第三章_国际航空运输案例

一、飞机
1、飞机的舱位结构 飞机主要分为两种舱位：主舱（Main deck） 和下舱（Lower deck），但有些机型，如波音747 分为三种舱位：上舱（Upper deck）、主舱和下 舱。
2、机型的分类
按照不同的标准，飞机被划分为不同的类型。
（1）根据主舱的装载对象可分为： 1）客机Passenger aircraft 2）货机Freighter aircraft 3）客货两用机 Mixed passenger/freighter aircraft
南美
IATA二区
TC2 欧 洲
欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）和附近岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲大陆和邻 近岛屿，阿森松岛，亚洲西部，包括伊朗
AL阿尔巴尼亚 AD安道尔 AM亚美尼亚 AT奥地利 BE比利时 BA波黑 BG保加利亚 CY塞浦路斯 DK丹麦 EE爱沙尼亚 FI芬兰 FR法国 GR希腊 HU匈牙利 HR克罗地亚 IS冰岛 LV拉托维亚 LI列支敦士登 LT立陶宛 LU卢森堡 MD摩尔多瓦 MC摩纳哥 MA摩洛哥 NL荷兰 PT葡萄牙 RO罗马尼亚 RU俄罗斯(西) 阿尔及利亚 SI斯洛文尼亚 ES西班牙 SE瑞典 CH瑞士 TN突尼斯 AZ阿塞拜疆 BY白俄罗斯 CZ捷克 DE德国 GE格鲁吉亚 GI直布罗陀 IE爱尔兰 IT意大利 MK马其顿 MT马耳他 NO挪威 PL波兰 SM圣马力诺 SK斯洛伐克 TR土耳其 UA乌克兰 GB英国
北美 中美
BS（巴哈马）；GY（圭亚那）；BM（百慕大群岛）； SR（苏里南）；GF（法属圭亚那）；加勒比海群岛
加 勒 比 地 区 加勒比海群岛（岛国）： AI（安圭拉）AG（安提瓜和巴布达）；AW（阿鲁巴岛）；BB(巴巴多斯)； KY（英属开曼群岛）； CU（古巴）；DM（多米尼亚）； DO（多米尼亚共和国）；GD（格林纳达）； GP（瓜德罗普岛）； HT（海地）； JM（牙买加）；MO（马考）； MS（英属蒙特塞拉特岛）； AN（荷属安地列斯群岛）；KN（圣基茨-尼维斯）； LC（圣卢西亚）； VC（英属圣文深特岛）；TT（特立尼达和多巴哥）； TC（英属特克斯岛和凯科斯岛）；VG（英属维尔京群岛）； AR（阿根廷）；BO（玻利维亚）；BR（巴西）；CL（智利）； CO（哥伦比亚）；EC（厄瓜多尔）； GF（法属圭亚那）；GY（圭亚那）； PA（巴拿马）；PE（秘鲁）；PY（巴拉圭）；SR（苏里南）； UY（乌拉圭）；VE（委内瑞拉）
4、采用国际货运代理的好处：
（1）采用集中托运的方式把若干单独发送的货物组 成整批货物，用同一种运单发送到同一站，由其在 当地的代理人负责接货，分批给实际收货人。这种 方式可以从航空公司争取到较低的运价，代理公司 和货主都能得益。 （2）对航空公司来说，虽然向代理公司支付了一定 的酬金，但代理公司将众多客户的货物集中起来托 运，节省了大量人力、物力和时间，并组织了产品 货源，承揽了大批客户，有利于航空公司进一步开 拓空运市场。
四、航空货运代理
空 运 代 理 空 运 代 理
发 货 人
航 空 公 司
航 空 公 司
发 货 人
航空公司为集中精力经营空运，一般将 有地面运输手续，如货物接送，报关，保管， 包装，集装箱取箱和拆箱交由航空货运代理 公司去办，收取订舱佣金和一些运价回扣。
1、航空货运代理公司职能

作为货主和航空公司之间的桥梁和纽带，一 般具有两种职能：
第三章 国际航空运输
第一节 国际航空货 运基础知识
第一节 航空运输概述
2009-12-17 09:12:13波音公司 787“梦 想”客机制造全过程
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麦道公司为什么被波音公司收购
波音公司
是世界上最大的航空制造公司，著名跨国公司。主要业务是开发、 生产销售空中运输装备,提供各种战略战术导弹和空间开发产品。 1916年成立 ,总部以前设在西雅图市，1996年，与麦道公司 合并；2000年1月，波音公司与通用汽车公司合作,从而使波音成为 世界最大的商业卫星制造商。波音公司不仅是全球最大的民用飞机 和军用飞机制造商，也是最大的飞机出口商之一，以销售额计算， 波音是美国最大的出口商。 美国5000家大公司排名榜中名列第10 位.
五、航空运输业务区域的划分
出于保证国际航空运输的运营安全，以及国际 民航组织（ICAO）规定各国航空运输企业在技术 规范、航行程序、操作规则上的一致性原则。国际 航空运输协会(IATA)将世界划分为三个航空运输业 务区，称为“国际航协交通会议区”（IATA traffic conference areas），以方便各国及地区航空 运输企业之间的运输业务划分与合作。
IATA区域
IATA的交通区域划 分
IATA一区
TC1
南北美洲及附近岛屿，格林兰， 百慕大，加勒比海群岛，夏 威夷岛
CA（加拿大）；MX（墨西哥）；US（美国）；PM（法属圣皮埃尔和密克隆岛） BZ（伯利兹）；GT（危地马拉）；CR（哥斯达黎加）； HN（洪都拉斯）；SV(萨尔瓦多)；NI（尼加拉瓜）
1、组合结构的集装器 Combination of components （1）飞机集装板和网罩。Aircraft pallet and net （2）飞机集装板、网罩和无结构拱形盖板。 Aircraft pallet ，net and non-structural igloo 2、全结构集装器 complete structural unit （1）飞机下舱用集装器 lower deck cargo container （2）飞机主舱用集装器 main deck cargo container （3）有结构拱形集装器 structural igloo assembly
三、国际航空货物运输组织
1、国际民用航空组织ICAO （International Civil Aviation Organization）
2、★国际航空运输协会IATA （International Air Transport Association ）
3、国际货运代理协会联合会FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations) 4、国际电讯协会 SITA
非 洲
中非： MW马拉维 ZM赞比亚 ZW津巴布韦 东非： BI布隆迪 DJ吉布提 ER厄立特里亚 ET埃塞俄比亚 KE肯尼亚 RW卢旺达 SO索马里 TZ坦桑尼亚 UG乌干达 南非： BW博茨瓦纳 LS莱索托 MZ莫桑比克 ZA南非 NA纳米比亚 SZ斯威士兰 LY利比亚 印度洋岛屿: KM科摩罗 MG马达加斯加 MU马尔代夫 XM马纳特岛 RE法属留尼汪岛 SC塞舌尔 西非：AO安哥拉 BJ贝宁 BF布吉拉法索 CM喀麦隆 CV佛得角 CF中非共和国

为了更好地处理大体积、大批量的货物运输，可 将货物按一定的流向装入集装器内（集装箱/板） 进行整装整卸。
集装器被视为飞机构造中客拆卸的一部分，能放 集装器的飞机货舱底部一般均设置滚轴及叉眼装 置，集装器的底部直接与这些装置相接触，可是 集装器平稳地进入货舱并牢固地固定在机舱内。 集装器的种类有：

1、运送速度快 2、不受地面条件影响 3、安全、准确 4、节约包装、保险、利息等费用 5、保鲜成活率高
二、航空运输的局限性
1、运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值 货物； 2、航空运载工具——飞机的舱容有限，对大件货 物或大批量货物的运输有一定的限制 3、飞机飞行安全容易受恶劣气候影响 但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的 应用，产品更趋向薄、轻、短、小、高价值，管 理者更重视运输的及时性、可靠性，相信航空货 运将会有更大的发展前景。
空中巨无霸
空中客车
空中客车，是欧洲一家民航飞机制造公司，1970年于法 国图卢兹成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、 西班牙与英国。 空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空 防务航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系统公司（BAE， 20%股份）共同拥有。
第二节
飞机、集装设备与航空站
波音777试飞
波音777降落香港
波音767客机发展历程全介绍
伟大飞机波音777
全日空
全日空
全日空航空公司作为亚洲最大的航空公司之一，成立于 1952 年，并主要以私营日本直升机 ("NH") . 全日空航空公司发展迅速， 全日空航空公司以其专业的服务而闻名. 当全日空航空公司在 1996 年引入完全平放的座椅时，就成为最早为一流乘客提供 180 度舒服座位的航空公司之一。 2002 年 4 月，全日空航空公司引入新的“舒适的睡眠者” 座椅，这是为长途飞行的高级商务舱和高级经济舱乘客提供的全新 座椅。 .
TD乍得 CG刚果 GA加蓬 GM冈比亚 LR利比里亚 ML马里
ST圣多美和普林西比
CI象牙海岸 CD刚果（金沙莎） GQ赤道几内亚 GH加纳 GN几内亚 GW几内亚比绍 MR毛里塔尼亚 NE尼日尔 NG尼日利亚
SN塞内加尔 SL塞拉利昂 TG多哥
中 东
AE 阿拉伯联合酋长国 BH巴林 EG埃及 IR伊朗 IQ伊拉克 IL以色列 JO约旦 KW科威特 LB黎巴嫩 OM阿曼 QA卡塔尔 SA沙特阿拉伯 SD苏丹 SY叙利亚 YE也门共和国
（2）地面代理 （Airport handling agent）
装卸货物、分解处理货物和集装箱板； 为飞机加油、配餐、清洁飞机、为旅客办理 乘机手续、托运行李、飞机维修检查等工作。
3、航空货运代理的条件：
（1）必须对运输环节和有关规章制度十分熟悉。 （2）与民航、海关、商检和交通运输部门保持广泛 和密切的联系。 （3）在世界各地设有分支机构或代理人，能够及时 联系、控制货物运输的全过程。 （4）一般拥有自己的陆上运输工具和一定数量的仓 库，以满足收发货人的不同要求。
DC9-50-60 139 747 176
DC-9 737 Bae1-11 ―快帆”
F28 合计 总计
92 23 4 4 1
572
DC8-70 707 757 A300 A310 767 489
101 77 75 39 35 23
DC-10 MD-11 L1011
53 35 9
273 1334
一、航空运输的特点
3、货舱布局
货舱一般位于飞机的下腹部，有前货舱和后货 舱，通常情况下被分成若干个分货舱 （Compartment）。 （1）窄体飞机 下舱仅仅是用来装运散装货物的，人们通常称 之为“散货舱”。 （2）宽体飞机 主下舱主要是装载集装货物，因此也称为集装 货物舱。大多数宽体飞机的下舱也设置散货舱。
二、集装化设备 Unit load devices(ULD)
（1）为货主提供服务的职能，代替货主向航空 公司办理托运货物或提取货物。 （2）航空公司的代理职能，经航空公司授权代 替航空公司接受货物，出具航空公司主单和 自己的分单，或从事机场地面操作业务。
2、代理的种类
（1）销售代理 SALES AGENT
1）航协代理（IATA cargo agent） 具备一定的资格，经IATA注册，由IATA航 空公司任命从事货运代理业务的代理人。 2）集运商（consolidator）& 分运商（break bulk agent） 从事将多个托运人的货物集中起来作为一票 货物交付给承运人，并使用较低运价的代理人。
（2）根据主舱容积可分为
1）窄体飞机 Narrow- body aircraft 2）宽体飞机 Wide-body aircraft
（3）、根据载货的类型可分为
1）散货型飞机 Bulk cargo aircraft 注：窄体机的下货舱属非集装货舱，因此该类 机型绝大部分属散货型飞机。 2）集装型飞机 ULD cargo aircraft 注：全货机及宽体客机均属集装型飞机，可装 载机装设备。
3、集装板pallets 集装板是根据机型要求制造的一块平面台板， 但货物放上去后，用网罩或拱形盖板固定，然后锁 定入货舱内，以达到速装速卸的目的。
4、集装箱 container
目前货机构成
小型（15~30吨） 机型 数量
727 448
中型（30~60吨） 大型（60吨以上） 机型 数量 机型 数量