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香港2030规划远景与策略发布时间：(2012-2-27 9:16:09)1.回归的一刻香港2030研究旨在更新“全港发展策略”。
它根据一系列的假设，建议如何在未来二、三十年塑造香港的空间环境，以回应各种社会、经济与环境的需求，令香港迈向一个共同的远景。
2.正确的一步香港2030的研究旨在对广泛概念以及建议策略性规划方向，而并非作为一份详细蓝图，用以规范未来发展（尤其是较长远发展）的形式和时间。
3.未来远景香港的远景最初由策发会2000年提出，“香港不仅是中国主要城市之一，更要成为亚合奏首要国际都会，享有类似北美洲的纽约和欧洲的伦敦那样重要的地位”。
并就此远景提出多项建议，主要围绕加强与内地的联系、增强竞争力、提升生活素质以及确立特色和形象。
空间规划的总体目标是贯彻可持续发展概念，致力均衡满足这一代和后代在社会、经济和环境方面的需求，从而提供更佳的生活素质。
具体的规划目标：提供优质生活环境，确保香港的发展按环境的可承载能力进行，美化城市景观，以促进旧区重建；保护具生态、地质、科学及其他价值的自然环境，以及保护文化遗产；提升香港作为经济枢纽功能，预留充足的土地储备，配合日新月异的工贸和商业需求；加强香港作为国际及亚洲金融商业中心的地位；加强香港作为国际及区内贸易、运输及物流中心的地位；进一步发展为华南地区的创新科技中心；确保能适时提供充足的土地及基建配套，以发展房屋及社区设施，满足房屋及社区的需求；制定规划大纲，发展一个安全、高效率、合乎经济效益及符合环境原则的运输系统；推动艺术、文化及旅游，使香港继续作为一个具备独特文化体验的世界级旅游目的地；加强与内地的联系，应付增长迅速的跨界交流活动。
4.称心的生活环境称心的生活环境包括以下目标：绿色和清洁的环境、良好的美学观念、便捷的交通、空间感、提供多元化的选择、地方感、完善的城市基建、包容互爱的社会5.国家层面《更紧密经贸关系的安排》以及《泛珠三角区域合作框架协议》的签订，加强了香港和内地的合作。
香港回归与中港两地的城市规划比较研究近年来，城市规划成为国家发展的重要议题，尤其是在香港回归祖国后，与中国内地的城市规划进行了多方面的比较研究。
本文将从城市规划原则、发展重点和规划实践等方面探讨香港回归与中港两地的城市规划比较研究。
一、城市规划原则的比较研究不同的城市规划原则反映出了不同地域和文化的特点。
香港作为国际金融中心，注重市中心的商业和金融发展，因此城市规划着重于商业区域的建设。
而中国内地城市规划更加注重综合性和可持续发展，尽量平衡城市各个方面的需要。
可以说，香港回归后，中港两地在城市规划上存在一些差异。
二、发展重点的比较研究香港作为特别行政区，具有较高的自治权，其发展重点主要是在经济、金融、贸易等方面。
因此，香港的城市规划更加注重商业、交通和金融中心的建设，以及吸引国际投资的优势。
而中国内地城市规划则更加注重产业升级、环境保护和公共服务的平衡发展。
三、规划实践的比较研究香港回归后，中港两地在城市规划实践中也存在一些差异。
香港在城市规划上更加注重维持原有的建筑风格和历史特色，努力保持中西文化的交融。
与此相反，中国内地在城市规划实践中更加注重城市的现代化建设和土地的合理利用。
综上所述，香港回归与中港两地的城市规划存在一些明显的差异。
香港作为特别行政区，享有高度自治权，其城市规划更加注重商业、金融和贸易的发展。
而中国内地的城市规划则更加注重综合性和可持续发展。
然而，无论是香港还是中国内地，城市规划的核心目标都是提高居民生活质量，促进经济社会的可持续发展。
因此，在城市规划研究中，我们应该充分借鉴两地的经验，相互交流和合作，共同推进城市发展，创造更加美好的生活环境。
香港和深圳前景对比香港和深圳是两个中国特色的城市，分别代表着“一国两制”和“改革开放”的成功实践。
虽然香港和深圳在地理上相邻，但在经济和发展方面却有着很大的差异。
首先，从经济发展的角度来看，深圳在过去几十年里经历了迅速的发展，从一个渔村变成了中国的高科技中心。
深圳经济以制造业和科技产业为支柱，吸引了众多国内外企业的投资。
深圳的GDP已经超过了香港，成为了中国经济增长的重要引擎之一。
与此相比，香港的经济主要依赖金融服务和贸易，尽管在过去几十年里也有不错的发展，但相对来说发展速度较慢。
其次，从市场开放的角度来看，深圳在经济改革开放方面有很大的优势。
作为中国第一个设立经济特区的城市，深圳享受到了更多的政策优惠，吸引了大量的外资和技术引进。
与此相对，虽然香港也是一个开放的经济体，但因为“一国两制”的原则限制，香港在吸引外资和市场拓展方面相对受限。
还有，从人才资源的角度来看，深圳在科技和创新领域拥有丰富的人才资源，大量的高校毕业生选择在深圳发展。
深圳的高新技术企业与研发机构也吸引了众多国内外优秀人才。
与此相对，香港在人才资源方面相对不足，尤其是在科技创新和研发方面。
然而，香港作为一个国际金融中心，有着自己独特的优势。
香港拥有完善的金融体系、法治和市场规则，吸引了全球范围内的资金流动和投资。
香港的金融业对中国乃至全球经济都具有重要影响力。
与此相对，深圳在金融方面的发展相对较弱。
最后，从国际化程度来看，香港在经济、文化和政治等方面与国际接轨较为紧密。
香港是一个多元文化的城市，吸引了大量的国际企业和人才。
与此相对，深圳在国际化程度上还有待提升，尽管近年来有一些国际公司选择在深圳设立办事处，但相对来说还是相对较少。
综上所述，香港和深圳在经济、市场开放、人才资源和国际化程度等方面存在一定的差别。
深圳在经济发展和改革开放方面有着明显优势，而香港在金融和国际化程度方面有其独特的优势。
两个城市的前景取决于不同的发展路径和政策取向，但可以确定的是，香港和深圳作为中国的两个重要城市，将继续在中国经济和发展中发挥重要作用。
关键词日期: 2005-12-07一、关键词----建设可持续发展的全球先锋城市《深圳2030城市发展策略》提出深圳发展目标是“建设可持续发展的全球先锋城市”，“先锋”城市是指在某一项或多项领域具有其他城市不可比拟的优势地位，并在这些领域引导城市发展的趋势，它强调的是城市发展的过程，而不是仅仅强调最终结果。
过去25年里，深圳承担了中国城市经济转型探路者的历史使命，未来深圳还将在技术创新、体制创新、环境创新方面继续发挥带头示范作用。
正如《深圳2030城市发展策略》里面阐述的：深圳未来将是改革开发与制度创新的先行者；自主创新和产业转型的排头兵；深港交流和区域合作的推动者；中国参与全球竞争的领跑者。
中国城市规划院副院长李迅认为：从以下四点考虑提出深圳的长远发展目标：第一个就是站在世界的角度、用世界的眼光来看深圳，作为我们出发点，而不仅仅以深圳的眼光来看深圳，就广东看深圳。
另外一个是国家的目标和国家的要求，体现了国家对深圳的要求。
第三个是历史的眼光看深圳，深圳很年轻，现在才25年，还要走更长远的路。
第四点，要保持深圳固有的核心竞争力，就是深圳的精神，深圳的精神是蓬勃向上的朝气，敢创敢干的勇气。
按照国家中长期发展计划，到2030年，中国将成为世界最大的经济体之一。
这就要求未来中国要有世界级的城市，深圳拥有的发展优势，使其理所当然要承担这个艰巨的任务。
市规划局局长王芃强调，深圳作为经济特区，要敢闯敢试，勇当排头兵，当好示范窗口，从城市责任和自身发展的角度和定位，深圳都应该主动认识、承担这个任务。
深圳城市发展的功能定位，不仅取决于自身的发展愿望，同时还取决于在区域发展中深圳所起的作用。
从世界层面来讲，深圳应通过与香港合作，共同发展成为国际都会，从国家层面来讲，深圳定位为国家级的高新技术产业基地和自主创新的示范城市；从区域层面来讲，深圳应发展成为区域性的物流中心城市。
二、关键词---- 与香港共建国际都会《深圳2030城市发展策略》提出未来深圳将强调深港合作，共同发展成为世界级城市。
深圳香港城市规划体系比较研究一、香港城市建设的成就与特色香港这个过去只有几千人的小渔村，经过港人150多年的艰苦努力，已经发展成为有650万人口、国际上知名的大都会之一。
香港以其富有特色的城市建设和都市风光，赢得了世人的赞赏。
(一)造型美观、新颖的高层建筑群，成为香港都市的一大景观香港在充分发展城市基础设施的同时，利用海岸边陡峭坡地和填海新地，建成一片片楼层高、密度高、造型新颖、风格多样的建筑群体，构成了一幅壮丽、独特的都市景观。
香港人多地少，80%的土地是丘陵和山地。
所以，香港在城市规划上采用了“高层、高密度”的发展模式，向高空拓展，提高土地的利用率。
高密度发展非常符合香港的实际，这个规划原则不但现在、而且今后也将有力地影响香港的城市建设。
(二)形成了一个“三级城镇”体系香港以港岛和九龙半岛为城市的中心市区，以九个具有世界水平的新市镇为次区域，加上正逐步向新市镇过渡的乡镇，构成了香港大都会的三级城镇体系。
20世纪70年代开始，香港的城市发展出现了多中心、多功能的布局趋势。
港九市区以金融、贸易、商业、信息和政府为主，是香港的政治、经济、文化中心，同时也保留了部分工业和居住的功能。
新市镇以居住功能为主，兼有一部分工业以及为当地服务的商业；乡镇是香港新市镇的基础，有些乡镇正向新市镇过渡，如东涌和西贡。
乡镇还保持着浓厚的乡土景色，这在繁华的大都会中是不可多得的世外桃源。
现在重要的乡镇有长洲、梅窝、大澳、坪洲、流浮山、沙头角、罗湖等，是香港三级都会体系的重要组成部分。
(三)中西文化交会使香港城市更具特色香港作为国际文化交流中心之一，融合了许多西方的文化，这不仅促进了香港城市的国际化，亦对香港城市建设产生了很大的影响。
香港有许多东西方或中、英风格融合的建筑物，同时亦有广州风格和英国风格的建筑物。
街区地名也有明显区别，既有明显反差又互相协调。
香港在中西文化的互相撞击、渗透过程中，不仅形成了自己的都会文化，亦形成了具有鲜明个性的城市风格。
深圳2030城市发展策略1 前提及背景2001年“911”事件之后，美国经济的全面放缓和中国加入WTO、中国经济的高速成长形成鲜明对比，预示着全球发展格局进入了又一个变化、调整时期。
新形势下发展环境的变化使深圳面临许多新的机遇和挑战，与此同时，中央对深圳又提出了更高的要求，寄望深圳率先实现现代化，建设成具有中国特色社会主义的示范地区。
值此关键时刻，深圳市急需一个高瞻远瞩、统揽全局的城市发展策略。
同时，区域发展格局的重组，对深圳城市发展提出新的挑战。
国家区域发展政策的重大调整，将对我国城镇化空间格局演变产生深刻影响。
深圳必须积极主动地参与区域发展合作，谋求区域整体地位的提升。
为此，有必要适时开展《深圳2030城市发展策略》编制工作。
在宏观层面对深圳城市空间发展进行较为深入的战略性研究，对影响城市发展具有全局意义、战略意义的重要问题，进行前瞻性、开拓性的政策分析，提出解决对策与建议。
2 研究范围与年限研究范围包括深圳市全境，既包括关内也包括关外。
年限：2002-2030年3 主要内容主要研究区域性基础设施协调发展战略目标，包括港口、机场、公路、轨道交通等区域性交通体系设施类别、交通网络组织政策及实施方案选择、包括边检政策、区域性客运公交化分析、物流中心发展策略等。
3.1目标选择3.1.1 目标选择原则：能够提供安全、可靠和高效率的交通运输系统，以满足城市经济、社会和文化活动的需求，并满足未来的持续发展。
3.1.2 选择之一：加快建设形成深圳市联结全省、通向世界的现代化综合交通网络；3.1.3 选择之二：深圳市交通运输网络在珠江三角洲大都市连绵区高速交通系统建设中应为重点加强；特别强调深圳市至香港、东莞和广州等特大城市中心区之间的轻轨等城际快速轨道网络的建设。
3.1.4 选择之三；建立以轨道系统为骨干的城市综合交通体系。
没有轨道交通的城市交通是不可持续发展的。
深圳市城市综合交通发展目标是建立以轨道交通为骨干、具有交通空间园林化特色的高效、可持续发展的综合交通体系，为市民提供方便、快捷、经济、安全和舒适的交通服务。
各国经济特区比较及我国特区应有的新作为作者：刘伟丽李楚童来源：《开放导报》2022年第02期[摘要] 成功的经济特区兼顾上层建筑创新与经济发展效率的双轨并行。
随着经济特区尤其是中国深圳的成功崛起，东南亚、南美和非洲国家也试图依靠他国发展经验布局特区战略。
从区域经济学、制度经济学、社会人类学三大理论视角对世界经济特区的比较来看，各国经济特区均具有相似的发展特点，包括作为国家意志的探索者创造创新制度供给、推动区域经济一体化进程、发挥内外溢出效应、自发创造内生性动力等。
但各国特区在发展模式上仍有诸多不同之处，发展演进和发展效果也因地而异。
世界各国经济特区发展历程及发展特点启示我们，特区应在新发展格局中有新的担当、新的作为;推动特区经济发展的“质量变革”和“动力变革”，增强发展韧性;推动特区经济发展的“效率变革”，提高发展保障。
[关键词] 经济特区区域协调特区比较高质量发展[中图分类号] F127.9 [文献标识码] A [文章编号] 1004-6623（2022） 02-0101-12[基金项目] 教育部人文社会科学重点研究基地重大项目：中外经济特区比较研究（16JJD790042）;国家社会科学基金重大项目：中国经济特区发展史（1978-2018）（16ZDA003）。
[作者简介] 刘伟丽，深圳大学中国经济特区研究中心教授、博士生导师，研究方向：世界经济、国际经贸规则与标准、特区经济;李楚童，厦门大学台湾研究院博士研究生，研究方向：国际贸易、区域经济。
经济特区（Special Economic Zone）是主權国家或地区实施与国内其他地区不同发展机制和政策的特定“飞地”区域。
经济特区的发展经历了从自由贸易区（Free Trade Zone）到出口加工区（Export Processing Zone）再到科技型、综合型经济特区的演变过程。
目前全世界约有4300个经济特区，是1970年的200余倍，持续释放着强大的生命力。
到2030年建立20个大都市圈的设想自进入新世纪以来，中国的铁路平均运距不断缩短，而公路平均运距却不断延长，与此同时，各种区域城市联盟不断涌现，说明中国的经济增长在目前已具有向各区域经济增长集聚的趋势。
伴随着这些现象同时出现的，是最近五年中国城市化进程的加快，以及百万人口以上的大城市不断增多。
怎样认识这些现象背后推动力量，制定出符合中国国情和市场发展要求的中国空间结构战略，已经迫在眉睫了。
以大都市圈作为中国空间结构调整方向的道理2005年，中国城市人口（为非农人口）为3.58亿人，当年城市建成区面积为3.25万平方公里，城市人口人均占地水平为91平方米。
按城市建成区人均占地与城市间交通网络人均占地大体为6：4的比例计算，交通人均占地为61平方米，则2005年城市人口人均占地为152平方米。
到2030年中国将到达人口高峰，亦将基本上完成工业化，按人口15亿和80％的城市化率计算，将比目前新增约8.5亿城市人口，如果按2005年的平均城市化占地水平计算，将需继续占用1.9亿亩耕地。
东亚地区日、韩等经济体在完成工业化的时候，人均粮食占有量都在500公斤左右。
若也按这个水平计算，到2030年中国需要消费的粮食总量是7.5亿吨。
由于中国是人口大国，不可能像日、韩那样基本依靠国外农产品供给，可设想届时中国的粮食进口总量为1亿吨，即已进口了目前国际粮食贸易总量的一半，则国内还必须生产6.5亿吨，如果耕地继续占用4亿亩，生产这么多粮食是根本不可能的。
假设2030年中国的耕地为18亿亩，其中75％的面积生产粮食，则亩均产出水平必须上升到482公斤才能保7亿吨粮食。
这就要求单产水平要从1998年的粮食单产高峰亩均390公斤，增加92公斤。
改革开放25年中，中国的粮食亩均产出水平增加了110公斤，要求未来25年再增加92公斤有一定可能性。
以保住18亿亩耕地为前提条件，在到2030年前的未来23年中国就只有2700万亩耕地可以占用，即还可新增1.8万平方公里建设占地。
2024年咨询工程师之宏观经济政策与发展规划通关提分题库(考点梳理)单选题（共45题）1、根据我国A.桂林B.洛阳C.九江D.徐州【答案】 D2、当出现通货紧缩时，为了扩大货币供给，中央银行应采取的措施包括()A.出售政府债券、降低准备金率、提高再贴现率B.出售政府债券、提高准备金率、提高再贴现率C.购入政府债券、提高准备金率、降低再贴现率D.购入政府债券、降低准备金率、降低再贴现率【答案】 D3、发挥长江黄金水道的独特作用，构建现代化综合交通运输体系，使长江经济带成为充分体现国家综合经济实力、积极参与国际竞争与合作的内河经济带，此细则体现长江经济带发展战略中的（）定位。
A.打造生态文明建设的先行示范带B.打造具有全球影响力的内河经济带C.打造东中西互动合作的协调发展带D.打造沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带【答案】 B4、《中共中央国务院关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》明确指出，要完善产业政策和区域政策体系，推动产业政策向（）转型，强化对技术创新和结构升级的支持，加强产业政策和竞争政策协同。
A.普惠化和选择性B.普惠化和功能性C.差异化和功能性D.差异化和选择性【答案】 B5、用于衡量经济体所生产的所有物品和劳务价格水平变动的指数是（）。
A.消费物价指数B.商品零售价格指数C.GDP平减指数D.生产价格指数【答案】 C6、我国经济和社会发展规划体系中，三级、三类规划的划分依据分别是()A.行政层级，对象与功能B.行政层级，区域规模C.区域规模，发展领域D.区域规模，对象与功能【答案】 A7、根据《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》（中发〔2018〕1号），乡村振兴，（）是基础。
A.产业兴旺B.生态宜居C.乡风文明D.治理有效【答案】 D8、我国《东北地区振兴规划》提出的商品粮基地建设重点区域是()A.辽东半岛和辽西丘陵地区B.松嫩、松辽平原和三江平原C.松嫩平原和蒙东地区D.辽中平原和三江平原【答案】 B9、国民经济发展中关系国计民生，具有举足轻重的产业是（）。
香港回归与中国的城市规划与城市建设香港回归中国已经超过二十年了，这段时间里，香港在中国大陆的发展中发挥着重要的作用。
香港的回归不仅对于香港自身发展具有深远意义，也对中国的城市规划与城市建设起到了积极的影响。
本文将探讨香港回归对中国城市规划和建设所带来的影响和启示。
一、香港的城市规划与建设成就1. 高效的交通网络香港回归中国后，在交通领域取得了长足的进展。
香港交通发达，拥有高速铁路、地铁和公路等多种交通方式，使得城市内外的通达性极高。
这为中国其他城市的交通规划提供了借鉴和启示。
中国的城市也可以借鉴香港的经验，在交通发展方面加大投入，提升城市的交通流动性和便捷性。
2. 环境保护意识香港高度重视环境保护，在城市规划和建设中积极推动环境友好型的发展。
回归后，香港加大了对环境污染的治理，推行了很多环境保护措施，改善了城市的生态环境。
中国的城市规划和建设可以从中吸取经验，加大环保工作的力度，构建宜居环境。
3. 增强国际竞争力香港回归后，香港积极融入中国的发展大局，并得以保持其国际金融和商业中心的地位。
香港在国际经济中的地位和形象进一步提升，吸引了大量的外资和跨国企业。
香港的成功经验对于中国其他城市的发展具有启示作用，可以通过提升城市的国际化程度和竞争力，吸引更多的国际资源。
二、香港回归对中国城市规划与建设的启示1. 加强城市规划与建设的协同香港回归带来的启示之一是，城市规划与建设需要加强协同。
回归后，香港政府注重协调各方利益，形成了统一发展的格局。
中国其他城市可以借鉴香港的经验，加强各方合作，形成城市规划与建设的整体布局，实现协同发展。
2. 推动城市可持续发展香港坚持可持续发展理念，在城市规划与建设中注重生态环保和资源可再生利用。
中国其他城市可以学习香港的模式，在城市建设中注重环境保护，推动城市的可持续发展。
3. 引入国际化视野香港作为国际金融和商业中心，具有较高的国际化程度。
回归后，香港积极融入中国的发展，充分发挥其自身的优势，吸引国际资源和人才。
第1题、发挥香港—深圳、广州—佛山、澳门—珠海强强联合的引领带动作用，深化港深、( )合作。
(单选题)（分值：2）A． A.澳珠B． B.粤港C． C.港澳D． D.粤澳第2题、在珠三角九市建设一批面向港澳的（）孵化器，为港澳高校、科研机构的先进技术成果转移转化提供便利条件。
(单选题)（分值：2）A． A.传统企业B． B.创新企业C． C.科技企业D． D.高新企业第3题、到（），大湾区形成以创新为主要支撑的经济体系和发展模式，经济实力、科技实力大幅跃升，国际竞争力、影响力进一步增强。
(单选题)（分值：2）A． A.2035年B． B.2030年C． C.2040年D． D.2045年第4题、促进泛珠三角区域要素流动和产业转移，形成梯度发展、分工合理、优势互补的（）体系。
(单选题)（分值：2）A． A.地方协作B． B.地方合作C． C.产业合作D． D.产业协作第5题、深入推进依法行政，加强大湾区廉政机制协同，打造优质高效廉洁政府，提升政府（）和群众获得感。
(单选题)（分值：2）A． A.行政功能B． B.行政效率C． C.服务效率D． D.服务功能第6题、建立以企业为（）、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，支持粤港澳企业、高校、科研院所共建高水平的协同创新平台，推动科技成果转化。
(单选题)（分值：2）A． A.主体B． B.依托C． C.支撑D． D.载体第7题、完善大湾区至泛珠三角区域其他省区的交通网络，深化区域合作，有序发展（）。
(单选题)（分值：2）A． A.“机场经济”B． B.“海陆经济”C． C.“飞地经济”D． D.“交通经济”第8题、深化粤港澳合作，进一步优化珠三角九市投资和营商环境，提升大湾区（）一体化水平。
(单选题)（分值：2）A． A.服务B． B.行政C． C.市场D． D.经济第9题、加强多元文化交流融合，建设生态安全、环境优美、社会安定、文化繁荣的（）。
