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电梯运行抖动的原因及解决方法电梯运行时常出现抖动和振荡现象，此种故障严重影响了乘梯舒适感。
引起电梯抖动和振荡的因素较多，主要有机械和电气两方面。
1 机械方面因素1.1 导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。
解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。
1.2 导轨支架松动或压轨道螺栓松动。
解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。
1.3主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。
解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。
1.4 减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。
解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。
1.5 闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。
解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。
1.6 轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。
解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。
1.7 轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。
解决方法：紧固所有松动的螺栓。
1.8 轨距在全高上误差大。
解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。
1.9 钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。
解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。
1.10 安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。
解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。
1.11 轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。
解决方法：更换轴承，调整好间隙。
1.12 对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。
解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。
2 电气部分因素2.1主拖动回路所串阻抗没调试好，慢车运行时抖动异常。
电梯运行抖动的原因及解决方法电梯运行时常出现抖动和振荡现象，此种故障严重影响了乘梯舒适感。
引起电梯抖动和振荡的因素较多，主要有机械和电气两方面。
1 机械方面因素1.1 导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。
解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。
1.2 导轨支架松动或压轨道螺栓松动。
解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。
1.3主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。
解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。
1.4 减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。
解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。
1.5 闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。
解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。
1.6 轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。
解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。
1.7 轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。
解决方法：紧固所有松动的螺栓。
1.8 轨距在全高上误差大。
解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。
1.9 钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。
解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。
1.10 安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。
解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。
1.11 轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。
解决方法：更换轴承，调整好间隙。
1.12 对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。
解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。
2 电气部分因素2.1主拖动回路所串阻抗没调试好，慢车运行时抖动异常。
电梯晃动原因全解析引起电梯运⾏抖动和震荡的原因是多样的，可能是因为某个部件故障引起，也可能是系统总体性能发⽣变化引起，甚⾄可能是两者共同作⽤的结果。
⼩编收集了⼀下电梯抖动和震荡的原因。
供⼤家参考，希望对⼤家有所帮助。
电梯抖动和震荡原因总的来说可以分为以下五个⽅⾯：机械⽅⾯1.电梯轿厢或对重导轨原因引发的抖动导轨安装时应符合要求：每列导轨⼯作⾯每5m铅垂线测量值间的相对最⼤偏差，轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨不⼤于1.2mm，不设安全钳的T型对重导轨不⼤于2.0mm；如果主副导轨安装时校正不垂直或使⽤时间较长时，轨⾯的磨损变形，使导轨接头处错位，缝隙过⼤两个⼯作⾯，长期运⾏时对轨道不调整，不维修，导轨⾯部扭曲，导轨严重磨损，均能引发轿厢运⾏时产⽣抖动和噪声。
2.导轨⽀架松动或压轨螺丝松动每根导轨应当⾄少有2个导轨⽀架，其间距⼀般不⼤于2.50m（如果间距⼤于2.50m应当有计算依据），端部短导轨的⽀架数量应当满⾜设计要求；⽀架应当安装牢固，焊接⽀架的焊缝满⾜设计要求，锚栓（如膨胀螺栓）固定只能在井道壁的混凝⼟构件上使⽤；当导轨⽀架松动或压轨螺丝松动，会导致导轨在电梯运⾏过程中加剧磨损，各项要求达不到要求，导致电梯运⾏时产⽣抖动和噪声。
3.轨距在全程上下部误差较⼤两列导轨顶⾯的距离偏差，轿厢导轨为0～+2mm，对重导轨为0～+3mm。
当导轨距离达不到标准要求时，电梯运⾏过程中⽔平晃动将会加剧，继⽽产⽣抖动和噪声。
4.曳引机底座减震不良产⽣抖动曳引机连接固定螺栓松动或减震圈脱落，固定螺栓松动，电梯运⾏中窜动⽽引起轿厢抖动震荡，减震橡胶圈脱落⼀个，3个橡胶圈在同⼀平⾯上⽀撑主机，在曳引机曳引⼒作⽤下电梯产⽣周期性抖动。
5.制动器闸⽡与抱闸间隙不⼀致闸车两侧间隙不均，运⾏时，时擦时不擦，磨损的闸⽪在弧度上⾼低不⼀致。
单边⽆间隙运动中与闸⽡摩擦会引起轿厢抖动。
6.曳引机内部故障减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适曳引机或齿轮箱内的轴承不良。
电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施电梯作为现代城市生活中不可或缺的交通工具，其安全性一直备受关注。
在电梯的运行中，共振是一个常见的问题，一旦发生共振可能会导致电梯的不稳定运行，甚至出现危险情况。
电梯检测中电梯运行共振的原因及解决措施成为了一项重要课题。
一、电梯运行共振的原因电梯运行共振是指电梯在运行过程中因受到外部激励或内部固有频率激励作用而产生共振运动的现象。
共振的产生是由于外部激励与电梯固有频率相等或接近所引起的。
电梯运行共振的原因主要包括以下几个方面：1. 外部环境因素如风力、地震、振动等外部环境因素都可以成为电梯共振的外部激励源，当这些因素与电梯的固有频率接近或相等时，就会导致电梯出现共振现象。
2. 电梯本身结构问题电梯本身的结构问题也是产生共振的一个重要原因。
电梯的悬挂系统、轨道、减速器等部件存在缺陷或损坏，会导致电梯在运行过程中出现共振。
3. 载荷影响电梯在运行过程中所承载的重量和人员数量也会对共振产生影响。
当电梯承载的载荷超过设计负荷，或者载荷分布不均匀时，容易引起电梯运行共振。
二、电梯运行共振的解决措施为了避免电梯运行共振导致的安全隐患，必须采取一系列的措施来解决共振问题。
1. 加强电梯结构设计和制造质量控制在电梯的结构设计和制造过程中，应该严格控制材料质量，加强结构设计，确保电梯具有良好的抗共振能力。
特别是在选择悬挂系统、轨道和减速器等关键部件时，要考虑到共振的可能性，尽量避免共振发生。
2. 完善电梯系统的监测和检测设备通过安装监测和检测设备，及时发现电梯运行中出现的共振问题，对共振问题进行全面的监测和检测，及时采取相应的措施解决问题。
3. 加强电梯维护保养定期对电梯进行维护保养工作，及时更新电梯的关键零部件，确保电梯的运行状态良好，减少共振的可能性。
4. 灵活运用新技术手段利用现代技术手段，如振动控制技术、减震技术等，对电梯共振问题进行控制。
采用先进的振动控制系统和减震装置，可以有效降低电梯的共振风险。
电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具，随着电梯的日益普及和使用，电梯运行中的问题也时有发生。
电梯共振是一种常见的问题，它会给电梯的运行安全和乘客的乘坐体验带来严重的影响。
对电梯运行中的共振原因及解决措施进行深入了解和研究，对于提升电梯运行安全性和乘坐舒适度具有重要意义。
一、电梯运行中的共振原因1. 结构设计问题电梯的结构设计是电梯共振的主要原因之一。
包括电梯轿厢、导轨、电梯井道、驱动系统等各个部件的设计不合理，都可能导致电梯共振问题的发生。
轿厢、导轨等部件的刚度不够，可能会使得在电梯运行时产生共振。
电梯井道中导轨的连接和固定方式不当，也可能会引起电梯的共振问题。
2. 驱动系统问题电梯的驱动系统是保证电梯正常运行的重要组成部分，而驱动系统的设计和运行状态也会影响电梯共振问题。
驱动系统的不稳定性，包括电机的质量、转速、控制系统等方面的问题，都可能导致电梯共振。
3. 负载不均匀在电梯运行中，如果电梯内的乘客分布不均匀，会导致电梯共振问题的发生。
特别是在高层建筑中，当电梯内乘客数量较多时，若分布不均匀，可能会引发共振问题。
货物的不均匀装载也可能导致电梯的共振。
3. 加强负载均衡为了避免电梯负载不均匀引发的共振问题，可以通过加强电梯负载均衡系统来解决。
在高层建筑中，可以采用智能化的负载均衡系统，通过传感器和控制系统实时监测电梯内的乘客分布情况，并进行相应的调整，保持电梯的平稳运行。
4. 定期检测和维护定期的电梯检测和维护是预防电梯共振问题发生的重要手段。
通过对电梯结构、驱动系统、负载均衡系统等进行定期的检查和维护，可以及时发现问题并加以解决，避免共振问题的发生。
对电梯运行中的共振问题，也可以采取实时监控技术，及时发现问题并进行处理。
通过对电梯运行中的共振原因和解决措施的分析，我们可以看到，电梯共振问题的解决需要综合考虑电梯结构设计、驱动系统、负载均衡等多个方面的因素。
电梯轿厢振动的原因及处理措施分析电梯轿厢振动是用户在电梯使用过程中常见的问题之一，而振动可能会引发乘客的不适感、危险隐患和损坏电梯等问题。
因此，深入探究电梯轿厢振动的原因及处理措施非常重要。
一、电梯轿厢振动的原因1.电梯结构设计问题电梯结构设计不合理会引起电梯轿厢振动。
例如，电梯轿厢刚度不足、导轨偏差、悬挂绳子不平衡等。
2.电梯配重问题电梯配重不均匀是导致电梯振动的另一大问题。
例如，电梯轿厢空载或载荷不平衡时，配重的调整不当会引起振动。
3.电梯维护保养不当电梯维护保养不当同样也是引起电梯振动的一个原因。
例如，滑动开关、轴承等零部件的磨损会造成电梯振动；电梯缆绳松弛和老化，也会引发电梯振动。
4.地基问题电梯的地基问题也会引起振动，例如电梯地基不平稳、柱形高度不同等问题都会影响电梯振动。
二、处理措施1.加强维护保养电梯使用过程中，需要定期检查维护组件和运作系统，特别是对电梯滑动开关、轴承等零部件，应该重点防护保养，同时也要加强对电梯缆绳及保护罩的维护检查。
2.考虑地基问题电梯的地基可能因为工程施工的影响、外力等问题导致不平稳，需要加强地基修复及维护，以保证电梯的正常安装和使用。
3.平衡配重电梯载荷的平衡配重是一个很重要的因素，正确调整电梯的平衡配重，可以使电梯保持平稳的运行，从而减少电梯轿厢振动的可能性。
4.宣传使用技巧用户在使用电梯时，需要按照电梯的使用说明来正确使用，否则不当的使用方式容易导致电梯振动。
电梯管理方应该加强用户宣传和教育，指导用户正确使用电梯。
以上四点是处理电梯轿厢振动的主要方法。
在电梯使用过程中，我们需要认真对待电梯振动问题，尽可能地杜绝电梯振动引发的安全隐患。
电梯振动原因及对策电梯作为高层建筑常见的垂直交通工具，已经被广泛的应用各种各样的建筑工程中，对提高出行效率、提升生活品质意义重大。
电梯振动现象在日常使用、安装、大修改造、维保等情况下经常会出现，振动原因往往不能一锤定音，需要逐处排查，解决起来非常麻烦和困难，有时甚至被描述为不治之症。
为了让电梯乘坐起来更安全、更舒适，需要提高对此方面的重视，积极查找电梯在运行时出现较大振动问题，基于专业角度来进行深入研究，根据不同原因造成的问题进行调整和优化，争取从根本上来消除存在的隐患。
下面将工作中遇到的电梯振动原因进行分析、解决方案及预防措施进行探讨。
1引起电梯振动的原因分析引起电梯振动的原因有很多，笼统可以分为机械原因和电气原因。
在所有的振动中，机械方面引起的占80%左右，电气方面占10%左右。
由保养不到位或不当引起的占60%以上，因元器件老化或损坏引起的振动占20%，因安装质量等方面的问题占20%。
1.1导轨与导靴诱因导轨导靴作为电梯运行中较为重要的环节，引发电梯运行振动的主要因素之一。
主导轨接头间隙及台阶平面度。
根据国标规定（GB7588），导轨接头如果有安全钳，导轨接头间隙不要超0.5 mm，台阶不可超0.05 mm。
如果这两个数值过大，电梯运行过程中，会有间歇振动，且振动与数值、运行速度成正比。
所以在安装时一定要对导轨接头间隙及台阶严格把控。
靴衬与导轨之间的间隙变化。
滑动导靴的靴衬、导轨间间隙，对于振动有着极大的影响。
在一般的设计下，均要求每一侧不可超出 5 mm活动间隙，电梯运行时在水平方向（X、Y都有）会产生两倍上述间隙的振动，间隙越大振幅越大，电梯振动越强烈。
导轨工作面垂直度的影响。
根据国标规定（GB7588），安装有安全钳导轨的，为确保导靴沿导轨振动为最小并正常运行，要求每隔5米，铅垂度要≤1.2 mm，整列导轨的铅垂度≤1 mm。
如图1所示，为导轨安装不达标情况。
导轨的磨损。
导轨导靴作为电梯运行中的主要构件，在长时间的使用过程中，若缺乏养护与检修会出现极为严重的磨损现象，致使电梯运行过程中所受阻力明显增加，影响电梯系统稳定性，从而引发电梯故障，而电梯故障处理不及时则会引发电梯振动。
电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具之一，它的安全运行关乎着无数乘客的生命安全。
在电梯运行过程中，有时候会出现共振现象，这种现象一旦发生会给电梯运行带来极大的隐患，甚至可能导致事故发生。
本文将深入探讨电梯检测中电梯运行共振的原因及解决措施。
一、电梯运行共振的原因1. 结构设计问题电梯运行共振的一个主要原因是电梯结构设计存在问题。
如果电梯在设计时没有考虑到结构的稳定性和刚度，容易导致电梯在运行过程中受到外界的激励后产生共振现象。
电梯运行中可能存在过渡段结构设计不合理，导致共振问题的出现。
2. 外界环境因素外界环境因素也是电梯运行共振的一个重要原因。
电梯所在楼层的建筑结构可能受到风力或地震等外来因素的作用，也可能引起电梯的共振。
一些外部设备的振动也可能对电梯的运行产生干扰，进而导致共振现象的出现。
3. 电梯零部件问题电梯的零部件如果出现质量问题或者损坏，也容易引起电梯运行的共振。
电梯导轨、轮组等部件的磨损、松动或者变形，都可能对电梯的运行稳定性产生负面影响，引发共振现象。
采取有效措施控制外界环境因素的影响，也是解决电梯运行共振问题的重要途径。
可以在电梯所在楼层加装减震设备，或者在楼层结构设计中增加一些减震方案，以降低外界环境因素对电梯运行的影响，减少共振现象的发生。
对电梯的零部件进行定期检查和维护，可以有效避免共振现象的产生。
定期检查电梯的导轨、轮组等关键部件的磨损和松动情况，及时进行维护和更换，可以提高电梯的运行稳定性，避免共振问题的出现。
4. 技术设备更新及时更新电梯的技术设备也是解决共振问题的重要途径。
随着科技的进步，新型的电梯技术设备可以更好地抵御外界环境影响，提高电梯的运行稳定性，减少共振现象的发生。
电梯运行共振问题是一个涉及结构、环境、设备多个方面的复杂工程问题，解决这一问题需要全面考虑各种因素的影响，采取综合的措施。
只有形成合理的电梯检测标准和维护管理制度，加强对电梯结构、环境和零部件的管理，及时更新技术设备，才能真正有效地解决电梯运行共振问题，提高电梯运行的安全可靠性。
电梯运行的原理是利用曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力来使得电梯的轿厢实现在轨道内的运行。
关于电梯的技术要求当中明确规定，电梯在运行过程中要求安全可靠，保证乘客的舒适感。
安全可靠能够通过在电梯的初始设计中得到保证，并且制造、安装、检验和维护当中十分容易得到保证。
但是，舒适感确是乘客的主观感觉，舒适感主要取决于电梯运行的速度变化以及电梯在运行过程中的振动变化。
但是在电梯的检验过程中，检验电梯的工作人员经常会碰上一些左右抖动和上下抖动的现象，并且面对这些问题没有实际的解决办法，很多的电梯的带病运行使得许多乘客对电梯抱有恐惧的态度。
一、电梯的机械振动1.曳引机曳引机具有其固有共振，而且其他小型设备还会造成曳引机发生微震，在电梯运行的时候，此因素会加剧曳引机以及电梯的振幅，使得乘坐电梯的人们感到不适。
诸多当蜗轮副侧具有非常大的间隙时，或者电机轴承发生严重磨损时等等，此安装因素会对电梯在运行时出现的位置误差造成极大影响，使得曳引机电机出现不平衡的振动，从而加大电梯的振动。
2.导轨装置导轨能够有效的保证电梯在正确的轨迹上运行，然而电梯运行时引起的振动大小也会在很大程度上取决于导轨安装的误差多少以及牢固程度。
诸如，如果安装不够牢固，那么电梯的运行轨迹就会改变，于是就使得电梯发生更加严重的振动。
在使用导轨的时候，部分电梯会因此出现弯曲变形，那么在接口的位置就会对电梯运行距离产生影响，于是导轨轨迹出现偏差，就会产生振动。
在安装以及使用导轨时，极易产生不充足的导轨弹簧预紧力，尤其是在出现安装误差时，电梯桥厢在一段时间的运行以后会造成导轨变形，于是紧固件以及导轨之间，桥厢以及导轨之间会出现严重振动以及摩擦，于是电梯中的乘客会感受不适。
更为严重者会造成电梯线路的短路，从而引起火灾等等。
3.桥厢科学、合理的桥厢设计能够有效的确保电梯运行中乘客的舒适性。
然而很多设计人员的设计电梯桥厢的时候都是凭借个人的主观经验，根本不能确保桥厢尺寸与结构的合理性，使得桥厢具有不合理的硬度以及刚度。
电梯运行抖动的常见原因及解决方案电梯运行中的抖动现象主要表现为以下几种情况：电梯左右晃动；上下垂直方向的跳动；常常带有嗡嗡响声的共振等。
电梯产品质量方面产生的抖动1、主机曳引轮、导向轮的轴承不良产生抖动主机曳引轮、导向轮的轴承间隙大；曳引轮和导向轮自身的动态平衡不良；曳引机或齿轮箱内的轴承不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。
因此，首先应提高曳引轮和导向轮的产品质量及拼装质量，对于不良轴承及时更换，消除周期性的激励源。
2、主机底座减振橡胶不良产生抖动主机底座一般用4块减振橡胶支撑，由于钢度及阻力不一，易形成3块橡胶在同一平面上支撑主机。
在曳引机曳引力的作用下产生周期性的晃动。
此时应更换已变形的减振橡胶，使4块橡胶在同一平面上共同支持主机，使其达到良好的减振效果。
3、强头棒弹簧的刚度不一产生抖动绳头棒弹簧的刚度不一表现在弹簧在相同的压缩量下其弹力不一。
绳头棒弹簧的刚度必须适中并与其载重量相匹配，刚度过大或过小减振效果均不好。
电梯安装不良产生的抖动1、电梯导轨安装不良引起抖动电梯导轨安装不良主要有导轨的垂直度、间距、导轨接缝和接头台阶超过国标规定误差范围。
导轨支架上的固定膨胀螺丝、导轨的压导板螺丝松动；导轨支架与导轨底座连接缝隙过大或两个工作面严重不平行。
安装过程对产品保护不良造成导轨局部扭曲、导轨工作面出现凹坑或电焊的疤痕，均能在轿厢上下运行时产生振动和噪声。
2、轿厢组立不良产生的抖动轿厢组立不良主要有轿底水平度不良致使轿厢重心偏移，静态平衡不良。
曳引轮绳槽中心与轿厢中心不在同一直线上，偏差较大，造成轿厢的摆动振动。
改善因轿厢组立不良所造成的抖动，先应在拆除上导滑器后且轿厢在自由状态下确认轿厢框架的扭曲度，误差应调整到5ｍｍ以内，再确认轿底的水平度、轿厢的垂直度并认真做好轿厢的静态平衡才能较好的消除导靴受导轨的冲击力。
3、对重框扭曲变形产生抖动由于部品堆放不良造成对重框扭曲变形后未纠正就直接安装，对重块压板安装不良单根补偿链或补偿链在对重框上挂装不正确均会产生抖动或异响。
电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施【摘要】电梯在运行过程中出现共振现象是一种常见问题，可能会对电梯的安全性和使用寿命造成危害。
本文将从电梯运行共振的原因、危害及解决措施进行详细探讨。
分析了电梯运行共振的原因，包括结构设计不合理、系统故障等因素。
接着，介绍了电梯运行共振所带来的危害，如引起电梯振动过大、噪音过大等问题。
然后，提出了针对电梯运行共振的解决措施，包括进行定期检测、加强维护保养等方法。
还介绍了如何进行电梯运行共振的检测以及预防措施，以避免共振现象对电梯运行造成影响。
通过本文的阐述，可以帮助维护人员更好地了解和解决电梯运行共振问题，确保电梯的安全可靠运行。
【关键词】电梯运行共振、原因、危害、解决措施、检测、预防、结论。
1. 引言1.1 引言电梯是现代建筑中不可或缺的交通工具，它能够快速、便捷地将人们从一个楼层输送到另一个楼层。
电梯在运行过程中可能会出现共振现象，给乘客和建筑带来安全隐患。
共振是一种物理现象，当外力频率接近系统的固有频率时，系统会出现共振现象，通常表现为振幅急剧增大。
电梯运行共振可能的原因有很多，比如电梯结构材料的缺陷，电梯安装不当，电梯负载超重等。
电梯运行共振的危害也不容忽视，它会导致电梯晃动、噪音增大甚至严重卡住无法运行，严重时还可能引发事故。
为了解决电梯运行共振问题，可以采取一些措施，比如加强电梯结构，调整电梯运行参数，定期检查电梯等。
建筑物所有者和使用单位也应该重视电梯的运行安全，及时处理电梯运行共振问题，以确保乘客和建筑物的安全。
在对电梯进行运行共振检测时，可以借助专业设备和工具，通过振动测试和频率分析等方法进行检测。
预防电梯运行共振的措施包括定期维护电梯，避免超载，保持电梯平衡等。
电梯运行共振是一种常见的问题，需要引起重视并采取有效措施加以解决。
通过及时检测、预防和维护，可以降低电梯运行共振带来的风险，确保电梯运行安全可靠。
2. 正文2.1 电梯运行共振的原因电梯运行共振是指在电梯运行时，由于某种原因导致电梯和建筑结构之间产生共振现象。
电梯运行抖动的成因分析及应对措施摘要：随着我国社会主义的进步，经济高速发展，现代化高层建筑也越来越多，电梯成为人们日常生活中使用最为频繁的交通工具之一，电梯市场的需求量也日趋增大，伴随而来的便是电梯的安全问题。
因此，电梯的安全，逐渐成为了人们愈来愈关注的问题之一。
通过笔者长时间的工作经验，发现电梯在运行的过程中常常会出现抖动的现象。
针对抖动的问题，如果不能够及时的发现存在的隐患，电梯在运行过程中极有可能引发一系列的安全事故。
鉴于此，文章分析了电梯运行抖动的可能成因，并且提出相对应的解决方法，从而确保电梯的安全运行。
关键词：电梯；抖动；成因分析；应对措施1电梯运行抖动的成因分析1.1电梯机械方面引起抖动（1）因为电梯导轨不垂直造成电梯在运行过程中出现抖动。
除此之外，电梯由于长时间使用，没有经过任何维护保养造成导轨垂直精度下降、导轨磨损以及变形等情况，都会造成电梯在运行过程中出现抖动。
这些机械故障如果不加以重视的话就会对电梯本身正常工作造成严重影响，严重的话甚至会造成电梯运行故障，危机乘客的生命安全。
（2）用于固定电梯主机机座与承重梁之间的螺栓出现松动，就会出现电梯在运行中出现上窜下调的状态，进而造成电梯运行抖动现象。
同时主机机座与承重梁之间固定部分在相关维护人员进行检查过程中经常被忽略，所以如果不能够及时发现安全隐患，并加以排除的话就会造成电梯抖动情况加剧，严重影响电梯乘坐舒适性以及安全性。
（3）如果电梯制动器两侧在制动过程中受力不均匀或者两侧间隙不同，都会造成电梯在制动过程中出现摩擦不均问题，长期以这种方式运行下去就会导致制动轮上的制动闸瓦以及制动盘之间出现严重故障。
这些问题存在都会导致电梯在运行过程中出现抖动现象。
（4）保证电梯平稳运行，还有一个重要部件就是电梯导靴靴衬，这个部件非常容易磨损，一旦损坏就会对整个电梯稳定运行造成严重影响。
（5）电梯的安全钳进入工作状态之后，安全钳复位不到位或者不充分，会导致安全钳与运行导轨之间出现强烈摩擦，从而造成电梯运行过程中出现抖动现象。
电梯抖动分析调整
电梯抖动分析调整
机械抖动：主要包括由于轿箱螺丝松动造成共振和通过钢丝绳传导的主机振动，只能通过机械解决！
启停抖动：主要由抱闸控制时序造成，如停车时应该收到零速再抱闸，启动时，变频器应该在启动力矩到达后开抱闸，变频器在方向指令输出后0.2秒以上再开抱闸，让电机在方向指令下建立初步力矩磁场。
低速抖动：先排除PG的干扰：如接地问题（单独接地或者不接地，忌讳与主机接地连接）、编码器太差等问题。
P参数与I参数在高速段与低速段分开调整，低速段增大I可以有效降低抖动，请仔细调整变频器的相关参数。
高速抖动：先排除PG的干扰：如接地问题（单独接地或者不接地，忌讳与主机接地连接）、编码器太差等问题。
在高速段连续抖动，可以作快速动能试验，判断负载在立即停车下的势能大小，调整反馈增益（只能微调），降低载波频率可以降低部分抖动，但是噪音会增大。
在变频器应用中，大部分振动不是由参数造成，而是由于PG卡的干扰和主机的振动造成，在检修运行中观察输出频率和输出力矩是否缓慢变化，在开环运行中是否抖动，如果变化较大，必须先处理编码器与编码器接线问题。
在接线中，最大的干扰源来自制动电阻线（直流）和输出电机线，这些主回路一定要远离编码器线路。
电梯运行抖动原因及解决方法
1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。
2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。
3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。
1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。
解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。
2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。
解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。
3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。
解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。
4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。
解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。
5．闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。
解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。
6．轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。
电梯运行抖动原因及解决方法1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。
2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。
3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。
1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。
解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。
2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。
解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。
3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。
解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。
4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。
解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。
5．闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。
解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。
6．轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。
解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。
7．轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。
解决方法：紧固所有松动的螺栓。
8．轨距在全高上误差大。
解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。
9．钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。
解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。
10．安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。
解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。
11．轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。
解决方法：更换轴承，调整好间隙。
电梯运行抖动的原因及解决方法
电梯运行时常出现抖动和振荡现象，此种故障严重影响了乘梯舒适感。
引起电梯抖动和振荡的因素较多，主要有机械和电气两方面。
1 机械方面因素
1.1 导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。
解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。
1.2 导轨支架松动或压轨道螺栓松动。
解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。
1.3主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。
解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。
1.4 减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。
解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。
1.5 闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。
解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～
0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。
1.6 轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。
解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。
1.7 轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。
解决方
法：紧固所有松动的螺栓。
1.8 轨距在全高上误差大。
解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。
1.9 钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。
解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。
1.10 安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。
解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。
1.11 轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。
解决方法：更换轴承，调整好间隙。
1.12 对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。
解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。
2 电气部分因素
2.1主拖动回路所串阻抗没调试好，慢车运行时抖动异常。
解决方法：重新测试调整使快、慢行达到额定值。
2.2 制动器线圈回路所串上、下运行接触器的触头接触不良或接线松动，制动器不能完全张开。
解决方法：修复或更换触点，拧紧接线螺栓。
2.3直流电梯励磁柜的反馈调节不稳，存在零浮现象。
解决方法：调整相应电位器和放大器，直到消除零浮现象。
2.4 测速发电机存在故障，反馈不稳定。
解决方法：修复或更换测速发电机，使之反馈符合要求。
