恩宁路 控规调整 项目建议书1
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宁德市人民政府关于宁德市连城路片区招贤路西侧王坑路南侧地块控制性详细规划调整论证报告及控规修
编的批复
文章属性
•【制定机关】宁德市人民政府
•【公布日期】2023.10.17
•【字号】宁政文〔2023〕155号
•【施行日期】2023.10.17
•【效力等级】地方行政许可批复
•【时效性】现行有效
•【主题分类】
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宁德市人民政府关于宁德市连城路片区招贤路西侧王坑路南侧地块控制性详细规划调整论证报告及控规修编的批复
市自然资源局:
《宁德市自然资源局关于要求审批宁德市连城路片区招贤路西侧王坑路南侧地块控制性详细规划调整论证报告及控规修编的请示》(宁自然资〔2023〕500号)收悉。
经市规划与建筑环境委员会2023年第6次会议审议,现批复如下:
一、原则同意你局组织编制的宁德市连城路片区招贤路西侧王坑路南侧地块〔350901-11-B-11地块〕控制性详细规划调整论证报告及控规修编。
地块建设用地面积为28001平方米,用地性质为城镇住宅用地、城镇社区服务设施用地,容积率大于1.0且不大于2.65,建筑密度不大于20%,绿地率不小于35%,建筑总体限高80米(其中沿地块南侧一线建筑限高45米,沿规划水域一线建筑限高60米)。
地块内设置一处社区商业,计容建筑面积大于3500平方米且不大于3700平方米。
二、其他规划要求按控规及相关规定执行, 并将该地块控规纳入片区控规单元进行动态维护。
宁德市人民政府
2023年10月17日。
控规修编建议书为了更好地规范城市建设和管理,提高城市环境质量,促进城市可持续发展,我们提出以下控规修编建议:一、加强土地利用规划1. 优化土地利用结构,合理规划城市建设用地、农村建设用地和生态保护用地,确保土地资源的合理利用和保护。
2. 加强城市用地审批管理,严格控制城市扩张速度,避免无序扩张和过度开发,保护农田和生态环境。
二、完善城市规划布局1. 优化城市功能区划,合理布局居住区、商业区、工业区、交通枢纽等,提高城市空间利用效率。
2. 加强城市公共设施规划,合理布局学校、医院、文化设施、体育设施等,提高城市公共服务水平。
三、提升城市建筑质量1. 加强建筑设计管理,推动绿色建筑和节能建筑设计,提高建筑质量和节能水平。
2. 加强建筑施工监管,严格执行建筑工程质量标准,提高建筑工程质量和安全水平。
四、优化交通规划1. 完善城市道路网络规划,合理布局城市主干道、支路和交通枢纽,缓解交通拥堵问题。
2. 推动公共交通发展,建设地铁、轨道交通等城市快速交通系统,提高城市交通运输效率。
五、加强自然资源保护1. 完善自然资源保护规划,加强对水资源、森林资源、草原资源等自然资源的保护和合理利用。
2. 推动生态修复和保护工程,加强对生态环境的保护,提高城市生态环境质量。
六、改善城市环境质量1. 加强环境保护规划,推动大气污染、水污染和土壤污染治理工作,改善城市环境质量。
2. 推动垃圾分类和资源化利用,加强对城市固体废弃物的管理和处理,提高城市环境卫生水平。
七、加强城市管理体系建设1. 完善城市管理体系规划,推动城市管理体系和城市规划体系的有机结合,提高城市管理效率。
2. 推动城市智慧化建设,加强城市信息化建设和智慧城市建设,提高城市管理水平和服务水平。
综上所述,控规修编是城市建设和管理的基础工作,需要全面考虑城市发展的长远利益,促进城市可持续发展。
我们希望相关部门能够重视这些建议,加强对控规修编工作的指导和管理,推动城市建设和管理水平的不断提高。
控规项目建议书尊敬的领导:本建议书旨在就控制性详细规划(以下简称“控规”)项目提出建议,以保障城市规划和用地分配的合理性与可行性。
一、项目背景及目的随着城市建设的不断推进和社会经济的快速发展,城市规划的重要性日益凸显。
在确保城市可持续发展的同时,也要求我们制定合适的控规,以科学合理地规划城市的用地分配。
本项目的背景是针对我市城市发展现状和未来规划目标,为更好地推进城市建设、提升城市品质,确立一套科学的城市规划框架。
本次控规项目的主要目的如下:1.指导城市用地的合理配置,实现土地的最优利用;2.统筹城市各功能区域的发展,提高城市的功能性;3.确保城市的可持续发展,促进住区的规划和建设;4.提升城市环境的质量和生态环境的保护。
二、项目内容及建议基于对城市现状和未来发展需求的综合分析,我们提出以下建议:1.精确划定用地范围及功能区划。
根据城市不同区域的发展需求,明确划分不同的功能区,如住宅区、商业区、工业区等,确保各功能区的合理布局和协调发展。
2.规划道路及交通配套设施。
合理规划道路的走向和宽度,确保交通流通畅通,并根据不同区域的需求,合理设置公交站点、停车场等配套设施,提高交通的便利性。
3.重视生态环境保护。
在项目规划中注重保护生态环境,合理布置园林绿地、湿地保护区等,提高城市的生态品质,促进可持续发展。
4.统筹考虑基础设施建设。
在控规项目中要充分考虑城市基础设施建设,包括供水、供电、排水等配套设施的规划,确保城市的基础设施能够满足未来发展的需求。
5.注重文化与历史保护。
保护和利用好城市的文化遗产和历史建筑,遵循保护优先的原则,合理规划文化设施区域,提升城市的历史文化内涵。
6.加强社区规划。
注重社区功能的完善与提升,合理规划社区公共服务设施,提供良好的居住和生活环境,满足居民的需求。
三、项目计划及预算项目计划分为以下几个阶段:1.前期调研与分析。
收集、整理城市发展相关数据,进行市场调研和环境评估。
2.方案设计与编制。
关于恩宁路拆迁的建议
恩宁路的基本资料
恩宁路位于广州市政府西南方,东起宝华路,西
北至多宝路与龙津西路相接。
它诞生于1931年,有
18米宽,1公里多长,沥青路面,可以并排行八顶
大轿,一时风光无限,被誉为“广州最美老街”。
恩宁
路是西关骑楼建筑的精髓。
恩宁路、龙津西路与第
十甫、上下九步行街骑楼连接,成为全市最完整和
最长的骑楼街,分布了十几处文物古迹。
2007年底,恩宁路被广州市政府纳入旧城改造计划。
恩宁路沿路多为砖木混合结构的居民住宅。
恩宁路是西关骑楼建筑的精髓。
恩宁路、龙津西路与第十甫、上下九步行街骑楼连接,成为全市最完整和最长的骑楼街,分布了十几处文物古迹。
恩宁路的改造
恩宁路是广州市政府实行旧城改造新模
式的试点,改造面积将达9万平方米,是近年
来广州危破房改造面积最大的一块,其改造将
在政府制定控规的前提下,引入社会力量参与设计建设等全过程,骑楼建筑和保护文化都会妥善保留。
恩宁路改造地块位于多宝街中部,西北与多宝路、龙津路交接,东南延伸至十甫路,与上下九商业步行街毗邻,总面积81146平方米,是昔日正宗西关大屋的汇集地,现有房屋1965户,面积149137平方米,区域内有泰华楼、八和会馆等历史、文物建筑。
对恩宁路改造的建议
1. 政府不应该强迫居民搬家。
2. 只能翻新一部分旧楼,否则西关骑楼文化就会消失。
3. 政府不能把恩宁路改造成一个休闲的地方(例如步行
街)……。
控规调整论证报告随着城市的不断发展和变化,城市规划也需要不断进行调整和更新。
控制性规划(简称控规)是指国家和地方政府根据城市发展需求制定的一份规划,其中包含了城市的用地、建筑密度、道路布局等方面的要求和指导。
然而,原有的控规在一定程度上无法适应城市发展的需要,因此,进行控规调整是必要的。
一、背景和问题我国城市规划中的控规在制定时通常是基于当时的城市形态和发展需求,但是随着时间的推移,城市的需求和形态也在发生变化。
例如,在原有的控规中,某个区域被规定为商业用地,但是随着城市中心的转移和业态的更新,该区域的商业需求可能已经发生了变化。
因此,原有的控规无法满足当前的发展需求,需要进行调整。
二、调整的目标和原则在进行控规调整时,需要明确调整的目标和原则,以确保调整后的控规能够更好地适应城市的需求。
调整的目标可以包括:提高土地利用效率、优化城市空间结构、满足人们多样化的生活需求等。
而调整的原则则可以包括:科学、公正、可行、可持续等。
只有明确了目标和原则,才能更好地进行调整工作。
三、控规调整的具体内容控规调整的具体内容应根据城市的实际情况来确定。
例如,在土地利用方面,可以考虑将某些过时的产业用地调整为公共设施用地,以满足城市居民对公园、图书馆等文化设施的需求;在建筑密度方面,可以根据城市的发展定位,确定不同区域的建筑密度要求,以保证城市的可持续发展;在道路布局方面,可以根据交通状况和交通需求,调整道路的宽度和连接方式,提高交通效率等。
四、调整的影响和挑战控规调整不仅对城市规划有着深远的影响,也会面临一些挑战。
首先,调整后的控规需要获得各方的认可和支持,涉及到不同利益相关方之间的协调和平衡。
其次,调整工作需要投入大量的时间和人力物力,涉及到土地的使用权变更和建设的重新规划,需要政府、企业和居民的共同合作。
最后,调整后的控规要能够真正解决城市发展中的问题,并能够适应未来的发展需求,这对规划者和决策者提出了更高的要求。
恩宁路历史街区的保护和更新摘要:恩宁路历史街区的更新项目作为广州市旧城更新的转折点,具有划时代的历史意义。
本文基于恩宁路的区位、历史条件和文化特质探究当下恩宁路街区保护与更新中面临的困境和挑战,通过对以恩宁路街区现状和作为试点进行的永庆片区微改造的观察,试着探索恩宁路街区的保护中的得与失,以及未来的保护方向,从而对我国历史街区保护和改造的发展起到一定的启示作用。
关键词:恩宁路;历史街区;保护;旧城更新;永庆片区;微改造1.恩宁路街区的背景恩宁路历史街区位于荔湾区中南部,属于荔湾老城区的核心区域,东起宝华路,北至多宝路,西南至恩宁路。
荔湾旧称“西关”,是广州的旧城。
民国时期,恩宁路历史街区商业发达,民居密集。
1931 年恩宁路由十一甫、恩宁东路、恩宁钟巷、恩宁北路修建和扩建而成,两侧随后发展成为商住混合的骑楼街,长度约 700米,其中遍布上百座历史文化建筑,并与另外三条相连的街道共同构成了全市最长并且最完整的骑楼街。
恩宁路历史街区中部即恩宁涌南边,骑楼街北边,以前是棚户区,有少量清代的青砖大屋,后期亦有重建,房屋多为低矮、密集的普通民居,建筑质量参差不齐。
恩宁路历史街区原本是一个以居住功能为主的传统社区,随着时代的发展,建筑的使用功能呈现多元化发展,历史价值也随之变化。
2.恩宁路街区面临的困境与挑战广州是一座拥有2000多年历史的文化古城,随着时间的推移,昔日繁华的老城开始落寞,在破旧危房最多,以传统商贸行业为支柱的荔湾区尤甚[3]。
2006年,荔湾区政府提出,广州旧城改造将以恩宁路地块危房改造作为试点,并以多宝路以南,宝华路以西,恩宁路以北的历史片区作为改造的范围[4]。
然而,在2017年2月中旬恩宁路居民的联名书中却提到了改造在没有规划许可、施工许可的情况下就开工,有些建筑增加了高度、层数,影响了邻近居民家的开窗采光,甚至对居民的房屋造成破坏。
也无依法公示改造方案、征求居民意见、组织专家论证、公众参与。
【城市更新】城市更新中的城市设计策略思考上海城市规划城市设计作为城市规划编制中重要的方法,不仅能够为城市更新所面临的问题提供解决方案,还能够协助城市更新从政策性走向实施性,并达到提升公共空间品质的目的.在此认识基础上,本文从结果导向、规划管理、组织方式和具体设计4个方面提出城市更新中的城市设计策略,以期能够缓解城市更新问题,系统化推进城市更新工作。
城市设计作为城市规划编制中的重要方法和内容,存在于规划编制的各个阶段。
城市设计的介入不仅仅使规划图纸中的空间形态表达优化,重点更在于可以通过城市设计的思维,对该地区的过去与未来、物质与非物质因素进行系统综合的考虑,并直观地呈现为空间结果和形态管控的依据。
在新常态指向存量的城市更新大背景中,最近提出的城市修补较城市更新而言,目标导向和问题导向更强且更具体,更需要通过城市设计的策略和方法来改善城市建成环境以及提升公共服务能力.1新常态下城市更新的特点与问题1。
1 缺少“以形定量”来平衡多方利益对高建设强度的追求在城市更新的利益博弈过程中,地方政府、开发商以及民众由于目标不同而代表了不同的利益价值取向。
地方政府往往以“无私者”的角色作为城市更新的主导方,但是在实际更新过程中,地方政府往往刻意追求土地出让以及产业税收等经济目标。
地方政府在城市更新过程中必须同时强调另一更主要目标,即为居民和公众考虑增加尽可能多的公共空间及公共配套设施。
然而,过多的公共空间有可能使得开发商的利益减少,此时就需要地方政府提出相关优惠政策以鼓励开发商进行城市更新,而不是一味地用增加开发量来做平衡。
城市设计作为城市规划的重要手段,可以通过城市形态模型的方式来直观地判断建筑高度、开敞空间、天际线、建筑形态等要素,从而确定建设量是否合宜。
城市设计为城市更新提供了一种新的视角,即以策划的角度和形象化的空间表象,最大程度地凝聚地方政府、开发运营商和本地居民的意愿,并以市场化的手段解决地段内社会、经济和文化等方面的问题。
南平市人民政府关于南林大街南北两侧部分地块(公
建组团)控规调整的批复
文章属性
•【制定机关】南平市人民政府
•【公布日期】2024.03.13
•【字号】南政综〔2024〕32号
•【施行日期】2024.03.13
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】土地资源
正文
南平市人民政府关于南林大街南北两侧部分地块(公建组
团)控规调整的批复
南政综〔2024〕32号
市自然资源局:
你局《关于提请审批〈南林大街南北两侧部分地块(公建组团)控规调整〉的请示》(南自然资〔2024〕7号)收悉。
经研究,批复如下:
一、《南林大街南北两侧部分地块(公建组团)控规调整》经过专家及部门评审、社会公示等环节,编制程序合法,成果内容符合《福建省城市控制性详细规划编制导则》(试行)要求,原则同意《南林大街南北两侧部分地块(公建组团)控规调整》(以下简称《规划》)。
二、经依法批准的控制性详细规划是城乡建设和规划管理的法定依据。
原则同意该方案界定的规划范围、规划指标等。
规划范围内的各项建设应符合批准控规的要求,同时满足《福建省城市规划管理技术规定》要求,坚持合理布局、配套建设、协调发展。
三、你局要加强对《规划》的实施、监督和检查工作,如需调整应按规定程序报批。
此复。
南平市人民政府
2024年3月13日。
一、报告概述尊敬的规划局领导:我司(以下简称“我公司”)就XX项目(以下简称“本项目”)的规划调整申请,特向贵局提交以下报告。
本项目位于XX市XX区,是我司积极响应国家关于新型城镇化建设号召,投资开发的一个综合性项目。
随着项目建设的不断推进,原规划已无法满足当前发展需求,现根据实际情况,特提出以下规划调整申请。
二、项目基本情况1. 项目名称:XX项目2. 项目位置:XX市XX区3. 项目规模:总建筑面积约XX万平方米,包括住宅、商业、办公、休闲娱乐等配套设施。
4. 项目性质:综合性住宅小区5. 项目投资方:XX房地产开发有限公司三、原规划情况1. 建设规模:原规划总建筑面积约XX万平方米,其中住宅约XX万平方米,商业约XX万平方米。
2. 功能布局:住宅区、商业区、办公区、休闲娱乐区等功能区域明确划分。
3. 绿化景观:项目内绿化率达XX%,设置多个景观节点,营造宜居环境。
四、规划调整原因1. 市场需求变化:随着城市人口增长和消费升级,住宅需求日益多样化,原规划户型、配套设施等已无法满足市场需求。
2. 政策调整:为积极响应国家关于新型城镇化建设号召,提高土地利用效率,降低开发成本,需对原规划进行调整。
3. 项目发展需要:原规划中商业、办公等配套设施不足,影响项目整体发展,需调整规划以满足未来发展需求。
五、规划调整内容1. 住宅部分:(1)调整住宅户型,增加中小户型比例,满足不同消费群体的需求。
(2)优化住宅布局,提高居住舒适度。
2. 商业部分:(1)扩大商业规模,增加商业配套设施,满足居民日常生活需求。
(2)引入高端商业品牌,提升项目品质。
3. 办公部分:(1)增加办公空间,满足企业入驻需求。
(2)优化办公布局,提高办公效率。
4. 休闲娱乐部分:(1)增设休闲娱乐设施,丰富居民生活。
(2)打造特色景观,提升项目形象。
六、调整规划实施后的预期效果1. 提高土地利用效率,降低开发成本。
2. 满足市场需求,提高项目竞争力。
(恩宁路旧城更新地块)控制性详细规划导则更改项目建议书一. 项目背景恩宁路地块位于广州旧城荔湾区的中部,范围东至宝华路,北至多宝路,西南至恩宁路,用地总面积11.37公顷。
恩宁路地段及周边地区现状保留有浓郁的岭南风情和西关文化特色,地块南部为恩宁路骑楼街保护区与第十甫路-上下九骑楼街保护区,北部有宝华路历史文化街区,周边分布着昌华大街、西关大屋、耀华大街等历史文化保护区与龙津西路的骑楼街。
目前,由广州市荔湾区更新办组织编制《荔湾区恩宁路地块旧城更新规划》后成《恩宁路更新规划》,规划调整内容涉及道路交通、土地利用、公服设施、用地指标四大方面内容。
为将《恩宁路更新规划》内容落实到控制性详细规划层面,需要依据其内容,整合原控规导则,论证这些调整内容的可行性及提出相应的优化改善措施,编制相关控规调整成果。
二. 主要研究内容道路调整研究土地利用调整研究用地指标调整研究公共服务设施调整研究三. 项目成果形式1、项目成果A4控规调整文本共15套;控规调整公示图1套。
2、文本目录:一、项目概况1、项目背景2、区位3、现状概况二、申请更改的内容1、道路调整2、土地利用调整3、公共服务设施调整4、用地指标调整三、更改理由与依据四、调整规划方案1、土地利用规划2、道路交通规划3、公服设施规划4、空间布局规划5、历史文化保护五、方案可行性评估1、交通评估2、市政基础设施评估3、公共服务设施评估4、景观环境评估六、提请批准内容1、道路调整2、土地利用调整3、公共服务设施调整4、用地指标调整附件一:交通影响评估附件二:市政设施影响评估3、提交包含以上成果的电子文件光盘2套。
四. 项目进度计划及人员安排1、项目进度计划按2个月时间控制项目进度,其中初步方案阶段1个月,后续工作1个月。
2、人员安排本次规项目组人员安排如下:项目负责人:主要参与人员:五. 经费预算及付款方式1、经费预算本项目费研究费用为29.58万元,具体测算过程如下:本项目控规调整研究范围为AL0126、AL0128、AL0129规划管理单元,总用地面积为60公顷,按照《广东省城市规划收费标准的建议》(2003),旧城区控制性详细规划编制收费应为0.4万元/公顷,控规调整经费应为为24万元;除此外,交通影响评估与市政设施影响评估两个专项研究,按照5万元/个收费,共需10万元。
《XXXX两厢控制性详细规划》XXXXXX房产开发有限公司110-H-29地块XX路道路调整控规调整论证报告XXX建筑设计院有限责任公司二O一一年四月二十二日XXX建筑设计院有限责任公司(盖章)地址:XXXXXXX177号电话:邮编:电子邮箱:院长:总工程师:规划总工程师:项目负责人:设计人:目录第一部分、论证报告一、项目背景二、控规调整的依据和原则三、控规调整可行性研究四、结论第二部分、附件附图附件:1、XXX规划管理局规划调整要点(论证)通知单2、规划依据图3、国土红线图4、专家意见4、相关会议纪要附图:一、区位图二、调整前道路图三、调整后道路图四、概念方案设计图(总平面规划图)关于《XXXX两厢控制性详细规划》XXXXXX房产开发有限公司110-H-29地块XX路道路调整指标调整的论证说明一、项目背景1、项目位置及规划用地范围项目地块位于XX路与XXXX大道相交的西北角。
处于XXXX两厢控规中的110-H-29和110-H-23地块,用地红线面积为234985平方米。
2、项目由来及历史情况根据XX市规划管理局2010年12月30日下发的规划调整要点(论证)通知单,拟将XXXXXX房产开发有限公司用地的XX路线型走向结合总图布局方案进行调整论证,本次调整不牵涉到用地性质及建筑容量指标的调整。
该用地范围内的道路调整仅涉及到110-H-29、110-H-23地块。
3、项目原控规情况根据原控规的规划依据图,原道路的起始点均为XXXX大道,中间穿越了26米宽的城市支路(XX路),整体的道路走向呈U字型,本次调整的道路宽度为12米,是一条城市支路;本次调整的路段为XX路至XXXX大道的半弧形部分。
二、控规调整的依据和原则1、规划调整依据1)《XXXX两厢控制性详细规划(成果)》;2)XXX规划管理局规划调整论证通知单;3)执行《XXX城市规划管理技术规定》;4)其他相关国家规范、规程、标准、文件。
2、控规调整原则1)综合协调的原则:即在控规拟调整论证地段,与周边用地性质尽可能有效整合,利于综合配套;2)执行XXX城市规划管理技术规定的原则:即在XXX城市规划管理技术规定的前提下进行调整前期论证;3)完善配套原则:即使调整后的各项配套得到保障;4)资源节约和环境友好相结合的原则;5)具体问题具体分析原则;6)可操作原则。
关于修改调整总体规划与控详规划的请示报告篇一:关于调整城市总体规划强制性内容的办法关于控制性详细规划调整城市总体规划强制性内容的思考按照城乡规划法的要求,建设单位和个人在城市规划区内利用土地,进行工程建设必须依法取得城市规划主管部门颁发的规划许可方能进行。
城市规划行政主管部门依据控制性详细规划审查土地利用和建设工程设计方案,对符合城市规划的项目颁发规划许可,这是我国城市规划实施的基本制度。
城市总体规划和控制性详细规划都是法定规划,他们之间的关系是上位规划和下位规划的关系。
下位规划是对上位规划的深化、细化和具体化,下位规划应服从上位规划。
上位规划是下位规划编制的依据。
从城市总体规划和控制性详细规划的性质、作用、内容来看,城市总体规划是属于战略性的,控制性详细规划是属于战术性的(操作性的)。
性详细规划作为我国法定城市规划体系中的重要层次控制是城市规划科学的巨大进步。
控制性详细规划已经成为城市具体规划与建设实施之间从战略性控制到实施性控制的核心层次和重要手段,是引导和控制城市建设发展最直接的法定依据,也是城市规划主管部门实施规划管理最为直接的法律依从全国城市规划工作中存在的问题进行分析,控制性详细规划在编制中调整城市总体规划特别是调整总体规划中的强制性内容具有一定普遍性。
按照有关规定,调整城市总体规划强制性内容的,城市人民政府必须组织论证,就调整的必要性向原规划审批机关提出专题报告,经审查批准后方可进行调整(《城市规划强制性内容暂行规定》2002 年8 月29 日建设部颁发),这一规定基本上没有得到执行落实。
从国家到地方(省主管部门)对此有着不同的看法和认识:一是控制性详细规划调整城市总体规划强制性内容是违规,问题突出,必须查处;二是控制性详细规划调整城市总体规划强制性内容应区别对待,具体情况具体分析。
从科学的角度,应坚持实事求是,本人更倾向于后者。
一、应当允许控制性详细规划对城市总体规划强制性内容予以适当调整,这个裁量权应当是地方政府的。
福州市发展和改革委员会关于福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程项目建议书暨可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】福州市发展和改革委员会•【公布日期】2023.11.08•【字号】榕发改审批〔2023〕198号•【施行日期】2023.11.08•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文福州市发展和改革委员会关于福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程项目建议书暨可行性研究报告的批复福州市市政建设开发有限公司:你司《关于审批福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程项目建议书暨可行性研究报告的请示》(榕市建[2023]823号)及有关附件收悉。
为缓解交通拥堵,完善片区路网建设,带动周边地块开发,经研究,原则同意福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程项目建设,具体批复如下:一、项目名称:福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程(项目代码:2110-350100-04-01-345398)二、建设地点:项目位于仓山区盖山镇,浦C路起于规划纵三路延伸段,止于规划金浦路;浦D路起于浦C路,止于规划金浦路。
三、项目单位:福州市市政建设开发有限公司四、建设规模和内容浦C路道路长780米,规划红线宽度31米,在CK0 224处新建1座桥梁;浦D路道路长400米,规划红线宽度18米。
项目主要建设内容包括道路、桥梁、电气照明、配套管线、绿化、交通及安全设施等。
五、项目总投资及资金来源:项目估算总投资9805.25万元,其中工程费用7466.69万元、工程建设其他费用1912.97万元(含建设用地费867.89万元),预备费425.59万元。
项目建设资金由福州市财政统筹安排。
六、建设工期:10个月七、招标内容:根据招标投标法及国家、省相关规定,项目单位申请勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采取公开招标方式发包,其招标事项不再核准,请严格依法依规组织开展招标投标活动。
八、社会稳定风险评估项目单位委托开展社会稳定风险分析,并委托对项目社会稳定风险分析进行评估,评估结论为低风险等级。
关于恩宁路改造项目的一些建议
杜昕
【期刊名称】《建筑与环境》
【年(卷),期】2008(002)002
【摘要】最近的恩宁路的改造项目在全市引起了各方回响,本文就过往的旧城改造经验和教训,做出一些总结,并且提出几点建议.归纳起来主要有四方面:保护多样性,保护城市肌理;关注生活,延续街区活力;保护传统社区;渐进更新,可持续发展.
【总页数】4页(P170-173)
【作者】杜昕
【作者单位】广州大学建筑与环境教学院
【正文语种】中文
【中图分类】U4
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广西壮族自治区发展和改革委员会关于同意调整南宁市规划21路(17支路-恩湖路)工程项目建议书的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2021.11.09•【字号】桂发改投资〔2021〕1002号•【施行日期】2021.11.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于同意调整南宁市规划21路(17支路-恩湖路)工程项目建议书的批复桂发改投资〔2021〕1002号自治区土地储备中心:你单位报来《关于申请调整南宁市规划21路(17支路-恩湖路)工程项目建议书的函》(桂自然资土储函〔2021〕218号)及有关材料收悉。
经研究,现批复如下:一、为加快推进项目实施,尽早实现已储备土地道路通达,同意将南宁市规划21路(17支路-恩湖路)工程项目调整为南宁市规划21路(规划11路-恩湖路)项目。
二、项目名称:南宁市规划21路(规划11路-恩湖路)项目,项目代码:2020-450000-54-01-017700。
三、项目单位:广西地产集团有限公司。
四、建设地点:南宁市三塘镇控制性详细规划区内,南起恩湖路,由南向北,止于规划11路。
五、主要建设内容和建设规模:建设城市支路长918米、宽30米,南起恩湖路,由南向北,止于规划11路。
主要建设内容包括道路工程、排水工程以及交通工程、绿化工程、照明工程等附属工程。
六、项目总投资及资金来源:项目总投资匡算约1.4亿元。
根据《广西壮族自治区自然资源厅广西壮族自治区财政厅关于印发2021年自治区本级土地储备计划及自治区本级土地储备中期滚动计划的通知》(桂自然资发〔2021〕29号)、《广西壮族自治区财政厅关于批复自治区自然资源厅2021年部门预算及2021-2023年部门中期财政规划的函》(桂财预函〔2021〕104号)、《广西壮族自治区自然资源厅关于广西壮族自治区土地储备中心2021年部门预算的批复》(桂自然资函〔2021〕417号),项目建设资金通过自治区土地储备中心部门预算等渠道解决。
恩宁路拆迁:最后的拉锯来源:新快网/新快报日期:[2012-02-21] 版次:[A16+] 版名:[深读新闻]恩宁路拆迁破局深读指引随着荔枝湾涌三期今年将贯通恩宁路区域,因拆迁困难等陷入困局的恩宁路改造将出现变局。
而由于补偿安置标准的提高,五年来僵持不下的拆迁终于有了突破性推进,沿涌区域的91户拆迁户中48户已签约,大多已搬离,但也有近半拆迁户未达成协议或坚持留守,既有历史遗留产权问题,也有经济利益与文化感情因素。
目前恩宁路已搬迁居民1782户,占动迁量的97.7%。
河涌沿线将是恩宁路拆迁的最后区域。
在这最后的拉锯中,如何在遵守相关法律原则、尊重产权、保障居住的基础上,创造性地制定差异化、有针对性的补偿政策。
既尊重个人权利,又不损害公共利益;既满足合理诉求,又不失公平,期望恩宁路的拆迁破局为全市的旧城改造积累经验,探索新路。
时至今日,恩宁路拆迁区域被成片拆除的主要有四块,一是位于恩宁路西北方、多宝街以南的元和街区域,二是位于恩宁路拆迁区域内中南部的安土街一带,三是在恩宁路东南方位的金声电影院以北一带,四是吉祥坊1号以北沿原大地涌边的一片。
即将复涌的荔枝湾涌三期——西起于恩宁路西关培正小学,东止于宝华路,南延伸到恩宁路,由西往东蜿蜒横贯恩宁路腹地。
荔枝湾涌三期在恩宁路拆迁区域内的具体走向,决定了拆迁的最后范围:荔枝湾涌三期将从恩宁路西面的培正小学以西向东北蜿蜒,经过至宝西一巷、二巷和三巷及多宝街,再拐向东南的元和街。
接着,河涌将继续沿元和街向南、向东延伸,在吉祥坊与多宝坊交汇处,河涌将呈现南北走向,往南流经恩宁涌边和安土街抵达恩宁路,往北流经吉祥坊向东北方向延伸到大地涌边后止于宝华路。
这些需要拆迁的区域涵盖有:至宝西、多宝街、元和街、多宝坊、安土街、恩宁涌边、吉祥坊和大地涌边等地。
这将成为恩宁路拆迁的最后区域,而事实上,不少居民已经搬离,部分房屋也已被拆除。
河涌沿岸:已拆三片,一半住户已搬离目前涌边基本被拆除和搬离的区域有三片:元和街区域、安土街一带、吉祥坊一带。
(恩宁路旧城更新地块)控制性详细规划导则更改
项目建议书
一. 项目背景
恩宁路地块位于广州旧城荔湾区的中部,范围东至宝华路,北至多宝路,西南至恩宁路,用地总面积11.37公顷。
恩宁路地段及周边地区现状保留有浓郁的岭南风情和西关文化特色,地块南部为恩宁路骑楼街保护区与第十甫路-上下九骑楼街保护区,北部有宝华路历史文化街区,周边分布着昌华大街、西关大屋、耀华大街等历史文化保护区与龙津西路的骑楼街。
目前,由广州市荔湾区更新办组织编制《荔湾区恩宁路地块旧城更新规划》后成《恩宁路更新规划》,规划调整内容涉及道路交通、土地利用、公服设施、用地指标四大方面内容。
为将《恩宁路更新规划》内容落实到控制性详细规划层面,需要依据其内容,整合原控规导则,论证这些调整内容的可行性及提出相应的优化改善措施,编制相关控规调整成果。
二. 主要研究内容
道路调整研究
土地利用调整研究
用地指标调整研究
公共服务设施调整研究
三. 项目成果形式
1、项目成果
A4控规调整文本共15套;
控规调整公示图1套。
2、文本目录:
一、项目概况
1、项目背景
2、区位
3、现状概况
二、申请更改的内容
1、道路调整
2、土地利用调整
3、公共服务设施调整
4、用地指标调整
三、更改理由与依据
四、调整规划方案
1、土地利用规划
2、道路交通规划
3、公服设施规划
4、空间布局规划
5、历史文化保护
五、方案可行性评估
1、交通评估
2、市政基础设施评估
3、公共服务设施评估
4、景观环境评估
六、提请批准内容
1、道路调整
2、土地利用调整
3、公共服务设施调整
4、用地指标调整
附件一:交通影响评估
附件二:市政设施影响评估
3、提交包含以上成果的电子文件光盘2套。
四. 项目进度计划及人员安排
1、项目进度计划
按2个月时间控制项目进度,其中初步方案阶段1个月,后续工作1个月。
2、人员安排
本次规项目组人员安排如下:
项目负责人:
主要参与人员:
五. 经费预算及付款方式
1、经费预算
本项目费研究费用为29.58万元,具体测算过程如下:
本项目控规调整研究范围为AL0126、AL0128、AL0129规划管理单元,总用地面积为60公顷,按照《广东省城市规划收费标准的建议》(2003),旧城区控制性详细规划编制收费应为0.4万元/公顷,控规调整经费应为为24万元;除此外,交通影响评估与市政设施影响评估两个专项研究,按照5万元/个收费,共需10万元。
综上,项目经费本应为34万元整,但考虑到长期合作关系,本项目按八七折收费,则本项目研究经费应为:(60 X 0.4 + 5 + 5)X 0.87 = 29.58
2、付款方式
(1)在规划合同签订后5个工作日内,甲方向规划设计单位支付总规划设计费的40%作为定金,即人民币壹拾壹万捌仟叁佰贰拾元整(¥118,320.00元),合同履行后,此定金抵作设计费;
(2)甲方在本项目专家评审会后5个工作日内,甲方应向规划设计单位支付总规划设计费的40%,即人民币壹拾壹万捌仟叁佰贰拾元整(¥118,320.00元);
(3)甲方在提取正式规划成果后5个工作日内,甲方应向规划设计单位支付余下的20%费用,即人民币伍万玖仟贰佰元整(¥59,160.00元)。