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说明：09款A6L在做完机油保养提示后仪表盘显示“保养”二字的原因 新款A6L 在原有机油保养提示的基础上增加了下次保养提示 方便客户保养维修 比如车辆还有10000公里换空气格 就可以在下次保养里设定 到公里数后仪表盘就会显示保养二字 而并非是到了换机油的时候。
下次换机油于7500公里365天 下次保养于30000公里730天设定方法!一：进入17仪表→10调整→通道号45，将调整值改为：1；（机油品质）二：设置保养的各项参数：1、最大换油里程数（公里）：17仪表→10调整→通道号43，设置公里数，以百位计算，输入100，那最大保养里程为10000公里；2、最小换油里程数（公里）：17仪表→10调整→通道号42，设置公里数，以百位计算，输入100，那最小保养里程为10000公里；3、最 大 换油天数（天）：17仪表→10调整→通道号44，设置天数，以一天计算，输入365，那最小保养里程为365天；4、最 小 换油 天数（天）：17仪表→10调整→通道号49，设置天数，以一天计算，输入365，那最大保养里程为365天；5、机油保养里程基本值（公里）：17仪表→10调整→通道号50，输入1006、机油保养天数基本值（天）：17仪表→10调整→通道号51，输入365三：多媒体交互系统（MMI）显示屏机油保养数据提示调整：1、17仪表→10调整→通道号02，输入00000后保存2、17仪表→10调整→通道号40，输入00025保存（=7500KM）；3、17仪表→10调整→通道号41，输入00000保存（=365天）四：多媒体交互系统（MMI）显示屏下次保养数据提示调整：1、下次保养里程基本值（公里）：17仪表→10调整→通道号52，设置公里数，以百位计算，输入3002、下次保养里程启动值（公里）：17仪表→10调整→通道号53，输入00000保存（=30000KM）3、下次保养天数基本值（天）：17仪表→10调整→通道号54，设置天数，以天计算，输入7304、下次保养天数启动值（天）：17仪表→10调整→通道号55，输入00000保存（=730天）下次保养设置30000公里730天只是为了让保养二字晚些时候点亮 在原车各通道未被改动情况下 复位02 改40，41，53，55，就可完成参考数据1：17仪表板002归055=0 54=365 53=0 52=100 51=365 50=10044=90（最大天数）49=90 （最小天数）43=100(最大里程)42=100（最小里程）41=0 （天数）40=50（100-50=50 5000KM） 和新A6带LED灯的一样参考数据2：此方法适用于09年以后的奥迪A6 Q7 Q5 A4等，主要是仪表和MMI同步。
首页项目（模块）名称：Audi A6L 2.0T车型 60,000km保养（8学时）NO 17首页项目（模块）名称：Audi A6L 2.0T车型 60,000km保养（8学时）NO 18首页项目（模块）名称：Audi A6L 2.0T车型 60,000km保养（8学时）NO 19首页项目（模块）名称：Audi A6L 2.0T车型 60,000km保养（8学时）NO 20车身电阻点焊焊接工艺案例一台捷达小轿车由于中部车身发生严重碰撞，需要更换中柱。
在维修过程中使用电阻焊连接，但维修人员在完成电阻焊工作后，发现有许多焊点未能完成互熔，产生内外钣件脱焊现象。
分析原因：1.焊前没有清理干净，焊位有杂物沾污。
2.焊时电流、电压值不对。
3.夹具没有实施夹紧而留有空隙，造成焊点在加压时不能互熔。
改进措施：1.焊前清洁。
2.夹具在夹紧焊接钣件之间要贴合牢固。
3.先试焊才实施工作以保证质量。
一、制订检修计划任务5制订汽车中部车身碰撞更换中柱故障的检修计划，如表9-1所示。
表9-1 汽车车身碰撞更换中柱的检修计划1.车辆信息描述车辆描述车身钣金件材料类型门槛与中柱金属材料门槛结构形状巾柱结构娄型2.车身钣金件故障现象描述3.车身饭金件故障原因分析，画出鱼刺图4.中部车身钣金件故障检修工作准备5.中部车身钣金件故障检修流程步骤检查项目操作要领技术要求或标准检修记录提示车辆的维修接待，必须仔细询问顾客车辆故障的原因，细心观察车辆除事故范围外的损伤情况，并注明以防纠纷产生：对车内贵重物品妥善保存或要求顾客自行处理，为维修作业做好必要的准备，如实准确地填写接车问诊。
车身钣金件故障检修流程表要做仔细毫不遗漏地记录下来，为在维修过程实施监控。
受损伤的整体式车身部件需要整体更换时，一般都按生产时的接合部切割分离，然后再按步骤安装新部件。
当部件损伤程度并不太严重，只作局部切除即可修复时，做整体切割更换显然没有必要。
整体式车身的结构钣件，其横截面大都是封闭的，或者制件本身截面封闭，或者将其焊接在车身上时形成封闭截面形式，如车门槛板、立柱和车身梁；也有的钣件截面是开口或单层搭，如表9-2所示。
保养工作执行说明各保养项目的顺序是通过试验确定的，也是经过优化的。
因此，为了避免工作不必要的中断，必须遵守该顺序。
工作描述的顺序与最经常进行的保养方式- 常规保养的工作步骤相符。
如果在检查服务范围内确定有故障，并需要采取维修措施，则应通知客户。
空气滤清器：清洁空气滤清器壳并更新滤芯–旋出螺栓-1-，并向上取出空气导管。
–将导线-2- 从固定支架中脱开。
–松开空气导管-3- 的软管卡圈和插头连接（曲轴箱的排气孔，空气质量传感器）。
–用螺丝刀打开夹子-1-，并拉出空气导管。
–脱开并打开空气滤清器盖-2-，然后将它取出。
–旋下十字螺栓-3- 并更换滤芯。
–装配以倒序进行。
提示在用压缩空气吹洗空气滤清器外壳时，应注意以下问题：为避免发动机的功能故障，应用一块干净的抹布或蓝色无纺布盖住重要空气传输部件，如空气质量流量计、进气管等。
注意废弃物处理规定！燃油滤清器：在柴油发动机中进行更新–取下固定夹-5-。
–将调节阀-6- 连同其上连接的燃油管路一同拆下。
–将燃油管从软管接头-3- 和 -4- 处拔出。
–松开支架上的防松卡箍-1- 并将滤清器从支架上取下。
–用干净的柴油加注新的滤清器。
由此可以更快地起动发动机。
–将过滤器装入固定支架中，并以10 Nm 拧紧卡箍-1-–在安装调节阀时注意滤清器壳体中的O 形环。
–装入已连接燃油管路的调节阀。
–装上固定夹-5-。
–将燃油软管推入软管接头-3- 和 -4- 并用软管卡箍固定软管。
–起动发动机，目检燃油装置的密封性。
发动机机油：排放机油，更新机油滤清器6 缸汽油发动机 BBJ– 拆下隔音垫。
→ 章– 松开机油滤清器 -箭头- 及固定带（例如Hazet 2171-1）。
– 拆下机油滤清器。
提示注意废弃物处理规定！ 留意有关机油滤清器的安装说明。
– 打开放油螺栓，将发动机油抽出。
– 清洁发动机上的机油滤清器密封面。
– 给橡胶密封条上少量的油。
– 旋入新的滤清器并拧紧。
警告！在更换了机油滤清器芯之后，应检查从机油 冷却装置出来的软管 -箭头- 与相邻的部件 之间是否畅通，并根据需要修正机油冷却装 置的位置。
