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导线张力＝导线应力＊导线截面积
导线应力＝导线计算拉断力/（导线截面积＊安全系数）
导线计算拉断力：(由导线的各参数决定的，固有的)
导线额定坑拉力:(由导线的各参数决定的,固有的)
放松系数、允许档距、极限档距
如果某档距架空线弧垂最低点的应力为许用就应力，高悬挂点的应力大于最大允许值时，这时采取放松架空线以降低设计应力。
若放松后悬挂点应力保持最大允许值,此时最低点应力低于许用应力，此时的最低点应力与最低点许用应力的比值叫放松系数。
这种情况下的档距称为该放松系数下的允许档距。
随着放松系数的减小,允许档距也在增大，到一定的时候允许档距不再增大反而减小。
由放松系数所能得到的允许的最大值称为极限档距。
目录第一章总则 (1)第二章施工准备 (3)第一节机具准备 (3)第二节跨越施工准备 (6)第三节放线滑车准备 (8)第三章张力放线 (10)第一节施工段及牵、张场 (10)第二节导引绳、牵引绳和地线展放 (13)第三节张力放线主要施工计算 (13)第四节张力放线施工操作 (17)第五节放线质量和施工安全 (19)第四章紧线 (21)第一节紧线工艺 (21)第二节紧线应力 (25)第三节弛度观测与调整 (26)第四节画印 (28)第五章附件安装 (28)第一节一般要求 (28)第二节耐张塔平衡挂线（及半平衡挂线） (29)第三节直线塔附件安装 (32)第四节间隔棒安装 (32)第五节跳线安装 (33)超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则第一章总则第1.0。
1条在高压架空输电线路架线工程中,用张力放线方法展放导线,以及用与张力放线相配合的工艺方法进行紧线、挂线、附件安装等各项作业的整套架线施工方法，叫做张力架线。
张力加架线的基本特征如下：一、导线在架线施工全过程中处于架空状态；二、以施工段为架线施工的单元工程,放线、紧线等作业在施工段内进行；三、施工段不受设计耐张段限制，可以直线塔作施工段起止塔,在耐张塔上直驼放线;四、在直线塔上紧线并作直线塔锚线，凡直通放线的耐张塔也直通紧线；五、在直通紧线的耐张塔上作平衡挂线或半平衡挂线；六、同相子导线要求同时展放、同时收紧。
在充分体现上述特征的前提下，可根据工程具体条件选择张力架线的工艺流程、施工机械、施工组织及操作方法等。
第1.0。
2条利用牵引机、张力机等施工机械展放导线，使导线在展放过程中离开地面和障碍物而呈架空状态的放线方法叫做张力放线。
张力放线的基本程序为：一、展放导引绳:将导引绳分段展放，逐基穿过放线滑车，并与邻段相连。
二、牵放牵引绳：用小牵引机收卷导引绳,逐渐将施工段内的导引绳更换为牵引绳。
三、牵放导线：用主牵引机收卷牵引绳，逐步将施工段内的牵引绳更换为导线。
架空输电线路带电封网跨越施工方案在凤凰—西山-东郊750kV 输电线路工程施工中，跨越电力线路较多，220kV 送电线路跨越7 次，110kV 送电线路跨越 5 次，35kV 送电线路跨越4 次,跨越线路较高，跨越交叉角度较小，普通的钢管跨越架及竹子跨越架很难搭设，搭设跨越架占地面积较大,征用土地困难，被跨越的电力线路多是重要的供电线路，办理停电跨越困难,为了确保工期，安全施工,为此项目部QC 小组针对带电跨越施工进行研究，确定采用带电封网方式进行跨越施工，下面以带电跨越220kV 凤嘉线一、二回线路为例进行阐述。
新建凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程架线跨越凤嘉220kV 一、二回送电线路施工，属于大型基建作业现场.被跨越的凤嘉220kV 一、二回送电线路是凤凰变电所的重要输出线路通道，根据现场勘测，被跨越220kV 凤嘉线为同塔双回线路，被跨越线路较高，停电施工难度较大，故采取带电封网的方式跨越作业，为保证跨越架线施工顺利完成以及被跨线路安全运行，特编制如下作业方案.01工程概况凤凰—西山—东郊750kV 输电线路工程施工Ⅰ标段起自新疆维吾尔自治区昌吉州玛纳斯县的750kV 凤凰变电站，止于止于呼图壁县呼图壁河东岸J25，路径长度64。
581km，单回路架设导地线，共计139 基铁塔, 设计风速为29m/s、31m/s ,最大设计覆冰为10mm ,导线型号：LGJ—400/50 ;地线型号:JLB20A—150 和GJ-120、OPGW—150 和OPGW120 .02作业内容2。
1 跨越基本情况G1—G10 放线段架线施工时,在G2—G3 档内跨越凤嘉220kV一、二回送电线路，跨越位置在凤嘉220kV 一、二回送电线路0002 号和0003 号铁塔之间,距0002 号塔136m 处.本线路G2—G3 档距为368m；G2 塔型为JG3H—48m，全高66m，导线横担宽度为23m ；G3 塔型为ZB292H—57m,全高64.4m，导线横担宽度为39.6m；两塔位挂点间高差为9m。
架空导线展放张力、牵引力计算表格（李博之版）
说明：1.该方法建立于李博之编著的《高压架空输电线路架线施工计算原理》，经多个工程实践证明，与实际十分相符。
2.详细计算原理可以在百度文库中搜索“架空输电导线展放张力及牵引力精确计算 ”一文。
3.该表牵引场在小号侧，张力场在大号侧，如果反过来，则表格中公式的正负号需要调整。
4.最小出口张力“15000”为假定值，实际计算时，应首先确定控制档，本表以N4-N5作控制档为例，假如控制档为确保导线对跨越物距离满足安全要求时，需要控制档的张力为18000N，则出口张力为15000N时是满足的，否则应该加大出口张力。
5.从表中可以看出，同样是15000N的出口张力，但牵引力不是一成不变的，连续上下山、线路高低起伏较大时，更加明显。
以本表为例，N3号滑车时，对应的牵引力最大，为77227N，因为N3挂点高程最高。
架空输电导线展放张力及牵引力精确计算【摘要】导线展放张力及牵引力是架空输电线路工程张力架线机械设备选型、工器具选型的重要依据，同时也是架线施工安全的重要影响因素。
根据工程设计及现场实际条件，合理确定导线展放张力及牵引力，精确计算张力和牵引力，对于导线展放施工的安全顺利进行，具有十分重要的意义。
【关键词】展放张力；牵引力；精确计算0 前言在超高压及特高压架空输电线路工程中，导线展放一般采用张力展放的方式，即通过张力机和牵引机使导线处于腾空状态，在专用钢丝绳的牵引下，以张力机为起点，逐一通过塔上的架线滑车，直到设定的放线段的终点。
在导线展放施工前，需要科学合理地确定导线的展放张力值，以及与之相对应的牵引力值，作为机械设备、工机具选型的依据，同时用以评估架线系统的安全性。
所以，导线展放施工前，必须精确计算设定工况下的张力及牵引力。
1导线展放张力及牵引力控制原则1.1满足架空导线对障碍物的安全距离要求导线展放时，应使导线对垂直下方的障碍物、被跨越物净空距离满足安全规范的要求，障碍物主要是指被跨越的电力线、通信线公路、铁路、河流、桥梁、房屋等设施或建筑物，对地面也要满足相应的净空距离，以避免导线对下方设施或建筑物造成影响，或使导线受到磨损。
这就需要对导线施加合适的张力，使导线腾空到需要的高度。
1.2满足架线系统安全要求导线张力越小，架线系统各部位受力就越小，架线系统（指机械设备、地锚、放线滑车、钢丝绳、连接器、跨越架等）安全性就越高；反之，则架线系统的安全性就越低。
但张力过小就不能保证架空导线对障碍物的安全距离要求，甚至造成拖地情况。
所以，在满足架线系统安全、架空导线对障碍物距离的前提下，展放张力应尽可能小。
能够充分利用现有机械设备导线的张力，是通过架线区段两端的机械设备施加而获得的，张力及牵引力设定时，必须充分考虑机械设备的性能，通过正确计算所需要的张力和牵引力，采用适当的展放工艺，使现有设备能够满足工艺要求。
张力放线计算书(总21页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--编制说明本计算为500kV肇花博输变电工程线路1标1段《张力架线施工方案》的计算部分。
根据对整个张力系统中的受力情况的计算，合理选择设备、工器具，确定施工方案，并在施工中控制牵张力，设置控制点，保证架线施工的安全，放线质量符合规范要求。
计算依据：1、广东电力设计院的设计资料（说明及架线施工图）2、《超高压输电线路张力架线施工工艺导则》（SDJ226-87）3、《高压架空输电线路施工技术手册》（架线工程计算部分）4、《110—500千伏架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233-90）5、电力部颁布的《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）6、500kV肇花博工程线路1标1段《施工组织设计》一、技术参数1、本工程导、地线机械特性参数表1－12、本工程OPGW光缆技术参数表1－2表1－32、放线施工段本工程导线、地线、OPGW光缆同期采用张力放线，共分二个放线施工段。
表1－4表1－5二、主要机具的选择根据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则（SDJJS2-87）》，机具选择如下：1、主牵、张设备的选择――主牵引机额定牵引力：P≥m×K P×T P (式2－1)其中：m ：同时牵放子导线根数，m ＝4K P ：主牵引机额定牵引力的系数，一般～，本工程取K P ＝T P ：被牵放导线(ACSR-720/50导线)的保证计算拉断力（N ），经查T P ＝这样：P ≥4××≥――主张力机单根导线额定制动张力：T ＝K T ×T P (式2－2)其中：K T ：主张力机单根导线额定制动张力的系数，一般取～，，本工程取K T ＝ 这样：T ＝×＝根据计算结果，我公司已有的加拿大天柏伦25t 主牵引机，4×5t 主张力机可满足要求。
架空电缆承受拉力计算公式引言。
架空电缆是电力输送和通信的重要组成部分，它需要承受各种外部力的作用，其中最重要的就是拉力。
而对于架空电缆的设计和安装来说，正确计算电缆承受的拉力是至关重要的。
本文将介绍架空电缆承受拉力的计算公式及其相关知识。
拉力的来源。
架空电缆承受的拉力主要来自以下几个方面：1. 电缆自重，电缆本身的重量会对其产生向下的拉力；2. 风载荷，风的作用会对电缆产生侧向的拉力；3. 冰载荷，在寒冷的气候条件下，冰的重量会对电缆产生向下的拉力；4. 张力调整，为了保证电缆的安全运行，会对电缆进行张力调整，这也会影响电缆的拉力。
拉力的计算公式。
架空电缆承受的拉力可以通过以下公式进行计算：F = W + Ww + Wi + Ft。
其中，F为电缆承受的总拉力，单位为牛顿（N）或千克力（kgf）；W为电缆本身的重量，单位为牛顿/米（N/m）或千克力/米（kgf/m）；Ww为风载荷产生的拉力，单位为牛顿/米（N/m）或千克力/米（kgf/m）；Wi为冰载荷产生的拉力，单位为牛顿/米（N/m）或千克力/米（kgf/m）；Ft为张力调整产生的拉力，单位为牛顿（N）或千克力（kgf）。
电缆本身的重量W可以通过电缆的线密度和长度计算得出，公式为：W = ρ g L。
其中，ρ为电缆的线密度，单位为千克/米（kg/m）；g为重力加速度，单位为米/秒^2（m/s^2）；L为电缆的长度，单位为米（m）。
风载荷产生的拉力Ww可以通过风压和电缆的抗风系数计算得出，公式为：Ww = 0.5 ρw V^2 Cd A。
其中，ρw为空气密度，单位为千克/立方米（kg/m^3）；V为风速，单位为米/秒（m/s）；Cd为电缆的抗风系数，无单位；A为电缆的横截面积，单位为平方米（m^2）。
冰载荷产生的拉力Wi可以通过冰的密度、厚度和长度计算得出，公式为：Wi = ρi g t L。
其中，ρi为冰的密度，单位为千克/立方米（kg/m^3）；t为冰的厚度，单位为米（m）。
主题：导线展放出口张力、牵引力计算表格导线展放出口张力与牵引力计算表格是在电力输配电线路施工中经常会用到的重要工具。
它可以帮助工程师和技术人员准确地计算导线在不同情况下的张力和牵引力，以保证线路的安全运行和可靠性，同时也可以为施工过程中的决策提供参考依据。
本文将就导线展放出口张力、牵引力计算表格进行深入探讨，并提供一些实际应用的示例。
一、导线展放出口张力计算1.1 基本原理在电力输配电线路的施工中，导线的展放出口张力是指导线在张力辅助下自由展放或缠绕杆塔出口时所受的张力。
它的大小取决于导线本身的重量、立管和滑车的阻力、风载、温度等多种因素，因此需要进行精确的计算。
1.2 计算步骤导线展放出口张力的计算可以按照以下步骤进行：步骤一：确定导线的类型、直径和单位长度的重量。
步骤二：计算风载对导线的影响。
步骤三：考虑温度变化对导线张力的影响。
步骤四：综合考虑各种因素，计算出导线展放出口张力的值。
1.3 示例以XX型导线为例，其直径为10mm，单位长度的重量为0.3kg/m，风载系数为1.2，当环境温度为25摄氏度时，可通过计算表格得出在不同情况下的导线展放出口张力。
二、牵引力计算表格2.1 基本原理牵引力是指拖拉机或其他牵引设备在牵引导线时所需的力量。
在电力输配电线路的施工中，通常需要用到牵引力计算表格来确定牵引设备的合适选择和操作参数，以保证导线的安全施工和可靠运行。
2.2 计算步骤牵引力的计算可以按照以下步骤进行：步骤一：确定导线的类型、长度和单位长度的重量。
步骤二：考虑导线的摩擦力和弯曲半径对牵引力的影响。
步骤三：综合考虑施工环境和条件，计算出牵引力的值。
2.3 示例假设需要牵引一根长度为1000m的XX型导线，单位长度的重量为0.3kg/m，摩擦系数为0.2，拖拉机选用标定拉力为1000N，可通过计算表格得出在不同情况下的导线牵引力。
三、个人观点与理解导线展放出口张力和牵引力计算表格在电力输配电线路施工中具有非常重要的作用，它可以帮助工程师和技术人员准确地计算导线在不同情况下的张力和牵引力，从而保障施工的安全和可靠性。
输电线路张力架线实用技术与计算下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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架空输电导线展放张力及牵引力精确计算
【摘要】导线展放张力及牵引力是架空输电线路工程张力架线机械设备选型、工器具选型的重要依据，同时也是架线施工安全的重要影响因素。
根据工程设计及现场实际条件，合理确定导线展放张力及牵引力，精确计算张力和牵引力，对于导线展放施工的安全顺利进行，具有十分重要的意义。
【关键词】展放张力；牵引力；精确计算
0 前言
在超高压及特高压架空输电线路工程中，导线展放一般采用张力展放的方式，即通过张力机和牵引机使导线处于腾空状态，在专用钢丝绳的牵引下，以张力机为起点，逐一通过塔上的架线滑车，直到设定的放线段的终点。
在导线展放施工前，需要科学合理地确定导线的展放张力值，以及与之相对应的牵引力值，作为机械设备、工机具选型的依据，同时用以评估架线系统的安全性。
所以，导线展放施工前，必须精确计算设定工况下的张力及牵引力。
1导线展放张力及牵引力控制原则
1.1满足架空导线对障碍物
的安全
距离要求
导线展放时，应使导线对垂直下方的障碍物、被跨越物净空距离满足安全规范的要求，障碍物主要是指被跨越的电力线、通信线公路、铁路、河流、桥梁、房屋等设施或建筑物，对地面也要满足相应的净空距离，以避免导线对下方设施或建筑物造成影响，或使导
线受到磨损。
这就需要对导线
施加合适的张力，使导线腾空到需要的高度。
1.2满足架线系统安全要求
导线张力越小，架线系统各
部位受力
就越小，架线系统（指机械设备、地锚、放线滑车、钢丝绳、连接器、跨越架等）安全性就越高；反之，则架线系统的安全性就越低。
但张力过小就不能保证架空导线对障碍物的安全距离要求，甚至造成拖地情况。
所以，在满足架线系统安全、架空导线对障碍物距离的前提下，展放张力应尽可能小。
能够充分利用现有机械设
备导线的张力，是通过架线
区段两端的
机械设备施加而获得的，张力及牵引力设定时，必须充分考虑机械设备的性能，通过正确计算所需要的张力和牵引力，采用适当的展放工艺，使现有设备能够满足工艺要求。
尽可能减少导线损耗导线
展放张力越小，导线越松
弛，即
需要的导线长度越大，为了减少施工损耗，一般在每相导线展放接近终点时，适当加大张力，收紧导线。
避免滑车上扬部分塔位由
于受地形限制，两侧塔位
较高，当导线张力较大时，将会使放线滑车上扬，所以导线展放张力及牵引力的确定，应避免导致滑车上扬。
2 计算原理及方法
架空导线的展放张力及牵引力基于以下两项原理：
（1）线档高悬挂点处架空线的轴向张力等于低悬挂点处架空线的轴向张力叠加两悬挂点垂直高差段架空线的垂向重力。
线档低悬挂点处架空线的轴向张力等于高悬挂点处架空线的轴向张力减去两悬挂点垂直高差段架空线的垂向重力。
（2）受放线滑车自身摩擦阻力影响，导线与滑车相切处
牵引机侧的轴向张力等于张力机侧导线轴向张力与滑车摩阻系数的乘积。
见示意图 2-1。
图 2-1 导线张力展放示意
图
根据上述原理，即有：
T1 (T0Wh1 )
T2 (T1Wh2 )
1
T3 (T2Wh3 )
……
T i (T i1Wh i )
其中：T0为张力机出口张
力,N；
T i为导线与滑车切点牵引机
侧轴向
张力,N；
W 为导线单位长度重量，
N/m；
为放线滑车的摩阻系
数，规范推荐值为；
h i为线档两端挂点高差，
h1、 h i 1分
别指的是张力机、牵引机设备与临近塔挂点的高差，牵引侧挂点高时取正值，反之，则取负值，m。
3计算步骤
3.1初步选定控制档
所谓控制档，是指对整个架线区段的展放张力、牵引力起到关键制约作用的线档。
一般是存在障碍物的线档，或者导线对地距离较小的线档，可以根据平断面图初步选定。
由于滑车的摩擦阻力作用，一般越靠近牵引场则张力越大，所以同等条件下，应选择距离张力场较近的线档作为控制档。
初步选定的控制档，可能是一个，也可能是多个。
计算控制档张力根据安全规
范、跨越方案要求，确定
导线对地、障碍物的安全距离，再利用相关公式，逐个计算出满足安全距离所需的最小张力，作为初步选定控制档的水平放线张力 Hi。
H i
W x (l x)
2( y y0 ) cos
2x sin
其中： l 为控制档档距，m；
x为障碍物到临近塔水平距离，统一选其中一侧进行计算即可，m；
y为临近塔导线挂点到障碍物
顶部
的垂直净空距离，m。
y0为导线对正下方障碍物垂
直净空距离，即安全距离，m；
为控制档两侧挂点
高差角。
计算出口张力根据上述初
步选定控制档张力，计算
出对应的张力机出口张力。
对
计算结果进行排序，其最大值
所对应的控制档，就作为施工
时的控制档，也作为张力计
算、牵引力计算的控制依据。
假设控制档为第 i
档，则出口张力计算公式为：
T 1
i H
i
W (h 1h
2 h
0123
1i h
1i f
i
i
l 2W
2H h
cos
i
)2
f
i
(1
i i
i8H i
cos i l i W
计算牵引力导线出口张力确定之后，就可以计算
所需要的牵引力，并进行整定。
随着导线的展放，牵引力值不是固定不变的，而是根据导线对地、障碍物高度情况适当调整，所说的牵引力，是指需要控制的最大值。
如果发线区段内地形平坦、挂点起伏不大，牵引力一般在导线牵引到位时达到最大值；如果地形为连续上下山，则一般是牵引走板越过高程最高的滑车时达到最大值。
为确保数据计算精确，应考虑高差的影响，则需要依次计算牵引走板越过每个滑车时对应的牵引力，假设牵引走板越过第 j 个滑车，则计算公式为：
P Hj mT 0i mW (h 1i
h 2i1
h j i j 1 ) W q (h j 1i j
h i h i1 )
其中： P Hj为牵引走板越
过第 j 个滑
车时对应的牵引力，取其最大值作为牵引
力控制值，N；W q为牵引钢丝绳的单位长
度重量，N/m。
4其他注意事项
4.1按照张力架线工艺导则
的要求，摩阻系数一般取值
为，但实际滑车由于日常维护
保养不善等原因，一般摩阻
2
系数比推荐值偏大，应取。
牵引走板一般比较重，且考虑到走板经过滑车时的摩擦阻力，应在计算的基础上，适当加上一定的保安值。
一般取1-2kN。
4.3为了保证计算精确，需要依次计算走板经过每个滑车时的导线张力和牵引力，计算量较大，利用Excel 表格列表计算，可以快速简便地完成。
4.4受导线包络角的限制，当挂点处需要悬挂双滑车时，该处摩阻系数的取值应按照两个滑车进行考虑。
4.5当计算结果不满足架线系统安全要求时，应通过改变导线展放施工方法来进行调整，比如采用两套张牵设备进行一相导线的展放，或者适当缩短放线段长度。
5 结语
本文阐述的架空导线展放张力及牵引力计算方法，经多
个工程中应用实践，证明其计
算结果与施工实际十分相符，
导线对地、障碍物距离控制较
为精确，同时满足架线系统安
全要求，为架线施工安全顺利
进行提供了重要保障。
6参考文献
[1]李庆林，架空送电线路施
工手册。
北京：中国电力出版社，2002
[2]SDJJS2-87 超高压架空输
电线路张力架线施工工艺导
则，原水利电力部基本建设司，1987 [3]李博之，高压架空
输电线路架线施工计
算原理。
北京：中国电力出版社，2001
3。
