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一、快递的概述我国快递业起步于20世纪80年代，在我国经济蓬勃发展的大环境下，快递市场得到了迅速发展。
特别是随着电子商务的兴起，快递服务突破了时空的限制，将生产和生活联系到一起，使传统企业的经营管理架构和生产组织形态不断改变，创造了全新的社会服务模式，展现出广阔的发展前景。
（一）快递的定义《邮政法》对快递的定义是：“是指在承诺的时限内快速完成的寄递活动”。
寄递的定义是：“是指将信件、包裹、印刷品等物品按照封装上的名址递送给特定人或者单位的活动，包括收寄、分拣、运输、投递等环节”1。
它的特点就在于一个“快”字，能够在较短的时间内将寄递物品送达目的地。
但是，快递业务的运量一般较小，运费略高且安全系数相对较低，因为要经过许多服务网点，易使物品流失或损坏，。
（二）快递行业的分类经过三十多年的发展，目前我国的快递市场大体可分为三大板块，即国际快递，国有快递和民营快递。
1.国际快递我国快递市场上主要有四大国际快递巨头——联邦快递（FedEx）、中外运敦豪（DHL）、荷兰天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）。
国际快递业务不仅是资本、技术和管理最为密集的业务，而且是快递服务领域利润最高的业务。
据国家邮政局网站发布的2013年邮政行业运行情况显示，2013年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，同比增长61.6%；业务收入累计完成1441.7亿元，同比增长36.6%2。
国际快递服务市场的进入门槛相对较高，且国际快递服务提供商必须具备先进的信息跟踪和控制技术、强大的航空和地面运输能力、便捷的枢纽中心以及遍布世界主要国家和城市的投递网络，因此提供商的数量并不多。
1Yonghwapark.Insight to the express transport network[J].Computer Physics Communications, 2009(45):321～334.2刁云娇. 2013年快递行业收入超1400亿元./qiye/2014-01/16/content_17238651.htm,2014-01-16/2014-04-212.国有快递国有快递企业主要有邮政特快专递（EMS）、民航快递（CAE）和中铁快运（CRE），在我国快递市场上占有较大的份额。
民营快递的经营情况分析与对策研究随着物流业的迅猛发展，民营快递逐渐成为一个备受瞩目的行业。
可以说，民营快递已经成为我国快递行业的重要组成部分，但是，由于存在着一些较为突出的问题，民营快递的经营情况一直备受关注。
因此，本文将通过对民营快递的经营情况进行分析，并提出完善的对策，以帮助民营快递公司更好地发展。
一、民营快递经营情况分析1、市场竞争激烈随着互联网的快速发展，各个快递公司都在积极扩大自己的业务范围，导致市场竞争越来越激烈。
除此之外，由于网络技术的普及，原本对于需求分散的物流领域也开始被各大电商巨头所抢占，对民营快递行业产生了很大的冲击。
2、部分企业规模小、不规范虽然市场竞争激烈，但大多数民营快递公司规模不大，仍处于小规模经营的状态。
这就意味着公司的管理能力有限，员工素质参差不齐，自身的品牌效应较弱。
此外，由于快递行业没有严格的标准和规范，导致部分民营快递公司服务质量无法得到保障。
3、公司盈利能力较弱随着行业的快速扩张和业务竞争的激烈化，民营快递公司的经营压力越来越大，盈利能力逐渐下降。
同时，物流配送成本以及人力成本不断攀升也导致了公司的盈利能力下降，很多公司难以维持下去。
二、对策研究1、提高服务质量服务质量是快递公司的核心竞争力，民营快递公司应该提高服务质量来提升自身品牌形象和竞争力。
一方面，加强对快递员的培训，提高快递员的专业能力和服务质量；另一方面，加强内部管理、建立监管机制，对服务质量进行监督和管理，为客户提供优质的服务。
2、扩大品牌效应民营快递公司应该在扩大品牌效应上下更大的功夫，只有建立了一个优秀的品牌形象，才有可能吸引更多的客户。
为此，民营快递公司应该进行宣传推广，建立自己的品牌，加强企业形象的塑造和推广。
3、建立联盟合作对于规模较小的企业来说，联盟合作是一种不错的选择。
民营快递公司可以通过联盟合作来扩大自己的业务范围，增加自身的市场份额。
如与E通快递、申通快递、韵达快递等大型公司建立合作，这样可以通过他们来扩大自己的业务，提高收入。
中国民营快递业的现状及发展对策文章以近年来我国经济快速的增长和电子商务大规模的发展，以及目前传统邮政越来越无法满足人们日益增长的服务需求为研究背景，参考《中国统计年鉴》的相关数据，通过SWOT分析法对中国民营快递业现状进行研究分析。
结果表明：目前中国快递市场发展迅猛，民营快递企业乘势取得持续的发展，呈现出巨大的发展潜力。
并针对民营企业出现的规模偏小、资金不足、人才稀缺、信息化水平落后、管理不规范等问题提出我国民营快递企业的发展对策。
标签：民营快递；快递业；发展对策：SWOT分析由于我国对外开放和国际贸易的日益加深，人们对快递服务产生更大的需求和更高的要求，以及目前我国正在进行三大产业结构优化，我国政府对服务业的支持力度越来越大，快递服务业呈现出巨大的发展潜力。
我国实行社会主义市场经济，市场经济的最大特点就是竞争，竞争则给民营快递带来了广阔的发展空间与机遇。
政府的支持和民营快递企业自身的优势，民营快递企业在我国的快递业中的竞争优势越来越来大，逐渐成为快递业的主力军，对中国的经济起越来越重要的作用。
在此经济背景下，研究我国民营快递业的现状，并针对其存在的问题提出发展对策具有重要的现实意义，为推动我国民营快递业的进一步发展提供理论指导。
一、我国民营快递业的现状20世纪60年代末的美国开始出现早期的快递业。
所谓快递，它是采用快速的运输方式，将规定的物品运送到指定的地点或目标客户手中，其最主要的特征就是快，但也存在运费较高，安全系数较低的风险。
中国于1979年引入快递这一新兴的服务理念和运行模式，从出现开始，快递企业一直致力于提高快递速度，降低快递成本，提升快递服务质量。
仅仅30年的发展，快递业已经成为世界经济中增速最快的产业。
我国民营快递企业大致出现在20世纪80年代以后，早期平均每年的业务量以80%～200%的速度增长，利润十分丰厚，因此一大批的中小型民营快递企业孕育而生。
目前我国的民营快递企业大约有两万家，从业人员达到100万以上，年营业额在150亿元人民币左右。
我国民营快递行业发展现状及对策在我国经济高速发展的今天，伴随着越来越多的人开始网络消费，同时在电子商务迅猛发展的带动下，我国的快递行业正蓬勃发展。
其中，民营企业发展迅猛，但是在其发展日益壮大的同时，也存在着诸多问题。
本文将通过我国民营快递企业的发展现状进行SWOT分析，并对其存在的问题作出解决对策。
标签：快递业发展现状问题对策SWOT分析一、引言我国民营快递企业诞生于上世纪90年代，经过近20年的发展，现已占领了我国快递行业的半壁江山，与外资快递企业、国有快递企业，三者均分天下。
我国民营快递企业主要有顺丰快递、中通快递、圆通快递、韵达快递等。
近年来，我国快递行业业务量逐年递增，随着快递行业的高速发展，我国民营快递企业也失去了当初的优势。
面对如此强烈的竞争，我国民营快递企业应积极面对，及时应对。
二、我国民营快递行业发展现状自上世纪90年代，我国民营企业诞生以来，它的发展日益壮大。
近年来，我国快递行业供不应求，行业发展极其迅速。
伴随着中国经济高迅发展，全球性合作的加强，我国快递市场蕴藏着更大的商机。
由于快递行业进入门槛较低，这便使得民营快递行业得以迅速发展。
1.我国民营快递企业数量多但规模小。
目前，我国民营快递企业多达一万多家，但是据行业人士透漏，注册资金在20万以上的寥寥无几，仅有一成左右。
而且，雇佣员工也比较少。
大部分民营快递企业经营规模不大。
2.资金不足，融资困难。
随着民营快递企业的经营规模不断扩大，业务范围持续扩张，资金的压力也就越来越大。
融资困难一直都是困扰我国民营快递企业发展的一大问题。
对于这类企业而言，通常筹资渠道比较少，而银行贷款作为主要的筹资方式，对于民营快递企业来说也有诸多限制，比如抵押贷款。
3.人才匮乏，管理落后。
目前，我国民营快递行业发展还尚不成熟，属于我国的新兴行业。
同时，部分产业链的发展也不成熟，特别是在专业管理人员方面，较为匮乏。
我国的大部分民营快递企业多以加盟式的管理模式为主，导致企业对加盟点的管控能力较弱、管理水平较低。
浅析我国民营快递企业发展困境及对策论文联邦快递、TNT、UPS、DHL四大国际快递巨头纷纷抢滩国内国际快递业务，面对国内民营国际快递公司在国内快递业务的强劲竞争力，国际快递巨头在布局国内快递业务上下了很大的血本。
以下是店铺为大家精心准备的：浅析我国民营快递企业发展困境及对策相关论文。
内容仅供参考，欢迎阅读!浅析我国民营快递企业发展困境及对策全文如下：摘要：近十年来我国快递业形成了国营、民营、外资相互竞争的市场状况，民营快递企业如何在激烈的竞争中站稳脚跟是中国民营快递企业目前要面对的首要问题。
本文对中国民营快递企业的现状及优劣势进行系统的分析，找出我国民营快递企业发展的困境，并提出相应的对策。
关键词：民营快递企业竞争劣势对策.近年来，我国快递行业形成了国营、民营、外资相互竞争的市场状况。
中国邮政(EMS)处于政策垄断的地位，有着无与伦比的竞争优势;世界四大快递公司已经全部在中国建立了自己的办事处，凭借资金、设备和技术优势，对中国民营快递企业造成了巨大的威胁。
民营快递企业何去何从，如何在激烈的竞争中站稳脚跟，是目前要面对的首要问题。
一、我国民营快递企业现状.(一)我国民营快递企业发展规模及现状.中国的快递业高速发展，据调查，中国快递业的增长率达到20%以上，而其中，民营快递企业的规模与市场份额日益增大，速度远高于国内快递市场的增速，据国家邮政局和国家统计局2007 年联合开展的全国首次快递服务业统计调查表明，仅国内同城快递业务收入较2005 年就实现了 54.4%的增幅，市场份额提升了6.8 个百分点，这表明民营快递企业的增速发展。
截止2011 年在中国从事快递业的民营企业达到近万家，从业人员在120 万人以上，年营业规模 150 亿元人民币左右。
我国民营快递市场发展较快的是以广州为中心的珠三角地区、以江浙沪为中心的长三角地区和以北京为中心的华北地区。
当前，发展得比较成功的民营快递企业有申通、宅急送、顺丰这三家快递公司。
民营快递（速递）的发展现状与趋势一．民营快递的产生与现状者说是一个供应链。
）100克~20千克之间，且品种多，并均为门到门的服务；快运的物品一般较重且成批量。
相对时间性来说，快递的时间性最强。
快递基本上与邮政上的EMS（WORLDWIDE EXPRESS MAIL SERVICE，中文名称全球邮政特快专递）相似。
但主要是商务快递。
1992年）。
快递业的产生打破了邮政EMS 一揽天下格局。
它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。
它的产生有八个条件：A．市场经济体制的初步建立；B．运输渠道及运输载体的发达：如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展；C．对外开放力度的加大，如进出口量逐年增加；D．区域经济的超常规发展，如江、浙、沪、广东；E．国家邮政体系不能满足市场的需求；F．外贸运作机制与国际惯例接轨；G．时间价值的体现；H．通讯业的迅猛发展。
给民营快递带来了广阔的发展空间与机遇。
90%以下是有进出口业务的企业，像“三资企业”、货代公司、船务公司、集装箱公司、进出口公司、海关、商检、旅游公司等。
居民个人以个人行为使用快递较少。
因此，民营快递主要业务是商务快递。
汇票和其它单据、证件、各种样品、药品、急用零部件等。
0.60~0.80元/KG，而快递则为10~25元/KG，相差十多倍。
它的附加值一是来自限时服务；二是“门到门”的服务。
行业利润在40%~70%（毛利），主要利润的来源是劳动力及交通工具的短途配送。
广东等沿海或内陆经济发达地区。
EMS相比较）是：对包装的要求不严格，随叫随到，价格灵活，取送件时间灵活等。
而言，从事市内快递的公司占90%左右，从事国内快递和国际快递的公司在10%左右。
2~3人，大到几百人至上千人（城际间网络）。
从社会地位上看，民营快递的社会形象欠佳。
这是由于：一、人员素质较低；二、是服务不规范；三、是举止不文明。
许多写字楼挂出这样的牌子：快递不得入内；有的写字楼让快递从后门进。
我国民营快递企业发展困境及对策
我国民营快递企业发展面临三大困境，分别是高成本、市场竞争和政策限制。
首先，高成本是快递企业的一个普遍问题。
由于劳动力、设备和物流成本的不断上升，民营快递企业面临更大的经营压力。
其次，市场竞争也是一个重要因素。
目前，我国的快递市场已经进入了白热化的竞争阶段，市场份额十分有限。
最后，政策限制也对民营快递企业的发展造成了一定的影响。
政策数量的过多和复杂性、跨部门的沟通和配合难度等问题，制约了快递企业的发展。
为应对这些困境，民营快递企业需要以创新和升级为方向。
首先，企业需要转型升级，加强技术创新、体制改革和品牌建设，提高快递服务的质量和效率。
其次，政府也应该加大对快递企业的政策支持，简化审批流程，建立更公平、开放、透明的竞争环境。
最后，快递企业可以进一步扩大市场份额，开拓新的业务领域，根据不同市场需求提供差异化服务，以避免单一市场竞争的压力。
我国民营快递企业发展中的问题与对策提要在我国民营快递企业发展过程中，存在着低价竞争现象严重、服务质量难以保障、从业人员素质不高、管理和技术水平偏低等问题。
民营快递企业应通过提供增值服务，实现差异化竞争；塑造企业品牌，全面提高服务质量；加强员工培训，提高员工素质；完善企业管理，增强企业竞争力等途径，实现更好更快的发展。
关键词：民营快递企业；发展；问题；对策一、我国民营快递企业发展现状民营快递企业是市场经济发展的产物。
20世纪九十年代初，我国开始由计划经济体制向市场经济体制转型，城市私营企业开始出现，我国第一家民营快递企业“快客达”也于1993年诞生。
此后，随着我国市场经济的逐步发展，越来越多的民营快递企业相继涌现。
但是，在电子商务兴起之前，民营快递的发展速度并不快。
自2005年起，随着电子商务的迅猛发展，其对快递业的正面影响开始显现。
当年，圆通速递和淘宝签约，成为其首家推荐物流企业，之后网购迅速成为圆通的主要业务来源。
几个月后，申通、中通、韵达等快递企业也相继签约成为淘宝推荐物流。
如今，这四家公司已经成长为民营快递龙头企业，并称“三通一达”。
6年来，网购快件量始终占“三通一达”业务总量的55%以上。
电子商务的迅猛发展，给快递业发展带来了规模效应。
近几年，快递业务收入每年都有20%左右的增长。
2010年全国完成快递业务量24亿件，快递业务年产值达到600亿元。
2010年9月，中国快递业平均每天的业务量已经突破1，000万件，排在世界第三位。
目前，我国登记备案的各类民营快递企业已有5，000多家，其中75%是12家品牌企业的加盟企业，民营快递企业占据内地快递市场近70%的份额。
我国的民营快递企业，虽然数量众多，但是普遍规模小，竞争力不强。
目前，我国在工商部门登记备案的民营快递企业中，注册资本达到100万元的不超过20家。
大多数民营快递企业都采取加盟承包、自负盈亏的经营方式，而绝大多数加盟企业没有固定办公场所，租间平房、几部电话、几辆电动自行车就开业了。
我国民营快递企业发展现状近年来，我国民营快递企业取得了长足的发展。
由于市场需求的增加和政府的支持，这些企业在行业内不断壮大，成为我国快递服务的重要力量。
首先，民营快递企业在市场份额上的增加非常明显。
根据统计数据显示，目前我国快递市场中，民营企业占据着相当大的份额。
相比之下，传统的国有企业在市场中的份额逐渐减少。
这说明民营企业具备了更强的竞争力和市场适应能力。
其次，民营快递企业在服务质量上有了显著提升。
随着技术的不断进步，现代快递企业不仅有了更高效的物流管理系统，还注重提升员工素质和服务水平。
客户可以通过手机APP或网页进行查询和追踪物流信息，而且配送速度也大大加快。
这些改进使得顾客对民营快递企业的满意度显著提高。
此外，民营快递企业在快递业务范围的拓展上也取得了令人瞩目的成就。
传统上，快递服务主要集中在城市和发达地区，但随着县域经济的发展，民营快递企业开始向乡村和偏远地区延伸，实现了全国范围内的覆盖。
这种拓展使得农村地区的居民也能享受到便捷的快递服务，推动了农村电子商务的发展。
然而，民营快递企业的发展仍面临一些挑战。
首先，行业竞争激烈，市场份额逐渐饱和。
企业需要不断提高服务质量和效率，才能在竞争中保持竞争优势。
其次，物流成本的上升和劳动力成本的增加也对企业造成一定的压力。
企业需要在提高效益的同时，保持合理的物流成本，以保持健康的运营。
总体来说，我国民营快递企业发展现状良好，取得了可喜的成绩。
未来，我国政府需要继续加强对民营快递企业的支持和监管，为其提供更好的政策环境。
同时，企业也需要不断提升自身实力，提高服务质量和效率，以适应市场的快速变化。
相信随着时间的推移，我国民营快递企业将会迎来更加广阔的发展空间。
中国中小民营快递企业的生存现状及其发展摘要随着我国加入WTO，快递市场将进入新的发展阶段，市场规模将进一步扩大。
在中国邮政和外资快递巨头的双方逐鹿之下，中国中小民营快递企业面临着激烈的竞争。
本文首先通过分析目前中国快递市场的现状和民营快递企业自身的特点，得出民营快递企业目前应该将发展的重点放在同城快递服务市场。
然后，根据民营快递企业目前存在的问题提出策略，使其在这场白热化的生死之战中求得生存并做大做强，在中国的快递市场中占有一席之地。
关键词中小民营快递企业；同城快递；快递市场一、引言改革开放以来，随着第一家快递企业于1979年诞生以后，中国的快递市场迅速发展。
进入21世纪，中国经济继续保持高速增长，对物流产业和现代流通方式更大的需求和更高的要求。
中国进入WTO后，服务领域更加开放，快递市场将进入新的发展阶段。
目前中国快递市场规模已经超过200亿，且每年还在以超过30％的速度高速增长。
在巨额利润的诱惑下，国际快递巨头纷纷抢滩中国，国内民营快递更是如雨后春笋般涌现。
在中国邮政和外资快递巨头的双方逐鹿之下，中国的民营快递企业面临着激烈的竞争。
从对目前中国的快递市场现状以及民营快递企业自身特点的分析来看，民营快递企业在同城快递服务市场上具有一定的优势地位，这一块领域应当是民营快递企业目前发展的重点。
如何在这个领域中做大做强，将成为众多中小规模的民营快递企业生存和发展的关键。
二、中国快递市场的现状（一）中国快递发展历程世界上第一家快递企业人诞生在1969年的美国，10年之后，中国于1979年引入快递这样一种新的服务理念和运行模式。
自从中国开始实行改革开放政策之后，中国经济从此进入高速增长的轨道，并逐步融入世界经济，正是从中国经济的政策变化中，国际资本窥见了快递业的巨大商机。
1979年6月，日本海外新闻普及株式会社率先与中国对外贸易运输公司签订了第一个快件代理协议。
随后，其他国际跨国快递巨头也先后以相同的方式进入中国的快递市场。
1985年，中国邮政成立了经营速递业务的企业--中国速递服务公司（EMS）。
直到20世纪90年代上半期，EMS几乎是国内快递业务的唯一经营者。
但是，邮政的特快专递服务，由于其价格偏高、服务网络有限和运营体制不够灵活，难以完全承担特快专递服务的全部业务。
在这种背景下，中国民营快递业营运而生。
民营企业提供了企业迫切需要而EMS却难以满足的更高要求的服务，因而在短时间里以超乎寻常的速度发展起来。
民营企业异军突起，市场地位日益巩固，已经成为中国快递业的重要组成部分。
（二）快递市场的主体结构从1979年中国引进快递服务起，快递业在中国已经走过了26个年头，基本上形成了三大市场板块和三大市场主体。
三大市场板块即国际快递、国内（异地）快递、同城快递。
三大市场主体包括国有、民营和外资快递企业，有规模不等的快递企业约两万家。
根据国际货代协会的统计，截止到2003年6月底经国务院授权、商务部依法批准成立的经营国际快递业务的国际货代企业有1100家，从业人员约12万人。
国内异地快递市场的主导者为EMS。
非邮政的国有运输企业如中国民航快递有限责任公司、中铁快运有限公司、扬子江快运航空公司等以及部分大型民营快递企业也是国内异地快递市场的主要参与者。
民营快递公司主要有宅急送、申通、顺丰速运、小红马等，数量最多，约占国内快递企业总数的95%左右。
（三）三大主体的市场地位在中国国际快递市场中占据主要份额的是敦豪、联合包裹、天地及联邦快递这四大国际快递公司，目前占据70%以上的份额。
中国邮政速递服务公司（EMS）是国内异地快递市场的主导者。
2004年该公司业务量达2亿件，占国内快递市场份额70%左右，占据着绝对的优势地位。
而民营企业在同城快递市场占主要份额，目前民营快递企业占同城快递市场份额的75%以上。
（四）三大主体的政策待遇邮政速递附属于中国邮政，能享受到与邮政同等的国家优惠政策。
其他国有快递如中国民航快递有限责任公司、中铁快运有限公司等分别民航总局、铁道部等，也能依靠主管部门争取到一些政策优惠。
国际四大快递公司依据国务院规定和中国加入WTO承诺，在经营国际业务方面可以正常运作。
而民营快递公司，基本上没有政策优惠，未能享受平等的国民待遇，甚至连合法经营权都得不到保障。
只有通过一定的渠道从邮政得到委托才能合法经营。
三、中国民营快递企业面临的问题中国中小民营快递企业不仅在企业内部存在着各种问题有待改进，而且在企业外部面临着外资快递的冲击和邮政快递的排斥。
（一）企业自身存在的问题我国中小民营快递企业在发展中存在以下三个突出问题。
1．资金不足物流快递企业是资金投入比较大的行业，FedEx、UPS、DHL 每年都以几十亿的投入来扩大和完善其服务，而民营企业却几乎都是十万、二十万的投入，一些小企业可能更小。
民营快递企业资金不足导致技术装备和设施落后，运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率以及快件的自动分拣率都较低。
同时，资金不足是民营快递企业难以形成遍布全国的投递网络和综合运输能力的主要原因。
2．管理水平低下中小民营快递企业由于处在创立或成长期，资金和企业经营经验严重不足，导致企业没能力雇用较为专业的企业管理人员，企业的管理人员由企业创立者组成，并负责企业全部的管理工作。
随着企业的发展，这势必成为制约企业进一步发展的因素。
中小民营快递企业的信息化水平低就是管理水平低下的体现。
大部分中小民营快递没有统一集中的信息管理系统，不具备运用现代信息技术处理快递信息的能力，无法及时准确地为客户提供快件的全程在线跟踪和随时解答顾客查询等，信息管理水平和处理手段落后。
3．从业人员素质不高中小民营企业在其创立期一般只雇用几十个甚至十多个员工，这些员工大多是文化水平较低的，他们只负责邮件的接收和递送。
多数企业又不注重对员工的培训，致使员工专业技能差，服务意识不强，服务态度差。
这些员工在没有物质激励的情况下，工作一段时间之后就会表现得消极懒散以及对工作的不负责，使得企业的服务水平低下，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。
另外，民营快递企业对员工的职业道德规范教育不够重视，然而良好的职业道德规范是快递企业强有力的竞争手段之一，甚至是决定企业生死的关键因素。
丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏导致民营快递频繁遭到投诉，而这类工作失误有80％以上的原因是由于职业道德水准不高造成的。
（二）企业外部出现的新问题中国快递市场现已全面放开，国际快递巨头们充分发挥自身的优势加强投资，加紧开发国内市场。
如，TNT 计划在未来10 年内增加上亿美元投资，准备以特许加盟的方式在中国二、三级城市建设自己的国内快递网络；DHL 打算在现有50个网点的基础上再设立10 家分公司；UPS 将与中外运在21个城市实行代理制合作；FedEx也在190个城市设立网点，并计划5 年内新增100个城市分支机构。
今年1 月5 日《邮政法》修改稿“第七稿“，加大了民营快递经营的难度：从事跨省业务的快递企业其注册资金要求达到100万；350克以下的信件(包括商业信函)作为邮政企业专营; 非邮政企业从事信件、包裹等业务，需要取得邮政监管机构的许可。
现虽非定稿,但已明显给民营快递增加了压力。
四、中小民营快递企业的发展方向中小民营快递要想获得发展，首先要有明确的目标市场。
目标市场的选择成为战略实施首先要考虑的问题，只有合理地选择目标市场，做到有的放矢，才能利用有限的资源取得最大的效益。
而且只有坚持服务目标市场，不盲目多元经营，才能做到优势集中。
然后再根据市场特点以及企业自身存在的问题提出发展策略。
（一）中小民营快递企业的主战场--同城快递市场上文已经提到，快递业务三个细分市场是存在差异的，这种差异决定了不同的市场对服务提供商的要求不同。
下面就对三个市场板块逐一进行分析，并得出中小民营快递企业所能享有优势地位的市场板块。
1．国际快递国际快递业务是资本、技术和知识最为密集的业务，因而也是利润最高的业务，被喻为高端业务。
国际快递服务提供商必须具备足够的航空和地面运输能力、枢纽中心和遍布世界主要国家和城市的投递网络、先进的信息跟踪和控制技术。
由于进入该业务领域的门槛高，民营快递企业一般难以进入。
事实上，国际速递服务提供商从数量上看并不多。
到目前为止，经营国际业务的主要是167家国际货代企业和他们在国内的362家分支机构，以及中国邮政速递服务公司、中国民航快递有限公司和大通国际货运有限公司、中远国际航空货运代理有限公司等中国国内企业。
对于数量众多的中小规模的民营快递企业，并为形成自己的航空运力和国际投递网络，要打入国际快递市场，还有很长的一段路要走。
2．国内（异地）快递国内（异地）快递业务主要是国内城市与城市之间、地区与地区之间的快递业务。
这项业务在我国已经形成了三大区域市场，即长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济区域。
80%以上的国内异地快递业务都集中在这三大经济区域。
中国邮政速递服务公司80%以上的快递业务是国内异地快递业务，2004年该公司业务量已经达到两亿件，占国内快递市场份额70%左右，占据着绝对的优势。
它的优势首先来自政府的信誉，其次来自邮政在国内遍布城乡的投递网络和综合运输能力。
因此，中小民营快递企业受技术装备和网络的限制，想在这一领域占据一席之地是有困难的。
3．同城快递国内同城市场扩张十分迅速，但国际速递企业甚至国内大型国有企业或国有控股企业都很难在这个市场立足，中国邮政EMS也只能更多地靠机构客户来维持业务的增长。
这是由同城业务性质以及中小民营快递企业自身的特点所决定的。
