节气门故障以及排除方法带电路图

大众车电子节气门诊断分析及实例1．电子节气门系统介绍以前，上海大众生产的桑塔纳车系部分发动机和帕萨特B5部分发动机采用的是拉索式节气门，节气门与加速踏板之间通过一根拉索连接。

驾驶人在踩下加速踏板时，通过拉索使节气门打．开相应的开度，以此来控制发动机的转速。

现在，上海大众生产的所有车型的发动机都带有电子节气门控制系统—EPC，节气门与加速踏板之间取消了拉索连接，节气门的打开是通过内部的一个步进电动机控制的。

驾驶人根据自己的需求踩下加速踏板，加速踏板内部的两个传感器G79，G185记录下加速踏板的位置，并将该位置转换成相应的电信号传送给发动机控制单元J220，发动机控制单元根据输入的信号以及内部设定的程序控制步进电动机的传感器G186使节气门打开相应的开度。

另外，节气门的打开角度不完全取决于加速踏板的位置，发动机控制单元还根据废气排放、燃油消耗及巡航控制等来控制节气门的打开角度。

电子节气门控制系统由带有传感器的加速踏板、发动机控制单元、节气门控制单元、巡航开关、强制降档开关、离合器踏板开关、制动踏板开关、制动灯开关及EPC警告灯组成。

（1）带有传感器的加速踏板加速踏板通过2个传感器G79和G185检测加速踏板的位置，并将位置信号转换成电信号传送给发动机控制单元，发动机控制单元利用该信号控制节气门的开度。

两个传感器为滑动电阻式，它们共同安装在加速踏板内的一个轴上，在G185上安装有串联电阻，因此发动机控制单元检测到G79的信号是G185的两倍。

在读取测量数据块中62显示组的3和4显示区能查看相关的数据。

发动机控制单元向两个传感器提供5V电源，两个传感器分别有独立的电源、接地信号线。

（2）节气门控制单元节气门控制单元根据发动机控制单元发出的指令，使节气门打开相应的开度，并通过两个节气门开度传感器将节气门的位置反馈给发动机控制单元。

节气门控制单元内部由节气门电动机G186、汽修资料与技术qq929517423节气门开度传感器1-G187、节气门开度传感器2-G188组成。

车辆节气门位置传感器故障的原因和修复步骤车辆的节气门位置传感器是引擎管理系统中的重要组成部分，它负责监测和控制发动机节气门的开闭程度，以确保发动机能够正常工作。

然而，由于各种原因，节气门位置传感器可能会出现故障，导致发动机性能下降甚至无法启动。

本文将探讨车辆节气门位置传感器故障的原因，并提供修复步骤。

一、故障原因1. 传感器脏污车辆行驶时，进气系统中会产生油污、灰尘和颗粒物等污染物，这些污染物可能会沉积在节气门位置传感器上，影响其正常工作。

长期使用后，传感器可能会积累足够的脏污，从而导致故障。

2. 传感器损坏传感器由于长时间工作或受到外界碰撞等原因，可能会出现部件磨损、松动或损坏的情况。

这些问题会导致传感器无法准确地感知节气门的位置，从而使发动机无法正常运转。

3. 传感器电路故障节气门位置传感器通过电路将收集到的数据传输给发动机控制单元（ECU），如果传感器的电路出现问题，比如接线不良、短路或断路等，将导致传感器无法与ECU正常通信，从而出现故障。

二、修复步骤1. 清洁传感器如果传感器上有积聚的脏污，首先需要进行清洁。

可以使用专用的清洁剂或者汽油浸泡来清洁传感器。

在清洁传感器之前，请务必先切断车辆的电源，并等待足够的时间以便传感器冷却。

使用软刷子和清洁剂轻轻刷洗传感器上的脏污，确保获得彻底的清洁。

清洁后，将传感器彻底晾干，并再次检查是否有残留的污染物。

2. 检查传感器连接检查传感器连接是否牢固，插头是否松动或腐蚀。

如果有问题，可以使用适当的工具将插头连接好，或者更换损坏的插头。

确保传感器连接紧密可靠，以确保正常的信号传输。

3. 检查传感器电路使用万用表或测试仪器测量传感器电路的电阻和电压。

比较测量结果与车辆制造商提供的规范数值，确保电路工作正常。

如果发现电路故障，可以采取修复措施，比如重新布线、更换损坏的电路元件等。

4. 更换传感器如果经过上述步骤后，发现节气门位置传感器仍无法正常工作，则可能需要更换传感器。

浅析日产天籁电子节气门电路故障的检修本文档格式为WORD,感谢你的阅读。

[摘要]本文以日产天籁轿车电子节气门电路中的保险丝接触不良，导致电控系统进入失效保护状态，车辆加速不良为例。

通过运用专用设备、工具对发动机故障码、数据流进行分析、诊断，再结合维修手册对电控系统的各部件逐一排查。

[关键词]电子节气门加速不良故障码TK228 A 1009-914X（2014）24-0000-01引言：电子节气门是现代的汽车电子技术不断提升的特征之一，它主要由加速踏板位置传感器、ECM（发动机控制模块）、电子节气门体等组成。

加速踏板位置传感器将驾驶员驾驶意图通过电信号传给ECM，ECM计算出最佳的节气门位置，发出控制信号给节气门电机以执行，ECM通过CAN系统与其它控制单元通讯，根据得到的节气门位置、发动机转速、车速等信号不断修正节气门的最佳位置，使节气门开度符合驾驶员所需要的理想状态，从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。

一、故障现象有一辆日产天籁2.5XL轿车，行驶里程25316KM，发动机型号为VQ25。

车辆停放一段时间后启动，发动机故障灯点亮并加油不起，即使踩尽油门发动机也只能到1500r/min，车子无法正常行驶，将车辆开到的维修厂进行了常规的检查但未发现有故障。

放置几天再次用车时，故障又出现。

二、故障原因分析经问诊，此车之前车头曾发生过事故，当时发动机控制模块（ECM）上用来卡住线束插头的卡子被撞断，只是用扎带把插头固定。

用日产专用电脑consult 3 plus对车辆进行诊断，读出以下三个故障码：P2100 ETC电机电源-B1、P2101 ETC功能电路-B1、P2118 ETC电机-B1.并且这几个故障显示为历史故障，经过常规的检查，怀疑ECM插头松动接触不良，在插头打玻璃胶再加上扎带固定后，删除故障码后反复试车，车辆正常。

但几天过后故障又现，既然发动机故障灯点亮，那就从故障码所涉及的部件深入检查。

本文以搭载2.0 L CUGA 发动机的2018款迈腾车为例，对电子节气门系统的组成、工作原理进行分析，并分享电子节气门系统故障，期望能给同行或从业者提供借鉴。

1　迈腾B8L车电子节气门系统的组成迈腾B8L 车电子节气门系统主要由加速踏板模块和节气门控制单元组成。

1.1　加速踏板模块加速踏板模块由加速踏板位置传感器（G79）和加速踏板位置传感器2（G185）组成，加速踏板模块的相关电路如图1所示。

J623的端子T91/33与G79的端子T6bf/2相连，该线为G79的供电线；J623的端子T91/34与G79的端子T6bf/3相连，该线为G79的搭铁线；J623的端子T91/52与G79的端子T6bf/4相连，该线为G79的信号线。

J623的端子T91/16与G185的端子T6bf/1相连，该线为G185的供电线；J623的端子T91/51与G185的端子T6bf/5相连，该线为G185的搭铁线；J623的端子T91/69与G185的端子T6bf/6相连，该线为G185的信号线。

1.2　节气门控制单元节气门控制单元由节气门驱动装置（G186）、节气门驱动装置角度传感器1（G187）、节气门驱动装置角度传感器2（G188）组成，节气门控制单元相关电路如图2所示。

J623的端子T105/34与G187的端子T6e/4相连，该线为G187的信号线；J623的端子T105/55与G188的端子T6e/1相连，该线为G188的信号线；J623的端子T105/54与端子T6e/2相连，该线为G187和G188的公共供电线；J623的端子T105/56与端子T6e/6相连，该线为G187和G188的公共搭铁线。

J623的端子T105/90与G186的端子T6e/3相连， J623的端子T105/91与G186的端子T6e/5相连，这2根线为G186的控制信号线。

2 迈腾B8L车电子节气门系统的工作原理及故障现象2.1　电子节气门系统的工作原理（1）正常情况下踩加速踏板时电子节气门系统的控制过程。

节气门位置传感器信号不良故障排除胡旭峰(东莞市技师学院,广东东莞523112)摘要:介绍一辆长安铃木羚羊欧Ⅱ手动档汽车由于节气门位置传感器信号不合理,导致该车在轻加速时出现严重发闯故障。

通过分析发动机控制系统数据流,准确快速地找到故障点,更换节气门位置传感器,排除故障。

关键词:长安铃木羚羊车;节气门位置传感器;数据流中图分类号:U463.6文献标识码:B 文章编号:1003-8639(2013)03-0048-03收稿日期:2012-12-04作者简介:胡旭峰(1974-),男,本科,一级实习指导教师,高级技师,主要从事汽车制造与维修实习指导教学工作。

Trouble Shooting of Poor Signal of Throttle Position SensorHU Xu⁃feng(Dongguan Technician College,Dongguan 523112,China)Abstract :Serious failure occurs in light acceleration on a CHANGAN SUZUKI LINGYANG (Euro Ⅱ,MT)because of its illogical signal of throttle position sensor.The fault point is found correctly and rapidly by the dataflow analysis of engine control system.The trouble is cleared by replacing the throttle position sensor.Key words :CHANGAN SUZUKI LINGYANG;throttle position sensor;dataflow随着汽车电子技术的不断发展,电喷汽车已经主导了整个汽车市场,而在电子喷射系统中,节气门位置传感器信号是非常重要的信号,直接影响电子喷射控制系统的正常工作。

节气门故障以及排除方
法带电路图
Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
节气门电路图：
故障码：
P0121：节气门位置传感器1性能
P0122：节气门位置传感器1电路电压过低
P0123：节气门位置传感器1电路电压过高
P0222：节气门位置传感器2电路电压过低
P0223：节气门位置传感器2电路电压过高
P2135：节气门位置传感器1-2不合理
设置故障码条件：
1.发动机控制模块检测到节气门位置传感器1、2电压低于并持续1秒以上。

2.发动机控制模块检测到节气门位置传感器在范围内卡滞超过1秒
3.发动机控制模块检测到节气门位置传感器1、2电压高于并持续1秒以上
4.发动机控制模块检测到节气门位置传感器1和节气门位置传感器2之间的电压差值超出预定值并持续1秒以上
现象：
风扇高速长转，无法加速
数据流：
要求的节气门位置： 15%
节气门位置： %
油门踏板位置、适用于以上： %
油门踏板位置、适用于以下： %
节气门位置传感器1和2 ：不同意油门踏板位置传感器1： 0%
油门踏板位置传感器2： 0%
节气门位置传感器1位置： 27%节气门位置传感器2位置： 18%节气门位置传感器2：
节气门位置传感器1：
5伏特基准1：
5伏特基准2：
节气门执行器控制电机命令： 0%。