各种焊接工艺及焊条烟尘产生量

焊接烟尘方案第1篇焊接烟尘方案一、背景与目标随着我国经济的快速发展，焊接技术在制造业中的应用日益广泛。

然而，焊接过程中产生的烟尘对人体健康和环境造成严重影响。

为保障作业人员的健康，提高生产环境质量，降低环境污染，依据《中华人民共和国职业病防治法》、《中华人民共和国环境保护法》等相关法律法规，特制定本方案。

二、现状分析1. 焊接烟尘成分及危害焊接烟尘主要包括金属氧化物、硅酸盐、碳氢化合物等，其中含有大量的有害物质，如氧化铁、氧化锰、氟化物、氮氧化物等。

长期吸入焊接烟尘，可能导致矽肺、锰中毒、氟中毒、呼吸道疾病等职业病。

2. 焊接烟尘产生原因（1）焊接工艺：手工电弧焊、气体保护焊、激光焊等焊接方法均会产生焊接烟尘。

（2）焊接材料：焊接材料中的药皮、焊条涂料等在高温作用下分解产生烟尘。

（3）作业环境：封闭或半封闭的作业环境，通风不良，导致焊接烟尘积聚。

3. 现有控制措施（1）自然通风：利用自然气流降低烟尘浓度。

（2）局部排风：在焊接作业区域设置排风扇，将烟尘排出室外。

（3）个人防护：作业人员佩戴防尘口罩、防护眼镜等。

三、方案设计1. 总体原则（1）源头控制：选用低烟尘、低毒性的焊接材料，优化焊接工艺。

（2）过程控制：加强通风换气，降低烟尘浓度。

（3）末端治理：采用高效过滤设备，净化排放烟尘。

（4）综合防护：提高作业人员防护意识，加强个人防护。

2. 具体措施（1）焊接工艺优化1) 选用低烟尘、低毒性的焊接材料。

2) 采用气体保护焊、激光焊等低烟尘焊接方法。

3) 优化焊接参数，降低焊接烟尘产生。

（2）通风换气1) 增设局部排风设施，提高排风效率。

2) 实施全面通风，确保作业区域空气质量。

3) 定期检查通风设施，确保其正常运行。

（3）高效过滤设备1) 设置焊接烟尘净化器，对焊接烟尘进行过滤净化。

2) 定期更换滤芯，保证净化效果。

3) 对净化后的空气进行排放，确保达到国家排放标准。

（4）个人防护1) 作业人员配备防尘口罩、防护眼镜、防护手套等。

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!科技情报开发与经济SCI -TECH INFORMATION DEVELOPMENT ＆ECONOMY 2010年第20卷第4期The Research Frame of Temporal－spatial Characteristics of CoastalWetland of Yancheng Based on Ecological FootprintZHANG Y un -fengABSTRACT :Under the guidance of sustainable development theory ，by using the method of ecological footprint andstarting from the angle of regional system of man－land relationship ，this paper sets up the total research frame of temporal－spatial characteristics of coastal wetland of Yancheng based on sustainable development of ecological system ，and puts forward the ideas ，methods and consents of the research and some problems needing attention .KEY WORDS :temporal－spatial characteristics ;coastal wetland ;ecological ；Yancheng City焊接是机电行业热加工的一个工艺大类，它指的是固体材料与固体材料（包括金属材料与非金属材料）之间局部受热熔融后结合在一起的一种机械电子制造热加工工艺。

在考虑焊接烟尘的排放标准时，不同国家和地区可能会有不同的规定。

例如，美国和日本规定的锰（无机化合物）最高容许浓度为5mg/m³。

而我国则有一系列具体的标准和规定。

首先，国家标准GB11564-89《工业企业大气污染物排放标准》规定，钢铁、焊接、钳工等行业焊接烟尘的排放标准为铁的排放量不大于15kg/t，烟尘排放浓度≤30mg/m³。

其次，《工作场所有害因素职业接触限值》GBZ2.1-2007规定，车间空气中电焊烟尘的最高允许浓度为4mg/m³。

而《车间空气中电焊烟尘卫生标准》GB16194-1996规定，车间空气中电焊烟尘的最高允许浓度为6mg/m³。

此外，对于有集中排放烟囱的焊接烟尘，应执行《大气污染物综合排放标准》。

这些标准是为了确保焊接作业过程中产生的烟尘得到有效控制，以减少对环境和工人的健康影响。

在实际操作中，应遵循当地政府和相关机构的规定，并确保使用适当的通风系统和过滤设备来减少烟尘排放。

排风系统的设计原理：焊接车间整体通风方案设计1.焊接技术广泛应用于，如汽车制造厂、造船厂，工程建设等方面。

2.由于焊接是一种劳动强度比较大的工种，且在焊接工艺过程中会产生大量的有毒金属烟雾、电焊尘、有害气体、辐射热、光污染，严重影响工作人员和周边人员身体健康，因此必须对焊接车间进行通风换气，排除和稀释有害物，建立良好的焊接环境。

3.由于厂房的焊接车间一般具有空间高大、焊接件大小不定、焊接地点不固定、焊接方式较多等特点，使得室内气流组织混乱，污染物较难处理。

因此，如何经济有效的解决好焊接车间的通风除尘问题，是关系到生产工作人员身体健康的大问题，以下将对国内外焊接车间的通风除尘方式进行一定的分析和总结，供业内人员参考。

4.通风排烟是治理焊接烟尘的一项重要措施，目前采取的通风排烟措施主要有四种：点排烟、局部排风、全面通风、置换通风、全室空气净化。

5.国内外焊接车间烟尘治理方法及原理全面通风净化系统全面通风也称稀释通风，一方面用清洁空气，稀释室内空气物中的有害浓度，同时不断把污染空气排出室外，使室内空气中有害物浓度不超过卫生标准规定的最高允许浓度。

全面通风通常以厂房的换气量或换气次数为基础，根据稀释理论，将车间内有害物浓度冲淡到最高允许浓度之下所需的全面通风换气量按下式计算1）通风量计算：焊接车间连续长时间工作，焊接烟尘发尘近似稳定状态过程。

根据焊接车间单位时间平均焊条消耗量计算焊接烟尘发尘量，计算通风量为L = km/ρy-ρj式中，L 为通风量；k 为安全系数3~9，一般取6（与合理的气流组织有关）；m 为焊接烟尘发尘量，mg/h；ρj为送风空气中有害物浓度0mg/m3；ρy 为排风空气中有害物浓度，6mg/m3（国家标准）。

2）换气次数法计算：L=nxV (m3/h )式中：L—通风量m3/hn—换气次数，（次/h）在大型焊接车间，根据烟尘浓度计算选择通风机，一般每小时应排风10～15次。

；V—车间体积（m3）。

各种焊接工艺及焊条烟尘产生量焊接车间环境污染及控制技术进展作者：孙大光马小凡摘要从焊接车间的环境污染因素分类、成因、特性及对操作者健康的危害机理入手，在充分借鉴国内外相关处理技术与设计理念的基础上，针对我国一般工业企业的实际情况提出相应的治理方法。

对焊接车间环境污染控制技术的发展进行了展望。

提出焊接车间环境污染控制工程的设计原则。

为完善现有治理理论和提高现有设计的处理效率提供科学参考。

关键词:焊接车间污染因素防治对策1 引言焊接是利用电能加热，促使被焊接金属局部达到液态或接近液态，而使之结合形成牢固的不可拆卸接头的工艺方法。

它是一种在工厂极为常见的机械工艺方法。

焊接过程中产生的污染种类多、危害大，能导致多种职业病（如焊工硅肺、锰中毒、电光性眼炎等）的发生，已成为一大环境公害。

随着相关研究的深入，治理技术日趋完善，焊接污染已得到了相对有效的控制。

本文依据我国焊接车间具体情况，结合国内外最新的研究成果及实用技术，从焊接污染的形成、特点及危害入手，提出切实可行的防治对策。

2 国内外焊接车间污染控制技术的现状分析国外对焊接污染研究开始得比我国早，处理技术相对先进、成熟。

焊接污染处理设备从单一性、固定式、大型化，向成套性、组合性、可移动性、小型化、资源低耗方向发展。

对主要污染焊接烟尘的处理采用局部通风为主、全面通风为辅的手段，以此改善作业环境的污染。

我国对焊接污染研究虽然起步较晚，但发展较快。

在充分借鉴国外相关产品设计和研究成果的基础上，形成了适合我国国情的设计思想。

但由于整体水平上的差距，导致在处理设备设计制造、运行费用控制以及处理效果上与国外同类产品相比还有一定的差距。

3 焊接车间污染焊接车间的污染按不同的形成方式，可以分为化学有害污染和物理有害污染两大类。

3.1 化学有害污染化学有害污染是指焊接过程中形成的焊接烟尘和有害气体。

3.1.1 焊接烟尘[1]焊接烟尘是由金属及非金属物质在过热条件下产生的蒸气经氧化和冷凝而形成的。

青海省部分行业环境保护税应税污染物排放量抽样测算方法（试行）2018年7月目录前言 (1)1.采选矿行业粉尘无组织排放量测算方法 (2)2.非金属矿物制品行业粉尘无组织排放量测算方法 (5)3.铁合金行业冶炼废气污染物无组织排放量测算方法 (6)4.碳化硅行业污染物排放量测算方法 (7)5.家具行业污染物排放量测算方法 (8)6.施工扬尘排放量测算方法 (9)7.其他方法 (14)前言依据《中华人民共和国环境保护税法》第十条和第二十一条规定，省级环境保护主管部门应结合本地实际情况，对无法利用监测数据、国务院环境保护主管部门规定的排污系数和物料衡算方法测算污染物排污量的，研究制定相应的污染物排放量抽样测算方法。

为此，结合我省实际，制定了《青海省部分行业环境保护税应税污染物排放量抽样测算方法（试行）》。

其他类似污染源在无法采用监测数据、国务院环境保护主管部门规定的排污系数和物料衡算方法测算污染物排污量的，经环境保护行政主管部门同意，可以参照本办法执行。

1.采选矿行业粉尘无组织排放量测算方法（1）方法适用范围采选矿行业主要包括黑色金属矿采选业、煤炭采选业、有色金属矿采选业和非金属矿采选业四大类。

其中，黑色金属矿采选业粉尘排放量应按照《污染源普查产排污系数手册》中的工业粉尘（包括有组织和无组织）产排污系数计算。

因此，本方法只适用于煤炭采选业、有色金属矿采选业和非金属矿采选业三类行业的粉尘无组织排放量测算。

（2）测算方法采选矿行业粉尘无组织排放主要来自于露天采场、道路、物料堆场（含物料装卸和堆存）、物料破碎筛分、矿山爆破等环节。

采选矿行业粉尘无组织排放量是上述各环节粉尘排放量之和。

采选矿行业粉尘无组织排放量计算公式如下：W M=W S+W R+W Y+W B+W D式中：W M为采选矿行业粉尘无组织排放总量；W S为露天采场扬尘无组织排放量；W R为矿山道路扬尘无组织排放量；W Y为物料堆场扬尘无组织排放量（为装卸与堆存两类扬尘排放量之和）；W B为破碎筛分粉尘无组织排放量；W D为矿山爆破粉尘无组织排放量。

资料1 焊接烟气中的烟尘是一种十分复杂的物质，已在烟尘中发现的元素多达20种以上，其中含量最多的是Fe、Ca、Na等，其次是Si、Al、Mn、Ti、Cu等。

焊接烟尘中的主要有害物质为Fe2O3、SiO2、MnO、HF等，其中含量最多的为Fe2O3，一般占烟尘总量的35.56%，其次是SiO2，其含量占10～20％，MnO 占5～20％左右。

焊接烟气中有毒有害气体的成份主要为CO、CO2、O3、NOX、CH4等，其中以CO所占的比例最大。

由于有毒有害气体产生量不大，且气体成份复杂，较难定量化，本环评仅作定性分析，而对焊接烟尘则作定量化分析。

焊接烟尘主要来自焊条的药皮，少量来自焊芯及被焊工件，根据有关资料调查，焊接烟尘的产生量与焊条的种类有关，表3-6 各种类型焊条熔化时的产尘系数序号焊条种类产尘系数（g/kg） 1 钛钙型焊条 6.8～7.2 2 低氢型焊条 8.9～15.6 3 锰型焊条 10.3～18.3资料2装焊车间内焊接烟尘的治理焊接烟尘的80%～90%来源于焊条药皮和焊芯。

J 422型焊条的主要成分是金属氧化物，其中以铁的氧化物为主，约占一半左右。

据报道，J 422焊条的发尘量平均为7.5 g/kg左右，烟气粒度0.10～1.25 μm，烟尘中锰化合物(以MnO2计)约占7.5%［1］。

焊接时产生的有害气体主要是O3、NOx、CO、HF等。

通风不良时环境空气中O3和NOx可达到0.5 mg/m 3和20 mg/m3。

用J 422焊条焊接车台架时，焊接危害治理目标成分应该是焊接烟尘。

一、车间概述某汽车配件厂装焊车间厂房占地1 200 m2，生产过程中10台车台架(南北各5台)180°旋转焊接，每台车台架有2～3人采用手工电弧焊同时操作，在车间一侧同时有地面补焊及CO2 保护焊各1处。

焊接时产生大量焊接烟尘和有害气体弥漫于车间内。

除在厂房上部安装几台排气扇外，未采取其他治理措施。

二、治理方案设计由于车台架焊接操作时需180°旋转，且车间上部有天车运行，一般排风罩无法布置，故采用了天车顶部送风与设置地下风道排风相结合的通风方式。

大焊接工艺的焊接烟尘污染特征分析焊接烟尘污染是焊接过程中产生的一种环境污染问题，对工人的健康和环境造成不良影响。

为了更好地控制和减少焊接烟尘污染，需要对不同焊接工艺的特征进行分析。

1.手工电弧焊接：手工电弧焊接是常见的焊接工艺，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量大、烟尘颗粒细小、烟尘中富含重金属以及有害气体等。

2.CO2气体保护焊接：CO2气体保护焊接是常用的焊接方法，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量较大、烟尘中包含大量固体颗粒和有害气体，如CO2、CO、一氧化氮（NO）等。

3.氩弧焊接：氩弧焊接是广泛应用的焊接工艺，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量大、烟尘中富含铝、镁、锌等金属颗粒，以及有害气体如氩气、氮气等。

4.氩弧钨极氩焊：氩弧钨极氩焊是高品质焊接工艺，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量小、烟尘中含有少量的金属颗粒，但烟尘中主要还是由油烟和铁氧化物所组成。

5.气体保护电弧焊：气体保护电弧焊是一种常用的焊接方法，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量大，烟尘中含有铁粉和有害气体如CO、CO2、NO等。

6.气体保护焊：气体保护焊是常见的焊接工艺，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量大、烟尘中含有铁粉和有害气体如CO和CO27.熔覆焊：熔覆焊是一种特殊的焊接方法，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量小、烟尘中含有少量金属颗粒和有害气体。

8.熔搏焊：熔搏焊是一种高频电源下进行的焊接，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量大、烟尘中富含钨颗粒和有害气体。

9.镀金焊接：镀金焊接是将金属箔连接到电路板上的焊接方法，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量小、烟尘中含有镀金颗粒。

10.真空焊接：真空焊接是在真空环境下进行的焊接，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量小、烟尘中含有少量金属颗粒和有害气体。

11.钎焊：钎焊是一种常见的焊接方法，其焊接烟尘污染特征主要包括烟尘产生量小、烟尘中含有少量金属颗粒和有害气体。

青海省生态环境厅关于印发《青海省部分行业环境保护税应税污染物排放量抽样测算方法（试行）》的通知文章属性•【制定机关】青海省生态环境厅•【公布日期】2018.07.05•【字号】青环发〔2018〕253号•【施行日期】2018.07.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文青海省生态环境厅关于印发《青海省部分行业环境保护税应税污染物排放量抽样测算方法（试行）》的通知青环发〔2018〕253号为贯彻落实《中华人民共和国环境保护税法》、财政部税务总局原环境保护部《关于全面做好环境保护税法实施准备工作的通知》（财税〔2017〕62号）有关要求，进一步明确环境保护税应税污染物排放量计算方法，我厅结合实际，制定了《青海省部分行业环境保护税应税污染物排放量抽样测算方法（试行）》(以下简称《抽样测算办法》)，本方法适用于我省无法进行实际监测或者物料衡算的采选矿、非金属矿物制品、家具等六行业的应税污染物当量数的确定，现予以印发，请遵照执行。

2018年7月5日附件青海省部分行业环境保护税应税污染物排放量抽样测算方法（试行）前言依据《中华人民共和国环境保护税法》第十条和第二十一条规定，省级环境保护主管部门应结合本地实际情况，对无法利用监测数据、国务院环境保护主管部门规定的排污系数和物料衡算方法测算污染物排污量的，研究制定相应的污染物排放量抽样测算方法。

为此，结合我省实际，制定了《青海省部分行业环境保护税应税污染物排放量抽样测算方法（试行）》。

其他类似污染源在无法采用监测数据、国务院环境保护主管部门规定的排污系数和物料衡算方法测算污染物排污量的，经环境保护行政主管部门同意，可以参照本办法执行。

1.采选矿行业粉尘无组织排放量测算方法（1）方法适用范围采选矿行业主要包括黑色金属矿采选业、煤炭采选业、有色金属矿采选业和非金属矿采选业四大类。

其中，黑色金属矿采选业粉尘排放量应按照《污染源普查产排污系数手册》中的工业粉尘（包括有组织和无组织）产排污系数计算。

不同焊接工艺的焊接烟尘污染特征太原市机械电子工业局郭永葆摘要：介绍了十种不同的焊接工艺，分析了其焊接材料、焊接工艺内容与所产生的焊接烟尘的污染特征关键词：焊接工艺；焊接烟尘；污染治理、尸、-前言焊接是机电行业热加工的一个工艺大类，它指得是固体材料与固体材料（不单指金属材料，还有非金属材料）之间局部受热熔融后结合在一起的一种机械电子制造热加工工艺。

焊接工艺过程产生的大气污染物——焊接烟尘的特征，取决于被焊接材料的材质、焊接材料的成分、焊接工艺方法及焊接工艺参数。

不同的焊接工艺产生的焊接烟尘，其有害物质、有害气体的种类、性质与数量有很大的区别。

因此，在对建设项目进行环境影响评价中，对工程分析进行工艺污染分析涉及“焊接工艺过程产生的大气污染物”时，不能笼统地说污染物为“焊接烟尘”，其“发尘量”一概是多少多少，治理措施一概是“移动式焊接烟尘净化器”。

按热熔融方式的不同，焊接工艺方法可分为：电弧焊、电阻焊、高频焊、电渣焊、电子束焊、锡焊等，上述焊接工艺均为利用电能转换为热能；氧炔焊、摩擦焊、激光焊等，则利用了化学能、机械能、激光能转换为热能。

堆焊、钎焊等则可为利用电能，亦可为利用其它能源。

被熔融物，有的是被焊接材料与焊条、焊丝，有的仅为被焊接材料自身熔融，也有的是焊接材料熔融而被焊接材料不熔融。

但不管谁熔融，都要避免被氧化。

为此要使用各种不同的焊剂或保护气体。

施焊过程中产生的焊接烟尘也就各不相同了。

1 电弧焊：1.1 手工电弧焊：这是最常见的焊接工艺，为“闪光焊”。

多用于钢材与钢材间的焊接。

焊接材料为焊条。

对大量结构用低碳钢、低合金钢焊接，使用最多的J422 焊条（钛钙型、酸性焊条），其焊条芯熔融钢材成分为：C<0.12 % ,Mn=0.3〜0.6 % ;药皮成分中：TiO占24〜48% ,CaCO3<20%.药皮熔融温度比钢芯低200多度。

而J502焊条（低氢型、碱性焊条），CaO 占8〜26%, CaF2 占10〜23%。

焊接车间环境污染及控制技术进展（1.引言焊接是利用电能加热，促使被焊接金属局部达到液态或接近液态，而使之结合形成牢固的不可拆卸接头的工艺方法。

它是一种在工厂极为常见的机械工艺方法。

焊接过程中产生的污染种类多、危害大，能导致多种职业病（如焊工硅肺、锰中毒、电光性眼炎等）的发生，已成为一大环境公害。

随着相关研究的深入，治理技术日趋完善,焊接污染已得到了相对有效的控制。

本文依据我国焊接车间具体情况，结合国内外最新的研究成果及实用技术，从焊接污染的形成、特点及危害入手，提出切实可行的防治对策。

2. 国内外焊接车间污染控制技术的现状分析国外对焊接污染研究开始得比我国早，处理技术相对先进、成熟。

焊接污染处理设备从单一性、固定式、大型化，向成套性、组合性、可移动性、小型化、资源低耗方向发展。

对主要污染焊接烟尘的处理采用局部通风为主、全面通风为辅的手段，以此改善作业环境的污染。

我国对焊接污染研究虽然起步较晚，但发展较快。

在充分借鉴国外相关产品设计和研究成果的基础上，形成了适合我国国情的设计思想。

但由于整体水平上的差距，导致在处理设备设计制造、运行费用控制以及处理效果上与国外同类产品相比还有一定的差距。

3. 焊接车间污染焊接车间的污染按不同的形成方式，可以分为化学有害污染和物理有害污染两大类。

3.1. 化学有害污染化学有害污染是指焊接过程中形成的焊接烟尘和有害气体。

3.1.1. 焊接烟尘[1]焊接烟尘是由金属及非金属物质在过热条件下产生的蒸气经氧化和冷凝而形成的。

因此电焊烟尘的化学成分，取决于焊接材料（焊丝、焊条、焊剂等）和被焊接材料成分及其蒸发的难易。

不同成分的焊接材料和被焊接材料，在施焊时将产生不同成分的焊接烟尘（见表1）。

表1常用结构钢焊条烟尘的化学成分（mg/m3）烟尘成份结421结422结507Fe2O345.3148.1224.93SiO321.1217.935.62MnO6.977.186.30TiO25.182.611.22CaO0.3 10.9510.34MgO0.250.27 —Na2O5.816.036.39K2O7.016.81 —CaF 18.92KF——7.95NaF13.713.1.2. 有害气体有害气体是焊接时高温电弧下产生的，主要有臭氧、氮氧化物、一氧化碳、氟化物及氯化物等。

废气排放量及污染物的测算（定稿）第一篇：废气排放量及污染物的测算（定稿）1、燃料燃烧过程中废气排放量及污染物的测算⑴用煤作燃料时燃料燃烧废气排放总量(万标立方米)＝燃料耗用量(吨)×0.8 燃料燃烧过程中二氧化硫排放量(千克)＝燃料耗用量(吨)×8×(1－脱硫效率)燃料燃烧过程中烟尘排放量(千克)＝燃料耗用量(吨)×1000×灰分×dfh×(1－除尘效率)÷(1－cfh)注:本公式适用煤粉炉、沸腾炉、抛煤机炉，其他炉型应去掉分母计算。

通常dfh取20﹪, cfh取30﹪。

燃料燃烧过程中氮氧化物排放量采用排污系数法,见表1。

⑵用天然气作燃料时燃料燃烧废气排放总量(万标立方米)＝燃料耗用量(万立方米)×15.3 燃料燃烧过程中二氧化硫产生量(千克)＝燃料耗用量(万立方米)×6.3 燃料燃烧过程中烟尘排放量(千克)＝燃料耗用量(万立方米)×2.86 燃料燃烧过程中氮氧化物排放量采用排污系数法,见表1。

⑶用油作燃料时柴油：燃料燃烧废气排放总量(万标立方米)＝燃料耗用量(吨)×1.56 重油：燃料燃烧废气排放总量(万标立方米)＝燃料耗用量(吨)×1.42 燃料燃烧过程中二氧化硫排放量(千克)＝2×燃料耗用量(吨)×1000×(1－脱硫效率)燃料燃烧过程中氮氧化物排放量采用排污系数法,见表1。

几个常用的系数供参考(排污系数)烧一吨煤，产生1600×S%千克SO2，1万立方米废气，产生200千克烟尘。

烧一吨柴油，排放2000×S％千克SO2，1.2万立米废气；排放1千克烟尘。

烧一吨重油，排放2000×S％千克SO2，1.6万立米废气；排放2千克烟尘。

大电厂，烟尘治理好，去除率超98%，烧一吨煤，排放烟尘3-5千克。

普通企业，有治理设施的，烧一吨煤，排放烟尘10-15千克；砖瓦生产，每万块产品排放40-80千克烟尘；12-18千克二氧化硫。

焊接废气包括焊接烟尘和焊接烟气,烟尘是烟与粉尘的统称,直径小于0.1μm为烟,直接在0.1~10μm之间的为粉尘。

根据同类企业的生产经验,焊接工艺的车间烟尘浓度为3~ 5mg/m3,GBZ2-2002工作场所有害因素职业接触限值为电焊烟尘(总尘)4 mg/m3 ,短时间接触放宽至 6 mg/m3 。

但应加强车间的通风换气。

焊接过程中产生的主要有害气体有:氮氧化物、一氧化碳和氟化氢。

氮氧化物(NOx)是由于焊接高温作用使空气中的氮氧分子重新结合而形成的,属于刺激性气体,能引起激烈咳嗽、呼吸困难、全身软弱等,GBZ2-2002工作场所有害因素职业接触限值为5mg/m3。

F' N) @+ b Z1 x% a' p) c一氧化碳(CO)是由于焊接高温作用使CO2还原而产生的。

CO是有毒气体,由呼吸道进入体内,然后肺泡吸收进入血液,与血红蛋白结合成碳氧血红蛋白,阻碍血液带氧能力,使人体组织缺氧直至死亡,GBZ2-2002工作场所有害因素职业接触限值为30mg/m3。

氟化氢是焊条药皮或烧结焊剂中萤石(CaF2)在电弧的高温作用下形成的,它具有较强的腐蚀性,可引起眼、鼻和呼吸道粘膜的刺激症状,GBZ2-2002工作场所有害因素职业接触限值按氟计为2mg/m3。

" m# B$ m& l: v. M+ T本项目车间较宽畅,加强车间通风,车间内焊接废气的浓度能达到GBZ2-2002工作场限值要求表1 常用结构钢焊条产生的烟尘的化学成分烟尘成分Fe2O3 SiO3 MnO TiO2 CaO MgO Na2O K2O CaF2 KF NaF结421 45.31 21.12 6.97 5.18 0.31 0.25 5.81 7.01 - - -结422 48.12 17.93 7.18 2.61 0.95 0.27 6.03 6.81 - - -结507 24.93 5.62 6.30 1.22 10.34 - 6.39 - 18.92 7.95 13.71表2 几种焊接(切割)方法的发尘量焊接方法焊接材料施焊时发尘量/(mg·min-1) 焊接材料的发尘量/(g·kg-1) 手工电弧焊低氢型焊条(结507,直径4mm)钛钙型焊条(结422,直径4mm)350~450200~280 11~166~8自保护焊药芯焊丝(直径3.2mm)2000~3500 20~25二氧化碳焊实芯焊丝(直径1.6mm)药芯焊丝(直径1.6mm)450~650700~900 5~87~10氩弧焊实芯焊丝(直径1.6mm)100~200 2~5埋弧焊实芯焊丝(?5)10~40 0.1~0.3氧-乙炔切割 40~80焊接烟气中的烟尘是一种十分复杂的物质,已在烟尘中发现的元素多达20种以上,其中含量最多的是Fe、Ca、Na等,其次是Si、Al、Mn、Ti、Cu 等。

各种焊接工艺及焊条烟尘产生量焊接车间环境污染及控制技术进展作者：孙大光马小凡摘要从焊接车间的环境污染因素分类、成因、特性及对操作者健康的危害机理入手，在充分借鉴国内外相关处理技术与设计理念的基础上，针对我国一般工业企业的实际情况提出相应的治理方法。

对焊接车间环境污染控制技术的发展进行了展望。

提出焊接车间环境污染控制工程的设计原则。

为完善现有治理理论和提高现有设计的处理效率提供科学参考。

关键词:焊接车间污染因素防治对策1 引言焊接是利用电能加热，促使被焊接金属局部达到液态或接近液态，而使之结合形成牢固的不可拆卸接头的工艺方法。

它是一种在工厂极为常见的机械工艺方法。

焊接过程中产生的污染种类多、危害大，能导致多种职业病（如焊工硅肺、锰中毒、电光性眼炎等）的发生，已成为一大环境公害。

随着相关研究的深入，治理技术日趋完善，焊接污染已得到了相对有效的控制。

本文依据我国焊接车间具体情况，结合国内外最新的研究成果及实用技术，从焊接污染的形成、特点及危害入手，提出切实可行的防治对策。

2 国内外焊接车间污染控制技术的现状分析国外对焊接污染研究开始得比我国早，处理技术相对先进、成熟。

焊接污染处理设备从单一性、固定式、大型化，向成套性、组合性、可移动性、小型化、资源低耗方向发展。

对主要污染焊接烟尘的处理采用局部通风为主、全面通风为辅的手段，以此改善作业环境的污染。

我国对焊接污染研究虽然起步较晚，但发展较快。

在充分借鉴国外相关产品设计和研究成果的基础上，形成了适合我国国情的设计思想。

但由于整体水平上的差距，导致在处理设备设计制造、运行费用控制以及处理效果上与国外同类产品相比还有一定的差距。

3 焊接车间污染焊接车间的污染按不同的形成方式，可以分为化学有害污染和物理有害污染两大类。

3.1 化学有害污染化学有害污染是指焊接过程中形成的焊接烟尘和有害气体。

3.1.1 焊接烟尘[1]焊接烟尘是由金属及非金属物质在过热条件下产生的蒸气经氧化和冷凝而形成的。

环评中常用到的计算公式1、起尘量计算方法(一)建设工地起尘量计算：()⎪⎭⎫⎝⎛⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡-⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯=43653653081.0T w V s P E式中：E —单辆车引起的工地起尘量散发因子，kg/km ；P —可扬起尘粒(直径<30um)比例数；石子路面为，泥土路面为； s —表面粉矿成分百分比，12%；V —车辆驶过工地的平均车速，km/h ； w —一年中降水量大于的天数；T —每辆车的平均轮胎数，一般取6。

(二)道路起尘量计算：⎪⎭⎫⎝⎛⨯⨯⨯⨯⨯=4139.0823.0000501.0T U V E式中：E —单辆车引起的道路起尘量散发因子，kg/km ； V —车辆驶过的平均车速，km/h ； U —起尘风速，一般取5m/s ；T —每辆车的平均轮胎数，一般取6。

(三)一年中单位长度道路的起尘量计算：()()lQ Q E A l P d D C Q A c A ⨯=⨯⨯-⨯⨯-⨯⨯=-61024式中：Q A —一年中单位长度道路的起尘量，t ； C —每小时平均车流量，辆/h ； D —计算的总天数，365天； d —一年中降水量大于的天数；P —道路级别系数，如内环线以内可取，内外环线之间取； Ac —消尘系数，如内环线以内可取，内外环线之间取； l —道路长度，km;Q —道路年起尘量，t 。

(四)煤堆起尘量计算：⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡⨯=15255905.105.0f d D V E式中：E —单辆车引起的煤堆起尘量散发因子，kg/km ； V —车辆驶过煤堆的平均车速，km/h ； d —每年干燥天数，d ； f —风速超过h 的百分数。

(五) 煤堆起尘量计算：Q m =式中：Qm —煤堆起尘量，mg/s ；U-临界风速，m/s ，取大于s ； S-煤堆表面积，m 2；ω-空气相对湿度，取60%； W-煤物料湿度，原煤6%。