探究公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施
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公路路基路面施工技术问题及对策分析公路建设是国家基础设施建设的重点领域,而公路路基和路面是公路建设的重要组成部分。
公路路基和路面施工工艺是影响施工质量的关键因素,其中存在一些常见的问题,如质量不稳定、工期延误、施工质量差等等。
本文将对公路路基和路面施工技术问题及对策进行分析。
1、土方工程存在的问题土方工程是公路路基施工的首要工程,也是公路工程中对土壤材料进行中和改良的最主要方法。
然而,在实际施工中,土方工程存在的问题主要表现为质量不稳定和不合格。
严重的不合格土方工程会直接影响路基的结构稳定和安全性。
针对土方工程问题,应通过增强现场管理、加强施工技术队伍建设、严格执行检测标准等手段,提高土方工程质量。
2、路基结构施工问题公路路基结构是公路路基中最主要的组成部分,直接影响着公路的使用寿命。
但在实际施工中,常常会出现路基结构施工不规范、材料不合格、埋设管道不合理等问题。
为解决这些问题,需要引进先进的施工技术,加强施工监理,遵循标准规定,确保路基结构质量。
3、陡坡、边坡和路堤施工问题陡坡、边坡和路堤是公路路基中的重要部分,它们的施工质量关系到公路的使用寿命和安全性。
在实际施工中,常常存在陡坡、边坡倾斜过大、坡面不平整等问题。
要解决这些问题,必须加强对施工质量的监管,采取科学有效的施工方式,避免破坏土质结构。
路面基层是公路路面的基础,决定着路面的整体性能。
在实际施工中,路面基层往往存在厚度不足、强度不够、质量不稳定等问题。
为解决这些问题,应该加强材料的质量控制,采用科学精细施工的方法,确保路面基层的标准和质量。
马裆层是路面结构中起到矢量转移、剪力承载的重要层面,若马裆层质量不好,易产生龟裂或剥离的现象。
在实际施工中,常常会出现马裆层厚度不均、强度不足、材料不均匀等问题。
为解决这些问题,应该加强马裆层质量的监管,选用合适的材料,采用先进的施工工艺,提高施工质量。
3、路面面层施工问题路面面层是公路路面的最上层,直接接受车辆和行人的压力。
公路路基路面施工技术问题及对策分析随着我国经济的发展和城市化进程的加快,公路建设在我国已经成为一项重要的国家建设工程。
而公路路基和路面的施工技术则是公路建设中非常重要的环节。
在实际的施工过程中,公路路基和路面施工面临着一些技术问题。
本文将对公路路基路面施工技术问题进行分析,并提出相应的对策。
公路路基施工中常见的问题是土方开挖和填筑工程技术难题。
土方开挖时,由于路基的地质条件和土方的稳定性差异,可能会出现路堑或者路基坡面塌方的情况。
对于这一问题,可以采取合理的土方开挖和支护措施,如在塌方易发区域设置临时支撑结构或采用爆破技术进行土方开挖。
土方填筑时,需要注意保持土方的均匀性和良好的压实度,可以采用机械碾压等技术手段提高土方的密实度,预防路基沉降的问题。
公路路面施工中常见的问题是路面稳定性和耐久性的不足。
路面的稳定性和耐久性是公路路面设计和施工的关键问题。
常见的问题包括路面坑洼、路面龟裂和路面塌陷等。
这些问题往往是由于路面材料的选择不当、施工工艺不合理或者施工质量不达标所致。
为了解决这一问题,需要首先进行路面材料的合理选择和试验,确保材料具有较好的力学性能和耐久性能。
施工时需要采用合理的施工工艺和技术手段,如合理控制施工温度和湿度、加强道路基底处理、采用适当的路面厚度等。
需要加强对施工质量的管理和监督,确保施工质量符合要求。
公路路基路面施工中常见的问题是环境保护问题。
公路建设会对周围的环境产生一定的影响。
常见的问题包括施工噪音、施工粉尘和施工废弃物的处理等。
为了解决这一问题,可以采取一些措施,如采用低噪音设备进行施工、进行施工期间的灰尘控制和治理、合理处理和处置施工废弃物等。
还应加强与相关部门的沟通和协作,共同推进公路建设和环境保护工作的协调发展。
公路路基路面施工中存在土方开挖和填筑工程技术问题、路面稳定性和耐久性不足问题以及环境保护问题。
针对这些问题,可以采取合理的对策,如加强土方开挖和填筑的技术措施、优化路面材料的选择和施工工艺、加强施工质量管理和监督以及采取环境保护措施等。
公路路基路面施工技术问题及对策分析公路路基和路面施工技术是公路建设中非常重要的一环,它直接关系到公路的使用寿命和安全性能。
在公路路基和路面施工过程中,往往会遇到一些技术问题,需要采取相应的对策来解决。
本文将对公路路基路面施工技术问题及对策进行分析。
公路路基施工技术问题及对策分析:1. 路基土质问题:公路路基的土质要求一般为砂土或黏土,但实际施工中常常会遇到土质松软、坚硬或者含水量过高的情况。
对于土质松软的情况,可以采取加固措施,如加压填埋、振动压实等;对于土质坚硬的情况,可以采取湿法加深、加水湿泡等方式来改善土质;对于土壤含水量过高的情况,可以采取降低含水量的方法,如施工排水等。
2. 路基边坡问题:公路路基的边坡是对路基土体起到保护和稳定作用的重要部分。
在施工过程中,边坡易发生塌方、滑坡等情况。
针对这种情况,可以采取加大边坡坡度、设置排水设施、加固边坡等措施来解决。
3. 路基填筑问题:路基填筑技术是将土方挖掘、运输、倾倒到道路所需要的位置上。
在施工过程中,常常会遇到土方回弹、大堆土筑成小堆、填筑不实等问题。
对于土方回弹问题,可以采取加固措施,如振动压实、加压填埋等;对于土方堆积问题,可以采取挖土方时小心填筑、合理安排土方堆放等方式来解决。
公路路面施工技术问题及对策分析:1. 路面平整问题:公路路面的平整度是评价路面质量的重要指标之一。
在施工过程中,常常会出现坑洼、起伏、凹凸不平等问题。
对于路面坑洼问题,可以采取填补坑洼、修复路面等方法来解决;对于起伏问题,可以采取修整路面、加固路基等方式来解决。
2. 路面材料问题:公路路面所使用的材料要求抗压、耐磨、抗老化等性能。
但在实际施工中,常常会遇到材料不符合要求、质量不稳定等问题。
对于材料不符合要求的情况,可以采取更换材料、调整配比等措施;对于材料质量不稳定的情况,可以采取质量控制措施,如严格把关、进行质量检测等。
3. 路面附着力问题:公路路面的附着力是指车辆在路面上的抓附能力。
公路路基路面施工技术问题及对策分析1. 引言1.1 研究背景公路路基路面施工技术问题及对策分析是一个值得深入研究的领域。
随着社会经济的快速发展和交通运输需求的增加,公路建设也日益受到重视。
公路施工中存在着许多技术难题,这些问题直接影响到公路的使用寿命和安全性。
对公路路基路面施工技术问题进行深入分析,并提出有效的对策,对于提高施工质量、延长公路使用寿命具有重要意义。
在公路建设中,路基和路面是两个不可分割的部分,它们的施工质量直接关系到道路的稳定性和耐久性。
由于各种原因,公路施工中往往会出现路基厚度不足、路面平整度差、路面沥青质量低等问题,这些问题严重影响了公路的使用效果。
对公路路基路面施工技术问题进行深入分析,找出问题的根源,制定有效的对策,是当前亟需解决的问题。
1.2 研究意义公路路基路面施工技术问题及对策分析的研究具有重要的意义。
公路基础设施是国家经济社会发展的重要支撑,其建设与维护直接关系到国家的经济发展和人民群众的生活质量。
而公路路基路面作为公路基础设施的重要组成部分,其质量直接影响交通安全和运行效率。
研究公路路基路面施工技术问题,对于提高公路建设质量、延长路面使用寿命具有重要意义。
随着社会和经济的快速发展,公路交通量和车辆种类不断增加,对公路基础设施提出了更高的要求。
在实际施工过程中,我们也面临着各种技术难题和挑战,如施工质量不稳定、施工周期过长、施工成本过高等问题。
研究公路路基路面施工技术问题,可以帮助我们解决实际生产中遇到的难题,提高施工效率,降低成本,实现可持续发展。
公路路基路面施工技术问题及对策分析的研究具有深远的意义,不仅可以提高公路建设质量和效益,还能够推动公路交通事业的发展,为国家经济社会发展做出更大贡献。
1.3 研究目的研究目的是为了深入探讨公路路基路面施工技术中存在的问题,并提出有效的对策措施,进一步提高施工质量和效率,确保公路建设工程的顺利进行。
通过对公路路基路面施工中各种技术问题进行全面分析,可以为相关的施工单位和工程师提供指导和参考,帮助他们更好地应对各种挑战和困难。
公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施分析摘要:随着我国的经济迅速发展,我国的公路建设发展更加快速,在公路建设过程中,公路的质量对整个公路在投入使用时都有着很大的影响,要保证公路的质量,首先在施工过程中,提高对公路路基的施工技术,加大管理制度。
但是目前,在我国的公路路基施工技术中,经常遇到一些问题,这些问题不仅影响了整个工程的施工进度,而且影响了整个公路的最终质量,本文主要讨论公路路基施工过程中常出现的一些问题,并对此提出解决措施。
关键词:公路路基;施工技术;问题;措施在经济高速发展的今天,公路作为交通运输中的载体,对经济的发展以及文化的交流起着重要的作用。
在公路建设过程中,公路路基路面施工是道路工程中最重要的部分,路基路面起着承载行驶车辆的作用,因此,对于公路路基施工的质量有着很大的要求,整个道路施工过程中的关键是路基施工和路面施工,路基施工关系到公路的质量、运行状况和使用寿命等,因此,在公路路基路面施工过程中,需要提高路基施工技术,进而保证整个公路工程的质量。
一、公路路基路面施工技术中常见的问题1、路面不够平整:路面平整度决定着公路路面舒适性,如施工控制不当,平整度衰减的很快。
如果道路不平,会降低车速,增加行车颠簸,加大冲击力,损坏车辆,降低舒适性,减少安全性,降低经济效益和社会效益。
当工程施工管理欠缺,工程质量控制失当,随着时间的推移,公路路面的平整度逐步降低,路面随之出现坑洼,出现的主要原因有:基层平整度控制不严,甚至出现波浪式起伏,路面施工控制不力,摊铺机及压路机的操作人员水平较低;基准线或滑靴失控,从目前路面施工情况看,滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。
因此,施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。
并在保证压实度的基础上,合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。
2、公路的防护结构不平整:混凝土防护结构表面粗糙,影响美观。
首先,支护模板需清理干净,冲刷所有的附着物,在浇筑时选取刚度、稳定性大的模板,模板之间的契合应确保严密,避免出现漏浆现象;其次,优化混凝土混合料的配合比设计,选取合理的外掺剂,控制混凝土的拌制工程与浇筑工程;最后,提高混凝土振捣质量,防止出现漏振的问题。
公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施研究摘要:随着中国经济的快速发展,公路建设也越来越迅速。
公路的质量直接影响到整个公路的使用。
为了保证高速公路的质量,施工过程中对高速公路路基施工工艺进行了改进,并增加了管理制度。
然而,当前我国公路路基施工技术中仍经常遇到一些问题。
这些问题不仅影响到工程的施工进度,而且也会影响到公路的最终质量。
本文主要论述了公路路基施工过程中常见的一些问题,并提出了解决办法。
关键词:公路路基、施工机械、问题、措施。
引言:随着公路工程建设的飞速发展,施工机械的广泛应用为施工方带来了巨额经济利益,同时也在提高施工质量、缩短工期和节省人力方面发挥着不可替代的作用。
然而,在施工过程中,施工机械也面临着一系列不容忽视的问题,这些问题不仅影响着机械的使用性能和安全性能,还会对施工方既得的经济利益和公路工程的施工带来负面影响。
因此,如何正确选择施工机械并发挥其最大效能已成为施工方在实施目标管理中需要解决的问题。
一、公路路基路面施工技术中常见的问题1、路面不够平整。
路面不平整会降低车速、增加颠簸和冲击力、损坏车辆,降低舒适度、安全性、经济效益和社会效益。
主要原因是基层平整度控制不严、路面施工控制薄弱、摊铺机和压路机操作人员水平低以及基准线或滑块失控等。
因此,在保证压实度的基础上,施工中应严格控制路基的标高和平整度,合理控制路面微观结构和外观结构平整度。
2、公路路基下沉在公路建设中,路基下沉是一种常见而严重的问题。
路基、桥涵通道等结构物的接缝,由于材料不当或压实机械困难等原因,容易出现下沉现象。
而填土路基由于压实不足,同样会导致下沉。
在路基施工过程中,如果土壤含水量过大,填土压力密度达不到规范要求,也会给路基沉降带来隐患。
除此之外,软土地基没有经过处置或使用方法不当,同样会导致路基下沉。
当前,高速公路建设周期普遍较短,路基自然沉降时间不够。
有时,为了赶上进度,路面建在自然沉降不足的路基上,路基沉降也会反映在路面上。
公路路基路面施工技术问题及对策分析公路路基路面施工是公路建设中非常重要的一环,它直接关系到公路的使用寿命和行车安全。
在施工过程中,常会遇到一些技术问题,需要合理的对策来解决。
下面将针对公路路基路面施工技术问题进行分析,并提出相应的对策。
第一个问题是施工材料的选用问题。
在施工过程中,选材是非常重要的,不同的材料使用在路基路面上会有不同的效果。
合理的选用材料可以提高公路的使用寿命和承载能力。
在施工前需要对各种材料进行性能测试和对比分析,以确保选用的材料符合相关标准和要求。
对于已使用的材料,需要建立相应的质量控制制度,严格把关施工现场材料的使用。
第二个问题是施工工艺问题。
路基路面的施工工艺包括土方开挖、填筑、夯实等一系列步骤。
在施工过程中,需要严格按照施工工艺要求进行操作,以保证施工质量。
而且,施工过程中还需要注意天气因素的影响,在雨季或寒冷季节施工时需要采取相应的措施,以免影响施工质量。
同时还需要定期检查施工现场,及时发现和解决问题,确保施工进度和质量。
对于施工工艺的问题,需要加强施工人员的培训和技术指导,提高他们的施工水平和操作技能。
第三个问题是施工机械设备的选择和使用问题。
公路路基路面施工需要使用大量的机械设备,如挖掘机、压路机、铣刨机等。
合理的选择和使用机械设备可以提高施工效率和质量。
在施工前需要对施工现场的具体情况进行调查和分析,确定所需设备的类型和数量。
在使用过程中,需要加强对机械设备的维护和保养,定期进行检查和维修,确保机械设备的正常运转。
同时还要加强操作人员的培训,提高他们的操作技能和安全意识。
第四个问题是施工质量控制问题。
公路路基路面施工需要进行质量控制,以确保施工质量符合相关标准和要求。
在施工过程中,需要建立相应的质量控制制度,明确各项工作的质量要求和检查标准。
同时还要加强施工过程中的质量监督和检查,及时发现和纠正问题,确保施工质量。
对于已施工完成的路段,应进行验收和评估,确保其符合交通运输要求和标准。
公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施公路路基路面施工管理是公路建设中的一个重要环节,由于施工人员技术水平差异、材料质量参差不齐、施工设备不足,市场竞争激烈等原因,常常会出现一些施工管理问题,为了保证施工质量和工期,建议采取以下解决措施:一、常见问题及解决措施1.施工主体不负责任问题表现:施工中出现的质量问题、进度问题等,施工主体不肯承担责任,以各种理由推脱。
解决措施:明确委托、承担双方各自的权责关系,要求施工主体必须对施工质量和工程进度负责,不得因为各种理由来推脱责任。
2.施工现场管理混乱问题表现:施工现场管理不规范,人员进出混乱,卫生条件差,施工材料存放不当等现象严重影响了施工效率和质量。
解决措施:加强施工现场管理,建立规范的施工管理制度,落实现场管理职责,加强人员安全教育,保护施工场地卫生环境,严格控制施工材料存放要求。
3.施工人员技术水平差问题表现:由于施工人员技术水平不高,常常出现质量问题,管理难度大且施工周期长。
解决措施:提高施工人员的专业水平,配备专业技术人员,对施工人员进行培训和考核,定期组织技能比赛,提高施工人员的技术水平和施工安全水平。
4.结算施工款难问题表现:由于施工方未按规定按时按质保质保量,甲方拒绝结算和支付工程款。
解决措施:建立施工进度和质量的监督机制,保证施工方按时完成工程进度,做到施工质量满足要求,维护甲方利益,建立正常的施工进度安排和施工措施,并规定一定的施工阶段支付进度,有科学的结算制度和工程监理制度。
5.工程品质低于规定标准问题表现:由于施工方采用的材料、工艺、施工设备不符合规定的施工标准,导致工程品质低于规定标准。
二、施工管理的要点1.严格管理流程和标准,确保施工按照规定施工标准进行。
2.保证施工质量和工程安全,各项施工证书、合同要齐全,保证施工过程中各项质量标准的达成。
3.对施工现场开展巡查,确保施工进程的顺利进行,保证安全施工。
4.加强施工管理团队的建设,提高管理水平,提高管理效率与控制难度。
公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施分析摘要:在经济飞速发展的今天,公路作为交通运输的强大载体,始终发挥着巨大的作用,公路路基和路面的质量也备受关注。
为了确保公路质量,需在公路路基路面的施工技术上加强研究和监控力度。
本文对路基路面施工中常见问题及应对措施进行分析。
关键词:公路;路基路面;常见问题;应对措施一、路基路面施工工艺1、施工准备1.1、选材矿粉与消石灰,矿粉的选择,首先应注意其可塑性指数,一般而言,指数越高,粘土成分含量就越高,亲水系数也会增大。
而选择消石灰的时一候,必须注意沥青混凝土的土面浮白现象,同时一还应注意沥青混合料的配合比,然后才能确定实际的消石灰用量。
矿料,矿料属于常用路面材料,在选择矿料时,应做好监测土作,主要注意其石料的级配稳定性。
在根据不同粒径集料进行分配时,应根据适配结果来确定标准的级配及波动的范围。
在这里应尤其注意关键筛孔,主要是对其上下限应有一定的明确要求。
此外,石料的压碎值同样也要进行检测,必须达到相关的规范标准才行。
沥青,随着沥青公路质量得到了验证,在当前公路路面施工中,更多的施工单位在公路路面施工的时候选择了沥青当作原材料。
在施工之中,选择合格优质的沥青对公路路面的施土质量有着非常重要的影响。
在进行沥青选择的时候,应事先做好沥青混合料的试验,并且要严格按照相关的规范操作来试验。
1.2路基填土及压实技术路基路面填料,路基填料在设计规范中对其最大粒径和最小强度给出了量化的标准,同时在承载比实验中也对路床的填料提出了限制性的条件,这样就对路基填料的质化要求有了较大的提高,所以在工程当中,应该严格按照设计规范的运作进行施工,所以对施工质量有了较好的技术保证。
路基路面压实,我国的公路建设进入了快速发展期,特别是高速公路建设更是发生着日新月异的变化,在不断的工程建设当中,工程技术人员逐渐总结出了实际操作中的经验,从而促进了路基施工技术的不断完善,使我国的公路建设水平得以不断的提高。
探究公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施
摘要:公路作为人们日常出行的基础设施,它的好坏直接影响人们生产与生活。
而公路路基路面的设计与质量影响行车人的舒适度,所以从路基施工准备阶段就要引起重视。
建设施工单位,管理人员与施工人员有责任和义务,采用新的施工工艺和施工方法,提高路基路面施工质量。
关键词:公路路基路面;施工技术;常见问题;应对措施
随着经济的发展与人民生活水平的提升,公路的作用也越来越重要,这不仅便利了交通运输行业发展,也对经济发展有所保障。
保证公路工程中路基路面施工质量不仅关系到公路的使用年限,也保障了公路运输行业的稳定发展,本文中就针对公路工程路基路面施工技术中的常见问题展开分析,并对相应的解决措施进行阐述。
1公路路基路面施工技术的常见问题
1.1面层平整度
面层平整度好坏直接影响到行车的舒适与安全,当工程施工管理欠缺,工程质量控制失当,随着公路运营时间增长,公路路面的平整度逐步降低,路面出现坑洼现象,这势必影响路面行车的舒适度。
另外,水泥类稳定材料的施工受终压时间的影响非常大,一旦控制不好就会对强度产生较大的影响,所以水泥类稳定材料一般接头较多,进而影响了面层平整度。
1.2沥青混凝土基层破损,不平整
沥青基层平整度对面层的影响主要是面层的松铺厚度不一,压实后压实度不等,经过一段时间行车后,平整度会明显下降。
工程竣工后,沥青混凝土基层短时间内可能出现大面积的裂缝、破损。
主要是:施工控制不够,忽视压实度的要求;沥青到场后,终压温度偏低,甚至在低温情况下过度碾压;沥青配合比不合理,沥青质量未达标;路面基层甚至路床、基底承载力不足:另外,由于路面基层材料的收缩造成沥青路面的反射裂缝,同时也会引起早期破损。
1.3桥台台背过渡段沉降
由于桥台台背的填料压实度受到工程施工工艺、施工材料、施工机具、施工环境以及施工操作等多方面的影响,从而导致桥台台背的填料土压实度往往难以满足规范的标准以及设计的要求,这可以说是公路工程过渡段路基路面出现不均匀沉降的一个最基本的原因。
另外,在公路工程的运营阶段,由于交通荷载与天气、环境等因素长期不断的作用影响,会导致其路基路面的土基塑性变形逐渐累积,最终导致公路工程过渡段路基路面产生差异沉降,并以此来破坏公路工程过
渡段路基路面的平顺度。
1.4 软土地基沉陷
软土具有含水量大,抗剪强度低,承载能力低的特性。
在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等。
1.5道路填土下沉
深坑填筑、回填与挖土同时进行等工序都会在通车一段时间后下沉,特别是桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方,发生概率更大。
究其原因有施工质量因素,如分层过厚、压实度控制不当、没有采取正确的冬施措施等,另外还有材料因素,最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘土等,都会使路面变形、开裂或下陷。
2公路工程路基路面施工技术的应对措施
2.1对面层平整度的控制
在施工中如何控制好公路工程路基路面的平整度,对于不同的基层要区别对待。
对于石灰稳定土作为基层的公路工程,其平整度的质量控制比较容易,可用平地机刮平至合格的平整度即可,这是由于石灰土作为基层时,其平整度的标准和要求较低;而对于水泥稳定碎石则不同,其平整度的质量控制较石灰土难,要求又较其高。
同时,它对面层平整度的影响较大。
为了能够延长初凝时间,可采用缓凝减水剂。
通过现场试验初凝时间平均达到二百七十分钟。
这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。
基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度,较宽时,布料器转速快,导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。
2.2对沥青混凝土基层平整度的控制
2.2.1沥青混凝土碾压时控制好温度是关键。
温度过高会产生裂缝和推移现象,影响使用寿命和平整度;温度过低则混合料压实不易充分。
只有在合适的温度条件和压实方法下,才能取得良好的压实效果。
初压时采用十吨到十二吨双驱双振压路机,进行错半轮振压两遍,后由胶轮压路机复压,最后用十吨双驱双振压路机静压收光,每个阶段碾压的温度控制在初压一百二十摄氏度、复压一百一十摄氏度、终压一百零五摄氏度。
2.2.2处理好施工接缝是保证
施工当天结束时用三米长的直尺在碾压好的接头处检查平整度。
选择合格的横断面,画上直线,用切割机切出立茬,剔除接缝处表面大粒径的石料,补上细料,把多余的料弃掉,并清理干净。
第二天接着施工时,熨平板放在已压好的路面上,在路面和熨平板之间垫上木板,其厚度为松铺厚度,预热熨平板的温度与
运来的混合料一致,然后开始布料施工。
经过这样的处理,接头处的质量能够得到保证,平整度也较好。
2.2.3控制沥青摊铺质量
施工中,严格把控沥青进场摊铺的质量关,严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度,严格按照碾压操作规程施工,防止裂缝的产生;控制沥青混合料的延度,采用改性沥青;拌合材料时,防止加热过度,避免烧焦沥青;在特殊的环境下,如潮湿、寒冷、高温区要使用新型混合沥青。
2.3 过渡段桥台台背压实度的控制
实施公路工程过渡段的路堤填筑之前,要有目的地选择施工路段的填料,采用各种土壤作对比试验。
从试验结果中,比较各种土壤的技术指标,从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。
填料的选择原则应选用干容重较大的砂类土或渗水性较好的材料。
这样的材料具有良好的级配水稳定性和压实特性。
当采用非渗水性土时,应在土中增加外掺剂,如石灰、水泥等。
严禁使用淤泥、沼泽土以及含草皮、树根、生活垃圾、杂物和含水量过大的土作为填料。
另外,桥台应在填土沉降完毕后再进行修建,避免沉降的不同步问题;提高伸缩缝的施工质量,保障桥面伸缩缝的平整性;应用土工格栅技术对路面、桥台进行过渡。
2.4对软土地基施工的控制
在软土地基施工时,当软土地层含水量过大或过小时,采取灰土挤密桩;含水率过大可往孔内填干土粉或石灰粉,以吸去部分水分,或快速成孔浇灌或边成孔边下套管,或成孔后下套管;含水率过小,应预先浸湿加固范围内土层,成孔顺序应先外圈,后里圈并间隔进行。
对已成孔,应防止受水浸湿,且应当天回填夯实,为避免夯打造成缩颈堵寒,应打一孔,填一孔;当桩孔较密,土质松锤;根据软硬,应采取间隔跳打夯实;试验测定的密实度要求,随填随夯,严格控制下料速度和夯击次数;回填料应拌合均匀,并控制其含水量;每个孔填料用量应与锤型以梨型或枣核计算用量基本符合;夯锤重不宜2m疏松,断裂或夹层,应用洛阳铲全部取出来,按规定重新填夯灰上,达到设计要求;认真按操作规程施工,灰土要按配合比称量,搅拌要均匀,干湿要适度;每次下灰厚度,数量,落锤高度,夯击次数要按试验规定做到前后一致;施工中严格按质量评定标准进行抽样检验。
2.5控制高填土下沉
对于道路高填土的下沉,应从施工角度进行处理,采用大型的压路机械进行施工,较好的提高压实效果。
对于新填土与原土交接处应谨慎处理,严格控制接茬台阶的长度,防止因接茬处厚度过大而造成压实困难的情况出现。
对于那些大型机械压实区域达不到的地方或者效果不太好的区域应采用小型机具作为补充。
在寒冷地区进行施工时应避免填土受冻,防止因气温升高后各部分土壤的密度不一致而出现裂缝;当回填土的种类不是单一的土体时,需要按照回填土的种类分别进行击实试验,确保土体回填满足工程要求。
在新旧土层衔接处,控制填土接茬台阶的最小长度,以避免接茬处超厚,压实不足,防止漏夯或夯实不足,严禁超厚填土。
3.结语
路基路面的施工是一项艰巨的任务,在新的经济形势下,更要注重施工技术培养和管理水平的提高,而如何预防和控制公路工程路基路面工程施工技术存在的问题,需要我们根据以往公路工程路基路面施工中得出的经验和教训,通过深入地分析和总结,从而在其施工过程中的每个阶段和每个环节,通过一系列科学合理的施工措施来加以控制,从而确保公路工程路基路面施工中的工程质量。
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