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一、设计依据(1) 部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(2) 部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(3) 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(4) 部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)(5) 部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)(6) 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)(7) 部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)二、技术标准三、主要材料四、设计要点结构计算考虑承载能力极限状态和正常使用极限状态下的各种最不利组合，对强度、裂缝、变形进行控制。
(一) 圆管涵、倒虹吸1. 管壁各断面的弯矩计算采用刚性圆管涵计算方法计算；φ1.0米管涵管壁厚度与孔径比采用3∶20，φ1.5米管涵管壁厚度与孔径比采用1∶10。
2. 管身荷载：管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。
管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按30°扩散角分布于管顶假定的水平面上，当分布宽度小于计算孔径时，按局部均布荷载计算；基底竖向反力假定通过基础均匀分布；圆管的侧压力强度按管顶水平面以上土柱引起的水平荷载计算；填土容重为18kN/m3，内摩擦角为35°。
3. 据管顶及管侧内力计算结果，按单筋截面砼配置管壁内、外两层受力钢筋。
4. 内径为1.5m的圆管涵用于主线上，内径为1.0m的圆管涵用于填土高度小于4.0m的互通匝道上。
5. 倒虹吸水头差(竖井进出口至管涵中心处的高差)≤12米。
(二) 箱涵1. 箱身按闭合箱形截面，取1m箱长进行内力计算，顶、底板按受弯构件配筋，侧墙按偏心受压构件计算。
2. 箱身荷载箱身所受恒载包括箱身自重、箱身侧面及顶面土压力、搭板重(填土高度小于0.5m时)。
箱身所受活载，按30°角扩散车轮荷载，不计冲击力。
活载通过填土引起的侧压力，按箱身全长范围内的箱后填土破坏棱体上的活载换算成等代均布土层厚度计算。
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）目录1总则2术语、符号及代号3基本规定4施工准备5测量5.1 一般规定5.2 平面控制测量5.3 高程控制测量5.4 施工放线测量6路基106.1 一般规定106.2 施工排水与降水106.3 土方路基106.4 石方路基126.5 路肩136.6 构筑物处理136.7 特殊土路基136.8 检验标准167基层227.1 一般规定227.2 石灰稳定土类基层227.3 石灰、粉煤灰稳定砂砾基层247.4 石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层257.5 水泥稳定土类基层267.6级配砂砾及级配砾石基层277.7级配碎石及级配碎砾石基层287.8 检验标准298沥青混合料面层348.1 一般规定348.2热拌沥青混合料面层398.3冷拌沥青混合料面层438.4 透层、粘层、封层438.5 检验标准449沥青贯入式与沥青表面处治面层479.1 一般规定479.2 沥青贯入式面层479.3 沥青表面处治面层499.4 检验标准4910水泥混凝土面层5110.1 原材料5110.2 混凝土配合比设计5310.3 施工准备5610.4 模板与钢筋5710.5 混凝土搅拌与运输5810.6 混凝土铺筑5910.7 面层养护与填缝6010.8 检验标准6011铺砌式面层6311.1 料石面层6311.2 预制混凝土砌块面层6311.3 检验标准6412广场与停车场面层6612.1 施工技术6612.2 检验标准6613人行道铺筑6813.1 一般规定6813.2 料石与预制砌块铺砌人行道面层6813.3 沥青混合料铺筑人行道面层6913.4 检验标准6914人行地道结构7114.1一般规定7114.2现浇钢筋混凝土人行地道7114.3预制安装钢筋混凝土结构人行地道7314.4砌筑墙体、钢筋混凝土顶板结构人行地道7414.5检验标准7415挡土墙7715.1 一般规定7715.2 现浇钢筋混凝土挡土墙7715.3 装配式钢筋混凝土挡土墙7715.4 砌体挡土墙7715.5 加筋土挡土墙7715.6 检验标准7716附属构筑物8116.1 路缘石8116.2 雨水支管与雨水口8216.3 排水沟或截水沟8216.4 倒虹管及涵洞8216.5 护坡8316.6 隔离墩8316.7 隔离栅8316.8 护栏8316.9 声屏障8316.10 防眩板8416.11检验标准8417冬雨期施工17.1 一般规定17.2 雨期施工17.3 冬期施工18工程质量与竣工验收92附录A分项、分部、单位工程检验记录表附录B 本规范用词说明1总则1.0.1为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量，制定本规范。
08年最新国标规范摘自住建部官网在建筑工程领域，规范是确保工程质量和安全的重要指导文件。
为了促进工程质量的提高和统一标准的制定，住房和城乡建设部定期发布国家标准规范，指导各类建筑工程的设计、施工和验收。
本文将摘取自住建部官网的08年最新国标规范，为读者提供相关内容。
1. 混凝土结构设计规范（GB 50010-2002）混凝土结构设计规范是指导混凝土建筑结构设计的基本文件，该规范包含混凝土结构的分类、荷载计算、抗震要求、构件尺寸和配筋要求等内容。
该规范的发布，为我国的混凝土结构设计提供了统一的标准和依据。
2. 钢结构设计规范（GB 50017-2003）钢结构设计规范适用于各类钢结构建筑的设计和施工，包括钢结构的材料使用、构件连接、抗震能力等方面的要求。
该规范的发布，标志着我国钢结构建筑的设计和施工水平迈上了一个新的台阶。
3. 土木工程施工质量验收规范（GB 50203-2002）土木工程施工质量验收规范主要规定了土木工程各项施工工作的质量验收标准和方法。
该规范关注施工过程中的各个环节，确保工程施工的质量，有效提高了工程的安全性和可靠性。
4. 建筑设计防火规范（GB 50016-2006）建筑设计防火规范确定了建筑物在设计、施工和使用过程中必须遵循的防火要求和措施。
该规范的发布，对保障建筑物的防火性能和人员的生命安全起到了至关重要的作用。
5. 建筑给水排水和采暖工程设计规范（GB 50015-2003）建筑给水排水和采暖工程设计规范包含了建筑物给水、排水和采暖工程的设计要求，涵盖了设备选型、布置、管道设计等方面的内容。
该规范的发布，为建筑工程提供了科学规范的设计和施工依据。
总结：以上所摘取的08年最新国标规范只是其中的一小部分，它们为我国的建筑工程提供了有力的法律依据和技术指导。
这些规范的制定是住房和城乡建设部为了规范建筑工程市场，提升工程质量而做出的努力。
建筑行业的从业人员必须严格按照规范要求执行，建设出更加安全、稳定和高质量的建筑物。
北川羌族自治县小（坪）曲（山）公路灾后重建工程项目
水泥混凝土面层现场质量检验表
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
检表34
北川羌族自治县小（坪）曲（山）公路灾后重建工程项目
水泥土底基层现场质量检验表
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
检表38
水泥稳定碎石基层现场质量检验表
承包单位：四川省射洪建设集团有限责任公司合同号：G3
监理单位：四川公路工程咨询监理公司编号：
检表39
级配碎石基层现场质量检验表
承包单位：合同号：监理单位：编号：
泥结碎石底基层现场质量检验表
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
检表45
北川羌族自治县小（坪）曲（山）公路灾后重建工程项目
路肩现场质量检验表
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
检表47。
厦蓉高速公路贵州境水口（桂黔界）至都匀段公路桥涵通用图钢筋混凝土盖板涵编号: SD/TYT H02标准化跨径: 1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米交角: 0°汽车荷载: 公路－I级填土高度: 0.5～12.0米贵州省交通规划勘察设计研究院二00八年十二月说明一、依据技术标准及设计规范：1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-20055、《公路工程抗震设计规范》JTJ 004-896、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTJ 024-857、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000二、采用技术指标：1、标准化跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米2、交角：0°（涵洞轴线与路线法线之夹角）3、汽车荷载等级：公路—Ⅰ级4、地震动峰值加速度系数：小于0.05g5、涵洞技术指标：三、主要材料：四、设计要点1、装配式钢筋砼预制盖板按两端简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。
2、盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。
3、预制盖板按99cm宽的正交板设计，若需要盖板宽度小于99cm时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进行折算。
4、当为斜交盖板涵时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装也可现场浇筑。
5、计算涵台内力时，按一端简支一端固定的竖梁计算。
6、台后活载换算成土柱高度，计算台后土压力。
7、路面车辆活荷载对涵顶的压力：按30°角分布。
填土内摩擦角为35°，土重力密度18KN/m3。
8、当涵底地基容许承载力不满足要求时，必须对地基进行加固处理，符合设计要求后，方可采用本图。
五、施工要点1、基坑开挖到位后，必须对地基土承载力进行检验，符合设计要求后再下基。
2、浆砌圬工基础的砌筑，必须按规定错缝，与台底的衔接面留出石笋；混凝土基础与台身衔接面须埋设锚筋。
说明一、技术标准及规范1、交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003。
2、交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。
3、交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。
4、交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007。
5、交通部部颁标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T 4-2004。
6、交通部部颁标准《公路桥梁盆式橡胶支座》JT391-1999。
7、交通部部颁标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008。
8、交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
9、交通部部颁标准《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006。
二、主要技术指标1、设计速度：40km/h。
2、设计荷载：公路－II级。
3、设计洪水频率：桥涵：1/25。
4、桥梁宽度：AK0+602小桥桥宽为12.7m。
5、桥梁抗震设防类别：D类；桥梁抗震重要性系数：E1地震作用0.23；桥梁地震动峰值加速度：0.05g。
6、通航标准：无通航要求。
三、桥梁主要材料（一）混凝土1、沥青混凝土：桥面铺装层。
2、C50混凝土：空心板，整体化层。
3、C50钢纤维混凝土：伸缩缝。
4、C30混凝土：台帽、台身、耳墙、侧墙、挡块、垫石、搭板、防护栏。
5、C25混凝土：桩基、承台、支撑梁。
6、C20混凝土：围墙、挡土墙。
7、M7.5浆砌片石：锥坡、河底铺砌、隔水墙。
（二）钢材1、预应力钢筋：采用低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值pkf=1860MPa，公称直径15.2mm，弹性模量PE＝1.95×105MPa，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
2、普通钢筋：普通钢筋采用R235和HRB335级钢筋，钢筋力学性能指标应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）的规定。
