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汽车电动后视镜原理
汽车电动后视镜是一种智能化的装置，通过电子控制系统实现对后视镜的调节。
其原理基于电动机的工作和控制信号的传输。
在汽车电动后视镜中，装有一个电动机，该电动机通过机械连接与后视镜相连，从而实现对后视镜的调节。
电动机通常使用直流电源供电，其通过电路控制向电动机提供正（顺时针）或负（逆时针）电流，从而使电动机产生相应的转动。
控制信号的传输通常使用细绳、线缆或无线传输方式，根据车辆的设计和系统设置而定。
这些控制信号通过车内的按钮、开关或者是遥控器等设备来传输。
当驾驶员需要调节后视镜的位置时，驾驶员通过操作车内按钮、开关或者是遥控器来发送控制信号。
控制信号经过传输后到达电动后视镜，接收后会激活电动机，使其按照驾驶员的要求进行转动，从而改变后视镜的角度或位置。
通过这种原理，驾驶员可以轻松地调整后视镜，以获得更好的视野和驾驶体验。
同时，电动后视镜还可以通过记忆功能，保存不同驾驶者的个人设置，使得调节后视镜更加便捷和个性化。
总之，汽车电动后视镜通过电动机和控制信号的传输，实现了对后视镜的精准调节，为驾驶员提供了更好的视野和驾驶体验。
电动后视镜的工作原理电动后视镜是现代汽车上常见的一种装置，它通过电力来实现镜面的调节，使驾驶员可以方便地调整后视镜的角度，以获得更好的视野。
那么，电动后视镜的工作原理是怎样的呢？接下来，我们将详细介绍电动后视镜的工作原理。
首先，电动后视镜的核心部件是电机。
这个电机通常是一种微型直流电机，它通过接收来自车辆电气系统的电力信号来实现工作。
当驾驶员通过车内的开关按钮来调节后视镜的角度时，电机就会受到相应的控制信号，从而开始工作。
其次，电动后视镜还包括一套齿轮传动系统。
这个传动系统的作用是将电机输出的旋转运动转化为后视镜镜面的倾斜或旋转运动。
通过合理设计齿轮的大小和传动比，可以实现较大范围的后视镜角度调节。
除此之外，电动后视镜还配备了一套位置反馈传感器。
这些传感器可以实时监测后视镜的当前角度，并将这一信息反馈给车辆的电控系统。
这样一来，就可以实现后视镜的自动记忆功能，当下次再次使用时，后视镜可以自动回到之前设定的角度。
最后，电动后视镜还需要一套电气控制系统。
这个系统通常由车辆的中央电控单元来控制，它接收来自驾驶员的操作信号，再将相应的控制指令发送给电动后视镜的电机。
通过这一系统，可以实现后视镜的远程控制、自动调节等功能。
总的来说，电动后视镜的工作原理是基于电机、齿轮传动、位置反馈传感器和电气控制系统的协同作用。
当驾驶员操作后视镜的开关按钮时，电机会受到相应的控制信号，从而通过齿轮传动系统实现后视镜的角度调节，同时位置反馈传感器和电气控制系统可以保证后视镜的准确调节和自动记忆功能。
这样一来，驾驶员可以方便快捷地调整后视镜，获得更好的行车视野，提高行车安全性。
通过本文的介绍，相信大家对电动后视镜的工作原理有了更加清晰的了解。
电动后视镜作为现代汽车的重要配件，其工作原理的了解不仅可以帮助我们更好地使用它，也有助于我们在日常维护和保养时更好地保持它的正常工作状态。
希望本文能够对大家有所帮助，谢谢！。
电动后视镜常见故障及解决方法
1 电动后视镜故障
电动后视镜是汽车上也比较关键的一个部件，它的功能是帮助司机更加便捷的操控和检查车辆后方的状况，但是有时候也容易出现故障，我们要学会如何正确处理，避免让故障影响正常的驾驶。
1.1 电源线故障
电动后视镜的电源线是比较容易出现故障的部分，首先要检查故障处是否有烧坏的现象，如果没有可以进行画面调节，如果出现画面不清晰或者断线状态，就需要检查线是否断开或者电源线存在外漏现象，可以使用探头检查这是否存在短路的情况，如果出现短路，则需要更换电缆。
1.2 电机故障
电动后视镜的电机是另一个比较容易出现故障的部分，首先可以先查看是否有电动操作，如果有则需要检查是否发生卡死，前后振动过大或者控制不灵活，如果是这些问题，一般可以通过清洁电动后视镜内部外围结构以及润滑油等方式恢复正常使用。
1.3 控制板故障
部分电动后视镜还有一个比较特殊的部分，即控制板，控制板的故障的表现一般就是电动故障，首先要检查控制板是否完整，如果完整的话则要检查相关的开关是否灵活的进行操作，如果出现不灵活则
可以使用湿布清洗控制板，如果控制板本身出现问题，则需要更换新
的控制板。
2 注意事项
在操作电动后视镜时，要保持风挡擦洗液中的温度正常，同时要
记住要在安装完成后，做正确的功能测试，保证后视镜没有任何故障。
最后，要注意定期检查，及时发现问题并处理，这样可以保证电动后
视镜的正常运行。
电动后视镜的结构与工作原理及安装电动后视镜的结构与工作原理及安装汽车后视镜俗称倒车镜，通常分为车外和车内两种。
对于外后视镜，一般汽车左右两侧都有，其功用主要是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况，确保行车或倒车安全。
内后视镜主要供驾职员观察和注视车内乘员、物品以及车后路面的情况。
内后视镜还具有在夜间防止后随车辆的前照灯光线所引起眩目功能。
一、电动后视镜的结构1．电动外后视镜电动外后视镜的外形及内部结构，主要以枢轴为中心，由使后视镜能进行上下和左右方向灵活变换位置的两个独立的微电机、永久磁铁及霍尔IC等组成。
后视镜由一个开关控制，能多方向运动，可使一个微电机工作或两个同时工作。
2．防眩目内后视镜液晶防眩目内后视镜的结构。
在CH液晶里面放置偏光板，玻璃板被放置在经过真空镀铝的反光镜后面。
当液晶间无电场时，入射光的垂直偏光被液晶染料部分吸收，而反射到反光镜上。
反射光的直线偏光在液晶晶粒内进一步被染料吸收，透过光被着色反射出来。
当液晶间加上电场时，则液晶及色素分子在长轴方向整齐排列，不能由染料进行光吸收。
透过光量增加，反射率提高35％～42％。
防眩目或非防眩目交替切换不用人工操作，自动进行操作的的装置已实用化。
反光镜本体的一部分装有光敏二极管的照度传感器，能检测后随军的前照度并可进行切换控制。
液晶防眩目反光镜的主要特点是：防眩目或非防眩目时，反射面是同一的，所以视野不偏离；防眩目时不发生双重形象，能够自由选择反射率（非防眩目时反射率：棱镜式约为4％，液晶式约为10％）。
二、电动后视镜的工作原理汽车后视镜为什么能够上下、左右地自由摆动呢？主要因为这些后视镜内装有2个微型电动机，用安装在仪表板上的控制按钮可使电动机驱动后视镜作上、下、左、右摆动。
若想要右侧后视镜向上摆动，则先把滑动开关从中央位置拨到右边，再按下控制按钮的上端。
此时电流的通路为：电源（＋）→点火开关→熔断器→按钮接线柱Ｂ→Ｖ2→电动机M3→C→E（搭铁）→电源（－）。
电动后视镜原理介绍电动后视镜是现代汽车上常见的一项功能，它通过电机实现后视镜的调整，使驾驶员可以方便地调整后视镜的角度，以获得更好的视野。
本文将要详细探讨电动后视镜的原理。
电动后视镜的构成电动后视镜由以下几个主要组成部分构成： 1. 后视镜支架：与车身连接的部分，通常由金属材料制成，具有一定的强度和稳定性。
2. 后视镜外壳：用于保护内部的电机和其他组件，通常由塑料材料制成，具有一定的韧性和耐候性。
3. 后视镜镜片：用于反射环境中的光线，通常由玻璃或镜片制成，具有一定的透明度和光学性能。
4. 电机：用于调整后视镜的角度，通常采用直流电机驱动，具有一定的扭矩和转速。
5. 控制模块：用于接收驾驶员的指令并控制电机的运行，通常具有一定的计算和通信功能。
电动后视镜的工作原理电动后视镜的工作原理可以分为以下几个步骤： 1. 接收指令：驾驶员通过车内的按钮或控制杆发送指令，控制电动后视镜的调整。
2. 信号传输：指令经过车内的电气系统传输到后视镜的控制模块。
3. 控制电机：控制模块接收到指令后，通过控制电路控制电机的运行。
根据指令的不同，电机可以实现上下、左右或角度的调整。
4. 传动机构：电机的转动通过传动机构传递给后视镜，使镜片发生相应的调整。
5. 反馈信号：在镜子调整完成后，后视镜的控制模块会发送反馈信号，告知驾驶员调整是否完成。
电动后视镜的优势使用电动后视镜相比于手动调整后视镜有以下几个优势： 1. 方便快捷：电动后视镜可以通过按钮或控制杆进行调整，驾驶员无需伸手到外侧调整后视镜，操作更加方便快捷。
2. 精准度高：电动后视镜可以通过电机精确地调整后视镜的角度，确保视野最佳，避免死角的产生。
3. 面积大：电动后视镜通常比手动调整后视镜的面积大，能够提供更广阔的视野范围，提升驾驶的安全性。
4. 自动记忆：一些高级汽车配备的电动后视镜具有自动记忆功能，可以记忆驾驶员的调整习惯，下次开车时自动调整到合适的角度。
汽车电动后视镜 (1)第一节汽车电动后视镜的功能与类型 (1)一、电动后视镜的功能 (1)二、电动后视镜的类型 (2)第二节汽车电动后视镜的组成与原理 (2)一、电动后视镜的组成 (2)二、电动后视镜的工作原理 (3)第三节汽车电动后视镜的检修 (7)一、电动后视镜主要部件的检修 (7)二、电动后视镜常见故障检修 (8)第四节典型故障案例分析 (9)一、现代索纳塔轿车电动后视镜不工作 (9)二、别克君越2.4L轿车有时左侧外后视镜上的转向指示灯和左后转向灯不亮 (10)汽车电动后视镜第一节汽车电动后视镜的功能与类型一、电动后视镜的功能目前，中、高档汽车上使用较多的是电动后视镜，其功能主要有以下几个方面：1．后视镜的记忆存储功能每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的不同，以及座椅及转向盘的最佳舒适性，来调节后视镜的最佳视角，然后进行记忆存储。
当其他人驾驶汽车后，或被他人调整已记忆的视角后，由于存储的信息存在，驾驶员都可以非常轻松地开启记忆存储功能，使所有内在设施恢复至最佳设定状态。
2．后视镜的加热除霜功能有的后视镜增设了加热除霜功能，例如采用了电加热除霜镜片，驾驶员可以开启加热除霜功能，清洁镜面的积雾、冬天积霜和雨水等。
3．后视镜的自动折叠功能该功能可防擦伤及缩小停车泊位空间，保证在后视安全性上把损害程度降低到最小限度。
有的后视镜设计成为电动折叠方式，驾驶员在车内就可方便地调节。
4．带刮水器、洗涤器的后视镜有些后视镜增设了刮水器和洗涤器，用于刮去外后视镜上的雨、雪、泥浆及灰尘等，可以在各种情况下清晰地观察到汽车外部情况。
5．具有测距和测速功能的后视镜为提高视认性而安装的测距和测速用后视镜。
驾驶员可通过这种特殊的后视镜，看清后面跟随而来的车辆的距离，并估计出其行驶的速度，保证汽车安全行驶。
二、电动后视镜的类型现代汽车的后视镜大都为电动的，由电气控制系统来操纵。
其分类方式主要有以下四种：1．按安装位置分类按安装位置分类，后视镜可分为内后视镜、外后视镜和下视镜3种。
内后视镜安装在汽车驾驶室内部，供驾驶员观察和注视车内后部乘员或物品的情况。
现在多数轿车采用电动外后视镜，而对于内后视镜仍采用传统的方式。
2．按后视镜的镜面形状分类按后视镜的镜面形状分类，后视镜可分为平面镜、球面镜以及曲率镜3种。
另外，还有一种棱形镜，其镜表面平坦，截面为棱形，通常用作防炫目的内后视镜。
3．按反射膜材料分类按制镜时涂用的反射膜材料分类，可分为铝镜、铬镜、银镜以及蓝镜4种。
4．按调节方式分类按后视镜的调节方式分类，可以分为车外调节和车内调节两种，两者在结构上有较大的差别。
l）车外调节式。
车外调节式是在车停止状态下，通过用手直接调节镜框或镜面位置的方式来完成的调节。
一般的大型汽车、载货汽车和低档客车都采用车外调节方式。
2）车内调节式。
车内调节式是指驾驶员在行驶中调节后视镜。
中、高档轿车大都采用车内调节方式。
该方式又分为手动调节式（钢丝索传动调节或手柄调节）和电动调节式两种。
电动调节式后视镜是目前中、高档轿车普遍采用的标准装备。
第二节汽车电动后视镜的组成与原理一、电动后视镜的组成电动后视镜主要由永磁式电动机、传动机构和控制开关等组成。
每个后视镜都有两套驱动装置，由电动后视镜开关进行操纵，其中一个电动机和传动机构用于后视镜水平方向的转动，另一个电动机和传动机构则用于后视镜垂直方向的转动。
后视镜的结构和典型开关分别如图2-120 a）和b）所示，它主要以枢轴为中心，由使后视镜能上下、左右方向灵活变换位置的两个独立的微电动机、永久磁铁和霍尔集成电路等构成。
根据霍尔集成电路产生的信号电压，可对后视镜的所在位置进行检测。
图2-120 电动后视镜的结构和控制开关示意图有的汽车的电动后视镜还带有可伸缩功能，由后视镜伸缩开关控制电动机工作，驱动伸缩传动装置带动后视镜收回和伸出。
有的汽车的后视镜控制电路具有存储功能，它由驱动位置存储器、回复开关和位置传感器等组成。
上述操作功能的数据可自动存储在存储器中，如果需要，可直接将存储器中存储的数据调出使用。
二、电动后视镜的工作原理如图 4 一2所示，为电动后视镜控制系统的基本原理。
当控制开关向下扳时，触头B与触头D、C及E分别相通，电流经电源→触头E→触头C→电动机→触头B→触头D→接地，电动机即转动使后视镜作垂直方向运动；当开关向上扳时，触头B与E，C与D分别接触，电流经电源→触头E→触头B→电动机→触头C→触头D→接地，由于流过电动机的电流发生改变，因此电动机反方向转动，后视镜作水平方向运动。
下面以北京现代索纳塔轿车和本田雅阁轿车的电动后视镜电路为例，说明电动后视镜控制电路的工作原理。
1．北京现代索纳塔轿车电动后视镜电路图 2 一121 为北京现代索纳塔轿车的双后视镜控制电路。
图 2 一122 为其电动后视镜的开关及其连接器的端子图。
每个后视镜都用一个独立的开关控制。
操纵开关能使一个电动机单独工作，也可使两个电动机同时工作。
电路分析：首先说明电动后视镜开关中用实线框和虚线框分别表示操作时总开关内部的联动情况。
在这里我们只讨论一侧后视镜中一个电动机的工作情况。
若要调节左后视镜垂直方向的倾斜程度，按下“升/降”按钮。
（1）“升”的过程实线框“升/降”开关中的箭头开关均和“升”接通，此时电流的方向为：电源→熔断丝30→开关端子3→“升右”端子→选择开关中的“左”→端子7→左电动后视镜连接端子8→“升/降”电动机→端子6→开关端子5→升1→开关端子6→搭铁，形成回路，这时左后视镜向上倾斜。
（2）“降”的过程实线框“升/降”开关中的箭头开关均与“降”接通，此时的电流方向为：电源→熔断丝30→开关端子3→降1→开关端子5→左电动后视镜连接端子6→“升/降”电动机→左电动后视镜连接端子8→开关端子7→选择开关中的“左”→“降左”端子→开关端子6→搭铁，形成回路，此时后视镜向相反的方向倾斜。
电动后视镜左右运动的电路分析与此类似，此处不再赘述。
2．本田雅阁轿车电动后视镜控制电路（带除霜器）如图 2 一123 所示为本田雅阁轿车电动后视镜的控制电路，下面以左侧后视镜为例简单分析其工作过程。
此电动后视镜开关中上面的4个开关为共用的后视镜方向调节开关，下面两个开关为控制左侧或右侧电动后视镜的联动分开关。
（1）左侧后视镜向下倾斜如电路图2 一123 所示，首先将电动后视镜开关中下面的联动分开关按至“左”位置，然后按下“下”，此时电路的电流方向为：蓄电池+→熔断丝22和23→点火开关→熔断丝30→电动后视镜开关端子6→联动开关“下”的左端→左侧后视镜开关→电动后视镜开关端子9→左电动后视镜“上下”调节电机→电动后视镜开关端子2→左侧后视镜开关→联动开关“下”的右端→搭铁，左侧后视镜实现向下倾斜。
（2）左侧电动后视镜向上倾斜此时，电动后视镜开关中下面的联动开关依然在“左”的位置，按下“上”，电流的流向为：蓄电池+→熔断丝22和23→点火开关→熔断丝30→电动后视镜开关端子6→联动开关“上”的右端→左侧后视镜开关→电动后视镜开关端子2→左电动后视镜“上下”调节电机→电动后视镜开关端子9→左侧后视镜开关→联动开关“上”的右端→搭铁，左侧后视镜实现向上倾斜。
电动后视镜左右运动的电路分析与此类似，此处不再赘述。
图 2 一123 本田雅阁轿车电动后视镜电路有的电动后视镜还带有伸缩功能，由伸缩开关控制伸缩电动机工作，使整个后视镜回转伸出或缩回。
丰田皇冠轿车可伸缩式电动后视镜控制系统电路图如图3 一14 所示。
在进行调整时，首先通过左/右调整开关选择好要调整的后视镜，如调整左镜时，开关打向左侧，此时开关分别与7、8接点接通，再通过控制开关即可进行该镜的上下或左右调整。
如果进行向上调整时，可将控制开关推向上侧，此时控制开关分别与向上接点、左向上接点结合。
电路由蓄电池正极→熔断器→点火开关→控制开关向上接点→左/右调整开关→7接点→左侧镜上下调整电动机→1接点→电动镜开关2接点→控制开关左上接点→电动镜开关3接点→蓄电池负极，形成回路，左镜上下调整电动机运转，完成调整过程。
其他调整过程与向上调整过程类似，通过接通不同的开关即可完成。
电动后视镜的伸缩是通过电动镜开关上的伸缩开关控制的，该开关控制继电器动作，使左右两镜伸缩电动机工作，来完成伸缩功能。
第三节汽车电动后视镜的检修一、电动后视镜主要部件的检修由于不同车型的电动后视镜组件结构不相同，所以在维修时应该针对不同的车型，确定相应的维修方法。
在对电动后视镜系统进行检修之前，应进行下述检查，并确保其工作正常。
l）检查蓄电池存电是否充足，必要时应予以更换。
2）检查电动后视镜系统的各熔丝是否正常，如果熔丝熔断，应予以更换。
3）检查电动后视镜系统接地是否正常，必要时进行修理，使其接触良好。
4）检查线束插接器是否连接可靠、接触良好，必要时应进行修理或更换。
1．电动后视镜开关拆下电动后视镜，用欧姆表检查后视镜开关各端子的导通情况，应符合要求。
如果开关出了故障，应该及时进行更换。
2．电动后视镜执行器拆下车门内板，断开电动后视镜插接器，用跨接线连接指定端子，观察后视镜是否正常活动。
如后视镜工作状况与检测表不符，应更换后视镜组件。
3．电动后视镜电动机可直接给电动机的两端子通电（12V蓄电池电压），若电动机不运转，说明电动机损坏，则应更换电动机。
二、电动后视镜常见故障检修现以别克世纪轿车为例，说明电动后视镜常见故障的检修方法。
该车电动后视镜控制电路如图 4 一4 所示。
图 4 一 4 别克世纪轿车电动后视镜控制电路图1．左、右两个后视镜均不工作l）在线束侧用试灯接在电动后视镜开关插接器的橙色线端子G与车身接地之间，若试灯不亮，说明电动后视镜开关插接器端子G与熔丝盒之间的橙色线断路，应检查并排除断路故障。
2）在线束侧用试灯接在电动后视镜开关插接器的橙色线端子G与黑色线端子B之间，若试灯不亮，说明电动后视镜开关插接器端子B与车身接地之间的黑色线断路，应检查并排除断路故障。
3）如果上述两种检测试灯都亮，则应检查电动后视镜开关配线连接是否正常。
如果电动后视镜开关配线连接都正常，则故障在电动后视镜开关上，应更换该开关。
2．一个后视镜在上、下位置不工作（l）左后视镜上、下位置不工作断开左后视镜线束插接器，在线束侧将试灯接在左后视镜插接器浅绿色线端子C（K）与车身接地之间。
选择左后视镜，并将电动后视镜开关置于向上的位置，如果试灯不亮，应检查电动后视镜开关与左后视镜之间的浅绿色线是否断路。
若电路连接正常，说明电动后视镜开关有故障。
如果试灯点亮，则故障在电动后视镜电动机上，应更换新的后视镜电动机。
（2）右后视镜上、下位置不工作断开右后视镜线束插接器，在线束侧将试灯接在右后视镜插接器紫/白色线端子C与车身接地之间。
