电梯抖动原因分析示范文本

１．电梯运行中的抖动现象主要表现为以下几种情况：电梯左右晃动；上下垂直方向的跳动；常常带有嗡嗡响声的共振等。

电梯产品质量方面产生的抖动1）主机曳引轮、导向轮的轴承不良产生抖动主机曳引轮、导向轮的轴承间隙大；曳引轮和导向轮自身的动态平衡不良；曳引机或齿轮箱内的轴承不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。

因此，首先应提高曳引轮和导向轮的产品质量及拼装质量，对于不良轴承及时更换，消除周期性的激励源。

2）主机底座减振橡胶不良产生抖动主机底座一般用4块减振橡胶支撑，由于钢度及阻力不一，易形成3块橡胶在同一平面上支撑主机。

在曳引机曳引力的作用下产生周期性的晃动。

此时应更换已变形的减振橡胶，使4块橡胶在同一平面上共同支持主机，使其达到良好的减振效果。

3）强头棒弹簧的刚度不一产生抖动绳头棒弹簧的刚度不一表现在弹簧在相同的压缩量下其弹力不一。

绳头棒弹簧的刚度必须适中并与其载重量相匹配，刚度过大或过小减振效果均不好。

２．电梯安装不良产生的抖动1）电梯导轨安装不良引起抖动电梯导轨安装不良主要有导轨的垂直度、间距、导轨接缝和接头台阶超过国标规定误差范围。

导轨支架上的固定膨胀螺丝、导轨的压导板螺丝松动；导轨支架与导轨底座连接缝隙过大或两个工作面严重不平行。

安装过程对产品保护不良造成导轨局部扭曲、导轨工作面出现凹坑或电焊的疤痕，均能在轿厢上下运行时产生振动和噪声。

2）轿厢组立不良产生的抖动轿厢组立不良主要有轿底水平度不良致使轿厢重心偏移，静态平衡不良。

曳引轮绳槽中心与轿厢中心不在同一直线上，偏差较大，造成轿厢的摆动振动。

改善因轿厢组立不良所造成的抖动，先应在拆除上导滑器后且轿厢在自由状态下确认轿厢框架的扭曲度，误差应调整到5ｍｍ以内，再确认轿底的水平度、轿厢的垂直度并认真做好轿厢的静态平衡才能较好的消除导靴受导轨的冲击力。

3）对重框扭曲变形产生抖动由于部品堆放不良造成对重框扭曲变形后未纠正就直接安装，对重块压板安装不良单根补偿链或补偿链在对重框上挂装不正确均会产生抖动或异响。

电梯运行抖动的原因及解决方法电梯运行时常出现抖动和振荡现象，此种故障严重影响了乘梯舒适感。

引起电梯抖动和振荡的因素较多，主要有机械和电气两方面。

1 机械方面因素1.1 导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

1.2 导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

1.3主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

1.4 减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

1.5 闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

1.6 轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。

1.7 轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。

解决方法：紧固所有松动的螺栓。

1.8 轨距在全高上误差大。

解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。

1.9 钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。

解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。

1.10 安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。

解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。

1.11 轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。

解决方法：更换轴承，调整好间隙。

1.12 对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。

解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。

2 电气部分因素2.1主拖动回路所串阻抗没调试好，慢车运行时抖动异常。

电梯摇晃问题情况说明范文英文回答：The situation described is about the problem of elevator shaking. This is a common issue that many people may have experienced. When an elevator shakes, it can cause fear and discomfort for the passengers inside. There can be several reasons why an elevator shakes. One possible reason is mechanical issues with the elevator itself. For example, if the elevator's motor or pulley system is not functioning properly, it can cause the elevator to shake. Another reason could be external factors such as strong winds or earthquakes, which can also cause the elevator to shake. In some cases, overcrowding of the elevator can also lead to shaking, as the weight limit may be exceeded. It is important for elevator maintenance teams to regularly inspect and service elevators to prevent such issues from occurring. In addition, it is crucial for passengers to remain calm and follow safety protocols in case of elevator shaking, such as pressing the emergency button and waitingfor assistance.中文回答：所描述的情况是关于电梯摇晃问题。

电梯运行振动原因分析（全）电梯振动现象在电梯安装、大修改造、维修保养现场随时都能遇到。

有些振动现象解决起来非常困难，有的甚至被描述为电梯不治之症。

为了让电梯乘坐起来更安全、更放心更舒适，笔者现把10年来在安装、大修改造、维修保养现场所遇到的电梯振动的原因分析、解决方法以及预防措施总结如下，与大家共同探讨。

电梯振动主要由机械和电气两方面的原因造成。

在所有振动中机械方面占80%左右，电气方面占10%左右。

由保养不当或不到位引起的振动占60%以上，因元器件老化或损坏引起的振动约占20%，因安装质量等方面的问题占20%左右。

因机械方面引起的振动1.1因导轨引起的振动因导轨引起的振动包括以下几个方面。

（1）导轨分主轨和副轨，其对向度、垂直度的精度主要取决于安装质量，其次取决于后期的维修保养。

对向度、垂直度引起的振动，在轿内乘坐时会感到电梯前后左右摆动。

(○,1)安装方面引起的原因有：a)样板精度不高；b)放样时各尺寸精度控制不好；c)施工过程中样板变形；d)环境恶劣，例如气温变化大，大风吹摆；e)施工人员的技术水平、经验和责任心欠缺。

一旦因安装不到位引起导轨对向度、垂直度超标也许就成了电梯振动的不治之症。

对此，电梯安装时一定要选择风小、气温变化小的天气放线，一次完成；放线精度要符合厂家的技术要求，关键工序、关键部位要选派经验丰富的人员主导；选择材质不变形、强度大的材料做样板；选择合格的量具；校导轨时要经常检查样板线，每对导轨两人或同一个人同时同步调校；每道工序完成后，除了认真地自检外还必须由经验丰富的人员复检合格后方可进行下一道工序。

(○,2)维修或保养方面引起的原因有：a)因保养不及时或保养不到位引起固定导轨的螺母松动，导致导轨移位或变形，保养工作中至少一年一次对固定螺母、压导板，膨胀螺栓进行排查紧固；对新签字保养合同的电梯必须进行一次对固定螺母、压导板、膨胀螺栓进行排查紧固。

b)导轨缺油引起工作面摩擦系数增大，进而使靴衬与导轨接触面摩擦力增大，产生振动。

电梯运行抖动的原因和解决办法示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月电梯运行抖动的原因和解决办法示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

电梯运行的原理是利用曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力来使得电梯的轿厢实现在轨道内的运行。

关于电梯的技术要求当中明确规定，电梯在运行过程中要求安全可靠，保证乘客的舒适感。

安全可靠能够通过在电梯的初始设计中得到保证，并且制造、安装、检验和维护当中十分容易得到保证。

但是，舒适感确是乘客的主观感觉，舒适感主要取决于电梯运行的速度变化以及电梯在运行过程中的振动变化。

但是在电梯的检验过程中，检验电梯的工作人员经常会碰上一些左右抖动和上下抖动的现象，并且面对这些问题没有实际的解决办法，很多的电梯的带病运行使得许多乘客对电梯抱有恐惧的态度。

一、电梯的机械振动1.曳引机曳引机具有其固有共振，而且其他小型设备还会造成曳引机发生微震，在电梯运行的时候，此因素会加剧曳引机以及电梯的振幅，使得乘坐电梯的人们感到不适。

诸多当蜗轮副侧具有非常大的间隙时，或者电机轴承发生严重磨损时等等，此安装因素会对电梯在运行时出现的位置误差造成极大影响，使得曳引机电机出现不平衡的振动，从而加大电梯的振动。

电梯轿厢振动的原因及处理措施分析电梯轿厢振动是用户在电梯使用过程中常见的问题之一，而振动可能会引发乘客的不适感、危险隐患和损坏电梯等问题。

因此，深入探究电梯轿厢振动的原因及处理措施非常重要。

一、电梯轿厢振动的原因1.电梯结构设计问题电梯结构设计不合理会引起电梯轿厢振动。

例如，电梯轿厢刚度不足、导轨偏差、悬挂绳子不平衡等。

2.电梯配重问题电梯配重不均匀是导致电梯振动的另一大问题。

例如，电梯轿厢空载或载荷不平衡时，配重的调整不当会引起振动。

3.电梯维护保养不当电梯维护保养不当同样也是引起电梯振动的一个原因。

例如，滑动开关、轴承等零部件的磨损会造成电梯振动；电梯缆绳松弛和老化，也会引发电梯振动。

4.地基问题电梯的地基问题也会引起振动，例如电梯地基不平稳、柱形高度不同等问题都会影响电梯振动。

二、处理措施1.加强维护保养电梯使用过程中，需要定期检查维护组件和运作系统，特别是对电梯滑动开关、轴承等零部件，应该重点防护保养，同时也要加强对电梯缆绳及保护罩的维护检查。

2.考虑地基问题电梯的地基可能因为工程施工的影响、外力等问题导致不平稳，需要加强地基修复及维护，以保证电梯的正常安装和使用。

3.平衡配重电梯载荷的平衡配重是一个很重要的因素，正确调整电梯的平衡配重，可以使电梯保持平稳的运行，从而减少电梯轿厢振动的可能性。

4.宣传使用技巧用户在使用电梯时，需要按照电梯的使用说明来正确使用，否则不当的使用方式容易导致电梯振动。

电梯管理方应该加强用户宣传和教育，指导用户正确使用电梯。

以上四点是处理电梯轿厢振动的主要方法。

在电梯使用过程中，我们需要认真对待电梯振动问题，尽可能地杜绝电梯振动引发的安全隐患。

电梯抖动和震荡原因分析一、机械方面1、电梯轿厢或对重导轨原因引发的抖动导轨安装时应符合要求：每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差，轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨不大1.2mm，不设安全钳的T型对重导轨不大于2.0mm；如果主副导轨安装时校正不垂直或使用时间较长时，轨面的磨损变形，使导轨接头处错位，缝隙过大两个工作面，长期运行时对轨道不调整，不维修，导轨面部扭曲，导轨严重磨损，均能引发轿厢运行时产生抖动和噪声。

2、导轨支架松动或压轨螺丝松动每根导轨应当至少有2个导轨支架，其间距一般不大于2.50m（如果间距大于2.50m应当有计算依据），端部短导轨的支架数量应当满足设计要求；支架应当安装牢固，焊接支架的焊缝满足设计要求，锚栓（如膨胀螺栓）固定只能在井道壁的混凝土构件上使用；当导轨支架松动或压轨螺丝松动，会导致导轨在电梯运行过程中加剧磨损，各项要求达不到要求，导致电梯运行时产生抖动和噪声。

3、轨距在全程上下部误差较大两列导轨顶面的距离偏差，轿厢导轨为0～+2mm，对重导轨为0～+3mm。

当导轨距离达不到标准要求时，电梯运行过程中水平晃动将会加剧，继而产生抖动和噪声。

4、曳引机底座减震不良产生抖动曳引机连接固定螺栓松动或减震圈脱落，固定螺栓松动，电梯运行中窜动而引起轿厢抖动震荡，减震橡胶圈脱落一个，3个橡胶圈在同一平面上支撑主机，在曳引机曳引力作用下电梯产生周期性抖动。

5、制动器闸瓦与抱闸间隙不一致闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

单边无间隙运动中与闸瓦摩擦会引起轿厢抖动。

6、曳引机内部故障减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适曳引机或齿轮箱内的轴承不良。

曳引机导向较轴泵损坏或严重磨损导致曳引机，导向较轴承间隙大，曳引机或导向较轴动态不平衡或曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。

7、轿厢导靴磨损轿厢导靴磨损严重，重载运行中受力不均匀引起擦，导轨而引发轿厢抖动。

电梯运行抖动的成因分析及应对措施摘要：随着我国社会主义的进步，经济高速发展，现代化高层建筑也越来越多，电梯成为人们日常生活中使用最为频繁的交通工具之一，电梯市场的需求量也日趋增大，伴随而来的便是电梯的安全问题。

因此，电梯的安全，逐渐成为了人们愈来愈关注的问题之一。

通过笔者长时间的工作经验，发现电梯在运行的过程中常常会出现抖动的现象。

针对抖动的问题，如果不能够及时的发现存在的隐患，电梯在运行过程中极有可能引发一系列的安全事故。

鉴于此，文章分析了电梯运行抖动的可能成因，并且提出相对应的解决方法，从而确保电梯的安全运行。

关键词：电梯；抖动；成因分析；应对措施1电梯运行抖动的成因分析1.1电梯机械方面引起抖动（1）因为电梯导轨不垂直造成电梯在运行过程中出现抖动。

除此之外，电梯由于长时间使用，没有经过任何维护保养造成导轨垂直精度下降、导轨磨损以及变形等情况，都会造成电梯在运行过程中出现抖动。

这些机械故障如果不加以重视的话就会对电梯本身正常工作造成严重影响，严重的话甚至会造成电梯运行故障，危机乘客的生命安全。

（2）用于固定电梯主机机座与承重梁之间的螺栓出现松动，就会出现电梯在运行中出现上窜下调的状态，进而造成电梯运行抖动现象。

同时主机机座与承重梁之间固定部分在相关维护人员进行检查过程中经常被忽略，所以如果不能够及时发现安全隐患，并加以排除的话就会造成电梯抖动情况加剧，严重影响电梯乘坐舒适性以及安全性。

（3）如果电梯制动器两侧在制动过程中受力不均匀或者两侧间隙不同，都会造成电梯在制动过程中出现摩擦不均问题，长期以这种方式运行下去就会导致制动轮上的制动闸瓦以及制动盘之间出现严重故障。

这些问题存在都会导致电梯在运行过程中出现抖动现象。

（4）保证电梯平稳运行，还有一个重要部件就是电梯导靴靴衬，这个部件非常容易磨损，一旦损坏就会对整个电梯稳定运行造成严重影响。

（5）电梯的安全钳进入工作状态之后，安全钳复位不到位或者不充分，会导致安全钳与运行导轨之间出现强烈摩擦，从而造成电梯运行过程中出现抖动现象。

电梯抖动分析调整
电梯抖动分析调整
机械抖动：主要包括由于轿箱螺丝松动造成共振和通过钢丝绳传导的主机振动，只能通过机械解决！
启停抖动：主要由抱闸控制时序造成，如停车时应该收到零速再抱闸，启动时，变频器应该在启动力矩到达后开抱闸，变频器在方向指令输出后0.2秒以上再开抱闸，让电机在方向指令下建立初步力矩磁场。

低速抖动：先排除PG的干扰：如接地问题（单独接地或者不接地，忌讳与主机接地连接）、编码器太差等问题。

P参数与I参数在高速段与低速段分开调整，低速段增大I可以有效降低抖动，请仔细调整变频器的相关参数。

高速抖动：先排除PG的干扰：如接地问题（单独接地或者不接地，忌讳与主机接地连接）、编码器太差等问题。

在高速段连续抖动，可以作快速动能试验，判断负载在立即停车下的势能大小，调整反馈增益（只能微调），降低载波频率可以降低部分抖动，但是噪音会增大。

在变频器应用中，大部分振动不是由参数造成，而是由于PG卡的干扰和主机的振动造成，在检修运行中观察输出频率和输出力矩是否缓慢变化，在开环运行中是否抖动，如果变化较大，必须先处理编码器与编码器接线问题。

在接线中，最大的干扰源来自制动电阻线（直流）和输出电机线，这些主回路一定要远离编码器线路。

电梯运行抖动原因及解决方法1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。

2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。

3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。

1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

5．闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

6．轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。

7．轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。

解决方法：紧固所有松动的螺栓。

8．轨距在全高上误差大。

解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。

9．钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。

解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。

10．安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。

解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。

11．轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。

解决方法：更换轴承，调整好间隙。

电梯振动原因分析及检验方法探讨摘要：本文从机械、电气两方面分别分析了电梯振动的成因，根据“电梯检规”，论述了相应的检验方法，提几点粗浅意见，希望能给您的工作带来一定的启示。

从电梯的运行原理及特性出发，电梯检验人员和维护保养人员有必要加强对这一方面的关注，以专业的视角进行了深入的研究和探索，针对不同成因导致的问题，对其进行了调整与优化，改善人们乘梯体验。

关键词：电梯振动；原因分析；检验方法探讨1电梯振动的成因分析1.1电气方面的原因1.1.1转动编码器当前，电梯中最为常用的就是电机主轴上装旋转编码器，用于定位操作及速度测量，因此，采集到的数据具有极高的精度要求。

编码器的同轴度一旦发生偏差、编码器信号受到干扰、编码器的损坏和其他缺陷，会使编码器输出脉冲数目发生偏离，电梯闭环控制系统监控反馈速度不同于系统设定固定值，控制系统也会跟着去变化电梯电机输出转矩，这一过程会引起电梯的震动。

在输出转矩和正常转矩有很大差别时，该系统以确保旅客及设备的安全，电梯将报以故障而停运。

1.1.2变频器的参数在理想情况下，电梯从开闸运行至抱闸停车期间，其转速是变化的，现代电梯调速控制是由变频器来实现这一过程，从而减少电梯在运行中因加减速而带来的不适。

当前，电梯调速普遍采用PID控制器，利用预设理想状态曲线进行拟合，在操作时分段控制转速。

比例常数P能使系统的偏差值线性变化，调节效果最为显著，因此，加入比例常数可以迅速调节系统的稳态误差，但若比例常数的调整过大，系统易超调，严重者甚至会出现震荡。

积分常数I能够消除系统的静态误差，增加了系统的无差度，但I值降低很可能会使系统超调量变大，系统稳定性恶化。

微分常数D增大，提高了系统响应速度，缩短了调节时间，稳定性提高了，可以改善系统调节时的滞后现象，严重削弱了系统抑制干扰的能力。

1.2机械的原因1.2.1导轨，导靴和导轨支架导轨，导靴和导轨支架三部分构成了电梯垂直运行时的互补关系。

导轨的安装垂直度存在较大的偏差，导轨接头台阶较大，电梯在运行过程中会产生间歇振动，电梯速度较大时，振动愈显著，严重者可使电梯在运行过程中发生安全钳的误动作，导致导轨损坏。

电梯在启动运行中产生振颤的原因及处理办法浅析作者：杨宏仪（广西南宁鼎建电梯空调有限公司）。

时间：2010年10月18日摘要：随着社会快速发展，电梯的使用越来越广泛，对于电梯的舒适性要求也越来越高，电梯启动运行时的振颤在电梯维修或调试中比较常见，本文从几个方面针对电梯振动和振荡产生的原因进行分析，以及在实践中的处理解决方法探讨。

关键词：左右（水平）晃动上下（垂直）振荡论文主体：电梯是高层建筑物中不可缺少的垂直运输工具，其本身机电一体化的大型设备。

近年来，随着经济建设的快速发展，电梯的数量也在飞速增加，对其安全性、舒适性以有了极大的提高。

而电梯在启动运行中产生振颤直接影响到电梯的舒适性和安全性。

电梯在启动运行中产生振颤反映在电梯上给人的直接感觉就是乘客乘坐运行的左右（水平）晃动和上下（垂直）振荡或颤抖。

虽然有些振荡和振动短期不会导致故障和停车事故，但会影响电梯的乘坐舒适感，从而增加乘客的恐慌心理，若长期存在会给电气与机械传动部件造成疲劳损伤等系列故障。

电梯振源是多样性大致有曳引机构系统固有的物体振动，电力电磁系统本身的自主谐振；外部配置的触发共振及内部反馈的他励振荡等。

其表现大致为在启动或制动中的振荡振动、在整个行程中的振动振荡，与方向和系统动态象限关联的振动振荡，负荷和系统转动矢量关联的振动振荡等。

根据其特性主要有三大因素：一、机械因素：导轨垂直度、表面平整度、连接处，导靴松紧度，钢丝绳张力均匀度等。

二、运行曲线相关因素：加减速度，曲线拐角时间，起动停车抱闸延时等。

三、电气因素（变频器相关参数）：矢量控制相关参数(PI值)，主机参数，惯量参数，滤波时间等。

振动原因及振源部位的判断轿厢在垂直平面（上/下）振动的原因，若存在频率较高（>40Hz）振荡，则有以下原因1）曳引轮和导向轮自身的动态平衡不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差或曳引机、电动机的弹性或刚性联轴器的中心平面不在同一个平面联轴器损坏时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。

探讨电梯运行抖动的成因及应对策略引言截止到2014年底，中国的的电梯数量已经快达到400万台。

面对电梯数量的不断增长，电梯的安全问题已经上升到一个全新的高度。

尤其是近些年来，人们在对于电梯乘坐舒适感的要求越来越高的前提，出现了在电梯运行抖动的现象，以下将会对电梯在运行过程中出现抖动现象的原因进行分析，并提出相应的改进方法。

一、电梯当前的监管现状电梯运行的原理是利用曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力来使得电梯的轿厢实现在轨道内的运行。

关于电梯的技术要求当中明确规定，电梯在运行过程中要求安全可靠，保证乘客的舒适感。

安全可靠能够通过在电梯的初始设计中得到保证，并且制造、安装、检验和维护当中十分容易得到保证。

但是，舒适感确实乘客的主观感觉，舒适感主要取决于电梯运行的速度变化以及电梯在运行过程中的振动变化。

但是在电梯的检验过程中，检验电梯的工作人员经常会碰上一些左右抖动和上下抖动的现象，并且面对这些问题没有实际的解决办法，很多电梯的带病运行使得许多乘客对电梯抱有恐惧的态度。

二、电梯在运行抖动的成因分析根据对于电梯抖动的长期研究和总结，发现电梯出现抖动的原因主要有两部分，其中一部分是机械方面引起的，另一部分是电气方面引起的。

（一）机械方面引起抖动1.如果在安装电梯的时候，电梯导轨的安装不垂直的话。

或者垂直的精度没有达到规定的要求的话，或者电梯的使用年限过程从而导致电梯运行导轨出现磨损、变形等状况时候，则会非常容易出现电梯运行出现抖动的现象。

在TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》中明确规定：第一，每一条导轨都必须要有两个以上的导轨支架进行固定，并且每个导轨支架之间的距离必须要小于2.5米，（如果超过2.5米的话，必须要根据实际情况进行计算校核）；第二，支架如果采用焊接连接的话，必须要保证支架之间连接牢固，这就要求在进行支架焊接的过程中确保焊缝符合设计的要求，锚栓（如膨胀螺栓）固定只能在井道壁的混凝土构件上使用；第三，导轨面之间的相对偏差超出了最大的规定值，并且轿厢导轨和对重导轨大于了 1.2mm，或者没有装载安全钳的对重导轨的偏差大于了 2.0mm；第四，导轨顶面之间的距离偏差超出了最大规定值，通常情况下轿厢导轨的距离偏差最大为2mm.对重导轨的最大偏差为3mm。

文件编号：TP-AR-L5508In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________电梯运行抖动原因及解决方法(正式版)电梯运行抖动原因及解决方法(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。

2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。

3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。

1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

电梯运行中抖动的检验案例分析在电梯检验中有一部分电梯额定载重量为1000kg，运行速度为1m/s，提升高度10层10站，生产日期2003年，由此曳引V VV F控制乘客电梯，在定期检验过程中发现它在上下运行中发生抖动，并发出异常响声，严重影响了乘客的舒适感，针对这种问题进行了分析处理，查找出问题产生根源，通过维修调整，解决了电梯运行抖动的隐患。

引起电梯抖动和震荡原因叫多主要是机械和电气两个方面：一.机械方面的因素：1.电梯轿厢或对重导轨原因引发的抖动，导轨安装时垂直度应符合要求，XX较长，导轨的固定松动；轨面的磨损变形；使导轨接头处错位，缝隙过大两个工作面，严重XX长期运行时对轨道XX调整，不维修，导轨面部扭曲，导轨压板松动，导轨严重磨损XXX，均能引发轿厢XX运行时产生抖动和噪声。

2.XXXX连接固定螺栓松动或减震圈脱落，固定螺栓松动，电梯运行中窜动而引起轿厢抖动震荡，减震橡胶圈脱落一个XX行程3个橡胶圈在同一平面上支撑主机，在曳引机曳引力作用下产生周期性抖动。

3.制动器闸瓦与XX间隙调整不一致，单边无间隙运动中XXX与闸瓦摩擦引起轿厢抖动4.曳引机导向较轴泵损坏或严重磨损导致曳引机，导向较轴承间隙大，曳引机或导向较XX动态不平衡或曳引机减速箱与电机同轴度超差都可能引起周期性抖动。

5.轿厢X不倾斜，收到重载运行中受力不均匀引起XXX导轨而引发轿厢抖动。

6.钢丝绳松XX调整不均匀或固定端弹簧压缩量不一致因素引发轿厢运行抖动。

7.对XX运行中与井道内异物相碰或对XX压板安装不良，补偿链、补偿绳是XXX均会引起轿厢抖动。

二.电气方面因素1.制动器回路上下运行触头接触不良或接线松动引起制动器不能开启或不能完全开启。

2.曳引机曳引力矩波动，启动时力矩调整不良，力矩过小出现反拉，力矩过大出现XX均会引起轿厢抖动。

我们通过上述引发轿厢运行抖动原因XX，逐一排查我XX了电梯运行抖动原因X，由于XX使用铁XXX，导轨XX压板松动，轨道弯曲变形时因素之一，其二是XX更换的钢丝绳松XX未调整好，其三是XXXX磨损严重，当轿厢为乘客中心偏离一边时轿厢倾斜，上述三个问题处理好后XXXX电梯抖动清除。

电梯运行抖动的原因及解决方法电梯运行时常出现抖动和振荡现象，此种故障严重影响了乘梯舒适感。

引起电梯抖动和振荡的因素较多，主要有机械和电气两方面。

1 机械方面因素1.1 导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

1.2 导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

1.3主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

1.4 减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

1.5 闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

1.6 轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。

1.7 轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。

解决方法：紧固所有松动的螺栓。

1.8 轨距在全高上误差大。

解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。

1.9 钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。

解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。

1.10 安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。

解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。

1.11 轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。

解决方法：更换轴承，调整好间隙。

1.12 对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。

解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。

2 电气部分因素2.1主拖动回路所串阻抗没调试好，慢车运行时抖动异常。