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调车作业的安全技术范本一、组织工作安排1.确保调车人员有足够的知识和经验，具备操作调车设备的技能。
2.明确调车作业的目标和任务，制定详细的作业计划。
3.合理安排调车人员的工作时间和休息时间，避免疲劳驾驶。
4.明确调车人员的岗位责任和职责，做好沟通和协调工作，确保工作的顺利进行。
二、设备检查和维护1.在进行调车作业之前，要对调车设备进行全面的检查，确保其安全可靠。
2.定期对调车设备进行维护和保养，及时修理或更换损坏的部件。
3.确保调车设备的紧固件和连接件牢固可靠，不得有松动的现象。
三、作业现场安全管理1.设立明显的警示标志和警示线，确保工作区域的安全范围。
2.调车作业现场应保持整洁，不得有杂物和障碍物，确保通行安全。
3.对于有潜在安全隐患的地方，要进行标识和隔离，防止发生意外事故。
4.调车人员要按照规定穿戴安全防护用具，如安全帽、安全鞋等，确保自身安全。
5.设立明确的工作指挥岗位，负责统一指挥和协调调车作业，确保安全有序。
四、作业过程中的安全措施1.在进行调车作业之前，要先对相关设备和操作流程进行讲解和检查，确保调车人员了解并掌握要领。
2.调车人员在操作过程中要始终保持警惕，注意观察工作区域的情况，避免发生意外。
3.在调车过程中，要确保车辆和设备的相对位置和相对速度合理，避免碰撞和伤害。
4.当进行复杂的调车操作时，要进行预先模拟和计算，确保操作的安全和准确性。
5.调车人员要保持通讯畅通，随时与其他相关人员进行沟通和协调，确保作业的顺利进行。
五、紧急情况处理1.在发生紧急情况时，调车人员要迅速采取措施，避免事态恶化。
2.当发生火灾或其他危险情况时，要立即向相关人员报警，采取适当的灭火和救援措施。
3.在发生人员伤害事故时，要及时将伤员送往医院并报告相关部门。
4.对于重大事故，要及时组织人员撤离现场，并配合有关部门进行事故调查和处理。
六、安全监督和培训1.建立健全调车作业的安全监督制度，对作业现场进行巡视和检查，发现问题及时纠正。
调车作业安全措施调车作业安全措施随着经济的发展和城市交通的不断扩大，调车作业已经成为铁路运输中不可或缺的一环。
调车作业的安全性直接关系到列车和乘客的安全，因此必须采取一系列的措施来确保调车作业的安全。
本文将就调车作业的安全措施进行详细描述。
首先，调车作业前需要全面检查设备和车辆的运行状况。
调车的设备包括机车、转辙器、信号机等，因此在每次进行调车作业之前，工作人员都需要对这些设备进行全面的检查。
例如，机车需要检查油箱、润滑系统、制动系统等，确保其正常运行。
对于转辙器和信号机，需要检查其动作是否灵活、指示是否正确等。
只有设备正常运行，才能保障调车作业的安全。
其次，在进行调车作业的过程中，需要严格按照操作规程进行操作。
操作规程是调车作业的重要依据，它包括操作时间、速度、方向、防护措施等方面的要求。
在调车作业中，操作人员必须准确地按照规程进行操作，不能随意变动。
例如，调车机械长短联挂的操作，必须按照规程进行，不能超过规定的长度。
此外，操作人员还需要关注列车信号的变化，及时做出相应的调整。
通过严格遵守操作规程，能够有效防止错误操作和操作失误，保障调车作业的安全。
第三，调车作业中需要设立专门的监控系统。
监控系统是调车作业的重要保障措施，它可以对调车作业进行全程实时监控。
监控系统包括视频监控、图像识别等技术，可以对调车作业中的机车、车辆、道岔等进行监测和识别，及时发现异常情况。
例如，当机车发生故障时，监控系统可以自动报警，操作人员可以迅速采取相应的措施。
此外，监控系统还能够对调车作业过程中的违规行为进行记录和分析，从而对调车作业的管理进行优化和改进。
第四，为调车作业人员提供必要的培训和安全知识教育。
调车作业是一项技术性很强的工作，操作人员必须具备一定的专业知识和技能。
因此，调车作业的单位应该定期组织培训，对操作人员进行专业知识和技能的培训。
培训内容包括操作规程、设备使用、应急处理等方面的内容。
此外，还应该加强对调车作业安全知识的教育，提高操作人员的安全意识和应对突发情况的能力。
机车调车作业安全范本一、调车作业的背景和目的在铁路运输工作中，机车调车作业是一项重要的工作环节。
它是指根据铁路运输的需求，对机车进行调度和编组，并确保调车作业的安全和顺利进行，以保障铁路运输的正常运行。
调车作业的目的是根据列车运行计划，对机车进行合理编组，以提高运输效率，并确保调车作业过程中不发生任何安全事故。
二、调车作业中的安全原则1. 严格执行铁路运输安全规章制度，确保调车作业的合法合规性。
2. 严格执行机车调度计划，按照列车运行计划进行调车编组，确保列车的运行效果和安全性。
3. 在调车作业过程中，严格遵守信号规定，确保信号机和信号灯的正确操作和显示，并确保车辆正确注销和确认。
4. 机车调车作业过程中，应严格遵守防护措施，确保乘务员和作业人员的安全。
5. 在机车调车作业过程中，应严格遵守技术要求，确保机车设备的正常运行。
6. 在调车作业过程中，应严格落实安全措施，如安装遮断标志、锁闭车门、设置安全隔离带等，确保人员和设备的安全。
三、调车作业中的安全管理措施1. 调车作业前的安全预控：（1）在调车作业前，要进行调车区域的安全检查，如检查道岔的位置和是否正常，检查信号机和信号灯是否正确。
（2）对机车进行全面的检查，确保机车设备和制动器等设施正常运行，防止调车过程中出现故障。
（3）确定调车作业的操作人员，对操作人员进行安全教育和培训，提高操作人员的安全意识和技术水平。
2. 调车作业中的安全控制：（1）在调车作业过程中，要合理设置防护措施，如设置安全隔离带、标志和标牌等，确保人员和设备的安全。
（2）严格遵守信号规定，确保信号机和信号灯的正确操作和显示，防止信号误判导致事故发生。
（3）严格执行引导员指挥，密切配合调车操作指令，确保调车作业的顺利进行。
（4）在调车作业过程中，要加强沟通和协作，保持良好的团队合作，增强调车作业的安全性。
3. 调车作业后的安全评估：（1）在调车作业结束后，要进行安全评估，总结调车作业的经验教训，提出改进措施，确保下次调车作业的安全性。
文件编号：TP-AR-L3679In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________防止调车作业事故安全措施正式样本防止调车作业事故安全措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1、抓好以下调车作业安全控制措施的落实：(1)担任调车的司机，必须熟悉车站设备，否则，要派熟悉的人员添乘指导；监督落实好调车作业“九固定”制度。
(2)压轨道电路调车时，调车指挥人得到同意后，口头或用调车无线通信设备通知司机，司机凭调车指挥人的手信号或调车指令起动，行至该进路的次一架信号机前，再按其显示的要求运行。
(3)在调车作业过程中，被调动的电力机车必须降弓。
电力机车向无电线路调车时，调车作业计划中应注明“无电”字样，并标明停留车距接触网终点端的距离。
调车人员在有隔离开关的线路上调车时，机车进入前，调车人员须通过隔离开关确认该线路是否有电，严禁机车带电闯入无电区。
电力机车距接触网终点标或无电区分段绝缘器应不少于10m处停车。
(4)电力机车在设有分相绝缘器的线路上调车作业，调车人员和司机要注意观察分相绝缘器位置，停车时，保持机车距分相绝缘器不少于10m距离，禁止电力机车在分相绝缘器无电区停车。
调车岗位安全操作规程范本一、目的与适用范围本规程旨在规范调车岗位的安全操作，保障人员的生命财产安全。
适用于所有从事调车工作的相关人员。
二、基本要求1.调车作业必须按照列车调度命令执行，严禁擅自变更、调整作业计划。
2.调车操作必须熟悉列车行车规章和相关操作规程，严禁盲目操作和依靠经验主观判断。
3.调车工作必须按照操作规程进行，并进行必要的预先准备工作，确保操作的安全可靠。
三、操作准备1.调车前必须检查所用车辆的制动情况，特别是切记检查手制动是否牢固。
2.调车前必须确认调度人员的调车命令，并且与司机进行确认。
3.调车前必须检查车辆周围的环境，确保没有障碍物并保持通畅。
四、调车操作1.人员必须按照调度命令指定的时间和位置进行相应的操作，并保持良好的沟通和协作。
2.在调车过程中，必须按照规定的速度行驶，严禁超速行驶或突然停车。
3.调车过程中，每辆车的司机和指导员必须保持通讯畅通，及时传递信息。
4.车辆的切换必须在指定位置和安全条件下进行，严禁违规操作或忽视安全。
五、防范措施1.调车作业中必须严格遵守防护措施，佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2.调车时必须保持车门上下行人通道畅通，并设置明显的限制标识。
3.作业区域必须设置明显的警示标志，并且定时检查标识的清晰度。
4.作业时必须确保使用的工器具符合安全要求，严禁使用损坏或不合格的工器具。
六、事故应急处理1.发生事故后，必须立即采取措施确保人员安全，并保持现场原样，等待事故处理人员到达。
2.对于人员受伤的情况，必须立即向上级报告，并做好相应的急救工作。
3.对于车辆损坏的情况，必须及时汇报，并协助事故处理人员进行处理。
七、操作纪律1.严禁无证人员在操作区域内进行工作。
2.严禁擅自私自改动、损毁、移动调车设施和设备。
3.严禁在操作区域内吸烟、饮食，严禁闲杂人员进入操作区域。
4.严禁以任何形式干扰、阻碍其他工作人员的正常工作秩序。
5.严禁占用调车资源、浪费资源或擅自调度车辆，必须按照规定的程序进行。
调车作业安全措施调车作业是指在火车调度员指挥下，对火车进行操纵、连接以及调配车厢、货物等操作的工作。
确保调车作业的安全性是十分重要的，下面将介绍一些调车作业的安全措施。
首先，调车作业前需要进行合理的计划和安排。
调车过程中需要对车厢和车辆进行分析、登记和整理，确保车辆的状态良好，以防发生车辆故障或意外情况。
此外，还需要合理安排调车的时间和地点，避免与其它列车和交通流量产生冲突。
在进行调车作业前，需要对相关人员进行培训和学习。
火车调车操作人员需要具备一定的专业知识和技能，熟练掌握操纵、连接和调配等操作的方法。
同时，还需要了解相关的安全规程和操作规范，确保操作过程中不会发生安全事故。
在实施调车作业时，需要保持有效的沟通和协调。
火车调度员需要与调车人员进行密切的联系，及时传达调车作业的指令和要求。
调车人员需要遵守指令，并确保自身的安全意识和操作规范。
此外，在调车作业过程中，调车人员之间也需要进行有效的沟通和协作，确保各项工作的顺利进行。
调车作业过程中需要严格遵守交通规则和安全操作步骤。
调车人员应当遵守火车行车信号灯的指示，确保行车安全。
同时，在进行连接和调配车厢、货物等操作时，需要确保操作的正确性和稳定性，避免产生不良后果。
在进行车辆连接时，需要确保连接部位结实可靠，以防连接脱落。
在调车作业中，需要重视设备和工具的维护和检修。
工作车辆和设备的状态对于调车作业的安全至关重要，需要定期进行检查和维护。
当发现设备、工具存在故障或损坏时，需要及时修理或更换，以确保调车作业的顺利进行。
调车作业中经常会有能源设备和有害气体的使用，如燃油、电气设备和烟尘等。
为了确保调车作业的安全，需要对能源设备进行严格管理和监督，并设置必要的安全防护措施。
同时，需要对有害气体的排放进行有效的控制，以保护工作人员的健康和环境的安全。
最后，在调车作业完成后，需要进行安全检查和记录。
调车人员需要对调车过程中出现的安全问题进行整理和总结，并将其反馈给相关部门。
调车作业标准及安全措施[精选多篇]第一篇：调车作业标准及安全措施一、调车作业基本标准及安全措施（一）调车作业基本标准1、担当调车作业的机车乘务员必须熟悉担当区段站场设备情况、线路有效长、各种限速要求及《站细》有关规定。
必须熟知无线调车灯显信号、调车手信号、各种标志、股道信号的显示方式、时机及要求。
2、认真执行作业标准，时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时的执行信号显示的要求，没有信号不准动车，信号不清立即停车，确保调车作业安全。
3、布置调车作业计划，应使用调车作业通知单，调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项亲自向司机交递和传达。
临时更换调车指挥人员应停轮重新传达计划。
4、单机和牵引运行，前方进路的确认由机车乘务组负责。
牵引运行没有起动信号、信号显示不清、不正确不得动车，确认好调车信号机显示的进行信号或搬道员显示股道信号、道岔开通信号方可动车。
未设扳道员的手搬道岔，单机、牵引运行须在道岔前一度停车，二人确认道岔开通，调车长显示起动信号后动车。
5、非集中区严格执行要道还道制度。
进出货物线、专用线需临时扳道的，无论有无扳道员均须在道岔前停车要道。
有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人员的起动信号不表示进路开通，司机须确认扳道员开通手信号或调车信号机显示的开通信号。
机车、车列压岔子牵出或推进，须执行要道还道制度。
集中区调车信号机故障，按非集中作业办理。
6、无线调车灯显信号故障，必须停车，调车长在司机手帐签字后方可改用手信号指挥调车作业（司机须关闭无线调车灯显设备）。
无线调车灯显设备良好时的机车，压信号、绝缘原进路返回时，凭调车长两次起动信号动车。
无线调车灯显信号故障，压信号、绝缘原进路返回时，调车长领车。
无线调车灯显信号显示红灯，不得动车。
无线调车灯显调车时，必须密切注意灯显，听清语音，每变换一次指令均按规定鸣笛回示。
当机控器发出“注意”“注意”“故障停车”指令或出现红灯、灭灯，司机必须立即停车，问明情况后，根据信号要求继续作业。
调车作业安全措施在铁路运输领域中，调车作业是一项关键的工作，它涉及到许多人员的安全，因此必须采取一系列的安全措施来保障操作人员的生命安全和财产安全。
本文将介绍一些常见的调车作业安全措施。
1. 调车操作前的准备工作在进行调车操作之前，必须准备充分。
首先需要查看车辆牵引力、制动力和声响装置是否正常，如果发现异常，必须立即停车进行维修。
其次，还需确认车身结构和重量，以便正确连接车辆。
同时，操作人员需要仔细核对乘务员提供的车次信息，确保连接的车辆的车次号正确无误。
2. 车辆连接在进行车辆连接时，需要采取以下安全措施：2.1 确认停放位置确认车辆停放位置，避免车辆连接时产生侧向力，对车辆造成损坏。
2.2 确认车间距确认车间距，避免连接过紧或过松，导致车辆连接松脱或制动失灵。
2.3 制动装置测试在进行车辆连接时，应该检查制动装置的灵敏度和制动距离。
如果发现异常，必须立即进行维修或更换，确保制动装置出现任何故障时，能够及时发现和处理。
3. 卸载和装载在进行卸载和装载时，需要采取以下安全措施：3.1 确保连接牢固在进行卸载和装载操作时，必须确保连接牢固，防止因连接不牢而导致车辆脱轨或起火。
3.2 确认装载状态在进行装载操作时，务必先确认装载状态，确保车辆没有超载，避免安全事故的发生。
4. 驾驶安全措施在进行调车作业时，驾驶员必须遵守以下安全措施：4.1 确认驾驶过程中不得站外观察驾驶员在驾驶过程中不得站外观察，坚决杜绝“出车门观察”等现象，确保驾驶员的人身安全。
4.2 确认车速在进行零速调车作业时，必须在安全地点停车进行检查，以保证安全。
在进行加减挂车时，必须缓慢行驶，不能急加急减，从而保证车辆稳定。
4.3 确认熄火制动在车辆停止运行时，必须确认熄火和制动器制动，确保车辆不移动。
5. 警示措施在进行调车作业时，必须设置警示措施，以防止意外发生：5.1 确认列车位置在进行调车作业时，需要采取特殊警示措施，确认列车位置，并设置安全带。
调车组安全规程范本第一章总则第一条为确保调车作业的安全、高效进行，保障人员生命安全和财产安全，制定本安全规程。
第二条所有从事调车作业的人员必须严格遵守本规程的各项要求，强化安全意识，严守纪律，切实做到安全第一。
第三条本规程适用于所有调车作业，包括但不限于机车调车、车厢调车和联检作业等。
第四条调车组成员必须具备相应的技术知识和操作技能，通过岗位培训和考核后方可上岗。
第五条调车组成员应严格遵守列车交通信号、作业许可、通信等规章制度，确保安全无误。
第六条调车组成员应时刻保持清醒、专注的状态，不得饮酒、抽烟等影响工作安全的行为。
第七条调车组成员应定期接受安全教育培训，提高工作技能和安全意识，增进团队协作能力。
第二章调车作业流程管理第八条调车作业必须在作业计划的严格控制下进行，作业计划要明确各项任务分工和责任，确保每一环节的顺利衔接。
第九条调车前，必须根据相关规定开展车况检查，确保机车和车厢完好，各项设备齐全，并将检查结果记录在相应的检查表上。
第十条调车前的列车交通信号必须检查并确认无误，必要时要与信号员进行沟通，确保列车通行安全。
第十一条调车组成员必须熟悉和掌握机车调车操作规程、车厢调车操作规程，严格按照规程进行操作。
第十二条调车组成员在操作过程中，应时刻保持与其他操作人员的通讯畅通，确保信息传递准确无误。
第十三条调车过程中发现紧急情况或安全隐患时，应立即停车并向相关负责人报告，采取适当措施，确保安全。
第三章作业安全措施第十四条调车作业必须按照作业许可的要求进行，并在开展作业前，对作业现场进行认真检查和整理，确保无障碍。
第十五条调车作业应设立必要的隔离措施，确保作业现场的安全和无干扰。
第十六条人员和设备必须正确使用个人防护装备，并进行定期检查，确保其功能正常。
第十七条施工现场必须设置明确的安全警示标志，并配备合格的警示灯和警戒设施，确保作业区域的安全。
第十八条调车组成员必须遵守作业安全操作规程，如有违反将根据情节轻重，给予相应纪律处分。
确保调车作业安全的有效措施随着铁路行业的不断发展和铁路线路的不断扩建，铁路调车作业的频率和规模也在不断增加。
调车作业是指铁路车辆在车站或轮换场等地进行编组、分割、换装等操作，是保障铁路运输安全的重要环节。
然而，调车作业的不规范和不安全常常会导致事故和损失的发生。
因此，保障调车作业的安全是一个十分重要的问题。
在日常运营中，铁路部门和工作人员应采取有效措施加强调车作业的安全管理，并严格遵守各种操作规程和安全标准，以确保调车作业的安全。
1. 加强人员培训和管理保障调车作业的安全需要全员参与，特别是对操作人员的安全意识和技能的培训和管理是保障铁路安全的重要举措。
铁路部门应根据不同岗位的需求制定相应的培训计划，对新进人员进行系统学习和实操练习，对老员工进行安全知识和技能培训，同时定期组织安全知识培训和考试。
通过这些措施，操作人员能够加深对操作规程的理解和掌握，提高安全意识和技能水平，有效防范风险。
2. 结构化管理，提升责任意识在调车作业过程中，各岗位的责任分工应该清晰，以便人员能够快速识别自己的职责，在关键节点上及时采取行动。
铁路部门应该建立完善的管理制度，实行责任分工和接口管理。
针对调车作业流程和场区条件，明确人员职责和相互协调的关系。
同时，还应制定完善的工作流程和标准化的操作规程，严格执行各项管理制度和操作规程。
通过这些措施，能够让操作人员坚定安全责任，把个人安全和与岗位职责相结合，从而提升全员的责任意识。
3. 采取技术手段，提高安全水平随着科技的不断进步，各种各样的技术工具能够为调车作业提供有效的辅助保障，如智能调车系统、智能轨道检测系统和智能道岔等。
这些技术手段可以较好地解决人员和机械设备操作的局限性，提高操作效率，还能有效避免由于人为原因产生的安全事故，并且在必要时能够及时进行报警和应急措施。
铁路部门应该合理利用这些先进技术手段，结合人员和机械设备共同工作，进一步提高调车作业安全水平。
4. 加强安全检查和监督，保障安全运营安全检查和监督是保障调车作业安全的重要手段。
文件编号：TP-AR-L5616确保调车作业安全的有效措施正式样本
In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
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确保调车作业安全的有效措施正式
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使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
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（一）强化人员素质的培训。
一是抓好日常安全
思想教育。
俗话说“安全猛于虎，责任大如天”，为
了提高职工的安全责任意识，车站不失时机的结合调
车安全百日专项整治活动，先后在车站，以个人、班
组、车站为单位，开展了调车百日专项整治案例教
育、调车事故案例学习剖析和调车安全大讨论等活
动，让职工剖析事故案例、分析排查和反思检查调车
安全方面的隐患和问题，并结合车站每月现场调车作
业的违章违纪进行分析，引导职工树立如履薄冰、如
临深渊、如坐针毡的危机感和共保安全、共享安全的
责任感，使“违章就是违法、违纪就是犯罪”的理念深入人心，不断增强搞好安全生产的自觉性和主动性。
二是理论武装头脑，提高业务技能。
车站组织职工对《铁路调车作业标准》、《济源车务段调车作业安全管理制度细化措施》等文件进行认真学习，并组织车站所有调车作业有关人员进行一次调车业务考试，对考试成绩不合格人员从新组织学习考试，直到考试合格。
三是营造浓厚学习氛围。
车站一改过去的生搬硬套的学习模式，面对调图、电气化站场施工、新联控用语实施、电气化培训等面临的新问题，将上级下发的技术性规章归类汇总后，以问答形式印发成精致生动的小手册，先后印发了《济源车务段行车技术规章汇编》和《电气化铁路安全知识规章》分发给职工，以便于全站职工的学习掌握，渐渐培养职工的学习兴趣，在今年车务段的背规大赛中我
站职工武轶浩、王磊磊分别荣获行车组第二、三等奖；胡丙武荣获调车组一等奖的好成绩。
车站抓住契机，对三人给予重奖。
在业务榜样的带动下，全站学业务、比技术氛围空前高涨。
在随后的车务段接发列车大赛中，我站行车组取得团体第三名；王磊磊、邢章玉荣获三等奖；在调车组大赛中，我站取得了全段团体第一名，其中，闵延旭、胡丙武分别荣获一、二等奖的好成绩。
车站值班员张敬现也在20xx年的技师考试中顺利过关，从20xx年迄今为止，车站作为货运为主的三等中间站，在仅有的43名职工中，就有4人取得了工人技师任职资格证书，在去年济源车务段举办的全员持证上岗考试中，戎庄站职工规定免考率占了全站总人数的40%以上。
通过一个个业务尖子的不断涌现，带动了车站整体业务水平层次的提高，也弥补了调车“三新”人员安全生产的薄弱环
节，为车站调车安全打下了坚实基础。
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（二）强化调车作业盯控力度。
车站强化盯岗干部在调车作业中发挥的作用，坚持“汽笛一响，站长上岗”制度，不仅要做到编组乱，盯计划；坡度大，盯防溜；尽头线，盯速度；货物线，盯清距；专用线，盯签认；雨雪天，盯人身；后半夜，盯进路；接发车，盯抢钩。
而且要在上岗后掌握好全面工作，首先要了解调车人员的思想状态，保证每一位参与作业人员，没有任何思想情绪上岗作业，其次是认真检查调车组人员的出务，备品携带。
第三要认真检查调车作业计划的编制是否合理、完整。
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（三）认真做好作业计划的安全预想。
在每批作业传达后，上岗干部要组织车站值班员、调车人员进
行计划预想，除明确计划内容、人员分工外，重点确定防溜人员，对本批作业特性、关键点、注意事项、可能存在的隐患，都加以明确，保证每一位参与作业人员都能心中有数。
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（四）抓好作业中的关键。
一是抓好计划关，对作业计划的难点、重点问题进行重点把关，保证作业计划不出差错；二是抓好进路关，对每一勾调车计划做到心中有数，切实抓好调车进路关；三是抓好调车作业防溜关，强化作业中防溜措施的采取以及加强作业后防溜措施的检查；四是抓好速度关，去三佳、下陈、水泥厂、焦化厂以及0411专用线取送车时，必须按《站细》规定限速15Km/h；五是抓好切割正线关，必须按照《站细》规定的时机，停止影响列车进路上的调车作业。
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（五）抓好专用线调车安全。
一是加强对职工在专用线作业的安全监控，确保各项调车作业标准和安全卡控措施落实到位；二是加强对企业专用线的监管，对企业运输员强化培训教育，督导其严格按规定看管和取交铁鞋、防溜交接检查签认，杜绝简化、偷懒、侥幸心理，严禁企业运输员代替车站调车组进行防撤溜作业，防止路企人员违反两纪一化规定相互代替、责任借位、工作脱节埋下安全隐患；三是强化专用线货场管理，尤其对机动车在专用线、货场出入作业时，加大检查力度，杜绝发生损坏车辆、专用线问题的发生。
四是根据专用线的设备、线路、企业运输员的素质等情况，车站制定了《戎庄站专用线铁鞋使用管理办法》，该办法规定：1、调车作业中由专用线指定人员负责取送铁鞋，交由车站调车人员负责采
取防溜、撤除防溜，严禁专用线人员私自取、放铁鞋。
2、铁鞋使用必须按固定线路、固定方向（站内方向使用单号）使用，严禁交叉使用。
3、严禁专用线其他人员取送铁鞋。
4、专用线必须配备专用线占线板，表明车辆数量、防溜铁鞋使用及编号，做到现场、占线板、防溜登记簿“三对照”。
五是为了防止路外交通及人身伤亡事故的发生，车站对专用线调车作业，途经平交道口较多问题，明确规定扳道人员在做好本职工作同时，要充当好监督职能，向车站值班员汇报进路时，必须汇报平交到口防护人员到岗情况，用语为：“1号，（脱轨器下轨）×线进路好了，防护人员（未）到岗（通知防护人员上岗）”，如扳道员未及时汇报防护人员到岗情况时，将列扳道员D类违章一件。
本文来自铁路吧 （六）坚持标准化作业，做到“九不准”。
一是
不准抢勾作业；二是未“手指、眼看、口呼”确认信号开放正确，不准动车；三是不准排短进路调车；四是分段办理进路，不准先近后远；五是不准预排、抢排、储存进路；六是道岔转换不到位，不准盲目操纵设备；七是未通知调车组，不准擅自取消调车进路；八是机车、车辆动态不清、位置不明，不准盲目操纵设备；九是原进路折返时，不准办理与返回进路相关的其他进路或操纵相关道岔。
通过“九不准”标准化作业，从而实现作业中的过程控制。
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（七）落实防溜措施，做到“四严格”。
一是严格铁鞋管理制度。
坚持执行“五号制”，即铁鞋编号、存放对号、使用按号、用后消号、交接点号；二是严格防溜措施。
执行“双鞋双闸制”，即车站保留车辆拧紧车列两端各2辆车辆的手制动机，并对两端
各以2只铁鞋牢靠固定。
三是严格防溜检查。
执行“两检制”，即当天值班干部要亲自确认防溜措施到位，每班必须现场检查防溜两次，并在干部日志内做好记录，遇天气不良时要加大巡视力度。
四严格防溜撤除。
落实“三控制”，即做好防溜措施撤除的自控、互控、他控工作，防止列车拉铁鞋或未松闸开车。
（八）认真做好作业后的总结工作。
作业完毕后，盯岗干部要及时组织车站值班员以及调车人员对作业情况进行总结，对于作业中存在的问题，一定要旗帜鲜明地指出，拿出整改措施，不断消除隐患，弥补不足。
（九）建章立制，精细管理打造班组全员互控网。
“细节决定成败、责任提升能力”，为了更好的完善管理机制，我们在小枝节上下功夫，细化了班组
实施方案系列 | IMPLEMENTATION PLAN 编号：TP-AR-L5616连带责任，在站务会上通过了《班组职工连带责任处理办法》。
该办法规定：班组内一人违章，不但要扣责任人考核分数，而且影响班组考核分数，对在结合部发生的违章还要扣关系工种、关系岗位、关系作业环节责任人考核分数。
特别是在春运期间，班组发生一件段定性质严重的客车或人身安全的违章作业，将扣除全站春运奖的二分之一。
比如，拿四小时防溜检查来说，车站值班员对调车人员站存车四小时防溜检查，特别是后半夜4点的检查要及时提醒，如车站值班员不能及时提醒造成漏检查，不但要扣责任人考核分数，还要扣掉调车长、车站值班员的考核分数。
通过连带责任制度的约束，逐步形成了全员参与，互相监督，相互制约，你漏我堵，你错我补，共保安全的班组全员互控网。
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