六号机润滑油过滤网堵塞,润滑油压低,停机处理

汽轮机润滑油压低故障分析及处理技术黃保桦发表时间：2018-10-17T10:09:54.417Z 来源：《电力设备》2018年第19期作者：黃保桦吝永军[导读] 摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，科学技术的发展水平也有了很大的提高。

（国电库车发电有限公司新疆阿克苏 842000）摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，科学技术的发展水平也有了很大的提高。

对汽轮机的交、直流润滑油泵出力不足、射油器工作效率偏差造成润滑油压力低、系统压力油管路漏泄造成润滑油压力低等相关问题进行分析并给出处理方法，对汽轮机的维护具有重要指导作用。

关键词：汽轮机润滑油；压低故障分析；处理技术引言汽轮机应用于较多的大型设备中，其润滑系统的油压故障对汽轮机的各项性能有着重要的影响，因此需对汽轮机的油压故障进行有效的分析与处理，保障汽轮机的可靠性，本文对润滑油系统进行简单的分析与其工作原理进行简单的介绍，分析与总结汽轮机出现较多的 3种故障，提高汽轮机的稳定性与可靠性，同时也为其他各行各业的汽轮机的维护提供借鉴。

1润滑油系统介绍某厂 03 号机组润滑油系统在交、直流油泵运行时，存在系统润滑油压力偏低的问题，根据运行提供的数据：直流油泵运行母管压力0.17 MPa，交流油泵运行母管压力 0.35 MPa，主油泵运行母管压力：交流油泵运行时 0.109 MPa、直流油泵运行 0.106 MPa。

和相同型号的阜新发电有限责任公司 04 号机组相比，同工况运行时润滑油压力偏低（0.17 MPa），给机组的安全、稳定运行带来隐患，因此，汽机分场结合本次 03 号机组B 检，对于润滑油系统油压偏低的问题，进行细致分析及重点处理。

设备中的润滑油系统一般为一个封闭的系统，其工作原理主要为通过主油泵将压力油注入到注油器中，后分成 2 条线路，一条通向主油泵的进口，一条通向换向阀和冷油器，再到轴承。

在主油泵的压力油一方面进入注油器中，另一方面经过逆止阀后有少量的压力油进入前轴承箱内的机械超速脱扣及手动脱扣装置，并作为发电机氢密封备用油源。

柴油机润滑系统是柴油机正常运行的重要保障，其工作状态直接影响着柴油机的性能和寿命。

然而，在长时间的使用过程中，润滑系统也会出现一些故障，如润滑油温过高、润滑油压力不稳定、润滑油品质下降等问题，这些故障会直接影响柴油机的正常工作。

了解柴油机润滑系统的故障及其检修处理方法对于保障柴油机的正常运行至关重要。

一、润滑油温过高润滑油温过高可能会导致润滑油的氧化、稀释和降解，严重影响润滑效果和寿命。

1.1 故障原因：（1）润滑油循环不畅导致润滑油冷却效果差；（2）润滑系统设计不合理，冷却能力不足；（3）柴油机运行工况恶劣，环境温度高等。

1.2 检修处理方法：（1）检查润滑油循环管路是否通畅，清洗沉积物；（2）如有必要，增加润滑系统的冷却能力，如增加辅助冷却装置；（3）根据环境温度调整合适的润滑油品质和粘度，确保润滑效果。

二、润滑油压力不稳定润滑油压力不稳定会导致柴油机部分润滑部位缺乏足够的润滑，严重时会导致零部件磨损和故障。

2.1 故障原因：（1）润滑油泵内部磨损导致泵效率下降；（2）润滑油泵进气管路堵塞；（3）润滑油滤清器堵塞或损坏。

2.2 检修处理方法：（1）定期检查润滑油泵磨损情况并及时更换；（2）定期清洗润滑油泵进气管路，确保泵的正常工作；（3）定期更换润滑油滤清器，确保润滑油清洁。

三、润滑油品质下降润滑油品质下降会导致润滑性能下降，无法有效保护柴油机的零部件。

3.1 故障原因：（1）润滑油使用时间过长，氧化降解严重；（2）受到污染物的侵入，导致润滑油质量下降；（3）使用劣质润滑油。

3.2 检修处理方法：（1）定期更换润滑油，控制使用时间，并保证质量符合相关标准；（2）加强对润滑油的储存和管理，避免污染；（3）选择合格的润滑油供应商，购买正规渠道的润滑油产品。

在对柴油机润滑系统的故障进行检修处理时，需要根据具体故障情况进行分析，并选择合适的检修方法。

定期对润滑系统进行维护保养，检查各润滑部件的工作状态，及时发现问题并进行处理，可以有效预防故障的发生，延长柴油机的使用寿命。

汽轮机润滑油压低故障分析及处理技术摘要：汽轮机的润滑油系统在高速运转的汽轮发电机组中的作用十分重要。

因为汽轮发电机组的支持轴承和推力轴承在运转过程中会产生摩擦，因此需要大量的油来润滑和冷却，因此，汽轮机的润滑油系统的作用就是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑和冷却作用。

一旦汽轮机的供油系统出现故障，将会使设备受到严重损坏。

本文对润滑油系统进行简单的分析与其工作原理进行简单的介绍，分析与总结汽轮机出现较多的故障，提高汽轮机的稳定性与可靠性，同时也为其他各行各业的汽轮机的维护提供借鉴。

关键词：汽轮机；故障分析；故障处理引言汽轮机应用于较多的大型设备中，其润滑系统的油压故障对汽轮机的各项性能有着重要的影响，因此需对汽轮机的油压故障进行有效的分析与处理，保障汽轮机的可靠性。

1、汽轮机润滑油系统的概述1.1润滑油系统的作用首先，为主要轴承和其他相关部件提供足够的润滑油，以确保轴承具有更好的润滑效果和冷处理。

其次，它为调节和保护系统提供了压力油，不仅提高了调节和保护系统的运行效果，而且起到一定的保护作用。

第三，在启动和停机过程中，将为上轴装置和转向装置带来足够的油量，从润滑油系统的作用可以看出，润滑油系统的稳定性对整个汽轮机的工作有着重要的意义，如果润滑油系统在运行过程中由于某些故障而不能正常工作，即使故障时间很短，也会引起轴承布什燃烧等一系列问题。

同时，润滑油系统的故障也会导致调节和保护系统中的油流中断，这将影响汽轮机的控制，并可能导致汽轮机的不可控情况，严重威胁员工的工作安全。

1.2润滑油系统的工作原理润滑油系统有其自身的内部循环系统，以保证在不同的环境下能够为汽轮机提供良好的供油和润滑效果，在润滑油系统的运行过程中，主油泵在主轴的驱动下从油箱中取出润滑油，大部分润滑油将进入2号喷油器，当它通过进气道时显示负压，然后进入1号喷油器并将其送入主油泵的入口，样品可以有效地避免破油问题。

同时，压力油的一小部分将进入手动释放装置和前轴承箱中的机械超速释放装置，并将用作发电机氢密封的备用油库，在汽轮机启动和停机过程中，润滑油系统将在交流润滑油泵的作用下为主轴承设备提供所需的润滑油。

简述造成主轴没有润滑油循环或润滑不足的原
因与排除方法。

主轴没有润滑油循环或润滑不足，这是一个非常常见的问题。

造成这种情况的原因有很多，例如：润滑油泵故障、润滑油管路堵塞、润滑油滤芯堵塞、润滑油压力不足等等。

解决这个问题的方法也有很多，例如：清洗润滑油管路、更换润滑油泵、更换润滑油滤芯、增加润滑油压力等等。

具体来说，如果主轴没有润滑油循环或润滑不足，可能是由于以下原因之一：
1. 润滑油泵故障
如果润滑油泵出现故障，就会导致主轴没有润滑油循环或润滑不足。

这时需要检查润滑油泵是否正常工作，如果不正常，则需要更换润滑油泵。

2. 润滑油管路堵塞
如果润滑油管路堵塞，就会导致主轴没有润滑油循环或润滑不足。

这时需要清洗润滑油管路，以确保润滑油能够顺畅地流动。

3. 润滑油滤芯堵塞
如果润滑油滤芯堵塞，就会导致主轴没有润滑油循环或润滑不足。

这时需要更换润滑油滤芯，以确保润滑油能够顺畅地流动。

4. 润滑油压力不足
如果润滑油压力不足，就会导致主轴没有润滑油循环或润滑不足。

这时需要增加润滑油压力，以确保润滑油能够顺畅地流动。

要解决主轴没有润滑油循环或润滑不足的问题，需要仔细检查各个部件是否正常工作，并及时采取相应的措施进行维修和保养。

No2副机润滑油低压故障的解决副机型号:6PSHTC-26H DAIHAISH四冲程单立式,功率820HP,转速720RPM.故障症状:启动后润滑油压力3.4Kg/c㎡,随着滑油温度的升高缓慢下降,待温度正常后(进机温度42℃,出机温度54℃)压力仍缓慢下降.2---3小时就降至2.2 Kg/c㎡,并且仍然继续下降.调节调压阀后压力上升,后仍会缓慢下降.调节温度调节阀时压力也随之变化.故障的分析与查找:1.首先从简单的入手,将润滑油细滤器清洗,并用除碳剂浸泡,检查滤器的滤网透光性良好.装复启动试验压力仍下降.2.润滑油压力调节阀拆卸解体检查,发现密封阀线状况较差,研磨后装复试验无效果.将调压阀换新再启动试验仍不行.3.拆卸解体手摇预润滑油泵出口阀,研磨后装复试验无效果.4.拆卸解体温度调节阀,清洁检查正常.5.润滑油使用已达2000多小时且油质量较差,需要经常清洗滤器.将润滑油换新,彻底清洁油底壳.清洗润滑油泵吸口滤器.将No1D/G机油泵拆卸装于No2D/G启动试验,压力仍不能保持.6.打开曲轴箱道门,测量开挡差.未见异常。

7、摇动机油手摇泵，检查各道主轴瓦的润滑油量未见异常。

发现凸轮轴的润滑油量比以前偏大。

润滑油从油泵出口分三路：1）主轴承2）发电机轴承3）凸轮轴润滑。

其中主轴承管路位置最低，润滑油压压力表和润滑油压低压报警、停车的接管均在主轴承管路的尾端，于是我决定将主轴承一路的管路拆卸检查。

拆下后发现管路内油泥较多，尾端处油泥几乎堵死。

将管路用压缩空气吹通，轻油冲洗，副机机油再冲洗，压缩空气再冲洗后装复。

启动试验润滑油压恢复正常。

原因分析：副机油头雾化不良，导致系统油脏化。

多年的沉积使主轴承管路油泥沉积，使从油泵出来的滑油大部分从凸轮轴管路泻放掉。

一、滤网切换导致跳磨案例。

07：55 某电厂600MW机组,A磨煤机润滑油滤网差压高报警, 运行人员对滤网进行切换,发现切换阀操作不动,联系点检处理。

8:50,下个班运行人员开始进行A磨煤机滤网切换操作,切换过程中A磨煤机润滑油滤网差珏高报警消失,就地滤网差压表显示已至绿色区域,就地备用滤网手摸已热(与另一侧滤网温度相当),准备继续进行切换 8:53:27,继续进行切换,突然A磨煤机润滑油滤网差压高信号来,A磨煤机润滑油压力低低报警,A磨煤机跳闸。

磨煤机润滑油压低原因为润滑油滤网切换过程中,各用滤网注油未充满,有空气未排出,导致切换时油压低。

二、防范措施：
进行磨煤机油站滤网切换工作前，要认真分析操作过程中的危险点，要有切实可行的控制措施，还要做好相关事故预想，防止切换过程中磨煤机跳闸造成事故扩大。

运行人员需要加强技术培训，掌握磨煤机油站滤网切换基本操作，包括如何判断哪个滤网运行、哪个滤网备用、备用滤网如何注油排空气、切换速度如何控制等。

磨煤机油站滤网切换过程中，发现切换阀操作不动时,不能盲目和野蛮操作，应检查切换的方向是否正确。

如切换阀没有自带切换把手，应使用专用的切换扳手，操作过程应缓慢进行，充分将备用滤网注油排气。

滤网切换完成后要检查切换阀已到位，防止清理滤网时造成跑油。

磨煤机油站滤网切换过程中，如发现油压下降，应停止切换，恢复原滤网运行方式，并尽快倒换磨煤机，待磨煤机停运后再处理。

汽轮机润滑油压低故障分析及处理技术作者：黄建国郭涛朱鑫朱鸿斌来源：《中国化工贸易·下旬刊》2018年第06期摘要：汽轮机中润滑油系统起到了很重要的作用。

润滑油系统是汽轮发电机组的重要组成部分，同时也是保证汽轮机组安全稳定运行的基础，因此，从汽轮机润滑油系统的作用、组成、工作原理出发，分析汽轮机润滑油低压故障的原因，包括操作不规范、冷油器堵塞、润滑油系统泄漏、油箱油位过低，并提出了相应的处理措施，希望可以给相关工作人员提供借鉴。

关键词：汽轮机；润滑油压；射油器；润滑油系统；故障分析；故障处理1 润滑剂体系组成组成润滑油系统的部件比较复杂，包括主油泵，主油箱，喷油器，交流润滑油泵，直流润滑油泵和油冷却器。

在正常情况下，主油泵安装在前轴承座内，与汽轮机主轴连接，由汽轮机转子驱动，从而为燃油喷射器提供供油效果。

主油箱也被称为集装箱油箱。

它容量大，是润滑油装置的主要设备之一。

大部分组件都是围绕它配置的；喷油器为低效射流泵，润滑系统中的喷油器主要包括1号和2号喷油器安装在主油箱内，交流和直流润滑油泵是立式离心泵。

主要区别在于它们的驱动方式不同。

前者是交流电机驱动，后者则直接由直流电机驱动；在润滑系统中，为了有效控制轴承温度在43℃至49℃范围内，通常需要配置两个油冷却器来控制在油冷却器之间使用定向阀。

2 汽轮机润滑油压低故障及处理方式2.1 交、直流润滑油泵出力不足通过实际经验总结，可以发现交、直流润滑油泵出力不足主要有以下4点原因。

①润滑油泵泵轮丢转、叶片磨损等造成泵出力不足，导致系统的油压偏低；②2台润滑油泵是电机带动的立式离心泵，泵浸没在油中工作，泵轮安装在转子加长轴上。

泵轮键滚键或背帽松动会造成泵轮丢转，这样就会降低泵的出力，从而降低润滑油压（在2013年03号机C检中鉴于润滑油压低，已对润滑油泵进行了分解检查，未发现上述缺陷，现阶段润滑油泵出口压力基本在正常水平）；③交、直流油泵逆止门不能正常工作或损坏，造成系统压力油泄压，母管油压偏低。

润滑油压低处置方案润滑油是机械设备中必不可少的一部分，起到减少摩擦、延长使用寿命的作用。

但在使用过程中，有时会出现润滑油压力过低的情况，这时候需要及时采取措施进行处置，来保障设备的正常运行和使用寿命。

本文将介绍一些润滑油压低的处置方案。

1. 检查润滑系统首先需要检查润滑系统的情况。

有时候润滑油压力过低是由于润滑系统存在问题所致，如管道漏水、泄漏、油泵故障等。

在检查时应注意：润滑油泵是否正常运行；润滑系统管道是否有渗漏现象；系统中润滑油量是否充足；泵的吸入口是否被阻塞等等。

如果发现问题，应及时修理或更换相应零件。

2. 更换润滑油如果润滑油的黏度过高或过低，也会导致润滑油压力偏低。

当出现这种情况时，应该及时更换润滑油。

在选择新润滑油时，需根据设备所需润滑油的规格以及使用环境和工况等因素进行综合考虑，选用合适的润滑油来替换原有的润滑油。

3. 清洗润滑系统润滑系统在使用过程中会积累一些污垢及杂质，这些污垢会影响润滑油的流动性和黏度，进而影响到系统的压力。

因此，定期清洗润滑系统是非常必要的。

清洗时应使用相应的工具，如清洗液和机械驱动清洗器等，将系统中的污垢和杂质清除干净。

清洗后再重新加注新润滑油，可以有效地提高润滑油的压力。

4. 检查过滤器润滑油在运行过程中会受到污染和杂质的影响，为此，在润滑系统中通常会设置有过滤器。

如果过滤器损坏或过滤效果不佳，就会影响润滑油的流量和压力。

因此，检查过滤器的正常运行状态也是一个很重要的注意点。

如果发现有问题，应及时更换或维修。

5. 增加润滑油压力在检查和处理以上问题后，如果润滑油压力仍然不达标，可以考虑增加润滑油压力。

增加润滑油压力可以采用润滑油泵变频调速器来解决。

通过调整变频器频率和电机转速等参数，可实现调节润滑油泵的排量和压力，达到提高压力的目的。

综上所述，润滑油压低的情况需要及时处理，采取针对性的措施来保护设备，延长使用寿命。

这些处置方案旨在帮助用户更好地保障设备的正常运行，提高设备的效率和安全性。