公路工程(桥梁)预算定额

浅谈公路桥梁养护预算定额摘要：养护定额是工程预算重要的计价根据，是衡量经济效果的标准，是对工程建设进行管理的依据。

在公路养护管理工作中，使用养护定额对公路工程的建设、养护、维修进行计划、控制等管理。

关键词：公路；养护：定额：编制在交通部的组织下，中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合长安大学、广东省交通运输工程造价事务中心、武汉二航局路桥特种工程有限公司、吉林省交通工程造价管理站编制了《公路桥梁养护工程预算定额》（以下简称“桥梁养护定额”），2020年8月25日发布，2021年1月1日实施。

1、桥梁养护定额颁布实施的背景近年来由于经济的快速发展，货车的载重也在逐渐提高，2000年左右修建的桥梁由于当时货车载重的考虑，现有桥梁的承载力明显不足。

公路养护人员在日常的巡查中发现早年修建的桥梁发生不同程度的病害，病害主要表现为桩基承载力不足，主梁、桥墩出现破损、裂缝，支座破损、支座发生偏移，主梁承载力不足，钢结构桥梁表面锈蚀等等，基于以上各种情况，各省均颁布了养护定额，但是还是不能满足现有各种桥梁维修加固工作的开展。

该桥梁养护定额的颁布实施基本解决了现有桥梁维修加固的各种工作，使设计预算、施工报价、审计等都有依据可循。

2、桥梁养护定额总说明（1）桥梁养护定额适用于各等级公路桥梁养护工程，不适应于新建、改（扩）建公路桥梁工程。

新建、改（扩）建公路桥梁工程采用公路工程估算、概算、预算定额。

（2）桥梁养护定额是按合理的施工组织贺一般的施工条件编制的，不得因具体工程施工组织、操作方法和材料消耗、机械种类和规格与定额的规定不同而抽换定额。

如果施工单位因自己管理水平造成的人工消耗、材料消耗、机械消耗增大，由施工单位自己承担。

（3）桥梁养护定额列有混凝土、砂浆的强度等级和用量，如果设计、施工中的混凝土、砂浆强度与定额不同时可以调整。

但实际施工中的配合比用量与定额不同时，除配合比表和定额说明中允许换算者外，其他均不得调整。

《公路桥梁钢结构工程预算定额》解读首先，《公路桥梁钢结构工程预算定额》是由国家发展和委员会（NDRC）制定的国家标准，旨在明确公路桥梁钢结构工程的预算编制要求，确保工程预算的科学合理性和准确性。

该标准适用于各种规模和类型的公路桥梁钢结构工程的预算编制。

工程量清单部分列明了各项工程量的计算方法和计算公式，如钢梁、钢桥面板、桥墩等工程量的计算方法，以及各项工程量的单位和单位工程量等。

这些工程量是根据桥梁设计图纸和规范要求来计算的，对工程预算的准确性和全面性至关重要。

定额部分是《公路桥梁钢结构工程预算定额》的核心内容，将各项工程量按照标准规定的定额进行换算，得出各项工程的定额费用。

这些定额费用是根据工程量、设计图纸和施工方法等因素进行计算的，可用于准确预估工程成本。

工程费用部分是根据工程量清单和定额计算得出的各工程项目的费用总额，包括直接费用和间接费用。

直接费用主要包括人工费、材料费和机械费等，是施工过程中直接发生的费用；间接费用主要包括管理费、利润和风险等，是施工过程中间接发生的费用。

最后，《公路桥梁钢结构工程预算定额》的编制说明部分提供了详细的解释和说明，帮助编制人员正确理解和应用该定额。

例如，说明了如何根据实际情况进行工程概况的调整，如何根据工程特点进行定额的适用和调整等。

总之，《公路桥梁钢结构工程预算定额》是一项非常重要的国家标准，对公路桥梁钢结构工程的预算编制起着重要的指导和规范作用。

编制人员应仔细学习和熟悉该定额，按照标准要求进行工程预算编制，以保证工程预算的准确性和科学性。

同时，相关部门也应不断修订和完善该定额，以适应不断变化的工程需求。

公路工程施工预算定额一、前言公路工程施工预算定额是指在公路工程建设中，根据工程的具体情况和技术要求，按照相应的定额标准进行编制的工程费用预算。

施工预算定额是公路工程建设中的重要工作之一，对于合理控制工程造价、提高工程质量、保障工程安全具有重要意义。

本文将从公路工程的施工预算定额的编制原则、内容要点、应用范围等方面进行详细介绍。

二、编制原则1.科学合理：施工预算定额的编制应当基于科学、准确的数据和合理的计算方法，确保定额的准确性和可靠性。

2.依据标准：施工预算定额的编制应当严格按照国家相关标准和规范进行，确保定额的合法性和规范性。

3.灵活适用：施工预算定额应当根据工程的实际情况和特点进行灵活调整和适当修订，确保定额的实用性和适用性。

4.持续改进：施工预算定额的编制应当遵循持续改进的原则，不断调整和完善定额标准，适应工程建设的发展需求。

三、内容要点1.工程量清单：施工预算定额的核心内容是工程量清单，包括工程项目的名称、工程量单位、工程量标准、工程量数量、工程量单价等信息。

2.材料配合比：施工预算定额还包括工程所需材料的配合比，包括水泥、砂石、钢筋等材料的种类、规格、数量和价格等信息。

3.人工定额：施工预算定额中还包括工程所需人工的定额标准，包括劳务工资、工时计算、岗位补贴等信息。

4.机械设备：施工预算定额中还应包括需要使用的机械设备的定额标准，包括机械设备的种类、规格、工时计算等信息。

5.其他费用：施工预算定额还包括工程建设中所需的其他费用，包括临时设施、办公费用、监理费用等。

四、应用范围1.新建公路工程：施工预算定额适用于新建公路工程的施工过程，对于工程造价的控制和优化具有重要意义。

2.改建扩建工程：施工预算定额也适用于公路工程的改建扩建过程，可以帮助合理预算工程费用。

3.维护修理工程：施工预算定额还适用于公路工程的维护修理过程，可以帮助规范施工过程，提高工程质量。

4.其他工程：施工预算定额还适用于其他类型的工程建设过程，例如桥梁、隧道等工程。

第五章桥梁工程1．本章定额包括围堰筑岛、基础工程、下部构造、上部构造等。

2．本章主体工程中的基础工程、下部构造、上部构造、人行道的定额区分为：（1）基础工程：自然地基上的基础为基础顶面以下；打桩和灌注桩基础为横系梁底面以下或承台顶面以下；沉井基础为井盖顶面以下的全部工程。

（2）下部构造：桥台：指基础顶面或承台顶面以上的全部工程，但不包括桥台上的路面、人行道、栏杆，如U形桥台有两层帽缘石者，其次层以下属桥台，以上属人行道。

桥墩：指基础顶面或承台顶面（柱式墩台为系梁底面）以上、墩帽或盖梁（拱桥为拱座）顶面以下的全部工程。

索塔：塔墩固结的为基础顶面或承台顶面以上至塔顶的全部工程；塔墩分别的为桥面顶部以上至塔顶的全部工程，桥面顶部以下部分按桥墩定额计算。

（3）上部构造：梁、板桥指墩台帽或盖梁顶面以上、拱桥指拱座顶以上两桥背墙前缘之间、人行道梁底面以下（无人行道梁时为其次层缘石顶面以下）的全部工程，但不包括桥面铺装。

（4）人行道及平安带：人行道梁或平安带底面以上（无人行道梁时为第一层缘石底面以上）的全部工程。

3．本章的混凝土工程中，除钢桁架桥、钢吊桥中的桥面系混凝土工程外，均不包括钢筋及预应力系统。

4．本章定额中除轨道铺设、电讯电力线路、场内临时便道、便桥未计入定额外，其余场内须要设置的各种安装设备以及构件运输、平整场地等均摊入定额中，悬拼箱梁还计入了栈桥码头，运用定额时均不得另行计算。

5．定额中除注明者外，均未包括混凝土的拌和和运输，应依据施工组织设计按第三节的相关定额另行计算。

6．定额中混凝土均按露天养生考虑，如采纳蒸汽养生时，应从各有关定额中每10m3实体减去人工1.5工日及其他材料费4元，另按蒸汽养生定额计算混凝土的养生费用。

7．定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。

现浇混凝土工程的混凝土平均远距超过50m时，可依据施工组织设计的混凝土平均运距，按混凝土运输定额增列混凝土运输。

8．大体积混凝土项目必需采纳埋设冷却管来降低混凝土水化热时，可按冷却管定额另行计算。

总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。

它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。

对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。

二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。

编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。

三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。

四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。

定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。

五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。

六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。

定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。

七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。

定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。

其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。

八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。

其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。

九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。

2.定额中混凝土工程除大型预制构件底座、混凝土搅拌站安、拆和钢桁架桥式码头项目中已考虑混凝土的拌和费用外，其他混凝土项目中均未考虑第四章 桥涵工程说 明本章定额包括开挖基坑，围堰、筑岛及沉井，打桩，灌注桩，砌筑，现浇混凝土及钢筋混凝土，预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件，构件运输，盔、支架，钢结构和杂项工程等项目。

一、混凝土工程1.定额中混凝土强度等级均按一般图纸选用，其施工方法除小型构件采用人拌人捣外，其他均按机拌机捣计算。

凝土的拌和费用，应按有关定额另行计算。

3.定额中混凝土均按露天养护考虑，如采用蒸汽养护时，应从各有关定额中按每10m3扣减人工1.0个工日及其他材料费4元，并按蒸4.定额中采用泵送混凝土的项目均已包括水平和向上垂直泵送所消耗的人工、机械，当水平泵送距离超过定额综合范围时，可按下表增列人工及机械消耗量。

向上垂直泵送不得调整。

汽养护有关定额计算。

人工（工日）混凝土输送泵（台班）100 1.080.24项目其他1000.890.16定额综合的水平泵送距离（m ）上、下部构造50 1.970.32每100m³混凝土每增加水平距离50m增列数量桥面铺装2501.970.32灌注桩 5.混凝土中的钢板、型钢、钢管等预埋件，均作为附属材料列入混凝土定额内。

连接用的钢板、型钢等则包括在安装定额内。

6.大体积混凝土项目必须采用埋设冷却管来降低混凝土水化热时，可根据实际需要另行计算。

基础3.钢筋工程量为钢筋的设计质量，定额中已计入施工操作损耗，一般钢筋因接长所需增加的钢筋质量已包括在定额中，不得将这部分质量计入钢筋量内。

但对于某些特殊的工程，必须在施工现场分段施工采用搭接接长时，其搭接长度的钢筋质量未包括在定额中，应在钢筋的设计质量内计算。

8.挖基定额中未包括水泵台班，挖基及基础、墩台修筑需要排水时按基坑排水定额计算。

9.工程量计算规则：第一节 开挖基坑说 明1.干处挖基指开挖无地面水及地下水位以上部分的土壤，湿处挖基指开挖在施工水位以下部分的土壤。

目录第一章桥梁钢结构制造 (1)说明 (1)第一节钢结构加工 (4)第二节钢结构涂装 (11)第二章桥梁钢结构运输 (17)说明 (17)第一节钢结构节段场外运输 (18)第二节钢结构大节段场内运输 (21)第三章桥梁钢结构安装 (24)说明 (24)第一节钢结构工地连接 (25)第二节钢工字组合梁安装 (27)第三节钢箱型组合梁安装 (29)第四节钢桁梁安装 (32)第五节钢塔安装 (34)第六节钢箱梁安装 (37)第七节缆索吊装设备 (45)附录A公路桥梁钢结构工程机械台班费用定额 (47)附录B补充材料、半成品单位质量、损耗、基价表 (64)第一章桥梁钢结构制造说明1.本章定额包括钢结构加工、钢结构涂装等项目。

2.桥梁钢结构节段是指根据设计要求或制造和安装的需要，将整个钢结构分成若干制造、运输及吊装单元，这个制造单元称为节段。

3.钢结构加工主要工艺（1）钢材预处理采用预处理自动生产线对结构钢材进行辊平、喷砂、喷涂（临时防腐）及烘干。

（2）辊平矫正消除钢材因为外力或内应力形成弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷，使钢材能够满足加工要求。

板材矫正一般采用专用矫正机矫正。

（3）切割下料采用空气等离子或火焰数控切割机切割下料，矩形板件可采用多头切割机床下料。

（4）坡口加工主要杆件焊接边坡口采用铣削加工方式或精密切割，冷弯U肋焊接边坡口采用专用数控铣床加工，设备包括刨边机、斜面铣床、双面铣床及液压牛头刨等。

（5）钢板折弯1压制成型肋板，主要设备为数控液压折弯机。

（6）钻孔杆件或构件的螺栓孔需用钻孔设备钻制，常用钻孔设备有数控钻床、摇臂钻床、磁力钻等。

（7）板单元组焊板单元采用专用组装设备组装，打磨、除尘、组装卡紧、定位焊，正交异性板单元采用自动化焊接，顶板单元、底板单元采用多头门式自动焊专机或机器人焊接。

（8）整体组装搭设拼装胎架，按照设计工艺顺序，逐一组拼加工好的板单元，预留焊接收缩量，钢板对接焊缝一般采用埋弧自动焊焊接，其他部位如顶板单元、底板单元、边腹板单元、中腹板单元等均采用CO2气体保护自动焊、多头门式焊接机器人等焊接方式。

公路工程量清单、定额组价模板(桥梁工程)清单第400章桥梁、涵洞子目号401-1401-2子目名称桥梁荷载试验（暂估价）地质钻探及取样试验（暂定工程量）单位总额mm工作内容荷载试验费用由发包人估定，以暂定工程量的形式按总额计入工程总价内。

荷载试验费用由发包人估定，以暂定工程量的形式按总额计入工程总价内。

本节的其他工程子目，均不计量。

根据图纸所示及钢筋表（不包括固定、定位架立钢筋）所列，按实际安设并经验收的钢筋。

其内容包括钢筋混凝土中的钢筋，预应混kg凝土中的非预应力钢筋及混凝土桥面铺装中的钢筋。

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX基础挖方应按下述规定，取用底，顶面间平均概预算工程表相应细目缺-aφ70mm-bφ110mm基础钢筋(包括灌403-1注桩、承台、沉柱、沉井等)-a光圆钢筋（HPB235、HPB300）带肋钢筋（HRB355、HRB400）下部布局钢筋光圆钢筋（HPB235、HPB300）带肋钢筋（HRB355、HRB400）上部布局钢筋光圆钢筋（HPB235、HPB300）带肋钢筋（HRB355、HRB400）隶属布局钢筋光圆钢筋（HPB235、HPB300）带肋钢筋(HRB355、HRB400)干处挖土方-b403-2-a-b403-3-a-b403-4-a-b除图纸所示或监理人尚有认可外，因搭接而增长的钢筋不予计入。

分列在四-3~6及五-6-7（定额第四章相关细目）钢筋及钢筋骨架用的铁丝、钢板、套筒（连接套）、焊接、钢筋垫块或其他固定钢筋资料。

和钢筋的防锈、截取、套丝、弯曲、场内运输、安装等，作为钢筋工程附属工作，不另行计量。

404-1m3高度的棱柱体体积，划分按干处，水下有土、石，以立方米计量。

干处挖方与水下挖方是以经认可的施期间实测的地下水位为界线。

在地同上（定额第四章第一节及说明、第二节相关细目。

注：二者挖基数量计算规则和验收差异较大）404-2水下挖土方m3下水位以上开挖的为干处挖方；在地下水位以下开挖的为水下挖方，含为完成基础挖方所做的空中排水及围、基坑支持及抽水、基坑回填404-3干处挖石方m3与压实、错台开挖及斜坡开挖、基坑土著人的运输等。