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中级经济师-运输经济-基础练习题-第十二章交通运输建设项目的经济评价-第二节交通运输建设项目经济评价概述[单选题]1.交通运输建设项目的经济评价应以()为主。
A.财务分析B.经济费用效（江南博哥）益分析C.宏观经济影响分析D.区域经济影响分析正确答案：B参考解析：交通运输项目应以经济费用效益分析为主，有营业收入的项目还应进行财务分析。
[单选题]3.在经济评价的方法选择中，对于—般项目，()是必不可少的。
A.从国家经济整体利益的角度来考察项目B.进行项目对区域经济或宏观经济的研究与分析C.经济费用效益分析D.财务分析正确答案：D参考解析：在经济评价的方法选择中，对于一般项目，财务分析结果将对其决策、实施和运营产生重大影响，财务分析必不可少。
由于这类项目产出品的市场价格基本上能够反映其真实价值，当财务分析的结果能够满足决策时，可以不进行经济费用效益分析。
[单选题]4.某项目某年利润总额200万元，年折旧50万元，摊销费10万元，所得税税率25%，若该年应还本付息金额为70万元，则该项目本年度偿债备付率为()。
A.2.87B.2.95C.2.14D.3正确答案：D参考解析：[单选题]5.某公司在2009年12月31日，资产5000万，负债2000万，所有者权益3000万，则公司资产负债率为()。
A.40%B.50%C.60%D.100%正确答案：A参考解析：资产负债率是指各期末负债总额与资产总额的比率，是反映项目各年所面临的财务风险程度即偿债能力的指标。
其计算公式为:LOAR=TL/TA×100%式中，TL是期末负债总额，TA是期末资产总额.[单选题]6.交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度,分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的()。
A.财务生存能力B.财务盈利能力C.实施经济效果D.经济合理性正确答案：D参考解析：本题考查交通运输建设项目经济分析的概念。
1.如果某人想从明年开始的10 年中，每年年末从银行提取600 元，若按10% 利率计
复利，则此人在今年的12月31日，必须存入银行多少钱?
2.某项目初始投资10000元，第1年末现金流入2000元，第2年末现金流入3000元，第
3-8年每年的现金流入为4000元。
若基准投资回收期为5年，问：该项目是否可行？
如果考虑基准折现率为10%，那么按照动态投资回收期，该项目是否可行？
3.某公司拟投资新增一条流水线，预计初始投资900万，使用期限为5年，新增流水线可
使公司每年销售收入增加513万元，运营成本增加300万元，第5年末残值为200万元。
公司确定的基准收益率为10%，试计算该方案的净现值。
4.某化工工程项目，第一年一次性投资1800万元，经两年建设期建设完成。
生产期为14
年，若投产后预计年均净现金流270万元，无残值，基准投资收益率10%，试用IRR 来判断项目是否可行？
5.有一台设备，如果维修还可以用3年，修理费5000元，年使用费为1600元；如果换一
台新设备需要12000元，年使用费600元，可以用6年。
设基准贴现率为10%，请使用最小公倍数法确定应采用哪个方案？。
第十二章经济效益、社会效益分析一、经济效益分析依据国家发改委及建设部联合发布的《建设项目经济评价方法与参数》的规定，参照中国国际工程咨询公司编著的《投资项目经济咨询评估指南》并根据企业会计准则、其他有关经济及税务法规和项目实际需要进行评价。
分析范围包括对本项目的经营收入与成本的估算、项目盈利和清偿能力分析、盈亏以及社会效益等，所用的各项指标按照国家有关规定选取。
（一）经济平衡分析1、西夏区托养康复中心每年支出概算项目批量生产期内成本费用主要为燃料动力费、人工福利费及各项管理费用等。
1.1 人工及福利费托养、康复中心规模:全日托养90人次、日间照料30人次，每年每种康复训练残疾儿童300人次、肢体康复训练3000人次，根据国家有关规定并参照银川市残联康复综合中心的人员配置，西夏区残疾人托养康复中心财政补贴事业编制职工不少于30人(按38人核算)其中:康复中心人员编制:康复医师2名、康复治疗人员（指从事运动治疗、作业治疗人员）2名，特教教师2名，其他工作人员4名。
小计10名；托养中心人员编制:医师2名、护理人员6名，护工6名，小计14名；管理中心人员编制:主任1名、财务人员2名、人事信息管理人员1名，小计4名；后勤中心人员编制:后勤采购1名、食堂工作人员4名、安保人员3名、后勤保障人员2名，小计10名。
人工工资支出概算:38×3000×12=137万元1.2 燃动消耗费本项目主要燃料动力为水、电消耗。
燃动费根据消耗定额及现行价格计算，预计费用为20万元。
1.3 各项费用（主要为管理费用）管理费用：行政运营费用主要为人员工资，工会经费和职工培训费分别按工资总额的1%和0.5%分别估算，无形资产及递延资产摊销费用分年摊销计入管理费用，其他费用按预计发生额进行估算。
各项管理费用:行政运营费+其他管理费用即：38×0.5+2784*1%=461.4 总成本费用构成分析总成本费用=137+20+46=203万元。
国家计委、建设部关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】1993.04.07•【文号】•【施行日期】1993.04.07•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】基本建设正文*注：本篇法规已被《国家发展改革委、建设部关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知》（发布日期：2006年7月3日实施日期：2006年7月3日）停止执行*注：本篇法规已被《国家发展和改革委员会令第59号－－国家发展和改革委员会决定废止的规章目录》（发布日期：2008年2月22日实施日期：2008年2月22日）废止国家计委、建设部关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知（一九九三年四月七日）各省、自治区、直辖市、计划单列市计委（计经委）、建委（建设厅），国务院有关部委、直属局、总公司，中国国际工程咨询公司：现将修改后的《关于建设项目经济评价工作的若干规定》、《建设项目经济评价方法》、《建设项目经济评价参数》、《中外合资经营项目经济评价方法》印发给你们，请在大中型和限额以上基本建设项目中试行，并将试行中的经验、问题及建议随时告国家计委投资司和建设部标准定额研究所。
自本通知发布之日起，１９８７年国家计委《关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知》（计标〔１９８７〕１３５９号）所发布的《关于建设项目经济评价工作的暂行规定》、《建设项目经济评价方法》、《建设项目经济评价参数》及《中外合资经营项目经济评价方法》等文件停止使用。
目录关于建设项目经济评价工作的若干规定……………………………………………（）建设项目经济评价方法………………………………………………………………（）第一章总则………………………………………………………………（）第二章财务评价………………………………………………………………（）第三章国民经济评价…………………………………………………………（）第四章不确定性分析…………………………………………………………（）第五章方案比较方法…………………………………………………………（）第六章改扩建项目经济评价的特点…………………………………………（）第七章交通运输项目经济评价的特点………………………………………（）第八章其他非工业项目经济评价的特点……………………………………（）第九章附则………………………………………………………………（）附表一基本报表及辅助报表（格式）………………………………………（）附表二改扩建基本报表及辅助报表（格式）………………………………（）建设项目经济评价方法说明…………………………………………………………（）一、总说明………………………………………………………………………（）二、财务评价中的几个具体情况………………………………………………（）三、国民经济评价中的几个具体问题…………………………………………（）四、关于不确定性分析…………………………………………………………（）五、方案比较中的几个具体问题………………………………………………（）六、改扩建项目经济评价中的几个具体问题…………………………………（）中外合资经营项目经济评价方法……………………………………………………（）第一章总则………………………………………………………………（）第二章财务评价………………………………………………………………（）第三章国民经济评价…………………………………………………………（）第四章不确定性分析…………………………………………………………（）附表基本报表及辅助报表（格式）………………………………………（）中外合资经营项目经济评价方法说明………………………………………………（）建设项目经济评价参数………………………………………………………………（）第一章财务评价参数…………………………………………………………（）第二章国民经济评价参数……………………………………………………（）参数附录：土地影子费用计算举例说明………………………………………（）动力原煤影子价格使用举例说明…………………………………（）电力影子价格使用举例说明………………………………………（）系列产品影子价格比价系数使用举例说明………………………（）建设项目经济评价案例………………………………………………………………（）案例说明…………………………………………………………………………（）案例（一）某化学纤维厂经济评价…………………………………………（）案例（二）某钢铁联合企业经济评价………………………………………（）案例（三）某煤炭矿区经济评价……………………………………………（）案例（四）某机械厂改扩建项目经济评价…………………………………（）案例（五）某新建铁路经济评价……………………………………………（）案例（六）某中外合资经营化工项目经济评价……………………………（）附录……………………………………………………………………………………（）附录一代表符号汇总表………………………………………………………（）附录二现值系数表……………………………………………………………（）附一：关于建设项目经济评价工作的若干规定第一条为了适应改革开放的需要，进一步推动和加强建设项目经济评价工作，提高经济评价质量，为建设项目方案的比选决策提供科学、可靠的依据，特制定本规定。
第十二章短期经济波动模型：总需求-总供给分析1.总需求曲线为何向右下方倾斜？答案要点：总需求会随着价格水平的提高而下降，或者随着价格水平的下降而提高。
这也就是价格水平变动所引起的财富效应（实际余额效应）。
所以，总需求曲线会向右下方倾斜。
2.财政政策对增加均衡国民收入效果较好的条件是什么？答案要点：从总供求模型来说，总供给曲线越平坦，即物价水平变动很小或几乎不变动，总需求曲线越陡直，即总需求对于价格不敏感，财政政策对增加均衡国民收入的效果就越好。
当然，经济中也必须有财政政策发挥作用的重要的具体项目。
3.货币政策对增加均衡国民收入效果较好的条件是什么？答案要点：从总供求模型来说，总供给曲线越陡直，即物价水平变动很大也不会影响总供给，总需求曲线越平坦，即总需求对于价格很敏感，货币政策对增加均衡国民收入的效果就越好。
当然，经济中也必须有货币政策可以发挥作用的企业投资的重要具体项目。
4.以财政政策促进经济恢复或增长的局限性和副作用各是什么？答案要点：如果是以增加政府支出的财政政策恢复经济或促进经济增长，必须有好的项目，同时也不能因此引起利率上涨。
如果没有这些条件，就会产生局限性和副作用：因利率上涨而导致原本可由社会进行的投资被放弃，即产生“挤出效应”，或者因缺乏适当的投资支出的对象，而无法达到目的。
如果以减税的财政政策恢复经济或促进经济增长，也有局限性，即，企业找不到可以盈利的投资项目，就不会因减税而增加投资，从而无法达到预定的目的。
5.以货币政策促进经济恢复或增长的局限性和副作用各是什么？答案要点：一是受限于经济中是否存在可盈利的投资项目，二是扩张性货币政策可能导致通货膨胀。
6.将财政政策和货币政策配合使用的理由是什么？答案要点：可以互相弥补单独使用货币政策或财政政策时存在的局限性和缺陷，避免或降低副作用。
第十二章经济评价
根据国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版）及中国国际工程咨询公司编著的《投资项目经济咨询评估指南》,对该项目的财务状况、经济效益进行分析、预测和评价。
第一节财务基础数据
一、计算期
项目主要设备使用寿命10年，项目建设期2年.计算期按12计算。
二、劳动定员及工资
本项目劳动定员200人，人均工资及福利2万元/年计算。
三、销售收入
收入测算表
单位:万吨、万元
四、营业税金及附加
按照国家现行税法规定，本项目按销售收入的5％缴纳营业税,城市维护建设税和教育附加分别按营业税的7％和3%计取。
具体销售税金及附加见附表五。
五、总成本费用测算
总成本费用包括生产成本、管理费用和销售费用等（或者说包括外购原材料费、外购燃料及动力费、工资及福利费、折旧及摊销费、修理费和其他费用等）。
正常年份总成本费用为4560万元。
1。
外购原材料费
年消耗原材料包装物、配件等估算4000万元。
2.外购燃料及动力费
项目所需燃料及动力为汽油、煤、电.项目建成后年外购燃料及动力费估算合计为1200万元。
3。
工资及福利费
本项目劳动定员为200人,工资及福利费按2万元/人*年计，全年所需工资及福
利费为500万元。
4。
折旧费
本项目形成固定资产原值房屋实施为13415万元,折旧年限30年，净残值率为5%，按平均折旧率进行计算,设备原值11986万元，折旧年限10年，净残值率5％。
5。
修理费
修理费按折旧费的30％计取.
6.管理费用
管理费用按工资及福利费的50％测算。
7.所得说
项目缴纳所得税税率为33％.
8.利润
销售利润=销售收入-总成本费用-销售税金及附加
经计算，项目经营期内累计实现利润总额58750万元，年均实现利润5875万元。
累计税后利润6606万元，年均税后利润39365万元。
第二节财务盈利能力分析
1。
根据全部投资现金流量表计算所得税前财务内部收益率为17。
36%,财务净现值（IC=12％）为8229万元。
项目所得税前投资回收期为4。
1年(含建设期2年),表明项目能在合理的期间内收回投资，具有较强的投资回收能力。
2.根据损益表和投资估算表计算得出指标：
投资利润率=年均利润总额/总投资*100％
投资利税率=（年均利润总额+销售税金及附加)/总投资＊100%
第三节不确定性分析
一、盈亏平衡分析
以生产能力利用率表示的盈亏平衡点（BEP）按下式计算：
BEP=年固定总成本/(年销售收入—年可变总成本—年销售税金及附加）*100％
即当实际产量达到设计生产能力的46.76％时，企业即可保本。
二、敏感性分析
为进一步研究项目承受风险的程度和前景，以影响项目效益的主要因素作乐观和悲观估计，重点分析固定资产投资、销售价格、经营成本对所得税前财务内部收益率和投资回收期的敏感度。
敏感性分析表
敏感性分析表明，各因素的变化都不同程度地影响内部收益率和投资回收期,其销售价格的变化最为敏感.当销售价格下降5％时，财务内部收益率由原来的17。
36%下降为14.45%，但仍高于社会折现率12％.
第三节综合评价
对项目盈利能力等各项指标计算结果进行分析，在计算期内累计实现利润总额5875万元，年均实现利润587。
5万元,年均实现利润6250万元。
累计税后利润4100万元，年均税后利润410万元。
经济效益良好，抗风险能力也较强，所得税前投资回收期4。
1年（含建设期2年）,所得税前财务内部收益率为17。
36％.
通过上述对财务能力盈利指标进行分析，财务内部收益率高于行业基准收益率，投资回收期低于行业基准投资回收期。
从敏感性分析看，项目有一定的抗风险能力，因此项目从财务上讲是可行的。
另外，本项目不但可以解决一部分劳动力的就业问题，而且有利于企业的发展，有利于国家经济建设.该项目的建设必将推动地方经济发展。
建议本项目应尽快开工建设，早投资、早受益。
第十章企业组织机构及劳动定员
第一节机构设置
按照现代企业制度的要求，莱芜市钢城区三利物流中心实行总经理负责制.根据建设规模、服务功能、经营范围,保证顺利开展业务，不断提高劳动生产率,参照同行业机构设置情况，其组织机构设置如下：
莱芜市钢城区三利物流中心下设四个中心。
即业务开发中心、生产经营中心、商务信息中心和行政事务中心。
各部门主任向总经理负责。
一、业务开发中心
业务开发中心是莱芜市钢城区三利物流中心的主要中心之一，下设业务办和货代办,业务办负责推销物流中心的运输业务、仓储业务以及相关各项业务；货代办负责货运代理业务及实施货运代理中主要环节的各项业务，包括业务文件处理、申报事项和信息传输等。
二、生产经营中心
生产经营中心是物流中心人员最多,设备集中的中心，该中心的绝大部分业务在这里运行。
下设运输办、仓储办、设备办、配送办等。
三、商务信息中心
商务信息中心是物流中心的灵魂和中枢,是进行信息管理和信息服务的关键。
下设信息处理中心和信息交易中心分支，分别负责物流中心内外信息的收集、加工、处理和信息发布、交易服务等工作。
四、行政事务中心
行政事务中心是该中心的核心，是保障生产和业务部门正常运作和提高全中心工作效率的重要部门。
下设财务办、劳资办、稽查办、工程办、行政办。
第二节人员编制
根据莱芜市钢城区三利物流中心生产能力、业务需要和机构设置，人员编制拟定200人。
人员大体安排如下：
总经理1人，副总经理2人。
业务开发中心30人，其中:中心主任1人,业务办20人，货代办9人。
生产经营中心120人，其中各办公科室8人,配送办68人，仓储办44人。
商务信息中心30人，行政事务中心17人。
由于运输生产作业具有不平衡特点，可根据生产需求，聘用临时工。
第十一章投资估算及资金筹借
第一节估算依据及说明
一、估算依据
1、山东省建筑工程综合定额；
2、山东省安装工程综合定额；
3、莱芜市材料预算价格；
4、国家有关投资估算的规定；
5、国内同类工程造价情况。
二、估算说明
1、土地费用6000万元；
2、勘察设计费按工程费用的2%计算；
3、工程监理费按工程费用的2％计算；
4、建设单位管理费按工程费用的0.51%计算;
5、基本预备费按工程建设费用的5％计算；
6、建设期贷款利率6。
48%，流动资金贷款利率6.84%.
第二节投资估算及资金来源
本项目总投资35100万元，固定资产投资为34715。
9万元，铺底流动资金380万元。
固定资产投资中建筑安装工程费13415万元，设备购置安装费11986万元;工程建设其他费用5588万元，预备费2735万元，建设期利息1012万元.所需资金向商业银行贷款15366万元，其余由项目单位自筹解决，流动资金1600万元,全部向商业银行贷款解决.。
