汽车发动机电控系统检测与维修课程标准

中职汽车发动机控制系统诊断与维修课程标准中职汽车发动机控制系统诊断与维修是一门旨在培养学生掌握汽车发动机控制系统故障诊断与维修技能的课程。

该课程标准的相关参考内容如下：一、课程目标：1. 培养学生对汽车发动机控制系统的认识和了解，掌握其工作原理和基本构成。

2. 培养学生能够熟练运用相关工具和设备对汽车发动机控制系统进行故障诊断与维修。

3. 培养学生具备分析和解决汽车发动机控制系统故障的能力，能够进行常见故障的排除和修理。

4. 培养学生具备良好的团队合作能力和沟通能力，能够与相关专业人员进行有效的合作与交流。

二、课程内容：1. 汽车发动机控制系统的基本概念和构成要素：包括发动机控制单元(ECU)、传感器、执行器和相关电气设备等。

2. 汽车发动机控制系统的工作原理和工作过程：包括点火系统、燃油喷射系统、气门控制系统等的工作原理和相互关系。

3. 汽车发动机控制系统常见故障的诊断与排除：包括利用故障码读取设备进行故障诊断、故障现象分析和现场测试等。

4. 汽车发动机控制系统的维护与保养：包括对传感器和执行器进行检查、清洁和更换，以及维护工作的技巧和注意事项。

三、教学方法：1. 理论讲授与实践操作相结合：通过讲解和演示课堂，培养学生对汽车发动机控制系统的理论知识掌握；通过实验室和实地实践操作，提高学生实际操作能力。

2. 问题解决与案例分析：引导学生通过实际案例和故障现象，运用所学知识进行问题解决和故障排除。

3. 团队合作与案例研究：通过小组讨论和合作研究，培养学生分析和解决复杂故障的能力。

四、评估方式：1. 平时成绩：包括课堂表现、实验操作表现和小组合作表现等。

2. 期中、期末考试：检验学生对汽车发动机控制系统知识的掌握和应用能力。

3. 实践能力考核：进行实际故障排除和维修操作的评估。

综上所述，中职汽车发动机控制系统诊断与维修的课程标准要求学生充分了解汽车发动机控制系统的工作原理、构成要素以及故障排除和维修的操作技能，通过理论学习与实践操作相结合的教学方法，培养学生综合运用所学知识解决复杂故障的能力，具备良好的团队合作和沟通能力。

《汽车发动机电控系统诊断与修复》课程标准《汽车发动机电控系统诊断与修复》一课程说明课程类别, 专业课课程性质, 必修建议学时, 90学时适用专业, 汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业课程教学目的与要求,1、课程培养目标专业能力培养目标,掌握传感器检修的基本方法,掌握执行器的检修方法,掌握常用检修设备的使用方法,强化作业用解码器、示波器和万用表等工具的保管与维护能力。

方法能力培养目标,强化收集、分析和组织电控装置检修工作所需信息的能力,强化计划和组织电控装置检修工作活动的能力,强化依照电控装置检修标准作业,优化电控装置检修工作流程,协调配合工作能力,强化继续学习,获取新知识技能以及独立解决问题的能力,强化电控装置检修工作中自我控制、自我管理及有效工作评价的能力。

社会能力培养目标,团队精神及参与社会生活能力,强化职业道德、安全环保、注重质量和服务意识。

学时分配项目载学时分序号学习项目设施设备体配发动机电控系工作任传感器、万用表、实训台、项目1 8 统结构认识务解码器、示波器。

发动机进气系工作任执行器、万用表、实训台、项目2 统故障诊断与20 务解码器、示波器维修发动机燃油喷工作任万用表、实训台、解码器、项目3 射系统故障诊16 务示波器断与维修发动机点火系工作任万用表、实训台、解码器、项目4 统故障诊断与12 务示波器维修发动机排放系工作任万用表、实训台、解码器、项目5 统故障诊断与16 务示波器维修发动机电控体工作任万用表、实训台、解码器、项目6 统综合故障诊18 务示波器断与维修二、教学内容项目一学习项目1,发动机电控系统结构认识学时,81,通晓发动机各传感器、执行器的作用及安装位置。

3,学会分析工作任务,并按工作的基本过程,完成制订工作计划、工学目实施任务、总结和自我评价等工作环节。

标 4,学会与他人探究问题、互相配合完成工作,学会如何解决工作过程中遇到的问题,并养成服从一定的劳动工作组织秩序和对个人言行与工作负责任的习惯。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程性质《汽车发动机电控系统检修》是汽车检测与维修专业的一门核心课程。

本课程构建于电工电子技术,机械基础,发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。

突出学生知识点的掌握和技能的培养，利用真实的典型案例培养学生的实际应用能力。

二、课程目标通过发动机电控系统检修的学习，能够对该系统各总成进行故障分析、性能检测、零部件维修,并进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。

具体目标如下：1.专业能力目标（1）具备与客户的交流与协商能力，能够向车主咨询车况，独立查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；（2）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修;（3）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（4）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（5）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修;（6）能对发动机综合故障进行诊断和分析;（7）能正确使用万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备;（8）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析;（9）能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量;（10）能检查修复后的发动机系统工作情况,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作;（11）维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。

2.社会能力目标（1）具有较强的口头与书面表达能力、组织协调能力；（2）能与客户建立良好持久的关系；（3）具有团队协作精神；（4）具有良好的心理素质和克服困难的能力。

3.方法能力目标（1）能自主学习新知识、新技术；（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；（3）能独立制定工作计划并实施；（4）能不断积累经验，从个案中寻找共性。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程描述（一）课程性质本课程是汽车运用与维修专业课程。

通过本课程的学习,使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。

它要以《汽车电气检修》课程和《汽车发动机机械部分检修》课程的学习为基础, 也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》课程的基础。

（二）设计思路本课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的发动机修理工作项目设置的。

随着电子技术的发展, 电子技术在汽车上的应用越来越广泛, 传统的发动机检修已不能满足现代汽车修理工的要求, 为此而设置这门课。

本课程是根据任务引领型的项目活动要求, 从原《电控发动机构造与检修》课程中分流出来的一门课, 原来的课程内容比较多, 既要学习主要部件的检修, 又要学习各系统的检修, 课时又比较少, 再加上设备有限, 学生学习比较困难, 不容易掌握, 学校根据实际情况, 将一门《电控发动机构造与检修》课分解成《发动机电控系统检修》和《电控发动机检修》两门课, 本课程的侧重点是发动机电控系统的检修, 主要是电控系统中主要部件的检修。

课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。

立足于实际能力培养, 对课程内容的选择标准作了根本性改革, 打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式, 转变为以工作任务为中心组织课程内容, 并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务, 并构建相关理论知识, 发展职业能力。

经过汽车行业专家深入、细致、系统的分析, 本课程最终确定了以下工作4个学习项目: 燃油燃供给系统的检修、进气供给系统检修、电子控制系统检修、电控点火系统检修。

这些学习项目是以发动机电控系统的工作过程为线索来设计的, 同时, 4个学习项目对应汽车维修企业中的机电维修工的工作。

课程内容突出对学生职业能力的训练, 理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行, 并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。

《汽车汽车电控发动机检测与诊断》课程标准【课程名称】汽车电控发动机检测与诊断【适用专业】汽车运用与维修专业1．课程性质《汽车电控发动机检测与诊断》是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，其目标是培养学生利用现代检测与诊断设备进行电控发动机系统的故障检修能力，学会故障现象的分析、诊断和排除方法，为无缝对接工作岗位打下良好基础。

2．课程的设计思路本课程是汽车运用与维修专业针对汽车维修企业或4S店各工种岗位进行能力培养的一门关于汽车发动机维修的专业核心课程。

总体设计思路是：打破以知识传授为主要特征的传统学科教学模式，转变为以故障现象为线索来组织课程内容，让学生在分析故障现象的过程中学会相应知识内容与技能操作，并构建相关理论知识，发展职业能力。

课程内容突出对学生职业技能训练，理论知识紧密围绕完成项目，同时，充分考虑中职学生职业发展，融入职业资格等级标准对相关知识、技能的要求。

项目设计以满足学生职业能力为核心，整个课程知识内容以够用为度。

3．课程目标通过项目学习，激发学生对课程的学习兴趣。

能掌握电控发动机的结构和工作原理，会运用知识分析和排除故障，同时培养学生的包括思维能力、方法能力、岗位能力、职业素养在内的综合职业能力。

职业能力目标：（1）能正确使用发动机电控系统常用维修工具和常用检测设备。

（2）能正确使用汽车解码仪器和数字万用表。

（3）能叙述典型车型电控发动机各控制系统的功用、基本组成及工作原理。

（4）能对电控发动机进行规范的检测与诊断。

（5）能正确拆装和更换电控发动机的元件。

（6）能正确检测与诊断燃油供给系统的故障。

（7）能正确检测与诊断空气供给系统的故障。

（8）能正确检测与诊断点火控制系系统的故障。

（9）能正确检测与诊断排放控制系统的故障。

（10）能正确检测与诊断ECU电源电路的故障。

（11）能正确检测与诊断冷却风扇控制电路的故障。

（12）能正确检测与诊断发动机无法起动的故障。

（13）能正确检测与诊断发动机怠速不稳的故障。

《电控发动机检测与维修》课程标准课程编号：QB0B08课程名称：电控发动机检测与维修适用专业：汽车检测与维修技术教学模式：“教、学、做”一体化教学计划总学时：96第一部分前言一、课程性质《电控发动机检测与维修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门核心主干专业课，是汽车维修工的职业资格考试的必考模块，该课程主要完成汽车检测与维修技术专业培养目标中所对应的发动机电控系统的核心能力。

通过本课程的学习,使学生掌握汽车发动机电控系统的结构、工作原理、故障检测与诊断方法,培养和锻炼学生的汽车维修技能,使同学们能够熟练使用检测设备及维修工具,能够根据需要查找相关技术资料,并运用资料对故障车的技术数据进行分析。

先修课：《汽车机械识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子技术》、《汽车发动机构造与维修》。

二、课程的基本理念本课程教学内容按照"实用为主,够用为度"的原则,结合实际汽车维修岗位的能力要求,及学生可持续发展要求进行选取。

1．以工作过程为导向,力求教学内容与职业岗位要求相适应该专业聘请汽车知名专家和企业技术人员作为专业教学指导委员会的成员，安排课程组教师深入汽车维修一线,或请企业一线技术人员到学校共同研讨,不断更新和完善实践教学的具体内容,使之适应实际维修过程的要求,让学生掌握真正实用的岗位技能.并密切追踪汽车发动机电控技术发展,不断完善和提高内容,使学生能够了解汽车上最新的技术,适应维修企业因技术发展对高素质技能型人才的需求。

2．基于工作流程设计课程结构依据课程培养目标（知识、技能、能力与其他素养KSAO），基于汽车维修岗位发动机电控系统检修工作过程，将发动机电控系统维修的真实性工作任务归纳成典型学习任务，按认知规律、教学原则，在课程结构设计上，将整个教学过程分为6大学习情境，如表1所示（进厂预检、点火系统检修、燃油供给与控制系统检修、进排气控制系统检修、出厂检验、柴油机电控系统检修）等，其中柴油机电控系统检修模块是根据汽车技术的发展增加的课程拓展模块。

汽车发动机电控技术与维系汽车发动机电控技术与维系是汽车维修专业技能培训的重要课程内容，旨在培养学员对汽车发动机电控系统的全面理解和维修能力。

本文将以从简到繁、由浅入深的方式，全面评估汽车发动机电控技术与维系课程标准，并撰写一篇有价值的文章，以帮助读者更深入地理解这一主题。

1. 汽车发动机电控技术1.1 电控系统概述汽车发动机电控技术是指利用电子技术对汽车发动机进行控制和管理的技术。

电控系统通过传感器采集发动机及周边环境的信息，再经过计算和分析，控制执行器实现发动机的点火、供油、怠速控制等功能，从而保证发动机的正常运行和性能优化。

1.2 电控系统组成电控系统包括发动机控制单元（ECU）、传感器、执行器等核心组成部分。

ECU是电控系统的大脑，负责接收和处理传感器采集的数据，再发出指令控制执行器工作。

传感器负责采集各种参数数据，如发动机转速、节气门开度、进气温度等。

执行器则根据ECU的指令，执行相应动作，如控制点火时机、喷油量、怠速阀开度等。

2. 汽车发动机电控维系2.1 电控故障检测与诊断在汽车维修过程中，电控系统的故障诊断和排除是至关重要的。

学习者需要掌握使用诊断工具和仪器，如故障码读取器、示波器等，对电控系统进行检测和诊断，分析故障原因，并进行维修和调试。

2.2 电控系统维护与保养为了确保汽车发动机电控系统长期稳定运行，学习者还需了解电控系统的日常维护和保养知识。

包括对传感器和执行器的清洁与调整、ECU软件的升级与优化等内容。

3. 个人观点与理解汽车发动机电控技术是汽车行业发展的必然趋势，对汽车维修人员的要求也越来越高。

掌握发动机电控技术维系的知识和技能，可以使维修人员更好地适应汽车行业发展的需求，提高维修质量和效率。

也能有效降低汽车故障的返修率，提升用户体验和品牌形象。

汽车发动机电控技术与维系课程标准的全面评估和理解对于汽车维修专业技能培训至关重要。

通过系统的学习和实践，学员将能够掌握汽车发动机电控系统的工作原理和维修技能，为日后的从业实践打下坚实的基础。

汽车发动机电控技术与维系课程标准汽车发动机电控技术与维系课程标准1. 汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术是现代汽车中至关重要的一部分。

它通过电子控制单元（ECU）来监控和调节发动机的工作状态，从而实现效率优化和排放控制。

汽车发动机电控技术主要包括点火系统、燃油喷射系统、气门控制系统等。

这些系统的协调工作，决定了汽车的动力性能、经济性和环保性能。

2. 维系标准汽车发动机电控技术的快速发展意味着维护和维修人员需要不断学习新知识和掌握新技术。

建立起汽车发动机电控技术与维系的课程标准至关重要。

这些标准包括课程设置、教材编写、实验教学、实习实训等，旨在培养学生对汽车发动机电控技术的深刻理解和实际操作能力。

3. 课程标准的深度和广度汽车发动机电控技术与维系的课程标准应该既深入，又广泛。

深入指的是要求学生对发动机电控技术的工作原理和电子元件的具体应用有深刻的理解，能够进行故障诊断和维修。

广泛指的是要求学生了解不同品牌和型号汽车的电控系统，以及行业最新的发展趋势和技术应用。

4. 有价值的文章以上就是对汽车发动机电控技术与维系课程标准的简要介绍。

接下来，我将从不同角度着手，逐步深入探讨这一话题。

我们需要了解汽车发动机电控技术的基本原理和应用。

我们将探讨汽车发动机电控技术维护与维修的具体操作。

我们将从行业发展和未来趋势的角度，展望汽车发动机电控技术与维系的发展方向和挑战。

5. 深入探讨汽车发动机电控技术汽车发动机电控技术的研究和应用一直是汽车工程领域的重点之一。

它涉及到燃烧、机械、电子、控制等多个学科的知识，因此学习起来相对复杂。

尤其是随着汽车技术的不断进步，新型电控系统的出现，对维护和维修人员的专业水平提出了更高的要求。

6. 从基本原理到应用技术了解汽车发动机电控技术首先要从其基本原理入手。

在发动机工作过程中，点火系统、燃油喷射系统和气门控制系统是相互协作的。

而这些系统中又都包含了电子元件和传感器。

理解这些电子元件的工作原理和应用技术，是学习汽车发动机电控技术的重要一环。

《发动机控制系统检测与维修》课程标准课程代码：2202248课程承担单位（部门）：汽车专业部一、适用对象汽车运用与维修专业二年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机控制系统检测与维修》是汽车运用与维修专业的一门核心课程。

本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和汽车服务相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的岗位群所需要的知识、技能、和素质目标的达成支撑作用。

前导课程有《电工电子技术》、《机械基础》、《汽车发动机机械维修》等专业课程，后续课程有《汽车维修业务接待》。

四、课程目标通过发动机电控系统检修的学习，能完成发动机控制系统的外观检查、电子控制单元电源电路的检测与维修、曲轴位置传感器的检测与维修、空气流量计的检测与维修、燃油供给系统的检测与维修、氧传感器的检测与维修、节气门位置传感器的检测与维修、温度传感器的检测与维修、电控点火系统的检测与维修等工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。

具体目标如下：总体目标：学生通过学习，能够对发动机控制系统的各子系统、总成进行故障分析、性能检测、零部件维修。

知识目标：（1）学生能描述发动机控制系统各子系统中常见传感器、执行器的类型及安装位置。

（2）学生能描述发动机控制系统各子系统中常见传感器、执行器的工作原理。

（3）学生能掌握规范更换与检测发动机控制系统各子系统中常见传感器、执行器的方法2.技能目标（1）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修；（2）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修；（3）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修；（4）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修；（5）能对发动机综合故障进行诊断和分析；（6）能正确使用万用表，故障诊断仪，示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；（7）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析；3.素质养成目标（1）通过分组完成项目任务，培养学生的团队协助精神和沟通能力；（2）通过典型工作任务驱动教学，培养学生在分析和解决问题时查阅资料、处理信息、独立思考的能力；（3）通过实训室实操实施我校7S管理理念，从而培养学生形成规范的操作习惯、养成良好的职业行为习惯。

《汽车发动机电控系统检修》课程标准课程类型：专业课适用专业：汽车类各专业总学时：（60+2w）一、课程教学原则在本课程教学中应遵守如下原则:1、根据汽车检测与维修技术专业培养目标的要求，在教学过程中应坚持以学生为中心，发挥教师的引导作用，本课程是汽车检测与维修技术专业进行岗位能力培养的一门专业课程，它集理论与实践为一体，是学生将来直接用于生产实践的实用技术。

2、本课程构建于《汽车概论》、《汽车电工电子基础》、《汽车发动机机械系统检修》等课程的基础上，围绕汽车电控系统的检修及企业工作需求组织教学内容，为后继课程《汽车维修综合实训》打下良好的学习基础。

通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机电子控制和相关知识，掌握发动机故障分析方法，对汽车发动机故障具有初步的分析和检测能力，在使学生掌握理论知识的同时培养学生的实践能力。

3、实训是汽车检测与维修专业教学中的一个重要实践环节，通过实训，使学生能够熟悉汽车电器设备的一般构造，能使用常用仪器设备，完成汽车电器设备的维护和修理作业，进一步提高学生独立思考、分析问题和解决问题的能力。

二、教学内容与要求1、理论教学内容与要求表一教学内容与要求2、实训教学内容与要求（2W）实训知识与技能要求分为知道、理解、掌握、学会四个层次。

这四个层次的一般涵义表述如下：知道——是指对这门学科的性质、地位、研究对象、方法和学科发展动态的认知。

理解——是指对汽车电控涉及到的工作原理、检测维修思路的理解。

掌握——是指对汽车电控系统的基本组成、基本结构和检测方法的说明和掌握。

学会——是指对汽车电控系统能独立进行拆卸和安装，掌握基本的检测方法。

教学内容和要求表中的“√”号表示教学知识和技能的教学要求层次。

本标准中打“*”号的内容可作为自学，教师可根据实际情况确定要求或不布置要求。

（一）电控发动机认识电控发动机油压测量及喷油信号检测（三）电控点火系统认识与点火波形检测（四）电控发动机怠速系统拆装（五）空气流量计结构拆装认识(六) 转速及凸轮轴位置传感器拆装及信号检测(七) 节气门体结构及节气门位置传感器检测(八) 废气排放系统的结构认识及拆装（九）可变进气管控制及可变进气门控制系统3、实训课程实施所有课时均在实验室现场授课，有条件配合多媒体演示，理论教学采用班级授课制；实践操作采用分组教学。

《检修汽车发动机电控系统》课程标准一、课程基本信息二、制定依据1.根据《2022级汽车检测与维修技术专业人才培养方案》；2.根据《国家职业教育改革实施方案》中的“1+X证书制度”的要求制定；3.依据职业分析与教学分析，以提升职业能力和就业能力为出发点，以职业岗位为核心能力制定教学内容；4.参照相关的职业资格（机动车检测维修工程师）标准、汽车检测与维修技能大赛-发动机子赛赛项知识和技能考核要点，重构教学内容，融入课程思政、劳动教育，建立突出培养职业技能、大国工匠精神的课程标准，实施多种方法相结合的教学评价体系。

三、课程性质与定位本课程为汽车检测与维修技术专业核心技术课程。

通过本课程的学习，使学生掌握发动机电控系统的结构和工作原理，并逐步培养学生能够正确分析故障点和故障性质、推断故障现象、反推控制逻辑、制定诊断流程和整体诊断思路、编写诊断报告的能力。

四、课程目标1. 知识目标：➢了解汽车维修过程中容易出现哪些安全事故以及如何预防。

➢了解通过车辆身份证号码（VIN）识别车辆的方法，即VIN各个字母或数字代表的含义。

➢了解汽油发动机在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器，每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么。

➢了解自诊断系统的发展过程、技术规范和局限性；理解电控汽油发动机的通用诊断和检测过程。

➢理解汽车电控系统的三种常用的诊断和检测方法，即电脑通讯式、在线测量式和模拟诊断式。

➢理解汽油发动机控制系统控制喷油量的三个因素，掌握喷油器工作性能的测试方法，并能对测试结果进行正确的分析。

➢理解影响发动机点火正时的各种因素，掌握利用汽车专用解码器测试发动机点火正时的方法，并能对测试结果进行正确的分析。

➢理解三元催化转换器、氧传感器和闭环控制系统的工作原理；➢理解进气控制系统的工作原理，了解进气控制系统的检测和故障诊断方法。

➢理解配气相位控制及可变升程控制系统的工作原理，了解配气相位控制及可变升程控制系统的检测和故障诊断方法。

山东华宇职业技术学院《汽车发动机电控检修》课程标准一、学习领域定位《汽车发动机电控检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。

《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。

本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。

学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。

通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性，最终确定了5个学习情境。

二、学习领域目标：1、专业能力目标（1）培养汽车电控发动机的故障分析、判断能力。

具体要求是通过对故障现象的分析，能够确定故障原因（部位）；（2）学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法；能够对检测结果进行分析，为故障判断提供依据；（3）能够独立完成一些典型故障的排除工作。

2、方法能力目标（1）培养学生查阅技术资料、技术文件的能力；（2）培养学生自我学习和自我提高的能力；（3）掌握科学的学习方法，善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。

3、社会能力目标（1）培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力；（2）培养学生认真做事的习惯，养成良好的职业素养；（3）培养学生事实求是的工作态度。

三、学习情境设计1、学习情境设计思想充分利用现有教学条件来构建学习情境。

选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。

学习情境要具有合理的梯度结构，能力要求由低到高，遵循学生的检测规律；贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化；采用任务驱动教学方法，学习小组接受老师安排的工作任务，学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现；强调学生的主动性，培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。

四、课程考核1、平时成绩考核考核依据包括：出勤情况、劳动态度、团队合作能力等。

2、期末考核期末考核采用笔试、闭卷方式进行。

以解决实际问题能力考核为主，要求试题类型多样，覆盖面广。

3、过程考核以实操任务完成情况作为考核的主要依据。

《汽车发动机电控系统原理与维修》课程标准一、课程目标本课程旨在培养学生掌握汽车发动机电控系统的原理和维修技能，使学生能够正确使用工具和仪器进行故障诊断和维修，提高车辆的可靠性和安全性。

二、教学内容1. 汽车发动机电控系统概述介绍汽车发动机电控系统的基本概念、组成和工作原理，让学生了解电控技术在汽车发动机领域的应用和发展趋势。

2. 燃油喷射系统讲解燃油喷射系统的组成、工作原理、控制方式和常见故障，介绍诊断和维修方法。

3. 怠速控制系统介绍怠速控制系统的组成、工作原理、控制方式和常见故障，介绍诊断和维修方法。

4. 排放控制系统讲解排放控制系统的组成、工作原理、控制方式和排放标准，介绍诊断和维修方法。

5. 电控系统故障诊断与维修介绍电控系统故障诊断的基本方法、诊断仪器和维修工具的使用方法，讲解常见故障的维修技巧。

三、教学方法与手段1. 理论教学与实践教学相结合：本课程采用理论教学与实践教学相结合的教学方法，通过实际操作让学生更好地理解和掌握电控系统的原理和维修技能。

2. 案例教学：通过实际案例分析，让学生了解电控系统在实际车辆中的应用和故障特点，提高学生对实际问题的分析和解决能力。

3. 多媒体教学：利用多媒体教学手段，通过图片、视频等形式展示电控系统的组成和工作原理，提高教学效果。

四、考核方式与标准本课程的考核方式包括平时表现、作业完成情况和期末考试成绩三个方面。

平时表现包括出勤率、课堂表现等；作业完成情况包括完成质量、正确率等；期末考试采用实际操作和理论考试相结合的方式，全面考察学生对电控系统原理和维修技能的掌握情况。

五、课程资源与支持服务1. 教材与参考书：本课程将提供相关教材和参考书籍，包括电子版教材和纸质版教材，方便学生随时查阅和学习。

2. 教学课件：本课程将提供教学课件，包括PPT、图片、视频等，方便教师教学和学生自学。

3. 答疑与指导：教师将在课后提供答疑和指导服务，帮助学生解决学习和实践中的问题。