神龙汽车组织架构

神龙调整内部架构中法双方分别主导雪铁龙和标致品牌。

特约撰稿 孙桐桐继广汽菲克股比生变之后，Stellantis集团和东风集团的合资公司——神龙汽车也将进行架构调整。

“东风内部称为‘两室一厅’模式，即神龙汽车作为生产基地保留，保持现有股比；旗下两大品牌，其中东风标致由法方主导，东风雪铁龙由中方主导。

”一位内部知情人士日前向《每日经济新闻》记者透露。

神龙汽车相关负责人也向记者回应称：“目前股东双方还在谈判，神龙汽车的股比不会调整，只是内部分工可能将有所变化。

”各自主导利于内部竞争？记者了解到，未来，东风雪铁龙和东风标致两大品牌“各司其职”，打破此前的一致性。

“标致和雪铁龙两个品牌，由中法双方各自去做相应的掌控，应该是利好的事情。

我认为，一致行动并不是一个很好的事情，尤其在中国市场，可以看到‘南北大众’、东本和广本、一丰和广丰等取得巨大成就，证明了内部竞争是很有意义的事情。

”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示，不能简单地认为内部没有竞争、一致行动就是利好，神龙汽车的这种调整，对其发展应该是有利的。

近年来，法系品牌在中国市场遭遇“滑铁卢”，市场份额一步步被蚕食，主销品牌销量连续“腰斩”。

随着东风雷诺、长安PSA等法系车品牌相继退出中国市场，神龙汽车的命运备受关注。

为了扭转颓势，挽回中国市场损失，中法股东双方决定加大对神龙汽车的支持力度，尤其是财务方面的投入。

在经历了几年的低谷期后，神龙汽车频繁调整，开始加速回归主流赛道。

根据东风集团公布的销量数据，2021年神龙汽车累计批发量超10万辆，相比2020年5万辆的批发量同比增长了100.07%。

其中，东风雪铁龙全年销量同比增长137%，东风标致全年销量同比增长74%。

“对神龙汽车来说，2021年实现爆发增长是很好的事情，体现了神龙回归市场的应对策略初显成效，新产品凡尔赛C5 X等表现优秀，因此销量增长较好。

”崔东树告诉记者。

不过，缺乏热销车型，过分倚重某款车型也使神龙汽车面临压力和风险，同时在电动化领域动作缓慢使其备受质疑。

汽车制造企业组织架构随着汽车行业的快速发展，汽车制造企业组织架构扮演着至关重要的角色。

一个合理有效的组织架构可以帮助企业实现高效的生产流程，优化资源配置，提升竞争力。

本文将对汽车制造企业组织架构进行讨论，旨在了解其重要性和构成要素。

一、引言汽车制造企业组织架构是指企业内部各个职能部门之间的关系和相互配合方式。

一个良好的组织架构应当具备协调性、高效性和灵活性，以适应不断变化的市场需求和技术发展。

二、总经理办公室总经理办公室是汽车制造企业的核心部门，负责制定企业的发展战略和决策规划。

总经理办公室通常由总经理、副总经理和相关顾问组成，他们具备丰富的汽车行业经验和高层决策能力，承担着领导和决策的重要职责。

三、生产与制造部门生产与制造部门是汽车制造企业的核心业务部门，负责生产制造汽车产品。

这个部门通常分为多个子部门，如生产计划、采购、质量检测、生产工艺等。

每个子部门都有自己的职责和任务，协同工作以确保生产过程的高效运行。

四、研发与设计部门研发与设计部门是汽车制造企业创新的动力源泉，负责研发新产品和推动技术革新。

这个部门通常由研发团队、设计师和工程师组成，他们致力于开发新的汽车技术和设计理念，以满足消费者的需求和市场变化。

五、市场与销售部门市场与销售部门是汽车制造企业与消费者之间的桥梁，负责市场推广和销售业务。

这个部门通常包括市场调研、销售策划、渠道管理等职能，旨在提升产品知名度、扩大市场份额和增加销售额。

六、供应链与物流部门供应链与物流部门是汽车制造企业重要的运营支持部门，负责原材料采购、供应商管理、库存控制和产品配送。

这个部门需要与生产、研发和市场紧密协作，确保供应链的高效运作，减少物流成本，提高产品交付速度。

七、人力资源部门人力资源部门是汽车制造企业管理员工的核心部门，负责招聘、培训、员工绩效评估和薪酬管理等事务。

这个部门需要拥有专业的人力资源管理知识，确保企业拥有高素质的员工团队和优秀的人力资源管理体系。

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运营案例分析：神龙汽车尚能腾飞否
这是一篇神龙汽车尚能腾飞否的内容，由于利润是公司经营管理的最终结果，所以提高收入和削减成本的有效举措，将涉及到企业经营管理的诸多方面，而且不同举措之间需要相互配合，形成系统化的倍增效力。

 运营案例分析：神龙汽车尚能腾飞否
 案例简介
 在刚刚过去的一年，神龙汽车公司陷入了5.4亿元巨额亏损的泥沼。

 造成巨额亏损的既有外因，也有内因。

从外部来看，政府收紧了银行信贷，压缩了给予汽车经销商和消费者的贷款。

在汽车价格接连下跌的情况下，更多的买家开始持币观望。

因此，国内汽车市场在经历了2002和2003年高达50%以上的增长之后，降到了2004年的15%左右，尤其是到了04年年底，市场甚至出现了猛然刹车的现象。

市场的骤然变冷给神龙汽车的销售带来很大压力，神龙汽车2004年的产销量在全国所有乘用车企业中的降幅最大。

 与此同时，欧元的升值也在神龙的亏损中贡献了2亿元左右。

这是因为该公司相当一部分关键零部件是从法国合资方---标致雪铁龙集团进口的，从而导致生产成本过高。

 从公司内部来看，导致巨亏的因素有：管理成本和采购成本高;产品单一导致市场竞争不利。

在管理成本上，2003年神龙引进标致项目时同时成立雪铁龙、标致两个品牌商务部，从而使部门扩张太快，大批干部被提拔，但是许多并没有实际管理经验;再加上5,000多名员工，比竞争对手多出2,000人，造成投入产出比极其不利。

 在采购成本上，该公司的几个关键配套厂都在十堰市，该公司在东风集团内部的采购占总采购量的三分之一。

这种系统内部的非市场化运作带来的直接结果，便是采购成本居高不下。

1。

2024年某新能源汽车销售公司组织架构及部门分工公司架构1. 首席执行官办公室（CEO Office）- 首席执行官（CEO）- 行政助理2. 销售与市场部（Sales and Marketing Department）- 销售总监- 市场营销总监- 销售团队- 市场团队3. 研发与生产部（Research and Development Department）- 研发总监- 生产总监- 研发团队- 生产团队4. 供应链与采购部（Supply Chain and Procurement Department）- 供应链总监- 采购总监- 供应链团队- 采购团队5. 财务与会计部（Finance and Accounting Department）- 财务总监- 会计总监- 财务团队- 会计团队6. 人力资源部（Human Resources Department）- 人力资源总监- 人力资源团队部门分工1. 销售总监- 负责制定销售策略和目标- 管理销售团队- 监督销售业绩2. 市场营销总监- 负责市场调研和分析- 制定市场营销策略- 管理市场团队3. 研发总监- 负责新能源汽车的研发工作- 管理研发团队- 确保产品质量和创新4. 生产总监- 负责新能源汽车的生产流程和制造工作- 管理生产团队- 确保生产效率和质量控制5. 供应链总监- 负责供应链管理和优化- 确保原材料和零部件的供应稳定- 与供应商进行合作和谈判6. 采购总监- 负责采购策略和供应商选择- 管理采购团队- 控制采购成本和质量7. 财务总监- 负责公司财务管理和预算控制- 监督财务报表和资金流动- 提供财务分析和决策支持8. 会计总监- 负责会计核算和审计工作- 管理会计团队- 确保财务合规和税务事务9. 人力资源总监- 负责招聘和员工福利管理- 管理员工培训和绩效评估- 维护员工关系和团队建设。

神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法国PSA集团雪铁龙汽车公司合资，投资百亿人民币建设的现代化轿车生产企业，生产欧洲90年代ZX型富康轿车系列。

一期规划生产能力为15万辆整车和20万台发动机；二期规划年产能力为30万辆整车和40万台发动机。

在公司的生产经营大系统中，物流系统占有重要地位。

在吸收东风公司合理有效管理经验的同时，引入雪铁龙公司先进的物流技术，公司内形成了具有神龙特色的物流系统管理模式。

神龙公司目前设有10部2厂，物流系统投资约占全部投资的2％。

武汉工厂是整车厂，包含冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，厂房及生产线呈流水线布置；襄樊工厂是机加工厂，包含发动机、变速箱、车桥三大总成生产车间，按总成加工工艺布置。

两个工厂的公用动力设施相对集中布置，厂区及车间内部实行人车分道，客货分流，减少物流路线交叉和往复。

神龙公司物流职能管理分为两级组织。

公司在1992年成立之初，就在负责工厂工艺设计、施工组织和投资控制的制造部建立了物流系统的规划设计部门，在组织上和功能上保证了工厂建设过程中物流系统与主体工艺项目“同步设计”、“同步施工”、“同步运行”。

在工厂设计阶段就产生专项物流技术任务书，将物流技术要求纳入整体工艺设计规划，保证工艺设计的合理性和完整性，追求物流与生产工艺、物流与总图布置两大方面的最佳结合。

两个工厂均设立了内部生产物流系统的现场运行管理部门，承担从原材料、零部件的接收，经过储存、加工、制造、装配到成品出厂的转化过程中，物料在仓库与车间之间、车间与车间之间、工序与工序之间的各个环节的运行；负责相关物流工艺设计的执行、细化和完善；确定物流运行组织控制方式。

外部物流涉及供应和销售两个子系统。

采购部储运分部负责管理供应物流，将原材料、机械设备、工具、外协零部件等通过国内及国际采购和运输，输入神龙公司；市场部储运分部负责管理销售物流，将神龙公司产成品(整车、发动机、变速箱、备件等)输出，经运输商发往全国各销售网点和国外代销商，最终送到用户手中。

武汉神龙轿车零部件公司职务说明书汇编【最新资料，WORD文档，可编辑】目录战略运营总监职务说明书 .....................................财务总监职务说明书 .........................................人力资源总监职务说明书 ..................................... 规划发展部职务说明书................................................规划发展部部长职务说明书 ...................................规划发展部战略规划主管职务说明书 ...........................规划发展部投资主管职务说明书 ...............................规划发展部项目经理职务说明书 ...............................规划发展部信息研究职务说明书 ...............................规划发展部QCD督导职务说明书 ............................... 财务部职务说明书....................................................财务部部长职务说明书 .......................................财务部财务主管岗职务说明书 .................................财务部会计主管职务说明书 ...................................财务部预算职务说明书 .......................................财务部出纳职务说明书 .......................................财务部会计职务说明书 ....................................... 人力资源部职务说明书................................................人力资源部部长职务说明书 ...................................人力资源部人事行政职务说明书 ...............................人力资源部薪酬考核职务说明书 ...............................人力资源部培训规划职务说明书 ............................... 总经理办公室职务说明书..............................................总经理办公室主任职务说明书 .................................总经理办公室行政管理职务说明书 .............................总经理办公室文秘档案职务说明书 .............................总经理办公室法律事务职务说明书 .............................总经理办公室企业文化职务说明书 .............................总经理办公室网络管理员职务说明书 ........................... 党群工作部职务说明书................................................党群工作部部长职务说明书 ...................................党群工作部党务管理职务说明书 ...............................党群工作部纪检监察职务说明书 ...............................战略运营总监职务说明书财务总监职务说明书人力资源总监职务说明书规划发展部职务说明书规划发展部部长职务说明书规划发展部战略规划主管职务说明书规划发展部投资主管职务说明书规划发展部项目经理职务说明书规划发展部信息研究职务说明书规划发展部QCD督导职务说明书财务部职务说明书财务部部长职务说明书财务部财务主管岗职务说明书。

2024年某汽车研发中心组织构架及科研团队职责为了更好地推进某汽车研发中心的科研工作，提高研发效率，我们制定了详细的组织构架及科研团队职责。

以下是具体的组织构架和职责划分：一、组织构架我们的汽车研发中心主要分为以下几个部门：1. 项目管理部：负责整个研发项目的规划、管理和协调工作。

2. 研发部门：负责具体的技术研发工作，细分为多个研发小组。

3. 质量管理部：负责监督研发过程中的质量管理工作。

4. 市场与用户研究部：负责市场需求调研和用户使用反馈收集，为研发提供方向。

5. 生产与制造部：负责研发成果的生产制造工作。

6. 人力资源部：负责科研团队的招聘、培训和绩效考核工作。

二、科研团队职责1. 项目管理部项目管理部是整个研发中心的协调者和规划者，负责整个研发流程的顺利执行。

其主要职责如下：- 制定和更新研发中心的中长期研发计划。

- 规划和分配每年的研发预算。

- 协调各研发部门之间的工作，确保项目进度和质量。

- 定期向上级汇报研发进展和成果。

2. 研发部门研发部门是整个研发中心的核心，负责具体的技术研发工作。

根据研究方向，研发部门细分为多个小组，如新能源组、智能驾驶组、车身设计组等。

各小组的主要职责如下：- 按照项目计划进行技术研发，并及时汇报进度和遇到的问题。

- 定期参与技术交流会议，分享研发经验和心得。

- 与市场和用户研究部门紧密合作，确保研发方向符合市场需求。

- 参与生产与制造部门的试制和试验工作，确保研发成果的顺利转化。

3. 质量管理部质量管理部负责监督研发过程中的质量管理工作，确保研发成果的高质量。

其主要职责如下：- 制定和更新研发中心的技术标准和管理规范。

- 对研发过程中的各个环节进行质量监督和检查。

- 对出现质量问题的研发项目进行分析和处理，并提出改进措施。

4. 市场与用户研究部市场与用户研究部负责市场需求调研和用户使用反馈收集，为研发提供方向。

其主要职责如下：- 定期进行市场调研，分析行业趋势和竞争对手动态。

汽车制造公司组织机构近年来，汽车制造产业呈现出蓬勃发展的势头，成为支撑国民经济的重要支柱产业之一。

为了更好地组织和管理企业的各项工作，汽车制造公司建立了一套完善的组织机构体系。

本文将从公司总部、部门设置以及核心职能进行论述。

总部机构汽车制造公司总部是整个企业的决策中枢和战略制定中心。

总部负责制定公司的发展战略、决策重大问题以及行使对全公司的管理控制。

在总部机构中，主要设立了董事会、执行层和各级部门负责人。

董事会由公司的董事组成，主要负责制定公司的发展战略、审批重大决策、监督公司运营等。

董事会的主席通常由公司的创始人或高级管理人员担任。

执行层是公司总部的管理团队，由首席执行官（CEO）和其他高级职位组成。

执行层负责落实董事会的决策，管理公司日常运营，协调各个部门之间的合作。

执行层对公司运营的效果负责，并向董事会汇报工作进展和经营状况。

部门设置汽车制造公司为了更好地分工协作，根据各部门业务特点设置了多个部门，包括生产部门、研发部门、市场营销部门、供应链管理部门等。

生产部门是汽车制造公司的核心部门，负责组织和控制整个生产流程。

生产部门通常分为车身生产、发动机生产、装配车间等多个小组，每个小组负责一个环节的生产。

生产部门的目标是提高生产效率、降低成本，确保产品质量和交付周期。

研发部门是汽车制造公司的技术创新中心，致力于新产品设计、技术研发以及产品改进等工作。

研发部门包括设计团队、工程师团队、测试团队等，他们协同工作，不断推动公司的技术创新，保持竞争优势。

市场营销部门负责汽车产品的市场推广和销售工作。

市场营销部门根据市场需求和公司战略，制定市场推广计划、销售目标，并与其他部门密切合作，确保产品在竞争激烈的汽车市场中取得良好的销售业绩。

供应链管理部门负责汽车制造过程中与供应商的协调和管理工作。

供应链管理部门负责寻找合适的供应商、协商采购合同、监督物料和零部件的供应等，以确保汽车制造过程的顺利进行。

核心职能汽车制造公司的核心职能主要包括研发创新、生产制造、市场推广和售后服务。