车险查勘定损拍照规范

关于重申查勘定损环节照片拍摄、上传操作要求及考核方案的通知各三级机构、地区服务中心：分公司在日常案件的审核抽查过程中发现查勘环节照片存在诸多问题,有些案件因第一现场查勘不充分、照片不清楚致使赔案无法正常及时处理;案件频频因现场照片拍摄不完整或损失照片不清等原因被退回为了提高查勘定损工作质量，规范相片的拍摄、上传，现重申照片拍摄及上传要求如下：一、因后援核价核损人员按照《车险查勘定损照片规范》（见附件）的要求查看相片、审核案件，对此，全体查勘定损人员必须认真学习《车险查勘定损照片规范》，并严格按《车险查勘定损照片规范》的规定拍摄和上传照片；二、第一现场照片必须能够充分完整的记录事故的“现场方位、现场概貌、重点部位和损失细目”，通过照片能反映出车辆事故前和事故后车辆运行状态；按照“先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆上的痕迹；先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失”的原则对事故现场进行全面记录。

决不允许为了单纯追求第一现场查勘率数据，走过场、应付的情况存在；查勘人员在拍摄车辆上的痕迹时，必须按照“前、后、左、右”的顺序拍摄四张相片，全面、清晰地反映保品前部、后部及左右两侧的情况；具体操作要求为：对于轿车，拍摄前后左右对角整车照片，车架号，铭牌；若前部受损，需将机盖打开，拍摄机舱损失情况，水箱后移量，是否电子扇会挤坏，发动机是否判断移位，机舱内其他配件是否波及；然后将车辆架起，从下面拍摄是否波及到发动机上附件，如压缩机，发电机等；若底盘有损，需拍摄底盘件损失情况；拍摄悬挂移位情况及左右两侧对比情况；若损失较大，需拍摄驾驶室仪表台情况，以判断是否变形，移位等；若后部有损，尤其损失较严重时需拍摄后箱内损失情况，判断车内是否加装有高档碟盒或音响系统，三者车尤其需注意；在照片拍摄完，并检查完后再进行拆解处理。

对于卡车，需拍摄整车照片，及外观可看到的损失情况，如轮胎，油箱，电瓶等；拍摄前后车桥是否有损，水箱，中冷等是否受损；检查并拍摄方向机等照片，并判断是否受损；驾驶室内仪表台，仪表等；若发动机及其上附件有损，如涡轮增压器，压缩机等，在驾驶室吊下后未从发动机上拆下前先拍摄照片再进行下一步拆解；三、照片导入系统应严格按照“现场方位照片→事故参与主体照片→标的身份照片→主要损失部位照片→重要部位照片”的顺序进行，其中反映重要部位的照片应进行相片说明；另当天所照相片必须当天导入系统，如因照片丢失而导致案件无法正常处理的，全部损失由当事查勘人员负责。

太平保险车险理赔影像资料规范管理办法第一章总则第一条为规范车险理赔案件影像资料的拍摄和上传，提高车险理赔案件质量，提高系统的有效使用率，特制订车险影像资料规范管理办法。

第二条本办法分为影像资料的拍摄和上传两方面的规范以及对应的考核。

拍摄包括现场查勘照片、定损照片的拍摄和客户提交索赔资料的扫描，上传包括照片及扫描资料的上传。

第二章拍摄扫描影像资料第三条拍摄及扫描准备工作。

1、拍摄准备工作。

（1）相机要求。

相机日期设置为年－月－日－时－分，且设置日期必须与拍摄日期一致，数码相机的分辨率设定为640×480模式。

（2）印制易碎帖。

易碎帖由总公司统一印制，各分公司按理赔单证领用。

其主要作用有：一是将易碎帖贴在易损件大灯、水箱等位置，防止扩大损失；二是将易碎帖贴在需更换回收的部件上，回收时确认，避免修理单位张冠李戴。

三是明确部件的损失位置；四是明确查勘定损人员。

2、扫描准备工作。

（1）扫描仪的设置要求。

采用彩色扫描，每张扫描件120K以下，扫描仪选择最高分辨率（象素）为660×500，100-200 DPI / 8比特深/ 未压缩TIF 转换JPG，最终形成不大于120K/张的文件。

第四条拍摄原则及顺序。

1、拍摄原则。

先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；先拍远景，后拍近景，再拍局部；先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆的受损痕迹；先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失的。

2、拍摄顺序。

先全景后近景再局部。

全景照片反映现场全貌、机动车的行使路线、方向、机动车发生事故时的相互位置关系、碰撞接触部位；近景照片上要有反映受损机动车号牌、受损车辆（财物）部位、受损程度；局部照片要清晰反映碰撞接触点、机动车或财物的具体损失部位的受损情况。

单方事故要将固定静止物被刮、擦、撞的地方用近镜头拍摄。

第五条拍摄基本要求。

1、照片的拍摄应清晰，严禁使用斜式对角拍摄，相片必须清晰、车牌号码、车架号码、发动机号码、车损部位必须完整（能全面反映事故情况、损失情况）。

车险理赔拍照技巧
1.拍摄事故现场照片：拍摄与事故相关的车辆、道路标志、路面状况等照片，以便在理赔时提供证据。

2. 拍摄车辆损伤照片：拍摄车辆受损部位的照片，包括车轮、车门、车灯等。

最好在距离车辆不远的地方拍摄，以便清晰地展现受损情况。

3. 拍摄对方车辆照片：拍摄对方车辆的照片，包括车牌号码、车型、车身颜色等。

如果对方不同意拍照，可以请求警察出示证件并记录相关信息。

4. 拍摄证人证言照片：拍摄证人的照片，并询问其对事故的看法和证言。

同时，最好也要记录其姓名、联系方式和证件信息。

5. 拍摄伤者照片：如果事故中有人受伤，应当尽快拍摄其伤情照片。

如果无法拍摄伤者照片，可以请医生或护士提供相关证明。

6. 拍摄理赔文件照片：在处理理赔时，应当拍摄所有的理赔文件照片，包括保险单、驾驶证、行驶证等。

这些照片可以作为证据，证明理赔时的合法性和准确性。

7. 拍摄其他相关照片：根据事故情况，还可以拍摄其他相关照片，如现场环境照片、交通标志照片等。

这些照片可以提供更多的证据，帮助理赔顺利进行。

- 1 -。

查勘定损拍照要求
事故受损照片是案件赔偿的第一手资料,也是查勘报告具有形象性的旁证材料,是文字报告的必要补充.因此,我们在处理每一个赔案是都应认真拍摄受损照片
拍照的基本顺序及要求为：由远到近、由整体到局部、由点到面、由环境到事故车、由外到内、人车合影
(1) 拍照应当客观、真实、全面地反映被摄对象，不得有艺术夸张，应该影象清晰、反差适中、层次分明。

(2) 在第一现场，要求拍摄第一现场的全景照片、痕迹照片、物证照片和特写照片
(3) 要求拍摄能够反映车牌号码与损失部分的全景照片。

(4) 要求拍摄能够反映局部损失的特写照片以及价格在200元以上的受损零部件的照片
(5)照片应能清楚地反映出零部件的损失状况和损失程度；
(6)要求能清晰、完整地拍摄车架号或VIN码
(7)要求能清晰、完整地拍摄驾驶证及行驶证原件
(8)事故照片应有拍照时间和拍照人姓名
(9) 事故照片的编排按照现场环境、痕迹查勘、车辆检验、受损部位的顺序编排后上传系统。

(10)上传电脑中存档的照片要求清晰明了、排放有序、不重复，剔除与事故无关照片。

保险车险查勘定损操作规范保险车险查勘定损操作规范第一章总则第一条为了规范查勘定损工作，有效防范风险，提高理赔人员工作技能和质量，确保车险理赔运转高效，保证车险稳健发展，特制定本规范。

第二章查勘第二条查勘原则现场查勘必须做到“全面、细致、迅速、及时”，认真、细致进行现场查勘，全面掌握事故情况。

收集、记录事故现场的所有痕迹和物证，特别是对变动的现场要细致勘察，弄清痕迹的形成原因及物证与痕迹的关系，并依据相关法律法规及保险条款的规定，判断保险责任。

第三条查勘定义查勘是对事故现场或模拟现场进行仔细深入的调查，其目的主要是及时采集与事故有关的各种物证，以便分清事故的责任，查明引起事故的原因，特别是要把握住有无保险条款所规定的除外责任项目的情况。

第四条交通事故现场分类根据发生事故后现场的变化情况，交通事故现场可分为原始现场与变动现场。

- 3 -一、原始现场：是指事故发生后，车辆、人、畜和一切与事故有关的物体仍保持事故发生后的最初状态。

二、变动现场：是指由于某种原因，使事故的原始状态发生部分或大部分更改。

更改事故原始状态的原因很多，通常有如下几种情形：(一)抢救受伤者。

为了抢救事故受伤者而移动有关物体的位置或变更死者原来的倒卧位置。

(二)保护不当。

由于未及时封闭现场，有关痕迹被来往车辆和行人碾踏，使痕迹不清或消失。

(三)自然破坏。

由于雨、雪等自然因素，使事故痕迹不清或消失。

(四)允许变动。

有特殊任务的车辆，如消防、警备、救险等车辆肇事后经允许驶离现场，或为了避免交通阻塞经允许移动车辆或有关物体。

(五)车辆驶离。

发生事故后，驾驶员无意（未发觉）或有意（逃避责任）将车辆驶离现场。

第五条查勘要求一、查勘定损人员赶赴现场后，必须见实物和当事人，对事故的真实性进行深入实际调查并详细记录，做到现场情况明、原因清、责任准、损失实。

现场查勘应书写查勘报告。

二、对于出险情况较特殊者，应向当事人和有关人员详细询问事故经过，必要时要收集旁证材料。

车险业务查勘定损操作规范（第二部分）车险案件现场查勘操作指南按照不同的事故类型进行现场查勘一、单方事故（一）、核实出险车辆是否属于保险人承保标的；查明出险车辆的使用性质是否与承保情况一致。

1、拍照确认出险车辆的钢印车架号或发动机号（如因特殊情况无法现场拍摄钢印车架号，可以先拍铭牌上的车架号）。

2、拍照并核实出险车辆行驶证与保单（或保险卡）承保标的是否一致，是否有效；3、核实出险车辆的使用性质，确认其出险时是否正从事营运活动，与保单上记录的使用性质是否相符;4、核实出险车辆装载情况，在查勘报告中记录载客人数、货物重量、高度等；车辆装载异常或挂有营运牌的，注意索取运单、发货票等资料留存。

5、核实出险车辆的出险地点是否在保单约定有效行驶区域内。

（二）、核实驾驶员信息；1、核对出险车辆驾驶员的驾驶证，核实驾驶证是否为出险驾驶员本人，同时要重点核查：准驾车型、驾驶证是否有效等信息，并作好记录。

2、记录出险驾驶员姓名、联系电话；核实出险驾驶员与被保险人的关系，了解出险驾驶员使用标的车是否得到被保险人的允许。

（三）、查明出险原因，核对现场痕迹、散落物等是否与出险情况吻合。

1、核对碰撞痕迹：核对事故车辆的接触点、撞击部位和事故痕迹，查找事故附着物、现场散落物，检查事故车辆接触部位黏附的物体。

采集物体标本作为物证，以便分析事故附着物、散落物及事故痕迹是否符合，从而判断事故的真实性。

对存在疑点或报案不符的事项做重点调查，必要时对当事人或目击人做询问记录。

事故附着物、散落物是指粘附在事故车辆表面或散落在现场的物质（如油漆碎片、橡胶、人体的皮肉、毛发、血迹、纤维、木屑以及汽车零部件、玻璃碎片等），事故痕迹是肇事车辆、被撞车辆、伤亡人员、现场路面及其他物体表面形成的印迹（如撞击痕迹、刮擦痕迹、碾轧痕迹、刹车痕迹等）。

注意：痕迹物证是伴随事故发生而产生的，事故原因多种多样，事故发生阶段不同，产生的痕迹物证也相同，可供分析的痕迹物证着重点也不同。

车险业务查勘定损操作规范（第三部分）车险定损指南一、定损的基本原则事故车辆损失应掌握“以修为主、能修不换、能换部件、不换总成”的总原则，在实际定损过程中应掌握以下具体原则：1、修理范围仅限于本次事故造成的损失；2、能修理的零部件，尽量修理，不要随意更换新的零部件；3、能局部修复的不能扩大到整体修理；4、能更换零部件的坚决不能更换总成件；5、根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费用。

二、车辆定损到厂后，首先了解定损车辆事故现场情况，是否有查勘组查勘过现场。

（一）、已勘现场的定损案件1、有查勘现场的应及时与查勘现场的人员取得联系，了解事故现场情况。

2、对现场查勘员开具的现场查勘报告及车辆损失进行核对，根据所了解的情况，碰撞痕迹与现场查勘报告所描述的是否一致、判断是否本次事故造成的损失。

（二）、未勘现场的定损案件1、到达定损点后，积极、主动地向修理厂相关人员和车主、被保险人、驾驶员详细了解事故经过、车辆损坏的部位及施救过程，车主、被保险人、驾驶员不在修理厂的，应及时通过电话联系，了解事故现场情况；2、对车辆发动机号码、车架号码、行驶证、保险单及交警出具的事故认定书及车辆碰撞痕迹进行核对。

根据所了解的情况，分析碰撞痕迹是否吻合、判断事故的真实性、判断是否本次事故造成的损失。

发现问题及时与现场查勘员进行沟通，有必要的制作询问记录，争取在修理厂把疑问都查清；3、如果双方事故车辆在同一厂维修的，建议把两车放在一起进行事故还原，然后比对测量碰撞部位。

两车先后定损维修的，测量先定损车辆的碰撞痕迹，供与后定损车辆的痕迹进行对比。

（三）、根据核实的事故情形，并确定：1、确定事故车辆的车型、年款、产地；2、确定受损部位的相关部件是否受损；3、确定部件受损是否由事故造成，非事故造成的损失，要予以剔除；4、确定受损部件是否为加装件，对标的车的受损加装件要予以剔除（未保新增设备险的）；5、确定受损部件能否修复及如何修复；6、确定需要更换的部件的名称或零件编号；7、确定受损部件修复所需工时费用；（四）、定损照片的拍摄1、维修厂名称照2、车架号码照（三者车须拍摄铭牌）3、人车合影照4、受损车辆全景照(前后45度二张，受损严重需拍摄4张)5、受损部位全景照6、受损部位中心照7、受损部位细目照8、受损部位测量照9、单个配件全景照10、单个配件受损部位细目照11、单个配件编码照12、拆解过程照13、吊装发动机照14、发动机号照15、吊装驾驶室全景照16、吊装车厢全景照17、车在大梁校正仪全景照18、证件照19、警检证明照20、现场查勘报告照21、定损单照22、其他定损需拍摄的照片（五）、定损注意事项1、查勘员查勘定损时，应坚持一次定损原则，对确实需要拆检、复查或试车定的隐损件，必须粘贴“核损待检封”，并签署查勘员姓名、查勘日期、车牌号码，以便复查。

车险拍照5张图标准车险拍照是车辆保险理赔的重要环节，一张清晰准确的照片可以为事故理赔提供有力的证据。

因此，车险拍照需要按照一定的标准进行，以确保照片的准确性和可靠性。

下面将介绍车险拍照的5张图标准，希望能够对大家有所帮助。

第一张图，车辆全貌照。

车辆全貌照是指要拍摄车辆的正面、侧面和背面的全貌照片，以展现车辆的整体情况。

在拍摄时，需要确保车辆处于自然光线下，避免使用闪光灯，以免影响照片的真实性。

同时，要确保照片清晰，能够清晰显示车辆的外观和车牌号码。

第二张图，事故部位照。

事故部位照是指要拍摄事故发生地点的照片，包括车辆受损部位、交通标志、道路情况等。

在拍摄时，需要选择合适的角度和距离，确保能够清晰地显示事故部位的情况。

同时，要注意保持照片的真实性，避免进行修图处理。

第三张图，对方车辆及驾驶员照。

对方车辆及驾驶员照是指要拍摄事故对方车辆的全貌照和驾驶员的照片，以便于后期的理赔调查。

在拍摄时，需要确保对方车辆和驾驶员的清晰度，同时要注意保护他人隐私，避免引起不必要的纠纷。

第四张图，交警现场勘察照。

交警现场勘察照是指要拍摄交警在现场勘察事故的照片，包括交警执勤证件、勘察现场的情况等。

在拍摄时，需要尊重交警的工作，遵守现场指挥，确保能够清晰地记录交警勘察的全过程。

第五张图，伤者及证人照。

伤者及证人照是指要拍摄事故伤者的伤情照片和证人的证言照片，以便于后期的理赔调查。

在拍摄时，需要尊重伤者和证人的意愿，避免侵犯其隐私权，同时要确保照片的真实性和准确性。

总结。

车险拍照是车辆保险理赔的重要环节，准确的照片可以为理赔提供有力的证据。

因此，在拍摄车险照片时，需要严格按照标准进行，确保照片的准确性和可靠性。

希望以上介绍的车险拍照5张图标准能够对大家有所帮助，谢谢！。