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公路工程预算定额编制手册第一章：导言1.1 项目背景公路工程在现代社会的建设中扮演着至关重要的角色，是连接城乡、促进经济发展的重要基础设施。
为了有效管理公路工程的预算，提高预算编制的准确性和效率，制定了本手册。
1.2 目的和意义本手册旨在规范公路工程预算定额的编制流程，统一各项指标的计算标准，提高预算编制的规范性和质量，为公路工程项目的实施提供可靠的经济保障。
1.3 适用范围本手册适用于各类公路工程项目的预算定额编制，包括但不限于新建公路、路基改扩建、桥梁和隧道工程等。
第二章：预算定额编制流程2.1 资料收集在编制公路工程预算定额前，首先需要收集项目相关资料，包括设计图纸、技术规范、施工方案等。
2.2 定额计算根据资料和实际情况，进行各项工程量的定额计算，包括材料消耗、人工费用、机械设备费用等。
2.3 核定审批经过计算后的预算定额需要进行核定审批，确保计算结果准确无误。
2.4 编制报表将核定后的预算定额整理成报表，包括项目概况、费用明细等内容，方便管理和查阅。
第三章：编制注意事项3.1 统一标准在进行定额计算时，应统一使用国家相应的标准和规范，确保计算结果的准确性和可比性。
3.2 实地调研在编制预算定额前，应对工程现场进行实地调研，了解具体情况，避免因误差导致预算偏差。
3.3 合理估算在定额计算过程中，需综合考虑各种因素，合理估算各项费用，做到经济合理。
第四章：结束语公路工程预算定额编制是公路工程实施过程中的重要环节，准确的预算定额能为工程施工提供有力支持，促进工程项目的顺利实施。
希望通过本手册的制定和实施，能够进一步提升公路工程预算编制水平，为我国公路建设事业的发展贡献力量。
以上是公路工程预算定额编制手册的内容，希望对相关人员在公路工程预算编制方面有所帮助。
《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集1.【总说明】十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。
基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。
项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。
2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】（1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。
其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。
（2）土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。
3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】（1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。
4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】（1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。
5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】（1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。
6.【1-1-10装载机装土、石方】（1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】（1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。
（2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：7.【1-1-12推土机推土、石方】（1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：9.【1-1-16拋坍爆破石方】（1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数：10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】（1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。
一、路基工程（一）清表工程造价
（二）编制伐树挖根除草
（三）编制挖除水泥混凝土路面
（四）挖除碎（砾）石路面
（五）挖除稳定土路基
（六）拆除旧建筑物、构筑物
（七）挖土方
（八）挖土方的本桩利用
（九）挖土方的远运利用方和弃方
（十）挖石方
（十一）填土方
（十二）填石方
（十二）借土填方
（十三）结构物台背回填
二、特殊路基（一）抛石挤淤
（二）袋装砂井机
（三）挤密砂桩桩长10m以内
（四）振冲碎石桩直径50cm
（五）抗滑桩
（六）预应力锚索
（七）锚杆
（八）碎石盲沟
（九）土工格栅
三、排水工程（一）现浇混凝土边沟
（二）浆砌预制块盖板边沟
（三）浆砌排水沟
（四）混凝土急流槽
四、路面工程（一）路面垫层
（二）路面路基—水泥稳定类基层
（三）透层、黏层、封层
（四）沥青混凝土面层
（五）水泥混凝土面层。
