最新铅酸免维护蓄电池保养手册讲解学习
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铅酸蓄电池维护使用说明书导言:铅酸蓄电池作为一种常见的储能设备,广泛应用于汽车、UPS 电源、太阳能储能系统等领域。
为了确保铅酸蓄电池的正常运行和延长其使用寿命,正确的维护和使用是至关重要的。
本使用说明书将为用户提供铅酸蓄电池的维护保养指南,帮助用户更好地使用和保养铅酸蓄电池。
一、充电前准备:1. 确保所使用的充电设备与铅酸蓄电池相匹配,并且符合相关的安全标准要求。
2. 在进行任何维修或保养工作之前,务必戴上防护手套和护目镜,以防止酸性液体对皮肤和眼睛的刺激。
二、充电操作:1. 在进行充电前,检查铅酸蓄电池的连接,确保连接良好,无松动或腐蚀现象。
2. 在充电过程中,严禁将正负极短路,以免引发火灾或电池损坏。
3. 维持适当的充电电流和电压,不要过度充电或过快充电,以免对电池产生不良影响。
4. 当充电完成后,及时关闭充电设备,并拔下电源线。
三、放电操作:1. 在使用铅酸蓄电池时,避免过度放电,以免损坏电池或降低电池的使用寿命。
2. 当电池储存能量耗尽时,应及时停止使用,并对电池进行充电,以保证其正常运行。
3. 严禁将铅酸蓄电池处于完全放电的状态下长时间放置不用,建议每三个月对电池进行一次补电。
四、维护保养:1. 定期检查铅酸蓄电池的外观,如有破裂、变形或泄漏现象,应立即更换电池。
2. 清洁电池表面的灰尘和污垢,可以使用湿布擦拭,但严禁使用化学溶剂或腐蚀性物质。
3. 定期检查铅酸蓄电池的电解液水平,确保其位于指示线之间。
4. 若电解液水平低于指示线,只能使用蒸馏水或去离子水进行补充,严禁使用自来水或含有杂质的水进行补充。
5. 注意保持电池的通风环境,不要将电池放置在密闭的空间或高温环境中。
五、安全注意事项:1. 铅酸蓄电池具有腐蚀性,请避免将酸液接触到皮肤、眼睛或衣物上,如不慎溅到,请用大量清水冲洗并及时就医。
2. 避免将铅酸蓄电池暴露在火源或高温环境中,以免引起火灾或电池爆炸。
3. 存放铅酸蓄电池时,应远离儿童和宠物,防止误食引发危险。
铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识一、蓄电池使用环境✍????推荐环境温度范围,AGM电池:充电10~+30℃,放电10~+40℃,储存-10~+35℃;胶体电池:充电5~+30℃,放电5~+40℃,储存-10~35℃;✍???附近无明火、火花、热源等;✍?????避开热源和阳光直射的场所;✍???避开潮湿、可能浸水场所,地下或水下使用需采购我司特殊结构电池;✍???避开完全密闭场所。
二、蓄电池的安装及使用1、开箱及检查✍???搬运:禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开;避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击;绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。
✍???检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤;2、安装前注意事项✍???电池成组使用时建议先给电池配组,量取开路电压相同或相近的电池为一组,建议电压相差0.01V/单体为一个等级;✍???串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫;✍???检查电池无异常后,将其安装在指定地点(例如电池房);✍???如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房最低处;✍???避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方;✍???因为电池贮存时可能产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝);✍???连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮;✍???小心导电材料短接蓄电池正负端子。
✍???多个电池一起使用时,首先保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。
在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。
如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。
切记连接正确。
3、安装及接线✍???将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理;✍???先进行蓄电池之间的连接,然后再将蓄电池组与充电器或负载连接;✍???多组电池并联时,遵循先串联后并联的接线方式;✍???为保证较好的散热条件,各列蓄电池间距需保持20mm以上;✍???连接后,在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂(如凡士林);✍???蓄电池安装完毕,测量电池组总电压无误后,方可加载上电。
铅酸电池的保养方法铅酸电池是一种常见的蓄电池,广泛应用于汽车、UPS电源等领域。
正确的保养方法可以延长电池的使用寿命,提高电池的性能稳定性。
下面将介绍一些铅酸电池的保养方法。
保持电池干燥清洁是铅酸电池保养的基本要求之一。
电池表面应保持干燥清洁,避免污物或水分进入电池内部。
在清洗电池时,可以使用温水和中性洗涤剂轻轻擦拭电池表面,然后用干净的布擦干。
定期检查电池的电解液水位也是非常重要的。
电解液水位过低会导致电池充电不足,影响电池的使用寿命。
在检查水位时,应确保电池电解液的液面在电池板上方5-10mm的范围内。
若水位过低,应及时添加蒸馏水到适当的水位。
定期检查电池的电解液密度也是必不可少的。
电解液密度反映了电池的充电状态和电池的健康状况。
在使用密度计进行检测时,应确保电池充电状态良好,电池表面无腐蚀物。
若电池电解液密度过低,可通过适当的充电来提高电解液密度。
若电解液密度过高,应注意检查电池是否存在过充现象。
铅酸电池的充电也需要注意一些细节。
首先,应选择合适的充电电压和充电电流。
充电电压过高会导致电池过充,充电电流过大会引起电池发热。
其次,在充电过程中应及时停止充电,防止过充。
此外,还应定期进行均充,即在电池充满电后,再进行一次小电流充电,以保持电池的均衡。
放电过程也需要注意一些事项。
首先,应避免过度放电,以防止电池损坏。
其次,在放电过程中应注意电池的电压,当电池电压降至一定程度时,应及时停止放电,以免电池过度放电,影响电池的使用寿命。
铅酸电池的保养还包括避免长时间放置不用。
长时间不使用的电池易受自放电影响,导致电池的容量下降。
因此,若电池长时间不使用,应定期进行充电,以保持电池的性能。
还应注意铅酸电池的安全使用。
在使用和保养电池时,应注意避免电池短路或过热。
在携带电池时,应尽量避免与金属物品接触,以防止引发意外事故。
正确的铅酸电池保养方法包括保持电池干燥清洁、定期检查电解液水位和电解液密度、注意充电和放电过程、避免长时间放置不用,并注意电池的安全使用。
铅酸蓄电池使用手册引言铅酸蓄电池是一种常见的储能设备,广泛应用于汽车、UPS电源、太阳能发电系统等领域。
本手册旨在向用户提供一份全面且易于理解的关于铅酸蓄电池使用和维护的指南。
通过遵循本手册的操作指导,用户可以更好地了解铅酸蓄电池的特性,正确使用和保养蓄电池,以延长其寿命并确保安全使用。
第一章:铅酸蓄电池基础知识1.1 蓄电池的基本原理铅酸蓄电池是一种化学电池,通过化学反应将化学能转化为电能。
蓄电池由一个正极、一个负极和介质电解液组成,其中正极为正极活动物质(PbO2),负极为负极活动物质(Pb),电解液为稀硫酸溶液。
1.2 铅酸蓄电池分类根据用途和结构不同,铅酸蓄电池可以分为起动电池、动力电池和太阳能电池等。
起动电池用于汽车起动,动力电池用于电动车或升降机,太阳能电池用于储存太阳能。
1.3 蓄电池的主要特性了解蓄电池的主要特性对正确使用和维护至关重要。
蓄电池的主要特性包括额定容量、电压、内阻、循环寿命、自放电率等。
第二章:蓄电池的安全使用2.1 充电前的准备在充电之前,务必检查蓄电池的外观是否有明显损坏,并确保充电设备的安全性能和充电参数与蓄电池匹配。
2.2 充电方法和注意事项根据蓄电池的充电类型(常流充电或浮充充电),选择合适的充电方式。
在充电过程中,注意避免过度充电和过度放电,以免损害蓄电池性能。
2.3 蓄电池的正确连接和断开正确连接蓄电池可以避免电火花和其他意外事故的发生。
在连接和断开蓄电池时,先断开负极,再断开正极,并加上绝缘套管以保护连接部位。
第三章:蓄电池的日常维护3.1 充电状态的监测定期检测蓄电池的充电状态,避免过度放电和过度充电,以延长蓄电池的使用寿命。
3.2 温度和通风控制蓄电池在运行过程中会产生一定的热量,应确保蓄电池的工作温度在适当范围内。
并保持通风良好,防止蓄电池过热。
3.3 清洁和防护措施定期清洁蓄电池的端子和外壳,防止积灰和腐蚀。
使用绝缘套管和防护罩来避免蓄电池的短路和外力损坏。
全免铅酸蓄电池维护保养及充电1.全免维护铅酸蓄电池正负板栅采用铅钙合金。
板栅采用中间板耳,放射性筋格结构,板栅厚度较薄。
2.全免维护铅酸蓄电池隔板采用PE袋式隔板。
3.全免维护铅酸蓄电池极群组一般采用机械铸焊而成。
4.全免维护铅酸蓄电池正负极板采用最合理配方的活性物质,由机器涂制,正负极性物质经计算得到最佳配比。
5.全免维护铅酸蓄电池塑料外壳采用密封结构。
塑料槽底部设计有固定结构。
塑料盖采用双层,两个盖间设计了迷宫式酸液回流和排气结构。
总排气口内安装有憎水滤气片,在不渗酸液的情况下不限制气体的逸出,一旦酸液进入排气系统中,能回流到电池内。
排气系统中的滤气片也起到了阻燃器的作用,它能防止外部的明火或火星进入电池的内部而引起电池爆炸。
6.全免维护铅酸蓄电池采用纯度较高的分析纯硫酸,并严格控制电池内部的电解液量。
二、全免电池充电方法1、蓄电池补充电(1)储存期:蓄电池带液储存期三个月,超过期限使用时应补充电。
充电方法如下:免维护蓄电池充电,采用恒压16V,允许最大电流0.25C20A的恒压充电方法进行充电,充至充电电流接近零值,而且连续2-3小时稳定不变为止。
说明:C20为蓄电池标称20小时率容量,如54Ah蓄电池,其标称20小时率容量为54Ah,允许最大充电电流为:0.25×54=14A(2)充电时蓄电池温度不应超过45℃,否则要采取水浴降温、暂时减小充电电流或降低充电电压等措施。
(3)充电过程中的前3小时,应注意及时观察并调整充电电流,以防止电流过大烧毁充电机或造成其他事故。
2、全免蓄电池与开口蓄电池补充电的区别(1)因全免电池与开口电池结构不同,全免电池在使用过程中无需补加水的特点,所以在使用及日常维护中也采用不同的充电方法。
(2)开口电池维护充电时,由于带有可以打开的栓,因此我们可以看到电池内部的实际状况,可以测量每单格的密度。
在对电池的检测中可以对每个单格进行检测。
可采用恒压限流和恒流充电方法;在使用维护过程中可以补加蒸馏水。
免维护铅酸蓄电池的日常使用与维护(按电池厂家标准)蓄电池使用年限长短,主要取决于以下几个因素:1 直流系统监视范围在运行中,值班员应主要监视蓄电池组的端电压值,浮充电流值,每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。
2 蓄电池的充放电蓄电池一般应在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会降低寿命,充电的设定电压应在指定范围内,如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。
(1)初充电:蓄电池在安装或大修后的第一次充电,称为初充电。
初充电是否良好,将严重影响蓄电池的寿命。
这个过程一般由生产厂家在出厂前完成。
(2)浮充充电:为了确保直流电源不间断,延长蓄电池的使用寿命,通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。
(3)均衡充电:在正常运行状态下的电池组,通常不需要均衡充电。
但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时,则应对电池组进行均衡充电。
(4)补充充电:电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。
因此,在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。
对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。
3 使用与维护(1)蓄电池每年应以实际负荷做一次放电应保持电流稳定,放出额定容量的30%左右(以0.1C放电3小时),放电每小时应测一次单体电池及电池组电压、放电电流、温度等,放电后应进行均衡充电然后转浮充进行。
(2)每月应测一次电池单体电压及终端电压,检查外观有无异常变形和发热,并保持完整运行记录。
(3)每年应检查一次连接导线是否牢固,是否有腐蚀、松动应拧紧至规定扭距,腐蚀应及时更换;(4)不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷,这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性,降低电池的使用寿命。
4 常见故障及处理(1)蓄电池壳体异常。
造成原因有:充电电流过大,单只电池充电电压超过了 2.4V,内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵。
本铃电动车铅酸电池的维护与保养说明书每周检查液面铅酸电池需要加水。
而尤为重要的是,加水必须掌握适当的时机和数量,否则操作不当,将影响电池的性能和寿命。
水应该在电池充完电之后加。
充电之前,应该有充足的水覆盖着电池的极板。
如果电池已经放过电 (部份或全部地),水位也应该在极板上面。
在充满电之后把水位保持在一个正确的位置,就可以不必为不同荷电状态下的水位担忧了。
加水频率与当地的气候、充电方法、电池使用状况等因素有关。
Trojan推荐,每周检查一次电池,直到你摸准你的电池该怎样加水。
记住下列要点:1. 不要让极板暴露在空气中,这将会损害极板 (使腐蚀)。
2. 不要把水位加到加水井腔内,达到盖帽的高度。
这会导致电池酸液溢出,损坏电池性能,并且引起腐蚀。
3. 不要使用一般的水,而必须使用蒸馏水,或者去离子水。
注意:电解液是硫酸水溶液,有腐蚀性,因此要避免接触到皮肤。
警告:禁止往电池内添加除蒸馏水以外的任何液体!加水步骤:1. 打开排气口帽盖,通过加水井往内看。
2. 检查电解液液位水平,液位最低水平应当覆盖了极板的顶端1.5CM。
3. 如果液位盖住极板不够充分,就加入一些水,使液位刚好能够充分地盖住极板。
4. 在加水之前应当先将电池充满电 (参见《充电》)。
5. 充电完成后,打开排气口帽盖往内看。
6. 加水,直到液面高度要高出极板1.5CM。
7.可以用一个橡皮棒来帮助探测液面高度。
8. 清洁,盖好盖子,上紧排气口帽。
● 每天充电1.检查水位。
(参见《加水》部分)2.充电前把排气口的盖帽盖好盖紧。
3.不要过充电。
过充电会导致产生大量气体 (水消耗) ,电池发热和老化。
4.不要欠充电。
欠充电会导致电池钝化。
5. 不要给冷冻凝固的电池充电。
6. 避免在120℉(49℃) 以上的温度充电。
7.熟悉并遵守充电器制造商发布的使用说明书。
8. 电池每天使用后无论行驶多少公里都应该充电。
9. 铅酸电池没有记忆效应,因此在充电之前不需要完全放电。
免维护蓄电池使用说明书使用方法:1、蓄电池使用前,请测量蓄电池端电压,电压在12.6V以上可直接使用;免维护蓄电池一般有荷电状态指示器(俗称电眼)。
蓄电池显示的荷电状态请参见以下指导或蓄电池上相关标记说明。
若电压较低或状态不足,请补充电后再使用。
2、蓄电池上标有“+”、“—”端,应分别于车辆的正负连接线连接,接线应牢固、可靠。
严禁反接,否则将会损坏车辆用电设备;接线不牢,会产生火花、引起爆炸或端柱烧毁。
另外,为避免损坏发动机,在没有接通蓄电池充电线路前,切勿运行发动机。
严禁敲击端柱,以免端柱松动造成电池渗酸。
3、蓄电池充电时,不许打开电池盖体,直接充电;蓄电池“+”、“—”端分别与充电机正负链接线链接。
具体充电方法按说明书中规定的“充电方法”充电。
4、蓄电池在使用或运输过程中不得倾斜或倒置。
维护和保养:1、蓄电池储存超过三个月需要进行一次补充电。
对于使用过程中因各种原因造成的亏电蓄电池,应及时进行充电,以防止蓄电池硫酸盐化造成的性能下降。
2、经常检查蓄电池上盖两侧的排气孔,切勿被灰尘、冰水等堵塞,以防壳体变形、炸裂。
3、蓄电池或车辆长时间不适用时,蓄电池应充足电再存放,否则会影响蓄电池使用寿命。
4、蓄电池充电结束时,请先关闭充电电源,再取掉充电机与蓄电池连接线,谨防炸裂伤人。
5、蓄电池端子烧损后不得再继续使用。
6、本系列产品在使用过程中无需加水,因此推荐恒压充电,尽量避免恒流充电法。
充电:优先采用恒压充电1、恒压充电:蓄电池采用充电电压16±0.10v,允许最大电流0.1C20A或0.1×(C5/0.8)(C20为电池20小时率容量,C5为电池5小时率容量,C5=0.8×C20)的恒压充电方法进行充电,充电电流接近零值,而且2-3小时不变为止。
2、恒流充电:蓄电池以0.1 C20A或0.1×(C5/0.8)的电流充电,在充电末期,当蓄电池电压变化≦0.05V/h,认为蓄电池已充足电。
免维护铅酸蓄电池的使用常识免维护铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型,广泛应用于汽车、UPS电源、太阳能发电系统等领域。
相比于传统的铅酸蓄电池,免维护铅酸蓄电池不需要定期添加水和进行维护,使用更加方便。
然而,正确使用和保养免维护铅酸蓄电池仍然很重要,以确保其长久的使用寿命和性能稳定性。
下面将介绍一些免维护铅酸蓄电池的使用常识。
1.充电:在使用免维护铅酸蓄电池之前,首先需要对其进行充电。
充电电流应该控制在蓄电池容量的1/10以下,并且应该采用恒流恒压充电的方式,以防止过充。
同时,在充电过程中需要监控电池的电压和温度,确保不会过热或过充。
2.放电:在正常使用过程中,避免过度放电。
当电池电压低于规定的最低放电电压时,应及时停止使用,并进行充电。
过度放电会导致电池寿命的缩短和性能下降。
3.温度控制:免维护铅酸蓄电池的工作温度一般应控制在20-30摄氏度之间。
高温会增加电池内部的腐蚀速度,降低电池的寿命;低温会降低电池的放电容量和充电效率。
因此,在极端温度下应采取相应的保护措施,如加热或降温。
4.定期检查:虽然免维护铅酸蓄电池不需要定期充水,但还是需要定期检查电池的外观和电池箱的密封性。
如果发现电池箱有渗漏现象,应立即更换整个电池组。
此外,还需要检查电池连接线的接触是否良好,是否出现腐蚀和锈蚀等情况。
5.清洁保养:保持免维护铅酸蓄电池的清洁和干燥也很重要。
可以使用干净的湿布或刷子清洁电池外壳和端子,避免灰尘和污垢的积累。
在清洁后,应确保电池表面无水分残留。
6.存储:如果长时间不使用免维护铅酸蓄电池,应将其储存在干燥、阴凉、通风的地方。
在存储之前,需要对电池进行充电,并定期进行补充充电以维持其电荷。
7.安全注意事项:在操作免维护铅酸蓄电池时,请注意以下几点:禁止短路和外部短接;禁止使用火源或明火附近操作;禁止将电池暴露在高温环境中;禁止拆卸电池;禁止将电池放置在易燃物上。
总之,正确使用和保养免维护铅酸蓄电池可以延长其使用寿命,提高其性能稳定性。
铅酸蓄电池使用维护手册一、蓄电池的贮存与维护1、电池贮存1)、蓄电池应存放在清洁、干燥、通风的环境内,干荷电池在使用前切勿松动液孔塞,以防负极氧化;2)、带液电池在贮存时,免维护蓄电池每隔3个月需补充电一次;其它蓄电池应每隔1个月需补充电一次;2、电池维护1)、在使用过程中要经常检查电解液的高度,严禁极板和隔板裸露出液面;2)、电池放电后应及时充电;3)、电池失水时,要及时补加纯水,严禁加酸!!!4)、如果电池长期搁置,则应每月进行补充电一次;5)、电池严禁过放电(电压低于1.75V/单格);6)、时常检查充电机电压或电流,严防欠充电;7)、电液比重低于1.20g/cm3(25℃)时应及时补充电;8)、电池在充足电时,电解液比重达不到规定值时,应用纯水或密度为1.400g/cm3硫酸调整。
二、电解液的配制及要求1、电解液是由蓄电池专用硫酸和纯水配制而成,严防其它杂质混入;2、配制电解液容器必须耐酸、耐温,工作人员要穿戴好防护用具,以免硫酸飞溅伤人;3、配制电解液时,应将所需纯水放入配酸容器内,然后将硫酸缓慢注入水内并用耐酸棒不断搅拌,使之均匀。
加浓硫酸过程中电解液温度会急剧上升,因此配酸过程也可间断进行;注意:严禁将纯水注入浓硫酸内!!!4、起动用铅酸蓄电池用电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃);5、不同温度下换算成25℃时比重公式如下:d25=d t+0.0007(t-25)d25: (25℃)电解液密度d t:温度为t时电解液密度t:实测电解液温度配制不同比重电解液纯水与硫酸的参考比例三、蓄电池充电1.充电前的准备1)按串联方式组成电池组,保证极性正确,连接可靠。
2)将配制好的电解液灌入电池,液面高度以液孔塞内花篮底部能见为宜。
3)视其温度静置4-8小时,待电池内电解液温度降至35℃以下方能充电。
(有条件时在流水的水槽中充电最佳)4)将电池组正、负极与充电机输出正、负极对应可靠连接,不可接反。
如何正确的保养阀控式铅酸免维护蓄电池蓄电池维护和修理保养如何正确的保养阀控式铅酸免维护蓄电池保养方法一、保养要求1、检查H蓄电池在车上是否固定好,外壳表面是否有磕碰伤;2、蓄电池电缆是否连接牢靠,排气孔是否有灰尘;3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态,绿色表示合格,黑色表示亏电,白色表示电池损坏需要更换。
二、补充充电1、假如长时间不使用车辆或充电系统有故障,当蓄电池负载电压低于10V,空载电压低于12.4V必需补充充电;2、采风恒电限流充电方法,多只蓄电池充电必需接受串联连接;3、充电阶段,以蓄电池容量的1/10电流充电,其充电电流为6A。
充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电;4、充电第二阶段,以蓄电池容量x0.045的电流充电,如6—QW—60蓄电池,充电电流为60x0.045=2.7A。
充电至平均每只电池电压达到16V后再连续充3—5个小时;5、充电时电解液温度超过40度时,应实行停止充电,削减电流或物理降温,当温度达到45度时必需停止充电;6、充电间保证良好通风,不许有明火和易燃物;7、充分电标准,电眼为绿色。
三、快速充电1、快速充电于汽车不能启动的应急措施,时间容许的条件下尽量接受一般充电机;2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;3、快速充电时间不超过2小时。
四、充电系统故障诊断1、关闭附加电器的情况下,测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压,应在13.8—14.5V之间,如低于13.8V说明充电系统输出容量不够,高于14.4V说明电压调整器失控,需要检查实在故障原因;2、关闭全部用电器,拆开蓄电池电缆,在电缆夹与极柱间串入电流表,测量漏电流。
除去石英钟、各掌控单元正常耗电,如漏电流过大,可依次拨开各保险察看漏电是否减小;3、假如电眼颜色为绿色,但存在起动机转速较低的情况,需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。
手持式蓄电池检测仪的功能特点蓄电池内阻测试仪是新产品,目标紧要定位在为人工维护电源供应一种“半自动万用表”的专业仪表。
铅酸免维护蓄电池保养手册
1、环境温度对电池的影响较大。
环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。
因此,一般要求环境温度在25℃左右,UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。
实际应用时,蓄电池一般在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。
一般情况:电池存放容量:1个月(25℃),96%。
3个月,(25℃)90%。
6个月(25℃),80%。
2、充电电压。
由于EPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。
为延长电池的使用寿命,EPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制,电池充满后即转为浮充状态,每节浮充电压设置为13.6V左右。
在使用温度15~30℃环境中,电池浮充使用过程容量递减。
递减情况:1年容量为90%左右;2年容量为70%左右;3年容量为50%左右。
3、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。
电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。
虽然EPS都有电池低电位保护功能,一般单节电池放电至10.5V左右时,EPS就会自动关机。
但是,如果EPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。
4、电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。
因此,在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。
对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。
可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。
以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于12.5V,则应该立刻进行补充充电。
若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池不堪使用。
5、免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池爆裂。
6、电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。
电池应正立放置,不可倾斜角度。
每个电池间端子连接要牢固。
7、定期保养。
电池在使用一定时间后应进行定期检查,如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。
如果长期不停电,电池会一直处于充电状态,这样会使电池的活性变差。
因此,即使不停电,UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。
放电试验一般可以三个月进行一次,做法是EPS带载--最好在50%以上,然后断开市电,使EPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电,继续对电池充电。
蓄电池性能曲线:
滑轮组机械效率计算专题
一、知识储备:
1.对于简单机械来说,提升重物时,克服_______所做的功为有用功,实际
拉力做的功为_______.那么机械效率的计算公式可写作η=________. 2、在力学中,功包含两个必要的因素分别是 和 ,计算功的公式W= 。
克服重力做功的公式为W= ,克服阻力做功的公式为W= 。
功率的计算公式P= = 。
3、计算机械效率的公式是 。
二、典例解析:
例题:用滑轮组将重6×102N 的物体匀速提高2m ,拉力所做的功为2×
103J ,所用的时间为20s 。
求:
(1)有用功;(2)拉力的功率;(3)该滑轮组的机械效率。
三、跟踪练习:
1、如图1是伍实同学在测量滑轮组的机械效率实验的图形,重物的质量
为100g ,每个滑轮的质量都为50g ,不计绳子与滑轮、滑轮轴之间的摩擦,使用滑轮组使钩码匀速直线上升10㎝,则人的拉力大小为 N ,有
用功为 J ,额外功为 J ,机械效率为 。
2、用如下图所示的滑轮组吊起重物,不计绳重和摩擦。
(1)当物重为150N 时,绳端所用的拉力是60N ,此时滑轮组的机械效率是多少?
(2)当所吊重物为300N 时,10s 内重物被匀速提高2m 时,绳端拉力做功的功率是多少?
此时滑轮组的机械效率是多少?
3、用如图3所示的滑轮组来匀速拉动钢锭,已知钢锭与地面的摩擦力F 1为1200N ,若此时滑轮组的机械效率为80%,物体速度为1m/s .
①拉绳的速度是多少?
②拉绳的力F 至少为多大?
③拉力的功率是多少?
④如果想用更小的力拉动钢锭,请你提出一条可行性建
议. 四、达标测试:
1、如图3所示,物重G 为600N ,用滑轮组将重物匀速
提升5m ,所用的拉力F 为250N ,滑轮组的机械效率为_______;若不计
摩擦,被提升的物重增加时,滑轮组的机械效率将________(选填“变
大”、“变小”或“不变”)。
2、如图6所示,用一动滑轮拉一物体A 以0.5m/s 的速
度在水平面上作匀速直线运动,物体A 重为20N ,受到的
摩擦阻力是物重的0.2倍,水平拉力为2.5N ,则在2s 内
拉力做的功是_______,滑轮的机械效率是______(不计滑轮重力) F 1 F 图3
3、下列关于功率和机械效率的说法中,正确的是()
A.功率大的机械,做功一定多 B.做功快的机械,功率一定大
C.效率高的机械,功率一定大 D.做功多的机械,效率一定高
4、关于机械效率,下列说法正确的是()
A.有用功越大,机械的机械效率就越高
B.额外功越大,机械的机械效率就越低
C.总功越大,机械的机械效率就越低
D.有用功与总功的比值越大,机械的机械效率就越高
5、甲、乙两机械,甲的机械效率是70%、乙的机械效率是50%,下列说法中正确的是()
A、使用甲机械做功省力
B、相同时间内,甲机械完成的功多
C、甲机械做功快
D、乙机械的额外功在总功中占的比例大。
6、小雪和小红在“测滑轮组机械效率”的实验中,一起组装好如图8所示的实验装置,他们分别记下了钩码和弹簧测力计的位置。