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中国大唐集团公司集控运行全能值班上岗考试试题（A卷）2006年10月12日一、填空题（每空0.5分，共40分）1、给水泵泵组前置泵的作用是。
2、汽轮机上下缸最大温差通常出现在处，汽轮机转子的最大弯曲部位在附近。
3、汽轮机真空严密性试验应每月进行一次，试验时将真空泵入口气动门，注意真空降低数值，一般试验分钟。
4、热态启动时，除在500r/min左右停留进行必要的外，应迅速以r/min的升速率，升转速至额定转速并立即并网带负荷至相应目标值水平，防止机组启动过程。
5、滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验，以防，引起汽轮机。
6、汽轮机发生水冲击的原因：锅炉或蒸汽，暖管，高压加热器而保护装置未动作，等。
7、膨胀指示器是用来监视和等厚壁压力容器在点火升压过程中的膨胀情况的。
8、煤粉气流着火的热源主要来自炉内的直接卷入。
9、燃煤炉炉膛吹扫和烟道吹扫时间应不少于min。
10、连续排污是排出；定期排污是排出炉水中。
11、水封的作用是使锅炉保持状态，不使空气漏入炉内，同时使锅炉各受热部件能自由或。
12、随着蒸汽压力的增高，汽水重度差，这就使汽水更分离。
13、当给水温度降低时，加热给水所需的热量，其结果将使过热汽温。
给水温度升高，将降低锅炉，将使下降。
14、锅炉启动过程中，沿炉膛四周均匀地投停燃烧器，加强水冷壁下联箱放水，促进建立正常的，能有效地保护水冷壁。
15、锅炉保护过热器的办法是点火初期控制，随着过热器内蒸汽流通量增大，使管壁逐渐得到良好的冷却，这时要控制过热器。
16、在正常运行中风量过大时，烟气流速有所，使辐射吸热量，对流吸热，因而汽温。
17、挥发分少的煤着火点较，着火推迟，燃烧缓慢，且不易。
18、汽压升高时，在燃料量不变的情况下，锅炉的蒸发量要瞬间，相对过热蒸汽的吸热量。
19、轴承室油位过高，使油环运动阻力，油环可能不随轴转动，影响作用，散热也受影响，油温会升高，同时会从轴及轴承缝隙中。
20、锅炉严重缺水后，水冷壁管可能过热，这时如果突然进水会造成水冷壁管急剧冷却，锅水立即蒸发，汽压突然，金属受到极大的而炸裂。
中国大唐全能值班员面试题1、什么叫热偏差？产生热偏差的主要原因是什么？答：由于诸多因素的影响，最后导致各平行管圈吸热量各不相同，管内蒸汽焓增也各不相同，这一现象称为热偏差。
产生热偏差的主要原因是吸热不均和流量不均，其次是结构不均。
4、影响磨损速度的主要因素有哪些答:①烟气、物料的流速②烟气中物料的浓度粒度及硬度③被磨损的元件的表面形状、硬度④物料与被磨损元件的相对运动方向影响最大的是气流的速度，磨损与速度的三次方成正比。
11、什么是“虚假水位”？答：“虚假水位”就是暂时的不真实水位。
当机组负荷突增而汽包压力突降时，由于锅炉饱和温度下降到相应压力下的饱和温度而放出大量热量引起自行蒸发，于是锅水内汽泡增加，体积膨胀，使水位上升，形成虚假水位。
这时的水位上升是暂时的，随后就会由于给水流量小于蒸汽量致使水位下降。
相反，如果机组负荷突降而汽包压力突升时，势必造成水位暂时下降，也形成虚假水位。
13、锅炉汽包水位变化的因素有哪些?答：影响汽包水位的因素：（1）、锅炉负荷（2）、蒸汽流量（3）、给水压力（4）、炉水含盐量14、金属的超温与过热两者之间有什么关系？答：金属的超温与过热在概念上是相同的，所不同的是，超温是指在运行中由于种种原因，使金属的管壁温度超过它所允许的温度，而过热是因为超温致使金属发生不同程度的损坏，也就是超温是过热的原因，过热是超温的结果。
16、再热器汽温调节方法有哪些？答：再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板②烟气再循环③改变燃烧器摆角④喷水减温17、为什么说小粒度煤粒比大粒度煤粒更易着火。
答:通常，由于小粒度煤粒与氧气的单位质量的接触面积较大，且在同样的流化速度条件下，其颗粒的运动活泼程度很高，形成了更加强烈的传热与传质过程，所获得的与灼热物料进行热交换的机会比大颗粒大了许多，容易产生快速温升。
因此，一般小粒度煤粒比大颗粒煤粒更容易着火。
20、运行调整的主要任务是什么答：①保持锅炉蒸发量在额定值内，并满足机组负荷的要求。
中国大唐集团公司集控运行全能值班上岗考试试题（A卷）2006年8月1日一、填空题（每空0.5分,共40分）1、真空泵的作用是不断的抽出凝汽器内气体和漏入的空气, 凝汽器的真空。
2、汽轮机转子在离心力作用下，该现象称泊桑效应。
3、滑压运行的除氧器变工况时，除氧器变化超前于变化。
4、加热器的上端差是指与加热器之间的差值。
5、对于一种确定的汽轮机,其转子汽缸热应力的大小主要取决于。
6、机组运行中,发现窜轴增加时,应对汽轮机进行,倾听,测量。
7、冷却水塔是通过进行热量传递的。
8、启动前转子,超过额定值时,应先消除转子的热弯曲,一般方法是。
9、凝汽器冷却水管结垢，将使循环水温升，造成凝汽器端差。
10、真空严密性试验应在负荷以上，真空不低于（90-85）KPa的情况下进行，平均每分钟下降值不大于为合格。
11、汽轮机转子发生低温脆性断裂事故的必要和充分条件有两个：一是在低于以下工作，二是具有临界应力或。
12、反措规定：汽轮润滑油压低保护动作停机值是，闭锁盘车启动值是。
13、对于倒转的给水泵,严禁关闭,以防爆破，同时严禁重合开关。
14、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成，与调速系统的速度变动率成。
15、给水泵严重汽化的象征：入口管内发生不正常的,出口压力,并摆动,电机电流,给水流量。
16、朗肯循环的工作过程是：工质在锅炉中被汽化和的过程；过热蒸汽在汽轮机中；作完功的乏汽排入凝汽器中放热，凝结水在给水泵中。
17、汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用，会使汽轮机轴向位移。
18、大直径下降管可减少流动阻力,有利于,既简化布置,又节约,也减少了开孔数。
19、下降管水中含汽时,增加了、等故障发生的可能性。
20、汽压升高时，在燃料不变的情况下，锅炉的蒸发量要瞬间，相对过热蒸汽的吸热量。
21、当锅炉火焰中心位置上移时，炉内辐射吸热量，过热汽温。
22、再热汽温调节的常用方法有调节和汽热交换器调节、烟气再循环调节、调节和调节。
（一）汽机正常操作部分1、正常停运高加系统适用系统：带回热抽汽的蒸汽汽轮机组工况要求：90％额定负荷工况考核要点：1)停运高加前先确认机组负荷不高于额定负荷的90% （5分）2)将高加疏水倒至凝汽器。
（6分）3)先停汽侧，后停水侧。
停运高加时逐渐关小抽汽电动门，检查高加抽汽管道疏水门联开，否则手开。
（6分）4)高加停运过程中保持各高加疏水水位在正常范围。
（6分）5)给水倒旁路，开启高加给水旁路电动门，关闭高加进、出口电动门。
（6分）6)关闭高加出口电动门过程中必须严密监视给水流量及压力正常。
（6分）对助考的要求：根据主操的命令监视机组各运行参数正常2、启动电动给水泵适用系统：蒸汽汽轮机系统工况要求：锅炉上水前考核要点：1)启动电泵前必须确认电泵再循环门全开（4分）2)启动电泵前确认除氧器水位正常（4分）3)确认电泵系统放水门关闭（4分）4)投入电泵冷却水及油系统、确认油压正常（4分）5)确认电泵出口门关闭，开启电泵入口门（5分）6)确认电泵勺管在最低位、保护投入（4分）7)启动电动给水泵，检查电泵运行正常（8分）8)停止电泵辅助油泵运行，检查油压正常（2分）对助考的要求：根据主操命令投入电泵油系统，投入电泵冷却水系统3、机组热态启动抽真空.适用系统：蒸汽汽轮机组工况要求：主机盘车投运后工况考核要点：1)确认主机盘车运行正常，主机轴封系统已投运正常（5分）2)开启凝汽器抽空气门（5分）3)关闭凝汽器真空破坏门（7分）4)投入真空泵冷却水（5分）5)启动真空泵，维持汽水分离器正常水位（8分）6)确认凝汽器真空上升至规定值（5分）对助考的要求：根据主操的命令开启凝汽器抽空气门关闭凝汽器真空破坏门等操作4、高加正常投入运行适用系统：带回热抽汽蒸汽汽轮机高压加热系统工况要求：汽轮机冲转后考核要点：1)高加投入前确认高加水位高保护已投入（2分）2)关闭高加给水管道放水门（3分）3)高加水侧注满水后开启高加进、出口门（或检查高加联成阀顶起正常）（4分）4)高加进、出口水门开启后，关闭高加给水旁路门（3分）5)高加汽侧投运前抽汽管道疏水应充分（3分）6)开启高加各汽侧电动门、抽汽逆止门，并检查开启正常（5分）7)高加投运过程中高加汽侧压力差及给水温升，按规程规定执行（5分）8)高加投运后关闭抽汽管道疏水，并将疏水倒至除氧器（5分）9)高加投运过程中高加水位保持在正常范围内（5分）对助考的要求：根据主操的命令，进行高加注水、抽汽管暖管、高加水位调整等操作5、低加正常投入运行适用系统：带回热抽汽蒸汽汽轮机低压加热系统工况要求：汽轮机冲转后考核要点：1)关闭低加凝结水管道放水门（5分）2)低加投入前确认低加水位保护已投入（2分）3)低加水侧注满水后开启低加进、出口门（5分）4)低加进出、口门开启后，关闭低加凝结水旁路门（5分）5)低加汽侧投运前抽汽管道疏水应充分（5分）6)开启低加各抽汽电动门、抽汽逆止门，并检查开启正常。
中国大唐集团公6司集控运行全能试题解答中国大唐集团公司2006年3月25日一、填空题（一）锅炉部分1.火力发电厂中的（空气）、燃气、和（烟气）可作为理想气体看待，而（水蒸汽）应当做实际气体看待。
2.单位数量的物质温度升高或降低1℃，所吸收或放出的热量称为该物质的（比热）。
3.压力为（ 1物理大气压）温度为（ 0 ）℃为时的状态称为气体的标准状态。
4.根据过程中熵的变化可以说明热力过程是（吸热）还是（放热）。
5.焓熵图中的一点表示某一确定的（热力状态），某一线段表示一个特定的（热力过程）。
6.水蒸汽在T---S图和P---V图上可分为三个区，即（未饱和水）区，（湿蒸汽）区和（过热蒸汽）区。
7.热力学第一定律的实质是（能量守恒）与（转换定律）在热力学上应用的一种特定形式。
8.大气压随时间、地点、空气的（湿度）和（温度）的变化而变化。
9.液体在任意温度下进行比较缓慢的汽化现象叫（蒸发）。
10.水蒸汽的形成经过五种状态的变化，即（未饱和）水→（饱和）水→（湿饱和）蒸汽→（干饱和）蒸汽→（过热）-蒸汽。
11.过热蒸汽温度超出该压力下的（饱和）温度的（度数）称为过热度。
12.1千瓦时的功要由（3600 ）千焦的热量转变而来。
13.采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末级蒸汽（湿度），提高（热效率）。
14.干度等于（干饱和蒸汽）的质量与（整个湿蒸汽）的质量的比值。
15.观察流体运动的两种重要参数是（流速）和（压力）。
16.在管道中流动的流体有两种状态，即（层流）和（紊流）。
17.流体在管道内的流动阻力分（沿程）阻力和（局部）阻力两种。
18.一般情况下，液体的对流放热系数比气体的（大），同一种液体，强迫流动放热比自由流动放热（强烈）。
19.水蒸汽凝结放热时，其温度（保持不变），主要是通过蒸汽凝结放出（汽化潜热）而传递热量的。
20.水冷壁的传热过程是：烟气对管外壁（辐射换热），管外壁向管内壁（导热），管内壁与汽水之间进行（对流放热）。
中国大唐集团公司集控运行全能值班上岗考试试题（A卷）2006年6月13日一、填空题（每空0.5分，共40分）1.当离心泵的叶轮尺寸不变时，水泵的与转速一次方成正比，与转速二次方成正比。
2. 高压加热器投入运行时，一般应控制给水温升率不超过℃/min。
3. 给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力低，使给水泵入口温度运行压力下的饱和温度而汽化；给水流量小于最低流量，未等。
4. 滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度℃为宜。
5. 节流过程可以认为是过程。
6. 凝汽器压力降低，汽轮机排汽温度，冷源损失，循环热效率。
7. 汽轮机转子在离心力作用下，该现象称作泊桑效应。
8. 中速暖机和定速暖机的目的在于防止材料，防止产生过大的。
9. 加热器的上端差是指与加热器之间的差值。
10. 凝结器中水蒸汽向铜管外壁放热是有相变的，铜管外壁传热是通过进行,内壁是通过向循环水传递热量。
11. 再热式汽轮机中再热后各级抽汽的焓和过热度增大，使加热器的增大，损失增加。
12. 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成，与调速系统的速度变动率成。
13. 汽轮机采用变压运行汽压降低，汽温不变时，汽轮机各级容积流量、流速，能在低负荷时保持汽轮机内效率。
14. EH油系统中有四个自动停机遮断电磁阀布置方式是布置。
15. 是指饱和水在定压下加热变成饱和蒸汽所需要的热量。
16. 锅炉受热面外表面积灰或结渣，会使管内介质与烟气热交换时的热量，因为灰渣的。
17. 在同样温度和氧浓度条件下，燃烧全过程所需要的时间与油滴的直径的成正比。
18. 主汽压的控制与调节以改变作为基本的调节手段，只有在危急情况或其他一些特殊情况下，才能用增减的方法来调节。
19. 当汽包上半部壁温高于下半部壁温时，上半部金属受，下半部金属受。
20. 负荷增加时，对流过热器汽温随负荷增加而，辐射过热蒸汽温度随负荷增加而。
21. 循环倍率是指进入到水冷壁管的和在水冷壁中产生的之比值。
中国大唐集团公司集控运行全能值班上岗考试试题(A卷)本卷共六大题，满分100＋20分（亚临界机组100分；超临界机组120分，附加20分）一、填空题（每空0.5分，共30分）1. 采用给水回热循环，减少了凝汽器的。
2. 发电机组甩负荷后，蒸汽压力，锅炉水位，汽轮机转子相对膨胀产生胀差。
3. 给水泵严重汽化的象征：入口管内发生不正常的冲击，下降并摆动，下降并摆动，摆动。
4. 密封油压、氢压、内冷水压三者的关系为＞＞。
5. 凝汽器冷却水管结垢，将使循环水温升，造成凝汽器端差。
6. 汽轮机负荷不变，真空下降，轴向推力。
7. 一般高压汽轮机凝结水过冷度要求在以下。
8. 加热器的上端差是指与之间的差值。
9. 除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧给水的含氧量。
10. 单位数量的物质温度升高或降低1℃所吸收或放出的热量称为该物质的。
11. 锅炉受热面外表面积灰或结渣，会使管内介质与烟气热交换时的热量，因为灰渣的。
12. 汽水共腾是指炉水含盐量达到或超过，使汽包水面上出现很厚的泡沫层而引起水位急剧的现象。
13. 煤粉越细，总表面积越大，接触空气的机会越多，析出快，容易着火，燃烧完全。
14. 当锅炉火焰中心位置上移时，炉内辐射吸热量，过热汽温。
15. 火力发电厂燃用的煤种是按煤的可燃基挥发分进行分类的，0-10 %挥发份为煤，20-40 %挥发份为煤。
16. 负荷增加时，如果给水量不变或不及时，则蒸发设备中的水量逐渐被消耗，最终使汽包水位。
17. 当风机发生喘振时，风机的和发生周期性地反复变化，且电流摆动，风机本身产生剧烈振动。
18. 发电机转子绕组绝缘电阻用500V摇表测量，绝缘值不得小于。
19. 发电机的P-Q曲线上的四个限制因素是：定子绕组发热、、定子端部铁芯发热、。
20. 设备对地电压在以下为低压设备，因此我们常说的380V厂用电系统是。
21. 水内冷发电机定子线棒温差达或定子引水管出水温差达，在确认测温元件无误后，应立即停机。
中国大唐集团公司集控运行全能值班上岗考试试题(B卷)本卷共六大题，满分100 + 20分(亚临界机组100分；超临界•、填空题(每空0.5分，共30 分) 1.除氧器在滑压运行时易出现和。
2.对于倒转的给水泵，严禁关闭，以防爆破，同时严禁重合开关启动给水泵。
3.加热器，,般把传热面分为蒸汽冷却段、、三部分。
4.汽轮机主蒸汽温度在10min内下降时应立即打闸停机。
5.凝汽器水位升高淹没铜管时，将使凝结水，真空。
6.朗肯循环的工作过程是：工质在锅炉中被汽化和的过程；过热蒸汽在汽轮机中；作完功的乏汽排入凝汽器中放热，凝结水在给水泵中。
7.进行主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不低于额足汽压的。
8.汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用，会使汽轮机轴向位移。
9.汽化潜热是指饱和水在加热变成饱和蒸汽所需要的热量。
10. 1 千瓦时的功要由千焦的热量转变而来，1kg标准煤的发热量是千焦。
11.当汽包上半部壁温高于下半部壁温时，上半部金属受应力，卜半部金属受。
12.当外界负荷不变时，强化燃烧时汽包水位将会。
13.汽压升高时，在燃料量不变的情况下，锅炉的蒸发量要瞬间，相对过热蒸汽的吸热量。
14.磨煤机堵煤的现象：磨煤机进出口差压，出口温度。
15.尾部烟道再燃烧的主要现象是：炉膛负压和烟道负压失常，排烟温度，烟气中氧量，热风温度、省煤器出口水温等介质温度。
16.锅炉严重缺水后，水冷壁管可能过热，这时如果突然进水会造成水冷壁管急剧冷却，锅水立即蒸发，汽压，金属受到极大的而炸裂。
17.当汽包压力突然下降时，饱和温度降低，使汽水混合物，水位很快上升，形成。
18.交流电动机的三相不平衡电流不得超过额定值的，且任何一相电流不得超过。
19.设备不停电的安全距离，6kV规定为，500KV规定为。
20.=相端线之间的电压称为；端线与中性点之间的电压为；在星形连接的对称电路中,线电压相电压。
21.发电机突然甩负荷后，会使端电压，使铁芯中的密度增加。
中国大唐集团公司集控运行全能值班上岗考试试题A卷2006年11月30日一、填空题（每空0.5分，共40分）1. 对于倒转的给水泵，严禁关闭，以防爆破，同时严禁重合开关启动给水泵。
2. 热态启动时由于汽轮机升速较快、且不需暖机，这时要特别注意润滑油温不得低于℃。
3. 加热器一般把传热面分为：蒸汽冷却段、、三部分。
4. 汽机转子冲动时，真空一般在60—70kPa，若真空太低，易引起动作，若真空过高。
5. 在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。
若出现较大的胀差和温差，应停止。
6. 汽轮机在阀位切换时，应特别注意和变化。
7. 机组运行中，发现窜轴增加时，应对汽轮机进行，倾听、测量。
8. 高压加热器投入运行时，一般应控制给水温升率不超过℃/min。
9. 除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量为原则。
10. 运行中发现凝结水泵电流摆动，出水压力波动，可能原因是凝汽器水位过低。
11. 当汽轮机排汽温度达80度时应，当排汽温度超过121度时应。
12. DEH装置具有的基本功能有：一是、二是、三是、四是超速保护、五是。
13. 运行中发现汽轮机油系统压力降低，油量减少、主油泵声音不正常，则可断定是发生了，处理方法。
14. 中速暖机和定速暖机的目的在于防止材料，防止产生过大的。
15. 负荷增加时，对流过热器汽温随负荷增加而，辐射过热蒸汽温度随负荷增加而。
16. 锅炉点火初期，加强水冷壁下联箱放水，其目的是促进使受热面受热以减小汽包。
17. 锅炉启动过程中，上水温度与汽包壁温差应不超过℃，并保证上水后汽包壁温大于℃，否则应控制上水速度，并提高上水温度。
18. 蒸汽温度太低，会使汽轮机最后几级的蒸汽湿度，严重时会发生。
19. 为了防止停炉后汽包壁过大，应将锅炉上水至。
20. 锅炉汽包水位三冲量自动调节系统，把作为前馈信号，把作为反馈信号进行粗调，然后把作为主信号进行校正。
21. 水冷壁的传热过程是：烟气对管外壁，管外壁向管内壁，管内壁与汽水之间进行。
中国大唐集团公司集控运行全能值班上岗考试题库一、简答题 1. 何谓水锤?有何危害?如何防止?在压力管路中，由于液体流速的急剧变化，从而造成管中的液体压力显著、反复、迅速地变化，对管道有一种“锤击”的特征，这种现象称为水锤(或叫水击)。
水锤有正水锤和负水锤之分，它们的危害有：正水锤时，管道中的压力升高，可以超过管中正常压力的几十倍至几百倍，以致管壁产生很大的应力，而压力的反复变化将引起管道和设备的振动，管道的应力交变变化，将造成管道、管件和设备的损坏。
负水锤时，管道中的压力降低，也会引起管道和设备振动。
应力交递变化，对设备有不利的影响，同时负水锤时，如压力降得过低可能使管中产生不利的真空，在外界压力的作用下，会将管道挤扁。
为了防止水锤现象的出现，可采取增加阀门起闭时间，尽量缩短管道的长度，在管道上装设安全阀门或空气室，以限制压力突然升高的数值或压力降得太低的数值。
2. 何谓疲劳和疲劳强度?在工程实际中，很多机器零件所受的载荷不仅大小可能变化，而且方向也可能变化，如齿轮的齿，转动机械的轴等。
这种载荷称为交变载荷，交变载荷在零件内部将引起随时间而变化的应力，称为交变应力。
零件在交变应力的长期作用下，会在小于材料的强度极限σb甚至在小于屈服极限σb的应力下断裂，这种现象称为疲劳。
金属材料在无限多次交变应力作用下，不致引起断裂的最大应力称为疲劳极限或疲劳强度。
3. 造成汽轮机热冲击的原因有哪些?汽轮机运行中产生热冲击主要有以下几种原因：(1)起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。
一般起动中要求起动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度，如果温度不相匹配，相差较大，则会产生较大的热冲击。
(2)极热态起动时造成的热冲击。
单元制大机组极热态起动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击。
(3)负荷大幅度变化造成的热冲击，额定满负荷工况运行的汽轮机甩去较大部分负荷，则通流部分的蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大热冲击。
突然加负荷时，蒸汽温度升高，放热系数增加很大，短时间内蒸汽与金属间有大量热交换，产生的热冲击更大。
(4)汽缸、轴封进水造成的热冲击。
冷水进入汽缸、轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。
4. 汽轮机起、停和工况变化时，哪些部位热应力最大?汽轮机起、停和工况变化时，最大热应力发生的部位通常是：高压缸的调节级处，再热机组中压缸的进汽区，高压转子在调节级前后的汽封处、中压转子的前汽封处等。
5. 汽轮机本体主要由哪几个部分组成?汽轮机本体主要由以下几个部分组成；(1)转动部分：由主轴、叶轮、轴封和安装在叶轮上的动叶片及联轴器等组成。
(2)固定部分：由喷嘴室汽缸、隔板、静叶片、汽封等组成。
(3)控制部分：由调节系统、保护装置和油系统等组成。
6. 为什么排汽缸要装喷水降温装置?在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量．从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。
排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其它事故。
所以，大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。
小机组没有喷水降温装置，应尽量避免长时间空负荷运行而引起排汽缸温度超限。
7. 为什么汽轮机第一级的喷嘴安装在喷嘴室，而不固定在隔板上?第一级喷嘴安装在喷嘴室的目的是：(1)将与最高参数的蒸汽相接触的部分尽可能限制在很小的范围内，使汽轮机的转子、汽缸等部件仅与第一级喷嘴后降温减压后的蒸汽相接触。
这样可使转子、汽缸等部件采用低一级的耐高温材料。
(2)由于高压缸进汽端承受的蒸汽压力较新蒸汽压力低，故可在同一结构尺寸下，使该部分应力下降，或者保持同一应力水平，使汽缸壁厚度减薄。
(3)使汽缸结构简单匀称，提高汽缸对变工况的适应性。
(4)降低了高压缸进汽端轴封漏汽压差，为减小轴端漏汽损失和简化轴端汽封结构带来一定好处。
8. 防止叶轮开裂扣主轴断裂应采取哪些措施?防止叶轮开裂和主轴断裂应采取措施有以下几点。
(1）首先应由制造厂对材料质量提出严格要求，加强质量检验工作。
尤其是应特别重视表面及内部的裂纹发生，加强设备监督。
(2)运行中尽可能减少起停次数，严格控制升速和变负荷速度，以减少设备热疲劳和微观缺陷发展引起的裂纹，要严防超压、超温运行，特别是要防止严重超速。
9. 汽轮机为什么会产生轴向推力?运行中轴向推力怎样变化?纯冲动式汽轮机动叶片内蒸汽没有压力降，但由于隔板汽封的漏汽，使叶轮前后产生一定的压差，且一般的汽轮机中，每一级动叶片蒸汽流过时都有大小不等的压降．在动叶叶片前后产生压差。
叶轮和叶片前后的压差及轴上凸肩处的压差使汽轮机产生由高压侧向低压侧、与汽流方向一致的轴向推力。
影响轴向推力的因素很多，轴向推力的大小基本上与蒸汽流量的太小成正比，也即负荷增大时轴向推力增大。
需指出，当负荷突然减小时，有时会出现与汽流方向相反的轴向推力。
10. 什么是汽轮机膨胀的“死点”，说出你厂汽轮膨胀死点的位置?横销引导轴承座或汽缸沿横向滑动并与纵销配合成为膨胀的固定点，称为“死点”。
也即纵销中心线与横销中心线的交点。
“死点”固定不动，汽缸以“死点”为基准向前后左右膨胀滑动。
11. 汽轮机主轴承主要有哪几种结构型式?汽轮机主轴承主要有四种：(1)圆筒瓦支持轴承。
(2)椭圆瓦支持轴承。
(3)三油楔支持轴承。
(4)可倾瓦支持轴承。
12. 汽轮机油油质劣化有什么危害?汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关系密切。
油质变坏使润滑油的性能和油膜力发生变化，造成各润滑部分不能很好润滑，结果使轴瓦乌金熔化损坏；还会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩，导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果。
所以必须重视对汽轮机油质量的监督。
13. 调节系统一般应满足哪些要求?调节系统应满足如下要求：(1)当主汽门全开时，能维持空负荷运行。
(2)由满负荷突降到零负荷时，能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。
(3)当增、减负荷时，调节系统应动作平稳，无晃动现象。
(4)当危急保安器动作后．应保证高、中压主汽门、调节汽门迅速关闭。
(5)调节系统速度变动率应满足要求(一般在4%～6％)，迟缓率越小越好，一般应在0.5％以下。
14. 调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响?调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有：(1)在汽轮机空负荷时；由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
(2)汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
(3)当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大、使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器动作。
如危急保安器有故障不动作，那就会造成超速飞车的恶性事故。
15. 何谓调节系统动态特性试验?调节系统的动态特性是指从一个稳定工况过渡到另一个稳定工况的过渡过程的特性，即过程中汽轮机组的功率、转速、调节汽门开度等参数随时间的变化规律。
汽轮机满负荷运行时，突然甩去全负荷是最大的工况变化，这时汽轮机的功率、转速、调节汽门开度变化最大。
只要这一工况变动时，调节系统的动态性能指标满足要求，其他工况变动也就能满足要求，所以动态特性试验是以汽轮机甩全负荷为试验工况。
即甩全负荷试验就是动态特性试验。
16. 什么是凝汽器的极限真空?凝汽设备在运行中应该从各方面采取措施以获得良好真空。
但真空的提高也不是越高越好，而有一个极限。
这个真空的极限由汽轮机最后一级叶片出口截面的膨胀极限所决定。
当通过最后一级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，反而会降低经济效益。
筒单地说，当蒸汽在末级叶片中的膨胀达到极限时，所对应的真空称为极限真空，也有的称之为临界真空。
17. 什么是凝汽器的最有利真空?对于结构已确定的凝汽器，在极限真空内，当蒸汽参数和流量不变时，提高真空使蒸汽在汽轮机中的可用焓降增大，就会相应增加发电机的输出功率。
但是在提高真空的同时，需要向凝汽器多供冷却水，从而增加循环水泵的耗功。
由于凝汽器真空提高，使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的差数为最大时的真空值称为凝汽器的最有利真空(即最经济真空)。
18. 凝汽器胶球清洗收球率低有哪些原因?收球率低的原因如下：(1)活动式收球网与管壁不密合，引起“跑球”。
(2)固定式收球网下端弯头堵球，收球网污脏堵球。
(3)循环水压力低、水量小，胶球穿越铜管能量不足，堵在管口。
(4)凝汽器进口水室存在涡流、死角，胶球聚集在水室中。
(5)管板检修后涂保护层，使管口缩小，引起堵球。
(6)新球较硬或过大，不易通过铜管。
(7)胶球比重太小，停留在凝汽器水室及管道顶部，影响回收。
胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。
19. 高压加热器一般有哪些保护装置？高压加热器的保护装置一般有如下几个：水位高报警信号，危急疏水门，给水自动旁路，进汽门、抽汽逆止门联动关闭，汽侧安全门等。
20. 除氧器发生“自生沸腾”现象有什么不良后果?除氧器发生“自生沸腾”现象有如下后果：(1)除氧器发生“自生沸腾”现象，使除氧器内压力超过正常工作压力，严重时发生除氧器超压事故。
(2)原设计的除氧器内部汽水逆向流动受到破坏，除氧塔底部形成蒸汽层，使分离出来的气体难以逸出，因而使除氧效果恶化。
21. 除氧器滑压运行有哪些优点?除氧器滑压运行最主要的优点是提高了运行的经济性。
这是因为避免了抽汽的节流损失；低负荷时不必切换压力高一级的抽汽，投资节省；同时可使汽轮机抽汽点得到合理分配，使除氧器真正作为一级加热器用，起到加热和除氧两个作用，提高机组的热经济性。
另外还可避免出现除氧器超压。
22. 泵的主要性能参数有哪些?并说出其定义和单位。
泵的主要性能参数有：扬程:单位重量液体通过泵后所获得的能量。
用H表示，单位为m。
流量:单位时间内泵提供的液体数量。
有体积流量Q，单位为m3／s。
有质量流量G，单位为kg／s。
转速:泵每分钟的转数。
用n表示，单位为r／min。
轴功率:原动机传给泵轴上的功率。
用P表示，单位为kW。
效率:泵的有用功率与轴功率的比值。
用η表示。
它是衡量泵在水力方面完善程度的一个指标。
23. 准备开机前应先对主、辅设备检查哪些项目?准备开机前应先对主、辅设备检查项目如下：(1)检查并确认所有的检修工作全部结束。
(2)工具、围栏、备用零部件都已收拾干净。
(3)所有的安全设施均已就位(接地装置、保护罩，保护盖)。
(4)拆卸下来的保温层均已装复，工作场所整齐清洁。
(5)检查操作日志，在机组主、辅机上赖以从事检修工作依据的检修工作票已经注销。
24. 滑参教起动主要应注意什么问题?滑参数起动应注意如下问题：(1)滑参数起动中，金属加热比较剧烈的时间一般在低负荷时的加热过程中，此时要严格控制新蒸汽升压和升温速度。
