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2号地下室土方开挖基坑支护施工方案为了保障工程施工的安全和质量，满足土方开挖、基坑支护的要求，特制定了以下方案：
一、地下室土方开挖工程：
1.施工前对地下室工地进行勘察，明确地下设施情况，制定详细的施工方案；
2.根据设计要求确定土方开挖的起点和终点，确定挖土深度和坡度；
3.使用挖掘机和装载机进行土方开挖，形成均匀的土层；
4.需要设置警示标志和围栏，确保周边人员和车辆的安全；
5.挖土过程中，不得发生落石、坍塌等情况，严禁超载和过劳作业。
二、基坑支护施工工程：
1.在土方开挖完成后，进行基坑支护设施的施工；
2.确定基坑周边的建筑结构及地下管线情况，制定支护方案；
3.采用锚杆、钢支撑、混凝土搅拌桩等方式进行基坑支护；
4.支护施工前需进行现场勘查，确定支撑点的位置和固定方式；
5.施工过程中，严格遵守安全操作要求，加固支撑结构，防止发生倒塌事故；
6.随时检查支撑结构的稳定性，及时进行调整和补强。
三、施工安全与环保要求：
1.施工现场要有专人负责安全管理，建立健全安全责任制度；
2.施工期间应避免产生噪音、扬尘、废水等污染，确保环境卫生；
3.施工人员需穿着符合要求的安全防护装备，遵守安全操作规程；
4.定期进行安全生产检查，及时发现并解决安全隐患；
5.施工结束后，对施工现场进行清理，保持环境整洁。
以上是关于2号地下室土方开挖、基坑支护施工方案的详细介绍，希望施工方能认真执行，确保施工过程中的安全、质量和环保。
目录1.工程概况1。
1工程概况1。
2编制依据1。
3编制原则1。
4设计主要内容2。
施工前期准备2.1施工总平面布置2.2施工临时设施2。
3施工临时用水、用电3。
施工工艺与施工方案3。
1土方开挖3.2土钉施工3。
3坡面挂网及泄水管的埋设3.4喷射混凝土面层3。
5雨季施工方案3。
6边坡变形监测4.施工进度计划、人员安排及工期保证措施4.1施工进度计划4.2工期保证措施4.3项目部及劳动力人员安排计划5.施工机械配备及施工主要材料进场计划5。
1施工机械设备及进场计划5。
2主要材料进场计划6。
质量保证体系及质量保证措施6.1质量控制目标6.2质量保证体系6.3 质量保证措施7。
安全生产保证措施7。
1安全生产目标7.2安全生产保证措施8.文明施工措施8。
1文明施工目标8.2文明施工措施9.施工中注意的问题及应急措施9.1应注意的问题9。
2应急措施9.3基坑的安全使用9。
4其它注意事项1.工程概况合肥市临湖三期人防地下车库位于云谷路与天都路交叉口向南50m,本工程自然场地标高吴淞高程19m左右，基底标高为（吴淞标高）14.2m.整个建筑地基根据地质资料反映地下水位线高程11.62-20。
17 m，而且土方量很大，并全部需要外运整个地下室需要开挖的总土方量约为200000立米.由于地下室施工工期较长,并且经过冬雨期间，所以基坑开挖采取1—1剖面是钢锚土钉墙支护，2—2剖面是放坡喷素混凝土支护，共两种支护措施，确保安全施工。
本工程建设单位是海恒项目管理有限公司,勘察单位是安徽省建设工程勘察设计院，建筑面积36969㎡。
场地工程地质条件：地形、地貌及环境条件：场地位于云谷路与天都路交叉口向南50m，场地属第四地貌型态江淮丘陵地貌单元。
场地大部分为拆迁区,地形稍有起伏。
地层结构特征：①层杂填土(Qm1）——层脚底板0。
5-12.20m，底层标高为11.06-21.37m。
褐灰色等，湿，松散(可塑）状态,状戊不均匀.表部主要为碎砖石、砼块等，局部为耕填土，含有植物根茎等。
地下车库混凝土施工方案地下车库的混凝土施工方案主要涉及以下几个方面：基坑开挖、基础浇筑、立柱、梁、板、墙体、地面、排水系统等。
下面将详细介绍这些方面的施工方案。
1.基坑开挖基坑开挖是地下车库施工的第一步。
根据设计要求和土质情况，确定开挖的深度和宽度。
在开挖过程中，要进行支护工程以防止坍塌事故的发生。
支护方式可以采用钢筋混凝土桩或预制板支护，确保基坑的稳定和安全。
2.基础浇筑基础是地下车库的承重结构，负责将上部荷载传递到地下。
基础的类型和尺寸根据设计要求来确定。
在浇筑前，需要对基坑进行清理和排水处理。
然后根据设计要求安装钢筋骨架，最后进行混凝土浇筑。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的均匀性、强度和密实度。
3.立柱、梁、板立柱、梁和板是地下车库的重要承重构件。
立柱负责承受上部结构的荷载并传递到地基，梁和板则负责承受楼板的荷载。
在施工中，要根据设计要求进行钢筋骨架的安装，并在混凝土浇筑前进行隐蔽工程检查。
混凝土浇筑后，要及时进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
4.墙体墙体是地下车库的围护结构，主要用于分隔不同区域和承受土压力。
墙体可以采用钢筋混凝土墙或预制混凝土板墙。
在施工中，要注意墙体的垂直度、强度和密实度。
同时，要按照设计要求进行开口和预埋管道的设置。
5.地面地下车库的地面一般采用混凝土铺装。
在施工前，要对地面进行平整和清理。
然后根据设计要求安装和固定隔离层、防水层和排水系统。
最后进行混凝土的浇筑和表面处理，确保地面的平整度和抗压强度。
6.排水系统地下车库的排水系统主要用于排除雨水和地下水。
在施工中，要根据设计要求设置排水沟、下水道和检查井，并确保排水系统的通畅和密封。
综上所述，地下车库的混凝土施工方案包括基坑开挖、基础浇筑、立柱、梁、板、墙体、地面、排水系统等。
在施工中，要严格按照设计要求进行，确保施工质量和安全。
此外，还需要做好现场管理，保证施工进度和质量，确保地下车库的使用安全和可靠。
桩基施工安全专项施工方案地下车库地下车库的桩基施工安全专项施工方案一、项目概况地下车库是建筑物的重要组成部分，为了确保施工过程的安全，制定地下车库的桩基施工安全专项施工方案是必不可少的。
该方案旨在保障施工人员的安全，防止事故的发生，并保证施工质量。
二、施工环境1.地下车库施工环境复杂，通风条件较差，需要进行适当的通风措施。
2.地下车库施工过程中存在诸多危险因素，例如塌方、坍塌、地质灾害等。
三、施工前准备1.制定详细的施工计划，包括桩基施工的顺序、工期等，明确工作目标和安全要求。
2.确保施工场地的清洁整洁，充分清除施工区域内的杂物和障碍物。
3.检查所有机械设备的运行状况，确保设备正常工作。
4.配备齐全的施工用具和必备器材，包括安全防护装备，如安全帽、防护鞋、安全绳等。
四、工作操作1.桩机要按照操作规范进行安全操作，当地下桩机在工作状态时，不得有其他人员靠近作业区域。
2.严禁在桩周围进行堆放杂物，保持现场整洁。
3.使用合适的防滑措施，如铺设防滑垫、使用防滑鞋等，以防止操作人员在施工中滑倒或摔伤。
4.在进行桩基施工前，要进行地质勘察，了解地下车库的地质情况，选择合适的施工方法。
5.施工现场要配备专人监测，及时了解施工状态，及时发现并解决施工中的问题。
五、应急措施1.严格遵守施工现场的安全规程，不得擅自改变施工方案。
2.地下车库施工过程中发生事故时，应迅速报告领导，并采取相应的应急措施，保障人员的安全。
同时上级领导要提前制定应急预案，以备不时之需。
3.监测到地下车库周围地质条件变化时，及时采取安全措施避免次生灾害的发生。
六、施工质量控制1.施工过程中要进行严格的施工质量控制，确保施工符合设计要求。
对于任何施工过程中出现的质量问题，要及时纠正。
2.施工过程中要进行现场检查，及时发现和处理施工过程中可能产生的质量隐患，防止事故发生。
3.严格按照设计方案进行施工，不得擅自改动初始设计。
4.实施施工过程中的质量控制和安全监控，及时调整施工方案和操作方法，以确保工程质量。
30米深基坑施工方案一、工程概述本工程市一住宅小区的地下车库工程，地下车库的基坑深度为30米。
本方案将详细介绍工程的施工步骤、施工方法和安全措施等。
二、施工步骤1.先期准备工作-确定基坑的位置和尺寸。
-进行地质勘察，了解地层情况和土壤特性。
-准备必备的工程设备和人力资源。
2.基坑开挖-根据设计图纸，用挖掘机开始挖掘基坑。
-根据需要，挖掘机可以采用刨挖、爆破、钻机等方式进行挖掘。
3.基坑支护-在基坑周围设置支撑结构，如钢支撑框架或混凝土加固板等。
-根据实际情况，可以使用钢板桩、支撑墙、喷射混凝土等支护方法。
4.基坑排水-将基坑内积水排出，保持基坑内干燥。
-可使用井点或泵站来进行排水。
5.基坑土方处理-将挖掘出来的土方进行处理，如运输、堆放或回填。
-根据环境要求，可以选择土石方资源的合理利用方式。
6.基坑地面处理-对基坑地面进行清理和整理，确保地面平整。
-可以进行碾压、填平等处理方式。
7.基坑边坡处理-对基坑边坡进行加固和处理，确保其稳定性和安全性。
-可以采用护坡网、草坪、绿化等方式进行处理。
三、施工方法1.挖掘机挖掘-根据地质勘察资料和设计要求，使用适当的挖掘机进行基坑开挖。
-挖机操作人员必须具备相关资格证书，保证挖掘的准确性和安全性。
2.支护结构搭设-根据设计要求和实际情况，选择适当的支撑结构进行搭设。
-支护结构的安装必须按照相关规范和要求进行，确保其稳定性和可靠性。
3.排水系统安装-根据设计要求设置井点或泵站等排水设备。
-排水设备的安装必须符合相关标准和规范，确保排水畅通和安全。
4.土方处理-将挖掘出的土方进行合理处理。
-土方处理要遵守环境保护和资源利用的相关规定和要求，确保施工过程的可持续发展。
5.地面整理-对基坑地面进行清理和整理。
-地面整理要保持平整、清洁，确保施工作业的顺利进行。
6.边坡处理-对基坑边坡进行加固和处理。
-边坡处理要根据设计要求和地质情况进行，确保其稳定性和安全性。
四、安全措施1.建立安全管理制度，确保施工过程中的安全。
地下车库专项安全施工方案一、前言地下车库安全施工是保障城市建筑物质安全和人员生命财产安全的重要环节。
为了有效预防和控制施工期间可能出现的安全事故，制定和严格执行地下车库专项安全施工方案至关重要。
二、施工前准备1. 安全管理机构•确立专职安全管理负责人；•组建并完善安全管理人员队伍；•制定详细的安全管理制度和责任制度。
2. 安全培训•进行地下车库施工安全操作培训；•安排定期安全培训和演练。
3. 施工准备•完善安全技术措施方案；•各类机械设备检查和维护；•确认施工区域安全环境。
三、施工过程管理1. 安全防范措施•保证施工现场照明、通风良好；•安全警示标识设置；•货物堆放整齐、有序。
2. 作业人员管理•严格执行作业人员安全操作规程；•防止违章操作行为。
3. 特殊作业安全•针对特殊作业环境制定专项安全操作规程；•特殊设备使用前需经过专业人员检查和确认。
四、应急预案1. 应急演练•制定并实施施工过程的应急预案；•定期组织地下车库安全应急演练。
2. 事故处理•严格按照应急预案要求，及时有效处理发生的安全事故；•上报相关部门，配合调查处理工作。
五、施工结束后安全清理1. 工地清理•清理垃圾，并做好垃圾分类处理；•检查排水系统、安全标识等是否完好。
2. 安全检查•安排专业人员进行地下车库施工安全检查；•确保整体施工过程无安全隐患。
结语地下车库专项安全施工方案的执行需得到全体施工人员的积极配合和努力，只有在各方的共同努力下，才能确保地下车库施工的安全有序进行，保障城市建筑物和人员的安全。
深基坑支护与排水施工专项方案一、深基坑支护施工方案本工程有地下车库，深度超过5.0米，根据“深基坑”定义，本工程地下施工属于“深基坑工程”.为了保证工程顺利施工，我单位拟采用“深基坑土层锚杆支护方案”.土层锚杆简称土锚杆，它是在地面或深开挖的地下室墙面（挡土墙、桩或地下连续墙），或未开挖的基坑立壁土层钻孔或掏空，达到一定设计深度后，或再扩大孔的端部，形成柱状或其它形状，在孔内放入钢筋、钢管或钢丝束，钢铰线或其它抗拉材料，灌入水泥浆或化学浆液，使之与土层结合成为抗拉（拨）力强的锚杆。
其特点是：能与土体结合在一起承受很大的拉力，以保持结构稳定，可用高强钢材，并可施加预应力，可有效的控制建筑物变形的变形量，施工所需钻孔孔径小，不用大型机械，代替钢横撑作侧壁支护，可节约大量钢材，为地下工程施工提供开阔的工作面，经济效益显著，可节约大量劳力，加快工程进度。
1、施工准备阶段1.1、材料准备及要求（1）水泥:采用32。
5级普通硅酸盐水泥，水泥进场时对其品种、级别、包装、出厂日期等进行检查,并对其安定性、强度及其它必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准《普通硅酸盐》GB175的规定，厂家或供应商应提供合格证。
（2）砂:采用中砂，粒径不大于2。
5mm,含泥量不大于5％，并有检验报告。
（3）钢筋（锚杆)：采用直径为22mm的Ⅱ级钢筋，使用前应复检其各项性能,检查有无油污、锈蚀等情况,并由厂家或供应商提供合格证。
(4）锚头:应符合有关要求，且锚固力不应低于50KN。
（5）水：应采用自来水。
1。
2、机具准备（1）采用回转式钻孔机；（2) 活塞型压浆泵、350型搅拌机、磅秤；(3）夹具、油压千斤顶（YC－60）、百分表等;（4)手推车、机动小翻斗车装卸砂浆或运土.1.3、作业条件和人员的准备（1）施工前根据地质勘察报告，摸清工程区域地质水文情况，同时查明锚杆设计位置的地下障碍物情况,以及钻孔、排水对邻近建（构）筑物的影响。
车库建筑基础施工方案车库建筑基础施工方案一、项目概述车库是一种专门用于存放和保护汽车的建筑物。
本项目为一座地下车库，位于城市中心地带，总建筑面积为5000平方米。
二、基础施工方案1. 地质勘探：在施工前，进行详细的地质勘探，确定地层的稳定性和承载能力，保证基础设计的准确性和安全性。
2. 基础类型选择：由于是地下车库，采用混凝土连续墙和板式基础结构，确保整个车库结构的稳定性和安全性。
具体选用的基础类型为钢筋混凝土连续墙基础和钢筋混凝土板基础。
3. 基坑开挖：根据设计要求，进行基坑开挖，确保基坑的平整度和边坡的稳定性。
根据地质勘探结果，采取相应的支护措施，如土钉墙、地锚等。
4. 基础施工工艺：首先进行基础沉降观测，确定施工过程中的沉降控制指标。
然后进行土方整平和压实，确保基坑底部土壤的稳定性。
接下来进行钢筋的加工和搭设，按照设计要求布置钢筋。
最后进行混凝土浇筑和养护。
5. 施工安全措施：在施工过程中，要加强安全管理，设置安全警示标志，制定施工安全操作规程，严格执行施工现场安全检查，确保施工人员的人身安全和基础施工的质量安全。
6. 基础防水：车库是一个地下建筑，为了防止地下水渗透，需要进行基础防水处理。
施工完成后，对基础表面进行清理，然后进行基础防水层的施工，采用专业的防水材料和施工工艺，确保基础的防水性能。
7. 环境保护：在施工过程中，要注意对环境的保护，采取相应的措施减少噪音、灰尘和废水的排放，合理处理施工废弃物，保持施工现场的整洁和环境的卫生。
三、施工进度安排1. 地质勘探和设计：10天；2. 基坑开挖和支护：15天；3. 基础施工工艺：30天；4. 基础防水：5天；5. 环境保护：5天。
施工总计：65天。
四、施工风险控制在车库基础施工过程中，需要注意以下风险，并采取相应措施加以控制：1. 地质风险：根据地质勘探结果，采取相应的支护措施和防护措施，确保基坑的稳定和工人的安全。
2. 基坑塌方风险：加强基坑开挖的监测，及时发现和处理基坑塌方的风险，保证施工安全。
地下停车库基坑支护施工方案在城市建设中，地下停车库是不可或缺的一部分，它为城市居民提供了便利的停车场所。
然而，地下停车库的建设涉及到较为复杂的施工工序，其中基坑支护是至关重要的环节。
本文将探讨地下停车库基坑支护的施工方案，旨在保障施工安全并提高效率。
1. 地下停车库基坑支护概述地下停车库基坑支护是指在开挖地下停车库时为防止周围土体失稳而采取的支护措施。
支护的稳定性直接影响着整个施工过程的安全性和顺利性。
常见的基坑支护形式包括钢支撑、深基坑支护墙、桩基、岩锚等。
2. 基坑支护施工方案2.1 钻孔桩支撑方案钻孔桩支撑是一种常见的基坑支护方式，其施工步骤如下：1.确定桩位和尺寸：根据设计要求确定桩位和桩径。
2.进行钻孔：采用旋挖钻机进行孔洞钻掘，确保孔洞直径和深度符合设计要求。
3.安装钢筋笼：在孔洞内安装预埋钢筋笼。
4.浇筑混凝土：将混凝土浇注到孔洞中，形成钻孔桩支撑结构。
2.2 深基坑支护墙方案深基坑支护墙是为了抵抗基坑周围土体的水平和垂直力而设置的支撑结构，其施工步骤如下：1.挖掘基坑：用挖掘机等设备对基坑进行挖掘。
2.搭设支撑结构：在基坑周围搭设支撑结构，以支撑挖掘过程中的土体。
3.安装支撑钢梁：在支撑结构上安装水平和垂直的支撑钢梁。
4.浇筑混凝土：在支撑结构内浇筑混凝土，形成深基坑支护墙。
3. 施工安全注意事项在地下停车库基坑支护施工过程中，为确保施工安全，需注意以下事项：•严格按照施工图纸和规范施工；•定期检查和维护支撑结构的稳定性；•严格控制混凝土浇筑过程的质量；•保持基坑周围的排水通畅；•加强现场安全教育和培训。
4. 结语地下停车库基坑支护施工是地下工程中的重要环节，在施工过程中需要严格按照设计要求和规范操作，确保基坑支护结构的稳定性和安全性。
希望本文提供的基坑支护施工方案能够对相关工程人员有所帮助，保障地下停车库建设的顺利进行。
基坑支护工程专项安全施工方案施工单位：磐石市鑫宇建筑有限公司工程名称：鼎丰睿园C区目录一、工程概况 (1)二、安全生产目标 (2)三、安全管理组织机构 (3)四、安全保证措施 (4)五、基坑支护工程危险源识别与监察： (6)六、施工现场安全防护措施和一般规定 (8)七、施工机械和用电安全 (9)八、消防措施 (10)安全施工方案基坑支护工程有两个重要目的：一是保证周边建筑物及地下设施的安全，其次是保证地下室施工的正常进行和施工人员的安全。
为了确保基坑支护工程的施工安全，本工程施工必须自始至终认真贯彻安全生产的方针、政策、法规和规定，坚持“以人为本”、“安全第一、预防为主”、“安全生产人人有责”的原则，加强安全教育，提高安全意识，强化安全管理，明确安全责任，形成安全工作的“三讲”（天天讲、事事讲、人人讲）风气，一切防范于未然，把措施落在实处，实现杜绝重大人身伤亡事故和重大机械伤亡事故及一般工伤率不大于1‰的安全目标，顺利完成施工任务。
一、工程概况1、工程现场情况本工程设计为地下车库，地下车库建筑面积11019.34 m²，地下一层，层高3.1米，框架结构。
车库基础底标高为米、米、米、米。
周边均有在建工程。
1#地下车库周边的建筑工程有2#、3#、4#、5#楼，建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
2#地下车库周边的建筑工程有4#、5#、6#、7#、8#楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
3#地下车库周边的建筑工程有8#、9#、10#、11#、楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
4#地下车库周边的建筑工程有11#、12#、13#、14#、楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
5#地下车库周边的建筑工程有12#、13#、14#、15#、楼建筑层数6层（12#、13#）（14#、15#）17层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础，2、工程设计概况考虑到本工程地质条件、基础布置、周边环境等因素，剖面放坡坡度为：1∶0.75，坡面设两排钻孔土钉，钻孔直径为ф100，长度分别为8m、7m，坡肩外侧或施工通道的外侧设两排压密注浆，排距为1.5m，孔距为1.2m，深度为2.2~2.4m。
墙面层采用C30细石混凝土（喷射砼），厚度60㎜，水泥采用32.5级普硅水泥。
本基坑支护工程为临时性工程，基坑侧壁安全等级为三级。
二、安全生产目标1、争创安全文明工地。
2、伤亡指标零，重伤指标零，轻伤指标0。
3、设备运转良好，不出现任何设备安全事故。
三、安全管理组织机构四、安全保证措施1、强化安全管理，建立安全保证体系项目经理为本工程施工的安全第一责任人，项目负责人为安全工作第一控制人，以下由专职安全员和班组兼职安全员形成本项目三级安全管理网络。
从上到下一级控制一级，从下到上一级向一级保证，明确各级安全职责，切实把安全管理工作落实到实处。
2、制定各项安全管理制度，并付诸实施。
（1）、安全施工岗位责任制：把安全责任目标分解到岗，落实到人，明确各岗位的安全职责,并作为重要内容写入劳务施工队及作业班组的“作业承包协议书”中。
（2）、安全生产教育制度：由公司和项目部分别对项目管理人员及施工作业人员进行安全生产的教育培训，凡未经教育的人员均不得上岗。
（3）、安全技术交底制度：开工前，由项目部对作业班组和全体施工作业人员进行具体明确的安全技术交底，未经交底不得开工。
（4）、安全检查制度：a 、公司安全管理部门按年度计划对在建施工项目的安全工作进行定期、不定期的检查。
b、项目部每周进行二次安全自检，检查的内容主要包括：边坡防护设施是否破坏、基坑有无积水、基坑2米范围内是否堆有材料及土方、边坡是否有要破坏的现象等。
参检人员由项目经理、副经理、技术负责、安全员和有关人员组成。
c 、项目部专职安全员施工作业期间每天对工地进行巡检，巡检的主要内容：防护设施是否遭到破坏、基坑是否存在安全隐患。
对发现的安全问题，要限时整改，并跟踪整改情况，并做好记录。
（5）、安全施工例会制度：项目部每周开一次安全生产例会，总结上一期的安全工作，指出安全管理薄弱环节、当前存在的安全问题和隐患，提出处理意见和解决措施，布置下期安全工作。
（6）、特殊工种持证上岗制度：主要是电工、电焊工、吊车起重工等特殊专业工种，必须持本专业有效岗位证书方允许上岗作业。
（7）、事故处理制度：一旦发生安全事故，必须按“报告安全事故——事故处理——事故调查——调查报告”的规定程序处理，坚持“五同时”，“四不放过”的原则。
（8）、安全奖惩制度：对违反操作规程违反安全制度规定的人员，对有安全管理问题或发生安全事故的班组和施工队，除进行教育外，按规定进行相应的经济处罚，对屡教不改者除进行经济处罚外，还要进行通报批评，责令停止施工，直至清退出场；对安全工作出色的人员、班组以及施工队按规定进行相应的奖励和表扬；奖惩采取上一级连带形式，即对安全责任者奖惩的同时，对其上一级的管理人员和领导者也进行奖惩。
项目部的管理人员，其工资、奖金则与安全挂钩。
（9）班组安全活动a、按公司有关要求开展班组安全活动，活动内容按公司和项目部要求进行，也可根据班组工作内容自定。
b、班组安全活动每周不少于两次。
c、班组安全活动要记录齐全，无记录则视未开展此项活动。
3、努力实现安全管理规范化、标准化。
（1）、根据公司安全管理工作规定与要求，建立本工程项目的安全技术档案和个人安全档案，对进入施工的全部人员、设备均应建档、记录。
（2）、执行建设部关于施工项目现场管理的规定和国家“建设工程项目管理规范”，按照合肥市文明示范工地的标准和创建安全文明示范工地的管理目标和安全文明施工目标、争取达标。
五、基坑支护工程危险源识别与监察：1、基坑支护工程事故类型：（1）、与挡土墙结构有关的事故；（2）、挡土结构施工不良。
挡土结构异常变形；（3）、挡土结构渗漏水严重致使挡土结构后面土体流失。
（4）、地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。
（5）、各阶段超挖起挡土板结构上侧压力过大。
（6）、未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误，导致挡土结构整体垮塌。
（7）、对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足，导致挡土结构垮塌。
2、与支撑体系有关的事故：（1）、勘察设计不当造成的事故；（2）、施工不良造成的事故；（3）、与地下水治理不当造成的事故；（4）、发生挡土结构、挡土底部基坑周边的事故；3、与管理不当有关的事故：（1）、放坡开挖时坡度过陡，土坡可能丧失其稳定性。
（2）、基坑（槽）周边堆放过多荷载，引起边坡失稳。
（3）、挖土施工进度过快，改变了原土层的平衡状态，易造成滑坡。
（4）、基坑周边停放重型机械，使支护荷载增大，引起边坡失稳破坏。
（5）、附近基坑施工对基坑支护的影响引起周围结构破坏。
（6）、基坑暴露时间过长，坑底回弹增大从而影响支护结构稳定。
4、引起事故的主要原因（1）、在调查阶段，事前对周围环境调查不够，如临近建筑物基础调查不足。
地下设施及地下构筑物情况调查不足，地质勘察不详细，地质资料不足等。
（2）、在设计阶段选用土的物理学性质指标有误，选用的设计方案有误，荷载估计不足等。
（3）、在施工阶段，不适当地增加基坑四周地面上施工荷载，回填土不密实，支撑结构断面不足异常降水使墙后侧压力过大等。
5、危险源监控项目（1）、支护结构水平位移，周围建筑物、地下管线变化。
（2）、地下水位、柱、墙内力、支撑轴力、立柱变形。
（3）、土体分层竖向位移，支护结构上侧向压力。
六、施工现场安全防护措施和一般规定1、施工作业区实行封闭式作业，禁止无关人员进入作业区。
2、进入作业区的人员必须戴安全帽、系好帽带、穿戴整齐。
管理人员与作业人员的安全帽颜色应有明显区别，并在上班是时佩带证明身份的证卡。
各级安全员必须确保本职范围内的施工过程不出重大安全事故。
3、每天出工前、收工后各施工队专职安全员和队长负责对本队施工范围内的用电线路、电器与机械设备、安全防护装置进行检查，发现问题及时处理，严禁凑合使用。
4、项目部设专职机械修理工，负责对各类机械和器具的维修，确保其性能良好。
5、随时注意天气预报，对大风、大雨等天气变化采取相应的预防措施，以防意外事故发生。
6、挖出的土方不得堆放在基坑周围2米以内，机动车辆的通行不得对基坑的安全造成影响。
7、施工现场的一切电源、电路的安全和拆除必须有持证电工操作；电气必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
用电必须分闸，严禁一闸多用。
电缆必须架空2.0米以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施，并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规定要求。
七、施工机械和用电安全1、本工程施工机械主要是：潜水泵、电焊机、混凝土搅拌机、喷浆机、注浆泵、空压机，操作者必须严格遵守各类机械相应的操作规程,对于施工生产用电和照明用电必须严格遵守《施工现场临时用电安全技术规程》。
2、施工机械必须保持良好的性能，其转动部位必须装设安全防护罩（网）。
3、现场动力用电，必须为三项五线制，实行三级配电二级漏电保护，所有电器设备必须“一机一闸一漏电保护器”，并保证其接零、接地良好。
4、场区内主供电电缆必须凌空架设，绝缘必须可靠，离地面高度不小于2.5米。
5、施工所用电缆、电线不得有老化和破损现象，电缆、电线在不得已顺地敷设时，不得跨越作业区内的车行便道和从水中、烂泥中穿越，并保持拖地线路基本整齐，不相互纠缠和交叉。
6、分配电箱和开关箱使用合肥市安全文明站推荐产品，安装应离地面不小于1米，并有防雨措施，其安装位置和负荷能力应合理，并必须配置过载保护装置和漏电保护装置，保证分级分段的保护作用。
7、严禁带电维修电路，当对电路维修时，必须切断前一级电源，并悬挂醒目的“停电维修”标志牌并派人看守。
电路和电器作业及维修时,严禁非持证(电工证)人员上岗操作。
8、现场照明用电采用软质橡胶护套线，并配有漏电保护装置。
9、作业区夜间照明用碘钨灯距地不小于2.5米；10、作业区夜间在通道口及有人行走地段的孔口附近布置红色警示灯。
11、不论室内、室外的一切电缆、电线上禁止悬挂物品或晾晒衣物。
八、消防措施1、执行《中华人民共和国消防法》和建设部关于建筑工地防火的规定，加强消防管理，对施工人员进行消防知识的教育，现场设消防值班人员，主要由项目部和各施工队专职安全员兼任，在进行日常安全检查的同时检查防火措施的落实。
2、施工队对本队宿舍、食堂的安全防火及文明施工和环境卫生进行包干，确保防火安全和本队生活区的环境卫生。
