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某高速公路第六合同段施工组织设计建议书为圆满完成某高速公路第六合同段路基土石方工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。
在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。
一、编制依据、范围和原则1、编制依据：（1）某高速公路第六合同段招标文件及修改补遗书；（2）2003年5月11日的现场考察资料和标前会议及澄清文件；（3）招标文件规定的相关施工技术规范；（4）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。
2、编制范围：某高速公路第六合同段所界定的工程，里程桩号为k56+000~k67+000，全长11.00公里。
3、编制原则：（1）遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；（2）做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；（3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。
（4）采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。
二、工程概况(一)、工程概述本合同段为某高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于K56+000，终点桩号位于K67+000处，全长11.00公里。
1、地形、地貌本合同段属平原水网区，另有少量丘陵区。
丘陵区路线沿线多为果园；在平原水网区，人口密集，耕地以优质水稻田为主，路线两侧分布着大量的温室、鱼塘。
2、气候、水文本合同段属温带季风气候，四季分明，降水集中，日照丰富，季风盛行。
根据现有的气象资料,最高温度为35.6℃;最低气温为-28.2℃;最大冻土深为0.81m，年平均降水量为675mm~1100mm，年平均湿度72%，无霜期168~200天。
第一卷高速公路施工组织设计 (6)第一章编制依据 (6)第二章工程概况 (6)第一节工程简介 (6)第二节工程范围及设计构造 (6)一、桥梁设计里程 (7)二、桥梁部分设计概况 (7)三、桥梁主要结构工程量汇总 (7)四、道路、下水道主要工程量汇总 (8)第三节现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 (8)第四节业主招标的工期要求 (8)第三章工程主要施工技术关键 (8)第一节路基和桥台后填筑控制 (9)第二节立交桥梁结构清水砼的施工 (9)第三节空心板梁板底起拱度质量控制 (9)第四节现场搅拌砼的质量控制 (9)第五节预应力施工操作控制 (10)第四章施工的总体组织规划 (10)第一节施工区域划分和各区域现状 (10)一、章节126 (10)二、道路下水道部分： (10)第二节各施工区域的施工流程安排 (11)第三节劳动力资源计划 (11)第四节材料资源投入计划 (12)第五节主要施工机械、仪器设备的选型 (13)一、施工机械、仪器设备的选择依据 (13)二、主要设备、器具配备表 (13)第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 (15)第一节各主要分项工程施工工序流程图 (15)第二节施工程序网络图 (16)第三节本工程拟采用的主要施工方法 (16)一、下部结构 (16)二、上部结构 (17)三、桥面附属系 (17)四、地面道路 (17)五、下水道 (17)第六章施工期间道路交通组织方案 (18)第一节××路的围场及交通组织 (18)第二节××路围场及交通组织 (18)第三节板梁吊装时的交通组织 (18)第七章建（构）筑物、地下管线的保护措施 (19)第一节组织落实 (19)第二节措施制订与执行 (19)第八章结构施工支架体系 (21)第九章主要工程项目的施工方案 (21)第一节测量定位放样 (21)一、轴线测设 (21)二、标高测设 (23)三、测量仪器的检测 (23)第二节桩基施工 (23)一、前期准备 (24)二、 PHC管桩的予制及运输 (24)三、 PHC管桩打桩施工 (24)四、水上PHC管桩打设 (25)五、质量保证措施和质量检验标准 (26)六、打桩工程安全技术措施 (26)第三节承台（桥台）施工 (27)一、施工顺序 (27)二、承台围护 (27)三、承台挖土 (28)四、垫层施工 (28)五、桩顶截凿 (29)六、承台钢筋 (29)七、承台模板 (29)八、承台砼 (30)九、基坑回填 (30)十、质量保证措施质量检验标准 (31)第四节立柱施工 (31)一、施工顺序 (32)二、前期准备 (32)三、模板选型加工 (32)四、立柱定位、高程控制 (32)五、立柱钢筋 (33)六、立柱模安装与拆除 (33)七、立柱砼 (34)八、清水砼施工工艺控制 (34)九、现场搅拌砼质量控制 (35)十、质量保证措施和质量检验标准 (36)十一、立柱施工安全技术要求 (37)第五节盖梁施工 (37)一、施工顺序 (37)二、支架范围内地基处理 (38)三、盖梁定位 (38)四、盖梁支架 (38)五、盖梁非预应力钢筋制作与绑扎 (39)六、钢筋骨架加工要求 (39)七、盖梁模板 (40)八、盖梁砼 (40)九、盖梁预应力张拉 (40)十、质量保证措施和质量检验标准 (43)十一、盖梁施工安全管理 (44)第六节板梁、T梁施工 (45)一、施工准备 (45)二、板梁工厂加工 (45)三、板梁运输 (49)四、 T梁加工 (50)五、板梁吊装 (50)六、 T梁吊装 (51)七、梁部砼构件质量及安装检验标准 (51)八、安全技术措施 (51)第七节防撞墙施工 (52)一、施工顺序 (52)二、前期准备 (53)三、支撑形式 (53)四、钢筋绑扎 (53)五、模板 (53)六、砼浇筑 (54)七、防撞墙砼质量检验标准（允许偏差） (54)八、防撞墙施工安全技术措施 (54)第八节桥面铺装施工 (54)一、前期准备 (54)二、钢筋施工 (55)三、混凝土施工 (55)第九节附属设施的施工安装 (55)一、桥面伸缩缝 (55)二、落水管安装 (56)第十节地面道路施工 (57)一、原地面清理和填前碾压 (57)二、填方材料现场压实试验 (57)三、土路堤施工 (57)四、路基施工 (59)五、基层施工 (60)六、沥青砼面层施工 (60)七、侧平石及人行道板铺设 (61)八、挡土墙施工 (62)第十一节排水工程施工 (62)一、沟槽开挖及支护 (62)二、沟槽排水 (63)三、铺设管道 (63)四、管道接口 (63)五、磅水检验 (64)六、管道坞膀 (64)七、沟槽回砂、覆土 (64)第十章冬期、雨季施工措施 (65)第一节冬期施工措施 (65)第二节雨季施工措施 (66)第十一章工程质量管理措施 (67)第一节工程质量目标 (68)第二节工程质量管理组织体系 (68)一、质量管理三级监督组织体系 (68)二、施工过程三级质保体系人员责任落实细则 (68)第三节工程项目质量保证体系 (72)第四节保证工程质量的监控和程序控制体系 (73)第五节工程质量保证措施 (74)一、工程质量控制措施 (74)二、工程质量实施措施 (76)第六节严格执行监理程序 (80)第十二章工程工期管理措施 (80)第十三章工程安全管理措施 (81)第一节安全管理目标 (81)第二节安全管理网络图 (81)第三节安全生产保证体系 (82)第四节安全生产管理措施 (83)第十四章文明施工管理措施 (83)第一节文明施工管理目标 (84)第二节文明施工管理网络 (84)第三节现场设施管理 (84)第四节劳务管理 (86)第五节文明施工与周边居民、工厂、商店等的关系协调 (87)第十五章分项工程进度率计划（斜率图） (87)第十六章工程管理曲线 (88)第十七章施工总平面布置 (90)第一节钢筋加工场、材料及模具堆场等生产设施 (91)第二节生产设施场地 (91)第三节接电、接水布置 (92)第四节施工便道 (92)第五节围场布置 (92)第六节排水组织 (92)第七节办公生活设施 (92)第八节 T梁预制场 (93)第九节试验养护设施 (93)第十节现场宣传 (93)第十八章施工工艺框图 (93)第一节路基填筑施工（包括各类特殊路基处理） (93)第二节路面底基层、基层施工 (93)第三节路面面层施工 (95)第四节桥梁钻孔桩施工 (95)第五节 (95)第六节连续箱梁施工 (95)第七节 (95)第十九章分项工程生产率和施工周期表 (95)第二十章施工总体计划表 (96)第二十一章附：施工总进度计划横道图（二级计划）及施工总进度计划编制说明. 97第一节施工总进度计划横道图（二级计划）（见后页） (97)第二节施工总进度计划编制的指导思想及主要分项工程的施工计划 (97)一、施工总进度计划编制的指导思想 (97)二、主要分项工程的施工计划 (98)第三节计划工期的按排及工程主要节点的完成时间说明 (99)第一卷 高速公路施工组织设计第一章 编制依据本工程施工组织设计的编制依据为：×××高速公路工程招标文件×××高速公路工程招标文件初步设计图纸×××高速公路工程招标文件补遗书市政工程施工及验收技术规程：第一篇城市道路（上海市政工程管理局）第二篇公路（上海市政工程管理局）第三篇桥梁（上海市政工程管理局）第四篇下水道（上海市政工程管理局）建设部相关行业技术标准第二章 工程概况第一节 工程简介高速公路段为纵贯上海西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。
某高速公路DL06合同段施工组织设计施工组织设计目录一、施工组织设计的文字说明二、第一章、施工组织管理1、概况及主要工程数量描述2、施工组织方案3、设备人员动员周期及设备人员和材料进场方法第二章、分项工程施工方案及方法第三章、确保工程质量和工期的措施第四章、雨季、冬季的施工安排第五章、质量安全保证体系第六章、环境保护措施第七章、其它应说明的事项三、分项工程进度率计划表四、工程管理曲线表五、施工总平面布置图六、主要分项工程施工工艺框图七、分项工程生产率和施工周期表八、施工总体计划表第一章施工组织管理第1－1节概况及主要工程数量描述１概况１．1 工程概况沪蓉国道主干线支线重庆垫江至四川邻水高速公路位于四川盆地东部，路线全长3６.89５公里,其中四川境内3３。
87公里，重庆境内3.０25公里,地理坐标东经106。
56、－1０7。
1６、,北纬30。
13、－30。
19、。
DL06合同段位于四川境邻水县内,与已建成的广邻高速公路主线直接衔接,路线起于铜锣山(起点桩号K３4＋90０),经桂花坪、锈水沟、于朱家湾(K3８＋74２)跨越御临河处设大桥(桥长292Ｍ），路线经中湾梁子、仁和小学、烟家坝,止于邻水（垫临路K4０＋3６3。
7＝达渝邻水互通式立交NＫ46+200）,隧道单向单洞２座（左、右),左洞长2540米，右洞长2531米,隧道长合计５０71米。
以左线贯通计,合同段路线全长5．43６7公里,主要工程为铜锣山隧道西段及其连接线路基工程、桂花坪大桥、御临河大桥等．１。
2 地形、地貌、地震DL06合同段位于四川盆地东部,路线主要穿越铜锣山,其海拔一般为4０0-8５0米,走向北北东-南南西向,其西面为海拨３0０－５00米的地区为相对开阔丘陵。
按成因类型及形态分为侵蚀堆积地形、构造剥蚀地形及侵蚀溶蚀地形.堆积河漫滩零星分布于御临河两岸，成分以砂卵石为主,一级阶地零星分布于御临河两岸。
深丘分布在铜锣山背斜西翼铜锣山隧道出口外路基工程段，岩性以泥岩为主夹砂岩。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)目录高速公路施工组织设计 (8)第一章编制依据 (8)第二章工程概况 (8)第一节工程简介 (8)第二节工程范围及设计构造 (8)一、桥梁设计里程 (8)二、桥梁部分设计概况 (9)三、桥梁主要结构工程量汇总 (9)四、道路、下水道主要工程量汇总 (9)第三节现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 (10)第四节业主招标的工期要求 (10)第三章工程主要施工技术关键 (10)第一节路基和桥台后填筑控制 (10)第二节立交桥梁结构清水砼的施工 (11)第三节空心板梁板底起拱度质量控制 (11)第四节现场搅拌砼的质量控制 (11)第五节预应力施工操作控制 (11)第四章施工的总体组织规划 (11)第一节施工区域划分和各区域现状 (11)一、章节126 (12)二、道路下水道部分： (12)第二节各施工区域的施工流程安排 (12)第三节劳动力资源计划 (13)第四节材料资源投入计划 (13)第五节主要施工机械、仪器设备的选型 (14)一、施工机械、仪器设备的选择依据 (14)二、主要设备、器具配备表 (14)第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 (16)第一节各主要分项工程施工工序流程图 (16)第二节施工程序网络图 (16)第三节本工程拟采用的主要施工方法 (16)一、下部结构 (16)二、上部结构 (17)三、桥面附属系 (17)四、地面道路 (18)五、下水道 (18)第六章施工期间道路交通组织方案 (18)第一节××路的围场及交通组织 (18)第二节××路围场及交通组织 (18)第三节板梁吊装时的交通组织 (19)第七章建（构）筑物、地下管线的保护措施 (19)第一节组织落实 (19)第二节措施制订与执行 (19)第八章结构施工支架体系 (21)第九章主要工程项目的施工方案 (21)第一节测量定位放样 (21)一、轴线测设 (21)二、标高测设 (23)三、测量仪器的检测 (23)第二节桩基施工 (23)一、前期准备 (23)二、PHC管桩的予制及运输 (24)三、PHC管桩打桩施工 (24)四、水上PHC管桩打设 (25)五、质量保证措施和质量检验标准 (25)六、打桩工程安全技术措施 (26)第三节承台（桥台）施工 (26)一、施工顺序 (26)二、承台围护 (26)三、承台挖土 (27)四、垫层施工 (27)五、桩顶截凿 (27)六、承台钢筋 (28)七、承台模板 (28)八、承台砼 (28)九、基坑回填 (29)十、质量保证措施质量检验标准 (30)第四节立柱施工 (30)一、施工顺序 (30)二、前期准备 (30)三、模板选型加工 (31)四、立柱定位、高程控制 (31)五、立柱钢筋 (31)六、立柱模安装与拆除 (31)七、立柱砼 (32)八、清水砼施工工艺控制 (32)九、现场搅拌砼质量控制 (33)十、质量保证措施和质量检验标准................................... 错误！未定义书签。
一、编制依据和原则（一）编制依据1、省公路勘察提供的有关设计图纸。
2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
3、《公路路基施工技术规》（JTJ033-95）。
4、《公路路线设计规》（JTJ011-94）。
5、《公路桥涵施工技术规》（JTJ041-2000）。
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
7、《公路路面设计规》（JTJ013-95）。
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）。
10、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）。
11、《工程测量规》（GB50026-93）。
12、《公路勘测规》（JTJ061-99）。
13、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）。
14、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。
15、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等。
16、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。
17、业主要求的有关规定和要求。
18、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。
（二）编制原则1、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。
2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。
3、坚持优化技术方案和推广四新成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制，工程质量达到优良标准。
4、积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。
5、以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
6、具体落实路基石方爆破、路基防护、防洪、交通导流、森林防火措施。
7、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
8、严格执行市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。
高速公路施工组织设计范例一、总说明（一）编制依据* *高速公路第* 合同段实施性施工组织设计是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际性情况进行编制的：（略）（二）工程概况（包括工程数量、地形地貌等）略。
（三）工程管理机构设置概况根据本工程颁情况及特点，为确保该工程保质按期完成施工任务，创优质工程做到安全生产、文明施工，此项工程将作为重点工程组织施工和管理，组建强有力的项目经理部，集中精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程施工。
经理部：设经理1人，副经理2人，总工程师1人，经理部下设6个职能部门，即总工办公室（包括中心试验室、测量组、质检组）、工程管理部、经理办公室、合同部、财务部、机料部（扬维修中心、材料供应组、调度室）。
该工程拟划分为九个作业队，分别由5 个路基防护作业队、3个桥涵作业队、1个路面作业队和2个混凝土构件预制场负责施工。
经理部设在K139+250附近、* *大道旁，交通、通讯便利，利于生产管理和与业主联系并在该处设置* *高速公路* 合同段驻地监理工程师办公室。
为本合同工程设立的组织机构框图见1-3-1表表1-3-1（四）工程区段划分（包括桩号、工程数量、施工总平面布置图等）：略（五）施工过程中执行现行的施工技术规范及有关规章制度1.* *高速公路项目招标文件2.公路工程施工监理规范3.公路工程技术标准4.公路路基施工技术规范5.公路路面基层施工技术规范6.公路水泥混凝土路面施工及验收规范7.公路桥涵施工技术规范8.公路软土地基路堤设计与施工技术规范9.公路沥青路面施工技术规范10.公路土工试验规程11.公路工程沥青及沥青混合料试验规程12.公路工程水泥混凝土试验规程13.公路工程水泥混凝土试验规程14.公路工程金属试验规程15.公路工程水质分析操作规程16.公路路面基层材料试验规程17.公路工程集料试验规程18.公路工程质量检验评定标准19.道路交通标志和标线（六）主要工程项目形象进度计划本合同段招标文件规定工期20个月，实际按19个月考虑，计划从* * * * 年* 月* 晶开工至* * * *年* 月底全部竣工。
高速公路某合同段实施性施工组织设计根据你提供的题目，本文将按照合同的格式来书写，分享一份高速公路某合同段实施性施工组织设计方案。
以下为正文内容：合同段实施性施工组织设计1. 项目背景高速公路建设是交通基础设施建设的重要组成部分，对于城市交通和经济发展具有重要意义。
本合同段位于某省高速公路项目，距离省会城市约200公里，是连接两个重要城市的主要交通干线。
2. 目标和目的本合同段实施性施工组织设计的目标是确保工程进度和质量，最大程度减少施工对交通的影响，确保施工安全，并提供相应的环保措施。
3. 工程概况本合同段总长约30公里，路基宽度25米，路面铺设双层沥青混凝土，设计时速120公里。
设计工期为18个月，总投资预算为1亿人民币。
4. 现场概况本合同段地势较为平缓，交通较为便利，附近无重要建筑设施和环境敏感区域。
周边存在部分农田和村庄，需要对当地环境进行保护。
5. 施工组织方案5.1 施工队伍组织根据工程规模和工期，将组建一支400人的施工队伍，包括工程师、技术人员、技术工人等。
根据不同的工序，将合理调配人员，确保施工进度和质量。
5.2 措施与安排（1）交通管理：在施工期间，采取交通分流、道路标志、临时围挡等手段，确保交通的顺畅和施工的安全。
（2）环境保护：对周边农田和村庄进行环境保护，并做好现场噪声、污染物控制，确保施工对环境的最小影响。
（3）安全措施：制定详细的施工安全方案，包括安全教育培训、施工现场警示标识、安全设备使用等，确保施工过程中人员安全。
（4）工期计划：制定详细的工期计划，合理安排工种和资源，确保按时完成工程。
6. 质量控制6.1 质量目标确保路基、路面、排水系统等各项工程质量符合国家标准，满足使用要求。
6.2 质量控制措施（1）施工过程中进行细致测量和自检，及时发现问题并进行整改。
（2）严格执行材料进场检验制度，杜绝不合格材料使用。
（3）加强对施工工艺和关键节点的监督，确保施工质量。
一、编制依据和原则（一）编制依据1、陕西省公路勘察设计院提供的有关设计图纸。
2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
3、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。
4、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）。
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
7、《公路路面设计规范》（JTJ013-95）。
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）。
10、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）。
11、《工程测量规范》（GB50026-93）。
12、《公路勘测规范》（JTJ061-99）。
13、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）。
14、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。
15、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等。
16、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。
17、业主要求的有关规定和要求。
18、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。
（二）编制原则1、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。
2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。
3、坚持优化技术方案和推广四新成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制，工程质量达到优良标准。
4、积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。
5、以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
6、具体落实路基石方爆破、路基防护、防洪、交通导流、森林防火措施。
7、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
第1章施工组织设计总说明1.1 编制依据1.1.1 根据**省**高速公路****至**段第5合同段招标文件；1.1.2 **高速公路****至**段第5合同段招标文件第一号、第二号、第三号、第四号补遗书、工程量清单及现场勘察情况；1.1.3 中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件；**市相关公路及市政工程施工及验收规范。
1.1.4 本单位机械设备状况、技术力量、施工能力以及从事高速公路工程建设所积累的丰富经验。
1.2 编制原则1.2.1建立完善的工程质量目标管理网络，确立达到优良工程的质量目标。
1.2.2 统筹安排，保证重点，合理安排施工进度计划，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。
1.2.3 积极采用“四新”科技成果，提高机械化、标准化施工作业水平。
1.2.4 不断优化施工方案，强化施工管理。
1.2.5 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
1.2.6 坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则，施工环保两者并举同期进行，达到修路、环保双成功双满意。
1.2.7 严格执行部现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。
积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
1.2.8 突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量创部优。
1.2.9 本单位雄厚的施工机械设备优势和丰富的高速公路施工经验。
1.3 编制说明1.3.1 我单位接受招标文件提出的有关质量、工期、安全、文明施工各项要求，并落实各项方案和措施，有信心与业主单位、设计单位、监理单位一起共同完成**省**高速公路****至**段第5合同段的工程任务。
1.3.2 一旦我单位中标，我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置，在10天内组织前期施工所需人员和机械设备进场，尽快做好施工准备。
绕城高速改建施工组织（方案）、交通疏导方案新建王贾路-医贸大道一标段下穿绕城高速公路交通疏导方案汇报材料中国十九冶集团有限公司王贾路-医贸大道项目经理部2015.5成都一、工程概况 (1)二、总体施工方案 (1)2.1、修建临时便道 (1)2.2、交通引流右幅施工 (3)2.3、交通引流左幅施工 (4)2.4、恢复交通 (5)三、重大危险源清单及施工对策 (5)3.1、重大危险源清单 (5)3.2、施工对策 (6)四、交通疏导方案 (7)4.1、总体疏导方案 (7)4.2、交通标志设置 (7)五、应急预案 (9)5.1、应急小组 (9)5.2、应急小组人员职责 (10)5.3、事故预防 (10)5.4、应急措施和步骤 (11)六、其它安全措施 (12)一、工程概况王贾路-医贸大道下穿绕城高速路段位于成都市新都区大丰镇境内，与北新立交相邻，地势平坦。
节点处规划道路与绕城高速公路相交70°，采用将绕城高速公路路基改建为两幅2x20m 简支箱梁的方案，单幅桥面宽15.75m 。
采用半幅施工，修建临时便道供车辆通行，桥梁完成施工后恢复通行。
二、总体施工方案2.1、修建临时便道于绕城高速公路外侧修建临时通行便道，路面宽16.5m ，3个行车道，1个应急车道，与绕城高速现有路面情况一致。
如下图：大丰镇立交北新立交临时通行涵洞绕城高速公路临时绕行通道绕城高速公路本项目板桩平面示意图2%4%4%波形梁护栏波形梁护栏挂三维网喷播植草（拱形骨架护坡）挂三维网喷播植草（拱形骨架护坡）设计线左幅临时绕行便道土路肩行车道路缘带路缘带硬路肩土路肩1:1.51:1.5横断面示意图硬路肩2.2、交通引流右幅施工将左幅道路的交通流引导至临时道路通行，右幅道路的交通流引导至左幅道路通行，封闭右幅道路进行施工。
如下图：大丰镇立交北新立交临时通行涵洞绕城高速公路临时绕行通道绕城高速公路本项目板桩平面示意图右幅施工区护栏2.3、交通引流左幅施工右幅桥梁施工完毕后，恢复右幅交通，进行左幅桥梁施工。
绕城高速公路西北段第六合同段工程施工组织设计一、编制依据和原则（一）编制依据1、xxx省公路勘察设计院提供的有关设计图纸。
2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
3、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。
4、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）。
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
7、《公路路面设计规范》（JTJ013-95）。
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）。
10、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）。
11、《工程测量规范》（GB50026-93）。
12、《公路勘测规范》（JTJ061-99）。
13、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）。
14、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。
15、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等。
16、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。
17、业主要求的有关规定和要求。
18、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。
（二）编制原则1、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。
2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。
3、坚持优化技术方案和推广四新成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制，工程质量达到优良标准。
4、积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。
5、以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
6、具体落实路基石方爆破、路基防护、防洪、交通导流、森林防火措施。
7、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
8、严格执行北京市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。
二、工程概况：（一）项目概况xxx绕城高速公路西北段起点位于正在建设的xxx绕城高速公路南段GZ35xxx高速公路K3+016.835处，终点在xxx县北环路，路线全长36.918公里。
全线共分7个标段。
本标段为第六合同段起点桩号为K37+600，终点桩号K44+520全长6.92Km。
道路从三一支沟东岸70米左右开始经西湖农场、永丰四队、永丰三队、黎明七队跨过农场渠、经经济桥七队到达本标终点。
本标段内设有互通式立交2座，分离式立交1座，大桥1座、中桥2座、小桥1座、通道2个、涵洞7道。
（二）地质情况xxx绕城高速公路西北段所在地区属二级阶地冲积平原区，表层为4-7米的亚粘土、粘土、结构疏松，其下为中密-密实细、中砂，承载力200-350KPa。
水位埋深0.8-3.5米。
地层岩性主要为第四系全新统冲洪积砂土和粘性土。
主要地质概况如下：①亚粘土：黄褐色，夹有亚砂土，湿，可塑。
②粘土：黄褐色，湿，硬塑。
③细砂：黄褐色，饱和，中密。
④细砂：灰色，饱和，密实。
⑤细砂：灰白色，饱和，中密。
⑥中砂：灰色，饱和，密实。
（三）设计概况1、道路设计路基主线采用平原微丘四车道高速公路设计标准，路基宽度26米，其中央分隔带2米，路缘带2x0.75米，行车道2x7.5米，硬路肩2x3米，土路肩2x0.75米；S102连接线采用平原微丘区二级公路设计标准，路基宽度为15米；新小路连接线采用二级公路标准，路基宽度为15米，行车道2x3.75米，硬路肩（慢车道）3x3米，土路肩2x0.75米。
2、桥梁设计N－6合同段共设大桥126.12米/座，中桥104.1米/2座，小桥22.04米/座，涵洞7道。
设计荷载：公路－Ⅰ级；地震动峰值加速度：0.2g；桥面净宽：特大、大、中桥、小桥；2x净11.5米；涵洞：与路基同宽。
K42＋854.5农场渠大桥农场渠断面规则整齐，有混凝土铺砌，顶宽29米，深4.5米。
桥跨采用6x20米，斜桥斜做，桥长126.12米。
利用布孔及桥墩斜交角合理的避让水渠，被交路改建由桥下穿过与原路相接；上部采用20米部分预应力混凝土空心板。
K41＋466红旗沟中桥红旗沟桥上部结构采用3x20米部分部分预应力混凝土空心板，桥梁全长66.06米。
下部采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础。
K44＋485北达渠中桥北达渠中桥上部结构采用2x16米部分预应力混凝土空心板，桥梁全长38.08米，下部采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础。
3、路线交叉设计（1）互通式立交xxx绕城高速公路西北段N－6合同段设置互通式立交2处，分别为大西湖、正源路立交，该标段的立交均为服务型立交，立交型式大西湖立交采用菱形，正源路立交采用半苜蓿叶型方案，立交匝道计算行车速度35-50公里/小时。
匝道路基宽度：单向单车道采用8.5米。
（2）分离式立交N－6合同段设分离式立交1处，为主线与地方公路的交叉，主线上跨地方公路。
K40＋291.70分离式立交，位于xxx市金凤区丰登镇，被交线为xxx至永丰的银丰路，目前的道路等级为三级。
立交桥上部采用3-20米部分预应力混凝土空心板，下部采用柱式墩，肋板式台，桩基础，立交桥桥长66.06米。
银丰路的净空用4.5米，改建的路线长度为535米，路基宽度8.5米。
（3）跨线桥和通道N-6合同段设跨线桥1座，通道2道。
跨线桥上部结构采用：17+20+20+17米等截面预应力混凝土连续箱梁。
下部结构为：柱式墩，肋板式台，桩基础。
跨线桥被交线改线总长度786米，路基宽度6.5米。
通道上部采用部分预应力混凝土空心板，下部采用轻型桥台，跨径为6.0-10.0米，净高3.0-3.5米。
（四）主要工程量路基挖方 20585m3路基填方 1062405m3软基处理袋装砂井 220300延米挤密砾石桩 105484延米土工格栅 33031.1m2冲击压实 126723m2钻孔灌注桩直径1米 288延米直径1.2米 3894延米直径1.3米 2710延米系梁 38个承台 47个墩柱 76根桥台台身 62个桥墩盖梁 24个桥台盖梁 46个20m预应力空心板 288片16m预应力空心板 124片10m预应力空心板 24片6m预应力空心板 24片现浇箱梁 352延米矩形板式橡胶支座 16个圆形板式橡胶支座 1745个GQF-C40型橡胶伸缩缝 221.4米SDⅡ-80H型橡胶伸缩缝 4.88米SDⅡ-40H型橡胶伸缩缝 106.86米圆管涵 116延米盖板涵 556.81延米箱涵 121.61延米板式通道 60延米（五）工程造价本合同段工程投标总价为：壹亿零壹佰壹拾伍万壹仟陆佰壹拾陆（101151616）元整。
（六）施工工期开工日期xxx年8月11日，竣工日期2007年4月11日。
合同工期20个月。
（七）质量标准按施工图纸要求和国家、部委有关验收规范标准达到合格，我部承诺按优质工程实施本工程，争创省优部优工程。
三、总体施工方案根据本工程的工程数量和工程特点，克服施工场地作业面小，软基处理段落长；软基处理和路线交叉是本标段施工重点和技术难点。
因此，本标段的施工安排只有围绕该重点，先期做好软基处理的统筹安排，确保软基处理和路线交叉不影响路基逐步成型，使工程按计划开工。
（一）、施工组织机构：本标段工程由项目经理部全权代表公司组织，按项目管理模式组织施工。
其机构由领导决策层、项目管理层、施工作业层三部分构成。
（组织机构见下页图）领导决策层以项目经理为核心，对工程质量、工期、成本、安全、文明施工、经营管理、新技术的推广应用等全面负责。
项目管理层由工程、技术、质量、物资、行政等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设备管理及安全行政管理。
施工作业层由道路施工队和桥涵施工队等构成，负责各项施工任务的具体落实、实施。
xxx绕城高速公路西北段第六标段项目经理部组织机构框图（略）各部门人安排如下：项目经理：xxxx，负责本合同全部项目管理。
项目副经理：xxxx、xxxx、xxxx，负责本合同全部项目的施工管理及计划、统计。
项目总工：xxxx，负责本合同全部项目技术、质量的管理工作。
工程部：xxxx，负责本合同工程的技术交底、施工方案、计划、统计、测量、放线、资料管理和施工项目的施工。
安质部：xxxx，负责本合同全部施工项目的质检、安全等工作。
财务部：xxxx，负责工程款的接收与支付。
合同部：xxxx，负责合同管理、计量支付、变更洽商等工作。
办公室：xxxx，负责后勤、拆迁、安全、环保、对外关系等工作。
机材物部：xxxx，负责机械设备调配，材料采购。
试验室：xxxx，负责试验、检测工作。
（二）、施工进度计划：1、施工进度计划的编制原则以业主要求的总工期及阶段工期为目标，根据各施工区域的合理施工工期，安排相应的工力、机械等使用计划，以完成各施工区域的进度计划为手段，最终完成施工总体进度计划。
2、总工期目标及阶段工期目标（1）本项目总工期为20个月：xxx年8月11日-2007年4月11日。
（2）本项目计划分两个阶段性目标进行施工第一阶段：xxx年8月11日-xxx年1月31日前，完成特殊路基处理和桥涵结构的桩基。
使路基充分沉降。
第二阶段：xxx年2月1日-xxx年8月31日前，路基填方，结构物墩台身、盖梁及梁板预制和现浇箱梁。
2007年4月11日前，完成边坡防护和交工验收工作。
3、施工进度计划根据工程特点、现场条件及合同工期要求，将本工程工期安排如下：准备工作： xxx年8月11日—xxx年9月15日道路工程:清理与掘除 xxx年9月16日—xxx年12月10日软基处理 xxx年9月20日—xxx年12月31日xxx年3月10日—xxx年5月1日路基挖方 xxx年10月16日—xxx年11月30日路基填方 xxx年10月25日—xxx年8月31日桥涵通道工程 xxx年5月20日—xxx年10月20日防护及排水 xxx年9月1日—2007年3月1日大西湖互通立交桥：路基工程：清理与掘除 xxx年9月30日-xxx年10月10日路基挖方 xxx年10月21日-xxx年11月10日路基填方 xxx年11月1日-xxx年11月1日涵洞工程 xxx年5月30日-xxx年10月20日防护及排水 xxx年7月1日-2007年1月30日桥梁工程：桩基 xxx年11月3日-xxx年11月30日下部结构 xxx年3月20日-xxx年5月1日梁板预制 xxx年4月1日-xxx年7月20日梁板安装 xxx年6月10日-xxx年6月30日桥面系 xxx年6月23日-xxx年7月25日正源路互通立交：清理与掘除 xxx年9月20日-xxx年9月25日软基处理 xxx年9月26日-xxx年11月15日路基挖方 xxx年9月26日-xxx年10月16日路基填方 xxx年3月20日-xxx年8月10日小桥涵洞 xxx年5月25日-xxx年10月10日防护及排水 xxx年8月11日-xxx年10月26日桥梁工程：桩基 xxx年11月10日-xxx年12月10日下部结构 xxx年3月20日-xxx年4月25日现浇箱梁 xxx年4月26日-xxx年6月22日梁板预制 xxx年6月10日-xxx年6月30日梁板安装 xxx年6月20日-xxx年7月15日桥面系 xxx年6月30日-xxx年7月25日其他大、中桥：桩基 xxx年10月16日—xxx年12月25日下部结构 xxx年10月26日-xxx年5月10日现浇箱梁 xxx年5月11日-xxx年6月21日梁板安装 xxx年5月1日-xxx年6月30日桥面系 xxx年5月15日—xxx年7月20日清理现场 2007年3月1日—xxx年4月8日（三）、施工平面布置：（详见施工平面布置图）1、办公生活及驻地监理用房布置：项目经理部建在丰登镇原镇政府院内，占地面积4500m2。
