任务--气门组的拆装

气门组的拆装与检测步骤
气门组的拆装与检测步骤通常如下：
1. 准备工作：在拆装气门组之前，首先需要确保发动机已经冷却，并拆下冷却系统的相关连接件，以避免发生烫伤事故。

2. 拆卸：将气门盖拆下，并逐个拧下每个气门螺栓。

然后，将每个气门杆和气门杆密封拧下，并清洁净化。

3. 检测：使用专业的测量工具，如游标卡尺和万用表等，对气门杆进行检测。

检查气门杆是否磨损或变形，并量取其长度和直径。

此外，还需要对气门导管进行清洁和检查，以确保其通畅性。

4. 更换：如果发现气门杆或气门导管存在严重的磨损或损坏，需要及时更换。

同时，在更换新的气门杆时，还需要涂抹一层机油以减少摩擦，并确保气门间隙的正确调整。

5. 安装：将更换后的气门杆和气门杆密封按照正确的顺序装回气门盖上，并逐个拧紧气门螺栓，以确保气门杆稳固地固定在发动机上。

6. 检测：装配完成后，使用万用表等工具对气门杆进行电路测试，以确保其正常工作。

此外，还需要对整个气门组进行漏气测试，以确保气门的密封性和正常工作。

7. 调整：根据实际情况，对气门间隙进行调整，以保证发动机
的正常工作。

同时，也要注意校正气门间隙的相关参数，以确保每个气门都保持适当的间隙。

总之，拆装和检测气门组是一项繁琐且精细的工作，需要专业的工具和技术来完成。

因此，在进行该项工作时，最好由经验丰富的技术人员或专业维修机构来完成。

教学过程时间安排教学内容与教师活动学生活动设计意图创设任务引出任务分析任务分析任务课前2分钟3分钟2分钟课前准备：编写发动机气门组的拆卸、检查和装配任务书简案。

教师：下发课前任务—气门组的组成和拆装流程。

教学：1.案例导入。

一台发动机因为某一气缸压力较低，导致发动机动力不足。

教师：创设情境，引出任务。

教学：2.气门组的拆装教师：引导学生，讲述气门组拆装的流程以及注意要点。

拆装流程：（1）使用专用工具释放松开汽门座圈（2）选择专用工具拆卸指定的某一汽缸全部进排气门组件，（3）取下该气缸全部气门油封教学：3.气门的外观检查：（1）气门座部位（锥面）点蚀（2）气门余量厚度检查（3）气门杆弯曲检查（4）气门杆点蚀或严重磨损（5）气门锁片槽磨损（6）气门杆顶端磨损检查气门前应该用吸油纸清洁气门查阅资料：学生根据下发任务，查阅学习，进行预学气门组拆装流程。

领取任务学生聆听，明确任务。

看图答题：根据教师给出的图片和自己课前预习情况回答PPT中气门组的组成和拆装先后流程。

认真聆听，仔细分析，共同探讨，发表观点。

提出在拆装过程中应该注意的细节。

记录笔记，组间讨论，确定气门各类目视检查项目的操作方法。

培养学生独立思考、查找搜寻、整理信息的能力；进行有针对性的教学，更好的完成教学目标。

引发学生思考，活跃课堂气氛，激发学习兴趣。

培养自主学习能力，增强团队合作意识。

福建理工学校教案活页。

发动机气门组的拆卸、检查和装配任务书
一.实训任务：实训内容为发动机气门机构的检修。

要求在规定时间内，按照维修手册要求对发动机气门机构进行检查、测量，并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。

重点考核工量具选择与使用、零部件检查及测量、作业规范及安全，并正确填写《发动机气门机构的拆卸、检查和装配维修记录表》。

二.实训器材：科鲁兹1.6L发动机（LDE）汽缸盖总成（含进排气门组，不含进、排气歧管和正时齿轮、汽缸垫等附件，并已拆除气门室盖）一套。

3.实训步骤
（1）拆卸指定的某一个气缸的全部进气门和排气门组件；
（2）对该气缸（两组四个进排气门）中指定其中的一组进、排气门进行：
①外观检查；
②进、排气门的长度测量；
③进、排气门头部的直径测量；
④进、排气门锥面上的接触面宽度测量；
⑤气缸盖上该组进、排气门座的接触面宽度测量，使用红印油
检查检测；
⑥该组进、排气门对气门座的同心度检查；
⑦气门与气门座接触面的位置检查检测。

（3）填写作业记录表和维修工单；
（4）清洁零部件；
（5）装配进、排气门组；（6）清洁整理打扫工位。

气门组拆装工艺流程咱就来说说气门组拆装这档子事儿。

气门组拆装啊，那可有点小讲究呢。

咱先得把该准备的家伙事儿都给找齐咯。

工具就像战士上战场的武器，可不能少。

你得有合适的扳手，就那种大小刚好能拧动气门组螺丝的，不然你拿着个不合适的，那螺丝都得笑话你，说你咋这么笨呀，半天拧不动我。

还得有一些小镊子之类的，方便夹取那些小零件。

气门组嘛，在发动机里可是很重要的存在。

要拆它的时候，可不能莽撞。

先得把发动机周围那些碍事儿的小部件给挪开点儿，就像给气门组拆的时候腾出个小舞台一样。

那些小部件就像是围着气门组的小跟班，你得先把小跟班请走，才能开始动气门组这个主角。

开始拆气门组的时候，先看到的可能就是气门室盖了。

这气门室盖就像气门组的小帽子，你得轻轻把这个小帽子给摘下来。

拆的时候要小心，可别把气门室盖给刮花了，不然它会哭鼻子的，毕竟人家也是个精致的小零件呢。

再往里看，就能瞅见气门弹簧啥的了。

气门弹簧就像一个个小弹簧精灵，它们紧紧地抱住气门，让气门乖乖听话。

要把气门弹簧拆下来，得用专门的工具，就像给弹簧精灵们松绑一样。

这个过程可不能着急，要是一不小心，弹簧精灵可能就会调皮地弹走了，到时候你可就得满世界找它喽。

气门呢，就像一个个小守门员，在发动机的工作里守着重要的通道。

把气门从气门座里取出来的时候，也要小心，别把气门座给弄坏了。

要是气门座坏了，那可就像守门员的球门破了个洞，整个发动机的工作都会受影响呢。

拆完之后，可别把那些零件到处乱扔。

就像你把家里的东西拆了，也得把小零件都好好收着呀。

把拆下来的气门组零件都放在一个干净的小盒子里，让它们也有个舒服的小窝。

那装回去的时候呢，就像是把一个打散的小拼图重新拼好一样。

先把气门小心翼翼地放回气门座里，就像把小守门员重新放回球门那儿。

然后把气门弹簧再装回去，用工具把弹簧精灵重新绑好，让它们继续紧紧抱住气门。

接着把气门室盖这个小帽子再戴回气门组头上，要戴得端端正正的，可不能歪了。

最后再把之前挪开的那些小部件都放回原来的位置，就像把小跟班们再请回来围着气门组。