道路工程概论的讲义

第3章 路线交叉道路与道路或道路与铁路相交部位称为道路交叉口(由于道路的纵横交错而形成很多交叉口)。

它是道路系统的重要组成部分，是道路交通的咽喉。

因为交叉口的存在：①相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口汇集、通过，易发生交通事故；②由于人、车之间的相互干扰，特别是非机动车的干扰，阻滞了交通的流畅，降低了道路的通行能力；③此外，在交叉口处的周期性刹车、起动，对于燃料、车辆机件消耗和轮胎磨损都很大。

因此，对于道路交叉口，如何设法减少以至消灭交通事故，提高交叉口的通行能力是道路设计的一项重要任务。

§3-1 平面交叉口的交通分析一、交叉口的交通分析1．交错点进出交叉口的车辆由于行驶方向不同，车辆与车辆之间的交错也有所不同，产生交错点的性质也不一样。

同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地点称为分流点；来自不同行驶方向的车辆以较小角度向同一方向汇合的地点，称为合流点；来自不同行驶方向的车辆以较大角度(≥900)相互交叉的地点，称为冲突点(危险点)，如图1-3-l 所示。

上述不同类型的交错点是影响交叉口行车速度和发生交通事故的主要原因，其中以冲突点对交通的影响最大，车辆容易产生碰撞；其次是合流点，是车辆产生挤撞的危险地点，对交通安全不利。

所以，在交叉口的设计中，要尽量设法减少冲突点和合流点，尤其是要减少和消灭冲突点。

2．交通分析在没有交通管制的情况下，三条、四条、五条道路平面相交时的冲突点分别如图1-3-1所示。

通过上图的交通分析，可得出如下结论：(1)在平面交叉口上，都存在冲突点(危险点)，并随着相交道路条数增加而急剧增加。

如三条道路相交的冲突点只有3个、合流点3个；四条道路相交的冲突点则增加到16个、合流点8个；而五条道路相交时，冲突点竞达到50个，合流点为15个。

2(2)(1)(2)6n n n n n ==-⎫⎪⎬--=⎪⎭分流点合流点冲突点(2)产生冲突点最多的是左转弯车辆。

如在四条道路相交，若没有左转弯车辆，则冲突点可从16个减少到4个。

第1篇一、引言道路工程是城市基础设施的重要组成部分，其质量直接关系到交通运输的畅通和城市形象。

本讲义将简要介绍道路工程施工的基本流程、技术要求和质量控制等方面内容，旨在为道路工程施工人员提供参考。

二、道路工程施工基本流程1. 工程设计：根据道路设计图纸，进行现场勘查、测量和设计，确保设计方案的合理性和可行性。

2. 工程招标：按照国家有关法律法规，进行工程招标，确定施工单位。

3. 施工准备：施工单位根据工程设计和施工图纸，进行施工组织设计、材料设备采购、人员组织等准备工作。

4. 土方工程：主要包括路基土方开挖、填筑、压实等，确保路基稳定。

5. 基础工程：主要包括桥涵、通道、涵洞等基础结构施工，确保基础结构的强度和稳定性。

6. 路面工程：主要包括基层、面层施工，确保路面平整、坚实、耐久。

7. 配套设施施工：主要包括排水、照明、交通标志等配套设施施工，确保道路功能完善。

8. 工程验收：施工单位完成施工任务后，进行自检、互检和专检，确保工程质量达到设计要求。

三、道路工程施工技术要求1. 路基工程：路基施工应遵循“先排水，后填筑，分层压实”的原则。

路基填筑材料应满足设计要求，填筑过程中要严格控制压实度。

2. 基础工程：基础施工应确保结构尺寸准确，材料质量合格，施工工艺规范。

3. 路面工程：路面施工应遵循“先基层，后面层”的原则，确保路面平整、坚实、耐久。

4. 配套设施施工：配套设施施工应确保功能完善、美观、耐用。

四、道路工程施工质量控制1. 材料质量控制：对施工材料进行严格检验，确保材料质量符合设计要求。

2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量控制，确保施工工艺规范、操作准确。

3. 质量检验：施工单位应建立健全质量检验制度，定期进行自检、互检和专检。

4. 工程验收：工程验收应严格按照国家有关标准进行，确保工程质量达到设计要求。

五、结语道路工程施工是一项复杂的系统工程，涉及多个专业领域。

本讲义简要介绍了道路工程施工的基本流程、技术要求和质量控制等方面内容，希望对道路工程施工人员有所帮助。

第2-3章 路基稳定性设计§3-1边坡稳定性验算一、概 述1．边坡稳定性验算的原因在常年大气、雨、雪的作用下，路基土的粘聚力和内摩擦角减小，边坡可能出现滑坍失稳。

因此，高填深挖路基、桥头引道和河滩路堤等都要作稳定性验算。

2．稳定性验算应收集的资料边坡稳定性验算前，要充分收集路基土的容重γ、粘聚力c 和内摩擦角φ的资料，其数值由试验确定，一般c=5～20kPa ，φ=20°～40°，γ=14～18kN ／m 3。

3．稳定性验算的假定边坡验算时可假定松砂或砂性土边坡滑动面为平面，一般粘土的滑动面为圆曲面，滑裂面通过坡脚或变坡点。

软土路基的滑裂面通过软土土基而交于坡脚点之外。

几种边坡滑动面如图2.3.1所示。

4．土层的等效高度边坡验算时，除路堤自重外，还要考虑车辆荷载。

设计的标准车辆以相应的加重车按最不利位置排列，将车重换算为等效土层重量，土层的等效高度计算：o N Qh BLγ=（4.1.4）式中：0h ——当量土层厚度，m ；N ——横向分布车辆数； Q —— 一辆重车的重力，KN ；γ——土的容重，KN/3m ；L —— 汽车前后轴距，m ；B ——横向车辆轮胎最外缘总距，m ，按下式计算。

(1)B Nb N d =+-其中：b ——每一车辆轮胎外缘的间距（m ）；d——相邻两车轮之间的净距（m ）。

关于荷载分布宽度，可以分布在行车道（路面）范围内，也可以考虑路肩有可能停放车辆或实际行车的横向偏移，分布在全宽上。

两者的计算结果基本一致。

二、边坡稳定性验算1．直线滑动面法对砂土和砂性土路堤边坡的稳定性采用直线滑动面法验算，并假定滑裂面通过坡脚，如图2-3-2所示。

取路基长度1延米计算，设滑裂土楔体ABD 与等效土层之总重为G(kN)，滑裂体沿滑动面AD 滑动，其稳定系数K 按下式计算：cos tan sin F G cLK T G ωϕω+==式中：F ——沿滑动面的抗滑力(kN)；T ——沿滑动面的下滑力(kN)； ω——滑动面对水平面的倾角(°)； c ——路堤土的粘聚力(kPa)； φ——路堤土的内摩擦角(°)； L ——滑动面AD 的长度。

道路工程的复习资料一．第一章：（一）道路公路工程国外发展阶段：1早期，1886-1920；2中期，公路起主导作用，1920-1945；3大规模修建结束，20世纪70年代。

国内发展：1，20C初-1949，公路通车里程8.07万；2，1949-1978，东南沿海通车里程88万。

国内设计年限10-20年，国外为30-50年。

第一条公路：龙州-那堪；高速~：1988沪嘉；真正意义：1993京沪。

（二）1道路基本属性：物质生产、公益、商品、超前、储备。

2经济特征：（1）固定在广阔地域上的线形建筑物；（2）生产和使用周期长；（3）不具有商品形式；（4）有特殊的消费过程和方式；（5）作为一个完整的系统，为社会和经济服务。

3弱点：运量小-运输成本高-油耗和环境污染大。

（三）道路按使用特点分：公路-城市道路-专用道路等。

公路是指连接城市-乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。

公路的分类：国-省-县-乡道。

城市道路是城市范围内，供车辆和行人通行的、具备~的道路。

其分类：快速-主干-次干-支路。

（四）公路的分级按交通量及使用任务-性质：高速-全部控制出入多车道；一级按需控制出入多车道；二级供车驶双道；三级主供车驶双道；四级，同三级或为单道。

二．第二章：（一）道路平面设计基本要求（平面设计主要问题）：线路走向-线形设计。

设计要点：1）确定地形类别，计算行车速度，确定主要技术标准；（2）确定连接方式与连接方案；（3）确定连线服务设施；（4）立交与桥隧设控制点。

平原区选线要点：（1）处理与农业关系：（A）少占农田，若占与水利建设配合；（B）尽量沿河铺线；（C）必须横河时，尽量设涵洞。

(2)考虑与城镇联系：靠村而不进村。

(3)桥梁位置关系：大中桥梁服从路线走向。

桥梁选择：(1)河面较窄，减小桥长；(2)河床稳定；(3)水力水文条件好，不易被侵蚀；（4）河道顺直。

丘陵地区选线要点：一般顺山走，沿河布设，必要时跨越山岭。

土木工程的主要类型—道路工程一、道路的概念1、定义一：道路就是指供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。

按照其使用的特点分为城市公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路等。

2、定义二：依据2004年5月1日施行的《中华人民共和国道路交通安全法》第119条（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

3、城市道路和一般道路的区别区别在于其发挥的作用不同,城市道路主要为城市交通服务,而公路是联系城市和乡村的道路.一般的,城市道路由于交通量大,路幅比较宽,基本没有什么弯道,有的话半径也比较小,因为其设计时速较低和城市用地紧张.而公路在这些方面与城市道路是不同的。

二、公路1、概念：联络城镇、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。

2、组成：公路主要由路段（路基和路面）、桥梁、涵洞、隧道、公路渡口、防护及支撑工程、公路用土地及公路附属设施组成。

（1）路基：路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响。

路基结构形式可以分为：填方路基（路堤）、挖方路基（路堑）和半填半挖路基三种形式。

（2）路面：路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层，承受和传递车轮荷载，承受磨耗，经受自然气候和各种自然灾害的侵蚀和影响。

对路面的基本要求是具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性能等。

路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。

（3）桥涵：是指公路跨越水域、沟谷和其他障碍物时修建的构造物。

按照《公路工程技术标准》规定，单孔跨径小于5米或多孔跨径之和小于8米称为涵洞，大于这一规定值则称为桥梁。

（4）公路隧道：通常是指建造在山岭、江河、海峡和城市地面下，供车辆通过的工程构造物。

按所处位置可分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。

（5）公路渡口：公路渡口是指以渡运方式供通行车辆跨越水域的基础设施。

道路工程概述【内容提要和学习指导】2.1道路平面基本线形与定线1. 道路平面基本线形道路的平面线形, 通常指的是道路中线的平面投影, 主要由直线和圆曲线两部分组成。

对于等级较高的路线, 在直线和圆曲线间还要插入缓和曲线, 此时, 该平面线形则由直线、圆曲线和缓和曲线三部分组成。

2. 道路平面设计的主要内容平面设计的主要内容包括以下几个方面:1.图上和实地放线:即确定所设计路线的起、终点及中间各控制点在地形图上和实地上的具体位置。

2.平曲线半径的选定以及曲线与直线的衔接, 依情况设置超高、加宽和缓和曲线等。

3.验算弯道内侧的安全行车视距及障碍物的清除范围。

4.进行沿线桥梁、道口、交叉口和广场的平面布置, 道路绿化和照明布置, 以及加油站和汽车停车场等公用设施的布置。

5.绘制道路平面设计图。

道路平面设计图的比例可根据具体需要而定, 一般为1:500或1:1000。

3. 道路平面设计的基本要求（1）道路平面设计必须遵循保证行车安全、迅速、经济以及舒适的线形设计的总原则, 并符合设计任务书和设计规范、技术标准等有关文件的各项有关规定和要求。

（2）道路平面线形应适应相应等级的设计行车速度。

（3）综合考虑平、纵、横三个断面的相互关系。

在平面线形设计中, 应兼顾其他两个断面在线形上可能出现的问题。

（4）道路平面线形确定后, 将会影响交通组织和沿街建筑物、地上地下管线网以及绿化、照明等设施的布置, 所以平面定线时须综合分析有关因素的影响, 做出适当的处理。

4. 道路平面定线道路路线基本走向的选择, 应根据指定的路线总方向和道路等级等因素综合考虑, 并结合铁路、城镇、工矿企业、地形、地物等自然条件, 选择一条最优的路线走向。

在平面定线时, 一般是先在地形图上进行纸上定线, 然后进行实地放线。

2.2 平曲线设计在道路平面设计中, 应在相交的两直线段交汇点处, 用曲线将其平顺地连接起来, 以利于汽车安全正常地通过, 这段曲线称为平曲线。

第2-1章路基工程导论§1-1 路基工程基本知识一、路基的特点和要求1．概念路基是路面的基础，与沿线的桥梁涵洞相连接，构成公路线形的主体。

其工程质量的好坏直接影响路面结构的稳定性和道路的使用品质。

2．路基工程的特点（1）路线长，技术条件复杂，受地形、气候和水文地质条件影响很大。

（2）路基工程的土石方数量大，劳力和机械用量多，施工工期长。

（3）隐蔽工程多，需与有关部门相互协调，公共关系比较复杂。

3．基本要求（1）具有足够的强度路基和路面的自重以及行车荷载会对路基产生一定的压力和变形。

因此，路基要有一定的抵抗变形的能力，使其在荷载作用下将变形限制在一定范围内。

（2）具有足够的水温稳定性路基受大气、水文和地质条件影响很大。

为使路基在地面水和地下水作用下不致显著地降低强度、在冰冻地区不致造成冻融与翻浆，这就要求路基具有足够的水温稳定性。

（3）具有足够的整体稳定性路基施工改变了地面原有的天然平衡，因此：挖方路堑边坡可能失稳；陡坡路堤可能沿地表整体下滑；软土路基可能整体下沉等。

路基设计必须采取必要的技术措施确保路基的整体稳定性。

路基设计时应充分考虑自然因素和人为因素，掌握水温变化规律，合理使用土壤材料，采取适当措施，保证路基具有足够的强度和稳定性。

二、公路土的分类和工程性质公路路基用土分为三大类：砂质土、粘质土和粉质土。

1．砂土：无塑性，易松散、不易压实，但透水性好，而且砂土路基强度高、水稳性好。

2．砂性土：含一定数量粗颗粒和粘土颗粒，遇水不膨胀，干得快；干燥时有足够粘结力，扬尘少。

采用砂性土填筑路基，容易压实和构成平整的表面，是良好的筑路材料。

3．粉性土：含粉土粒多，干时稍具粘性，但易被压碎，扬尘大；浸水湿软，冰冻时毛细水上升高度大，易使水分积聚造成翻浆。

4．粘性土：粘性大，具有较大的可塑性，毛细管现象也较显著。

浸水后持水时间长，承载力小。

用粘性土筑路比粉性土好，但比砂性土差。

施工时应注意做好压实和排水工作。

《道路工程教案》课件第一章：道路工程概述1.1 道路工程的基本概念解释道路工程的定义介绍道路在交通运输中的重要性1.2 道路工程的分类与等级说明不同类型道路的特点和应用解释道路等级的划分标准及其意义1.3 道路工程的基本组成部分列举并解释道路工程的主要组成部分（如路基、路面、桥梁、隧道等）1.4 道路工程的设计与施工标准概述道路工程设计的主要考虑因素介绍道路工程施工的基本规范和要求第二章：路基工程2.1 路基工程的概念与作用解释路基工程的定义及其在道路工程中的重要性2.2 路基工程的分类与特点介绍不同类型路基的特点和应用解释路基工程的施工要求和技术标准2.3 路基工程的施工方法与工艺详细介绍路基工程的施工步骤和常用工艺强调施工中的关键环节和注意事项2.4 路基工程的质量和验收标准解释路基工程质量的控制要点介绍路基工程验收的标准和方法第三章：路面工程3.1 路面工程的概念与作用解释路面工程在道路工程中的重要性3.2 路面工程的分类与特点介绍不同类型路面的特点和应用解释路面工程的技术要求和施工标准3.3 路面工程的施工方法与工艺详细介绍路面工程的施工步骤和常用工艺强调施工中的关键环节和注意事项3.4 路面工程的质量和验收标准解释路面工程质量的控制要点介绍路面工程验收的标准和方法第四章：桥梁工程4.1 桥梁工程的概念与作用解释桥梁工程在道路工程中的重要性4.2 桥梁工程的分类与特点介绍不同类型桥梁的特点和应用解释桥梁工程的技术要求和施工标准4.3 桥梁工程的施工方法与工艺详细介绍桥梁工程的施工步骤和常用工艺强调施工中的关键环节和注意事项4.4 桥梁工程的质量和验收标准解释桥梁工程质量的控制要点介绍桥梁工程验收的标准和方法第五章：隧道工程5.1 隧道工程的概念与作用解释隧道工程在道路工程中的重要性5.2 隧道工程的分类与特点介绍不同类型隧道的特点和应用解释隧道工程的技术要求和施工标准5.3 隧道工程的施工方法与工艺详细介绍隧道工程的施工步骤和常用工艺强调施工中的关键环节和注意事项5.4 隧道工程的质量和验收标准解释隧道工程质量的控制要点介绍隧道工程验收的标准和方法第六章：交通工程与沿线设施6.1 交通工程的概念与作用解释交通工程在道路工程中的重要性6.2 交通工程的分类与特点介绍不同类型交通工程的特点和应用解释交通工程的技术要求和施工标准6.3 交通工程的施工方法与工艺详细介绍交通工程的施工步骤和常用工艺强调施工中的关键环节和注意事项6.4 交通工程的质量和验收标准解释交通工程质量的控制要点介绍交通工程验收的标准和方法第七章：道路工程设计与规划7.1 道路工程设计的概念与作用解释道路工程设计在道路工程中的重要性7.2 道路工程设计的分类与特点介绍不同类型道路工程设计的特点和应用解释道路工程设计的技术要求和施工标准7.3 道路工程设计的施工方法与工艺详细介绍道路工程设计的施工步骤和常用工艺强调施工中的关键环节和注意事项7.4 道路工程设计的质量和验收标准解释道路工程设计质量的控制要点介绍道路工程设计验收的标准和方法第八章：环境与可持续发展8.1 道路工程对环境的影响分析道路工程对环境可能产生的影响8.2 可持续发展在道路工程中的应用解释可持续发展在道路工程中的重要性8.3 环保措施在道路工程中的实施介绍道路工程中常用的环保措施和技术8.4 道路工程项目的环境影响评估解释环境影响评估的目的和重要性介绍环境影响评估的方法和流程第九章：道路工程管理与维护9.1 道路工程管理的重要性解释道路工程管理在道路工程中的重要性9.2 道路工程管理的任务与方法介绍道路工程管理的主要任务和方法9.3 道路工程维护与养护解释道路工程维护与养护的重要性介绍道路工程维护与养护的常用方法和技术9.4 道路工程安全事故处理解释道路工程安全事故处理的重要性介绍道路工程安全事故处理的方法和流程第十章：案例分析与实践10.1 道路工程案例分析分析具体道路工程项目的成功与失败经验10.2 道路工程实践介绍道路工程实践中的重要经验和教训10.3 道路工程技术创新与发展解释道路工程技术创新的重要性介绍当前道路工程领域的新技术和新趋势10.4 道路工程的未来展望展望道路工程未来的发展趋势和挑战第十一章：道路工程案例研究11.1 案例选择与分析方法解释如何选择具有代表性的道路工程案例介绍案例分析的方法和技巧11.2 案例研究的重要性强调案例研究在道路工程教育和实践中的应用价值讨论案例研究对道路工程师的益处11.3 案例研究实例分享具体的国内外道路工程案例研究实例分析案例研究的成果和对实际工程的影响11.4 案例研究的启示与建议基于案例研究提出改进道路工程实践的建议讨论如何将案例研究的成果应用于未来的道路工程第十二章：道路工程职业道德与法规12.1 职业道德在道路工程中的重要性讨论道路工程师职业道德的重要性介绍职业道德在道路工程实践中的应用12.2 道路工程相关法律法规概述道路工程领域的关键法律法规解释法律法规对道路工程实践的影响12.3 道路工程项目的合规性评估介绍合规性评估的概念和方法讨论合规性评估在道路工程项目中的应用12.4 职业道德与法规的案例分析分析违反职业道德和法律法规的道路工程案例讨论案例中的问题及其解决方法第十三章：道路工程的健康与安全13.1 道路工程中的健康与安全问题识别道路工程中可能存在的健康与安全风险讨论这些风险对工程师和工人的影响13.2 健康与安全法规和标准概述与道路工程相关的健康与安全法规和标准解释这些法规和标准的重要性13.3 安全管理和预防措施讨论如何通过安全管理预防道路工程中的事故介绍常用的安全管理和预防措施13.4 健康与安全教育和培训强调教育和培训在提高道路工程安全文化的重要性介绍有效的健康与安全教育和培训方法第十四章：道路工程的经济学14.1 道路工程的经济评估解释道路工程经济评估的概念和方法讨论经济评估在道路工程决策中的重要性14.2 成本效益分析介绍成本效益分析的基本原理和方法讨论如何应用成本效益分析来评估道路工程项目的价值14.3 融资和投资概述道路工程项目的融资和投资模式讨论这些模式对道路工程的影响14.4 经济学在道路工程实践中的应用分享经济学在实际道路工程中的应用案例讨论经济学对道路工程师的实践意义第十五章：综合复习与考试准备15.1 复习课程重点回顾整个课程的重点知识点强调学生在课程中应该掌握的关键概念和技能15.2 考试技巧和建议提供准备道路工程考试的技巧和建议讨论如何有效复习和准备考试15.3 模拟试题和练习提供模拟试题和练习题供学生自我检测强调通过练习来提高答题能力和理解力15.4 考试策略和时间管理讨论考试策略和时间管理的重要性介绍有效的考试策略和时间管理技巧重点和难点解析。