两客一危智能监管平台解决方案

建设交通运输安全生产“两客一危”车辆智能监管平台的探析摘要：在改革开放的新时期，经济在快速发展，社会在不断进步，道路运输快速发展，各种运输车辆的数量增长迅速，但是随之而来的交通事故也日益增多。

其中“两客一危”车辆安全性要求高，一旦发生事故，会给社会带来极大的负面影响，严重威胁人们的生命财产安全。

为提高“两客一危”车辆监管水平，遏制“两客一危”车辆重特大事故的发生，文中以湖南省“两客一危”车辆为例，分析了“两客一危”车辆监管现状，对建设交通运输安全生产“两客一危”车辆智能监管平台进行探析。

关键词：交通信息工程及控制；两客一危；主动安全；智能监管平台引言“两客一危”车辆，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹民用爆炸物品的道路专用车辆。

“两客一危”车辆监管事关人民群众的生命财产安全，事关社会稳定大局，监管工作能否做好，至关重要。

特别是近年来重特大道路运输事故多发，造成人员伤亡和财产损失，触目惊心，教训深刻。

如何遏制和减少重特大道路交通事故的发生，保障人民生命财产安全，如何解决道路客运、道路危险货物运输安全管理中存在的突出问题，夯实道路运输安全基础，确保道路运输安全，成为摆在行业管理者面前的一项重要课题。

1“两客一危”风险评估指标体系“两客一危”风险指的是安全生产风险，即生产经营过程中发生安全生产事故的可能性，具有客观（不可消除）、可识别、可控和不确定性。

在确定风险评估指标体系过程中，首先确定其作业分类，分析各作业单元，确定此作业分类可能导致的典型事故类型，然后采用典型事故树分析的方法对作业单元引起典型事故的因素进行分析。

以危货运输过程中，出车检查单元—检查车辆作业过程中引起车辆伤害为例，其作业单元包括检查车辆制动、转向、灯光、轮胎、刮水器、喇叭等；检查防抱死系统、安全带、保险杠、座椅安全头枕，根据此过程的典型事故树即可确定待评估指标。

2交通运输安全生产“两客一危”车辆智能监管平台建设方案2.1主动安全防范系统主动安全防范系统通过主动安全防范智能终端，利用人工智能深度学习技术、北斗定位、高清移动视频监控技术、抗恶劣环境存储技术、４Ｇ无线通讯技术等手段，结合湖南省交通运输安全生产“两客一危”车辆智能监管平台，实现对驾驶员的驾驶行为和高级辅助驾驶的实时监测。

目录1.概述 (4)1.1.必要性分析 (5)1.2.建设思路与原则 (7)1.3.建设目标 (9)2.需求分析 (12)2.1.总体需求 (12)2.1.1.提高交通系统安全性的需求 (12)2.1.2.提高政府部门管理水平的需求 (12)2.1.3.提高政府部门服务水平的需求 (12)2.1.4.加强运维工作规范化管理的需求 (12)2.2.功能需求 (13)2.2.1.提高交通管理能力的需求 (13)2.2.2.出行者信息服务需求 (14)2.2.3.车辆运营管理需求 (14)2.2.4.交通运输安全监管需求 (15)2.2.5.行政执法及稽查管理需求 (16)2.2.6.智能化应急指挥的需求 (16)3.总体规划与设计 (18)4.**县“大交通”数据中心 (19)5.业务平台 (21)5.1.综合交通运行监测与预警平台 (21)5.1.1.公路运行监测管理 (21)5.1.2.公路治超管理 (22)5.1.3.公交运行监测管理 (23)5.1.4.城市停车运行监测管理 (23)5.1.5.区域交通监测管理 (24)5.1.6.中心路网运行监测管理 (25)5.1.7.“两客一危”等重点车辆运行监测管理 (25)5.2.综合交通应急指挥与协调联动平台 (27)5.2.1.应急处置 (27)5.2.2.应急预防与准备 (29)5.2.3.重大赛事交通组织保障 (31)5.3.综合交通辅助决策支持平台 (31)5.3.1.交通仿真分析 (32)5.3.2.综合交通动态数据分析系统 (32)5.3.3.交通运行监测报告自动生成系统 (33)5.4.综合交通公众信息服务平台 (35)5.4.1.信息发布管理 (35)5.4.2.基础信息服务 (35)5.4.3.动态信息服务 (35)1.概述**县位于**市西北部，距市区74公里，总面积1993.75平方公里，常住人口31.7万，是首都生态涵养发展区，素有**夏都之美誉。

常德市“两客”车辆智能监管平台项目建设实施方案各区县市交通运输局，西湖、西洞庭管理区交通运输部门，市道路运输服务中心：现将《常德市“两客”车辆智能监管平台项目建设实施方案》印发给你们，请认真抓好贯彻落实。

常德市交通运输局2019年8月5日常德市“两客”车辆智能监管平台项目建设实施方案根据《湖南省交通运输厅关于印发〈湖南省“两客”车辆智能监管平台项目建设实施方案〉的通知》（湘交安监〔2019〕133号）精神，为确保今年年底前全面完成全市“两客”车辆智能监管平台项目建设，结合工作实际，制定本实施方案。

一、建设目标在全市三类以上班线客车和旅游包车上安装主动安全防范系统，建设全市“两客”车辆智能监管平台，实现以下三项目标（一）利用省级“两客”车辆智能监管综合平台，根据车辆历史违法及事故数据，对企业及车辆实施风险管理，对道路运输企业和监管机构的日常管理工作进行评估，利用研判成果及风险评估结论，为监管单位决策与管理提供依据。

（二）依据省级“两客”车辆智能监管运管平台，在市、县运管理部门部署客户端。

实现对车辆危险驾驶行为预警，对道路运输企业日常管理行为的监督评估。

（三）依据省级“两客”车辆智能监管运管平台，在全市道路运输企业部署客户端。

实现对车辆危险驾驶行为的实时预警与处置，为道路运输企业强化对驾驶员的安全管理提供基础数据。

二、工作任务（一）动员部署。

8月初，依据省厅及省运管局对“两客”车辆智能监管平台建设相关规定，由市、县道路运输管理机构对全市所有“两客”运输企业进行再动员再部署。

（二）明确责任。

市道路运输服务中心是全市“两客”车辆智能监管平台建设项目实施主体单位，要做好设备安装和合同签订的协调工作，市县交通运输局负责监管平台建设相关工作的统筹、协调与督促。

（三）合同签订。

主动安全防范系统运营服务合同由广州航天海特系统工程有限公司负责拟订，于11月30日前与各县市区（管理区）“两客”车辆运输企业签订，各县市区（管理区）道路运管机构作为见证方参与合同签订。

“两客一危”智能安全信息平台项目建设方案目录目录 (2)第一章项目简介 (7)1.1项目名称 (7)1.2建设单位 (7)1.3承建单位 (8)1.4编制依据 (8)1.5项目建设目标、规模、内容、建设期 (9)1.5.1建设目标 (9)1.5.2建设规模与内容 (11)1.5.3建设期限 (12)1.6主要结论与建议 (12)第二章项目建设单位概况 (14)2.1项目建设单位与职能 (14)2.2项目实施机构与职责 (14)第三章项目建设的必要性 (16)3.1项目提出的背景 (16)3.2相关政策 (17)3.3行业现状和存在的主要问题 (19)3.4技术发展趋势分析 (20)3.5项目建设的意义和必要性 (20)3.5.1城市发展趋势的需要 (20)3.5.2城市发展走向精细化管理的必然要求 (21)3.5.3创新城市发展模式的新动力 (21)第四章需求分析 (22)4.1道路运输安全监管主体与职责 (22)4.1.1山西省道路运输管理局主要职责包括 (22)4.1.2地市级道路运输管理机构职责 (22)4.1.3县级道路运输管理机构职责 (22)4.2业务需求分析 (23)4.2.1现状分析 (23)4.2.2功能需求 (24)4.3信息量分析与预测 (26)4.4系统性能需求 (29)4.4.1系统处理能力 (29)4.4.2系统存储能力 (29)4.4.3网络传输能力 (29)4.4.4系统可靠性 (30)4.4.5系统安全及保密性 (30)4.4.7系统可扩展性 (31)第五章项目总体方案 (32)5.1建设原则和策略 (32)5.1.1建设原则 (32)5.1.2建设策略 (35)5.2建设目标 (35)5.2.1实现资源的整合和充分共享，构建一个统一、开放的综合信息平台。

(35)5.2.2提高监管效率，提升管理水平 (35)5.2.3指导和规范驾驶员驾驶行为 (36)5.2.4为监督管理提供科学依据和决策支持。

两客车辆智能监管方案背景介绍近年来，随着国民经济的不断发展，旅游、商务等人员流动性日益增加，对公共交通的需求也逐渐增加，尤其是对两客车的需求。

然而，由于存在一些不合规的两客车运营行为，例如不合规驾照、安全隐患、服务质量不达标等，给广大旅客带来安全隐患和不便。

因此，建立一套可靠的两客车辆智能监管方案将更好地保障广大旅客和公众利益。

监管方案建议一、车辆运营管理1.对两客车辆进行智能识别和实时监管，确保运营安全。

2.建立完备的车辆管理平台，实现司机和车辆信息的实时采集和管理，对车辆和司机的资质进行实时监管，避免不合规情况的发生。

二、行车安全保障1.建立行车安全保障系统，对车辆安全隐患进行检测检修。

2.对司机行车行为进行监测，采取声音提醒、报警等措施，降低交通事故发生几率。

三、服务水平提升1.建立服务质量监测体系，对两客车的服务水平进行监测和质量评估。

2.通过大数据分析，推动服务质量的优化和提升，提升广大旅客的乘车体验。

实施措施为了实现以上建议，需要建立如下实施措施：一、车辆车载设备装备在两客车上安装智能车载设备，包括车载摄像头、行车记录仪、定位设备等，实现车辆实时监管和运营管理。

二、大数据分析平台建设建立完备的大数据分析平台，对两客车的数据进行分析和挖掘，提高监管效果，推动服务质量的提升。

三、专业培训机构建设建立专业的两客车司机培训机构，对司机进行规范化培训和考核，提高司机驾驶技能和综合素质，降低交通事故率。

总结通过针对两客车辆的智能监管方案建议和实施措施，可以实现对两客车辆运营的实时监管和安全保障。

同时，提高服务质量，推动服务水平的提升，为广大旅客带来更优质的出行体验和服务。

“两客一危”车载监管系统设计方案1.设计思路此系统部署于车辆内，实现车辆定位、视频、驾驶、行驶相关数据采集与存储。

本系统充分考虑用户实际业务与政策标准的要求，结合我司行业项目经验与智能技术，为用户提供更加高效的解决方案。

2.系统结构……DSM摄像头三防黑匣子HDCVI HDCVI360环视系统报警设备报警接口USB口ADAS摄像头、RS232……监控摄像机HDCVI双向对讲音频HDCVI报警器车内系统组成图此系统由“两客一危”部标终端、车载摄像机、360°全景环视、主动安全预警系统（司机状态监测摄像机、驾驶辅助摄像机、报警器）、报警系统（烟雾报警、紧急报警、声光警号等）、双向语音对讲、三防存储盒等部分组成。

其中部标终端具备多模导航卫星定位、5G和WiFi无线传输、司机刷卡等功能模块，同时可扩展车载信息显示屏、打印机、开关门信息、车内外LED条屏等外设。

可在一体机通过按键查询各类行车记录。

记录信息和定位数据实时上传中心，同时也在本地存储。

系统组成方式如下图2所示，借助车载DVR主机的5G，把车内多路音视频监控、DSM和ADAS的智能报警状态信息传到监控平台。

整体系统组成方式3.结构说明3.1音视频监控车载视频监控以部标车载终端、车载摄像机为核心，可根据需求扩展报警按钮、全双工对讲盒、车载防火存储盒及车载显示屏等。

实现车辆实时视频及定位信息采集、存储功能。

同时，前端发生紧急情况，可通过报警按钮把警情传输到后端平台。

3.2主动安全预警主动安全预警系统包含司机状态检测（DSM）、高级驾驶辅助（ADAS）两个部分组成。

系统核心由司机状态检测摄像机、驾驶辅助摄像机、智能终端、报警器组成，可实现驾驶人的驾驶行为实时监测。

当出现危险驾驶行为，前端实时预警提醒，同时对应图片及视频可传输到后端平台进行报警。

3.3 360°全景环视360°全景环视包含4路摄像机和一台环视主机。

拼接成360°全景环视视频。

客运车辆GPS调度管理系统方案V1.0厦门蓝斯通信股份有限公司1公司介绍厦门蓝斯通信股份公司是一家以无线通信技术为核心，专心致力于物联网、车联网、M2M、3G视频产品与解决方案研发、生产、销售于一体的国家高新技术企业、厦门市自主创新示范企业，坐落于景色秀丽、环境优美的国家级软件园-厦门软件园二期，是目前在物联网相关行业中成长性较快，产品线最丰富的企业。

自从公司成立伊始，蓝斯通信就非常重视研发投入、技术积累和研发团队的建设，拥有业内领先的核心技术和自主研发能力，目前已拥有软件著作权、发明专利、实用新型专利、外观专利等十余项，产品具有完全知识产权，走在了行业的前沿，蓝斯通信“城市公交3G智能车载终端系统” 荣获科技部国家创新基金项目立项。

本“客户至上、服务市场”的宗旨，凭借强大的研发队伍、丰富的应用经验、优质的服务和一流的品质，公司业务遍布全国及海外市场，赢得了广大用户的衷心支持和信赖。

公司研发的M2M、车联网、物联网、3G视频产品及解决方案广泛应用于油田、煤矿、水利、气象、电力、供热、环保、金融、公安、交通、物流等行业。

蓝斯通信引领智能公交和3G视频安防技术，所提供的城市智能公交整体解决方案已经成功应用于大连、盐城、厦门、福州、泉州、漳州、重庆、海口、澳门、香港等等20几个城市，取得了良好的社会效益和经济效益。

蓝斯通信助力物联网应用，效率大于想象！我司M2M、车联网、物联网、3G 视频产品及解决方案达到了国内外的领先水平，我们将继续秉承“诚信务实、创新进取”的理念，致力于物联网应用，不断研发生产高新技术产品，为用户提供更优质的服务。

2需求分析随着国民经济的持续发展，道路交通成为交通运输的重要组成部分。

当前我国道路交通安全形势十分严峻，每年的道路交通事故、特大交通事故都频频发生，其中由于客运车辆超载、超速等引起的事故占了很大的比重，为此交通管理部门加大了执法力度、投入了更多的精力进行治理。

道路客运安全生产事关运输企业的生存发展和职工、群众的生命健康，事关人民群众家庭幸福和和谐稳定，是施工运输企业能否做大做强的重要因素。

两客一危视频监管系统解决方案阅读提示一、文档类别行业基线解决方案二、适用性简述本方案主要针对两客一危行业中对于营运车辆进行视频、定位及安全监管需求。

1、 方案基本内容为：1) 前端车载视频监控子系统整体设计2) 主动安全预警子系统设计3) 360度环视子系统设计4) 后端部标平台业务设计2、 方案设计核心点为：1) 系统采用的车载主机及监管平台，全部符合交通部关于视频及定位的标准794/796/808/809/1076/1077/1078/19056共8个；2) 通过主动安全预警子系统，做到事前预警，减少事故发生率；3) 系统增加主动安全预警及360度环视子系统，增加方案整体竞争力。

3、方案适用场景及手中该方案作为两客一危行业主推方案，适用全国两客一危车辆，涉及车载视频、GPS定位、驾驶人行为分析、ADAS驾驶辅助、360环视。

根据用户的不同需求选择搭配。

该方案主要受众对象为行业及分公司行业售前人员。

★使用者请结合实际情况应用此方案。

三、关联可参考文档两客一危综合监管系统解决方案V1.4（PPT）两客一危综合监管系统解决方案V1.4（清单）两客一危综合监管系统解决方案V1.4（visio原图）目录1背景及需求 ..................................................................1应用背景 ..................................................................2业务现状 .................................................................. 需求分析 ..................................................................23总体目标 ..................................................................3发展趋势 .................................................................. 系统总体思路 ...............................................................55设计原则 ..................................................................5设计依据 ..................................................................7设计思路 ..................................................................8系统总体设计 ...............................................................8总体架构 ..................................................................8业务流程图 .............................................................9系统架构图 .............................................................9系统组成 ..................................................................9车载终端子系统 .........................................................10网络传输子系统 .........................................................10可视化监管平台 .........................................................10系统功能 ..................................................................10支持多模定位 ..........................................................10高清车载视频监控 ......................................................10司机人脸考勤 ..........................................................驾驶行为分析预警（DBA） ...............................................1112高级驾驶辅助功能（ADAS） .............................................右侧盲区监测（BSD） ...................................................1415360°全景环视功能 .......................................................15报警与状态提醒 .........................................................15信息采集与发布 .........................................................16交互功能 .............................................................16支持多种通信方式 .....................................................16系统特点 ..................................................................16部标规范 ..............................................................AI深度智能 ............................................................1717高度集成 ..............................................................深耕业务 ..............................................................1718前端系统设计 ...............................................................18设计思路 ..................................................................18系统结构 ..................................................................18结构说明 ..................................................................18车载视频监控 ..........................................................19主动安全预警 ..........................................................19360°全景环视 ..........................................................19系统部署 ..................................................................19车载视频监控 ..........................................................20主动安全预警 ..........................................................20360°全景环视 ..........................................................21主要设备选型 ...............................................................21两客一危部标终端 ......................................................30车载摄像机 .............................................................37主动安全预警（包含DBA+ADAS功能） ...............................主动安全预警（包含DBA+乘客人脸抓拍功能） ....................4046360°全景环视 ..........................................................辅助设备 ..............................................................4851无线网络设计 ...............................................................51网络性能分析 ...............................................................51网络带宽计算 ...............................................................52无线通信流量计算 ...........................................................55可视化监管平台 ..............................................................55平台总体架构 ...............................................................55平台标准与接口 ............................................................平台开发相关标准 ......................................................5556平台相关接口 .......................................................... 平台模块 ..................................................................5656中心管理服务（WEB） ..................................................57数据库服务（DB） .......................................................57设备注册服务（PPVS） ..................................................57流媒体服务（RSM） .....................................................57报警服务（ALARM） ....................................................58存储管理服务（VRM） ..................................................58中心级存储服务（CVR） .................................................58云存储服务服务组件（HCS） .............................................58电视墙服务（TVMS） ....................................................59报警录像备份服务（VBS） ..............................................59平台功能 ..................................................................59安全监测中心 ..........................................................66监控中心 ..............................................................74数据中心 ..............................................................78运维中心 ..............................................................配置中心 ..............................................................8688功能总表 .............................................................. 平台特色 ..................................................................9494符合行业标准 ..........................................................94技术先进性 .............................................................95平台开放性 .............................................................95平台智能化 .............................................................95平台运行环境 ...............................................................96平台性能指标 ...............................................................97指挥中心控制系统 ...........................................................系统结构 ..............................................................9798系统效果 ..............................................................系统功能 ..............................................................98104产品参数 ..............................................................108成功案例 ...................................................................108青岛两客一危项目 ...........................................................108拉萨两客一危驾驶人行为分析项目 .............................................109郑州宇通车载监控项目 .......................................................表格目录21表1 两客一危部标终端参数表 ......................................................23表2 DS-7500-K2技术参数表 .......................................................26表3 DS-MP5505-K2设备参数表 ...................................................表4 DS-MP7505-K2（A）设备参数表 ...............................................2831表5 车前方摄像机技术参数 ........................................................32表6 车厢模拟摄像机参数表 ........................................................34表7 侧视模拟摄像机参数表 ........................................................36表8 后视模拟摄像机参数表 ........................................................37表9 智能驾驶辅助终端参数表 ......................................................38表10 DBA车载摄像机参数表 ......................................................39表11 ADAS车载摄像机参数表 .....................................................40表12 车载智能分析仪参数表 .......................................................42表13 车载DBA（配合车载智能分析仪）参数表 ....................................44表14 车载乘客人脸抓拍摄像机参数表 ..............................................46表15 环视主机参数表 ............................................................47表16 环视摄像机参数表 ...........................................................错误!未定义书签。

“两客一危”重点营运车辆联网联控监管平台建设方案“两客一危”重点营运车辆联网联控监管平台建设，严格执行中华人民共和国交通运输行业标准道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求，同时还应满足行业管理要求，具体建设内容如下：一、基础功能（一）道路运输车辆信息查询1、车辆基础信息查询车辆基础信息读取自道路运输三级协同系统的数据中心车辆基础数据库。

支持通过道路运输车辆车牌号查询车辆所属企业名称和联系方式、所属行政区划、车辆类型、车牌号、车牌颜色、是否安装卫星定位装置、是否上线。

支持在GIS地图上选中道路运输车辆图标，在弹出窗口中显示车辆基础信息，内容同上。

支持输入运输企业名称，查询其所有车辆的基础信息，以列表形式展示。

支持车辆基础信息自动同步，即获取运政协同管理系统的车辆基础数据，更新本平台的基础数据，以保证查询结果的实时性。

支持查询结果批量导出为Word、Excel文件。

2、车辆违章记录查询车辆违章记录报警信息处理模块产生。

在本模块中可进行查询。

支持通过输入车牌号，查询车辆过去3年的违章及其处理情况历史记录信息，内容包括：违章时间、地点、类型、车牌号、驾驶员、处理方式、处理具体内容、处理部门及人员、处理时间等。

结果以列表方式展示。

支持车辆违章记录自动同步。

支持查询结果批量导出为Word、Excel文件。

（二）道路运输企业信息查询道路运输企业基础信息读取自XX道路运输三级协同系统的数据中心车辆基础数据库。

支持通过道路运输企业名称查询企业基础信息，包括所在行政区划、企业名称、企业类型、客运资质等级、通信地址、联系人姓名等。

结果以列表方式展示。

支持道路运输企业基础信息自动同步。

支持查询结果批量导出为Word、Excel文件。

（三）道路运输从业人员信息查询从业人员基础信息读取道路运输三级协同系统的数据中心车辆基础数据库。

支持通过人员姓名、所属企业名称查询道路运输从业人员基础信息，内容包括人员姓名、性别、出生日期、通信地址、工作单位、驾驶证号、准驾车型、驾驶证有效期。