汽车电动后视镜简易电路原理

电动后视镜原理
电动后视镜是现代汽车上常见的一种装置，它通过电动控制可以调整镜子的角度，以便驾驶员能够更好地观察车辆后方的情况。

那么，电动后视镜的原理是什么呢？
首先，电动后视镜的核心部件是电机。

这个电机通常安装在后视镜的内部，通
过电力驱动可以使后视镜的镜片做出上下、左右的调整。

电机接收到来自驾驶员操控按钮的信号后，会根据信号指令进行相应的动作，从而实现后视镜角度的调整。

其次，电动后视镜的控制系统也是至关重要的。

控制系统通常由中央控制单元
和操控按钮组成。

中央控制单元接收来自操控按钮的信号，并将信号转化为电机的动作指令。

这样，驾驶员就可以通过操控按钮来调整后视镜的角度，以适应不同的驾驶需求。

另外，电动后视镜还配备了一定的安全保护装置。

例如，当后视镜受到外力撞
击时，会自动折叠，以减少损坏的可能性。

这种安全保护装置可以保护后视镜不受外部环境的影响，延长其使用寿命。

除此之外，电动后视镜还采用了一些先进的技术。

例如，一些高端车型的电动
后视镜配备了自动防眩目功能，可以根据后方车辆的灯光情况自动调整镜片的角度，避免眩目情况的发生。

这种技术不仅提高了驾驶安全性，也提升了驾驶舒适性。

总的来说，电动后视镜的原理主要是依靠电机和控制系统的配合，通过电力驱
动实现后视镜角度的调整。

同时，配备了安全保护装置和先进技术，使得电动后视镜不仅方便实用，也更加安全可靠。

随着汽车科技的不断发展，相信电动后视镜的功能和性能还会不断提升，为驾驶员带来更好的驾驶体验。

汽车辅助电器设备(电动后视镜)三、电动后视镜驾驶员调整后视镜的位置比较困难，特别是乘客一侧的后视镜。

使用电动控制系统能很方便地解决这个问题.（一）电动后视镜的结构组成汽车的电动后视镜一般由镜片、驱动电动机、控制电路及操纵开关的组成。

在每个电动后视镜的背后装两个可逆电动机和驱动机构，可操纵后视镜上下及左右转动。

上下方向的转动由一个电动机控制；左右方向的转动由另一个电动机控制。

通过改变电动机的电流方向，即可完成后视镜的位置调整。

（二）电动后视镜的控制电路图示为电动后视镜的控制电路。

每个后视镜都有一个独立开关控制。

操纵开关能使一个电动机单独工作，也可使两个电动机同时工作。

（三）电动后视镜的检测1. 必要时拆卸车外后视镜总成(1)，2. 使用万用表测试下列连接器端子(2) 之间是否导通。

A 和BA 和DB 和D如果电阻表指示任何端子之间为开路或电阻超过200 欧姆，则应用正常零件更换后视镜总成。

3. 如果所列连接器端子之间全部导通，则继续至步骤44. 参照下表，将12 伏蓄电池(1) 的正极(+) 和负极(-) 引线连接至连接器端子(2)。

5．观察后视镜的移动方向，如果与上表所示不符，则应用正常零件更换后视镜总成。

（四）后视镜控制开关检测1.拆卸后视镜控制开关，2. 后视镜控制开关由两个开关组成：后视镜选择开关(1)。

后视镜方向开关(2)。

3. 按下表所示设置后视镜控制开关上的端子。

使用万用表测试所列开关端子之间是否导通。

4. 如果开关未通过测试的任何一项，务必用正常零件更换开关总成。

5.如果开关正常，则重新安装现有后视镜控制开关。

（五）电动后视镜的故障诊断1、两个电动后视镜都不能动故障原因：熔断丝熔断、搭铁不良、后视镜开关损坏、电动机损坏。

1.一侧电动后视镜不能动动机损坏。

2、一侧电动后视镜上下方向不能动故障原因：搭铁不良、上下调整电动机损坏。

3、一侧电动后视镜左右方向不能动故障原因：搭铁不良、左右调整电动机损坏。

一款乘用车外后视镜电动折叠控制器设计原理乘用车的外后视镜是车辆行驶时不可或缺的组件之一，用于实现行驶中的视野扩展，让驾驶员可以观察到车辆周围的情况，从而确保行车安全。

而在制造外后视镜的时候，电动折叠控制器也是非常必要的组件之一，可以帮助驾驶员方便地操作外后视镜，控制外后视镜展开或折叠。

接下来，我们将为大家简单介绍一下乘用车外后视镜电动折叠控制器的设计原理。

首先，乘用车外后视镜电动折叠控制器的主要核心部件就是电动折叠马达，这个马达通常使用直流电机，能够提供足够的动力和速度，控制外后视镜的展开和折叠。

整个电动折叠控制器根据外后视镜的设置，设计了不同的电路系统，通常包括限位开关和控制芯片。

限位开关通常安装在折叠外镜的底部中央位置，用于检测外后视镜的位置，当外后视镜折叠到指定的角度时会触发该开关，从而控制马达停止运转，以避免马达超出限定范围运动。

控制芯片则是电动折叠控制器的主要控制中心，它能够判断驾驶员的操作，通过开关触点接通或切断相应的电路，从而控制电动折叠马达的运转，进而实现外后视镜的展开和折叠。

控制芯片通常由集成电路构成，主要包括CMOS电路、脉冲宽度调制电路和电源电压控制电路等，这些电路之间通过线路和传感器相互连接和传递信息。

当驾驶员想要操作外后视镜的时候，控制芯片便能够接受到相应的指令，通过控制电机的转速和方向，从而使外后视镜展开或折叠到指定的位置。

总之，乘用车外后视镜电动折叠控制器的设计原理主要基于电动折叠马达、限位开关和控制芯片来实现。

在制造时，需要根据不同型号的车辆和外后视镜的设计来进行调整，从而保证外后视镜在展开和折叠过程中不会出现卡顿和故障，确保车辆行驶的安全性和稳定性。

除了上述的核心部件外，乘用车外后视镜电动折叠控制器还需要结合其他配套部件来完善其性能和效果。

例如，驾驶员需要通过外后视镜看到不同方向的景象，因此外后视镜需要具有可调节的能力，这就需要配合电动调节器。

电动调节器可以通过操作按钮或者自动识别系统来实现外后视镜的左右、上下调节，从而更好的满足驾驶员的使用需求。

电动后视镜的结构与工作原理及安装电动后视镜的结构与工作原理及安装汽车后视镜俗称倒车镜，通常分为车外和车内两种。

对于外后视镜，一般汽车左右两侧都有，其功用主要是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况，确保行车或倒车安全。

内后视镜主要供驾职员观察和注视车内乘员、物品以及车后路面的情况。

内后视镜还具有在夜间防止后随车辆的前照灯光线所引起眩目功能。

一、电动后视镜的结构1．电动外后视镜电动外后视镜的外形及内部结构，主要以枢轴为中心，由使后视镜能进行上下和左右方向灵活变换位置的两个独立的微电机、永久磁铁及霍尔IC等组成。

后视镜由一个开关控制，能多方向运动，可使一个微电机工作或两个同时工作。

2．防眩目内后视镜液晶防眩目内后视镜的结构。

在CH液晶里面放置偏光板，玻璃板被放置在经过真空镀铝的反光镜后面。

当液晶间无电场时，入射光的垂直偏光被液晶染料部分吸收，而反射到反光镜上。

反射光的直线偏光在液晶晶粒内进一步被染料吸收，透过光被着色反射出来。

当液晶间加上电场时，则液晶及色素分子在长轴方向整齐排列，不能由染料进行光吸收。

透过光量增加，反射率提高35％～42％。

防眩目或非防眩目交替切换不用人工操作，自动进行操作的的装置已实用化。

反光镜本体的一部分装有光敏二极管的照度传感器，能检测后随军的前照度并可进行切换控制。

液晶防眩目反光镜的主要特点是：防眩目或非防眩目时，反射面是同一的，所以视野不偏离；防眩目时不发生双重形象，能够自由选择反射率（非防眩目时反射率：棱镜式约为4％，液晶式约为10％）。

二、电动后视镜的工作原理汽车后视镜为什么能够上下、左右地自由摆动呢？主要因为这些后视镜内装有2个微型电动机，用安装在仪表板上的控制按钮可使电动机驱动后视镜作上、下、左、右摆动。

若想要右侧后视镜向上摆动，则先把滑动开关从中央位置拨到右边，再按下控制按钮的上端。

此时电流的通路为：电源（＋）→点火开关→熔断器→按钮接线柱Ｂ→Ｖ2→电动机M3→C→E（搭铁）→电源（－）。

电动后视镜工作原理一、引言电动后视镜是现代汽车中常见的一种装置，它可以通过电机来调整镜子的角度，以便驾驶员能够更好地观察车辆周围的情况。

本文将详细介绍电动后视镜的工作原理。

二、电动后视镜的组成部分电动后视镜主要由以下几个部分组成：1. 镜面：用于反射光线，使驾驶员能够看到车辆周围的情况。

2. 电机：用于调整镜面的角度，使其能够适应不同的驾驶员和行驶条件。

3. 驱动系统：将电机产生的转动力传递给镜面，使其能够旋转或倾斜。

4. 控制系统：用于控制电机和驱动系统，以便根据需要调整镜面的角度。

三、电动后视镜工作原理1. 信号输入当驾驶员需要调整后视镜时，他可以通过控制台上的按钮或旋钮向控制系统发出指令。

这些指令可以是增加或减少左右或上下方向上的角度。

控制系统接收到这些指令之后，会将它们转换成相应的电信号。

2. 电机控制控制系统将这些电信号发送给电机，以便控制它的转动。

电机可以是直流或交流电机，通常由一个驱动器来控制。

驱动器会根据接收到的信号来改变电机的转速和方向，以便调整后视镜的角度。

3. 驱动系统当电机开始转动时，它会产生一个扭矩，这个扭矩会被传递给驱动系统。

驱动系统通常由一组齿轮或带轮组成，它们可以将电机产生的转动力传递给后视镜。

这个过程中需要注意保持齿轮或带轮之间的正确配合，以确保后视镜能够准确地调整角度。

4. 镜面调整当驱动系统开始工作时，后视镜就会开始旋转或倾斜。

这个过程中需要注意保持镜面与车身之间的正确距离和角度。

如果距离太远或太近，就会影响反射效果；如果角度不对，则无法覆盖到需要观察的区域。

四、总结通过以上分析可知，电动后视镜主要由镜面、电机、驱动系统和控制系统组成。

当驾驶员需要调整后视镜时，他可以通过控制系统向电机发出指令，电机会产生一个扭矩并将其传递给驱动系统，驱动系统再将这个力传递给后视镜。

这个过程中需要注意保持各部分之间的正确配合和角度，以确保后视镜能够准确地调整角度并反射出周围的情况。

302-04章节电动后视镜开关适用车型陆风X8目录页码安装………………………………………………………………………………………………302-04-02线路原理图…………………………………………………………………………………………………302-04-02PIN定义………………………………………………………………………………………………………302-04-03检查与维修……………………………………………………………………………………………………302-04-03一、安装注意：电动后视镜开关为卡扣式安装二、线路原理图注意：原理图中四个圆圈为后视镜电机3、PIN概念1 空 6 空2 地7 左X电机3 电机公共线8 左Y电机4 空9 右Y电机5 电源+12V 10 右X电机4、检查与维修a.电动后视镜开关对左右电动后视镜上下左右操纵失效第一步：检查点火开关是不是打到ON档否：请把点火开关打到ON档是：转到第二步第二步：检查仪表台板中央操纵盒里面的保险丝是不是熔断是：改换保险丝否：检查电动后视镜开关第2脚是不是靠得住接地，若是测试接地正常，现在在电动窗开关第2脚及第5脚之间用万用表电压档应能测到电动后视镜开关工作电压，若是测不到电压，请检查线束b.检查电动后视镜开关通断第一步：后视镜开关打到操纵左后视镜后视镜上：后视镜接插件pin脚2和3连通；后视镜接插件5和8连通后视镜下：后视镜接插件pin脚2和8连通；后视镜接插件3和5连通后视镜左：后视镜接插件pin脚2和3连通；后视镜接插件5和9连通后视镜右：后视镜接插件pin脚2和9连通；后视镜接插件3和5连通第二步：后视镜开关打到操纵右后视镜后视镜上：后视镜接插件pin脚3和2连通；后视镜接插件5和7连通后视镜上：后视镜接插件pin脚5和3连通；后视镜接插件2和7连通后视镜左：后视镜接插件pin脚2和3连通；后视镜接插件5和10连通后视镜右：后视镜接插件pin脚2和10连通；后视镜接插件3和5连通c.在以上检查完成正常后，若是电动后视镜还有工作不正常，请检查后视镜电机及连接线束，如电机坏了那么改换新后视镜，如线束损坏那么改换线束。

汽车维修2019.3车窗，则首先检查安全开关是否正常通电；再通电检查该车窗升降电动机是否正常，相应车窗的控制开关是否正常，如果有故障应更换新件。

若正常，应检修连接导线和插接器是否有断路。

（三）某车窗只能升或只能降主要原因：车窗控制开关损坏，控制车窗上升或下降的单条电路断路。

诊断和排查：分别检查车窗控制开关的上升和下降控制时是否通电，若不通，更换开关；若车窗玻璃只能上升，检查下降电路和相应插接器是否断路；反之，检查上升电路和相应插接器是否断路。

四、结束语该文通过对奇瑞风云2两厢车型电动车窗玻璃升降电路的组成，分别对左前门玻璃升降开关总成控制电路和右前门车窗玻璃升降控制电路进行了详细分析；结合电路，通过故障现象，寻找导致故障的可能原因，然后采用排除法确定造成故障的具体原因，将确定的故障点进行维修。

维修人员可以掌握故障的诊断方法，对汽车电动车窗故障进行快速诊断和维修。

（作者单位：运城职业技术学院）参考文献：[1]黄彩娟.基于电流回路原理的汽车电气设备故障诊断方法［J ］.汽车维修，2015．[2]王海涛.汽车电工电子基础［M ］.北京：北京理工大学出版社，2010．基于科鲁兹汽车电动后视镜电路原理的故障检修刘丹丹郭超汽车在行驶中，驾驶员需要通过后视镜观察车辆后方和侧面的情况，确保安全行车。

同一辆车对于不同驾驶员来说，由于视角不同，需要进行后视镜的调节。

后视镜分为手动式和电动式，手动后视镜调节时费时费力，一般都采用电动后视镜。

通过控制后视镜开关进行调节，如图1所示，开关中L 为驾驶员侧后视镜，R 为乘客侧后视镜。

旋钮上下左右移动进行方向调节。

一旦后视镜出现故障，不能正常调节，将会对行车安全造成很多隐患[1]。

一、科鲁兹汽车电动后视镜组成科鲁兹汽车电动后视镜由保险丝、后视镜开关、驱动电机、镜片、镜片固定架和后视镜伸缩电机组成。

后视镜分为车外驾驶员侧和车外乘客侧，每个后视镜内含有2个驱动电机和伸缩电机，电机均采用永磁式，驱动电机控制镜片进行上下左右4个方向的调节，伸缩电机控制后视镜进行伸缩功能[2]，如图2所示。