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汽油调和剂的作用原理
汽油调和剂是一种添加剂，其作用是改善汽油的性能和质量。
汽油调和剂的作用原理主要有以下几个方面：
1. 清洁燃烧室：汽油中的添加剂可以清洁和预防积碳，减少沉积物的形成。
这可以保持活塞和气门的清洁，提高发动机的效率和性能。
2. 抗爆性：添加剂可以提高汽油的抗爆性能，减少爆震的发生。
这有助于延长发动机的寿命，提高燃油的燃烧效率。
3. 润滑性：汽油调和剂可以在汽缸壁和活塞环之间形成保护膜，减少摩擦和磨损。
这有助于保护发动机的零件，延长使用寿命。
4. 抗氧化性：汽油调和剂可以抑制汽油中的氧化反应，防止油品老化和变质。
这有助于保持燃料的质量和稳定性。
总的来说，汽油调和剂的作用是改善汽油的清洁性、抗爆性、润滑性和抗氧化性，从而提高发动机的性能和经济性。
新能源有限公司培训资料二〇一三年一月赵怡为一、汽油的发展史1、汽油简介汽油是由C4～C12的烷烃、芳烃、烯烃、环烃等烃类组成的混合物。
汽油按其用途分为航空汽油和车用汽油。
由于活塞式航空发动机不再发展，因而航空汽油在汽油产量中的比例逐年下降，目前占国内汽油产品的比例很小。
目前我国车用汽油按照国家GB1793—2011命名，分为90#、93#\97#三个牌号。
2、汽油质量标准的发展情况（1）标号升级GB484-77 (MON) 70# 75# 80# 85#SH0041-91 (RON) 90# 93# 95#GB484-93 ( RON) 90# 93# 97#(2)无铅化美国1975年提出，1996年全面实施。
日本1975年提出，1987年全面实施。
中国1991年提出，1999年全面实施。
（3）组份优化在无铅化的基础上向高清洁汽油方向发展。
在具体指标上对硫含量(质量分数)作了多次调整，由最初的0.1%、0.08%、到0.05%（国二标准）、0.015（国三标准）、0.005%（国四标准）和新试点城市的0.001%（京五标准）。
在铅含量、苯含量、芳烃含量、烯烃含量上根据标准也作了不同的严格要求，同时规定不得为人加入铁、铅、锰等金属类添加剂。
二、汽油调和技术汽油质量的升级使炼厂为满足新的质量要求而付出了高昂的代价，出于技术经济的综合考虑，通过油品调和技术在满足汽油技术指标的条件下，最大限度地将生产过程中产生的各种组份汽油及其它基础油按一定配方进行调和而生产出成本最低、质量合格的高品质汽油。
炼厂油品调和是炼厂在出厂前的最后一道工序，是油品储运专业的一项技术基础工作。
在此我们所运用的调和技术和炼厂的有很大的区别，它是在炼厂的基础上再次严格调和生产的一种专业性技术应用，它对调和工作要求严格、技术性强，涉及知识面广，更要求技术人员有质量意识、成本意识、效益意识、安全环保意识，更要有丰富的实践经验。
油品调和工作就是用最少优质原料、以较短的时间调出合乎质量要求，而且尽可能一次调和成功，从而为企业创造出最大的经济效益。
调和汽油的主要调和组分调和汽油是指将不同来源的原油进行混合，以得到满足特定需求的汽油产品。
主要调和组分是指在调和过程中所使用的主要成分，它们的选择和比例直接影响着汽油的质量和性能。
本文将介绍调和汽油的主要调和组分。
1. 烷烃类化合物：烷烃是指由氢和碳组成的直链或支链烃烃化合物。
烷烃类化合物是汽油中最重要的组分之一，它们具有良好的燃烧性能和抗爆性能。
常见的烷烃类化合物包括丁烷、异丁烷、正戊烷、异戊烷等。
调和汽油中适量的烷烃类化合物可以提高汽油的辛烷值，改善燃烧性能。
2. 烯烃类化合物：烯烃是指含有碳碳双键的烃化合物。
烯烃类化合物在调和汽油中起到增加辛烷值、提高动力性能的作用。
常见的烯烃类化合物有丙烯、丁烯、戊烯等。
适量的烯烃类化合物可以提高汽油的抗爆性能和清洁性能。
3. 芳烃类化合物：芳烃是指由苯环结构组成的烃化合物。
芳烃类化合物在调和汽油中具有提高辛烷值、改善燃烧性能的作用。
常见的芳烃类化合物有苯、甲苯、二甲苯等。
适量的芳烃类化合物可以提高汽油的清洁性能和动力性能。
4. 氧化剂：氧化剂是指可以与燃料中的碳、氢反应，增加燃烧时释放的热量和提高燃烧效率的化合物。
常见的氧化剂有醇类化合物，如甲醇、乙醇等。
适量的氧化剂可以提高汽油的燃烧效率和抗爆性能。
5. 抗爆剂：抗爆剂是指可以减缓燃烧速度、减少爆震的化合物。
常见的抗爆剂有四甲基铅、二甲基铅等。
适量的抗爆剂可以提高汽油的抗爆性能和动力性能。
6. 清洁剂：清洁剂是指可以清除发动机内部积碳和沉积物的化合物。
常见的清洁剂有酮类化合物、酚类化合物等。
适量的清洁剂可以提高汽油的清洁性能和动力性能。
调和汽油的主要调和组分根据不同的需求和要求可以灵活选择和调整。
调和过程中需要根据目标产品的要求来确定主要调和组分的种类和比例，以达到最佳的调和效果。
同时，调和汽油的主要调和组分还需要考虑环保要求和能源利用效率，以实现可持续发展的目标。
调和汽油的主要调和组分包括烷烃类化合物、烯烃类化合物、芳烃类化合物、氧化剂、抗爆剂和清洁剂等。
MTBE辛烷值117，90#汽油变成93#，添加量约为10~12%；90#汽油变成97#，添加量约为25%。
但国家对MTBE添加有标准，请查一查。
由于汽油标准中对氧含量有限制，所以仅靠增加MTBE的量是不行的。
对于一个燃料型炼油厂，还应该有重整汽油、烷基化汽油、催化裂化汽油作调和组份，通过合理的调配来达到效益最优化。
汽油辛烷值调和公式:
N=N1*V1+N2*V2+.....+Nn*Vn
N-成品汽油辛烷值,Nn-调合组分辛烷值,Vn-调合组分体积百分数
这是两组调合汽油的组成
项目辛烷值抗爆指数硫含量苯含量芳烃含量烯烃含量组份情况 %
单位—— % m/m % v/v % v/v % v/v 醚化汽油改质汽油重整生成油MTBE MMT kg/t
90
号 90.8 85 0.006 0.34 12.6 29.3 73 23
0 4 0.13
93
号 94.4 88 0.008 0.26 13.9 34.9 70 18
0 12 0.142
MTBE加入量不能超15%,主要是因为汽油中氧含量的限制。
汽柴油调和知识[优秀范文五篇]第一篇：汽柴油调和知识一、什么是调合技术调合技术就是用炼厂生产的一些国标或非标油品，油田生产中产生的轻烃（凝析油）及化工产品经过精制装置精制处理后，辅以一些添加剂，调合成符合客户要求的国标汽、柴油，以达到最大程度降低成本，节约石油资源的一门应用技术。
汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟，如可利用抗爆剂，将90#汽油调成93#、97#油，将-5#、0#柴油调合成-10#油出售。
在我国，每年都有生产几百吨石脑油产品，由于石脑油辛烷值低，RON只有40—60左右，除小部分进入重整装置生产高辛烷值汽油组份外，大部分石脑油只能以乙烯裂解原料出售，价格低且不稳定,如果我们采取调合技术，将石脑油通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合，再加入抗爆剂，就可调合出90#和93#汽油，这就可以为国家节约数量可观的石油资源。
由此可看出，汽柴油调合技术是有效节约成本，有效利用现有石油资源的有效途径的一门应用技术，应在国内大力推广说到这里，可能就有人问，调合油能用吗？质量可靠吗，要回答这问题，就要从炼厂生产的工艺谈起。
二、炼油厂汽柴油的生产方法我国现在使用的汽、柴油，都是从石油中提炼出来的，未经炼制的石油，通常称为原油，用原油炼制汽柴油要经过以下基本过程：1、先将原油脱盐脱水，然后进行常压蒸馏，分割出适宜作为汽、柴油的馏分，这种馏叫做直馏馏分，如石脑油、常一、常二线柴油等。
2、再以炼制过程中产生的常、减压重油等为原料，用热裂化、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等二次加工方法，将高沸点馏份裂解为适宜作燃料的低分子烃，经过分馏得到汽、柴油的热裂化，催化裂化和焦化组份。
如果生产高辛烷值汽油，还需要采用催化重整和烷基化等方法，制得重整汽油组份和轻烷基化油。
3、将直馏馏份油和二次加工方法得到的馏分油分别进行电化学精制、加氢精制、脱硫醇和脱蜡，除去其中的有害物质，提高油品质量。
4、最后根据不同牌号汽、柴油的质量要求，以上述各种馏份油为组份，按所需的比例并加入适量的各种添加剂进行调和，即得到质量符合国家标准的汽、柴油。
汽油勾兑导言：汽油是一种广泛应用于汽车、摩托车和其他内燃机的燃料。
它由多种组分混合而成，以达到最佳的燃烧效果和发动机性能。
本文将介绍汽油勾兑的基本原理以及一些常见的勾兑比例。
第一部分：汽油勾兑的原理汽油的主要组分是烷烃、烯烃和芳香烃。
烷烃具有较高的辛烷值，有利于发动机的冷启动和怠速稳定。
烯烃在高温下燃烧更充分，能供更多的动力。
芳香烃则可以增加汽油的抗爆性，高发动机的抗爆性能。
根据这些原理，为了获得最佳的性能和燃烧效果，汽油往往需要勾兑不同组分的比例。
根据不同地区的环境条件和车辆使用情况，也会有所不同。
第二部分：汽油勾兑的常见比例1.抗爆性汽油抗爆性汽油通常用于高性能车辆和赛车。
它含有较高比例的芳香烃，以供更高的抗爆性能。
常见的是85%烷烃、5%烯烃和10%芳香烃。
2.低温地区汽油在低温地区，汽油需要具有良好的低温流动性，以确保发动机在寒冷条件下启动和运行正常。
低温地区汽油通常含有较高比例的烷烃。
常见的是90%烷烃和10%烯烃。
3.高海拔地区汽油在高海拔地区，气压较低，空气稀薄，所以汽油需要具有较高的辛烷值，以确保发动机正常运行。
高海拔地区汽油通常含有较高比例的芳香烃。
常见的是80%烷烃、5%烯烃和15%芳香烃。
第三部分：其他影响汽油性能的因素除了勾兑比例外，还有一些其他因素会影响汽油的性能。
1.精制度汽油的精制度越高，其杂质含量越低，对发动机的损害也越小。
高品质的汽油通常比低品质的汽油性能更好。
2.添加剂汽油中的添加剂可以改善其性能，例如高清洁度、减少摩擦和磨损、防止积炭等。
不同的添加剂可以针对不同的发动机和使用条件进行调整。
3.环境标准不同地区的环境标准也会对汽油的和成分有所要求。
例如，一些地区要求汽油中硫含量低于一定限制，以减少对环境的污染。
结论：汽油的勾兑是为了获得最佳的性能和燃烧效果。
根据不同地区和车辆使用条件，我们可以根据烷烃、烯烃和芳香烃的含量来调整。
精制度、添加剂和环境标准也会对汽油的性能产生影响。
