略论混凝土施工质量控制

略论AC-16C改性沥青混凝土配合比设计及施工控制作者：张金波来源：《商情》2011年第05期[摘要] 本人结合三穗至凯里高速公路十七合同段沥青混凝土上面层施工经验，谈谈AC-16C沥青混凝土上面层配合比设计及施工质量控制技术。

[关键词]沥青上面层配合比设计质量控制一、AC-16C SBS改性沥青混凝土上面层配合比设计沥青混凝土配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。

1.目标配合比设计（1）材料的选择：①沥青。

采用SBS改性沥青，SBS是一种热塑性橡胶，又称热塑性弹性体，兼具有橡胶和热塑性塑料特性，在常温下显示橡胶弹性，受热时呈可塑性的高分子材料。

②粗集料。

宜采用玄武岩，洁净、干燥、表面粗糙，粗集料需用反击式碎石机加工，以减少针、片状态矿物含量。

本项目采用玄武岩，选用S10（10～15）、S12（5-10）两种粒径。

③细集料。

应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量要求需符合《JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范》要求。

本项目采用自产料场机制砂，规格S15（0～5）。

④填料。

沥青混合物料的填料宜用石灰岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料加工成的矿粉，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》。

也可采用水泥、石灰作填料。

本项目采用某水泥厂水泥作填料。

2.矿质混合料比例的确定首先按照试验规程对选用的以上原材料进行原始数据的测定，根据集料筛分结果采用图解法计算组成材料配合比，计算得出的合成级配按下列要求作必要的配合比调整：①通常情况下，合成级配曲线宜尽量接近设计级配（规范5.3.2-2中粒式AC-16混合料矿料级配）中限，尤其应使0.075mm、2.36mm和4.75mm筛孔的通过量尽量接近设计级配范围的中限。

②对于重交通的高速公路面层，宜偏向级配范围的下限。

③合成级配曲线应接近连续的级配。

经调整后确定矿料掺配比例为：S10：S12：S15：矿粉=36%：20%：40%：4%。

d o i :10.3963/j.i s s n .1674-6066.2024.01.019公路路缘石混凝土滑模施工技术及质量控制于 波1,丁苹苹2,王晓飞3,张登峰4(1.锡林郭勒盟交通运输综合行政执法支队,锡林浩特026000;2.锡林浩特市公路养护中心,锡林浩特026000;3.西乌珠穆沁旗交通运输事业发展中心,巴拉嘎尔高勒026200;4.武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,武汉430070)摘 要: 分析了路缘石混凝土滑模施工的技术特点,从原材料优选㊁配合比设计㊁施工机具配置㊁现场施工技术与质量管理几个方面论述了路缘石混凝土滑模施工的技术要点与质量控制措施,并将研究成果应用于锡林郭勒盟某二级公路路缘石滑模施工工程,应用效果良好㊂关键词: 路缘石; 水泥混凝土; 滑模施工; 质量控制C o n s t r u c t i o nT e c h n o l o g y a n d Q u a l i t y C o n t r o l o fH i g h w a yC u r bC o n c r e t e S l i pf o r m Y U B o 1,D I N GP i ng -p i n g 2,WA N G X i a o -f e i 3,Z HA N GD e n g -f e n g4(1.T r a n s p o r tC o m p r e h e n s i v eA d m i n i s t r a t i v eL a wE n f o r c e m e n tD e t a c h m e n t o fX i l i n g o l L e a gu e ,X i l i n h o t 026000,C h i n a ;2.X i l i n h o tH i g h w a y M a i n t e n a n c eC e n t e r ,X i l i n h o t 026000,C h i n a ;3.X i w u z h u m u q i nB a n n e rT r a n s po r t a t i o n D e v e l o p m e n tC e n t e r ,B a l a g a l g a o l e 026200,C h i n a ;4.S t a t eK e y L a b o r a t o r y of S i l i c a t eM a t e r i a l s f o rA r c h i t e c t u r e s ,W u h a nU n i v e r s i t y o fT e c h n o l og y,W u h a n430070,C h i n a )A b s t r a c t : T h i s p a p e ra n a l y z e st h et e c h n i c a l c h a r a c t e r i s t i c so fc u r bc o n c r e t es l i p fo r m c o n s t r u c t i o n ,d i s c u s s e st h e t e c h n i c a l k e yp o i n t s a n d q u a l i t y c o n t r o lm e a s u r e s o f c u r b c o n c r e t e s l i p f o r mc o n s t r u c t i o n f r o mt h e a s p e c t s o f r a w m a t e -r i a l s e l e c t i o n ,m i x r a t i od e s i g n ,c o n s t r u c t i o ne q u i p m e n t c o n f i g u r a t i o n ,s i t e c o n s t r u c t i o n t e c h n o l o g y a n d q u a l i t y m a n a g e -m e n t .T h e r e s e a r c h r e s u l t s a r e a p p l i e dt o t h e c u r bs l i p f o r mc o n s t r u c t i o n p r o j e c t o f as e c o n d a r y h i g h w a y inX i l i nG o l L e a g u ew i t h g o o da p pl i c a t i o n r e s u l t s .K e y wo r d s : c u r b s t o n e ; c e m e n t c o n c r e t e ; s l i p f o r mc o n s t r u c t i o n ; q u a l i t y c o n t r o l 收稿日期:2023-11-27.作者简介:于 波(1978-),高级工程师.E -m a i l :z h a n gd f 0202@126.c o m 随着公路建设事业的快速发展,公路路缘石工程施工机械化程度越来越高,现浇混凝土滑模施工路缘石逐渐取代了砂浆铺砌路缘石工艺㊂滑模混凝土路缘石具有强度高㊁稳定性好㊁易于成型㊁线形顺畅㊁内实外美等优点,同时混凝土滑模施工效率高㊁施工质量好,大大减轻了人工劳动强度,是当下公路路缘石工程施工应用较为广泛的施工技术之一㊂建设中的西乌珠穆沁旗某二级公路线路全长113.8k m ,沥青混凝土路面,路线两侧根据公路纵断线形分别设置成混凝土路缘石㊁护肩板㊁集水槽等防排水结构㊂因项目所处地区气候环境恶劣,常年刮风沙,为保证滑模混凝土工程质量,依托项目实体工程开展了路缘石混凝土滑模施工技术及质量控制研究工作㊂1 原材料与混凝土配合比1.1 原材料性能1)碎石集料:优选东乌旗南山采石厂安山岩碎石,5~25mm 连续级配颗粒(见表1),表观密度2.726g /c m 3,压碎值9.2%,针片状颗粒含量5.6%,含泥量0.3%㊂97建材世界 2024年 第45卷 第1期表1 混凝土用碎石粗集料颗粒筛分结果碎石粒径通过下列筛孔质量百分率/%26.5199.54.752.365~25mm10092.527.45.10.2通过率范围10090~10020~550~100~5 2)砂:东乌旗王杰砂场水洗天然砂,粒径0~4.75mm ,表观密度ρ=2.664g /c m 3,细度模数M x =2.5,中砂偏细,含泥量0.2%㊂3)水泥:锡林浩特中联水泥厂P O 42.5级普通硅酸盐水泥,初凝时间210m i n ,终凝时间255m i n,实测3d 抗压强度17.8M P a ,28d 抗压强度45.9M P a㊂4)粉煤灰:采用蓝旗电厂干排灰,经检测,所用粉煤灰主要成分为:S O 34.5%㊁S i O 245.6%㊁A l 2O 331.2%㊁F e 2O 33.7%㊁f -C a O 0.1%,烧失量2.8%,细度(45μm 方孔筛)14.8%,需水量比95%,满足G B /T 1596 2017‘用于水泥和混凝土中的粉煤灰“[1]中Ⅱ级粉煤灰相关技术要求㊂5)水:采用当地饮用水,p H 值7.1㊂1.2 混凝土配合比项目施工图设计要求滑模混凝土设计强度等级C 25,结合现场施工环境㊁运输距离及天气因素,依照‘普通混凝土配合比设计规程“(J G J 55 2011)[2]技术规定,确定滑模混凝土配合比设计主要控制指标为:强度等级C 25,混凝土拌合物出机坍落度90~130mm ,罐车运输到现场坍落度30~70mm ,施工现场混凝土流动性㊁黏聚性㊁和易性等工作性能指标满足现场施工要求㊂1)初试配合比根据J G J 55 2011混凝土配合比设计步骤要求,结合原材料性能,计算C 25级滑模混凝土初试配合比,结果见表2㊂表2 C 25滑模混凝土初试配合比计算结果材料名称水水泥砂ɤ5mm 碎石5~25mm 用量/(k g㊃m -3)2103288381024初试比例0.6412.553.122)掺粉煤灰混凝土配合比调试及性能测试结果混凝土中掺入适量粉煤灰可提高混凝土和易性,减少运输过程中的坍落度损失,采用粉煤灰等量取代10%~20%的水泥,可降低混凝土材料成本的同时增加混凝土的密实性和后期强度㊂根据表2初试配合比,分别按照粉煤灰0㊁10%㊁20%三个取代量(见表3)进行新拌混凝土和延时2h ㊁3h 的性能试验㊂坍落度㊁和易性依照G B /T 50080 2016规程[3]进行,抗压强度试验依照G B /T 50081 2019规程[4]进行,成型150mmˑ150mmˑ150mm 试块,测试混凝土7d ㊁28d 抗压强度㊂试验结果见表4㊂表3 掺粉煤灰混凝土材料用量表/(k g㊃m -3)配比编号水泥/k g粉煤灰/k g 粉煤灰取代率/%水/k g砂/k g碎石/k g5~25mm C 032802108381024C 129533102108381024C 226266202108381024表4 掺粉煤灰混凝土拌合物施工性能试验和抗压强度试验结果配比编号坍落度/mm新拌延时2h 延时3h 和易性新拌延时2h 延时3h 抗压强度/M P a7d28dC 01055015好好一般28.336.8C 11106535好好好25.138.5C 21258060好好好23.742.4技术要求90~13030~70好-ȡ25从表4掺粉煤灰混凝土拌合物坍落度及和易性试验结果可以看出:08建材世界 2024年 第45卷 第1期1)初试配合比混凝土坍落度衰减迅速且伴有轻微泌水现象㊂延迟2h 时坍落度损失一半以上,延迟3h 时坍落度衰减超过80%,混凝土已不具备滑模施工条件㊂2)粉煤灰取代10%~20%的水泥时,新拌混凝土坍落度逐渐增大,泌水现象消失,延迟2h ㊁3h 坍落度损失减小,混凝土保坍性效果逐步显现㊂粉煤灰掺量20%时,拌合物和易性㊁黏聚性㊁流动性等效果最佳,满足现场远距离施工条件㊂3)抗压强度试验结果表明:随着粉煤灰取代量增加,混凝土7d 抗压强度降低,取代量为20%时,强度比初始配合比降低16.2%㊂28d 强度却逐渐增加,在20%取代量时,强度增加最大,强度比初始配合比增加15.2%㊂根据配合比设计试验结果确定该项目滑模混凝土中粉煤灰掺量20%,单位体积混凝土中各材料用量为:水泥262.4k g /m 3㊁粉煤灰65.6k g /m 3㊁水210k g /m 3㊁砂子838k g /m 3㊁5~25mm 碎石1024k g/m 3㊂2 滑模混凝土施工2.1 施工方案与工艺流程滑模施工前编制滑模混凝土专项施工方案,并对施工管理人员(包括安全员)㊁技术人员㊁运输司机及滑模机操作手㊁现场辅助人员等进行全员技术交底工作,施工流程见图1㊂2.2 施工准备2.2.1 设备配置1)混凝土拌合站:H Z S 90双卧轴强制式搅拌站一台,实际产量60m 3/h ,全自动计量㊂2)滑模摊铺机:P o w e rC u r b e r s (力霸)5700-C 型路缘石专用滑模摊铺机,配备自动找平系统,最大工作行驶速度12m /m i n ,施工行驶速度3~6m /m i n 可调㊂3)其他设备:8~12m 3混凝土罐车5辆,10m 3水车1辆,Z L 10装载机1台,手推式小型平板振捣夯1台㊁小型路缘石切割机1台㊁养生覆膜小推车1辆㊁吹风筒1台㊁辅助人员6~8人㊂2.2.2 下承层验收施工前对路缘石下承层标高㊁压实度㊁外观等项目进行验收检测,存在施工缺陷的部位进行修整,标高偏差超过规范要求的段落应进行刮除或填平,并充分压实㊂压实度不足的采用平板振捣器补充压实,外观不符合要求的用人工修整,保证下承层的坚实㊁平整㊂施工前半小时,用洒水车对下承层雾状洒水润湿,减少混凝土失水开裂,保证滑模施工的质量㊂2.2.3 拌合站调试及施工配合比调试对拌合站配料计量系统进行标定,使配料精度符合施工要求㊂根据现场原材料含水量情况,结合拌合物试拌效果调整施工配合比,进行掺粉煤灰混凝土的试拌和延迟试验㊂根据表4混凝土拌合物延迟试验结果,当混凝土运输时长ɤ2h 时,粉煤灰掺量按10%控制,当混凝土运输时长在2~3h 时,粉煤灰掺量按20%控制㊂混凝土拌合过程中随机抽查拌合物出机坍落度,及时调整拌合配合比,使其满足施工需求㊂2.3 测量放线测量放线包括:立柱钉设和托杆安装㊁行走标高导线安装㊁行走基准绳的布设㊂直线段立柱间距10m ,曲线段按5m 间距加密设置,立柱与路缘石外边缘间距统一保持50~60c m ,导线张力在800~1000N 之间,导线架设完毕严禁人畜碰触,防止扰动㊂2.4 滑模施工及质量控制要点1)混凝土运输:考虑现场天气㊁便道运输以及其他因素,混凝土采用罐车运输,并实时掌握罐车运行轨18建材世界 2024年 第45卷 第1期建材世界2024年第45卷第1期迹,罐车上配备适量减水剂备用㊂运到现场的混凝土罐车都需进行坍落度及外观检查,坍落度符合施工要求的30~70mm方可卸车,不符合要求的需进行等候或掺减水剂进行调整,直至满足施工要求的坍落度,同时通知试验室和拌合站共同分析原因,及时调整㊂2)滑模机就位与试运行:滑模机根据路缘石的外形尺寸分别挂载与之对应的模具,模具内壁打磨光滑并均匀涂抹混凝土专用隔离剂㊂操作手对摊铺机的液压系统㊁标高控制系统㊁找平系统㊁布料螺旋㊁振捣器㊁挤压板㊁抹平板㊁湿水管线等核心部位进行参数确认无误㊂施工开始前和结束后,都应对施工模具进行清理和保养㊂3)卸料:滑模机准备就绪,操作手指挥卸料员开始往滑模机料斗卸料㊂布料螺旋往滑模机料仓布料,振捣器按照设定的工作频率进行振捣,操作手根据料仓料位高度控制螺旋布料器转速,始终保持料仓里面装有1/2~2/3容积的混凝土,且至少浸没振捣棒2/3的高度,以保证混凝土的振捣效果㊂振捣棒工作频率不小于6500r/m i n[5]㊂4)摊铺作业:滑模机在罐车牵引下匀速行驶,起步速度2m/m i n,在作业调试正常后,正常施工按3~5m/m i n进行㊂机手与辅助人员密切配合,机手掌握设备的运行状况及料斗内料位的变化,控制螺旋送料速度及料仓振捣仓棒的运行,辅助人员根据摊铺路缘石外观对摊铺机的振捣棒位置㊁频率㊁挤压模具位置㊁抹面模具配重㊁湿水管流量㊁混凝土线形调整㊂滑模施工确保摊铺速度稳定均匀,不得随意调整㊂当中途因特殊情况暂停时间过长时,需把料斗内的混凝土铺完,并做接缝,问题处理完毕,重新接头继续施工㊂密切注意天气变化,严禁雨天施工,当环境气温低于5ħ或风力大于6级(大风蓝色预警)以上时,应停止施工㊂5)缺陷修复:施工过程会出现临时停机及不可预见的因素,都会造成混凝土滑模缺陷,如塌边㊁气泡㊁局部坑洞㊁混凝土团块等,辅助人员及时用工具进行缺陷修复,保证滑模混凝土质量内实外美㊂6)养生及切缝:覆膜养生工艺是路缘石滑模混凝土最常用的养生方式之一㊂薄膜能全方位包裹路缘石外露面,既能保湿还有一定的保温效果,有助于混凝土早期强度增长㊂覆膜时注意薄膜两侧覆土严实防止透风,顶面撒布少量填料压覆,防止风刮起薄膜影响养生效果㊂滑模施工完成后24~48h间切缝效果最好,此时混凝土强度适中,仍具有一定的 可塑性 ,进行切割不会引起啃边和损坏㊂切缝宽度3~6mm,深度60~80mm,切缝间距3~5m,切缝完成后须用一块新膜将切缝损坏薄膜补齐并压土覆盖㊂每100~150m设置一道宽度20~30mm的胀缝[6]㊂胀缝可在刚施工完成的段落上直接用20~30mm厚竹胶板全宽度㊁全深度插入滑模混凝土断面中,用人工抹平插入过程中产生的缺陷,插板略高出混凝土面10~30mm,待混凝土养生到期以后再拆除插板㊂混凝土养生期间应安排专人定期巡查养生覆盖效果,发现破损或漏气的部位及时用新膜补齐,以免影响养生效果㊂3结语路缘石滑模施工工艺便捷㊁速度快㊁效率高㊁连续性好,成型后线形顺滑㊁优美,施工混凝土整体内实外美,强度有保证,耐久性强,工程质量显著提高㊂同时材料浪费少,没有传统工艺的重复立㊁拆㊁转运模板工序,大大降低了人工劳动强度,节省施工成本,施工中受干扰因素少,施工安全,节约资源㊁生态环保,值得进一步推广和应用㊂参考文献[1] G B/T1596 2017,用于水泥和混凝土中的粉煤灰[S].[2]J G J55 2011,普通混凝土配合比设计规程[S].[3] G B/T50080 2016,普通混凝土拌合物性能试验方法标准[S].[4] G B/T50081 2019,混凝土物理力学性能试验方法标准[S].[5]张春.滑模施工技术在高速公路工程中的应用[J].交通世界,2021(Z2):43-44.[6]王利锋,董建忠,陈涛,等.振动式路缘石滑模混凝土施工质量控制[J].建材世界,2012,33(5):31-33.28。

GB50204-2015混凝土结构施工质量验收规范-解读一、新规范简单介绍本规范共分10章、6个附录，主要内容是：总则、术语、基本规定、模板分项工程、钢筋分项工程、预应力分项工程、混凝土分项工程、现浇结构分项工程、装配式结构分项工程、混凝土结构子分部工程。

主要脉络与上一版【《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版）】没有太大区别。

二、新规范适用范围1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015应与《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013配套使用，GB50300为基础标准，各类验收规范均在本标准的框架下制定；2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015同样适用于轻骨料混凝土结构及特殊混凝土的施工质量验收（有特殊要求的还应符合相应标准的有关规定）；3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015应与《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011配套使用，GB50204为验收标准，仅对混凝土结构施工的结果进行验收和评定，而GB50666为结构施工工艺和方法的国家标准，是施工质量验收的前提。

且本次修订更进一步弱化了GB50204关于施工方面的内容，因此，混凝土结构施工应按照GB50666实施。

三、新规范主要修订内容与GB50204-2002（2011版）相比1、完善了验收基本规定（与GB50300-2013的修订相符，GB50300-2013关于验收的相关规定上改动量较大）；2、与相关规范进行协调，删除了部分施工过程控制内容（应与相关施工规范《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011配套使用）；3、增加了认证或连续检验合格产品的检验批容量放大规定；4、加强了对工具式模板及高大模板的验收要求5、删除了模板拆除内容（应与相关施工规范《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011配套使用）；6、增加了成型钢筋等钢筋应用新技术的验收规定；7、增加了无粘结预应力全封闭防水性能的验收规定；8、完善了预拌混凝土的进场验收规定；9、完善了预制构件进场验收规定；10、增加了结构位置与尺寸偏差的实体检验要求；11、结构实体混凝土强度中增加了回弹-取芯法。

谈混凝土施工过程管理技术方略摘要：随着我国社会主义市场经济的飞速发展,工民用建筑进程的不断推进，工民建工程质量和服务质量的总体水平也得到不断加强。

当前建筑工程的结构大都是钢筋混凝土结构，其中混凝土工程施工质量的好坏和施工水平的高低，直接关系到建筑主体结构的稳定性和安全性，影响到整个建筑工程的安全质量和使用性能能否得到有效的保障。

本文从影响工民建工程混凝土施工的因素出发，就其混凝土施工技术管理要点进行分析讨论，希望对提高和保证混凝土工程施工质量，推动和促进工民建工程建筑的健康良性发展，提供技术支持。

关键词：工民建筑；混凝土施工；管理技术中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：现代建筑工程绝大多数由混凝土和钢筋混凝土承担，混凝土施工的工艺水平、施工队伍的素质、原材料的质量等因素是决定工业与民用建筑混凝土质量好坏的关键。

以下从实际工作中的切身体会，谈一谈混凝土施工过程中的管理技术方略。

1、影响工民建工程混凝土施工的因素在工民建工程的施工过程中，影响混凝土施工质量的因素主要有以下几个方面。

1.1、选用的混凝土原材料的质量不合格。

我国目前对于混凝土原材料的质量检测主要是依据检测人员的工程施工经验来完成的，加上原材料的使用量大而法律规定的质量检查方法的取样代表性低、周期长、费用高、检测操作复杂等等，使得施工中有些混凝土的原材料质量达不到施工要求的标准。

1.2、混凝土的运输。

混凝土的运输一般分为垂直和水平运输。

在运输过程中，由于运输时间和运输温度的影响，往往造成混凝土在运输途中出现水泥、细骨料上浮而粗骨料下沉等搅拌物分离的现象，从而降低了混凝土的质量和强度。

1.3、混凝土的配比搅拌。

在混凝土的搅拌过程中，有些施工单位为了降低成本采用低质量的配合比例，或者选用强度不达标的骨料，造成新拌混凝土的强度过低，达不到施工要求的标准；在对商品混凝土进行调配时加入的水量与水泥量比例相差过大或者添加外加剂时操作方法不当；不能及时在雨季时去除砂石中的多余水分等等都导致了新拌混凝土的质量不合标准。

GB50204-2015混凝土结构施工质量验收规范-解读一、新规范简单介绍本规范共分10章、6个附录,主要内容是:总则、术语、基本规定、模板分项工程、钢筋分项工程、预应力分项工程、混凝土分项工程、现浇结构分项工程、装配式结构分项工程、混凝土结构子分部工程。

主要脉络与上一版【《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版】没有太大区别。

二、新规范适用范围1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015应与《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013配套使用,GB50300为基础标准,各类验收规范均在本标准的框架下制定;2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015同样适用于轻骨料混凝土结构及特殊混凝土的施工质量验收(有特殊要求的还应符合相应标准的有关规定;3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015应与《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011配套使用,GB50204为验收标准,仅对混凝土结构施工的结果进行验收和评定,而GB50666为结构施工工艺和方法的国家标准,是施工质量验收的前提。

且本次修订更进一步弱化了GB50204关于施工方面的内容,因此,混凝土结构施工应按照GB50666实施。

三、新规范主要修订内容与GB50204-2002(2011版相比1、完善了验收基本规定(与GB50300-2013的修订相符,GB50300-2013关于验收的相关规定上改动量较大;2、与相关规范进行协调,删除了部分施工过程控制内容(应与相关施工规范《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011配套使用;3、增加了认证或连续检验合格产品的检验批容量放大规定;4、加强了对工具式模板及高大模板的验收要求5、删除了模板拆除内容(应与相关施工规范《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011配套使用;6、增加了成型钢筋等钢筋应用新技术的验收规定;7、增加了无粘结预应力全封闭防水性能的验收规定;8、完善了预拌混凝土的进场验收规定;9、完善了预制构件进场验收规定;10、增加了结构位置与尺寸偏差的实体检验要求;11、结构实体混凝土强度中增加了回弹-取芯法。

建筑工程混凝土施工技术与质量控制措施研究摘要：新时期建筑产业发展下混凝土施工技术的应用也取得了不错的成绩，对于项目建设而言一个结构的好坏，关系到建筑物使用寿命与经济收益，对此加强这方面工作是比不可少的。

文章对混凝土浇筑施工的特点进行分析，探讨建筑工程混凝土技术要点与混凝土施工质量管理措施。

关键字：建筑工程；混凝土；施工技术；质量控制引言在混凝土结构的施工过程中，为了保证结构整体的稳定性和安全性，除了要确保原材料的质量外，还要优化施工工艺，提升混凝土结构质量。

相关人员要控制多项因素，完善施工工艺，推动我国建筑工程行业的健康发展。

在实际施工过程中，要把握混凝土结构施工的关键点，注重原材料准备以及混凝土的浇筑和养护环节，也要引进新技术，提升混凝土结构的施工水平。

在浇筑时，要合理控制温度，提高混凝土的抗裂性能。

只有项目负责人提高对建筑结构的重视程度，关注混凝土结构，才能使建筑标准规范逐渐完善，确保工程质量，使整体工程满足当今人们对建筑的标准与要求。

1混凝土浇筑技术的特点在建筑施工使用混凝土的过程中，混凝土浇筑技术是非常重要的，如果该技术使用不到位，将会直接影响整个建筑的质量。

而对于混凝土的浇筑过程在建筑施工过程中相对于其他的步骤更加的复杂繁琐，所用到的东西也比较多，这是因为混凝土本身就具有许多的复杂特性，导致混凝土浇筑工作开展起来比较复杂，而且混凝土作为一种复合型的建筑材料，需要多种材料通过规定的配合比去进行调配，只有按照符合标准配合比的混凝土，才能够正常的使用在建筑工程中。

除此之外，对于浇筑工作来讲也要严格的按照规范步骤去进行操作，还需要对后期浇筑建筑进行防护，防止浇筑建筑出现裂缝，只有这样才能够更好的确保建筑质量。

在进行混凝土浇筑的过程中，要确保浇筑的质量就需要对混凝土浇筑技术的特点进行深刻的理解和掌握，其中混凝土浇筑的内容主要包括混凝土的分层浇筑技术以及分段分层技术等，其中每一项技术都有所使用的范围，在对技术进行选择的过程中，一定要结合施工现场的实际情况选取最恰当的混凝土浇筑技术，只有这样才能够使该技术发挥出更大的价值，从而去提高建筑工程的质量。

市政道路旧水泥路面加铺沥青混凝土面层改造施工质量控制摘要：旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改造施工中，主要质量控制点在于原水泥混凝土老路面板块的病害处理。

本文就沥青混合料加铺前水泥混凝土老路面板块病害治理、板缝处理、面板拉毛，窨井提升、沟管预埋及基底清洁等工作环节和质量控制措施加以分析和论述。

关键词：沥青路面旧水泥路面病害改造质量控制中图分类号：u416.217 文献标识码：a 文章编号：近年来，随着城市建设步伐的加快，为了全面提升城市综合形象，提高道路行车速度和行驶舒适性，减少道路扬尘和噪音的污染，改善和扮靓行车环境，很多城区原有的水泥混凝土路面已经不能满足人们出行和城市发展的要求，需要进行加铺沥青混凝土面层进行改造，使原来的刚性面层变成柔性面层。

在改造工程施工中，水泥旧路面作为新路的基层，其原有的病害处治、基层施工前准备工作，对保证新铺沥青面层的使用寿命至关重要。

1、水泥混凝土老路面病害处治水泥老路面病害处治主要包括混凝土板块病害的治理和混凝土板缝的处理。

1．1 水泥混凝土板块病害治理(1)仔细查勘路面病害。

路面的一般病害，如沉陷、破碎等能通过肉眼直观发现的，可通过挖补进行处理。

但是，在施工过程中，时有一些不易发现的病害，如混凝土板块的脱空现象即前期施工没有控制好路基的均匀性，使得施工后产生过大的不均匀沉降；由于自由水渗入板块的不同空间部位，在车辆荷载作用下产生不同的压应力致使基层强度、变形不均等，导致了混凝土板块脱空。

针对这种情况，就不能视为混凝土板块完好而忽略处理，而是应在设计的指导下进行相应的处理，一般采用钻孔压浆和锤破后重新处理基底浇筑混凝土施作。

(2)对病害部位进行科学治理。

混凝土路面在挖补时，原则上应采用与原路基、路面基层相同的材料进行修复至原有厚度。

但有的施工为了省时、省力，往往使用水泥混凝土一次性浇筑至路面高度，这种处理方式，容易导致挖补部位新的病害产生，如路基系半刚性基层基础，挖补修复材料的刚度与原结构材料的刚度不同，则容易造成结合部位新病害的产生。

水利工程混凝土施工技术及其质量控制策略［摘要］水利工程是国家的基本民生工程，在国民经济中占有举足轻重的地位。

水利工程中经常会出现大量的混凝土工程，混凝土浇筑的好坏直接影响到水利工程的施工质量。

所以，相关部门要重视水利工程中的混凝土施工技术，强化对混凝土施工质量的管理，使水利工程的施工质量得到切实的提升，使水利工程的经济效益得到最大的发挥。

［关键词］水利工程；混凝土；施工技术；质量控制引言：要想使整个产业的质量管理水平得到进一步的提升，就必须采取适当的对策，把这些问题都处理好，为这个产业的良性发展打下坚实的基础，使之能更好地适应当今社会飞速发展的各种需要，对混凝土施工工艺的质量进行持续、有效地监控与改善，从而提升我国的混凝土工程管理水平。

目前的水工混凝土施工状况，主要表现在施工企业对材料、建筑材料的质量和施工技术的运用上。

为此，本论文从混凝土结构的特性出发，提出了在现阶段要搞好各种工艺的综合运用，并对施工工艺和质量进行严格的控制，才能保证该项目的可持续发展。

一、水利工程混凝土施工技术（一)钢筋施工在水利混凝土工程中，钢筋作为一种重要的材料，其施工工艺的好坏直接影响到整个工程的质量。

首先，建设单位应在采购钢筋时加强质量控制，选用符合施工规范的优质钢材，才能提升水利水电工程主要结构的稳定性。

在工程开工前，必须先在工地上对钢筋进行一次加工。

在这个过程中，必须严格按照设计图来进行，对加工的精细程度进行有效地控制，防止因为尺寸和细节上的失误而造成随后的安装质量无法达到设计图的要求。

在安装过程中，要注意钢筋的安装顺序和钢筋的安装位置，只有这样，才能保证整个结构的完整性。

在钢筋连接处，要采用焊接或者机械进行对接，以保证钢筋连接的质量及承载能力。

钢筋的连接方法，应根据工程实际情况和钢筋分布情况，选择最合理的施工工艺，以增强其稳定性。

（二)混凝土浇筑在水利工程中，在进行混凝土浇筑时，必须对一次浇筑的区域或者体积进行计划，并根据具体情况，如混凝土材料到工地的运输距离等，来确定具体的进仓和布局方法。