电梯抖动原因分析(正式)

电梯运行抖动的原因及解决方法电梯运行时常出现抖动和振荡现象，此种故障严重影响了乘梯舒适感。

引起电梯抖动和振荡的因素较多，主要有机械和电气两方面。

1 机械方面因素1.1 导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

1.2 导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

1.3主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

1.4 减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

1.5 闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

1.6 轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。

1.7 轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。

解决方法：紧固所有松动的螺栓。

1.8 轨距在全高上误差大。

解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。

1.9 钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。

解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。

1.10 安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。

解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。

1.11 轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。

解决方法：更换轴承，调整好间隙。

1.12 对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。

解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。

2 电气部分因素2.1主拖动回路所串阻抗没调试好，慢车运行时抖动异常。

电梯运行抖动的原因及解决方法电梯运行时常出现抖动和振荡现象，此种故障严重影响了乘梯舒适感。

引起电梯抖动和振荡的因素较多，主要有机械和电气两方面。

1 机械方面因素1.1 导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

1.2 导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

1.3主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

1.4 减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

1.5 闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

1.6 轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。

1.7 轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。

解决方法：紧固所有松动的螺栓。

1.8 轨距在全高上误差大。

解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。

1.9 钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。

解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。

1.10 安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。

解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。

1.11 轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。

解决方法：更换轴承，调整好间隙。

1.12 对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。

解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。

2 电气部分因素2.1主拖动回路所串阻抗没调试好，慢车运行时抖动异常。

电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具，随着电梯的日益普及和使用，电梯运行中的问题也时有发生。

电梯共振是一种常见的问题，它会给电梯的运行安全和乘客的乘坐体验带来严重的影响。

对电梯运行中的共振原因及解决措施进行深入了解和研究，对于提升电梯运行安全性和乘坐舒适度具有重要意义。

一、电梯运行中的共振原因1. 结构设计问题电梯的结构设计是电梯共振的主要原因之一。

包括电梯轿厢、导轨、电梯井道、驱动系统等各个部件的设计不合理，都可能导致电梯共振问题的发生。

轿厢、导轨等部件的刚度不够，可能会使得在电梯运行时产生共振。

电梯井道中导轨的连接和固定方式不当，也可能会引起电梯的共振问题。

2. 驱动系统问题电梯的驱动系统是保证电梯正常运行的重要组成部分，而驱动系统的设计和运行状态也会影响电梯共振问题。

驱动系统的不稳定性，包括电机的质量、转速、控制系统等方面的问题，都可能导致电梯共振。

3. 负载不均匀在电梯运行中，如果电梯内的乘客分布不均匀，会导致电梯共振问题的发生。

特别是在高层建筑中，当电梯内乘客数量较多时，若分布不均匀，可能会引发共振问题。

货物的不均匀装载也可能导致电梯的共振。

3. 加强负载均衡为了避免电梯负载不均匀引发的共振问题，可以通过加强电梯负载均衡系统来解决。

在高层建筑中，可以采用智能化的负载均衡系统，通过传感器和控制系统实时监测电梯内的乘客分布情况，并进行相应的调整，保持电梯的平稳运行。

4. 定期检测和维护定期的电梯检测和维护是预防电梯共振问题发生的重要手段。

通过对电梯结构、驱动系统、负载均衡系统等进行定期的检查和维护，可以及时发现问题并加以解决，避免共振问题的发生。

对电梯运行中的共振问题，也可以采取实时监控技术，及时发现问题并进行处理。

通过对电梯运行中的共振原因和解决措施的分析，我们可以看到，电梯共振问题的解决需要综合考虑电梯结构设计、驱动系统、负载均衡等多个方面的因素。

电梯轿厢振动的原因及处理措施分析电梯轿厢振动是用户在电梯使用过程中常见的问题之一，而振动可能会引发乘客的不适感、危险隐患和损坏电梯等问题。

因此，深入探究电梯轿厢振动的原因及处理措施非常重要。

一、电梯轿厢振动的原因1.电梯结构设计问题电梯结构设计不合理会引起电梯轿厢振动。

例如，电梯轿厢刚度不足、导轨偏差、悬挂绳子不平衡等。

2.电梯配重问题电梯配重不均匀是导致电梯振动的另一大问题。

例如，电梯轿厢空载或载荷不平衡时，配重的调整不当会引起振动。

3.电梯维护保养不当电梯维护保养不当同样也是引起电梯振动的一个原因。

例如，滑动开关、轴承等零部件的磨损会造成电梯振动；电梯缆绳松弛和老化，也会引发电梯振动。

4.地基问题电梯的地基问题也会引起振动，例如电梯地基不平稳、柱形高度不同等问题都会影响电梯振动。

二、处理措施1.加强维护保养电梯使用过程中，需要定期检查维护组件和运作系统，特别是对电梯滑动开关、轴承等零部件，应该重点防护保养，同时也要加强对电梯缆绳及保护罩的维护检查。

2.考虑地基问题电梯的地基可能因为工程施工的影响、外力等问题导致不平稳，需要加强地基修复及维护，以保证电梯的正常安装和使用。

3.平衡配重电梯载荷的平衡配重是一个很重要的因素，正确调整电梯的平衡配重，可以使电梯保持平稳的运行，从而减少电梯轿厢振动的可能性。

4.宣传使用技巧用户在使用电梯时，需要按照电梯的使用说明来正确使用，否则不当的使用方式容易导致电梯振动。

电梯管理方应该加强用户宣传和教育，指导用户正确使用电梯。

以上四点是处理电梯轿厢振动的主要方法。

在电梯使用过程中，我们需要认真对待电梯振动问题，尽可能地杜绝电梯振动引发的安全隐患。

电梯运行抖动的原因及对策电梯运行中的抖动现象主要表现为以下几种情况：电梯左右晃动；上下垂直方向的跳动；常常带有嗡嗡响声的共振等。

电梯产品质量方面产生的抖动1、主机曳引轮、导向轮的轴承不良产生抖动主机曳引轮、导向轮的轴承间隙大；曳引轮和导向轮自身的动态平衡不良；曳引机或齿轮箱内的轴承不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。

因此，首先应提高曳引轮和导向轮的产品质量及拼装质量，对于不良轴承及时更换，消除周期性的激励源。

2、主机底座减振橡胶不良产生抖动主机底座一般用4块减振橡胶支撑，由于钢度及阻力不一，易形成3块橡胶在同一平面上支撑主机。

在曳引机曳引力的作用下产生周期性的晃动。

此时应更换已变形的减振橡胶，使4块橡胶在同一平面上共同支持主机，使其达到良好的减振效果。

3、强头棒弹簧的刚度不一产生抖动绳头棒弹簧的刚度不一表现在弹簧在相同的压缩量下其弹力不一。

绳头棒弹簧的刚度必须适中并与其载重量相匹配，刚度过大或过小减振效果均不好。

电梯安装不良产生的抖动1、电梯导轨安装不良引起抖动电梯导轨安装不良主要有导轨的垂直度、间距、导轨接缝和接头台阶超过国标规定误差范围。

导轨支架上的固定膨胀螺丝、导轨的压导板螺丝松动；导轨支架与导轨底座连接缝隙过大或两个工作面严重不平行。

安装过程对产品保护不良造成导轨局部扭曲、导轨工作面出现凹坑或电焊的疤痕，均能在轿厢上下运行时产生振动和噪声。

2、轿厢组立不良产生的抖动轿厢组立不良主要有轿底水平度不良致使轿厢重心偏移，静态平衡不良。

曳引轮绳槽中心与轿厢中心不在同一直线上，偏差较大，造成轿厢的摆动振动。

改善因轿厢组立不良所造成的抖动，先应在拆除上导滑器后且轿厢在自由状态下确认轿厢框架的扭曲度，误差应调整到5ｍｍ以内，再确认轿底的水平度、轿厢的垂直度并认真做好轿厢的静态平衡才能较好的消除导靴受导轨的冲击力。

3、对重框扭曲变形产生抖动由于部品堆放不良造成对重框扭曲变形后未纠正就直接安装，对重块压板安装不良单根补偿链或补偿链在对重框上挂装不正确均会产生抖动或异响。

电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具之一，它的安全运行关乎着无数乘客的生命安全。

在电梯运行过程中，有时候会出现共振现象，这种现象一旦发生会给电梯运行带来极大的隐患，甚至可能导致事故发生。

本文将深入探讨电梯检测中电梯运行共振的原因及解决措施。

一、电梯运行共振的原因1. 结构设计问题电梯运行共振的一个主要原因是电梯结构设计存在问题。

如果电梯在设计时没有考虑到结构的稳定性和刚度，容易导致电梯在运行过程中受到外界的激励后产生共振现象。

电梯运行中可能存在过渡段结构设计不合理，导致共振问题的出现。

2. 外界环境因素外界环境因素也是电梯运行共振的一个重要原因。

电梯所在楼层的建筑结构可能受到风力或地震等外来因素的作用，也可能引起电梯的共振。

一些外部设备的振动也可能对电梯的运行产生干扰，进而导致共振现象的出现。

3. 电梯零部件问题电梯的零部件如果出现质量问题或者损坏，也容易引起电梯运行的共振。

电梯导轨、轮组等部件的磨损、松动或者变形，都可能对电梯的运行稳定性产生负面影响，引发共振现象。

采取有效措施控制外界环境因素的影响，也是解决电梯运行共振问题的重要途径。

可以在电梯所在楼层加装减震设备，或者在楼层结构设计中增加一些减震方案，以降低外界环境因素对电梯运行的影响，减少共振现象的发生。

对电梯的零部件进行定期检查和维护，可以有效避免共振现象的产生。

定期检查电梯的导轨、轮组等关键部件的磨损和松动情况，及时进行维护和更换，可以提高电梯的运行稳定性，避免共振问题的出现。

4. 技术设备更新及时更新电梯的技术设备也是解决共振问题的重要途径。

随着科技的进步，新型的电梯技术设备可以更好地抵御外界环境影响，提高电梯的运行稳定性，减少共振现象的发生。

电梯运行共振问题是一个涉及结构、环境、设备多个方面的复杂工程问题，解决这一问题需要全面考虑各种因素的影响，采取综合的措施。

只有形成合理的电梯检测标准和维护管理制度，加强对电梯结构、环境和零部件的管理，及时更新技术设备，才能真正有效地解决电梯运行共振问题，提高电梯运行的安全可靠性。

电梯抖动和震荡原因分析一、机械方面1、电梯轿厢或对重导轨原因引发的抖动导轨安装时应符合要求：每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差，轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨不大1.2mm，不设安全钳的T型对重导轨不大于2.0mm；如果主副导轨安装时校正不垂直或使用时间较长时，轨面的磨损变形，使导轨接头处错位，缝隙过大两个工作面，长期运行时对轨道不调整，不维修，导轨面部扭曲，导轨严重磨损，均能引发轿厢运行时产生抖动和噪声。

2、导轨支架松动或压轨螺丝松动每根导轨应当至少有2个导轨支架，其间距一般不大于2.50m（如果间距大于2.50m应当有计算依据），端部短导轨的支架数量应当满足设计要求；支架应当安装牢固，焊接支架的焊缝满足设计要求，锚栓（如膨胀螺栓）固定只能在井道壁的混凝土构件上使用；当导轨支架松动或压轨螺丝松动，会导致导轨在电梯运行过程中加剧磨损，各项要求达不到要求，导致电梯运行时产生抖动和噪声。

3、轨距在全程上下部误差较大两列导轨顶面的距离偏差，轿厢导轨为0～+2mm，对重导轨为0～+3mm。

当导轨距离达不到标准要求时，电梯运行过程中水平晃动将会加剧，继而产生抖动和噪声。

4、曳引机底座减震不良产生抖动曳引机连接固定螺栓松动或减震圈脱落，固定螺栓松动，电梯运行中窜动而引起轿厢抖动震荡，减震橡胶圈脱落一个，3个橡胶圈在同一平面上支撑主机，在曳引机曳引力作用下电梯产生周期性抖动。

5、制动器闸瓦与抱闸间隙不一致闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

单边无间隙运动中与闸瓦摩擦会引起轿厢抖动。

6、曳引机内部故障减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适曳引机或齿轮箱内的轴承不良。

曳引机导向较轴泵损坏或严重磨损导致曳引机，导向较轴承间隙大，曳引机或导向较轴动态不平衡或曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。

7、轿厢导靴磨损轿厢导靴磨损严重，重载运行中受力不均匀引起擦，导轨而引发轿厢抖动。

电梯运行抖动的成因分析及应对措施摘要：随着我国社会主义的进步，经济高速发展，现代化高层建筑也越来越多，电梯成为人们日常生活中使用最为频繁的交通工具之一，电梯市场的需求量也日趋增大，伴随而来的便是电梯的安全问题。

因此，电梯的安全，逐渐成为了人们愈来愈关注的问题之一。

通过笔者长时间的工作经验，发现电梯在运行的过程中常常会出现抖动的现象。

针对抖动的问题，如果不能够及时的发现存在的隐患，电梯在运行过程中极有可能引发一系列的安全事故。

鉴于此，文章分析了电梯运行抖动的可能成因，并且提出相对应的解决方法，从而确保电梯的安全运行。

关键词：电梯；抖动；成因分析；应对措施1电梯运行抖动的成因分析1.1电梯机械方面引起抖动（1）因为电梯导轨不垂直造成电梯在运行过程中出现抖动。

除此之外，电梯由于长时间使用，没有经过任何维护保养造成导轨垂直精度下降、导轨磨损以及变形等情况，都会造成电梯在运行过程中出现抖动。

这些机械故障如果不加以重视的话就会对电梯本身正常工作造成严重影响，严重的话甚至会造成电梯运行故障，危机乘客的生命安全。

（2）用于固定电梯主机机座与承重梁之间的螺栓出现松动，就会出现电梯在运行中出现上窜下调的状态，进而造成电梯运行抖动现象。

同时主机机座与承重梁之间固定部分在相关维护人员进行检查过程中经常被忽略，所以如果不能够及时发现安全隐患，并加以排除的话就会造成电梯抖动情况加剧，严重影响电梯乘坐舒适性以及安全性。

（3）如果电梯制动器两侧在制动过程中受力不均匀或者两侧间隙不同，都会造成电梯在制动过程中出现摩擦不均问题，长期以这种方式运行下去就会导致制动轮上的制动闸瓦以及制动盘之间出现严重故障。

这些问题存在都会导致电梯在运行过程中出现抖动现象。

（4）保证电梯平稳运行，还有一个重要部件就是电梯导靴靴衬，这个部件非常容易磨损，一旦损坏就会对整个电梯稳定运行造成严重影响。

（5）电梯的安全钳进入工作状态之后，安全钳复位不到位或者不充分，会导致安全钳与运行导轨之间出现强烈摩擦，从而造成电梯运行过程中出现抖动现象。

电梯抖动分析调整
电梯抖动分析调整
机械抖动：主要包括由于轿箱螺丝松动造成共振和通过钢丝绳传导的主机振动，只能通过机械解决！
启停抖动：主要由抱闸控制时序造成，如停车时应该收到零速再抱闸，启动时，变频器应该在启动力矩到达后开抱闸，变频器在方向指令输出后0.2秒以上再开抱闸，让电机在方向指令下建立初步力矩磁场。

低速抖动：先排除PG的干扰：如接地问题（单独接地或者不接地，忌讳与主机接地连接）、编码器太差等问题。

P参数与I参数在高速段与低速段分开调整，低速段增大I可以有效降低抖动，请仔细调整变频器的相关参数。

高速抖动：先排除PG的干扰：如接地问题（单独接地或者不接地，忌讳与主机接地连接）、编码器太差等问题。

在高速段连续抖动，可以作快速动能试验，判断负载在立即停车下的势能大小，调整反馈增益（只能微调），降低载波频率可以降低部分抖动，但是噪音会增大。

在变频器应用中，大部分振动不是由参数造成，而是由于PG卡的干扰和主机的振动造成，在检修运行中观察输出频率和输出力矩是否缓慢变化，在开环运行中是否抖动，如果变化较大，必须先处理编码器与编码器接线问题。

在接线中，最大的干扰源来自制动电阻线（直流）和输出电机线，这些主回路一定要远离编码器线路。

东芝330电梯运行时抖动的原因-概述说明以及解释1.引言1.1 概述东芝330电梯是一种常见的电梯型号，但在运行过程中出现抖动现象。

这种抖动不仅影响乘客的乘坐体验，还可能对电梯本身的运行安全产生影响。

因此，了解和解决东芝330电梯运行时的抖动问题至关重要。

本文将分析东芝330电梯的特点，描述电梯运行时的抖动现象，并探讨可能的原因，旨在帮助读者更好地理解电梯运行中的常见问题，并提出相关的解决方案，强调电梯运行安全的重要性。

json{"1.2 文章结构": {"本文将首先介绍东芝330电梯的特点，包括其设计和运行特点，然后详细描述电梯在运行过程中出现的抖动现象。

接下来，将对可能导致电梯抖动的原因进行分析和探讨。

最后，总结电梯抖动的主要原因，并提出解决方案，强调电梯运行安全的重要性。

通过对这些内容的分析和讨论，可以更好地理解和解决东芝330电梯在运行时出现抖动的问题。

"}}1.3 目的本文的目的是通过分析东芝330电梯运行时抖动的原因，帮助读者了解电梯抖动现象的根源，并提供解决方案以确保电梯运行的稳定和安全。

通过深入研究，我们可以找出可能导致抖动的因素，进而采取有效的措施来解决问题，保障乘客乘坐电梯时的安全和舒适性。

同时，本文也将强调电梯运行安全的重要性，提醒相关单位和维护人员定期检查维护设备，确保电梯的正常运行和乘客的安全。

最终目的是为了提高电梯行业的整体服务质量和安全标准。

2.正文2.1 东芝330电梯的特点东芝330电梯是一款高品质的电梯产品，具有以下几个显著特点：1. 高性能：东芝330电梯采用先进的技术和设计，具有出色的运行性能和稳定性。

其电机系统和控制系统都经过精心设计，确保电梯运行平稳，乘坐舒适。

2. 安全可靠：东芝330电梯配备了多重安全系统，包括超载保护、速度监测等功能，能够确保乘客的安全。

同时，电梯采用了高强度材料和精密制造工艺，保证了电梯的稳定性和可靠性。

电梯运行抖动原因及解决方法
1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。

2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。

3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。

1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

5．闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

6．轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

电梯运行抖动原因及解决方法1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。

2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。

3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。

1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

5．闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

6．轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。

7．轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。

解决方法：紧固所有松动的螺栓。

8．轨距在全高上误差大。

解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。

9．钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。

解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。

10．安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。

解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。

11．轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。

解决方法：更换轴承，调整好间隙。

电梯运行的原理是利用曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力来使得电梯的轿厢实如今轨道内的运行。

关于电梯的技术要求当中明确规定，电梯在运行过程中要求平安可靠，保证乘客的舒适感。

平安可靠可以通过在电梯的初始设计中得到保证，并且制造、安装、检验和维护当中非常容易得到保证。

但是，舒适感确是乘客的主观感觉，舒适感主要取决于电梯运行的速度变化以及电梯在运行过程中的振动变化。

但是在电梯的检验过程中，检验电梯的工作人员经常会碰上一些左右抖动和上下抖动的现象，并且面对这些问题没有实际的解决方法，很多的电梯的带病运行使得许多乘客对电梯抱有恐惧的态度。

一、电梯的机械振动1.曳引机曳引机具有其固有共振，而且其他小型设备还会造成曳引机发生微震，在电梯运行的时候，此因素会加剧曳引机以及电梯的振幅，使得乘坐电梯的人们感到不适。

诸多当蜗轮副侧具有非常大的间隙时，或者电机轴承发生严重磨损时等等，此安装因素会对电梯在运行时出现的位置误差造成极大影响，使得曳引机电机出现不平衡的振动，从而加大电梯的振动。

2.导轨装置导轨可以有效的保证电梯在正确的轨迹上运行，然而电梯运行时引起的振动大小也会在很大程度上取决于导轨安装的误差多少以及结实程度。

诸如，假设安装不够结实，那么电梯的运行轨迹就会改变，于是就使得电梯发生更加严重的振动。

在使用导轨的时候，部分电梯会因此出现弯曲变形，那么在接口的位置就会对电梯运行间隔产生影响，于是导轨轨迹出现偏向，就会产生振动。

在安装以及使用导轨时，极易产生不充足的导轨弹簧预紧力，尤其是在出现安装误差时，电梯桥厢在一段时间的运行以后会造成导轨变形，于是紧固件以及导轨之间，桥厢以及导轨之间会出现严重振动以及摩擦，于是电梯中的乘客会感受不适。

更为严重者会造成电梯线路的短路，从而引起火灾等等。

3.桥厢科学、合理的桥厢设计可以有效确实保电梯运行中乘客的舒适性。

然而很多设计人员的设计电梯桥厢的时候都是凭借个人的主观经历，根本不能确保桥厢尺寸与构造的合理性，使得桥厢具有不合理的硬度以及刚度。

电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施电梯是现代高楼建筑物中不可或缺的交通设备。

随着科技的发展，电梯制造技术不断提高，其结构也变得越来越复杂，但是电梯在使用中仍然会存在一些问题，如运行共振。

本文将介绍电梯运行共振的原因和解决措施。

一、电梯运行共振的原因电梯在运行中，如果受到外力干扰，容易产生共振。

电梯的结构和组成一般包括电机、电缆、轮轨、传动系统等。

电梯的质量大、角度变化大、速度变化大则容易共振。

在电梯运行中，会出现以下几种共振情况。

1.电梯轿厢共振当电梯轿厢运行到一定速度或运行过程中受到外力干扰，就会出现轿厢共振。

比如，电梯运行时，如果轿厢受到强风吹袭或者地震等外力的作用，会出现轿厢共振。

2.电梯钢丝绳共振电梯运行时，如果钢丝绳与轮轨之间有磨损，造成不规则跳动，就容易出现钢丝绳共振。

主要表现为噪音大、震动明显。

电梯导轨是电梯的主要承载部件之一。

当电梯导轨在使用过程中受到冲击或磨损时，就会导致导轨共振。

导轨共振主要表现为导轨振动，发出噪音和震动现象。

定期检查定期对电梯进行全面检查，排除因物料积累、钢丝绳松弛、外力干扰等情况导致的共振隐患。

定期检查的频率要根据电梯的使用情况和运行状态来确定，一般建议半年或者一年做一次全面的检查。

加装减振器加装减振器可以有效地降低电梯的共振，减少噪音和震动的影响。

减振器可以安装在电梯的顶部、底部或侧面，通过减震效果来消除共振现象。

检查钢丝绳钢丝绳是电梯运行中最容易出问题的部位之一，一旦发现存在磨损、松弛等状况，必须及时更换钢丝绳，避免其出现共振。

更换导轨导轨是电梯运行中最重要的承载部件之一。

如果导轨受到损坏或磨损，应及时更换导轨，避免导轨共振现象的出现。

降低电梯速度电梯共振的主要原因是速度过快，因此缓慢运行电梯可以有效降低共振的发生率。

建议电梯在高峰期缩短运行时间，减少电梯的负荷。

总之，电梯共振是一种常见的故障，对电梯的安全和舒适性都会产生影响。

因此，为了提高电梯的安全性和稳定性，在电梯使用过程中，必须加强对电梯的日常维护和保养，及时排查故障，减少故障的发生率。

文件编号：TP-AR-L5508In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________电梯运行抖动原因及解决方法(正式版)电梯运行抖动原因及解决方法(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。

2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。

3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。

1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。