运量大,损耗小,安全, 连续性强,管理方便
设备投资大、 灵活性差
原油,成品油, 天然气等液体
例题1、运输方式的选择： 贵重或急需的货物（数量不大）——航空 （短途）——公路运输 活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车 （短途）——公路运输 大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输 货物和数量
运费 运费均以“吨/公里”为计量单位。两种计算方 法：
按货物等级规定基本运输费率
以路面等级规定基本运价
公路费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种，后 者费率一般交前者高30~50%。
（4）航空运输(Aerial Transportation)
航空运输的特点 运输速度快、运程短
运载量小，营运成本高
汽车、无轨电车、拖拉机、摩托车、自行 车以及各种专用车和特种车等。
汽车可分为客车和货车。 客车包括小客车、面包车、公共汽车等。 货车可分为整车和组合车。
（3）水上载运工具 —>
人力
独木舟 木筏 皮筏 木船
—>
风力
——> 机器动力
人力加帆船
中国沙船
三桅船
侧明轮船
尾明轮船
内燃机船
船舶
按运载对象的不同，可分为货船、客船和 客货船三大类。
矿石,金属, 牲畜等
短途,量少 的货物
公路 机动灵活, 周转速度快 运输 水路 运输
速度慢,灵活性和 粮食,矿产, 运量大,投资少, 连续性差,受自然 远洋集装箱, 成本低 条件影响大 原油 航空 速度快,效率高,是最快 运量小,能耗大,运 急需,贵重,数 运输 捷的运输方式 费高且技术要求高 量不大的货物 管道 运输
我国公路、水路交通实现现代化的三个发展 阶段目标： （1）从“瓶颈”制约、全面紧张走向“两 个明显”（即交通运输的紧张状况有明显缓解， 对国民经济发展的制约状况有明显改善），近期 将达到。 （2）从“两个明显”到基本适应国民经济 和社会发展的需要，2020年左右达到。 （3）从基本适应国民经济和社会发展的需 要到基本实现交通运输现代化，达到中等发达国 家水平，下世纪中叶实现。
