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重型汽车维修手册2007-02-15 12:53重型汽车将会分为公路运输车辆和工程、码头、油田、矿山等工程用车辆。
公路运输由于受国家法规的限制，将很快向多轴化、大马力方向发展。
如8x4、10x4等车型；而其他工程用车辆车型将会继续得到巩固和发展。
随着整个重型汽车市场的发展变化，其主要总成"车桥"也会随之发生变化。
在公路运输车辆向大吨位、多轴化、大马力方向发展同时，使得其驱动桥总成也向传动效率高的单级减速方向发展，也会相应带动非驱动桥，如转向前轴和承载轴的增长。
而作为双级减速的STR驱动桥将会继续巩固工程车辆的市场。
公路运输以10T及以上级单级减速驱动桥、承载轴为主；工程、港口等用车以10T级以上双级减速驱动桥为主.斯太尔平台中济南重汽、陕西重汽、重庆红岩及福田欧曼作为四强，将控制国内重卡平台30%以上的份额。
未来几年斯太尔平台的竞争将更趋激烈化。
动力转向系统转向机采用整体式液压动力转向系统。
装用引进德国ZF公司技术生产的叶片泵和转向机。
转向机仅有两种规格，以适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车对转向的不同需要。
转向助力泵参数型号转速(转/分) 流量(升/分) 排量(毫升/转) 最大压力(巴) 流量检测叶片宽度(毫米) 重量(公斤) 生产厂家转速(转/分) 最大压力(巴) 最小流量(升/分)ZF7672 750-3900 6-16 13.5 130 500 50 5.5 16 4.7ZF7673 500-3500 9-20 16.5 130 500 50 6.6 19.54.3ZF7674 500-3500 12-25 20.5 130 500 50 8.0 23.54.4ZYB-1316 500-3900 16-20 16.5 130 500 50 6.6秦川机床厂动力转向系统的检查和调整转向机的拆装修理必须在规定的清洁条件下，以及必须要有一定修理技能的人员还要依据于一定的工具和设备才能完成。
前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。
随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。
这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。
是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。
该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。
我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。
本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。
由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。
中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。
20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。
在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。
03□邮箱：************************刘向前■ 本报记者 周 静你应该知道的豪瀚“N件事”在地图上，N 是方向正北；化学里，N 是空气中最多的氮元素；在物理学，N 是衡量力的大小的牛顿；在口语里，N 表示特别多；在中国重汽豪瀚品牌，N 代表全新升级的一代产品。
8月22日，在来自全国各区域分公司、经销商的见证下，中国重汽豪瀚N 系列在山东临沂正式上市。
关于豪瀚N 系列，有你应该知道的“N 件事”。
N，为什么是现在？按照中国重汽所坚持的“生产一代、研发一代、储备一代”的方针，豪瀚N 系列产品早有酝酿。
那为什么选择在此时正式上市？要回答这个问题，其实和消费领域的“轻奢”概念有关。
轻奢——能够负担得起的奢华，正在逐步成为消费的主流。
因为和奢侈品相比，轻奢既有良好品质，同时价格比较合理。
中国重汽集团总经理蔡东对豪瀚品牌的定位就是“轻奢”，意为不奢华，但也能给用户适度自尊，成就用户事业成功。
所以中国重汽集团济宁商用车总经理刘荣章说：“豪瀚定位轻奢，作为轻量化、大马力、经济型产品，N 系列现在正是一个恰当的时机。
”确实，在卡车行业，在经济形势下行压力和用户群体品质需求提升的双重作用下，以往高端、低端产品两极格局的中间真空地带，势必将由“轻奢”产品实现突破。
中国重汽技术中心济宁分中心主任兼济宁商用车副总经理王美贤表示，豪瀚N 系列就像是国际轻奢品牌，真正的高端品质，低端价格。
豪瀚N 系列不单是外观的改变，更是内饰、本质上的提升。
N，销量作用多大？从整个行业形势分析，今年高端物流车下滑比较明显，实现逆势增长的是大马力、经济型产品。
对中国重汽销售部而言，产品里高端物流车占比较大，自然受到影响。
再加上今年工程车火爆，销售网络“顾此失彼”在所难免。
中国重汽集团宣传部副部长李跃认为：“现在豪瀚N 系列上市，在保留J 系列优势基础上有了进一步提升，为我们补齐了以往缺少大马力经济型产品的短板，它的出现，将使现有市场格局发生改变。
豪泺420HP 牵引车车辆配置设备名称Name vehicles 牵引车产品商标Brands 豪泺牌生产厂家Manufacturers 中国重汽SINOTRUK 整车型号Model ZZ4257V3241W 驱动形式Driving type 6×4 外形尺寸Dimenstons（mm）6800×2300×2958整备质量Kerb weight（kg）9230最高车速Maximum driving speed（km/h）90发动机Engine型号Model D12.42 马力( HP)420 功率Power（kw）309变速器Transmission HW19710驱动桥Drive Axle ST16前轴Front Axle HF7转向器Steering ZF8098轮胎Tyres 12.00R20方向盘右置驾驶室Driver’s Cab HW76驾驶室单卧铺含空调车辆图片（仅供参考，以实际车辆为准）Vehicle images （Only for reference to the actual vehiclesshall prevail ）低平板半挂车技术参数表设备名称低平板半挂车产品商标五岳牌生产厂家中国重汽规格型号TAZ9740TDP 整备质量（kg）12000额定载质量（kg）60000外形尺寸（mm）长×宽×高14500×3000×1300（货台高度）轴距（mm）1310+1310货台尺寸(M)10*3轴数 3牵引销90牵引销车桥富华桥16T级爬梯两米折叠弹簧爬梯备胎架2个轮胎12.00R20钢丝胎车辆图片。
