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提升城市品质构建宜居重庆ＩＭＰＲＯＶＩＮＧＵＲＢＡＮＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＱＵＡＵＴＹＡＮＤＢＵＩＬＤＩＮＧＬＩＶＡＢＬＥＣＩＴＹＩＮＣＨＯＮＧＱＩＮＧ余颖宋智ＹＵＹｉｎｇ；ＳＯＮＧＺｌｆｉ【摘要】近年来，随着城乡规划的加速实施，重庆各项城市建设成效显著。
但与此同时，由于城市发展速度的加快，城市规划建设中也产生了许多问题。
为把重庆构建成宜居城市，规划需要进行体系变革，从各层面落实宜居建设要求；同时统筹兼顾，协调推进“五大重庆”的联动规划工作；并设立城区宜居示范点，制定具体规划措施。
【关键词】重庆；宜居城市；统筹协调；规划对策ＡＢＳＴＲＡＣＴ：Ｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓ．ｗｉｔｈｔｈｅａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆｕｒｂａｎ—Ｙｌｌｒａｌｐｌａｌｌ，ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｔｌｃ・ｔｉｏｎｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇｈａｓａｃｈｉｅｖｅｄｒｅｍａｒｋａｂｌｅｒｅｓｕｌｔｓ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｕｒｂａｎｐｌａｎｎｉｎｇａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｈａｓａｌｓｏｃｒｅａｔｅｄｍａｎｙｐｒｏｂｌｅｍｓ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｃｏｎｓｔｒｕｃｔｔｈｅ“ｌｉｖ・ａｂｌｅｃｉｔｙ’’ｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇｉｔｉｓｎｅｃｅｓｓａｒｙｔｏｒｅｆｏｒｍｔｈｅｐｌａｎｎｉｎｇｓｙｓｔｅｍａｎｄｉｍｐｌｅｍｅｎｔｌｉｖａｂｌｅｃｉｔｙｃｏｎｓｔｍｃ—ｔｉｏｎｆｒｏｍａｌｌａｓｐｅｃｔｓ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ．ｉｔｉｓｉｍｐｏｒｔａｎｔｔｏｐｒｏｍｏｔｅｔｈｅｌｉｎｋａｇｅｐｌａｎｎｉｎｇｏｆ“ＦｉｖｅＣｈｏｎｇｑｉｎｇ’’ｐｒｏｇｒａｍ，ｅｓｔａｂｌｉｓｈｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｉｏｎｌｉｖａｂｌｅａｒｅａｓａｎｄｆｏｒｍｕｌａｔｅｓｐｅｃｉｆｉｃｐｌａｎｎｉｎｇｍｅａｓｕｒｅｓ．ＫＥＹＷＯＲＤＳ：Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ；ｌｉｖａｂｌｅｃｉｔｙ；ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ；ｐｌａｎｎｉｎｇｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅ１引言２００８年７月．重庆市市委三届三次全委会提出建设“宜居重庆”等新目标新追求．对全面提升重庆市城市环境和形象．增强城市综合竞争力产生了重大影响。
重庆发展问题和建议经过15年发展，重庆市以开放促改革促发展。
积极探索内陆地区发展开放型经济的新路子，把重庆努力建设成为西部地区的重要增长极，长江上游地区的经济中心和城乡统筹发展的直辖市，在西部地区率先实现全面建设小康社会的目标。
围绕这一目标的实现，要求重庆建成“长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道，成为内陆出口商品加工基地和扩大对外开放的先行区”。
目前我国经济发展的结构失衡，一个重要的表现就是区域经济发展的不平衡。
发展的不平衡最根本的是对外开放程度不平衡，我国东部经济的对外依存度过高，而西部经济对外开放度又过低。
如何在新形势下，加快西部大研发战略。
推动内陆开发型经济的大发展。
这是实现我国经济协调发展的个大问题，重庆市作为内陆城市如何利用自己的优势，构建内陆开放型经济体系，发展对外易，并以刺激经济的平稳较快增长（或超常规、跨越式发展），这是必须面对的问题。
一、存在的问题回顾我国的对外开放，经历了一个由点到面，由浅入深，由南到北，由东到西的过程。
中西部内陆省会城市，包括重庆在内的几个长江沿岸城市，是在继经济特区——沿海开放城市——沿海经济开放区之后，第四个层次开放的。
由于开放较晚，与沿海发达地区相比，对外开放的深度和广度上，都有一定的差距。
因此，重庆的对外贸易发展，既要借鉴沿海发达地区的实践经验，又要因地制宜，找好切入点，走一条适合自己发展的路子，为加快发展内陆开放型经济提出有益的经验。
从发展先后看，任何一个国家的经济往来，大都是先发展货物贸易，货物贸易是国际贸易中最基本、最主要的部分，也是最能引起注意的部分。
1986 年初的关贸总协定乌拉圭回合谈判根据当时国际经济往来的实际情况，把服务的进出口也纳入对外贸易的范畴。
国际服务贸易是指不同国家之间发生的，以提供活劳动的形式而满足他人需要并获取外汇报酬的交易活动，包括商业性服务、销售、金融、通讯、运输、建筑及教育卫生、旅游等服务内容广泛而丰富。
重庆将要建成的国际贸易大通道和对外开放的先行区。
浅析重庆城市建设对环境的影响以及对城乡规划的建议摘要：城市建设与环境之间的关系是一个互相影响互相制约的关系。
新城的选址首先要进行地质条件、水源、地下水位、环境承载量的计算、交通的便利度等一系列的预先准备调查。
无疑地形是限制城市选址最为重要的原因，特别是针对重庆这个以山地丘陵为主的直辖市，城市的建设受到很大的限制，人们扩建和新建都对环境造成很大的影响，很多不合理的建设与开发导致很多地质灾害，因此搞好城市建设和长期规划是非常重要的。
关键词：城市建设；城市化；重庆城乡规划；城市建设与环境的影响；一圈两翼1.重庆市地形简介重庆位于四川盆地东南丘陵山地区，地势起伏大，地貌类型多样，全市地貌类型分中山；低山；高、中、低、缓丘陵；台地；平坝等八大类，其中山地面积是62413.24平方公里，占总面积的75.8%；丘陵面积近14985.76平方公里，占18.2%；平地2964.22平方公里，占3.6%；平坝面积1976.14平方公里，占2.4%。
市域内喀斯特地貌广泛发育，主要集中分布在东部和东南部。
为城市建设提供了必要的基础，同时为其扩大带来一定的限制甚至是阻碍。
2. 重庆市城市建设现状（以主城区为例）主城区：08年主城区现状建成区面积是443.6平方公里，比07年建成面积增加21.21平方公里，增长5.02%，但是从06年到08年来看，增加的量是在逐年下降的，如：06年较之05年，城市空间拓展了33.41平方公里，07年较之06年用的地拓展量增加了25.38；这说明了城市化水平已经达到了顶峰了，但由于主城区的人口还在不断增加，所以其城市建设可定不会停止，要想解决人地矛盾，就只有向周边欠发达的地区扩展了。
各个区县在城市化的统一推动下，也相应的扩大城市建设面积，发展工业，发展第三产业。
在进行开发的过程中，也出现了很多环境问题。
3. 重庆主要地质灾害与城市建设关系3.1重庆地质灾害重庆是个地质灾害集中分布区，据相关部门统计，全国崩塌、滑坡、等地质灾害严703重的70座城市，重庆是第一。
重庆规划策划书3篇篇一《重庆规划策划书》一、引言重庆，这座拥有独特地理风貌和深厚历史文化底蕴的城市，正处在快速发展的关键时期。
为了更好地推动重庆的可持续发展，提升城市的综合竞争力和居民生活质量，特制定本规划策划书。
二、城市现状分析1. 地理优势：地处中国西南部，拥有长江黄金水道，是西部大开发的重要战略支点。
2. 经济基础：具备较强的工业实力，同时服务业也在不断壮大。
3. 文化资源：拥有丰富多样的巴渝文化、抗战文化等。
4. 城市建设：已取得显著成就，但仍存在一些空间布局不合理、基础设施有待完善等问题。
三、规划目标1. 打造国际化大都市，提升城市的全球影响力。
2. 实现经济高质量发展，构建现代化产业体系。
3. 营造高品质生活环境，增强居民的幸福感和获得感。
四、重点规划领域1. 城市空间布局优化主城核心区与周边区域的功能划分，加强组团式发展，推动城市空间拓展与更新。
2. 交通规划完善轨道交通网络，提升公共交通的便捷性；加强城市道路建设，改善交通拥堵状况。
3. 产业发展聚焦先进制造业、数字经济、现代服务业等领域，培育壮大产业集群。
4. 生态环境保护加强对山水资源的保护与利用，推进绿色城市建设，提高生态环境质量。
5. 文化传承与发展保护和弘扬优秀传统文化，打造具有重庆特色的文化品牌和文化产业。
五、实施步骤1. 短期（1-3 年）制定详细的规划实施方案，启动重点项目建设。
2. 中期（3-5 年）持续推进各项规划任务，初见成效。
巩固提升规划成果，实现城市的全面发展。
六、保障措施1. 加强组织领导，明确各部门职责。
2. 加大资金投入，保障规划项目的顺利实施。
3. 建立科学的评估机制，及时调整和优化规划。
4. 加强公众参与，广泛听取社会各界意见。
七、结论篇二《重庆规划策划书》一、前言二、城市现状分析1. 地理与地形：重庆地处中国西南部，以山地、丘陵为主，地形复杂多样。
2. 经济发展：拥有较为发达的工业、服务业等，经济总量持续增长。
重庆居住改善建议书随着城市化进程的加快，重庆作为中国西部地区的经济中心和交通枢纽，人口规模不断增长，城市面貌不断改变。
然而，随之而来的问题也日益凸显，居住环境的改善成为亟待解决的重要议题。
本文将从交通、环境、社区建设等方面提出重庆居住改善的建议，希望能够为城市的可持续发展贡献一份力量。
首先，交通是影响居住环境的重要因素之一。
重庆作为山城，地形复杂，交通拥堵问题较为突出。
为了改善居住环境，建议加大对公共交通的投入，优化公交线路布局，提高公交车辆的运营效率，引导市民减少自驾出行，从而减少交通拥堵和尾气排放。
同时，加强对非机动车和步行者的保护，建设更多的人行道和自行车道，提高步行和骑行的便利性，减少对环境的污染。
其次，环境治理是重庆居住改善的关键。
重庆的空气质量一直是人们关注的焦点，尤其是冬季的雾霾天气更是让人担忧。
因此，建议加大对工业企业和机动车尾气的治理力度，推行清洁能源替代传统能源，减少污染物排放。
同时，加强城市绿化工作，增加绿地和公园的建设，改善城市的生态环境，提高市民的生活质量。
此外，社区建设也是重庆居住改善的重要方面。
随着城市化进程的加快，城市社区的规划和建设显得尤为重要。
建议加大对老旧小区的改造力度，提高小区的基础设施和公共服务水平，改善居民的生活环境。
同时，加强社区治理，提高社区的管理水平，营造和谐稳定的社区环境，增强市民的归属感和幸福感。
最后，政府和市民共同参与是重庆居住改善的关键。
政府应当加大对居住环境改善的投入，出台更加严格的环境保护政策和法规，推动相关部门加大执法力度，严惩环境污染行为。
同时，市民也应当增强环保意识，自觉遵守环保法规，积极参与环境保护活动，共同建设美丽的重庆。
总之，重庆作为西部地区的经济中心，居住环境的改善是一个重要的议题。
通过加大对交通、环境和社区建设的投入，加强政府和市民的共同参与，相信重庆的居住环境一定会不断改善，为城市的可持续发展注入新的活力。
希望相关部门和市民能够共同努力，让重庆成为更加宜居的城市。
2016年03期总第810期一、引言“一带一路”的战略构想是2013年9月10月习近平主席分别在出访哈塞克斯坦、印度尼西亚时提出来的。
一带一路是指“丝绸之路经济带”和“21世纪‘海上丝绸之路’”的简称是我国在新时期在拓宽合作领域、优化开放格局和提升开放层次的方向上的重要指针。
“一带一路”沿线覆盖50多个国家，共44亿人口占全球63%，21万亿区域经济总量占全球29%。
目的是提高成长中国家和新兴经济体的在我国对外开放格局的地位，推进东部沿海地域开放型经济率先转型升级，增进我国中西部地域和边境地域对外开放，从而构成东方和西方的互济、海洋和陆地的兼顾，面向环球开放的新格局。
作为西部中心重庆为了构建开放型经济新体制、加快城市全部开放、加快建设铁、空、水“三个三合一”开放平台与建设成为西部开发开放战略的重要支撑，积极把自己放在国家“一带一路”战略中考虑和规划。
本文提出重庆在一带一路中的战略定位，同时详细分析重庆自身优势劣势及在一带一路中的机遇与威胁，并提出重庆发展中出现的一些问题提出相应的策略。
二、文献综述实施西部大开发以来，因为受到资源禀赋、地理环境和发展基础等因素影响，即使西部地区积极实施赶超战略，使得发展步伐明显加快，但与东部地区的差距仍然十分明显。
加速向西开放程度从而助推内陆沿边地域由对外开放的边沿迈向前沿同时晋升向东开放程度是“一带一起”构建的新一轮对外开放的“一体两翼”。
“一带一路”的建设不仅有助于西部地区加快形成衔接南北方、横贯东中西的对外经济走廊而且统筹兼顾国际国内两个市场与两种资源，释放开发开放与创新创造的活力。
重庆作为丝绸之路经济带的重要战略支点、海上丝绸之路的产业腹地和长江经济带西部中心枢纽和要明确自身优势与作用，特别是拥有黄金水路、三峡水库的地理优势条件，更好地坚持六大发展路径。
在“一带一路”的背景下重庆已经有空前发展的机遇，但是要如何更好的运用这个机遇，是重庆当前需要解决的问题，只有结合自身的优势劣势和“一带一路”战略所带来的机遇与威胁才能更好的运用这个机遇发展重庆。
构建宜居重庆的SWOT分析及对策建议摘要：文章基于宜居城市评价的科学内涵，结合重庆当前的实际，阐述了建设“宜居重庆”的必要性。
运用SWOT战略分析重庆“宜居城市”建设内外部的优势和挑战，在分析的基础上,提出了把重庆建设为全国宜居城市的对策建议。
关键词：宜居重，SWOT分析，对策建议随着经济的发展，社会的进步，人民生活水平的提高，城市管理职能向服务性的转变，城市化水平的不断提高，而城市的主人翁就对城市生活各个层面的环境与质量有更高的要求。
伴随着中国城市化进程不仅仅是城市的发展，出现了衣、食、住、行等涉及生活质量方面的许多问题，如交通堵塞，环境污染、房价偏高、城市犯罪等。
2007年5月30日,中国城市科学研究会公布了《宜居城市科学评价标准》,宜居城市标准有六条,包括:社会文明度、经济富裕度、环境优美度、资源承载度、生活便宜度、公共安全度。
按照这一标准,宜居城市应当是人文环境与自然环境协调,经济持续繁荣,社会和谐稳定,文化氛围浓郁,设施舒适齐备,适于工作、生活和居住的城市,它是城市发展的高级阶段。
处于西部经济重镇的重庆，借助于直辖市的政策优势，成为长江上游地区的经济中心。
重庆有着1419万的城镇人口，443.6平方公里的城区面积，GDP为5096.66亿元。
而重庆又拥有丰厚的历史文化，以及生态环境的优越性，随着314战略的部署以及“五个重庆”的提出，把重庆打造成为一个全国宜居城市势不可挡。
有助于全面提升重庆市城市环境和形象，增强城市综合竞争力，更适宜人类生存所依赖的环境。
一、宜居城市的科学内涵宜居城市建设是城市发展到后工业化阶段的产物。
他是指宜居性比较强的城市，是具有良好的居住和空间环境、人文社会环境、生态与自然环境和清洁高效的生产环境的居住地。
1996年联合国第二次人居大会提出了城市应当是适宜居住的人类居住地的概念。
此概念一经提出就在国际社会形成了广泛共识，成为21世纪新的城市观。
2005年，在国务院批复的《北京城市总体规划》中首次出现“宜居城市”概念。
宜居城市是指经济、社会、文化、环境协调发展，人居环境良好，能够满足居民物质和精神生活需求，适宜人类工作、生活和居住的城市。
从广义上说宜居城市是一个全方位的概念，强调城市在经济、社会、文化、环境等各个方面都能协调发展，人们在此工作、生活和居住都感到满意，并愿意长期继续居住下去。
2008年7月，中共重庆市委三届三次全委会对重庆未来发展作了全面规划，提出了要“着力建设宜居重庆、畅通重庆、森林重庆、平安重庆和健康重庆”的奋斗目标。
宜居重庆是基础又是根本目标，与其他四个相辅相成。
所以依据2007年公布的宜居城市评价的标准，并结合重庆的实际情况，从经济的持续繁荣、社会的和谐稳定、文化的丰富厚重、生活的舒适便捷、景观优美怡人、公共安全度的提升这六方面出发，把重庆打造成全国性宜居城市之一。
二、构建宜居重庆的必要性与重要性（一）有助于重庆进一步落实“314”战略部署重庆的城市化水平提高，宜居性增强，城市经济进一步发展，文明度的提高，是深入落实科学发展观，认真贯彻“314”总体部署的重大举措，也是和谐社会、高政治文明度的必然要求。
（二）有利于重庆增强经济实力，吸引外来资金宜居重庆的建设是发展经济的必然要求，其基础保障是经济实力的提升，城市的软实力的发展有助于城市改造、产业升级、增加就业、吸引外来资金、进一步开放城市，把重庆建设为西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市。
（三）全面建设小康社会与推进新型城市化的要求处于中国西部经济中心的重庆，有着1419万的城镇人口，随着城市化水平的提高建设宜居重庆，有利于提高人均收入水平，是社会全面进步的现实需要，更是进一步推进新型城市化进程的必然要求。
（四）全面提高人居环境质量的保证城市居民的生活水平不仅仅依靠经济，更有需要城市交通、商业服务、市政设施、教育文体等方面提供给居民的便宜的生活，以及城市景观、人文生态环境方面等一个环境优美，适宜人居的城市。
三、构建宜居重庆的SWOT分析地处中国西南的重庆从1997年直辖以来，经济发展迅速，是中国重要的中心城市之一，长江上游地区经济中心和金融中心，内陆出口商品加工基地和扩大对外开放的先行区，中国重要的现代制造业基地，长江上游科研成果产业化基地，长江上游生态文明示范区，长江上游航运中心，以及国家历史文化名城之一。
为了更好的发展，把重庆打造成为全国的宜居城市。
本文以下运用SWOT战略分析方法并结合重庆的实际情况，对宜居重庆建设进行分析并提出对策。
SWOT分析法又称为态势分析法,所谓SWOT分析,就是将与研究对象密切相关的各种主要优势(Strength)、劣势(Weakness)、机会(Opportunity)、威胁 (挑战)(Threat),通过调查列举出来,把各种因素相互匹配并加以系统分析,得出相应的决策性结论。
(一)内部优势1.从城市直辖以来的发展有着经济优势重庆直辖以来，经济发展成就显著。
1997年的GDP为1360.24亿元，而在2008年的GDP为5096.66亿元，足可见重庆的经济发展迅速。
城市发展的动力足，城市居民人均收入为15708.74元。
近年来又大量吸引了外资，以及大型企业进驻重庆，增加了就业，提高了人均收入。
加之重庆的本身工业发达，有“汽车城”、“摩托之都”之称。
重庆又是中国西部重要的离岸金融中心和国际经融结算中心，拥有银行、证券、保险和各类金融中介服务等功能互补的金融组织体系，金融机构数量为西部各地之首。
全市拥有证券经营机构66家，证券营业部65家。
2.“山”“江”重庆自然生态环境的优势长江和嘉陵江在重庆主城区汇合,城市依山临水、错落有致,是我国著名的“山城”和“江城”。
山城和两江交汇的独特地形形成两江四岸“山、水、城”交相辉映的城市风貌。
多中心组团式的城市布局，使得重庆在保有大城市规模效应，得以集约、高效发展的同时，也能为居住者提供尺度适宜的生活空间。
以及沿长江及嘉陵江以及三峡周边地区的生态环境，自然风光优美，依靠山水，发展旅游业，且更适宜于居民赖以生活的基础，提高了人居环境。
如金刀峡、缙云山、歌乐山等以及一系列的大小公园为城市居民提供了舒适的环境。
3.老革命基地特有的红色气息作为抗战时期的陪都，具有浓厚的红色革命气息，是城市的一面。
红岩村、白公馆、渣滓洞、曾家岩50号周公馆、重庆黄山抗战遗址博物馆、桂园、史迪威将军博物馆等优越的红色资源，有助于城市软实力的提升，显著提升城市的文化内涵。
重庆在革命基地发展红色旅游有着得天独厚的优势，发展旅游产业，也让城市居民融入这种浓厚革命气息，享受具有非凡意义的生活。
4.依靠“巴渝文化”，提升城市品位重庆至巫山这段千里川江上，航道弯曲狭窄，明礁暗石林立，急流险滩无数。
旧社会江上船只多靠人力推挠或拉纤航行，少则数十人多则上百人的江上集体劳动，只有用号子来统一指挥—川江号子。
自古以来巴渝人民又喜欢"摆龙门阵，民间口头文学有着广泛的群众基础，直至今日喜欢"摆龙门阵"依然是重庆民间文学的一大特色。
长江上游水路交通枢纽，自然有着码头文化。
依靠这些具有自己特色的民族文化，倡导社会文明的建设，促进社会的和谐，城市居民也就有着主人翁感。
（二）内部劣势1.城市化水平不高，产业结构还待进一步调整虽然直辖以来，重庆的经济发展较快但整体经济总量小，发展总体水平偏低，与其他发达省市还有一定差距。
其次第三产业发展不足。
城市居民量大，但其经济影响，一地程度上城市化水平不高。
根据统计，2008年重庆的生产总值为5096.66亿元，其中第二产业的生产总值为2433.27亿元，第三产业的生产总值为2087.99亿元。
产业结构上来看，第一产业为11.3%，第二产业为47.7%，第三产业为41.0%。
知名企业和品牌产品较少，增长方式较为粗放，产业结构调整任务重。
产业竞争力也不强，长期发展以来的汽车、化工与冶金等支柱产业，在全国市场竞争力欠缺。
金融危机对民营经济产生不利于的影响，其不够强大，发展劲头不足。
2.“以旧换新”改造压力大重庆新城市的建设基本上是在“以旧换新”的基础上，由于之前旧城的不合理布局，重庆市中心城区人口过于集中、建筑密度过大，需要拆建的区域较多以及存在房屋陈旧、居住拥挤、交通堵塞、环境恶劣、卫生设施欠缺、物业管理滞后等现象。
所以在重建的过程中受到来自居民的搬迁、重新规划等一系列问题的压力。
另外，开敞空间不足，公园、绿地等休闲娱乐设施缺乏，尤其是现存的不少危旧房、工矿成片棚户区和违章建筑等， 需要花费大量时间，人力，资金来建设宜人居住的城市。
3.主城内的交通阻塞较严重由于“山城”这种地形对重庆的影响较大，公路设计建设难之外，容易形成交通不畅，交通阻塞的现象较严重，以及公共交通分担率低，市民对其反应较大，社会停车泊位不能满足日益增加的车辆。
由于城市布局的原因，居民工作和学习与居住地分散性高，出行时间一般较长，进而影响了交通的总效用。
已有的轨道交通轻轨路程短，上座率低，不能起到良好的作用。
发展新型交通较慢，轨道交通建设速度较慢。
一定程度上，交通阻塞影响城市居民的生活质量。
（三）外部机会1.区域经济发展的优越性近年来，重庆借助外围区域，互助发展其中成渝经济区，依托资源条件和产业基础，承接悠久的合作渊源，重庆、成都两地特大城市将成为经济区的龙头，成渝经济区的范围包括成都及绵阳等14个沿高速公路、快速铁路、黄金水道的市和重庆1小时经济圈的23个区县。
经济发展总量提高，增加就业，提高城市居民的人家收入。
其次，西三角（重庆－成都－西安）经济区将会使重庆的发展上一个新台阶。
由此可见，重庆可借助区域优势在经济发展上突飞猛进，对重庆的长期发展来说是个外部优势。
2.外部投资逐渐增多及新产业的发展在2005年城区西部的重庆大学城紧邻建造省级的西永微电子产业园区，为西部唯一的微电子产业园区，已经有日本NTT、印度CELLENT、NIIT、惠普、甲骨文、IBM等企业将研发中心或生产基地设置在此，成为中西部第一软件基地。
投资800亿人民币的园区使得重庆在全国软件行业异军突起。
增加了重庆城市竞争力，激活城市的活力，让重庆成为IT产业的巨头以及带动更大的发展。
重庆的发展不仅具有较多的外商直接投资，更是提升了城市在外商心目中的形象。
跟2009年颁布的统计年鉴，在2008年外商直接投资272913万美元，实际利用外资285688万美元，签订利用外资协议（合同）数197项，2007年为263项。
由此可观，重庆在利用外来资金方面比较充足，促进经济发展，增强城市的实力。
3.与周边城市交通的便利性重庆地处我国中部和西部地区的结合部，铁路、水路、公路、航空、管道运输等运输方式发展很快。
重庆是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市。
