轮机维护与修理第8章 柴油机主要零件的检修 精密偶件的检修7

柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机润滑系统作为柴油机的重要组成部分，起着给各个零部件提供润滑、冷却、清洁和密封的作用。

良好的润滑系统可以有效地延长柴油机的使用寿命，提高工作效率，降低维护成本。

对柴油机润滑系统主要零部件的检修十分重要。

1.润滑油泵：润滑油泵是柴油机润滑系统的动力来源，其主要作用是将低压的润滑油进行增压后输送到需要润滑的部位。

2.润滑油滤清器：润滑油滤清器主要作用是过滤润滑油中的杂质和金属颗粒，防止其进入润滑系统，造成机件磨损。

3.油冷却器：油冷却器主要作用是对润滑油进行冷却，保持润滑油的温度在合适的范围，防止因过热引发的润滑不良。

4.润滑油管路：润滑油管路是将润滑油从润滑油泵输送到各个部位的管道系统，其质量直接关系到润滑油的输送效率和安全性。

5.润滑油压力传感器：润滑油压力传感器主要作用是监测润滑油的压力，确保润滑系统的正常运行，一旦压力异常，及时报警避免发生故障。

1.润滑油泵的检修润滑油泵是柴油机润滑系统的动力来源，其工作状态直接关系到润滑系统的正常运行。

对润滑油泵的检修需要分为外观检查和内部检修两个部分。

首先是外观检查，需要检查润滑油泵的外观是否存在损坏、漏油等情况，同时检查润滑油泵的安装是否牢固，连接管路是否正常。

其次是内部检修，需要拆卸润滑油泵，检查泵体内部的零部件是否存在损坏、磨损，同时检查润滑油泵的轴承是否正常，润滑油泵的密封件是否完好，如发现任何异常情况，都需要及时更换或修复。

首先是更换滤芯，润滑油滤清器的滤芯需要定期更换，一般情况下每隔300小时或5000公里需要更换一次，更换时需要注意选择与原滤芯相同的规格和型号，确保安装正确。

其次是清洗外壳，润滑油滤清器的外壳在更换滤芯后需要定期清洗，清洁时需注意清除外壳内部的杂质和沉积物，以免影响滤清效果。

3.油冷却器的检修首先是清洗，油冷却器在使用一段时间后会因为润滑油中悬浮的杂质以及沉积物而导致散热效果下降，此时需要将油冷却器取出清洗，清洗时需注意使用专用的清洗剂和清洗工具，确保清洗干净。

第八章柴油机主要零件的检修第一节气缸盖的检修气缸盖是燃烧室的组成部件，其结构复杂、孔道较多、壁厚不均，受到机械应力、热应力和腐蚀的共同作用，受力复杂，工作条件差,常见的故障是：底面（触火面）、冷却面的裂纹，冷却面的腐蚀、气阀阀座和导套的磨损等一.气缸盖裂纹1.发生部位1）底面（触火面）裂纹：发生在各种开孔的过渡圆处，并沿径向发展2）冷却面裂纹老式机：冷却侧环形筋的根部（应力集中处）并沿圆周方向向底面扩展新式（钻孔冷却）机：在钻孔处发生裂纹，并向底面扩展（由腐蚀和燃烧不良引起）2.气缸裂纹的检验方法1）冷却水压力波动，有气泡冒出2）启动前冲车，示功阀有水喷出3）机油油位增多或油质乳化4）吊缸时，发现燃烧室某些部位生锈以上几点可说明燃烧室部件有穿透性裂纹存在3.气缸盖产生裂纹的原因1）根本原因是热应力和机械应力周期作用引起的疲劳破坏2）轮机人员操作不当或维护保养不良引起4.修理1）穿透性及关键部位的严重裂纹应换新缸套2）微小裂纹采用锉刀、油石和风砂轮打磨消除3）底面裂纹采用金属扣合法修理4）各种孔壁上的裂纹采用镶套法修理5）外表面采用覆板法修理二.气阀阀面的检修1.阀座面磨损的检修：气阀座面磨损后阀线变宽、中断、模糊，气阀关闭不严，产生漏气原因：高温下气阀座面不断受到冲击，气阀座面金属产生塑变和拉毛；高压下阀与阀座的配合面有微小相对运动，产生磨损，1）大型低速柴油机气阀磨损后采用随机专用的磨床研磨修复铸钢阀座磨损严重时，采用堆焊修复；中、小型机阀座磨损较轻时，采用研磨修复2）气阀研磨后密封性检查方法（1）铅笔画线法：在阀面每3—5毫米画一线，将阀贴在阀座上，转动90º，取出阀，如铅笔线全部擦掉，表明密封性好（2）敲击阀及阀座，若阀座面有一连续光环，表明密封性好（3）煤油试验法：煤油浸5分钟后，无浸入配合面，表明密封性好2.气阀座面烧伤和腐蚀的检修烧伤和腐蚀大多发生在排气阀座面上，阀座面产生麻点、凹坑，甚至局部烧穿，大多发生在排气阀座面上。

柴油机润滑系统主要零部件的检修柴油机是工程机械和车辆中常见的动力装置，其润滑系统是保证柴油机正常运转和延长使用寿命的重要组成部分。

润滑系统主要由油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油压力传感器、机油温度传感器、机油润滑管道、机油箱等零部件组成。

在柴油机的日常维护和保养中，润滑系统的检修工作至关重要。

下面将针对柴油机润滑系统的主要零部件进行详细介绍和检修方法。

一、油泵油泵是柴油机润滑系统的重要组成部分，其作用是将机油从机油箱中抽送到发动机各润滑点进行润滑。

在油泵的日常检修中，首先要检查其外观是否有明显的损坏和漏油现象，然后进行拆解检查。

拆解检查时，要注意检查油泵的内部零部件是否磨损严重、是否存在松动和损坏的情况，并且要注意清洁油泵内部的油污和杂质。

还需要检查油泵的密封件和密封面是否有损坏和老化，必要时需要更换。

二、机油滤清器机油滤清器是用于过滤机油中的杂质和污物，保证机油清洁的重要设备。

在机油滤清器的检修工作中，首先要检查其滤芯是否有明显的污垢和堵塞，如果发现有污垢和堵塞现象，就需要及时更换滤芯。

其次要检查机油滤清器的密封性能和滤芯固定件是否完好，避免漏油和松动。

还要注意清洁机油滤清器外壳和安装座，保证其密封性能和固定性。

三、机油冷却器在柴油机长时间高负荷工作的情况下，机油的温度会上升，影响润滑效果，这时就需要机油冷却器来对机油进行降温。

在机油冷却器的检修工作中，需要检查其冷却管路是否畅通，冷却风扇是否正常工作，冷却器表面是否有明显的腐蚀和损坏，以及冷却器支架和固定件是否牢固。

还要注意清洁冷却器的散热片和冷却风扇，保证其散热效果。

四、机油压力传感器和机油温度传感器机油压力传感器和机油温度传感器是用于监测机油压力和温度的重要传感器，其检修工作主要是检查传感器本身和连接线路是否完好，以及接头是否松动或生锈。

对于机油压力传感器，还需要检查其是否能够准确反映机油压力变化，如果发现异常就需要及时更换；对于机油温度传感器，要注意检查其与机油接触是否良好，确保能够准确反映机油温度变化。

《轮机维护与修理》课程大纲一、课程描述本门课程属于轮机工程技术专业的专业领域核心课程，是国家海事局海船船员三管轮适任证书考试的核心科目，主要培养学生轮机设备维护与修理的相关背景知识、项目修理的基本技能并进行知识拓展，在理论前导课和实践前导课的基础上，对相关专业知识的综合运用。

本课程要求学生熟练掌握船机零件维修的基本理论、船机零件的维修工艺及主要零部件的维修应用，重点掌握船舶主、辅机零件的维修。

根据教育部《面向21世纪教育振兴行动计划》，结合国际海事组织“STCW公约马尼拉修正案”和国家交通部“海船船员适任考试、评估和发证规则”的有关要求。

本课程以训练学生掌握维修的基本要领为目标，将船机零件维修的基本理论嵌入到各个零件的维修任务中进行分析讲解，让学生在技能训练过程中理解和掌握所有理论知识。

因此，本课程大纲也就包含了课程教学大纲、实训大纲。

本课程侧重与岗位对接和技能培养。

其技能训练分为以下环节：1．课堂操作示范。

教师在课堂示范操作，并将维修理论知识穿插讲解。

2．课内实践。

学生根据老师布置的教学任务，进行零件的维修操作，理论与实践相结合，“教、学、做”一体化。

3．课外拓展实践。

由教师选择一个比较复杂的零件，要求学生综合运用所学知识和所掌握的技能进行故障的检验诊断。

4．综合项目训练。

学生全面运用所学习的知识和所掌握的技能，按照轮机维修的工作过程，对一个主要船舶机械设备的进行维修检测验收训练。

二、教学目标1．知识目标1）掌握船机的损坏机理；2）掌握船机的缺陷检验方法；3）掌握典型零件与主要设备的检修工艺；4）掌握船机零件的基本修复工艺。

2．能力目标1）能在轮机管理中采取合理措施减少船机零件的摩擦磨损；2）能在机舱设备的维护保养中实施对零件的防腐分析和处理；3）能对船机零件疲劳断裂的原因进行分析，并能采取相应的防止疲劳断裂的措施；4）能在船舶条件下对船机零件实施探伤；同时会判断各种无损探伤方法选用的合理性；5）能对柴油机动力装置监测数据进行分析和判断，初步确认故障原因和部位；6）能根据零件损坏的部位和形式合理选择零件修复工艺；7）能操作使用各种专用工具和量具，会正确选用各种修船物料；8）能正确实施对船机设备拆验、清洗、装配和调试；9）能对柴油机主要零部件进行失效分析并采取相应维修措施；10）能对柴油机动力装置主要部件进行检测并能提出合理的检修方法。

《轮机维护与修理》教学大纲一、课程的性质、任务和基本要求轮机维护与修理是轮机管理专业中一门实用性很强的专业课，是作为一个航海专业技术本课程的任务是，使学生掌握船机的现代维修科学、了解船机零部件在使用中因磨损、腐蚀、疲劳断裂等原因造成损坏的机理及防护措施、船机零部件的修理工艺、柴油机主要零部件和主要设备的检修，船舶修理的程序及管理，为航行实习及胜任轮机员打下坚实基础。

按“STCW”公约的规定和中华人民共和国海船船员适任证书考证，评估的规则要求，本1.掌握船机的现代维修科学的建立及以可靠性为中心的预防维修体系。

2.3.4.5.6.二、课时分配本课程教学总时数88课时分配表三、课程内容课题一：现代维修理论了解故障和故障模式的概念,分类以及影响因素；了解现代维修科学的基本理论，掌握船舶维修保养体系及其主要内容。

课题二：船机零件磨损掌握磨擦的概念、分类和机理；掌握船机零件的磨损种类、磨损规律及减轻磨损的措施重点：课题三：船机零件的腐蚀与防蚀课题四：船机零件的疲劳断裂课题五：零件的缺陷检验与船机故障诊断技术掌握船机零件缺陷的一般检验方法和应用；掌握船机零件无损检验的方法；掌握现代故课题六：专用检修量具，工具和物料课题七：修理工艺课题八：柴油机主要零件与船舶主要设备的检修柴油机缸盖、缸套、活塞组件、曲轴组件、精密偶件、活塞运动件、增压器、泵、轴系、现场教学二、四、说明1.本课程应安排在“金工工艺实习”以后，船舶柴油机、船舶辅机教学过半后实施。

2.3.4.本教学大纲是依据“STCW”公约95修正案及中华人民共和国海船船员适任证书考证、评估的规则要求而制定。

陆虎编杨忠审。