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辽阳市人民政府办公室关于规范发展互联网租赁自行车的指导意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------辽阳市人民政府办公室关于规范发展互联网租赁自行车的指导意见辽市政办发〔2018〕47号各县（市）区人民政府，市政府各部门、各直属单位：互联网租赁自行车（俗称共享单车）是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式，是分享经济的典型业态。
为促进我市互联网租赁自行车规范发展，有效解决城市交通出行“最后一公里”问题，引导市民绿色出行，在保障各方合法权益的基础上，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和住房城乡建设部等3部委《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》（建城〔2012〕133号）及交通运输部等10部委《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（交运发〔2017〕109号）等有关法律法规和政策文件，结合我市实际，经市政府同意，现提出如下指导意见。
一、总体要求（一）指导思想。
全面贯彻党的十九大精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，以交通供给侧结构性改革为引领，坚持优先发展公共交通，合理布局慢行交通，持续优化交通出行结构，积极构建绿色低碳的出行体系；发挥市场在资源配置中的作用，坚持政府规范引导先行，科学合理配置城市公共资源；落实企业主体责任和政府监管责任，规范承租人骑行和停放行为，引导互联网租赁自行车行业健康有序规范发展。
（二）基本原则。
遵循“市级统筹、属地管理、企业主责、承租人守法”原则，市各相关部门履行互联网租赁自行车经营活动的统筹协调和指导职责，各县（市）区政府负责本辖区监管工作，企业承担经营管理主体责任。
（三）发展定位。
交通运输物流标准体系（2018年）目录一、交通运输物流标准体系结构图 (1)二、交通运输物流标准体系明细表 (6)100 物流基础标准 (6)101 术语 (6)102 分类、代码与标志 (8)200 物流设施设备标准 (13)201 多式联运设施设备 (13)202 道路运输设施设备 (17)203 水路运输设备 (26)300 运输作业标准 (29)301 多式联运作业 (29)302 道路运输作业 (33)303 水路运输作业 (39)400 物流服务与管理标准 (47)401 物流服务 (47)402 物流管理 (49)500 物流信息化标准 (52)501 元数据与数据元 (52)502 信息格式 (53)503 信息交换与共享 (56)504 信息系统与平台 (58)三、交通运输物流标准体系统计表 (61)四、编制说明 (62)（一）编制目的 (62)（二）编制依据 (62)（三）编制原则。
(63)（四）交通运输物流标准范围界定 (64)（五）标准体系构成 (65)（六）其他 (66)一、 交通运输物流标准体系结构图交通运输物流标准体系100 物流基础标准500 物流信息化标准400 物流服务与管理标准300 运输作业标准200 物流设施设备标准101 术语102 分类、代码与标志202 道路运输设施设备203 水路运输设备201 多式联运设施设备202.1运输设备302 道路运输作业301 多式联运作业303 水路运输作业302.1普通货物运输302.2危险货物运输303.2危险货物运输303.1普通货物运输402 物流管理401 物流服务501 元数据与数据元502 信息格式504 信息系统与平台503 信息交换与共享301.1普通货物运输301.2冷链货物运输201.2货运枢纽202.2货运场站303.3大件货物运输201.1运输设备注：标准体系类别说明100 物流基础标准分类号标准类别标准类别内容说明100 物流基础标准与交通运输物流活动直接相关，并在该领域具有广泛适用范围的通用基础标准，主要包括术语、分类、代码与标志。
山东省人民政府令第315号——山东省实施道路交通安全责任制规定正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------山东省人民政府令第315号《山东省实施道路交通安全责任制规定》已经2018年2月24日省政府第2次常务会议通过，现予公布，自2018年5月1日起施行。
省长龚正2018年3月18日山东省实施道路交通安全责任制规定第一章总则第一条为了落实道路交通安全责任制，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《山东省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等法律、法规，结合本省实际，制定本规定。
第二条本省行政区域内的道路交通安全工作，实行政府领导、部门监管、单位负责、社会参与的道路交通安全责任制。
第三条各级人民政府、政府有关部门实施道路交通安全责任制，应当坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全和谁主管谁负责、谁审批谁负责、谁监管谁负责的原则。
各级人民政府和有关部门的主要负责人是本行政区域和本行业、领域道路交通安全的第一责任人，对道路交通安全工作承担全面领导责任；分管道路交通安全的负责人对道路交通安全工作承担重要领导责任；其他负责人对分管范围内的道路交通安全工作承担直接领导责任。
第四条拥有或者使用机动车辆的机关、团体、企业事业单位、民办非企业单位、个体经济组织等（以下统称车辆所属单位）应当遵守道路交通安全法律、法规和规章，落实道路交通安全主体责任。
第五条任何单位和个人都应当依法履行道路交通安全义务；有权劝阻、举报道路交通安全违法行为，报告道路交通安全隐患。
第二章政府职责第六条县级以上人民政府履行下列道路交通安全工作职责：（一）将道路交通安全纳入国民经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同时部署、同时落实、同时考核；（二）将道路交通安全专项规划纳入城乡规划并组织实施，加强道路交通安全设施建设，组织公安、交通运输、住房城乡建设等部门对道路沿线建设项目进行交通影响评价；（三）建立以政府投入为主的农村公路筹融资机制，统筹城乡公共交通协调发展；（四）完善道路交通安全隐患排查治理机制，落实治理措施和治理资金；（五）加强道路防御灾害性天气应对能力建设和应急、抢险救援资金投入，完善道路交通事故抢险救援机制；（六）加大道路交通安全宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务；（七）建立健全道路交通安全工作考核评价制度，加强考核结果运用；（八）按照规定对落实道路交通安全责任制成绩突出的部门、单位和个人予以奖励；（九）法律、法规和规章规定的其他职责。
交通运输部关于印发《交通运输部行政规范性文件制定和管理办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.11.27•【文号】交办发〔2018〕164号•【施行日期】2019.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文交通运输部关于印发《交通运输部行政规范性文件制定和管理办法》的通知交办发〔2018〕164号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），中国远洋海运、招商局、中国交通建设集团，部管各社团，部属各单位，部内各司局：现将《交通运输部行政规范性文件制定和管理办法》印发给你们，请认真遵照执行。
交通运输部2018年11月27日交通运输部行政规范性文件制定和管理办法第一章总则第一条为全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，落实党中央、国务院关于推进依法行政、建设法治政府的部署要求，有效规范交通运输部行政规范性文件的制定和监督管理工作，保障公民、法人和其他组织合法权益，根据中共中央、国务院印发的《法治政府建设实施纲要（2015-2020年）》和《国务院办公厅关于加强行政规范性文件制定和监督管理工作的通知》等规定，结合交通运输部工作实际，制定本办法。
第二条本办法所称交通运输部行政规范性文件，是指除部门规章外，交通运输部依照法定权限、程序制定并公开发布，涉及公民、法人和其他组织权利义务，具有普遍约束力，在一定期限内反复适用的公文。
前款所称行政规范性文件，包括交通运输部与其他部门联合制定并由交通运输部主办的行政规范性文件。
以下不属于本办法所称的行政规范性文件：（一）内部执行的管理规范、工作制度；（二）人事调整、内部机构设置、奖惩决定；（三）请示、报告、技术标准规范、会议活动通知、会议纪要、领导讲话、情况通报、工作要点、工作总结、工作方案；（四）其他不具有普遍约束力、不可反复适用的公文。
第三条交通运输部行政规范性文件的起草、审核、批准、公布、清理、监督等工作，适用本办法。
道路旅客运输企业安全管理规范第一章总则第一条为加强和规范道路旅客运输企业安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实客运企业安全主体责任，有效预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。
第二条本规范适用于从事道路旅客运输经营的企业（以下简称客运企业）。
第三条客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，应当坚持以人为本，安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。
第四条客运企业应当接受交通运输、公安和应急管理等部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。
第五条客运企业应当依法积极开展安全生产标准化建设，鼓励采用新技术、新工艺、新设备，不断改善安全生产条件。
第二章安全生产基础保障第六条客运企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构。
安全生产领导机构应当包括企业主要负责人（包括法定代表人和实际控制人、其他负责人），运输经营、安全管理、车辆技术管理、从业人员管理、动态监控等业务负责人及分支机构的主要负责人。
第七条拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。
拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。
专职安全管理人员配备数量原则上按照以下标准确定：对于300辆（含）以下客运车辆的，按照每30辆车1人的标准配备，最低不少于1人；对于300辆以上客运车辆的，按照每增加100辆增加1人的标准配备。
第八条客运企业主要负责人和安全管理人员应当具备与本企业所从事的道路旅客运输生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，并经县级以上交通运输管理部门对其安全生产知识和管理能力考核合格，或者取得注册安全工程师（道路运输安全）执业资格并经属地县级以上交通运输管理部门报备。
《海商法》修订征求意见稿）2018 年11 月目录第一章总则 (3)第二章船舶物权 (5)第三章船员 (13)第四章国际海上货物运输合同 (16)第五章国内水路货物运输合同（新增） (38)第六章海上旅客运输合同 (43)第七章船舶租用合同 (52)第八章拖航合同 (58)第九章船舶碰撞 (61)第十章海难救助 (63)第十一章共同海损 (70)第十二章海事赔偿责任限制 (75)第十三章船舶污染损害赔偿责任（新增） (81)第十四章海上保险合同 (88)第十五章诉讼时效 (101)第十六章涉外关系的法律适用 (104)第十七章附则 (106)第一章总则第二章船舶物权（一）已登记的船舶抵押权按照登记的 先后顺序清偿；（二）同日登记的船舶抵押权按照同一 顺序清偿；不足清偿的，按照担保的债权比 例清偿；（三）已登记的船舶抵押权先于未登记 的船舶抵押权的受偿；（四）船舶抵押权均未登记的，按照担 保的债权比例清偿。
同一船舶设定两个以上抵押权的，抵押 权人按照抵押权登记的先后顺序，从船舶拍 卖所得价款中依次受偿。
同日登记的抵押权， 按照同一顺序受偿。
第六节建造中船舶物权第三章船员第四章国际海上货物运输合同运人不负赔偿责任：（一）船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；（二）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；（三）天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；（四）战争或者武装冲突；（五）政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；（六）罢工、停工或者劳动受到限制；（七）在海上救助或者企图救助人命或者财产；（八）托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；（九）货物的自然特性或者固有缺陷；（十）货物包装不良或者标志欠缺、不清；（十一）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；（十二）非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。
承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第（二）项规定的原因外，应当负举证责任。
农村公路建设管理办法（中华人民共和国交通运输部令2018年第4号）《农村公路建设管理办法》已于2017年12月27日经第25次部务会议通过，并经财政部同意，现予公布。
自2018年6月1日起施行。
部长李小鹏2018年4月8日第一章总则第一条为了规范农村公路建设管理，促进农村公路可持续健康发展，根据《公路法》《公路安全保护条例》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》等法律、行政法规和国务院相关规定，制定本办法。
第二条农村公路新建、改建、扩建的管理，适用本办法。
本办法所称农村公路是指纳入农村公路规划，并按照公路工程技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施，包括经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路。
公路包括公路桥梁、隧道和渡口。
县道是指除国道、省道以外的县际间公路以及连接县级人民政府所在地与乡级人民政府所在地和主要商品生产、集散地的公路。
乡道是指除县道及县道以上等级公路以外的乡际间公路以及连接乡级人民政府所在地与建制村的公路。
村道是指除乡道及乡道以上等级公路以外的连接建制村与建制村、建制村与自然村、建制村与外部的公路，但不包括村内街巷和农田间的机耕道。
第三条农村公路建设应当遵循政府主导、分级负责、安全至上、确保质量、生态环保、因地制宜的原则。
第四条交通运输部负责全国公路建设的行业管理工作。
县级以上地方交通运输主管部门依据职责主管本行政区域内农村公路的建设管理工作，县级交通运输主管部门具体负责指导、监督乡道、村道建设管理工作。
第五条县级人民政府应当按照国务院有关规定落实本行政区域内农村公路建设的主体责任，对农村公路建设质量、安全负责，落实财政保障机制，加强和规范农村公路建设管理，严格生态环境保护，扶持和促进农村公路绿色可持续发展。
乡级人民政府负责本行政区域内乡道、村道建设管理工作。
村民委员会在乡级人民政府的指导下，可以按照村民自愿、民主决策的原则和一事一议制度组织村道建设。
2018版公路工程投资估算编制办法及指标的变化分析摘要：2018版《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》自2019年5月1日正式实施。
替代2011版编制办法和指标，现针对新旧编办和指标，分析新旧差异、总结经验,为今后投资估算的编制工作提供指导。
关键词：公路工程；估算；编制办法；指标；工程量中图分类号：U415.12文献标识码：A文章编号：1006-3528（2019）05-0100-04王芳（山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西太原030032）山西交通科技山。
交通科技收稿日期：2019－06－10；修回日期：2019－08－20作者简介：王芳（1984—），女，河南平顶山人，工程师，大学本科，2007年毕业于长安大学公路学院公路工程管理专业。
第5期(总第260期)山西交通科技No．52019年10月SHANXI SCIENCE ＆TECHNOLOGY of COMMUNICATIONSOct.工程项目投资估算是造价管理与控制的重要环节，是建设项目决策及立项的重要依据，它在固定资产的形成过程中起着投资预测、投资控制、投资效益分析的作用，是合理确定项目投资的基础，所以，投资估算在项目的全寿命周期中起着重要的作用。
1估算编制依据的发展《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》曾分别于2007年和2011年发布两个版本并广泛使用，伴随着我国经济的飞速发展、生产技术的革新、改革的不断深入及法律法制的健全，公路建设条件也发生了变化，对公路建设的质量、安全、环保、投资控制等要求不断提高，新技术、新工艺、新材料、新设备不断涌现，公路建设条件也发生了很大变化，现有的估算依据就会逐渐出现不适应的问题，如人工单价偏低、不适应新的法律法规及四新工艺，也会出现改扩建工程缺项、存在以量补价等问题，因此迫切需要对原估算依据进行修订。
交通运输部路网监测与应急处置中心组织人员，充分调研了全国公路建设的现状，历时5年半，对投资估算的编制依据进行修订。
快递暂行条例（2019年修订）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------快递暂行条例（2018年3月2日中华人民共和国国务院令第697号公布根据2019年3月2日《国务院关于修改部分行政法规的决定》修订）第一章总则第一条为促进快递业健康发展，保障快递安全，保护快递用户合法权益，加强对快递业的监督管理，根据《中华人民共和国邮政法》和其他有关法律，制定本条例。
第二条在中华人民共和国境内从事快递业务经营、接受快递服务以及对快递业实施监督管理，适用本条例。
第三条地方各级人民政府应当创造良好的快递业营商环境，支持经营快递业务的企业创新商业模式和服务方式，引导经营快递业务的企业加强服务质量管理、健全规章制度、完善安全保障措施，为用户提供迅速、准确、安全、方便的快递服务。
地方各级人民政府应当确保政府相关行为符合公平竞争要求和相关法律法规，维护快递业竞争秩序，不得出台违反公平竞争、可能造成地区封锁和行业垄断的政策措施。
第四条任何单位或者个人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄递物品（以下统称快件）从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动。
除有关部门依照法律对快件进行检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件。
任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。
第五条国务院邮政管理部门负责对全国快递业实施监督管理。
国务院公安、国家安全、海关、工商行政管理等有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。
省、自治区、直辖市邮政管理机构和按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构负责对本辖区的快递业实施监督管理。
县级以上地方人民政府有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。
交通运输类教学质量国家标准1概述交通运输类专业包含交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与操作工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工等专业，培养掌握交通运输规划、运营与平安保障等根本理论与方法，以及交通运输领域某个特意方向较深人的知识与技能，能在交通运输领域从事交通运输系统规划、建设、平安高效运行、经营与治理、应急救援与指挥等相关工作的人才，以满足经济社会开展对交通运输资源的合理配置需要。
交通运输类专业是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业。
由于科学技术的不断开展以及一系列前沿交叉学科在交通运输领域的应用，这种交叉与融合的趋势逐渐淡化了各传统专业学科间的界限，促使交通运输类专业越来越多地站在交通运输工程一级学科层面形成系统连贯的学科思维。
交通运输在国家经济建设开展中占有极其重要的地位，是国民经济开展的根本需要和先决条件，在整个社会机制中起着纽带作用，是衔接生产和消费的重要环节，也是保障人们在经济、政治、文化、军事等方面联系交往的手段。
交通运输是现代社会的生存根底和文明标志，是现代工业的先驱和国民经济的先行部门，是调节社会资源配置和宏观调控的重要手段，同时在促进社会分工、大工业开展和规模经济的形成，稳固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来等方面发挥着重要作用。
现代交通运输方法包含道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种根本方法。
交通运输类专业主干学科为交通运输工程一级学科，其二级学科包含道路与铁道工程、交通信息工程与操作、交通运输规划与治理、载运工具运用工程。
相关学科还包含数学、力学、经济学、治理学、系统科学、法学、机械工程、材料科学与工程、动力工程与工程热物理、信息与通信工程、操作科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、环境科学与工程等。
与交通运输类专业相关的本科专业包含道路桥梁与渡河工程、土木工程、港口航道与海岸工程、物流工程、物流治理、包装工程、能源与动力工程、车辆工程、汽车效劳工程、油气储运工程、平安工程、交通治理工程、交通治理、海事治理等。
交通运输部关于印发《出租汽车服务质量信誉考核办法》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部关于印发《出租汽车服务质量信誉考核办法》的通知交运发〔2018〕58号为进一步完善出租汽车信用管理体系，提升出租汽车服务水平，我部组织修订了《出租汽车服务质量信誉考核办法》。
现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
交通运输部2018年5月14日出租汽车服务质量信誉考核办法第一章总则第一条为规范出租汽车经营行为，建立完善出租汽车行业信用体系，提升出租汽车服务水平，根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）等有关规定，制定本办法。
第二条出租汽车服务质量信誉考核，应当遵守本办法。
出租汽车服务质量信誉考核，包括对出租汽车企业（含巡游出租汽车企业和网络预约出租汽车经营者）、驾驶员（含巡游出租汽车驾驶员和网络预约出租汽车驾驶员）的服务质量信誉考核。
第三条出租汽车服务质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。
第四条交通运输部负责指导全国出租汽车服务质量信誉考核工作。
各省、自治区人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内出租汽车服务质量信誉考核工作。
直辖市、设区的市级或者县级出租汽车行政主管部门（以下称出租汽车行政主管部门）具体实施本行政区域内的出租汽车服务质量信誉考核工作。
第二章出租汽车企业服务质量信誉考核等级划分第五条出租汽车企业服务质量信誉考核等级分为AAAAA级、AAAA级、AAA级、AA级、A级和B级。
第六条巡游出租汽车企业（简称巡游车企业）服务质量信誉考核指标包括：（一）企业管理指标：管理制度、驾驶员权益保障、信息化管理、服务质量信誉档案、驾驶员聘用、培训教育等情况；（二）安全运营指标：安全责任落实、交通责任事故死亡率、交通违法行为等情况；（三）运营服务指标：运营违规行为、车容车貌、驾驶员仪容和行为举止、服务评价、媒体曝光等情况；（四）社会责任指标：维护行业稳定情况；（五）加分项目：政府及部门表彰奖励、社会公益、新能源车辆使用等情况。
港口经营管理规定（2020年修正）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------港口经营管理规定（2009年11月6日交通运输部发布根据2014年12月23日《交通运输部关于修改〈港口经营管理规定〉的决定》第一次修正根据2016年4月19日《交通运输部关于修改〈港口经营管理规定〉的决定》第二次修正根据2018年7月31日《交通运输部关于修改〈港口经营管理规定〉的决定》第三次修正根据2019年4月9日《交通运输部关于修改〈港口经营管理规定〉的决定》第四次修正根据2019年11月28日《交通运输部关于修改〈港口经营管理规定〉的决定》第五次修正根据2020年12月20日《交通运输部关于修改〈港口经营管理规定〉的决定》第六次修正）第一章总则第一条为规范港口经营行为，维护港口经营秩序，依据《中华人民共和国港口法》和其他有关法律、法规，制定本规定。
第二条本规定适用于港口经营及相关活动。
第三条本规定下列用语的含义是：（一）港口经营，是指港口经营人在港口区域内为船舶、旅客和货物提供港口设施或者服务的活动，主要包括下列各项：1.为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施；2.为旅客提供候船和上下船舶设施和服务；3.从事货物装卸（含过驳）、仓储、港区内驳运；4.为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务。
（二）港口经营人，是指依法取得经营资格从事港口经营活动的组织和个人。
（三）港口理货业务经营人，是指为委托人提供货物交接过程中的点数和检查货物表面状况的理货服务的组织和个人。
（四）港口设施，是指为从事港口经营而建造和设置的建（构）筑物。
第四条交通运输部主管全国港口经营行政管理工作。
关于交通运输经济管理的意义及其未来发展方向摘要：在最近几年中，我国在公路、铁路、航运和空运等交通运输环节取得了更好的进步，不仅给人们的通勤出行带来方便，还变成我国主要的财政收入来源，进一步极大的提高了经济效益，相应的经济建设与交通事业之间息息相关，所以应该强化对交通运输环节的经济管理。
本文首先讲解了交通运输经济管理的关键价值，同时分析了怎样在市场经济大前提下强化对交通运输环节的经济管控，以供参考。
关键词：市场经济条件；交通运输；经济管理；未来发展交通运输组织就是利用技术、设备、人力来组织交通工具合理、安全的运行，从而最终实现货物或旅客的运输过程平稳安全进行。
交通运输目前仍然是我国交通运输的重要组成部分，全国的交通网已经进行了体制改革，现在实行的是分段责任制，每一个责任区段都按照自己的特点进行交通运输组织，为了保证运输的发展，每个段都要加强合作经常交流，在服务中要提高素质为旅客带来优质的服务。
1交通运输经济管理的意义我国经历了从最原始的农耕经济发展到工业经济阶段，最后来到了目前的网络信息时代，各个环节都会对交通运输条件有所需求，并且不可分割，而在优化交通事业时需要更好的整合多样化的资源，直接影响着产业构造。
由于受到市场经济的影响，由于我国在网络技术和物流上得到了结合，应该增加在运输经济方面的投入，合理增强我国的交通运输能力，进一步更好的对资源进行优化配置，同时促进了我国在农业、工业与第三产业方面的进步，达到优化更新产业结构的目的，同时扩大了就业岗位。
2交通运输经济现阶段的发展状况2.1各地区在发展过程中具有一定的局限性我国存在非常宽广的地域，使得各个地区中都具有大量不同的发展情况，在建设交通运输项目时，存在非常繁琐的施工流程，同时与大量的因素有关。
并且，也具有较长的施工周期、固定位置以及完善程度，常常会被大量的自然条件所影响，从现阶段的情况可知，我国位于西部的交通运输项目创建依旧缓慢，而位于中部与东部区域的进步较快。
绝密★考试结束前全国2018年10月高等教育自学考试交通运输经济试题课程代码:02568请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。
选择题部分注意事项：1.答题前，考生务必将自己的考试课程名称、姓名、准考证号黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。
2.每小题选出答案后，用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。
如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。
不能答在试题卷上。
一、单项选择题：本大题共20小题，每小题1分，共20分。
在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。
1.下列技术经济学的方法中，属于“基本方法”的是A.决策分析法B.可行性研究C.调查研究法D.投入产出法2.下列效益中，属于项目的直接效益的是A.闲置生产能力得到利用B.产品销售收入C.外部效益D.其它企业效益3.从生产的观点看，利率是A.生产净收益与投资额之比B.一种导致节余的诱导物C.取决于资本的边际生产能力D.借贷资本的供给成本4.一次性支付的终值公式的表达式为A.P=F(1+i)ⁿB.P=F(1+i)ⁿC.F=P(1+i)ⁿD.F=P(1+i)ⁿ5.资本回收公式的表达式为A.A=Pi（1+i)ⁿ/（1+i）-1B.A=Fi/（1+i)ⁿ-1C.F=Ai（1+i)ⁿ-1/iD.P=A（1+i)ⁿ-1/i（1+i)ⁿ6.投资额的计算既包括项目建设细间将要实际支出的总费用，又包括利息支出与物价上涨等数额，其被称为A.静态投资B.比较静态投资C.动态投资D.比较动态投资7.企业行政管理部门为管理和组织经营活动而发生的各项费用，属于A.管理费用B.财务费用C.销售费用D.生产成本8.在生产过程中，与产量无关的成本称为A.平均成本B.边际成本C.可变成本D.固定成本9.在实际的投资项目评价活动中设定项目基准收益率时，通常采用的是A.截止收益率B.最低希望收益率C.内部收益率D.外部收益率10.备选方案之间的现金流量不具有相关性，任一方案的采用与否都不影响其他方案是否采用，此类备选方案之间的关系属于A.独立型B.互斥型C.相关型D.互补型11.可行性研究报告中的重大技术、经济方案，其可供比选的方案，至少应该是A.2个B.3个C.4个D.5个12.下列资金来源中，属于借入资金的是A.盈余公积B.资本金C.债券集资D.未分配利润13.事先可以知道决策所有可能的后果，以及知道每一种后果出现的概率，此种决策是A.确定性决策B.不确定性决策C.风险决策D.无风险决策14.社会折现率即资金的影子价格，是指国家或社会根据宏观经济状况、资金的边际收益等各方面的因素，对资金时间价值的估值。
云南省道路运输条例(2018年修正)正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 云南省道路运输条例（2009年5月27日云南省第十一届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过根据2012年3月31日云南省第十一届人民代表大会常务委员会第三十次会议《云南省人民代表大会常务委员会关于修改25件涉及行政强制的地方性法规的决定》第一次修正根据2014年7月27日云南省第十二届人民代表大会常务委员会第十次会议《云南省人民代表大会常务委员会关于修改部分地方性法规的决定》第二次修正根据2018年11月29日云南省第十三届人民代表大会常务委员会第七次会议《云南省人民代表大会常务委员会关于废止和修改部分地方性法规的决定》第三次修正）目录第一章总则第二章道路运输一般规定第三章道路旅客运输第四章道路货物运输第五章国际道路运输第六章机动车驾驶员培训第七章道路运输站（场）经营第八章机动车维修和检测第九章监督检查第十章法律责任第十一章附则第一章总则第一条为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》和其他有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条在本省行政区域内从事道路运输经营和道路运输相关业务的，应当遵守本条例。
前款所称道路运输经营包括在道路上从事旅客运输经营和货物运输经营；道路运输相关业务包括机动车驾驶员培训、道路运输站（场）经营、机动车维修经营、机动车综合性能检测、汽车租赁、搬运装卸、货运代理、货运配载、仓储理货等。
第三条县级以上人民政府应当加强对道路运输管理工作的领导，保障道路运输管理经费的投入，加强道路运输市场和安全生产管理，实施综合治理。
交通运输行政执法程序规定》解读【主持人】2019-04-28 09:30各位网友大家好！欢迎关注交通运输部政府网站在线访谈。
今天，我们邀请到交通运输部法制司副巡视员王永胜，请他为大家解读交通运输部刚刚颁布实施的《交通运输行政执法程序规定》。
王巡您好，欢迎您！【王永胜】2019-04-28 09:31主持人好，各位网友大家好，很高兴再次来到部网站在线访谈栏目与大家进行交流。
【主持人】2019-04-28 09:32首先，请您介绍下《规定》出台的背景。
【王永胜】2019-04-28 09:33交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，除承担建设管理等任务外，还担负着大量的行政执法工作。
执法水平的高低直接关系到人民群众合法权益，也事关交通运输执法队伍形象。
针对群众反映强烈的执法不行为、乱作为、执法程序不规范、文书样式不统一等问题，部先后出台了《交通行政处罚程序规定》（1996 年第7 号令）及《交通行政执法检查行为规范》《交通行政执法文书制作规范》等，对规范执法行为、提高执法规范化水平发挥了重要作用。
近年来特别是党的十八大以来，党中央国务院高度重视并深入推进法治政府建设，对严格规范公正文明执法作了具体部署。
《行政强制法》《行政处罚法》等法规的制修订以及国务院办公厅印发的《关于全面推行行政执法公示制度执法全过程记录制度重大执法决定法制审核制度的指导意见》等，对规范行政执法行为提出了明确规定。
原有的《交通行政处罚程序规定》，内容较为分散、单薄，缺少行政强制、行政检查等其他执法程序的规定，也未充分体现新时期严格规范公正文明执法的新要求。
特别是综合行政执法改革后，立足新的形势要求和基层执法实际，如何规范交通运输综合行政执法行为也就提上了重要议事日程。
正是在这样的背景下，我们研究出台了《规定》，进一步完善执法程序，规范执法行为，推进透明规范合法公正执法。
【王永胜】2019-04-28 09:362013 年，我们就着手组织《规定》的起草，先后多次听取各地基层执法部门、法制工作部门、行政相对人等的意见并集中研究讨论。
2018 - 2019 学年第二学期教案课程名称：铁路运输法律法规团队 / 教研组：任课教师：崔艺琳使用教材：《铁路运输法律法规》授课设计序号： 01 编号： DLFY-JL-JW-32 课题名称宪法授课班级17 级高铁授课时间授课方法讲解法授课目标能够运用法律知识来解决纠葛授课重点认识宪法的一般知识授课种类理论课时间分派【导入】什么是宪法【新授】一、宪法是国家的最高法宪法是国家的根本大法。
平常规定一个国家的社会制度和国家制度的基本源则、国家机关的组织和活动的基本源则，公民的基本权益和义务等重要内容，有的还规定国旗、国歌、国徽和首都以及统治阶级认为重要的其他制度，波及到国家生活的各个方面。
二、规定国家根本制度任务就是要确立国家的国体和政体。
国体 ( 国家性质 ) ：人民民主专政。
三、规定和保障基自己权（一）宪法规定的基本权益相同权选举权和被选举权自由的权益人格尊严不受入侵住处受保护通信自由和通信奥秘权获取国家补偿的权益劳动权劳动者休息权退休人员的生活保障权获取物质帮助权受教育权其他权益义务四、履行国家权益的国家机构系统依照我国宪法规定，我国的国家机构由全国人民代表大会、国家主席、国务院、中央军委、地方各级人民代表大会和地方各级人民政府、民族自治地方的自治机关、人民法院和人民检察院等国家机关组成。
中华人民共和国全国人民代表大会是最高国家权益机关。
它的常设机关是全国人民代表大会常务委员会。
【讨论、练习】中华人民共和国宪法一共改正了几次，近来一次改正最主要的内容是什么【作业】2019 年两会新规【小结】经过学习，认识我国国家机构的组织系统，努力保护宪法尊严，保障宪法推行。
【课后反思】授课设计序号： 01 编号： DLFY-JL-JW-32 课题名称民法公则授课班级17 级高铁授课时间授课方法讲解法授课目标认识民法的一般知识授课重点认识自然人、法人享有的权益及应尽的义务授课种类理论课时间分派【复习】我国宪法校正几次？【导入】什么是民法？【新授】一、基本源则1、立法目的：保障公民、法人的合法的民事权益，正确调整民事关系，适应社会主义现代化建设事业发展。
