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空警2000技术参数空警2000是一种先进的空中预警机型，具有多项先进的技术参数。
下面将对空警2000的技术参数进行详细介绍。
空警2000的主要性能指标包括机长46.59米，机高13.53米，机翼展44.84米，机身宽5.64米。
这些参数使得空警2000具有较大的机身空间，能够容纳更多的设备和传感器。
空警2000的最大起飞重量为165吨，最大着陆重量为139吨。
这些数据显示了空警2000具有较大的载重能力，能够在飞行任务中携带大量的设备和燃料。
同时，空警2000的最大航程为8000千米，最大飞行速度为850千米/小时。
这些性能指标使得空警2000能够在远距离、高速度下执行各种飞行任务，大大提高了其作战能力。
空警2000配备了先进的雷达系统。
其主雷达采用了相控阵雷达技术，能够实现对空中目标的全天候、全方位监视和探测。
该雷达系统还具有高分辨率和抗干扰能力，可以有效地探测到各种类型的空中目标，包括敌方飞机、导弹等。
此外，空警2000还配备了电子侦察设备和通信设备，能够实时获取敌方通信信号和情报信息，为指挥员提供全面的战场态势。
空警2000还具有较强的自卫能力。
其机身上装备有多个自卫反制系统，包括光电干扰系统、红外干扰系统和电子干扰系统等。
这些系统可以干扰和对抗敌方的导弹和雷达系统，提高空警2000的生存能力。
空警2000还具备较强的指挥和控制能力。
它可以与地面指挥中心和其他飞机实现实时的通信和数据传输，可以协调和指挥多个战斗单元的作战行动。
空警2000还具有较高的机动性能，能够在复杂的战场环境中快速应对各种威胁。
空警2000作为一种先进的空中预警机型，具有多项先进的技术参数。
其具备较大的机身空间、较大的载重能力和较大的航程，能够在远距离、高速度下执行各种飞行任务。
空警2000配备了先进的雷达系统和自卫反制系统，具有较强的侦察和自卫能力。
此外，空警2000还具备较强的指挥和控制能力，能够与其他战斗单元实现实时通信和数据传输。
美国军工五巨头简介1.洛克希德.马丁公司(Lockheed Martin Corporation)公司概况:洛克希德.马丁作为全球最大防务商，是一家以宇航和高技术为主的跨国公司，其总部地址是在马里兰州接近华盛顿特区的市郊。
公司约有95%业务来自五角大楼，其他联邦部门，以及对外军事贸易。
2004年，洛克希德.马丁收入为355亿美元，定单总额近740亿美元。
135000名职员遍布全球56个国家，现任董事长兼首席执行官和总裁是Robert J. Stevens。
公司历史:1912年，格林.马丁公司创立。
1916年，洛希德飞机制造公司创立。
1921年，洛希德飞机制造公司改名为洛克希德飞机公司。
1961年，格林.马丁公司与美国玛利埃塔公司合并。
1995年洛克希得公司与马丁.玛利埃塔公司合并。
1996年收购劳拉公司电子防务与系统集成业务。
2000年宇航电子分部出售给英国宇航系统公司。
军用产品:A-10攻击机升级: F-16战机:F-22隐形战机:F-35隐形战机: F-117隐形战机:P-3反潜机: S-3巡逻机:U-2侦察机: C-5运输机:C-130运输机: C-141运输机:“海军陆战队一号”总统直升机: “三叉戟-2”洲际导弹:“宇宙神”系列运载火箭:“智慧女神”运载火箭:“联合通用导弹”:“陆军战术导弹系统”:“爱国者-3”地对空导弹/“中程增程防空系统”:“战区高空区域防空系统”: “联合空对地防区外导弹”:“风力修正布弹器”: “轻标枪”反坦克导弹:“地狱火”反坦克导弹: “紧凑型动能导弹”:“宝石路”制导炸弹: “多管火箭炮系统”:“高机动火炮系统”: “未来战斗系统”无人车:“濒海战斗舰”:制导火箭弹药:制导炮弹:“宙斯盾”武器指挥系统,武器平台集成与升级:军用卫星与空间系统,军用雷达，航空电子设备，军用通信设备等。
2.波音公司(The Boeing Company)公司概况:来自依利诺易州芝加哥的波音是全球第二大防务商，并于2005年重新超越空中客车公司而成为世界最大飞机制造商。
E-2C"鹰眼(Hawkeye)"空中预警机简介
诺斯罗普·格鲁门公司研制的E-2C"鹰眼(Hawkeye)"空中预警机于1971年投入使用，主要作为舰载预警机在美国海军和法国海军服役。
该机的主要使命是为空中威胁提供预警，与之相比，舰载雷达尽管天线尺寸更大，功率也更加强大，但无法发现地(水)平线以下的目标。
此外，该机还可担负对地攻击指挥控制、陆地及海上监视、搜索救援、通信中继等任务，甚至还能用于紧急时期的民航交通管制。
E-2C的岸基型目前也在埃及、日本、墨西哥、新加坡和台湾等国家(地区)服役，美国海军预备役(US Naval Reserve)部队还使用该机用于查禁毒品走私。
E-2C的总产量已经超过200架。
目前正在执行的E-2D "先进鹰眼"计划耗资175亿美元，将制造75架全新的飞机，这批飞机的雷达、发动机、电子设备等将进行重大改进以对付具有隐身能力的巡航导弹、饱和攻击等威胁，并能担负日益繁重的地面(空中)监视任务。
该机从外部看上去与以前的E-2C"鹰眼2000(Hawkeye 2000)"类似，但是机体内部(甚至从某种程度上来说也包括外部)则是全新的。
目前已有关于3架E-2D飞机的长周期生产器材(long-lead materials contract)合同的报道。
相关参考数据：机长17.5米。
翼展28米。
机高5.6米。
机重18,090 kg。
最大起飞重量23,850kg。
最大速度552km/hour。
升限9,100米。
机载预警雷达概论机载预警雷达概论一、预警机在现代信息化战争中的地位和作用1. 预警机是一种装有远距离搜索雷达、数据处理、敌我识别以及通信导航、指挥控制、电子对抗等完善的电子设备，集预警、指挥、控制、通信和情报于一体，用于搜索、监视与跟踪空中和海上目标，并指挥、引导己方飞机执行作战任务的作战支援飞机[1]。
2. 预警机于第二次世界大战结束时问世，曾被用于越南战争，但直到上世纪八十年代初中东战争中的“贝卡谷地”之战，预警机创造了一边倒的军事奇迹，才受到世界军事强国的密切关注。
1982年6月6日，以色列90架战斗机在E-2C预警机的指挥下，向黎巴嫩贝卡谷地发起进攻。
E-2C预警机先敌发现前来支援的近百架叙利亚战斗机，适时干扰、遮断它们与地面指挥部的联系，以损失1架战斗机的代价，一举击落、击伤叙利亚战斗机79架和7架。
3. 预警机已成为军队信息化的重要标志，是现代战争整个作战体系的神经中枢。
1991年海湾战争期间，美国动用了27架E-2C和11架E-3预警机参战。
E-2C预警机出动1183架次，飞行4700小时，用于预警和通信中继。
E-3预警机共出动448架次，飞行5546小时，指挥控制各型飞机9万架次的飞行。
由于空战中有预警机指挥控制，以美国为首的多国部队未损失1架参战飞机，伊拉克飞机则被击落40余架[1]。
二、世界现役主要预警机及其机载雷达介绍4. 美国E-2C ，中高空目标探测距离480km，低空目标探测距离270km，可在复杂背景中同时跟踪300个目标，引导己方数十架飞机实施拦截。
︒“鹰眼”预警机。
它是目前世界上最先进的舰载预警机，1968年开始研制，1973年交付使用，主要任务是掌握空情，对进犯的战斗机和导弹进行预警，配合航空母舰或地面指挥所完成对己方战斗机的作战指挥。
E-2C预警机先后使用了AN/APS-138、139和145三种型号的监视雷达，工作在超高频（UHF）波段，具有对空、对海、对地三种工作方式，方位覆盖3605. 美国E-3 ，小型低空目标探测距离300km，大型高空目标探测距离600km，可在复杂背景中同时跟踪600个目标，引导己方上百架飞机实施拦截，并具有良好的对抗各种人为干扰的能力。
e2-d探测范围
E2D的雷达系统为ANAPY9雷达，该雷达由洛克希德马丁公司生产，洛马官方对该雷达的描述为，全重998千克，采取机扫电扫结合模式，探测距离对小飞机类目标（RCS=5㎡）超过300海里，探测包线比AN/APS-135雷达大出300%，能有效在强杂波环境下检测到低空飞行的巡航导弹类小目标，雷达工作波段位于UHF波段，并拥有一定的反隐身能力。
雷达的主要先进设计为数字化波束形成，使用空时自适应算法的固态单脉冲技术，商业架构的模块化硬件设计，采用碳化硅为基底的数字处理器，L3波段通信系统，固态相控阵雷达天线和低噪声雷达接收机，圆顶天线使用了18个频段的先进检测系统ADS18和36位的敌我识别天线IFF。
在实施任务作业时，高度扫描使用电扫模式，方位扫描则使用电扫和机扫结合的模式。
根据上述描述，我们可以推断出一些ANAPY9雷达的一些特性。
中国固定翼舰载预警机将配备在海军瓦良格号航母上近日，一张模糊的照片吸引了世界军事观察家和众多网友的目光，一个带着圆盘雷达罩，有四个垂直尾翼的螺旋桨飞机在网络上出现。
很多人相信，这就是中国第一种固定翼舰载预警机。
舰载预警机对海军到底有何特殊意义？它又拥有怎样的性能？网易军事将予以独家解析。
世界第一款预警机，也是第一款舰载预警机TBM3-W。
在对抗日本“神风”自杀机行动中，立下重大功劳。
哥白尼用自己的生命告诉我们：“地球是圆的！”，这个圆圆的地球，是一切技术革命，一切军事战术都无法回避的存在。
遥望天际，我们能看到天地相接的地方，这就是地平线，而在军事上，地平线更是一个决定性的存在。
监视“神风”的TBM-3W站得高才看得远，这是古人留下来的宝贵箴言，我们的视线所及，只能到地平线位置，雷达也不能例外。
所以舰艇搭建了高大的桅杆，古代用来了望，现代用来安置雷达，但是毕竟也还是有限，就算装在舰艇桅杆上的大型雷达，对于地面附近的飞行物，探测距离一般也不超过四十公里，而现代反舰导弹射程已经超过了一百公里，敌军舰载机就可以贴着海面轻松的飞到水面舰艇的视线死角里，用一枚枚突如其来的反舰导弹考验着舰长们的勇气和运气。
甚至，就在反舰导弹发明之前，日本人的神风敢死队已经一次次的挑战了美国舰队的神经。
在1944年2月，美国海军开始对一架TBM鱼雷机进行改造，搭载了一台AN/APS-20机载雷达，研制成了世界上第一架预警机TBM-3W，担任舰队的空中警戒任务，把雷达放到比任何桅杆都高的地方去，让超低空的敌机无可遁形，这就是预警机的作用和职责。
丑陋的塘鹅，却是皇家海军的守护神。
不过由于该机在1977年退役，马岛战争中的英国海军失去了对低空目标的探测能力，很快谢菲尔德号就被超低空飞行的阿空军战机击沉。
“谢菲尔德”号的血泪在TBM-3W服役以后，美国海军发展了多款预警机，英国皇家海军也引入AN/APS- 20雷达，装备在塘鹅舰载预警机上，在服役20几年后，于1977年随皇家方舟号航空母舰退役，结果在1982年的马岛海战，英国海军失去了对低空目标的探测能力，只能派遣昂贵的大型水面舰艇充当哨舰，阿根廷海军利用数量稀少的超军旗攻击机和飞鱼导弹，肆无忌惮的从低空攻击英军舰队，导致了谢菲尔德号，大西洋运送者号的惨剧，就连无敌号航空母舰也险些被击中，如果不是因为飞鱼导弹数量过于有限，皇家海军将面临七年战争以来最大的失败。
入间基地的459号机，照片右侧是P-3C的右侧机翼图解日本航空自卫队E-2C预警机蓝 天E-2“鹰眼”是格鲁门飞机公司为美国海军舰队设计的空中预警飞机，在海军航母编队中担任空中预警和指挥任务，保护航空母舰战斗群。
现格鲁门公司已与诺斯罗普公司合并为诺斯罗普·格鲁门公司，是仅次于波音和洛克西德·马丁公司的美国第三大军用飞机生产商。
本期的E-2C预警机分别摄于日本航空自卫队入间基地、小牧基地及驻日美军横田基地。
. All Rights Reserved.雷达天线上的黑色一圈是防冰装置 机首正面 机体编号及迎角传感器 队标及全温度大气传感器位置灯和机腹天线前起落架静压孔 机首正面的整流罩内是PSD天线组武器装备. All Rights Reserved.金属悬臂式上的单翼，中央翼段为三梁多肋加蒙皮盒形结构 左侧起落架 航展中一直处于开放状态的机舱入口实在是难得一见。
机体上的红色标记是螺旋桨位置线 机翼中段的折叠连接处螺旋桨及桨觳罩，桨觳罩内是桨觳变速机构 外翼段用装在后梁上的斜轴接头铰接，翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身侧面平行的位置直径7.32米，厚0.76米，以每分钟6次旋转、10秒间隔，对360 度空域进行监视的APS-145雷达T56-A-425发动机及循环冷却系统进气口. All Rights Reserved.雷达天线基座 冷却设备进气口鞭状高频天线从尾部看悬臂式四垂尾尾翼，1为被动防卫系统天线（PDS），2为紧急放油口，3为后方PDF天线，4为尾钩照片上红色圆圈内左起依次为：偏航传感器，迎角传感器，静压孔武器装备. All Rights Reserved.。
空中的千里眼――预警机预警机是空中预警与控制（AEW&C）飞机或空中警戒与控制系统（AWACS飞机的简称，随着指挥与控制功能的发展和完善，有时也被称为预警指挥机。
预警机是具有特种用途的军用飞机，它集空中巡逻警戒、指挥、控制和通信功能于一体，是世界各国空军预警探测和作战指挥系统的重要组成部分。
海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争的实践证明，预警机已经成为现代信息化战争中不可或缺的重要装备，在特定的场合已成为战斗或战役成败的关键。
因此，尽管预警机技术复杂，研制难度大，生产、采购和使用费用都十分昂贵，但世界各国空军都把预警机作为重点发展，或自行研制或出重金购买，以此提高部队的战斗力。
本文重点介绍预警机的发展历程。
早期预警机：不过是地面雷达升空预警机是在第二次世界大战中产生的1944 年，为了对付日本低空鱼雷轰炸机对美国战舰构成的威胁，美国海军把当时较先进的AN/APS-20警戒雷达安装到TBM “复仇者” 鱼雷轰炸机上，雷达天线安装在机腹。
这就是在著名的“卡迪拉克” 计划中研制成功的TBM-3W 舰载预警机。
TBM－3W 是世界上第一种预警机，它能在100〜120千米范围内发现150 米高度上低飞的飞机，在320 千米外探测到战舰。
后来，美国海军又把APS-20雷达安装在其他飞机上，先后改装成PB-IW、AF-2W “卫士”岸基预警机和AD- 3/4/5W “空中袭击者”系列舰载预警机，雷达天线也都装在机腹。
这些早期的预警机只是把地面的脉冲雷达升到空中，其下视能力较差，只能在杂波比较弱的海上使用，部分机种还同时兼任反潜与预警任务。
第一代预警机：初具指挥控制功能20世纪50〜60年代，美国海军组织研制了E- 1B “追踪者” 舰载预警机和WV- 2 岸基预警机，E- 1B 首次将固定式天线罩配置在机背土，机上的AN/APS-82雷达是APS-20雷达的改进型，增加了“机载动目标显示”(AMTI)功能，同时采用脉冲测高技术，成为世界上第一种真正实用化的预警机，一直用到1977 年才全部退役。
信息专递美国海军的鹰眼E 22D预警机图1 鹰眼E 22D 预警机 摘 要 介绍了美国海军投资开发的鹰眼E 22D 预警机的研制背景、系统的结构特点、系统的新型电子设备;简要叙述了鹰眼E 22D 预警机的协同作战能力,给出了该预警机的结构图和外形图。
关键词 E 22D 鹰眼 预警机 结构 电子设备20世纪60年代初,由格鲁门公司为美国海军研制的E 22舰载预警机问世,并在此后40多年时间里持续不断地改进发展,先后有A 、B 、C 等型号问世。
由于具有独特的战术技术性能和显赫的实战功绩,鹰眼系列预警机一直在美国海军中扮演着极其重要的角色。
2007年4月30日,在佛罗里达州诺格公司奥格斯泰的工厂,鹰眼E 22D 预警机首次亮相。
尽管鹰眼E 22D 预警机外形与以往的鹰眼预警机相似,但实质上它却进行了很大的改进,可以说是一种全新的鹰眼预警机。
1 鹰眼E 22D 预警机的研制背景2000年1月,美国海军正式提出先进鹰眼(AHE )预警机的发展计划。
为了更好地推动鹰眼预警机的发展和改进,美国海军要求工业部门所进行的各项研究集中于先进的电子扫描雷达、新型任务电子设备、任务软件和后勤支援等四个主要领域。
作为先进鹰眼预警机的主承包商和系统综合者,诺格公司综合系统分部向美国海军提交了五项专题研究报告,分别涉及有关的技术问题以及对全套系统的评估,同时还提交了几项有关传感装置的研究报告。
根据这些报告,美国海军初步拟定了先进鹰眼的采购方针,最初计划在2003财年就进入工程研制与开发(E MD )阶段,以便从2006年开始部署这种新型预警机,但直到2002年前一直没有列入预算,导致整个进度推迟。
2002年1月,诺格公司与美国海军签署总价值4900万美元的合同,主要针对先进鹰眼的任务系统,建立了物理体系结构,拟定了技术规范,并提出了整个项目发展计划。
2003年8月4日,美国海军与诺格公司综合系统分部签订总价值19亿美元的系统开发与验证(S DD )阶段合同,正式启动为期10年的先进鹰眼计划。
美国E2舰载预警机E2鹰眼是当前世界上装备数量最多的预警机，也是世界上第一种专门设计的预警机，由诺斯罗普·格鲁曼公司为美国海军研制，在航空母舰战斗群中担任空中预警和指挥控制任务。
用于舰队防空和空战导引指挥，但也适用于执行陆基空中预警任务。
1956年开始研制，第1架原型机于1960年完成首飞，1961年正式名称改称为E-2A鹰眼。
1964年第一架生产型E-2A正式交付美国海军使用。
从20世纪50年代开始，E-2系列预警机不断发展改进，共发展了 A、B、C、D型等多个型号。
E2预警机长17.54米，机高5.58米，翼展24.56米/8.94米（机翼折叠），最大起飞重量24吨。
采用2台涡轮螺旋桨发动机，最大速度598公里/小时，实用升限1.1万米，续航时间7小时，最大航程2600公里。
机组人员共5名，包括正副驾驶员各1名，作战情报官员1名，空中控制官员1名以及雷达操作员1名。
在执行长时间巡逻飞行时，可多带 1 名空勤人员，以便轮流休息。
E-2AE-2A是E-2系列的第一个型号，于1960年首飞，采用上单翼双发动机悬臂式四立尾布局。
在机身背部的支架上有直径4.11米的雷达天线罩。
1964年开始交付美国海军使用，到1967年停产时总计生产了62架，其中51架后来改装为E-2B型。
E-2A采用单机功率3155轴马力的T-56-A-8涡轮螺旋桨发动机和1具GE生产的探测距离约200公里的AN/APS-96雷达，AN/APS-96采用单延迟线固定目标对消技术，能抑制海上杂波的干扰。
E-2BE-2B是以E-2A为原型发展起来的一种改进型预警机，从未进行专门生产，1971年美军将状态较好的51架A型机全部改为B型机。
E-2B主要改进包括换装具备内陆操作能力的APS-111雷达，并以Mod-Ax计划开发的新型L-304数位电脑取代原来的类比计算机，改善机上电子设备的可靠性加大水平尾翼两端的垂直尾翼面积。
E-2CE-2C是E-2系列预警机的成熟型，1968年开始研制，1971年完成首飞，1973年正式装备美国海军，总共装备大约140架，美国海军现役航母的每个舰载机飞行联队都配备一支包括4到5架E-2C预警机的预警飞行中队。
美军E-2d 预警飞机预警飞机，号称是“空中指挥所”，凭借着居高临下的位置优势，预警飞机往往能发现数百公里以外的来袭目标，所以可以指挥己方战斗机对敌机进行有效拦截。
现代预警飞机还可以通过数据链直接指挥战斗机与敌方作战，从而大大提高空军的作战效能，因此也被称为“战斗力的倍增器”。
近日，日本媒体报道称，日本空自装备的最先进的美制E-2D型预警飞机遭到泄密，原日本空自琦玉县入间基地的一等空佐菅野聪（今年58岁）被日本公安部逮捕。
作为目前唯一在役的一款舰载预警飞机E-2系列也再一次进入人们的视线，而要了解清楚E-2D舰载预警机，还得从“预警机”的诞生说起。
战术需要催生的舰载预警机尽管早在1914年的第一次世界大战时，交战双方就已经大规模装备作战飞机，但是由于当时飞机速度慢、航程短通常就在己方周边100公里以内活动，因此飞行员只需要凭借目视就可以基本判断方位，再加上当时通讯设备还很原始，所以也无法为飞机配套成熟的机载通讯设备，所以当时的空军对于预警飞机并没有什么需求。
（最早的舰载预警机，英国“塘鹅”AEW预警机，机腹的雷达罩清晰可见）二战时期，由于航空技术的高速发展，当时在欧洲，英美已经可以组织上千架轰炸机对德国进行密集的战略轰炸。
而在太平洋上，美日之间航母舰载机的搏杀也延伸到200~300公里的距离。
特别是中途岛战役中，由于缺乏早期预警系统，南云在鱼雷换炸弹、炸弹换鱼雷的5分钟内连续遭到多批次美军轰炸机的攻击，最终被击沉3艘大型航母（第4艘飞龙号是后来才被击沉的），如果早些得到美机来袭的警报，日军断然不会如此狼狈。
（大概是如今“人弹”的鼻祖，二战时期日本神风特攻使用的“樱花炸弹”）美军也在太平洋海战中发现了舰载预警飞机对于舰队防空的重要作用，并开始了相关研究，不过第一种实用的舰载预警飞机却是老牌海军，英国皇家海军研制的“塘鹅”AEW型舰载预警飞机。
“塘鹅”原本是一款大型鱼雷机，因为要携带沉重的鱼雷进行作战，因此飞机的内部容积和发动机功率都比较大。
台军防空预警能力：41个雷达站覆盖台湾海峡(2011-01-27 10:01:03)转载▼标签：杂谈防空预警是进行防空作战的前提，因此，防空预警能力是防空作战能力的重要组成部分。
研究台湾海军的防空作战能力，理应包括其防空预警能力。
台岛形状狭长，东西窄，南北长。
从军事角度分析，台岛本身几乎没有战略纵深可言，作战飞机只要几分钟就可飞过台湾海峡。
因此，建立高效的预警系统，以提高台军整体战斗力是台当局的迫切要求。
在美国支持下，台湾当局从20世纪50年代就开始加强其防空力量建设。
经过半个世纪的发展，台湾已建立起比较完善的防空预警系统。
为有效探测解放军战斗机、攻击机、巡航导弹和弹道导弹等空中目标，及早获得预警信息，赢得更长的拦截反应时间和民防疏散时间，台湾已构建起一个由陆基雷达、空军“强网”系统和海军观通系统组成的立体配置，远、中、近程探测手段相结合的全方位预警系统。
台军预警系统中的陆基雷达多为西方现役防空作战的主力雷达，台湾的陆基雷达主要有相控阵雷达、远程防空预警雷达、低空监视雷达和车载野战相控阵雷达。
台湾也研制出了一些较为先进的雷达，如“长白”相控阵雷达。
据称它是当今世界最先进的陆基雷达之一，“长白”雷达对低空飞行目标探测距离为30千米，对在2万米高空飞行目标探测距离为450千米，对外宣称它可提供约5分钟的预警时间。
台湾中山科学院还研制出了车载野战相控阵雷达，2001年装备台军，其搜索距离45千米，可跟踪64个目标(最多可达128个目标)，能为作战部队提供近实时信息。
台军装备的AN/FPS-117远程防空预警雷达的探测范围为9－370千米，自动化程度高，抗干扰力强，具有20世纪80年代的国际先进水平。
台湾岛西中部是台军雷达情报网的主要方向。
目前台湾已在这个方向建有40多个雷达站，共部署雷达100多部。
台湾空军的“强网”系统主要由21个防空雷达站、l0个海基雷达站和E-2T 预警机组成。
1995年11月，台空军成立了空中预警机部队，目前已拥有4架E-2T预警机和2架E-2K预警机。
军用飞机的分类：按用途可分为：战斗机、攻击机、轰炸机、战斗轰炸机、侦察机、运输机、教练机、预警机、电子战飞机、反潜机等等。
目前西方国家将战斗机分为四代：第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35在我国战斗机又称为“歼击机”，攻击机称为“强击机”，另从战斗机中分出“截击机”，但现在已很少使用“截击机”这一名称。
美军飞机型号分类：A-攻击机如A-10犹猪、A-4天鹰B-轰炸机如B-29超级空中堡垒、B-24解放者C-运输机如C-5银河 C-130大力神E-电子战和早期预警机如E-2鹰眼F-战斗机如F-15鹰、F-16战隼H-直升机如UH-60黑鹰运输直升机、AH-64阿帕奇攻击直升机K-加油机P-巡逻机Q-无人驾驶飞机R-侦察机（电子战机）如F/R-18大黄蜂S-反潜机T-教练机U-高空侦察机V-短距和垂直起降机X-试验型号飞机另外，符合字母组成的飞机型号说明该机种具有多种用途，比如：F/A-18 是争夺制空权和对地攻击多种用途的，就是战斗攻击机KC-130 是运输加油机AH-64 是攻击型直升机RAH-66 则是侦察型攻击直升机以此类推。
略有不同的是：SR-71 不是反潜侦察机，而是战略侦察机UH-60 是通用直升机OH-58D 也是侦察型武装直升机（这个O我也没明白是什么意思）从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。
1. 第1代上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。
E-2预警机E-2空中预警机，官方昵称为鹰眼（Hawkeye），是美国海军目前唯一使用的舰载空中预警机，也是截至2011年为止两款服役中，以涡轮螺旋桨推进的飞机之一。
她同时也被许多国家空军在陆上机场使用，它是全世界产量最大，使用国家最多的预警机，目前服役中的型号为E-2C与鹰眼-2000，最新改良次型称为E-2D。
设计E-2采用高单翼，半硬壳结构设计，垂直安定面共有四片，其中最靠外侧的两面延伸的水平安定面的下方。
两边机翼上各有一具涡轮螺旋桨发动机，驱动4或8片桨叶的螺旋桨。
E-2在外观上最大的特征就是位于机背的雷达罩。
这个雷达罩的直径有7.3米，当使用的时候整个雷达罩会旋转，以涵盖360度各方向上的空域。
支撑雷达罩的结构可以在地面让雷达罩的高度降低，以便进出航舰上的机库。
E-2C可在9,150米高度全天候执行海军的各项任务。
并可在556千米的距离上探测各种飞机。
自动目标跟踪和高速处理能力使每架E-2C能同时跟踪2,000多个目标。
并控制40多个空中截击任务。
技术规格美国航母上的E-2B基本信息∙乘员： 5人: 两机员, 战术资讯官, 航空管制官, 雷达操作员∙长度： 57 英呎8.75 英吋（17.60 米）∙翼展： 80 英呎7 英吋（24.56 米）∙高度： 18 英呎3.75 英吋（5.58 米∙翼面积： 700 英呎²（65 米²）∙空重： 43,068 磅（19,536 公斤）∙载重： 40,200 磅（18,090 公斤）∙最大起飞重量： 57,500 磅（26,083 公斤）∙发动机： 2×艾利森或劳斯莱斯T56-A-427A 涡轮螺旋桨发动机，每个5,100 轴马力（3,800 千瓦）性能∙最高速度： 350 节（648 千米/时）∙巡航速度： 256 节（474 千米/时）∙转场距离： 1,462 海浬（2,708 千米）∙实用升限： 34,700 英呎（10,576 米）∙爬升率： 2,515 英呎/分（13 米/秒）∙翼负荷： 72.7 磅/英呎²（355 公斤/米²）∙推重比： 0.19 马力/磅（0.32 千瓦/公斤）海内杂谈辣评热议民间呼声草根爆料社会万象热点新闻体育沙龙国际聚焦谈房论市科技大观职场人生数码产品IT业界电脑之家手机世界汽车天地游戏乐园财经纵横品味生活健康医学艺术创想军事天地美食天下奇闻异事时尚先锋女性时代风尚购物大话教育校园青春学习资料问题互助海内读书早期教育娱乐八卦明星秀场幽默至上旅游攻略音乐之声绝美图库影视天堂休闲水吧综艺频道论坛公告意见投诉版务讨论澳门论坛鞍山论坛北京论坛保定论坛包头论坛常州论坛长沙论坛沧州论坛长春论坛重庆论坛成都论坛东莞论坛大连论坛东营论坛大庆论坛鄂尔多斯论坛佛山论坛福州论坛贵阳论坛广州论坛合肥论坛哈尔滨论坛邯郸论坛海口论坛杭州论坛吉林论坛金华论坛嘉兴论坛济宁论坛济南论坛昆明论坛洛阳论坛兰州论坛临沂论坛南昌论坛宁波论坛南京论坛南宁论坛南通论坛南阳论坛泉州论坛青岛论坛深圳论坛上海论坛苏州论坛绍兴论坛石家庄论坛沈阳论坛唐山论坛泰安论坛台州论坛天津论坛太原论坛台湾论坛泰州论坛威海论坛无锡论坛乌鲁木齐论坛武汉论坛温州论坛潍坊论坛徐州论坛香港论坛西安论坛厦门论坛盐城论坛烟台论坛扬州论坛中山论坛镇江论坛郑州论坛淄博论坛。
E-2C"鹰眼(Hawkeye)"空中预警机简介
诺斯罗普·格鲁门公司研制的E-2C"鹰眼(Hawkeye)"空中预警机于1971年投入使用，主要作为舰载预警机在美国海军和法国海军服役。
该机的主要使命是为空中威胁提供预警，与之相比，舰载雷达尽管天线尺寸更大，功率也更加强大，但无法发现地(水)平线以下的目标。
此外，该机还可担负对地攻击指挥控制、陆地及海上监视、搜索救援、通信中继等任务，甚至还能用于紧急时期的民航交通管制。
E-2C的岸基型目前也在埃及、日本、墨西哥、新加坡和台湾等国家(地区)服役，美国海军预备役(US Naval Reserve)部队还使用该机用于查禁毒品走私。
E-2C的总产量已经超过200架。
目前正在执行的E-2D "先进鹰眼"计划耗资175亿美元，将制造75架全新的飞机，这批飞机的雷达、发动机、电子设备等将进行重大改进以对付具有隐身能力的巡航导弹、饱和攻击等威胁，并能担负日益繁重的地面(空中)监视任务。
该机从外部看上去与以前的E-2C"鹰眼2000(Hawkeye 2000)"类似，但是机体内部(甚至从某种程度上来说也包括外部)则是全新的。
目前已有关于3架E-2D飞机的长周期生产器材(long-lead materials contract)合同的报道。
相关参考数据：机长17.5米。
翼展28米。
机高5.6米。
机重18,090 kg。
最大起飞重量23,850kg。
最大速度552km/hour。
升限9,100米。
