的Φ25钢筋将钻机的四个角牢固固定在平台上在进行钻孔；加深炮眼用Y28型手持式凿岩机钻孔，钻杆长6m。
钻孔过程中必须做好现场施工记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进速度随孔深的变化情况、卡钻位置、突进里程等。
超前水平钻孔孔位示意图加深炮眼孔位示意图4、钻孔过程中应及时鉴定岩芯，判断岩石名称，对断层带、岩溶填充物、煤层等代表性岩土拍摄照片，并选择代表性岩芯整理保存。
5、终孔后钻探记录应由验孔人员、签字后才可作为资料使用。
三、施工围岩分级和围岩稳定性评价根据钻芯取样的岩石，判断前方围岩类别及围岩稳定性，围岩稳定性评价一般分为初步稳定性评价和长期稳定性评价。
1、施工围岩分级，根据钻芯取样确定围岩坚硬程度、完整性，并根据岩体含水情况和地应力高低划分施工阶段围岩分级。
2、围岩稳定性评价：根据施工围岩分级、掌子面稳定状态、软岩变形和地表沉陷变形观测资料，综合评价围岩稳定性。
根据软弱不利结构面楔体稳定性分析，评价围岩局部稳定性，预报拱顶掉块、侧壁片帮等灾害。
四、质量保证措施：1、超前水平钻应纳入隧道日常施工生产计划，委托有经验、有资质的施工单位施工。
2、超前地质预报紧密结合施工步骤，根据预报成果优化施工方案，并提出安全注意事项和改进措施。
3、根据围岩揭示情况，跟踪检查超前地质预报资料的准确性，不断改进预报方法，提高预报的准确性。
**隧道超前水平钻探技术交底书编制单位：中铁**局**铁路项目经理部编号: **ZQ-12-01-99好，搬迁方便，摆布灵活；2. 回转器为通孔结构，钻杆长度不受钻机结构尺寸的限制；3. 机械拧卸钻具，卡盘、夹持器与油缸之间，回转器与夹持器之间可联动操作，自动化程度高，工作效率高，操作简便，工人劳动强度小；4.无级调速，转矩与扭矩调整范围大，工艺适应强；5. 用支撑油缸调整机身倾角方便省力；6.操纵台集中操作，人员可远离孔口，有利于人身安全；7.液压系统保护装置完备，性能可靠。
液压元件，通用性强，便于维修。
五、钻孔施工：超前地质钻探，钻孔直径为φ89mm，超前探测长度20m以上，前后两次搭接长度不小于5m。
原则上正洞及辅助坑道的钻探法孔位参考图1执行，当掌子面局部出现夹泥、裂隙增多、含水量增大等特殊情况是，宜结合现场情况适当调整孔位位置。
超前地质钻孔孔位的布置一般遵循以下原则：（1）一般地段外插角宜控制在1°-3°；软弱破碎岩层外插角可适当加大；富水岩溶发育区超前地质钻探应终孔于隧道开挖轮廓线以外5-8m，外插角宜控制在10°-15°。
（2）当设计图明确孔位的地段按设计图布置孔位，当没有明确时，可根据现场情况灵活布控，孔位、孔数、孔深、孔径以满足安全施工、整治处理和预报所需资料为原则。
（3）当钻孔遇到岩溶时，钻孔应穿透岩溶顶底板深度，并进入后方完整基岩不小于5m；当钻孔遇到煤层时，钻孔应穿透煤层后方完整基岩不小于0.5m。
图1：探孔位置表1 **隧道超前水平钻统计表六、钻孔质量控制措施（1）采用系统的钻探程序。
①测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用经纬仪准确测量放线，将开孔孔位用红油漆标注在开挖工作面上。
②设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风、供水管路。
安装电路要由专业电工操作，确保安全，供风管路要连接紧密，无漏气现象。
③对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。
一、交底项目：超前钻探二、交底内容：1. 人员要求：（1）参与超前钻探作业的人员必须具备相关资格证书，了解超前钻探的安全操作规程。
（2）作业人员应接受岗前培训，熟悉钻探设备、工具及安全防护用品的使用。
2. 施工现场安全措施：（1）施工区域应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。
（2）施工区域应配备必要的安全防护设施，如安全围栏、警示灯等。
（3）施工现场应配备消防器材，确保消防通道畅通。
3. 钻探设备与工具：（1）钻探设备应定期检查、维护，确保设备安全可靠。
（2）钻探工具应使用符合国家标准的产品，定期更换磨损严重的部件。
（3）钻探设备操作人员应熟悉设备性能，确保操作规范。
4. 安全操作规程：（1）作业人员进入施工现场前，应穿戴好安全帽、工作服、安全鞋等防护用品。
（2）作业人员应严格遵守钻探操作规程，不得擅自改变操作流程。
（3）钻探过程中，应密切观察钻头状态，发现异常情况立即停止作业，并采取相应措施。
（4）钻探作业区域应设置专人负责，负责监督作业人员的安全操作。
5. 危险源识别与控制：（1）对施工现场进行全面检查，识别潜在危险源，制定相应的预防措施。
（2）针对重大危险源，制定专项安全措施，确保作业人员安全。
（3）对施工过程中可能出现的危险情况进行评估，制定应急预案。
6. 钻探作业现场环境要求：（1）施工现场应保持整洁，作业区域不得堆放杂物。
（2）施工现场应保持良好的通风，防止有害气体积聚。
（3）施工现场应配备足够的照明设施，确保夜间作业安全。
7. 事故处理与报告：（1）发生事故时，作业人员应立即停止作业，并立即上报。
（2）事故发生后，应立即采取有效措施，防止事故扩大。
（3）对事故原因进行分析，制定预防措施，防止类似事故再次发生。
三、检查执行情况：（1）作业人员应严格按照本交底要求进行作业。
（2）施工管理人员应定期检查作业现场，确保安全措施落实到位。
（3）对违反安全操作规程的行为，应立即制止，并追究相关责任。
一、交底单位：____________________施工单位：____________________交底时间：____________________交底地点：____________________二、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 施工内容：超前钻探工程，包括钻孔、取样、地质勘察等。
三、安全文明施工要求1. 安全生产基本要求（1）所有施工人员必须接受安全生产教育，熟悉本工程的安全操作规程。
（2）进入施工现场必须佩戴安全帽，穿防滑鞋，佩戴防护手套，遵守施工现场的安全规章制度。
（3）施工现场必须设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入危险区域。
（4）施工现场严禁吸烟、使用明火，禁止携带易燃易爆物品。
2. 文明施工要求（1）施工现场材料堆放整齐，不得随意堆放杂物。
（2）施工过程中，保持施工现场清洁，及时清理施工垃圾。
（3）施工现场应设置文明施工标语，营造良好的施工氛围。
（4）施工人员应遵守施工现场的作息时间，保持良好的工作秩序。
四、超前钻探安全操作规程1. 钻孔前准备（1）检查钻机设备是否完好，确保钻孔过程中设备安全运行。
（2）确认钻孔位置、深度及钻孔方向，确保钻孔质量。
（3）设置安全警示标志，防止误操作。
2. 钻孔过程（1）操作人员应按照操作规程进行钻孔作业，确保钻孔精度。
（2）钻孔过程中，注意观察钻杆、钻头及钻具状态，发现问题及时处理。
（3）发现异常情况，立即停止钻孔作业，进行安全检查，排除隐患。
3. 钻孔结束（1）钻孔结束后，清理钻杆、钻头及钻具，检查设备状态。
（2）将钻杆、钻头及钻具妥善存放，防止损坏。
（3）整理施工现场，清除钻孔产生的废弃物。
五、注意事项1. 钻孔过程中，注意钻孔深度、方向及地质变化，确保钻孔质量。
2. 钻孔作业时，注意防止钻杆、钻头及钻具碰撞，避免事故发生。
图：探孔位置
钻孔布置、钻孔数量及钻孔参数可由现场技术人员根据实际需要作适当调整。
超前水平钻探每循环钻孔长度应不小于30m，水平角不大于5°，仰角不大于3°，连续预报时前后两循环孔应重叠5-8m。
六、施工方式：
本隧道超前地质预报在TSP探测的基础上采用钻探法，使用C6型全液压履带式多功能钻机钻探，其钻探方式有；
1、潜孔钻：低风压潜孔锤钻进，通过钻杆进行水气循环排渣，一般使用风
排渣。
2、液压锤：D21顶驱动液压锤钻进，通过钻杆进行水循环排渣。
七、记录要求:
详细记录钻进情况，地层岩性、各种不良地质情况及其相应深度。
钻进情况：钻进速度以及钻杆跳动程度。
地层岩性：岩石颜色与冲洗液颜色、风化程度、岩性、岩石硬度。
各种不良地质情况：瓦斯状况、水量、水压及水质，空洞宽度，软弱面宽度及成分，破碎岩体的破碎程度与宽度等。
八、注意事项:
1、需进行超前探孔的洞口应做好防爆、防燃烧、照明、通风、排水等措施，需配备一定的装钻、卸钻人员配合钻探施工；对可能发生突泥突水地段，超前钻探应设孔口管和止水装置，外留长度不得超过50cm，防止高压水突出。
2、钻探人员进入工地前需配备备用的钻头、钻杆等。
3、掌子面附近要有足够平整的施钻场地，可供钻机摆放。
桩基超前地质钻探安全技术交底1、进入施工现场，必须遵守安全生产规章制度。
必须戴安全帽,戴安全帽必须系带:穿好工作鞋﹑工作服,工作服必须三紧(袖口、领口、腰口)。
2、上班前和上班时不准喝酒。
不准在施工现场的打闹，不准带小孩进出施工现场，非当班操作人员不准进入作业区。
3、高空作业(高度2米以上)必须系好安全带,安全带必须挂在牢固的地方,应高挂低用,严禁低挂高用。
严禁有恐高症的人员登高作业。
4、特种作业人员(电工、电焊工各技术性比较强的专业)必须持特种作业操作证上岗,各工种、各专业人员必须严格遵守本专业的安全操作规程。
5、立放塔架或用吊车整体搬迁钻机时,要有经验丰富的人员统一指挥,施工人员离开危险范围,严禁站在钻塔上及其起落范围内,要切断电源,专人妥善看护电缆,防止扎、拉、砸坏电缆。
用钻机油缸落下钻架时应检查油缸下腔是否漏油,是否有油,漏油或无油时,严禁用液压机构直接落下塔架。
6、非电气焊工严禁私自开启乙炔瓶和氧气瓶等易燃,易爆容器,不准在其安全距离(10米)内吸烟﹑点火。
严禁用吊车,吊链搬运气瓶。
7、非操作人员严禁私自启动任何机械,驾驶任何机动车辆。
任何人严禁擅自操作、拆装非本岗位的设备、设施、仪器、仪表等。
8、在机械运转过程中,严禁有以下行为:(1)在设备上方传递物件﹑放置工具。
(2)跨越、靠近、触摸机械传动、转动等危险部位。
(3)擦洗设备。
(4)拆洗、维修设备。
(5)紧固、调整转动部位的螺栓。
(6)在危险区停留。
9、严禁私自拆除、移动、损坏安全防护设备、设施及安全标志牌﹑警示牌、操作标志牌等。
10、启动动力或闭合离合器时,必须准确无误,并提前通知相关操作人员离开危险范围。
11、钻机运转时司钻不得擅自离开工作岗位,不准让学徒工单独操作机械。
严禁在钻机回转时登机丈量机上余尺。
12、升降钻具时,司钻要和塔上、井口操作者密切配合,在未接到塔上、井口人员的明确信号或情况不明时,不准盲目提升和回转。
13、每班司钻要检查钻机、钻塔、水泵等机械部件的连接和运转情况,检查定位、换档、制动、提升装置的可靠性,检查钢丝绳磨损情况,磨损严重起毛刺时,应要求更换,任何时候转筒上的钢丝绳不得少于三圈。
超前钻施工技术交底
一、工程概况
交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米，基坑周长约1300延米，交通中心及停车楼钻（冲）孔桩（包含地铁、部分北进场路隧道）约1404根。
由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。
二、编制依据
1、设计文件及施工图纸；
2、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）；
3、《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）；
4、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）；
5、《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008）
三、主要工程量及设计要求
2.1、主要工程量及入岩要求：
2.2、设计要求：
2.2.1、交通中心及停车楼范围：
φ800超前钻需入连续的风化岩9m，φ1000、φ1200、φ1400超前钻需入连续的微风化岩10m；超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm 时，可利用此勘测孔并取消此超前钻。
基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻，设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理，该范围内的超前钻施工时土层需留土样，纳入工程资料范围。
φ800桩超前钻布1个孔，φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1400桩超前钻布3个孔。
2.2.2、下穿隧道范围：
隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩，根据勘察报告风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=35MPa，本设计取frp=30MPa。
灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。
桥梁隧道平均桩长约为45m，嵌岩桩的终孔由超前钻确定。
嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30，桩全截面嵌入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。
每桩均作超前钻，以确保桩端以下微风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。
嵌岩桩的终孔由超前钻确定，超前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验，有疑问或有争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。
当桩孔与地质勘探孔重合时，可利用地质勘探孔作超前钻孔。
φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1500桩超前钻布3个孔，φ1800、φ2000桩超前钻布3个
孔。
超前钻孔位置示意如下：
2.2.3、地铁范围内：
（1）本工程钻（冲）孔灌注桩要求每桩做超前钻，钻孔位于桩形心处，具体钻点位置（钻点坐标）见“广州市轨道交通三号线北延线施工图设计”，具体施工时还应根据建筑轴线角点坐标及轴线尺寸复核。
岩层的岩芯采取应满足岩土工程勘察规范GB50021——2001（2009版）中钻探技术标准的要求。
（2）钻孔深度从地块平整后标高算起，标注有坐标的孔位为本次祥堪位置。
（3）超前钻遇下列情况之一，即可终孔：
a、孔深连续进入中/微风化岩层10米（D为桩身直径）。
（4）采用超前钻（或超前钻结和其他物探方法）的目的是查看桩端基岩性状，要求对钻孔穿过各层岩（土）的地质时代、层号、层底标高、层底深度、分层厚度、地层性状、标贯深度、标贯实测击数进行详细描述，并提供柱状图和桩基设计所需的各基岩单轴抗压强度、抗拔桩所需的桩周摩阻力特征值和地基承载力特征值。
（5）超前钻结果应及时提交设计单位，以复核桩是否满足要求。
（6）钻孔直径为：91mm。
超前钻点要求：φ1400桩布2个超前钻孔，φ1800及φ2000桩布3个超前钻孔。
2.2.4、地下连续墙范围：
地下连续墙每两幅墙设置一个超前钻孔，钻孔间距约12米，超前钻进入岩层2m即可终孔。
由于地下连续墙需探明土洞，土层范围内仍需取样，纳入工程资料范围。
四、地质情况
根据《广州白云国际机场扩建工程详细勘察项目2号航站楼陆侧交通中心详细勘察阶段岩土工程勘察报告》显示，本工程场地自上而下的地层为：杂填土、素填土、耕植土、粉质粘土、淤泥质粘土、砂土、粉细砂、中粗砂、粘土、黏土、砾砂、圆砾、粘土、炭质灰岩、石灰岩、溶蚀充填物。
陆侧交通中心的微风化岩的埋深在原地面以下约17.3～55.1m，岩面起伏很大，土洞见洞率为2.8%，溶洞见洞隙率为44.3%，线岩溶率为21.4%。
五、进度要求
计划工期120日历天，开工日期：2014年6月26日，完工日期：2014年10月24日。
平均每天完成不少于28个钻孔，具体进度计划详见进度计划图。
六、设备及劳动力投入
七、施工工艺
1、钻孔测放
1.1使用全站仪严格按要求对钻孔进行实地测放，测放成果经现场监理
复核后方开始施工。
1.2钻探完毕后再利用仪器重新测量各勘探孔的坐标和孔口高程
2、钻探操作
2.1在勘察过程中，按勘察技术要求确定的钻孔性质、孔深、取样范围
和岩土试验等要求，进行操作，确保相关钻探工作质量。
2.2钻探过程中具体措施如下：
a、钻探过程中，对每回次的进尺进行控制。
在岩层中钻进时，每回
次进尺不超过3m。
b、对覆盖层和全、强风化层宜采用跟管钻进或泥浆护壁。
断层破碎
带应采用双管单动、三管双动取芯钻探。
从岩芯管内获取岩芯时，
钻具不得提吊过高，以防岩芯掉出后层次混乱或摔断岩芯。
c、下钻时，先掏尽岩芯管内的残存岩芯以及下钻时孔壁刮带至孔底
的岩（土），以免造成下回次岩芯误记。
d、孔内脱落或残留胡岩芯数量，应确定查清，必须推算出岩芯的实
际层位和长度，正确计算岩芯采取率、岩石质量指标PQD值。
2.3钻探完成后，须经技术人员进行孔深和采取率等验收，达到要求后
方可终孔。
2.4软土、饱和粘性土中如有缩孔、塌孔，应注明其位置及严重程度，
并采取泥浆护壁或跟管钻进等加固孔壁措施。
2.5如有缩孔、塌孔等异常现象，应注明其位置、严重程度，应采取加
固措施。
3、地质编录和岩芯拍照留存
3.1.钻探过程和完成后，编录人员及时进行地质编录，并准确记录厚
度大于0.5m的工程地质层应分层描述。
八、质量要求
符合设计及勘察规范要求，及时整理数据及资料，每回程需拍照留样，已验收的岩样采用喷漆喷涂。
九、安全、文明施工及环境保护
1、新工人进场后报身份证到项目部及机场安保小组进行备案。
2、进入施工现场必须戴安全帽，不允许打赤膊，严禁穿拖鞋进入施工
现场，严禁带小孩到施工现场。
3、钻杆提升及拆除时必须有保护措施，防止钻杆伤人，小心大锤。
4、开孔前必须报开孔令，征得项目部技术人员及监理人员同意后方可
开孔，地铁范围、下穿隧道范围内的超前钻开孔前应做坑探或采用地
下管线探测仪进行探测，确认地下无管线后方可开钻。
5、钻机移位或吊运时必须检查钢丝绳及吊点，确认安全方可起吊。
6、配备6米长的方木在施工现场，防止钻到大溶（土）洞时塌方导致
钻机掉入坑内，有相应的应急能力。
7、发生安全事故时及时汇报给现场管理人员及项目部主管人员。
8、在道路上施工时必须拉警示带，防止车辆驶往施工区域，夜晚加班
时必须配备足够的照明设施，并配备警示灯。
9、超前钻孔内排出的泥浆不允许直接排入市政管网，必须经过过滤池
进行排放。
广州白云国际机场扩建工程
交通中心及停车楼基坑支护结构、钻（冲）孔桩工程
施工总承包
2014年6月26日。
