电梯抖动原因分析标准版本

电梯运行抖动的原因及解决方法电梯运行时常出现抖动和振荡现象，此种故障严重影响了乘梯舒适感。

引起电梯抖动和振荡的因素较多，主要有机械和电气两方面。

1 机械方面因素1.1 导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

1.2 导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

1.3主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

1.4 减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

1.5 闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

1.6 轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。

1.7 轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。

解决方法：紧固所有松动的螺栓。

1.8 轨距在全高上误差大。

解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。

1.9 钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。

解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。

1.10 安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。

解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。

1.11 轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。

解决方法：更换轴承，调整好间隙。

1.12 对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。

解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。

2 电气部分因素2.1主拖动回路所串阻抗没调试好，慢车运行时抖动异常。

电梯运行振动原因分析（全）电梯振动现象在电梯安装、大修改造、维修保养现场随时都能遇到。

有些振动现象解决起来非常困难，有的甚至被描述为电梯不治之症。

为了让电梯乘坐起来更安全、更放心更舒适，笔者现把10年来在安装、大修改造、维修保养现场所遇到的电梯振动的原因分析、解决方法以及预防措施总结如下，与大家共同探讨。

电梯振动主要由机械和电气两方面的原因造成。

在所有振动中机械方面占80%左右，电气方面占10%左右。

由保养不当或不到位引起的振动占60%以上，因元器件老化或损坏引起的振动约占20%，因安装质量等方面的问题占20%左右。

因机械方面引起的振动1.1因导轨引起的振动因导轨引起的振动包括以下几个方面。

（1）导轨分主轨和副轨，其对向度、垂直度的精度主要取决于安装质量，其次取决于后期的维修保养。

对向度、垂直度引起的振动，在轿内乘坐时会感到电梯前后左右摆动。

(○,1)安装方面引起的原因有：a)样板精度不高；b)放样时各尺寸精度控制不好；c)施工过程中样板变形；d)环境恶劣，例如气温变化大，大风吹摆；e)施工人员的技术水平、经验和责任心欠缺。

一旦因安装不到位引起导轨对向度、垂直度超标也许就成了电梯振动的不治之症。

对此，电梯安装时一定要选择风小、气温变化小的天气放线，一次完成；放线精度要符合厂家的技术要求，关键工序、关键部位要选派经验丰富的人员主导；选择材质不变形、强度大的材料做样板；选择合格的量具；校导轨时要经常检查样板线，每对导轨两人或同一个人同时同步调校；每道工序完成后，除了认真地自检外还必须由经验丰富的人员复检合格后方可进行下一道工序。

(○,2)维修或保养方面引起的原因有：a)因保养不及时或保养不到位引起固定导轨的螺母松动，导致导轨移位或变形，保养工作中至少一年一次对固定螺母、压导板，膨胀螺栓进行排查紧固；对新签字保养合同的电梯必须进行一次对固定螺母、压导板、膨胀螺栓进行排查紧固。

b)导轨缺油引起工作面摩擦系数增大，进而使靴衬与导轨接触面摩擦力增大，产生振动。

电梯抖动原因Final revision by standardization team on December 10, 2020.电梯运行中引起的抖动主要原因分析１．电梯运行中的抖动现象主要表现为以下几种情况：电梯左右晃动；上下垂直方向的跳动；常常带有嗡嗡响声的共振等。

电梯产品质量方面产生的抖动1）主机曳引轮、导向轮的轴承不良产生抖动主机曳引轮、导向轮的轴承间隙大；曳引轮和导向轮自身的动态平衡不良；曳引机或齿轮箱内的轴承不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。

因此，首先应提高曳引轮和导向轮的产品质量及拼装质量，对于不良轴承及时更换，消除周期性的激励源。

2）主机底座减振橡胶不良产生抖动主机底座一般用4块减振橡胶支撑，由于钢度及阻力不一，易形成3块橡胶在同一平面上支撑主机。

在曳引机曳引力的作用下产生周期性的晃动。

此时应更换已变形的减振橡胶，使4块橡胶在同一平面上共同支持主机，使其达到良好的减振效果。

3）强头棒弹簧的刚度不一产生抖动绳头棒弹簧的刚度不一表现在弹簧在相同的压缩量下其弹力不一。

绳头棒弹簧的刚度必须适中并与其载重量相匹配，刚度过大或过小减振效果均不好。

２．电梯安装不良产生的抖动1）电梯导轨安装不良引起抖动电梯导轨安装不良主要有导轨的垂直度、间距、导轨接缝和接头台阶超过国标规定误差范围。

导轨支架上的固定膨胀螺丝、导轨的压导板螺丝松动；导轨支架与导轨底座连接缝隙过大或两个工作面严重不平行。

安装过程对产品保护不良造成导轨局部扭曲、导轨工作面出现凹坑或电焊的疤痕，均能在轿厢上下运行时产生振动和噪声。

2）轿厢组立不良产生的抖动轿厢组立不良主要有轿底水平度不良致使轿厢重心偏移，静态平衡不良。

曳引轮绳槽中心与轿厢中心不在同一直线上，偏差较大，造成轿厢的摆动振动。

改善因轿厢组立不良所造成的抖动，先应在拆除上导滑器后且轿厢在自由状态下确认轿厢框架的扭曲度，误差应调整到5ｍｍ以内，再确认轿底的水平度、轿厢的垂直度并认真做好轿厢的静态平衡才能较好的消除导靴受导轨的冲击力。

电梯振动原因分析及检验方法探讨摘要：电梯是高层建筑中最常见的一种垂直运输方式，在各类建设项目中得到了广泛的应用，对于提高人们的出行效率和生活质量具有重要的作用。

电梯在日常使用、安装、大修、维护等过程中，常常会发生振动，其原因并不明确，需逐一排查，难以处理，是一种棘手的疑难杂症。

要想让电梯能够更加安全、更加舒适，就必须要提高对这一点的重视程度，主动地寻找电梯在运转过程中产生的较大振动的问题，站在专业的立场上，对其进行深入的分析，针对不同的问题，对其进行调整和优化，努力从根源上将其消除。

本文将对在工作中遇到的电梯振动的原因进行分析，提出解决办法和防治措施。

关键词：电梯；振动；检验方法一、影响电梯运行振动的机械因素1、钢丝绳因素（1）由于钢丝绳中气体排放不充分，导致钢丝绳发生扭转和变形，使电梯运行产生振动。

所以，在安装之前一定要保证钢索有足够的空气，以防止钢索没有足够的空气。

（2）曳引钢丝绳的张力不均衡，将导致电梯在运行过程中产生不均衡的作用力，而曳引轮上各个绳槽的作用力不均衡，将导致电梯的磨耗不均衡，进而导致电梯出现不正常的振动现象。

此外，轿厢的摇摆还会影响轿厢的运行寿命。

为此，需要调节电梯每根钢索的张紧度，保证每根钢索的张紧度在平均的5%以内。

2、导轨因素导轨因素是导致电梯摇摆的一个重要原因，其主要原因是：当电梯上下运行经过一个固定的位置时，在电梯的车厢中，会有很大的摇摆。

用振动仪对电梯运行时的振动特性进行了测试，结果表明，某一升降高度的振动特性超出了正常值。

导轨接口调整不到位、导轨表面清洁不到位、导轨撑架调整不到位、导轨损坏变形等都是比较常见的导轨问题。

（1）如果轨道接口调节不当，则主要体现在轿厢轨道接头处的间隙和台阶的增加，从而导致电梯在运行中产生水平方向的间隙振动，对乘客的舒适度造成很大的影响。

（2）导轨表面出现清洁不良的情况，应采用抹布或除锈的方式进行清除。

（3）当导轨撑架不能很好地调节时，一般会出现导轨轨距和对向度不佳，或者是导轨撑架的固定螺栓有局部松动。

电梯振动原因及对策电梯作为高层建筑常见的垂直交通工具，已经被广泛的应用各种各样的建筑工程中，对提高出行效率、提升生活品质意义重大。

电梯振动现象在日常使用、安装、大修改造、维保等情况下经常会出现，振动原因往往不能一锤定音，需要逐处排查，解决起来非常麻烦和困难，有时甚至被描述为不治之症。

为了让电梯乘坐起来更安全、更舒适，需要提高对此方面的重视，积极查找电梯在运行时出现较大振动问题，基于专业角度来进行深入研究，根据不同原因造成的问题进行调整和优化，争取从根本上来消除存在的隐患。

下面将工作中遇到的电梯振动原因进行分析、解决方案及预防措施进行探讨。

1引起电梯振动的原因分析引起电梯振动的原因有很多，笼统可以分为机械原因和电气原因。

在所有的振动中，机械方面引起的占80%左右，电气方面占10%左右。

由保养不到位或不当引起的占60%以上，因元器件老化或损坏引起的振动占20%，因安装质量等方面的问题占20%。

1.1导轨与导靴诱因导轨导靴作为电梯运行中较为重要的环节，引发电梯运行振动的主要因素之一。

主导轨接头间隙及台阶平面度。

根据国标规定（GB7588），导轨接头如果有安全钳，导轨接头间隙不要超0.5 mm，台阶不可超0.05 mm。

如果这两个数值过大，电梯运行过程中，会有间歇振动，且振动与数值、运行速度成正比。

所以在安装时一定要对导轨接头间隙及台阶严格把控。

靴衬与导轨之间的间隙变化。

滑动导靴的靴衬、导轨间间隙，对于振动有着极大的影响。

在一般的设计下，均要求每一侧不可超出 5 mm活动间隙，电梯运行时在水平方向（X、Y都有）会产生两倍上述间隙的振动，间隙越大振幅越大，电梯振动越强烈。

导轨工作面垂直度的影响。

根据国标规定（GB7588），安装有安全钳导轨的，为确保导靴沿导轨振动为最小并正常运行，要求每隔5米，铅垂度要≤1.2 mm，整列导轨的铅垂度≤1 mm。

如图1所示，为导轨安装不达标情况。

导轨的磨损。

导轨导靴作为电梯运行中的主要构件，在长时间的使用过程中，若缺乏养护与检修会出现极为严重的磨损现象，致使电梯运行过程中所受阻力明显增加，影响电梯系统稳定性，从而引发电梯故障，而电梯故障处理不及时则会引发电梯振动。

电梯运行的原理是利用曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力来使得电梯的轿厢实现在轨道内的运行。

关于电梯的技术要求当中明确规定，电梯在运行过程中要求安全可靠，保证乘客的舒适感。

安全可靠能够通过在电梯的初始设计中得到保证，并且制造、安装、检验和维护当中十分容易得到保证。

但是，舒适感确是乘客的主观感觉，舒适感主要取决于电梯运行的速度变化以及电梯在运行过程中的振动变化。

但是在电梯的检验过程中，检验电梯的工作人员经常会碰上一些左右抖动和上下抖动的现象，并且面对这些问题没有实际的解决办法，很多的电梯的带病运行使得许多乘客对电梯抱有恐惧的态度。

一、电梯的机械振动1.曳引机曳引机具有其固有共振，而且其他小型设备还会造成曳引机发生微震，在电梯运行的时候，此因素会加剧曳引机以及电梯的振幅，使得乘坐电梯的人们感到不适。

诸多当蜗轮副侧具有非常大的间隙时，或者电机轴承发生严重磨损时等等，此安装因素会对电梯在运行时出现的位置误差造成极大影响，使得曳引机电机出现不平衡的振动，从而加大电梯的振动。

2.导轨装置导轨能够有效的保证电梯在正确的轨迹上运行，然而电梯运行时引起的振动大小也会在很大程度上取决于导轨安装的误差多少以及牢固程度。

诸如，如果安装不够牢固，那么电梯的运行轨迹就会改变，于是就使得电梯发生更加严重的振动。

在使用导轨的时候，部分电梯会因此出现弯曲变形，那么在接口的位置就会对电梯运行距离产生影响，于是导轨轨迹出现偏差，就会产生振动。

在安装以及使用导轨时，极易产生不充足的导轨弹簧预紧力，尤其是在出现安装误差时，电梯桥厢在一段时间的运行以后会造成导轨变形，于是紧固件以及导轨之间，桥厢以及导轨之间会出现严重振动以及摩擦，于是电梯中的乘客会感受不适。

更为严重者会造成电梯线路的短路，从而引起火灾等等。

3.桥厢科学、合理的桥厢设计能够有效的确保电梯运行中乘客的舒适性。

然而很多设计人员的设计电梯桥厢的时候都是凭借个人的主观经验，根本不能确保桥厢尺寸与结构的合理性，使得桥厢具有不合理的硬度以及刚度。

影响电梯运行振动的因素及把握策略 - 电梯电梯运行振动是影响电梯运行质量的重要因素，并且电梯运行时所产生的振动缘由有很多，只有通过全面的分析和检查才能找出电梯振动的具体缘由，并实行相应的措施来降低电梯运行振动，提高电梯乘坐的舒适感。

以下就影响电梯运行振动的因素及其策略进行探讨。

一、影响电梯运行振动的机械因素1、钢丝绳因素。

（1）钢丝绳放气不足会造成钢丝绳的扭曲变形，从而引起电梯运行振动。

因此，在安装前必需确保钢丝绳放气，避开钢丝绳放气不足的状况。

（2）曳引钢丝绳张力调整不均匀会造成电梯运行时受力不均，曳引轮各绳槽受力不均会造成磨损程度不均匀，从而引起电梯的特别抖动。

同时，轿厢的抖动也会降低钢丝绳和曳引轮的使用寿命。

因此，要对电梯各钢丝绳的张力进行调整，确保各钢丝绳的张力在平均值的5%范围里。

2、导轨因素。

导轨因素可以造成电梯的晃动主要表现为：在电梯上下行经某一固定点时，在轿厢内，可以明显地感觉到电梯的晃动。

通过振动仪来测量电梯的运行振动曲线，可以看出，在某个提上升度处的振动曲线超标。

常见的导轨问题主要有导轨接口调整不良、导轨表面清洁不良、导轨撑架调整不好以及导轨的损伤变形等。

（1）导轨接口调整不良的状况，主要表现为轿厢导轨接头处间隙和台阶的增大使得电梯运行时会消灭水平方向的间隙振动，极大地影响乘客的舒适感。

（2）导轨表面消灭清洁不良的状况，应接受抹布或除锈的方式进行清除。

（3）导轨撑架调整不好时，常见状况为导轨轨距和对向度不良以及导轨撑架的固定螺栓有部分松动。

这些问题都简洁造成电梯的振动。

（4）导轨损伤变形时，应当通过适当的导轨刨修整，对于严峻损伤变形的应通过更换导轨进行处理。

3、轿厢因素。

引起电梯轿厢运行振动的缘由主要有轿厢安装紧固密封性、导靴的松紧程度以及轿厢的平衡问题等，全部这些都会造成电梯的振动。

（1）轿厢的安装要确保紧固密封，否则当电梯高速运行时，没有紧固好的部位简洁发生相对错动，造成电梯轿厢的振动，从而影响电梯的舒适性。

电梯运行抖动的成因分析及应对措施摘要：随着我国社会主义的进步，经济高速发展，现代化高层建筑也越来越多，电梯成为人们日常生活中使用最为频繁的交通工具之一，电梯市场的需求量也日趋增大，伴随而来的便是电梯的安全问题。

因此，电梯的安全，逐渐成为了人们愈来愈关注的问题之一。

通过笔者长时间的工作经验，发现电梯在运行的过程中常常会出现抖动的现象。

针对抖动的问题，如果不能够及时的发现存在的隐患，电梯在运行过程中极有可能引发一系列的安全事故。

鉴于此，文章分析了电梯运行抖动的可能成因，并且提出相对应的解决方法，从而确保电梯的安全运行。

关键词：电梯；抖动；成因分析；应对措施1电梯运行抖动的成因分析1.1电梯机械方面引起抖动（1）因为电梯导轨不垂直造成电梯在运行过程中出现抖动。

除此之外，电梯由于长时间使用，没有经过任何维护保养造成导轨垂直精度下降、导轨磨损以及变形等情况，都会造成电梯在运行过程中出现抖动。

这些机械故障如果不加以重视的话就会对电梯本身正常工作造成严重影响，严重的话甚至会造成电梯运行故障，危机乘客的生命安全。

（2）用于固定电梯主机机座与承重梁之间的螺栓出现松动，就会出现电梯在运行中出现上窜下调的状态，进而造成电梯运行抖动现象。

同时主机机座与承重梁之间固定部分在相关维护人员进行检查过程中经常被忽略，所以如果不能够及时发现安全隐患，并加以排除的话就会造成电梯抖动情况加剧，严重影响电梯乘坐舒适性以及安全性。

（3）如果电梯制动器两侧在制动过程中受力不均匀或者两侧间隙不同，都会造成电梯在制动过程中出现摩擦不均问题，长期以这种方式运行下去就会导致制动轮上的制动闸瓦以及制动盘之间出现严重故障。

这些问题存在都会导致电梯在运行过程中出现抖动现象。

（4）保证电梯平稳运行，还有一个重要部件就是电梯导靴靴衬，这个部件非常容易磨损，一旦损坏就会对整个电梯稳定运行造成严重影响。

（5）电梯的安全钳进入工作状态之后，安全钳复位不到位或者不充分，会导致安全钳与运行导轨之间出现强烈摩擦，从而造成电梯运行过程中出现抖动现象。

电梯运行抖动原因及解决方法
1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。

2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。

3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。

1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

5．闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

6．轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

电梯运行抖动原因及解决方法1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。

2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。

3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。

1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

5．闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

6．轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。

7．轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。

解决方法：紧固所有松动的螺栓。

8．轨距在全高上误差大。

解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。

9．钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。

解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。

10．安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。

解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。

11．轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。

解决方法：更换轴承，调整好间隙。

电梯晃动国标范围全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：电梯晃动是指电梯在运行过程中产生的左右摇晃或者前后晃动的现象。

虽然电梯在设计和安装过程中也会考虑到晃动问题，但是在实际使用中，由于各种原因导致的电梯晃动仍然是一个常见的问题。

为了确保电梯的安全运行，各国都对电梯晃动做出了相应的规定，其中包括晃动的国家标准范围。

根据中国《电梯安全规范》（GB 7588-2003）的规定，电梯在运行过程中的晃动应当符合一定的标准范围。

根据该标准，电梯的垂直晃动和水平晃动分别应当符合以下要求：1. 垂直晃动：电梯在垂直方向的晃动量不应超过电梯井道内的地震动力程度；当电梯在垂直方向停止时，晃动量不应超过100mm。

电梯在运行过程中的晃动还应当符合以下要求：1. 电梯晃动应当稳定且不应有明显的震动感。

2. 在电梯运行过程中，乘客不应感觉到明显的晃动或者颤抖感。

3. 电梯晃动不应对乘客的身体和心理健康造成危害。

如果电梯晃动超出了国家标准范围，就会对电梯的安全运行产生严重的影响。

晃动过大会导致电梯的结构受到破坏，进而可能引发电梯发生意外事故，如电梯坠落、电梯卡人等。

对于电梯晃动问题，必须引起足够重视，并采取相应的措施进行处理。

对于电梯晃动问题，既可以从电梯本身的结构和运行状况入手，也可以从电梯维护和管理方面进行改善。

具体来说，可以做以下几点：1. 定期检查维护电梯的各个部件，确保电梯设备的正常运行。

2. 优化电梯驱动系统，减小电梯在运行过程中的震动和晃动。

3. 加强电梯维修管理，及时发现和处理电梯晃动问题。

4. 对于老旧电梯，可以考虑进行改造升级，提升电梯的运行安全性。

电梯晃动是一个影响电梯安全运行的重要问题，必须引起足够重视。

通过加强电梯的检修和维护，优化电梯的结构设计，以及加强电梯管理和监督等措施，可以有效降低电梯晃动带来的安全隐患，保障电梯的安全、稳定运行。

【此篇文章是根据一般写作习惯，为达到2000字的目标长度需添加文字】。

文件编号：TP-AR-L5508In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________电梯运行抖动原因及解决方法(正式版)电梯运行抖动原因及解决方法(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。

2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。

3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。

1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。

解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

引起电梯振动及噪音的原因分析近年来，由于不断涌现的新技术、新工艺、新材料应用到电梯行业，加之设计制造水平的日趋成熟以及电梯安装水平的提高，电梯的运行故障率逐渐降低，人们对电梯运行舒适感也即电梯的运行质量的关注和要求也在不断提高。

电梯正常运行时的加减速度、加速度变化率、振动加速度以及振动频率是评价电梯承运质量的重要指标。

根据国家标准GB/T10058-2009《电梯技术条件》中“3.3.5 乘客电梯轿厢运行在恒加速度区域内的垂直（Z 轴）振动的最大峰峰值不应大于0.30 m/s2，A95峰峰值不应大于0.20 m/s2。

乘客电梯轿厢运行期间水平（X轴和Y轴）振动的最大峰峰值不应大于0.20 m/s2，A95峰峰值不应大于0.15m/s2”的规定，加减速度过大，乘客就会有“超重”或“失重”的感觉，加速度变化率（加加速度）或振动加速度过大，或者振动频率在人体敏感频带内，乘客就会有头晕、想呕吐等不舒服的感觉，同时产生大量噪音。

因此，一旦电梯出现上述情况，需及时找出原因，消除振动。

该文通过对电梯振动和噪音的来源分析，为相关人员今后遇到振动和噪音问题时提供参考，提供一个思路。

现场可以通过对以下振动和噪音来源的分析进行检查，以降低或消除电梯的振动和噪音，改善电梯的运行舒适感。

1 电梯振动的来源分析电梯是机电合一的大型复杂产品，机械部分相当于人的躯体，电器部分相当于人的神经。

机与电的高度合一，使电梯成了现代科学技术的综合产品。

对于电梯的结构而言，传统的方法是分为机械部分和电气部分，因此，引起电梯振动与噪音的主要来源可以从机械系统和电气系统两方面着手。

1.1 机械系统引起振动与噪音的主要因素1.1.1 曳引机可能引起的振动与噪音曳引机是曳引式驱动电梯的驱动部分，通过曳引机把电能转化成机械能促使电梯上下运行。

由于曳引机需要长时间高速旋转、承受较大扭矩以及频繁的制、启动等，使得曳引机，特别是涡轮蜗杆式曳引机，在投入使用后成为振动和噪音源，究其原因，不外乎以下几种成因。

探讨电梯运行抖动的成因及应对策略引言截止到2014年底，中国的的电梯数量已经快达到400万台。

面对电梯数量的不断增长，电梯的安全问题已经上升到一个全新的高度。

尤其是近些年来，人们在对于电梯乘坐舒适感的要求越来越高的前提，出现了在电梯运行抖动的现象，以下将会对电梯在运行过程中出现抖动现象的原因进行分析，并提出相应的改进方法。

一、电梯当前的监管现状电梯运行的原理是利用曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力来使得电梯的轿厢实现在轨道内的运行。

关于电梯的技术要求当中明确规定，电梯在运行过程中要求安全可靠，保证乘客的舒适感。

安全可靠能够通过在电梯的初始设计中得到保证，并且制造、安装、检验和维护当中十分容易得到保证。

但是，舒适感确实乘客的主观感觉，舒适感主要取决于电梯运行的速度变化以及电梯在运行过程中的振动变化。

但是在电梯的检验过程中，检验电梯的工作人员经常会碰上一些左右抖动和上下抖动的现象，并且面对这些问题没有实际的解决办法，很多电梯的带病运行使得许多乘客对电梯抱有恐惧的态度。

二、电梯在运行抖动的成因分析根据对于电梯抖动的长期研究和总结，发现电梯出现抖动的原因主要有两部分，其中一部分是机械方面引起的，另一部分是电气方面引起的。

（一）机械方面引起抖动1.如果在安装电梯的时候，电梯导轨的安装不垂直的话。

或者垂直的精度没有达到规定的要求的话，或者电梯的使用年限过程从而导致电梯运行导轨出现磨损、变形等状况时候，则会非常容易出现电梯运行出现抖动的现象。

在TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》中明确规定：第一，每一条导轨都必须要有两个以上的导轨支架进行固定，并且每个导轨支架之间的距离必须要小于2.5米，（如果超过2.5米的话，必须要根据实际情况进行计算校核）；第二，支架如果采用焊接连接的话，必须要保证支架之间连接牢固，这就要求在进行支架焊接的过程中确保焊缝符合设计的要求，锚栓（如膨胀螺栓）固定只能在井道壁的混凝土构件上使用；第三，导轨面之间的相对偏差超出了最大的规定值，并且轿厢导轨和对重导轨大于了 1.2mm，或者没有装载安全钳的对重导轨的偏差大于了 2.0mm；第四，导轨顶面之间的距离偏差超出了最大规定值，通常情况下轿厢导轨的距离偏差最大为2mm.对重导轨的最大偏差为3mm。

电梯在启动运行中产生振颤的原因及处理办法浅析作者：杨宏仪（广西南宁鼎建电梯空调有限公司）。

时间：2010年10月18日摘要：随着社会快速发展，电梯的使用越来越广泛，对于电梯的舒适性要求也越来越高，电梯启动运行时的振颤在电梯维修或调试中比较常见，本文从几个方面针对电梯振动和振荡产生的原因进行分析，以及在实践中的处理解决方法探讨。

关键词：左右（水平）晃动上下（垂直）振荡论文主体：电梯是高层建筑物中不可缺少的垂直运输工具，其本身机电一体化的大型设备。

近年来，随着经济建设的快速发展，电梯的数量也在飞速增加，对其安全性、舒适性以有了极大的提高。

而电梯在启动运行中产生振颤直接影响到电梯的舒适性和安全性。

电梯在启动运行中产生振颤反映在电梯上给人的直接感觉就是乘客乘坐运行的左右（水平）晃动和上下（垂直）振荡或颤抖。

虽然有些振荡和振动短期不会导致故障和停车事故，但会影响电梯的乘坐舒适感，从而增加乘客的恐慌心理，若长期存在会给电气与机械传动部件造成疲劳损伤等系列故障。

电梯振源是多样性大致有曳引机构系统固有的物体振动，电力电磁系统本身的自主谐振；外部配置的触发共振及内部反馈的他励振荡等。

其表现大致为在启动或制动中的振荡振动、在整个行程中的振动振荡，与方向和系统动态象限关联的振动振荡，负荷和系统转动矢量关联的振动振荡等。

根据其特性主要有三大因素：一、机械因素：导轨垂直度、表面平整度、连接处，导靴松紧度，钢丝绳张力均匀度等。

二、运行曲线相关因素：加减速度，曲线拐角时间，起动停车抱闸延时等。

三、电气因素（变频器相关参数）：矢量控制相关参数(PI值)，主机参数，惯量参数，滤波时间等。

振动原因及振源部位的判断轿厢在垂直平面（上/下）振动的原因，若存在频率较高（>40Hz）振荡，则有以下原因1）曳引轮和导向轮自身的动态平衡不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差或曳引机、电动机的弹性或刚性联轴器的中心平面不在同一个平面联轴器损坏时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。

电梯抖动原因分析
?电梯作为现代化不可缺少的的运输设备，安全性和舒适感是非常重要的。

在电梯运行中的时常可见的抖动和震荡现象是不容忽视的问题，而引起这种现象的原因是多样的，我们只有找到原因，才能更好的解决问题。

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??1.
??1.1.电梯轿厢或对重导轨原因引发的抖动。

??导轨安装时应符合要求：每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相的对最大偏差，
轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨不大于1.2mm，不设安全钳的T型对重导轨不大于2.0mm；如果主副导轨安装时校正不垂直或使用时间较长时，轨面的磨损变形，使导轨接头处错位，缝隙过大两个工作面，长期运行时对轨道不调整，不维修，导轨面部扭曲，导轨严重磨损，均能引发轿厢运行时产生抖动和噪声。

??1.2.
?? 2.50m
??1.3.
??两列导轨顶面的距离偏差，轿厢导轨为0～+2mm，对重导轨为0～+3mm。

当导轨距离达不到标准要求时，电梯运行过程中水平晃动将会加剧，继而产生抖动和噪声。

??1.4.曳引机底座减震不良产生抖动
??曳引机连接固定螺栓松动或减震圈脱落，固定螺栓松动，电梯运行中窜动而引起轿厢抖动震荡，减震橡胶圈脱落一个，3个橡胶圈在同一平面上支撑主机，在曳引机曳引力作用下电梯产生周期性抖动。

??1.5.。