南非G7 LEO(利奥)105毫米牵引榴弹炮

台湾１０５毫米“云豹”自行突击炮在2007年8月16～10日举办的“2007台北国际航太科技暨国防工业展”上，台湾地区领导人陈水扁的逃生车“云豹”8×8轮式装甲车又一次成为人们关注的热点。

本届展览会上台湾兵器整备中心推出了“云豹”系列装甲车的2种最新变型车。

一种是搭载40毫米榴弹发射器和7.62毫米遥控机枪炮塔的“云豹”装甲车，该车涂装数字化城市迷彩，给人们留下了深刻的印象。

另一种就是展会上最吸引人们眼球的105毫米“云豹”自行突击炮。

台湾兵器整备中心研制“云豹”自行突击炮的日的是打算用来取代台军已经服役50多年的M41轻型坦克。

根据台湾军方的设想，安装大中口径坦克炮的“云豹”自行突击炮将成为台军机械化步兵旅的主要装备之一。

由于对战场需求和研制难度的理解不同，台湾陆军和武器研发部门一直对自行突击炮的口径存在分歧，双方对此进行了多次激烈争论。

兵器整备中心认为在不改动车体的前提下，“云豹”装甲车最适合安装的是90毫米坦克炮。

工程人员对此进行了计算机仿真，证明“云豹”装甲车可以直接安装比利时制造的90毫米坦克炮，无需对车体和车内布置进行大的改动。

然而，台湾陆军则认为90毫米坦克炮的威力太小，不足以对付现役坦克，因此执意要安装105毫米口径坦克炮。

这场争论最终以陆军的胜利而收场，因此，我们看到的“云豹”自行突击炮安装的主要武器便是105毫米坦克炮。

105毫米自行突击炮的底盘是“云豹”P1原型车，炮塔是联勤202厂以前为改装M41轻型坦克而研制的产品，既可安装在各型履带式底盘上，也可安装在轮式底盘上使用。

该炮塔采用防弹钢板焊接而成，炮塔正面呈现多角造型。

炮塔内有3名乘员：车眭、炮长、装填手。

“云豹”自行突击炮上安装的火炮是M68A1型105毫米坦克炮。

该炮为引进的美军退役火炮，加装炮口制退器与驻退机而成，在改造中模仿美制M－35低后坐力火炮(也由M68改装而成)，膛压不变，后坐距离延长，从而将低了火炮射击时的后坐力。

南非订购105毫米火炮系统
周科夫
【期刊名称】《国外坦克》
【年(卷),期】2007(000)008
【摘要】为满足南非陆军的需求，南非国防采购署即将与南非迪奈尔路面系统公
司签订合同，研制一种新型105毫米火炮系统。

该新型武器被称为先进多用途轻
型火炮，主要以现有105毫米火炮系统为参照，但在其性能方面将得到显著增强。

南非陆军的关键要求是：该新型火炮必须耐用、可靠、易于操作，其射程必须在24～30千米之间，并能使用系列弹道兼容性弹药。

【总页数】2页(P3-4)
【作者】周科夫
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TJ818
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105毫米leFH 43 重炮性能：口径：105毫米出膛初速度：610米/秒有效射程：13000米说明：105毫米leFH 43 重炮是德国为了取代德国国防军中的标准野战榴弹炮105mm le.FH 18而研制的，坚固的Skoda工厂（被德国占领的捷克斯洛伐克的军工厂）发展了FH 43，105毫米leFH 43 重炮最明显的特点是：采用了类似88毫米高射炮的四轮炮架，可以360度环向射击，火炮采用当时先进的液压系统，使火炮射击时非常稳定，精确度很高。

该炮仅仅制造出几门实验的样炮，限于二战战局的恶化，该炮计划没有进一步实现，没有来得及生产，所以照片找不到！105毫米leFH 44 重炮性能：口径：105毫米炮弹重；14.97公斤出膛初速度：655米/秒有效射程：14250米说明：105毫米leFH 44 重炮，也是德国为了取代德国国防军中的标准野战榴弹炮105毫米 le.FH 18而研制的，德国的克虏伯公司仅仅制造了2门样炮，性能上比捷克斯洛伐克的Skoda工厂研制的105毫米leFH 43 重炮强，其炮架则是五花八门。

主要原因是：希特勒希望新型重炮必需使用现有火炮的零部件，今天看来有点火炮通用化、模块化的思路。

按照希特勒的最高指示，克虏伯公司给105毫米leFH 44 重炮配置了以下火炮的炮架：105毫米 le. FH 18/40榴弹炮的炮架、105毫米 le. FH 42 榴弹炮的炮架、88mm Pak 43反坦克炮的炮架。

由于该炮采用不同炮架后，重量增加较多，机动性下降，所以德国克虏伯公司没有进一步发展。

照片现在找不到。

128毫米K 43 重炮说明：为了在火炮上赶超苏联的122毫米火炮，德国人决定发展128毫米K 43 重炮，它将使用与128毫米Flak 40重型防空炮相同的身管和炮膛。

位于捷克斯洛伐克的Skoda工厂生产了一门试验的原型炮，采用交错十字型炮架。

但是仅仅制造一门就终止了。

因为德国的克虏伯公司发展的类似重炮已经走在Skoda工厂的前面。

南非G7LEO（利奥）105毫米牵引榴弹炮南非G7（LEO）（利奥）105毫米牵引榴弹炮概况牵引榴弹炮是榴弹炮最早和最基本的类型，在广泛发展和使用各类自行榴弹炮的今天，牵引榴弹炮是不是应当完全退出战争舞台了呢？回答是否定的。

在一些特定的作战环境下，比如山地作战、轻型部队的远距离空运突袭作战、以及欠发达国家军队里，牵引榴弹炮以其重量轻、结构简单、使用方便、可靠性高、全寿命使用费用低的突出优点，仍然受到众多用户的青睐。

当然，今天的牵引榴弹炮绝非往日的牵引榴弹炮可比，浑身同样充满了现代技术的信息。

现代牵引榴弹炮的发展集中在增强机动能力和信息化水平、增大射程、提高打击精度三个方面。

对国外牵引榴弹炮的发展概况，我们将尽力收集资料，进行必要的研究。

本期着重报告南非G7（LEO）（利奥）105毫米牵引榴弹炮（以下简称G7榴弹炮）的基本情况。

南非G7榴弹炮是为满足轻型机动、在射程和终点杀伤效果上与现役轻型155毫米榴弹炮相当的要求而研制的。

该炮由南非迪奈尔公司研制，在自动火控－液压伺服技术、高效炮口制退器技术、高效输弹技术、液压制动技术、模块化装药技术、高效杀伤技术、内膛挤压硬化制造技术方面具有一定创新，在解决威力与机动性方面有一定独到之处。

一、总体布置G7榴弹炮为双轮两脚式，下架前端带稳定座盘，火线高可变。

摇架为槽形箱式结构，容纳反后坐装置，最大后座长为1000毫米。

液气式双筒平衡机成“门”字形布置，制动系统为液压式，带手制动装置。

炮身前端带刻有膛线的反冲击式高效炮口制退器，身管长度为52倍口径。

火炮的高低与方向操纵由计算机控制下的电气—液压伺服系统完成。

配有火控和定位导航系统。

方向射界±25°，高低射界－5°～＋75°。

原型炮全重3.8t，发展目标2.5t。

G7榴弹炮全貌见图1。

图1 G7榴弹炮全貌二、结构特点（一）、大架大架为传统的两脚式结构，由钢板焊接而成。

断面成矩形，有利于在保证刚强度基础上减轻重量。

目前世界上装备的压制火炮主要以北约的155毫米和105毫米口径为主。

从火炮的最大射程看，155毫米榴弹炮为20～70千米，105毫米榴弹炮为12～20千米，两者匹配使用更经济，更符合军队体制的需要。

从作战使用和需求看，压制火炮的射程覆盖范围要全面。

虽然不同身管长度的155毫米火炮在射程上可以调整，但其重量、体积等因素难以满足营连级压制火炮的使用要求，因此需要配置口径和体积重量较小的压制火炮。

就目前装备情况和未来发展看，同时配置155毫米和105毫米口径压制火炮的国家会越来越多。

和传统的履带式和牵引式火炮相比，车载榴弹炮以其重量轻、战术机动性能好、威力大、列装成本低、操作维修方便等特点，成为许多国家发展新型压制火炮的选择。

它以各种越野卡车底盘作为机动和作战平台，并配以先进的火力、火控和指挥系统。

法国、瑞典、英国、以色列、荷兰等国相继研制了口径为105毫米和155毫米的车载榴弹炮，以满足本国装备更新和国际军贸市场的需求。

我国车载炮的发展紧跟国际步伐，北方工业公司先后研制了SH1型155毫米车载榴弹炮和SH2型122毫米车载榴弹炮。

SH1车载榴弹炮，采用52倍口径155毫米火炮身管，可发射北方工业公司研制的155毫米各型弹药和北约标准弹药。

SH2车载榴弹炮采用122毫米火炮身管，可发射北方工业公司研制的122毫米各型弹药。

SH2车载榴弹炮面对竞争日益激烈的国际军贸市场，我国近期又开发出了SH5型105毫米车载榴弹炮，以满足在这一通用口径领域市场上的需求，也为我国车载炮家族增添了一名新丁。

该炮具有更加出色的性能，在车载炮发展史上写下了精彩的一笔。

系统概况SH5型105毫米榴弹炮是轻型、高机动的车载榴弹炮的典型，具有很高的战术机动性和战略机动性。

它外形简洁、低矮，采用高性能的越野车辆底盘，系统重量轻、射程远、精度高、威力大，具有信息化和数字化能力。

该炮在研制过程中突出解决了总体优化设计，车炮一体化和轻量化、高效能防护、射击稳定性、底盘四轮转向、火控与信息系统综合集成等多项关键技术。

世界上最大的炮世界上最大的炮是二战时期德国800毫米多拉炮，一颗炮弹就重7吨，射程为47公里世界上最大的炮——多拉大炮世界上最大的大炮是在二战期间(1942年)德国克虏伯兵工厂制造出的800毫米口径超级巨炮——多拉大炮。

多拉大炮全长42.97米，宽7米，高11.6米，重1350吨。

炮筒长 32.48米，重达400吨，射程42-47KM。

仅一个混凝土爆破弹就重7.1吨。

运输时需要专门铺设特制的轨道。

要安装好这门巨炮，需要大约1500人整整忙活3个星期。

作战时由一个德军少将总体指挥，一个大校具体负责，操纵“多拉火炮”的炮班人数为1420人，加上配属的两个高射炮连、警卫人员与维修保养人员，这门火炮共需4120名士兵。

德国空军还要负责空中掩护。

世界上口径最大的迫击炮是美国设计制造的“小戴维”。

在第二次世界大战时，盟军为了从正面攻破德军的齐格非防线，专门设计制造了这门杀伤威力强大的迫击炮。

该迫击炮口径为920毫米，炮的底座重72560公斤，炮筒重65304公斤，发射的炮弹弹头重1700公斤。

该炮刚制造完毕，准备投入战斗时，盟军已突破了齐格非防线，突入了德国境内。

所以该迫击炮在战争中未能投入使用就宣布退出现役。

现在该炮陈列在美国马里兰州阿伯丁陆军军械博物馆内。

另外，1857年英国伍尔维奇兵工厂制造的一门叫马勒兹迫击炮，口径也达920毫米，在战争中也从未使用过。

火炮通常由炮身和炮架两大部组成(以加农榴弹炮为例)，炮身部由身管、炮尾、炮闩和炮口制退器组成。

身管用来赋予弹丸初速及飞行方向，并使弹丸旋转(滑膛炮的弹丸一般不旋转)。

炮尾用来盛装炮闩。

炮闩用来闭锁炮膛、击发炮弹和抽出发射后的药筒。

现代火炮大都采用半自动炮闩，有的采用自动炮闩。

炮口制退器用来减少炮身后坐能量。

发射时，装在炮闩内的击针撞击炮弹底火，点燃发射药。

发射药燃烧产生大量的燃气(压强一般约为3×10^5千帕)，推动弹丸以极大的加速度沿炮膛向前运动。

炮兵革命的先锋——M777牵引式155毫米榴弹炮（上）作者：Major来源：《坦克装甲车辆》 2020年第17期MajorM777系列155毫米超轻型榴弹炮的存在，实际上意味着一场炮兵革命的大幕正在徐徐拉开——利用M777作为“基于效果”理论体系中的数字化网络打击节点，模块化转型中的野战炮兵正在展现出一种难以置信的灵活性、适应性和柔韧性。

随着1991年12月25日克林姆林宫上空飘扬了74年的镰刀斧头旗黯然降下，美国军事力量也一度丧失了建设的方向感。

而这种方向感的丧失体现在炮兵装备的建设领域，则表现为曾经被寄予厚望的“十字军战士”自行火炮系统，其研发进度先是被大大减缓（早在1987年该项目就已经被提出，但直到2000年才造出第一辆样车），然后量产被一推再推地拖延到2005年，最后干脆在2002年5月，以超重和预算超支这类蹩脚理由，取消了整个已经耗资110亿美元的项目。

然而“十字军战士”的撤消，却使美军炮兵建设彻底陷入了迷茫——美国陆军和海军陆战队的师一级身管炮兵装备，实际上只剩下了自行化的M109A6“帕拉丁”（1994年开始装备部队）和牵引式的M198两种155毫米火炮，这就使情况变得复杂起来。

被撤消的“十字军战士”虽然号称拥有3倍于M109A6“帕拉丁”的作战效能，但作为一款经过脱胎换骨式重新设计的型号，M109A6的性能也不是等闲之辈，较之M109系列中的任何一种型号，M109A6综合作战性能已达到了相当高的水平。

如果说M109A6仍然能够保证美国陆军重装部队的机械化炮兵拥有一种世界级水准的先进装备，那么主要装备轻装师、空降师以及海军陆战队的牵引式M198，则已经明显无法满足新军事形势下的使用要求了——其7.143吨的重量不能适应美军地面部队更轻、更快、更灵活的要求面临着淘汰。

海湾战争中获得的实际经验也证明了这一点，M198在射程、射速、精度、机动性、威力和反应速度等方面，落后于华约部队相应的炮兵装备。

榴弹炮（Howitzer）系列105毫米系列榴弹炮说明：105毫米系列榴弹炮是二战德军中的一种重要的榴弹炮，二战德军在各个战线的战役、战斗中都少不了105毫米系列榴弹炮的身影，北非战场、欧洲大陆战场、苏德战场、中国抗日战场都可以见到德国的105毫米系列榴弹炮。

德军的105毫米le. FH 18榴弹炮是二战德军中生产数量最多、型号变化最多、广泛出口国外。

105毫米系列榴弹炮是二战德国国防军的标准制式火炮。

105毫米榴弹炮的主要型号及分支火炮改进路线：主要型号：105毫米 le. FH 44榴弹炮105毫米 le. FH 16榴弹炮105毫米 le. FH 18榴弹炮105毫米 leFH 43榴弹炮重要的分支火炮改进路线型号：105毫米 le. FH 16榴弹炮=>105毫米 StuH 42/2 榴弹炮105毫米 le. FH 18榴弹炮=》105毫米 le. FH 18 M 榴弹炮105毫米 le. FH 18榴弹炮=》105毫米 le. FH 18/39 榴弹炮105毫米 le. FH 18榴弹炮=》105毫米 le. FH 18/40 榴弹炮105毫米 le. FH 18榴弹炮=》105毫米 le. FH 18/42 榴弹炮105毫米 le. FH 18榴弹炮=》105毫米 le. FH 42 榴弹炮105毫米 le. FH 18 榴弹炮性能参数：口径: 105 毫米 L/28炮架长: 6.10米战斗全重：1525公斤长: 2.94 米宽: 1.98 米高: 1.88 米火炮俯仰角：-10度—+40度火炮射界：左右正负57度炮弹重: 14.97公斤最大射速: 7 发/分（近似等于）出膛初速度: 469 米/秒最大射程: 10 671 米人员编制：8人生产公司：Rheinmetall-Borsig AG公司（莱茵波尔西格公司）105毫米 le. FH 18 榴弹炮装备的炮弹型号与性能：一、直瞄弹道特性的穿甲弹弹种：1、Pz.Gr. ( Armor Piercing )穿甲弹炮弹重：14公斤出膛初速度：470米/秒穿甲性能（厚度/距离）：63毫米装甲/100米=59毫米/500米=54毫米/1000米=50毫米/1500米=46毫米/2000米2、Gr.39 Hl / A ( High Explosive Anti-Tank ) 反坦克高爆弹39A炮弹重：12.3公斤出膛初速度：495米/秒穿甲性能（厚度/距离）：80毫米装甲/100米=59毫米/500米=54毫米/1000米=50毫米/1500米=0/2000米3、Gr.39 Hl / B ( High Explosive Anti-Tank ) 反坦克高爆弹 39B炮弹重：12.1公斤出膛初速度：495米/秒穿甲性能（厚度/距离）：90毫米装甲/100米=59毫米/500米=54毫米/1000米=50毫米/1500米=0/2000米4、Gr.39 Hl / C ( High Explosive Anti-Tank ) 反坦克高爆弹 39C炮弹重：12.35公斤出膛初速度：495米/秒穿甲性能（厚度/距离）：100毫米装甲/100米=59毫米/500米=54毫米/1000米=50毫米/1500米=0/2000米二、曲射弹道高爆弹种和特种弹1、FH.Gr. ( High Explosive ) 高爆弹最大射程：9150米出膛初速度：460米/秒脱壳炮弹重：15.81公斤炮弹发射药重：1.42公斤炸药类型：TNT或阿马图炸药2、FH.Gr.38 Stg ( Steel Cased High Explosive ) 钢珠高爆弹最大射程：10200米出膛初速度：470米/秒脱壳炮弹重：15.55公斤炮弹发射药重：1.40公斤炸药类型：阿马图炸药3、FH.Gr.38 ( High Explosive ) 高爆弹最大射程：10675米出膛初速度：470米/秒脱壳炮弹重：15.81公斤炮弹发射药重：1.38公斤炸药类型：TNT4、FH.Sprgr.Br. ( Incendiary ) 燃烧弹最大射程：10700米出膛初速度：470米/秒脱壳炮弹重：15.25公斤炮弹发射药重：2.10公斤炸药类型：阿马图炸药和蜡胶炸药5、FH.Gr.Nb ( Smoke ) 烟雾弹最大射程：10600米出膛初速度：460米/秒脱壳炮弹重：14公斤炮弹发射药重：1.87公斤炸药类型：发烟药剂说明：105毫米 le. FH 18 榴弹炮是105毫米 le. FH 16 的替代者，该系列火炮是德军二战火炮中最重要的一种火炮。

二战中美军最重要的自行榴弹炮——美国M7“牧师”自行榴弹炮作者：季伏枥来源：《坦克装甲车辆》 2017年第7期季伏枥“牧师”也风光在第二次世界大战期间，美国参战是比较晚的。

德军的铁蹄踏遍波兰、横扫西欧、进攻苏联，大洋彼岸的美利坚合众国都在“坐山观虎斗”。

直到1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港，美国才正式对日宣战，紧接着，美国又对德国和意大利宣战。

这时候，第二次世界大战开打已经过去了两年多的光景。

二战的头两年，美国奉行的是“先欧后亚”、“力避决战”的原则，尽管英美联合声明中明确“德国是主要敌人，大西洋和欧洲是主要战场”，但是，美国多多少少有点“隔岸观火”的想法。

直到法西斯德国的胃口越来越大，直接侵犯了英美的利益，美国才明确表态，成立了国际反法西斯同盟。

1941年3月，美国国会通过了《租借法案》，是一个重要的事件。

从此，美国的军火工业和战争机器开足马力生产各种武器，从而使美国成为二战中盟军最大的军火供应者，而获得美国武器最多的国家是英国和苏联。

本来，美国有强大的海军，但是，“偏安于一隅”的思想，使得二战前期美国陆军和空军的发展严重滞后。

有了《租借法案》和太平洋战争爆发的刺激，美国的陆军和空军一下子膨胀起来。

在这样的背景下，美国陆军的坦克装甲车辆和自行火炮一类，才有了火箭般的发展速度。

本文所要介绍的M7“牧师”自行榴弹炮，就是在这样的背景下研制出来的。

早在20世纪30年代后期，美国陆军就有了“野战炮兵部队自行化”的想法。

但是，由于需求不旺，各方面都不积极。

直到二战爆发后，美国军方预感到潜在的威胁，才重新关注起自行野战炮的研制工作。

1940年6月，美国陆军兵器局下达了“研制自行野战炮的指令”。

一开始，试验过多种底盘，包括：轻型坦克、轮式装甲车和半履带式装甲车的底盘。

但是，当M3中型坦克研制成功之后，为了使自行野战炮具有与中型坦克同样的机动力，决定采用M3“格兰特/李”中型坦克为底盘，使自行火炮的研制工作走向正规。

LG1型105毫米榴弹炮，法国为出口研制的武器，一次成功的“豪赌”近几十年来，155毫米榴弹炮（或其后苏联的152毫米榴弹炮）在野战炮兵体系中几乎已经取代了其他口径的榴弹炮。

只有105毫米榴弹炮因为其重量和尺寸的特点，能够利用机载和轻型车辆进行快速部署，所以依然可以占据一席之地。

在上世纪80年代中期，依然有大量的105毫米榴弹炮在服役，比如美国的M101和意大利的M56。

但是真正称得上现代化，的只有英国的L118榴弹炮。

在这种情况下，法国决定发展一款105毫米榴弹炮，甚至没有法国军队购买它的任何保证，这就像冒险主义一样。

另一方面，在数十个国家/地区使用的成千上万支过时的枪迟早必须更换-首先是美国的M101榴弹炮和意大利的M56。

而且，尽管到目前为止，LG1榴弹炮的合同量甚至不是数百份，而是几十份，但该项目却在商业上取得了成功。

设计LG1榴弹炮具有30口径枪管，配有双室炮口制动器。

枪管的结构可生存性是7700发，但实际情况仅限于1500发。

快门-半自动水平楔形。

后坐装置是液压气动的，后坐机构位于机筒上方，后坐制动器位于机筒下方。

为了便于垂直引导，喷枪配备了一个平衡装置，其平衡轴位于枪管侧面的螺栓高度处。

LG1榴弹炮参加展览与英国的L118或美国的M102榴弹炮不同，法国的火炮有一个传统的拉斐特式炮架，车轴下面有一个支撑板。

在左侧机架的末端有一个连接装置。

在拖拽过程中，炮管沿下降的机架展开。

扭力悬挂允许在崎岖不平的地形上以40千米/小时的速度牵引火炮，在公路上甚至可以以120千米/小时的速度牵引火炮。

榴弹炮LG1处于战斗状态最低配置的LG1炮（不带计算机火控系统）仅重1550千克，仅有L118重量的40%。

可以用悍马等轻型装甲车辆进行牵引。

该系统的质量使得它甚至可以由贝尔-212直升机在外部吊索上运输，更不用说较重的直升机了。

LG1榴弹炮处于收起状态在弹药方面，LG1与美国的M119榴弹炮兼容。

发射普通高爆弹时最大射程11680米，底排弹时最大射程15000米和火箭增程弹时为17500米，还可以发射穿甲弹，平射打击装甲。

脱胎换骨的M109A7自行榴弹炮（下）作者：徐志伟来源：《坦克装甲车辆》 2016年第23期射程不足的对策毫无疑问，一辆自行榴弹炮“最牛的部件”，还是那门大口径的155毫米榴弹炮。

二战期间，105毫米口径的火炮，已经算是大口径火炮了。

二战之后，支援炮兵的火力逐渐由105毫米口径过渡到155毫米口径。

从20世纪七八十年代起，155毫米已经成为自行榴弹炮的主流口径。

其中的道理不难理解，火炮口径越大，威力才更大，也能打到更远的距离。

一般说，二战之后的70年里，155毫米级的自行榴弹炮的口径发展分为三代。

第一代是1952年问世的美国M44型155毫米自行榴弹炮，身管长为24倍口径。

这款自行榴弹炮还是固定炮塔结构，只生产了250辆，也就是二战末期的技术水平，60年代初期即被M109所替代。

M109自行榴弹炮算是二代的水平，从A1型到A6型，火炮经过了两次改进，从24倍口径提高到39倍口径，最大射程也从最初的14.6千米提高到30千米。

但是，当今世界各国的主流155毫米自行榴弹炮，口径已经发展到52倍口径，如德国的PzH2000自行榴弹炮、俄罗斯的2S35式155毫米自行榴弹炮、日本的99式自行榴弹炮、法国的“凯撒”自行榴弹炮、韩国的K9自行榴弹炮、中国的PLZ05自行榴弹炮等，全都是52倍口径的超长身管大炮，最大射程普遍达到40千米！相比之下，老美的M109A6/A7上的M284型39倍口径的榴弹炮，最大射程只有30千米（发射M982制导炮弹除外）。

在最大射程上已经明显落后了一截。

对此，美国军方自然是心知肚明，39倍口径的怎么能跟52倍口径的一比高下呢？不过，老美对于其大口径自行榴弹炮最大射程不足的缺点，并不过分纠结。

美国军方认为，在当今地面战争的条件下，大口径自行榴弹炮首要的任务是能跟得上主战坦克和步兵战车推进的步伐，实施火力支援，“能有30千米的最大射程也就OK了”，并不需要更大的射程。

况且，在30千米至300千米的射程内，美国陆军和空军共有7种攻击手段，包括陆军的4种；空军和海军的3种。

各国自行火炮(榴弹炮,加农炮)大集合:谁是至尊!美国M109A6自行火炮开火一刻已被美国防部砍掉的“十字军”火炮系统美国目前，美陆军野战炮兵装备的标准自行火炮系统仍是155mm/39倍口径M109A6，在改进型M109底盘上安装了新型炮塔，已为美陆军建造了大约1000辆。

并且开发了与之相配套的M992野战炮兵弹药补给车，已向国内和出口市场提供了1000多辆。

美陆军一度曾想用“十字军战士”取代155mm M109A6，但该计划已被取消。

按照现有计划，M109A6将保留服役，不作其它任何重大改进。

当前美陆军科研重点是开发作为“未来战斗系统”一部分的新型非瞄准线加农炮。

预计在2004～2009财年，美陆军将为“理想部队”投资大约121亿美元研究开发105mm和155mm口径的间接射击系统。

此外，美国还在研究精确制导弹药(如雷锡恩公司和瑞典博福斯防御公司共同研制的155mm“神剑”炮弹)、“网络火力”，甚至是巡航导弹，满足精确打击的新要求。

美国是迄今为止自行火炮系统的最大出口国，出口的自行火炮有155mm的M109、175mm的M107和203mm的M110，目前有6000多辆M109在世界各地服役。

最近联合防御公司又出口了M109A5，澳大利亚54辆、希腊12辆、台湾地区28辆、泰国20辆。

并用M992底盘制造射击指挥车供出口。

根据M109A6的生产经验，该公司还开发了155mm国际型榴弹炮，该炮采用155mm/52倍口径炮管、一体化自动火控系统以及炮载导弹计算装置。

但是，近年美国新型火炮系统的销售量有所下降。

M109A6 155毫米自行榴弹炮********************************************************************英国陆军AS90自行火炮英国陆军选用皇家军械厂防御分部的155mm/39倍口径AS90自行火炮，已交付179辆。

改进型AS90配有155mm/52倍口径炮管和采用模块装药系统。

脱胎换骨的M109A7自行榴弹炮（上）作者：徐志伟来源：《坦克装甲车辆》 2016年第21期徐志伟老当益壮的M109自行榴弹炮美国陆军的M109型155毫米自行榴弹炮，从它开始批量生产之日算起，已经是有54年“军龄”的老兵。

这种大口径的自行榴弹炮于1952年8月开始立项，暂定名为T196式自行榴弹炮，榴弹炮口径为156毫米。

考虑到通用性的问题，1956年改为155毫米口径。

随即开始了样车和样炮的试制。

经过6年的精雕细刻，终于于1962年开始批量生产。

1963年7月，正式命名为M109式155毫米自行榴弹炮。

半个多世纪以来，M109自行榴弹炮从A1型、A2型直到新世纪的A7型，不断改进，持续发展，显示出老当益壮的“老兵”本色。

目前，全世界各国军队共装备近7?000辆各型M109系列自行榴弹炮，除了主要装备美国陆军及海军陆战队外，装备M109系列自行榴弹炮的国家和地区还有英国、德国、意大利、加拿大、比利时、丹麦、荷兰、以色列、瑞士、西班牙、土耳其、埃及、沙特、韩国等30多个国家和中国台湾地区的军队，成为世界上装备数量最多的155毫米级自行榴弹炮。

译名探究M109自行榴弹炮的命名也很有意思。

原来的基型车和A1～A5型，都没有另外的命名。

唯有A6型被命名为M109A6“侠士”（Paladin）自行榴弹炮，这也说明美国军方对A6型青睐有加。

让我们先来看一看原文Paladin是什么意思吧！原来，Paladin（帕拉丁）是法国中世纪查理曼大帝（公元742～814年）在位期间的12勇士之一，勇猛无比，战功赫赫。

后来，Paladin 也泛指勇猛无畏的战士或侠士。

西方国家以Paladin命名的游戏软件就有好几款，国内的玩家多译为“圣骑士”。

M109A6型问世以来，国内的军事媒体多数直接音译为“帕拉丁”，也有的意译为“游侠”或“侠士”。

笔者认为，按照意译为先的原则，译为“侠士”自行榴弹炮比较恰当，对中国读者来说，也更容易理解。

约旦2016国际特种作战部队武器装备展作者：陈友龙来源：《坦克装甲车辆》 2016年第15期两年一度的SOFEX是世界上最重要的特种作战部队装备和技术展览会，SOFEX 2016 （暨自1996年以来的第11届）吸引了包括中国、美国、法国、约旦、土耳其、阿联酋、加拿大、俄罗斯等37个国家的代表和380多家国防工业企业齐集约旦首都安曼参展，室内外展区总面积超过了7.5万平方米。

SOFEX为期4天（5月9～12日），展会的首日包括了一系列由来自世界各地的高级军事官员参加的研讨会，以探讨解决当前各国在反恐和国土安全领域相关问题的途径与方法。

此外，展会上的新型装备也颇为吸引人眼球。

约旦新展品在SOFEX 2016，约旦KADDB国防公司推出了一款名为Al-Washaq的4×4轻型轮式装甲车，其主要武器为车顶的一部12.7毫米遥控武器站。

该车采用的是日本丰田汽车（Toyota）公司的发动机和传动装置。

Al-Washaq装甲车采用一台150马力的柴油发动机和手动变速箱，变速箱有5个前进档和1个倒档，具有结构简单、性能可靠、制造和维护成本低廉、传动效率高（理论上会更省油）等优点。

该车的最大公路时速达90千米/小时。

Al-Washaq装甲车采用传统的汽车布局，动力舱在前，车首灯采用嵌入式设计，乘员舱居中，可容纳两名乘员，车体尾部是一个小型货舱。

乘员舱前面有两块可快速拆卸更换的矩形防弹玻璃风挡，各配一个刮水器，后视镜安装在两侧的车门上方，车门上的防弹玻璃为驾驶员提供了良好的侧向观察视野。

其乘员舱的装甲防护力相当于弹道防护B6水平，可以抵挡单兵发射的7.62毫米子弹袭击。

该车的第二种版本可以在车体后部搭载一门M40式106毫米无后坐力炮。

该炮重209.5千克，长3.404米。

其炮管较长，炮身后部为半球形，有长且弯曲的手柄，末端为球状，射手位于炮身左侧，面对炮身实施观瞄。

该炮配用弹种多，使用范围广，配用弹种包括杀伤人员的榴弹和对付装甲目标的破甲弹、碎甲弹。

锻造经典！——从20磅炮到L7 105毫米坦克炮作者：漠北来源：《坦克装甲车辆》 2020年第5期漠北英国是坦克的发明国，在现代高性能坦克炮的发展史上，英国人也书写了浓墨重彩的一笔，从20磅坦克炮到L7 105毫米坦克炮，锻造经典的不平凡之路不应被历史所遗忘。

从QF17磅坦克炮说起毫无疑问，二战中大名鼎鼎的QF17磅炮是英式现代化高性能坦克炮的原点。

QF17磅坦克炮的全称为Ordnance Quick-Firing 17-pounder（简写为17-pdr），意为17磅速射武器，口径76.2毫米（3英寸）。

有意思的是，QF17磅坦克炮最早是以反坦克炮的面目出现的，在制式的6磅反坦克炮服役前，英国人就预测6磅炮很快就会无法击穿德国坦克日益加厚的装甲。

于是在1940年末，英国就开始设计替换6磅炮的反坦克火炮，并在1941年年底大体完成了新火炮的设计工作，次年春天建成该炮的生产线。

恰逢“虎”式坦克在北非出现，英国人迅速调集100门原型17磅反坦克炮送往北非以应对这一新的威胁。

战事紧迫，以至于英国人连火炮的炮架还没设计出来就把炮身运走了，于是北非的英军只好将新火炮安装在25磅榴弹炮的炮架上使用。

这些早期的武器被称为17/25磅炮，还有个外号叫Pheasant（雉，或是野鸡的意思）。

1943年初，包括炮架在内的17磅炮设计完成并开始生产。

同年2月，完全体17磅炮首次在意大利战役中出现，17磅反坦克炮使用了两种类型的反坦克弹药，其中之一是空心被帽穿甲弹（APCBC），能以30度入射角在500米距离穿透130毫米装甲，在1000米距离穿透119毫米装甲。

次口径脱壳穿甲弹（APDS）在当时是一种超前的弹药，它能以30度入射角在500米上穿透204毫米装甲，在1000米距离穿透185毫米装甲。

理论上，APDS能击穿虎王，然而APDS在远距离上的动能衰减比APCBC更快，炮弹散布也更差，炮手想击中目标也会更难。

一般认为，次口径穿甲弹的伤害应该比较小，但事实上APDS击穿装甲的话将会损伤周边装甲并波及车载设备及乘员，威力并不小。

美军M101式105MM榴弹炮M101式105mm榴弹炮是世界上一种非常有名的轻型野战牵引火炮。

该炮于本世纪40年代初装备美军部队,是为步兵师、空降师和海军陆战队等部队提供直接支援的炮兵骨干,是美国陆军的宠儿。

在第二次世界大战、朝鲜战争、越南战争和格林纳达战争中, M101式榴弹炮曾为美军士兵提供了非常有效的火力支援,发挥了重要的作用。

M101式榴弹炮是世界上生产数量极多(从1939年到1953年共生产了10202门)、使用极为普遍的火炮之一,先后共有约80个国家的军队装备使用过这种火炮。

该炮虽已在美国等一些发达国家的军队中先后退役(美国陆军已从1990年开始用M119式105mm榴弹炮取代部队装备的M10V M102式105mm榴弹炮),但至今约有40个中小国家和地区的军队仍在装备使用。

M101式105mm榴弹炮由炮身、反后坐装置、瞄准装置和炮架四部分组成,具有结构简单、坚固可靠和寿命长等特点。

炮身炮身包括身管和炮尾。

炮尾装有横楔式炮门和击发机等。

身管没有安装炮口制退器,长度为2574mm(口径的24.5倍)。

身管内部刻有缠度为20倍口径的36条膛线,以赋予弹丸旋转运动。

药室容积为2507cm'。

身管用高强度钢制成，其寿命:使用M2Al式全装药时为5000发;使用M2A2式全装药时可达7500发。

反后坐装置为液压气动式,配置在炮身的上下。

瞄准装置包括肘形瞄准镜和周视瞄准镜。

肘形瞄准镜的放大倍率为3",视场为13"20。

周视瞄准镜的放大倍率为4",视场为10%炮架炮架部分包括摇架、上架、大架和炮轮以及平衡机、防盾、商低机和方向机等。

大架为单轴开架式,采用焊接钢结构,内部用肋筋加强。

大架上装有牽引杆,用来与牵引车连接。

配用弹药M101式105mm榴弹炮配用的弹种包括有榴弹、火箭增程弹、破甲弹、碎甲弹、箭藏弹、化学弹、照明弹和发烟弹等。

配用的弹药为半定装式弹药,即药简与弹丸的结合是活动的。

另辟蹊径的先行者——英国L118 105毫米超轻型牵引式榴弹炮小传作者：漠北来源：《坦克装甲车辆》 2018年第19期仅仅就战术层面而言，空地火力支援模式在作战效能上要远远高于传统炮兵，即便是实现了机械化的装甲炮兵，也无法与“机动与火力”高度一体化的前线航空兵相比。

然而，全盘的空地火力支援模式既要掌握地面战场上空的绝对制空权，还要能够有效压制对方地面防空火力，这并不是谁都能玩得起的。

事实上，西方军事集团普遍享有某种程度的空中优势的确不假，但也只有美国人以强大的经济、科技实力为支撑，在符合美军实施全球进攻战略的需要牵引下，才有能力建设一支既能够夺取制空权，又能够在掌握制空权的前提下提供全面对地火力支援的强大空军。

至于其他的西方军事集团成员，受制于国力和国家战略目标，最明智的选择显然还是两条腿走路，一方面在美国提供的强大空中优势保护伞下，于北约框架内尽情享受美式空地火力支援模式所带来的愉悦；但另一方面，对于炮兵的建设却也不能像美国人那样过于漠视，即便不走向苏东军事集团“大炮兵主义”的偏颇，至少也不敢过分荒废。

对于这一点，尽管国力不断衰落，但依然精明的英国人洞若观火，冷战中的英国人不但在装甲自行火炮领域下了一定的本钱和功夫，更传统的牵引式火炮也没有放松，这成为L118 105毫米超轻型牵引式榴弹炮得以孵化的背景。

主要设计意图与结构特点在英国人看来，105～155毫米口径级别的师级牵引火炮虽然缺乏自行部署能力，但具有对后勤压力小、持久作战能力强的特点，而且价格低廉的突出优点更是十分适合英国的国情。

如果能将牵引火炮的上述优势继续放大，并将重量削减到使其能够利用直升机实施空中战场机动的地步，弥补伴随性部署能力不足的最大短板，那么这样的牵引式火炮将是极有吸引力的。

英国人这个思路的结果便是一个划时代设计的诞生——L118 105毫米口径超轻型牵引榴弹炮。

之所以在L118身上会用到“划时代”这样一个字眼，绝非是一种过分的谬赞，与同级别的苏制D30 122毫米牵引榴弹炮或是类似的东西方产品相比，L118在结构、材料乃至设计思想上实现了全方位的突破，在最远的射程与最轻的战斗全重间，实现一个矛盾却又统一的完美结合。

Д30型122毫米牵引式榴弹炮1963年，前苏联彼得洛夫设计局在M-1938式122mm 榴弹炮基础上设计，由第 9兵工厂生产，开始装备部队，称为2A18榴弹炮，外销编号为Д30型122毫米牵引式榴弹炮。

苏军摩步师和空降师装备了该型122毫米榴弹炮，用以替代使用多年而装备数量又多的M-30式（1938年式）122毫米榴弹炮，陆军每个摩托化步兵师装备 72 门，坦克师装备 36 门，与老式榴弹炮相比，Д30型122毫米牵引式榴弹炮在结构和性能上有很大不同：增大了药室容积。

加长了身管，因而提高了初速，增大了射程（由11.8千米增大到15.3千米）；由螺式炮闩改为半自动立楔式炮闩，提高了射速（由5-6发/分提高到6-8发/分）。

Д30型122毫米牵引式榴弹炮在设计上极具特色：高低射界为 -7至+70度，平射完全没有问题；方向射界更是达到了360度。

此外，D-30榴弹炮采用的三脚式大架结构和炮口制退器让其设计稳定性好，射击精度较高。

该炮最大射程15.4千米，使用火箭增程弹时能够达到21千米。

Д30型122毫米牵引式榴弹炮重量轻、射程远、射界佳等优点不仅使其受到苏联军队的热烈欢迎，还引起其他国家的注意。

主要用于破坏野战工事，摧毁武器发射阵地，开辟敌区通路，杀伤有生力量。

众多东欧国家和发展中国家都购买装备了此炮。

由于其技术门槛不高且价格低廉，包括中国在内的若干国家在大量装备的同时，还仿制和改进了此炮。

在多次局部战争中，Д30型122毫米牵引式榴弹炮都发挥了重要作用。

特别是在两伊战争中，交战双方都大量装备使用了该榴弹炮。

由于对其性能极为满意，伊朗和伊拉克均仿制了此炮。

而在入侵阿富汗战争中，苏军多次将此炮设置在山峰的反斜面，对山谷中路过的阿富汗游击队及其运输毛驴队进行伏击。

自2001年打响阿富汗战争后，尽力扶持阿富汗国民军就成为美军的一项重要任务。

为此，一些有使用Д30型122毫米牵引式榴弹炮经验的美国盟国要么援助火炮，要么提供火炮操作辅导。