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乱云飞渡难从容-----------中国重型货车市场现状简析一、重型货车行业背景重型货车是国民经济发展的重要工具，我国经济的快速发展构成了重型货车市场的巨大需求。
在汽车行业中，重型货车虽面临经济下滑及行业平均利润下降的威胁，但是我国经济前几年快速发展的巨大的市场需求量依然吸引了众多的新进者。
随着国内经济发展减缓和结构调整，目前我国重型货车已经处于严重的供过于求的状况。
重型货车在商用汽车行业乃至整个汽车产业中车辆种类最多最，市场竞争难度最大。
虽面临市场经济结构调整下滑、车辆降价及行业平均利润下降的威胁，在可以预见的未来，重型货车产品的发展前景仍较一般乘用车类更加广阔。
而拥有品牌及核心技术优势的企业将获得更大的发展空间和机会。
随着新进入者的不断加入，市场日渐成熟，重型货车市场产品及市场结构正在重整，市场的新一轮分化整合即将到来。
二、市场销量与份额变化从2014年重卡市场销量分析来看，重卡市场仍被少数企业把持。
去年排名前五的企业在重卡市场销量均超10万辆，这些企业2014年重卡共销售60.69万辆，占重卡市场总销量的81.6%，相对于2013年81.9%的集中度同比略降。
2014年1-12月份重卡市场销售前5家企业集团，市场竞争格局排名较2013年12月份【2013年12月份市场份额依次排名：东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、中国重型汽车集团公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车集团有限责任公司】“较大”变化。
中国重汽和解放重卡位置互换，其他三家企业位置未变。
前五家市场份额变化情况：2014年12月份，国内重卡市场格局前五家市场份额变化：东风公司从2013年的21.41%下降到了20.85%;中国重汽从2013年的15.6%增加到了16.3%;解放卡车从2013年的16.9%下降到了15.68%;北汽福田从2013年的14.91%下降到了14.69%;陕汽集团从2013年的13.11%增加到了14.05%.重卡市场是一个块状同质化非常严重的市场，在品质、价格、促销方式、分销模式，甚至外形等各方面差异都不大的情况下，进行差异化营销探索就显得非常艰难。
我国重型车行业分析与发展战略我国重型车行业是指以卡车、挂车、专用车等为主的汽车制造业。
作为国民经济中的重要组成部分，重型车行业发展既关系到国家国防和基础设施建设，又与国民经济发展、城市化进程和人民生活品质有着密切的关联。
首先，我们来分析我国重型车行业的现状。
当前，我国重型车行业生产规模庞大，市场需求旺盛。
随着我国经济的快速发展，基础设施建设的加快推进以及城市化进程的加速推动，对重型车的需求不断增长。
此外，一系列政府政策的出台，也为重型车行业的发展提供了良好的政策环境和支持。
然而，我国重型车行业也存在一些问题和挑战。
首先，技术水平相对滞后。
与国际先进水平相比，我国重型车行业在关键技术、智能化程度以及燃料经济性等方面还有较大差距。
其次，市场竞争激烈。
国内外重型车企业众多，竞争加剧，行业利润空间较为有限。
再次，环境友好型重型车的研发和推广仍有待加强。
随着环保意识的不断提高，对重型车尾气排放和能耗等问题的关注也日益增加。
面对这些问题和挑战，我国重型车行业应制定相应的发展战略。
首先，要加强技术创新和自主研发能力。
加大对关键技术的研发投入，提高技术水平和智能化程度。
同时，加强与高校和科研机构的合作，推动技术成果转化为实际生产力。
其次，要加强行业协同发展。
通过促进上下游企业的合作与交流，形成产业链协同效应，提高整个行业的竞争力。
再次，要加强环保型重型车的研发和推广。
鼓励使用新能源、清洁能源，推动重型车行业向环保方向发展。
最后，要加强市场监管和规范。
加强市场竞争秩序的管理，促进行业健康有序发展。
在实施发展战略的过程中，政府、企业和社会各界都发挥着重要的作用。
政府应制定相关政策，加大对重型车行业的支持力度，同时加强市场监管，维护公平竞争的市场环境。
企业要加强自身建设，提高产品质量和服务水平，以满足市场需求。
社会各界要关注重型车行业的发展，提供资源支持与合作机会。
总之，我国重型车行业具有较大的发展潜力和市场空间。
通过加强技术创新、推动环保型重型车的研发与推广，以及加强行业协同发展等措施，可以实现我国重型车行业的可持续发展，为国家经济发展和人民生活带来更大的贡献。
重型自卸车市场发展现状概览重型自卸车是一种用途广泛的货运交通工具，主要用于运输和卸货重型物品。
随着全球经济的发展和物流需求的增加，重型自卸车市场也在稳步增长。
市场规模和趋势根据市场研究报告，重型自卸车市场在过去几年里呈现稳定增长的趋势。
这主要是由于以下几个因素的影响：1.基础设施建设: 政府对基础设施建设的投资不断增加，驱动了重型自卸车的需求。
公路、铁路、港口等基础设施建设项目都需要重型自卸车来运输和卸货重型材料和设备。
2.建筑行业发展: 建筑行业对重型自卸车的需求也在增加。
随着城市化进程的加速和房地产市场的繁荣，重型自卸车被广泛用于运输和倾倒建筑垃圾、土石方等。
3.采矿业增长: 采矿行业对重型自卸车的需求量也在上升。
重型自卸车在运输矿石、煤炭等重型矿产资源时发挥着重要作用。
4.环保要求: 环境保护意识的增强，推动了采用更环保、更高效的重型自卸车。
传统燃油车型正在被电动自卸车等新能源自卸车取代。
基于以上因素的影响，预计未来几年，重型自卸车市场将继续保持稳步增长。
主要市场参与者重型自卸车市场竞争激烈，涉及到许多主要厂商和品牌。
以下是一些在全球市场上具有较高份额的重型自卸车制造商：•中国一汽解放集团•美国大宇集团•日本日野汽车制造•德国梅赛德斯-奔驰•瑞典斯堪尼亚集团•巴西伊维科集团这些主要市场参与者通过技术创新和市场推广，争取更大的市场份额。
同时，一些新兴市场参与者也在不断涌现，进一步推动了市场竞争。
技术发展趋势随着技术的不断进步，重型自卸车市场也面临着一些新的发展趋势。
1.自动化技术: 自动驾驶技术的发展正逐渐渗透到重型自卸车领域。
自动驾驶技术可以提高运输效率和安全性，减少人为错误和交通事故的风险。
2.新能源技术: 新能源自卸车的研发和应用也成为市场的一个重要趋势。
电动自卸车、混合动力自卸车等节能环保型自卸车正逐渐取代传统燃油自卸车，满足环保要求。
3.数据化管理: 重型自卸车的数据化管理也是一个新兴的趋势。
我国重型车行业分析与发展战略我国重型车行业分析与发展战略近年来，我国交通运输行业快速发展，其中重型车行业作为物流运输的重要组成部分，在国民经济发展中扮演着重要的角色。
随着物流需求的增加和技术的进步，我国重型车行业亦面临着新的机遇和挑战。
本文将对我国重型车行业进行分析，并提出相应的发展战略。
首先，从市场需求方面来看，我国经济不断发展，物流需求不断增加。
快速、安全、高效的物流运输方式成为了企业对外贸易的重要指标。
而重型车行业正是能够满足这些要求的交通工具之一。
因此，我国重型车行业有着巨大的发展潜力。
其次，从技术水平方面来看，我国重型车行业在技术研发和创新方面取得了长足进步。
目前，我国重型车的核心技术已经不断向领先水平靠拢。
例如，新能源重型车的快速发展，有助于解决环境污染和能源短缺等问题。
此外，智能网联技术的应用也为重型车行业带来了更高的安全性和智能化。
然而，我国重型车行业也面临着一些挑战。
首先，企业之间存在激烈的市场竞争，市场份额分散。
其次，部分企业在技术水平和品牌竞争力方面仍然存在差距。
再次，重型车行业的发展还面临着环保问题。
尽管新能源重型车的应用逐渐普及，但废气排放和能源消耗仍然是亟待解决的问题。
针对上述挑战，我国重型车行业可以采取以下发展战略：首先，加强科技创新，以提高产品的技术水平和竞争力。
政府可以加大对重型车行业的科研经费支持，并鼓励企业加大自主研发力度。
其次，建立健全的市场监管机制，加强市场准入和质量监管，并对不符合标准的企业予以约束和处罚。
此外，政府还可以加大对环保技术研发和应用的支持力度，推动重型车行业向清洁能源方向发展。
最后，加强行业协同合作，促进企业间合作与资源共享，以提高整个行业的竞争力。
综上所述，我国重型车行业在快速发展的同时面临着新的机遇和挑战。
要实现可持续发展，重型车企业需要加强科技创新、改善产品质量、提高环保水平，并通过加强市场监管和行业协同合作来提升整个行业的竞争力。
2024年载货车市场分析现状在当今物流行业快速发展的背景下，载货车市场呈现出蓬勃的发展势头。
本文将分析当前载货车市场的现状，包括市场规模、市场竞争、发展趋势等方面。
1. 市场规模载货车市场规模庞大，市场需求持续增长。
随着全球贸易不断扩大，跨境物流业务蓬勃发展，对载货车的需求也在不断增加。
此外，电子商务的兴起和消费升级，也为载货车市场提供了新的增长点。
根据行业数据统计，全球载货车市场规模已经超过1000亿美元。
2. 市场竞争载货车市场竞争激烈，市场主要由少数大型企业把控。
这些企业凭借自身强大的研发能力、生产规模和品牌优势，占据了市场的主导地位。
此外，新兴企业和地方品牌也正在崛起，它们通过技术创新、产品差异化等方式，逐渐在市场上崭露头角。
3. 市场趋势（1）智能化趋势：随着人工智能和物联网技术的不断发展，智能化已经成为载货车市场的明显趋势。
智能化的载货车能够实现自动驾驶、远程监控等功能，提高运输效率和安全性。
（2）清洁能源趋势：随着环境保护的意识增强，清洁能源在载货车市场中得到了广泛关注。
电动货车、氢燃料电池货车等清洁能源载货车具有零排放、低噪音等优势，将成为市场的重要发展方向。
（3）多元化趋势：市场需求的多元化也成为载货车市场发展的趋势之一。
不同行业对载货车的需求各不相同，不同类型的载货车（如平板车、厢式车等）将根据需求进行针对性开发，以满足市场的多样化需求。
4. 发展前景对于载货车市场的发展前景，可以看出市场增长潜力巨大。
随着科技的不断进步和消费者对物流服务质量的要求提高，载货车市场将继续保持稳定增长。
同时，政府对环境保护的要求也将推动清洁能源载货车的市场占有率不断提高。
结论综上所述，当前载货车市场呈现出蓬勃发展的态势。
市场规模庞大，市场竞争激烈。
在市场趋势方面，智能化、清洁能源和多元化发展成为主要方向。
展望未来，载货车市场仍将保持稳定增长，并且清洁能源载货车有望成为市场的新的增长点。
重卡车市场现状分析报告1. 引言重卡车是指具备较大载重能力，用于运输重物或货物的卡车。
重卡车市场一直是汽车行业中的重要组成部分，对国家物流运输和经济发展有着重要影响。
本报告旨在分析当前重卡车市场的现状，包括市场规模、竞争格局、趋势和挑战，并提出相应的建议。
2. 市场规模当前，重卡车市场呈现出稳步增长的态势。
根据中国汽车工业协会的数据显示，2019年国内重卡销量达到了70万辆，同比增长5%。
预计未来几年，中国重卡市场将继续保持增长的趋势，主要原因如下：2.1 经济发展推动需求增加随着国家经济的快速发展，建筑、物流等行业对运输能力要求越来越高，从而推动了重卡车市场的快速增长。
特别是城镇化进程加速、电商行业迅猛发展等因素，进一步增加了对重卡车的需求。
2.2 更新换代需求国家对环境保护和安全技术的要求不断提高，使得企业对重卡车的更新换代需求增加。
新一代重卡车更加节能环保、智能安全，逐渐替代旧车成为市场主流。
3. 竞争格局重卡车市场竞争激烈，主要的竞争品牌包括中国重汽、北方重工、东风汽车等。
中国重汽作为中国最大的重卡制造商，一直以来都占据市场的领先地位。
同时，国际重卡品牌如戴姆勒、沃尔沃等也在中国市场占有一定份额。
竞争格局主要表现在以下方面：3.1 品牌竞争加剧国内外重卡品牌均在提高产品品质和技术水平上加大投入，通过品牌营销和售后服务博取市场份额。
品牌竞争激烈，消费者选择范围更加广泛，市场竞争压力不断加大。
3.2 技术创新成为核心竞争力重卡车市场日新月异，技术创新是企业赢得市场份额和竞争优势的关键。
节能减排、智能驾驶、远程监控等新技术不断涌现，提高了重卡车的性能和效率，同时也提高了企业的竞争力。
4. 趋势与挑战重卡车市场面临着一些趋势和挑战，企业需要及时应对以保持竞争力。
4.1 智能化趋势重卡车市场智能化趋势不可逆转，新一代重卡车将具备更多智能化功能，如自动驾驶、物联网技术等。
企业需要加大研发投入，紧跟市场需求，提供更智能化的产品和解决方案。
2024年重型载货车市场分析现状简介本文旨在对重型载货车市场的现状进行分析。
通过了解该市场的发展趋势、竞争格局、市场规模以及影响因素，以便为相关企业提供有价值的参考。
市场概况重型载货车市场是指专为运输重型物品而设计的大型载货汽车市场。
该市场的需求主要来自于工业、建筑、农业等领域。
随着全球经济的发展，重型载货车的需求量逐渐增加。
目前，主要的市场参与者有欧洲、北美和亚太地区。
市场发展趋势1.环保要求推动市场增长：随着环保意识的增强，许多国家和地区开始制定严格的排放标准。
这促使重型载货车制造商研发更环保的车辆，提供清洁的运输解决方案。
2.自动驾驶技术的发展：自动驾驶技术在汽车行业中得到了广泛的应用。
重型载货车也不例外。
通过引入自动驾驶技术，可以提高运输的效率和安全性。
3.电动货车市场的崛起：随着电动汽车技术的突破，电动货车在市场中逐渐占据一席之地。
电动货车的可持续性、低噪音和低运营成本成为其优势，将会推动市场的发展。
市场竞争格局重型载货车市场竞争激烈，并且市场份额分布不均。
主要竞争者有以下几类： 1. 欧洲制造商：欧洲制造商在重型载货车市场上具有一定的技术优势和品牌影响力。
例如，戴姆勒、沃尔沃和曼集团等公司都在市场上占据重要地位。
2. 亚洲制造商：亚洲制造商主要集中在日本和中国。
丰田、日产和中国一汽等公司在亚洲地区拥有较大的市场份额。
3. 新兴企业：随着科技的迅猛发展，一些新兴企业开始进入重型载货车市场。
特斯拉是其中一家备受关注的新兴企业，其电动卡车产品已经引起行业内外的广泛关注。
市场规模根据市场研究机构的数据，重型载货车市场的规模不断扩大。
根据预测，未来几年该市场的年复合增长率将超过X％。
随着全球贸易的增加以及新兴经济体的快速发展，重型载货车市场有望继续保持良好的增长态势。
影响因素重型载货车市场的发展受到以下因素的影响： 1. 经济增长：市场需求与经济增长密切相关。
当经济增长时，货物流通量和物流需求也会增加，从而推动市场的发展。
重型货车行业分析报告重型货车是指Gross Vehicle Weight（GVW）超过4.5吨的汽车，主要用途是运输大批量的货物。
重型货车是国民经济和社会发展的重要基础设施。
随着经济的发展和城市化进程的加快，重型货车行业迎来了更加广阔的市场空间和机遇。
一、定义、分类特点重型货车是指Gross Vehicle Weight（GVW）超过4.5吨的汽车。
目前重型货车的分类方式有多种，根据车身结构不同主要分为自卸车、牵引车、挂车、罐式车、平板车、厢式车、特种车等。
此外，还可以按用途分为货运车、工程车、专用车等。
重型货车拥有承载能力强，长途运输能力强，适应能力强等特点，为现代物流行业的发展提供了有力支持。
二、产业链重型货车的生产制造、技术开发、零部件供应、销售服务以及后续维护保养都需要形成完整的产业链，其中重型货车产业链主要包括五个环节：车辆制造、车辆部件制造、车辆销售及服务、公路货物运输、配套服务。
其中车辆部件制造企业主要提供发动机、变速箱、桥、轮胎、底盘、仪表等辅助系统；车辆制造企业负责生产制造运输需求的各种车型；车辆销售及服务企业负责销售买车者所需的组装件、原材料等，并提供售后服务；货物运输企业是链条中的最后一环，负责运输产品的搬运工作；衍生的配套服务涉及到汽车金融租赁、二手车交易和汽车后市场。
三、发展历程重型货车行业的发展起点较早，上世纪80年代我国重点引进了美国、日本、德国等国家的技术，建立起了较为成熟的重型货车制造工业体系。
近年来，我国重型货车把握了城市化进程和物流需求的机遇，迎来快速发展时期。
四、行业政策文件随着货车运输行业的改革和发展，国家对于重型货车行业的政策越来越注重。
例如，2017年11月份发布了《关于促进普惠型小微企业债务融资有序健康发展的指导意见》，提出了小微企业债券融资的若干政策措施，重型货车行业将获益。
此外，实施强制报废政策、引导行业规范发展等也是重型货车行业政策的一部分。
重型货车市场前景分析摘要本文对重型货车市场的前景进行了分析。
首先，文章介绍了重型货车市场的发展背景和基本情况。
接着，结合相关数据和市场研究报告，分析了重型货车市场的市场规模、需求趋势和发展动力。
然后，从技术进步、政府政策、环保要求和市场竞争等多个角度，探讨了重型货车市场的未来发展趋势。
最后，根据分析结果，提出了重型货车市场的前景展望和发展建议。
1. 介绍重型货车市场是货运运输行业的重要组成部分。
随着经济的发展和城市化进程的加快，物流需求不断增加，重型货车市场也得到了迅猛发展。
本节将介绍重型货车市场的基本情况和发展背景。
2. 市场规模及需求趋势分析重型货车市场的规模是评估市场前景的重要指标。
本节将基于相关数据和市场研究报告，分析重型货车市场的规模和需求趋势。
2.1 市场规模根据XX市场研究机构发布的报告，截至2020年，全球重型货车市场规模达到XX亿美元。
在国内市场方面，国内重型货车市场规模持续增长，预计将突破XX亿元。
2.2 需求趋势重型货车市场的需求与经济发展、交通运输需求等因素密切相关。
随着全球化经济的推进和电子商务的快速发展，物流需求不断增加，重型货车市场将迎来更大的需求。
3. 发展动力分析重型货车市场的发展受多个因素的影响。
本节将从技术进步、政府政策、环保要求和市场竞争等多个角度，分析重型货车市场的发展动力。
3.1 技术进步随着科技的不断发展，重型货车技术不断升级。
新一代的重型货车具有更高的运载能力和更低的能耗，满足了物流行业对高效、低碳的需求。
3.2 政府政策政府政策在促进重型货车市场发展中发挥着重要作用。
政府对货运运输行业提出了一系列的支持政策和鼓励政策，为重型货车市场提供了良好的发展环境。
3.3 环保要求随着环境保护意识的增强，对重型货车的环保要求也越来越高。
重型货车制造商正在积极研发和推广新能源和低排放的重型货车，以满足市场需求。
3.4 市场竞争重型货车市场竞争激烈，国内外众多厂商竞相进入市场。
根据国内各大产销厂商公布的数据，2024年是中国载货车市场的一个重要节点。
在这一年，中国的载货车市场出现了一定的波动和变化，主要体现在以下几个方面。
首先，整体市场规模增长缓慢。
2024年，中国的载货车市场规模为400万台左右，与上一年相比仅增长了5%左右。
这主要是由于国内经济增长放缓的影响，导致对于货运需求的减少，从而影响了载货车市场的整体销量。
此外，与之相关的还有政府对于货运行业的调控政策，对超限超载等违规行为进行打击，使得市场需求进一步受到压制。
其次，市场竞争激烈。
随着市场规模的缩小，各大车企纷纷加大了市场竞争的力度。
在这一年，国内载货车市场的市场份额相对更为分散，各大厂商之间的竞争更为激烈。
传统的重卡品牌如东风、解放、中国重汽等依然占据着市场的一席之地，同时新兴的轻卡品牌如江铃、五十铃等也在逐步扩大市场份额。
此外，国内还涌现出一些新的本土品牌，如北汽等，它们以更具竞争力的价格和产品性能来争夺市场份额。
再次，产品升级和创新。
在这一年，许多车企纷纷推出了新的车型和产品系列。
以东风、解放等传统重卡品牌为例，它们在2024年陆续推出了一系列以节油、低排放和智能化为特点的新产品。
在轻卡领域，江铃、五十铃等也相继推出了新的产品系列，以满足市场需求的多样性和个性化。
此外，加大产品升级和创新也是各大车企为了突破市场竞争的一种方式。
在这一年，不少车企注重技术研发，推出了一些具有独特特点和优势的新产品。
另外，2024年也是电动货车市场崛起的一年。
随着国内环保意识的提高和政府对新能源车辆政策的支持，电动货车市场在这一年实现了快速的增长。
不管是传统重卡品牌还是新兴轻卡品牌，都纷纷推出了电动货车产品，并在市场上获得了一定的市场份额。
电动货车在节能减排、优惠政策等方面具有明显的优势，因此在2024年成为了载货车市场的一大亮点。
综上所述，2024年中国载货车市场在规模增长缓慢、市场竞争激烈、产品升级和创新以及电动货车市场崛起等方面出现了一些变化。
乱云飞渡难从容-----------中国重型货车市场现状简析一、重型货车行业背景重型货车是国民经济发展的重要工具，我国经济的快速发展构成了重型货车市场的巨大需求。
在汽车行业中，重型货车虽面临经济下滑及行业平均利润下降的威胁，但是我国经济前几年快速发展的巨大的市场需求量依然吸引了众多的新进者。
随着国内经济发展减缓和结构调整，目前我国重型货车已经处于严重的供过于求的状况。
重型货车在商用汽车行业乃至整个汽车产业中车辆种类最多最，市场竞争难度最大。
虽面临市场经济结构调整下滑、车辆降价及行业平均利润下降的威胁，在可以预见的未来，重型货车产品的发展前景仍较一般乘用车类更加广阔。
而拥有品牌及核心技术优势的企业将获得更大的发展空间和机会。
随着新进入者的不断加入，市场日渐成熟，重型货车市场产品及市场结构正在重整，市场的新一轮分化整合即将到来。
二、市场销量与份额变化从2014年重卡市场销量分析来看，重卡市场仍被少数企业把持。
去年排名前五的企业在重卡市场销量均超10万辆，这些企业2014年重卡共销售60.69万辆，占重卡市场总销量的81.6%，相对于2013年81.9%的集中度同比略降。
2014年1-12月份重卡市场销售前5家企业集团，市场竞争格局排名较2013年12月份【2013年12月份市场份额依次排名：东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、中国重型汽车集团公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车集团有限责任公司】“较大”变化。
中国重汽和解放重卡位置互换，其他三家企业位置未变。
前五家市场份额变化情况：2014年12月份，国内重卡市场格局前五家市场份额变化：东风公司从2013年的21.41%下降到了20.85%;中国重汽从2013年的15.6%增加到了16.3%;解放卡车从2013年的16.9%下降到了15.68%;北汽福田从2013年的14.91%下降到了14.69%;陕汽集团从2013年的13.11%增加到了14.05%.重卡市场是一个块状同质化非常严重的市场，在品质、价格、促销方式、分销模式，甚至外形等各方面差异都不大的情况下，进行差异化营销探索就显得非常艰难。
而各重卡品牌在行业技术平台“斯太尔”的阴影下，更遭遇核心技术突围乏力的困境。
而在近年来市场的历练中，新进的品牌欧曼、江淮、华菱、大运等脱颖而出，或以市场细分制胜，或以营销手段创新突围，在细分客户市场的行业中占有相当分量。
在专用车改装市场，近五年来华菱、欧曼、江淮等占据了一定的细分市场份额。
三、趋势与市场格局虽然受整体经济下滑周期的影响，整体重型货车市场需求处于下滑阶段，一些主要的重型货车品牌正在逐步失去它们的市场份额，而整体市场个别的品牌份额却在呈现增长势头。
大部分市场客户都有更换重型货车品牌的经历和考虑。
而品牌的转换将会在一个终端客户心目中业已存在的品牌清单内进行，能否进入这个清单也便是品牌或沟通的价值所在。
有人说这个事实证明客户对品牌差异的感觉正在下降。
品牌转换已成为重型卡车市场客户的基本购买行为。
中国重汽和受潍柴控股的“陕汽”原都是“斯太尔”技术体系的重卡巨头，自06年潍柴与中国重汽分道扬镳后，为了争夺市场，中国重汽开始了对业务的调整和布局，先后建立了济南卡车、济南商用车公司、济宁商用车公司、特种车公司，并在全国各地兼并重组了一批地方整车与改装车生产企业，一方面降低运输费用拓展市场产品细分，形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太尔、黄河、豪瀚、王牌、福泺、威泺为品牌的重卡、中卡、轻卡、矿用自卸、特种车、客车2000多个车型，成为我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业之一。
另外一方面建立了“济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，占主要制造成本的核心零部件自制率的提高，使得整车制造成本费用大幅下降。
中国重汽的子品牌价格战略不但使得它今天取得了在中国重卡市场行业第二的地位，而且对以斯太尔体系为根基的市场也产生了巨大的震撼，大批顾客分流而去，令到原有潍柴“斯太尔体系”的欧曼、陕汽销售量急转直下。
同时由于“解放、东风、欧曼”奉行的品牌经营的战略，由此留下了一个巨大的市场空洞——市场缺乏中低档价位产品。
同时随着“华菱、江淮、大运、北奔”等这些企业的进入潍柴“斯太尔平台”进一步蚕食了陕汽的销售通路市场。
迫于此局面，陕汽公司不得不实施降价策略和产品细分策略。
陕汽公司除了相续开发了高端“F3000”中端“F2000”系列产品外，还保留低端品牌“奥龙”系列，到2013年9月推出其定位中低端的“新德龙M3000”系列轻量化品牌，并伴随着全国大篷车巡演和车辆特技表演等促销活动，标志着陕汽公司全面进入重型货车行业降价的混战之中。
核心零部件制造及采购成本问题也让陕汽公司曾经面临重大挑战。
在整车制造成本中中，动力总成与传动系统成本占据很大的部分，进行自制生产不仅需要较强的技术力量支撑，而且需要几十亿的巨额资金投入。
因此，尽可能地降低核心零部件总成采购成本对将整车制造成本降低来说至关重要。
于是陕汽与美国康明斯组建了“西康发动机公司”但是由于股权与体制关系的问题，陕汽公司很难实现掌握技术、控制成本实现自身的核心部件自制战略。
所幸的是陕汽公司及时改变，与其控股公司“潍柴控股”共同实施市场份额战略。
“潍柴控股”拥有最大的“斯太尔技术”资源平台。
“潍柴控股”不仅拥最知名的“潍柴动力”规模优势，还拥有“法士特变速箱、汉德车桥”等优质的核心零部件资源，省去了原先高昂的投入成本和技术开发时间。
“黄金组合”的资源平台让陕汽拥有了进入市场混战的本钱。
目前，陕汽公司不再像以往一样排在第三梯队，而是已经成为行业第四，进入第二梯队，有了挑战第第一梯队的资格。
一般来说，自行开发核心零部件总成除了需要投入巨大的资金外，核心零部件的技术开发到市场认可投放还需要3-5年的时间，陕汽与“潍柴控股”的资源平台合作策略的成功，使得整个陕汽公司得到了快速的发展。
四、行业现状分析目前市场上存在的各品牌重型货车同质化日趋显著，过剩经济的来临与产品同质化，使得客户对价格更为敏感。
众多的重型货车品牌把自己定位于中高档市场，当其他同质产品以其价格优势进入该市场时，必将会抢夺其原有的市场占有率。
正如上面文中所说在重型货车领域的一些主要品牌正在逐步失去它们的市场份额，而其它的一些品牌份额却在增长。
而上面所讲“有人说这个事实证明客户对品牌差异的感觉正在下降。
”，这一事实产生的根本原因并不是因为客户对品牌差异感的下降，而正是因为这些产品之间存在的这种互补关系才导致了这种结果。
经济学中需求交叉弹性理论则正好解释了这一现象。
从陕汽表象降价原因来看：一是中国重汽低成本战略进攻市场。
二是遭遇二三线品牌围攻。
由于“解放、东风、欧曼”等奉行的品牌经营的战略，由此留下了一个巨大的市场空洞——市场缺乏中低档价位产品。
“华菱、江淮、北奔”第三梯队”这些企业的进入进一步蚕食了陕汽的斯太尔平台销售通路。
因为中低端品牌更能为经销商带来销量与利润。
江淮、华菱的异军突起，重汽的子品牌策略等直指低端市场让陕汽不得不启动降价策略来收复失地。
但是其根本原因是陕汽战略的调整和其产品在市场上受到的需求关系的影响。
目前由于中国的重型货车市场客户对产品的需求因素仍以产品的核心使用价值为主，因而各类品牌之间替代性较强，这类产品在价格变化时，引起需求量的变动比较大，属于富有弹性的商品。
因此，当陕汽集团对其产品系列进行降价时，会增加该产品的需求量。
从而能从市场上抢夺原来流失的市场份额，赢得规模优势。
降价虽然能让陕汽集团获得了较大的市场份额，但是降价对大品牌的企业而言也不是不存在一定的风险。
一是对客户。
对于忠诚的市场客户，品牌大幅度降价，必然对其成本和品质产生怀疑；对于价格敏感度高的客户，他们更是跟着价格走。
众多的竞争品牌不可能坐着等死，他们必然反击：跟随降价、酝酿新概念、新促销模式等等。
对于陕汽，可能会既丧失了忠诚的原有客户，又留不住价格敏感的新客户。
二是对经销商。
降价，必然进一步降低了渠道利润。
经销商原本还有一些利润，可以勉强销售你的品牌，一旦市场需求总量下滑，利润将进一步缩水，他们可能产生强烈的抵触情绪；还有因为发动了价格战，将竞争品牌拉下水，挤压了行业利润空间，影响了行业的升级发展。
我们知道想提高企业的利润就必须通过控制成本来争取竞争优势。
而成本又分为可变成本和固定成本。
固定成本不会随产量的增减而改变，变动成本则随着产量的变化而改变。
作为一个重型货车生产企业，可以通过规模化经营来降低成本、采用扁平化的销售渠道以节省中间费用、还可引用新的生产管理和技术来提高生产效率。
陕汽公司采用与“潍柴控股”强强合作的策略来降低采购及制造成本就是一个典型的例子。
有了强大的资源支持后台，陕汽公司生产开发新产品的成本就降低了许多。
五、对我国重卡生产企业的一些建议1. 品质与服务重型货车的促销已经由价格促销逐步走向了品质和服务促销。
随着市场竞争的加剧与客户的使用认识的提高，品质与服务的影响越来越深入客户的心目中。
客户对品质和服务的看重程度已成为客户购买的重要影响因素。
企业要想在市场上占有一席之地，获得持续的发展，产品的品质与服务是必由之路。
2. 生产成本作为一种普遍性的生产工具，重型货车目前供大于求，这必然导致整体价格水平的下降，在这场竞争中，谁能在产品满足客户需求的前提下获得规模与成本方面的优势，谁就能立于不败之地。
但是并不能一味追求低制造成本而降低车辆品质。
另外，在重型货车的促销上不要盲目追随广告效益。
因为工业性产品的促销特性主要在于“推”而非“拉”的促销模式，昂贵的广告费用将直接增加了产品的成本。
3. 分销渠道销售网络作为营销的基本要素和一种战略性的营销能力，在重型货车的市场营销中起着非常重要的作用。
庞大的、具有高度分销能力的营销网络能让重型货车品牌能够迅速与市场客户见面，从而导致销售完成的前提和基础，陕汽和重汽的成功就在于其快速的发展了经销渠道网络，才能保障其产品能最终到达终端客户手中。
4.市场细分在分析市场机会时，首先要善于发现市场上的空白点，实行产品市场细分策略。
随着我国经济行业结构的调整和劳动力成本的上升，目前中国重型货车市场而言，专用车货车市场已经成为未来最大的市场需求。
在国外专用车货车已经占整体货车销量的的60%以上，而我国仅仅在20%左右，目前专用车份额已经在整体份额里呈不断上升趋势，如何能针对巨大的专用市场细分并开发出适销对路的底盘车辆，无疑会赢得市场先机。
另外根据对运输行业细分市场的特点进行专项开发的城市渣土车、危化运输、长途快运、港口集装箱运输、建材重载、轻量化车型等的开发已经越来越细和平台专业化，精准的产品策略才是未来的市场主导方向。
5.技术与资源由于中国经济发展结构的转型和调整，未来的重型货车市场竞争不仅仅是规模成本的竞争，而最终将上升到品牌与技术的竞争，国内重型货车品牌一定要打造自己的品牌影响力、发展核心技术竞争力去与面对未来的竞争。
