汽车防盗控制系统故障分析与排除

69汽车防盗系统一般包括安全防盗系统和车辆防盗系统。

安全防盗系统用于防止车内物品被盗，该系统不影响车辆的正常起动，而车辆防盗系统则是通过禁止车辆起动来实现车辆防盗的目的[1]。

不同车型防盗系统的组成部件、位置及工作原理可能会存在差异。

1　安全防盗系统安全防盗系统的组成部件主要包括防盗控制单元、遥控钥匙、防盗指示灯、报警系统、检测各车门及舱盖状态的传感器等。

在安全防盗系统启用时，如果防盗控制单元监测到车辆遭遇非法入侵，就会触发防盗报警系统，引发喇叭鸣响、灯光闪烁等现象，安全防盗系统如图1所示。

2　车辆防盗系统起动车辆时，遥控钥匙通过高频信号把信息发送给车内天线，车内天线把接收到的信息发送给防盗控制单元，防盗控制单元验证遥控钥匙的合法性，并通过车载网络与其他参与防盗识别的控制单元进行防盗匹配，从而决定是否允许车辆起动。

车辆防盗系统的组成部件主要包括识读线圈、防盗控制单元、发动机控制单元、变速箱控制单元、电子转向柱锁控制单元等。

识读线圈的作用是当遥控钥匙电量不足时，由它来读取遥控钥匙的防盗信息，在操作时需要将遥控钥匙紧贴识读线圈。

大众汽车第4代车辆防盗系统与之前的防盗系统相比，最大的变化是将本地化防盗数据上传至网络，防盗数据存放在FAZIT （车辆信息和核心识别工具）中央数据库。

大众汽车第4代车辆防盗系统主要组成部件包括仪表控制单元、发动机控制单元、遥控钥匙、电子转向柱锁控制单元等，大众汽车第4代车辆防盗系统如图2所示。

其中仪表控制单元中集成了防盗控制单元，是整个防盗系统的主控单元。

发动机汽车防盗系统原理及故障分析王　培，张晓玉（河南交通职业技术学院，河南　郑州　450000）摘要：汽车防盗系统分为安全防盗系统和车辆防盗系统，安全防盗系统用于防止车内物品被盗，车辆防盗系统防止车辆被盗且其控制过程更加复杂。

文章通过对大众汽车第4代车辆防盗系统的结构、工作原理及特点进行解析，再引入实车故障案例分析车辆防盗系统的故障诊断方法。

东风标致408防盗报警器误报警故障分析随着汽车的普及，防盗报警系统的应用也越来越广泛。

然而，在使用过程中，我们可能会遇到防盗报警器误报警的问题。

本文将以东风标致408为例，分析防盗报警器误报警故障的原因及解决方法。

一、故障表现防盗报警器误报警的表现形式是指车辆在没有遭受盗窃行为的情况下，防盗报警器发出警报声或车辆启动时防盗报警系统自动失灵，需要使用钥匙来解除防盗保护。

二、故障原因1.电池电量低或电池老化车辆的防盗报警器需要依赖于车辆电池供电，如果车辆电池电量低，防盗报警器可能会出现误报警的情况。

此外，过度使用车辆电池也会导致电池老化，从而导致防盗报警器误报警。

2.传感器故障防盗报警器需要安装传感器来检测车辆的运动，如果传感器出现故障，防盗报警器也可能会出现误报警的情况。

3.软件故障防盗报警器使用的是软件来协调不同模块之间的信息，在软件方面存在故障可能会导致防盗报警器误报警。

三、解决方法1.更换电池如果防盗报警器出现误报警的情况，首先需要检查车辆电池是否正常。

如果车辆电池电量低或电池老化，需要更换电池。

2.更换传感器如果传感器故障导致防盗报警器出现误报警的情况，需要更换传感器。

3.升级软件在软件方面出现故障的情况下，需要升级防盗报警器的软件。

可以通过检查防盗报警器的官方网站来获取最新的软件更新。

总之，防盗报警器误报警的故障是一种比较常见的车辆故障情况。

针对这类情况，我们可以采取一些简单的修复方法，如更换电池、更换传感器和升级软件等。

在使用过程中，应该注意车辆的维护保养，及时更换老化的部件，降低发生故障的概率。

合理使用防盗报警器，避免防盗报警器误报警，维护车辆安全。

除了以上解决方法，还有一些其他的方法可以避免防盗报警器误报警的情况。

首先，维护好车辆的电路系统可以降低防盗报警器误报警的发生。

定期检查车辆的电池、电源线和传感器等电路元件，及时更换老化或损坏的部件，避免车辆电路出现问题。

其次，正确地使用防盗报警器也可以避免误报警的情况。

汽车诊所.AUTOMOBILE MAINTENANCE马自达车身防盗系统故障分析方法张庆文车身防盗系统由车门锁控制以 及防盗警报2个基本功能构成，一旦车门被非法开启就会触发防盗警报， 属于主动防盗系统。

为实现对门锁的安全可靠控制，准确识别门锁操作 的合法性，系统设置了若干身份认证 环节以及防盗触发判别条件。

以下以Atenza 和CX —4车型为例,从系统控制原理、常见故障类型、故障分析 要点等几个方面对马自达车身防盗 系统的故障分析方法做一简要介绍。

一、系统控制原理马自达车身防盗系统主要由SSU(起停单元)和RBCM (后车身模块)控 制。

RBCM 在收到来自SSU 或者操作 开关的门锁操作请求后，检测车门和'门闩',机盖、行李箱1门联动1开关J :开关J＜开关,〔开关丿遥控器请求开关行李箱按钮锁芯开关中控开关图1控制流程行李箱锁 电机门锁电机指示灯警报灯蜂鸣器操作请求▲k输出控制箱盖的关闭状况，确认满足操作条件 后控制锁电机动作，执行锁定指令。

全部车门、箱盖闭锁后，危险警报灯 闪亮1次，表示系统已进入防盗预警模式，20s 后即进入防盗状态。

控制 流程见图loRBCM 在收到驾驶员的合法解 锁请求(钥匙通过合法性验证)后，输出解锁指令打开车门，同时，危险 警报灯闪亮2次表示车身防盗已经 解除。

如果未收到合法的操作请求， 但却检测到车门、箱盖状态的变化，防盗警报进入触发状态，发出声光 警报。

1.电动门锁控制方式(1)用钥匙转动锁芯开关锁定/解锁。

(2) 按车内中控锁按钮锁定/ 解锁。

(3) 按遥控器按键锁定/解锁(车门与行李箱单独控制，行李箱仅解 锁)。

(4) 按门把手上请求开关锁定/ 解锁。

(5) 按行李箱按钮，仅解锁行李箱。

其中，中控锁按钮、锁芯开关、行李箱解锁按钮的操作指令直接送到RBCM,而遥控器、请求开关的操作指令需要通过SSU 的钥匙合法性认证 后再送达RBCMo 以上5种操作方式 信号输入途径不同、涉及部件范围不同，但最终都是通过RBCM 控制4个门锁或行李箱电机的动作。

汽车防盗器失灵故障及解决方案篇一：汽车防盗器故障分析八例“汽车防盗报警系统的使用，是借助汽车电源和汽车本身的一些电路来实现，防盗器一旦出现故障，会影响车辆的正常使用。

本文分析一些常见故障的原因并介绍处理方法，其中大部分故障的处理，用户可以自己参照解决。

例1.故障现象：遥控操作不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED指示灯不亮。

原因分析：此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：（1）电池电量用尽；（2）电池正、负极簧片生锈或(来自: 小龙文档网:汽车防盗器失灵故障及解决方案)接触不良；（3）遥控器被雨淋或进水、油浸等。

对此，可将电路板取出，用工业酒精清洗后，用家用电吹风吹干或待其自然干燥后，就可以使用。

例2.故障现象：遥控距离越来越短，发射信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪烁。

原因分析：此现象多是电池电量不足，更换电池即可。

除此以外，建议不要自己调整或更换遥控器的元件，以免造成更大的损失。

转自：华夏汽车影音防盗社区例3.故障现象：遥控器某一功能键失效，按该键时LED 指示灯不亮。

原因分析：某功能键失效（其它功能键正常）多为本功能键损坏或按键引脚与电路板的焊点脱焊。

遥控器的按键多为微型开关，平时使用时用力要轻，并注意防水、防摔和重压。

例4.故障现象：未使用遥控器时，LED指示灯经常自己亮，或只要装上电池LED指示灯即常亮，而操作遥控器没有反应。

原因分析：遥控器未按按键时指示灯经常自己亮，一般为遥控器的按键机械性损坏。

表现为按键的手感不好，没有弹性，更换按键即可。

对跳码型遥控器而言，按遥控器各功能键均无反应，更换电池或重新安装电池后，（转自：华夏汽车影音防盗社区 ) LED指示灯亮20～40秒，然后无反应。

这说明按键有短路性损坏，若手感无异常，可用万用表R×1档在路测试各按键，随后更换短路的按键即可。

例5.故障现象：车辆行驶30～40秒左右自动熄火并进入报警状态，解除防盗功能后，行驶中重复上述情况，如此反复。

汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解一、工作原理汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过监测汽车的状态和周围环境，并在发生可疑情况时发出警报，提醒车主或者周围的人。

下面是汽车防盗报警系统的工作原理：1. 传感器检测：汽车防盗报警系统通常包含多个传感器，如震动传感器、倾斜传感器、门窗开关传感器等。

这些传感器可以监测汽车是否遭受撞击、被翻倒或者有人非法进入等情况。

2. 数据处理：传感器检测到的信号会被送往中央处理器进行处理。

中央处理器会根据预设的算法对接收到的信号进行分析和判断，确定是否触发报警。

3. 报警信号：之中央处理器判断出可疑情况时，会触发报警信号。

报警信号可以通过声音警报、闪光灯、车辆喇叭等方式来提醒车主或者周围的人。

4. 远程控制：一些汽车防盗报警系统还具有远程控制功能，车主可以通过手机应用或者遥控器对汽车进行远程操作，如锁车、解锁、启动引擎等。

二、检修方法当汽车防盗报警系统浮现故障时，我们需要进行检修。

下面是一些常见的检修方法：1. 检查电源：首先，检查报警系统的电源是否正常。

可以通过检查电池电压、保险丝等来确定电源是否供应正常。

2. 检查传感器：检查传感器是否损坏或者松动。

可以用手轻轻震动传感器，观察是否有异常反应。

如果传感器损坏，需要更换。

3. 检查接线：检查报警系统的接线是否松动或者接触不良。

可以检查连接器是否坚固，是否有断线或者短路现象。

4. 重置系统：有些报警系统可能会浮现误报警的情况，可以尝试对系统进行重置。

具体方法可以参考汽车防盗报警系统的使用手册。

5. 寻求专业匡助：如果以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员匡助。

他们具有丰富的经验和专业的设备，可以更准确地诊断和修复故障。

总结：汽车防盗报警系统是保护汽车安全的重要装置，它通过传感器检测汽车状态和周围环境，并在发生可疑情况时触发报警信号。

在进行检修时，需要检查电源、传感器、接线等方面的问题，并可以尝试重置系统。

毕业设计（论文）汽车防盗系统故障诊断与分析学生毕业设计（论文）任务书编号机械工程系毕业论文课题名称: 汽车防盗系统常见故障分析姓名:学号:专业: 汽车运用技术班级: 08 汽车( 3) 班指导老师: （）老师二0 一 0年十一月目录摘要 (2)关键词 (2)1.汽车防盗系统系统概述及发展历程 (2)汽车防盗系统系统概述 (2)汽车防盗系统发展历程 (3)2.汽车防盗系统的结构和工作原理 (3) (5) (5)3.汽车防盗系统常见故障 (8)4.总结 (12)5. 致谢 (12)参考文献 (12)汽车防盗系统常见故障分析（江西制造职业技术学院 08汽车（ 3）班 2008203046 ）摘要：文章从几个方面详细分析了汽车防盗系统的结构、工作原理及常见故障的诊断与检修。

关键词：汽车防盗系统的结构汽车防盗系统的工作原理常见故障故障原因故障排除方法第一章汽车防盗系统系统概述及发展历程1.汽车防盗系统的类型汽车防盗装置主要有三种类型：即使发动机已经发动也能锁定方向盘使之不能转动的机械装置（如止动杆）机械式防盗器；芯片式防盗器；电子式防盗器。

机械式防盗器结构芯片式防盗器结构电子式防盗器结构2.汽车防盗系统的功能止动杆防盗装置目前只能防止偷车兜风的青少年，而无法防职业盗车贼。

电子报警器包括扩音警报器、点火断路开关、玻璃撞击声和其他声音传感器、移动传感器和遥控装置。

一种利用电脑帮助探查失车下落的新式汽车防盗系统在美国纽约市正式推出。

这种名为“老杰克”的汽车防盗系统，关键部件是一种香烟盒大小的发射机应答器，车主可能把它藏在车上任何一个隐蔽处。

一旦汽车被偷走，车主报警，警方的电脑探查器发出无线电信号，被偷汽车上的应答器就会有反应，发出求救信号，警方巡逻车专用设备追踪这些信号，不难把失车找到。

统计数字显示，装有“老杰克”应答器的失车，寻获率高达９８％。

美国已在使用的另一追踪系统是“密码报警信号截收系统”。

它可以跟踪位于蜂窝电话网所及的任何地方的汽车。

汽车防盗系统的故障与诊断目录第1章绪论 (1)第2章汽车防盗系统的基本类型 (1)2.1 机械式防盗器结构 (1)2.2 电子芯片式防盗器结构 (1)2.3 GPS卫星定位汽车防盗系统 (2)第3章汽车防盗系统的常见故障 (2)3.1 汽车防盗系统常见故障的检修方法 (2)3.2 汽车防盗器常见故障疑难解答 (4)第4章典型车型分析 (7)4.1 华晨宝马320i轿车防盗系统误报警故障 (7)4.2 广州雅阁防启动控制系统及检修 (8)第5章结论 (12)致谢 (13)参考文献 (14)精品文档。

1欢迎下载第1章 绪论随着科学技术的发展，汽车偷盗技术越来越高，令人们防不胜防，已对全世界造成极大的危害。

而由于防盗系统故障而是爱车被盗的事情时有发生，本文以华晨马320i 轿车防盗系统误报警故障，广州本田雅阁轿车防盗系统等典型车为例来阐述汽车防盗系统的维修方法。

第2章 汽车防盗系统的基本类型2.1 机械式防盗器结构图2.1它主要是通过锁定离合、制动、油门或转向盘、变速档来达到防盗的目的，只防盗 不报警。

其优点是价格便宜，只需几十元至几百元，且安装简便，可以在一定程度 上吓阻盗车贼，或增加盗贼被发现的可能性，但面对偷车一族巧妙的身手，机械锁 似呼不堪一击。

2.2 电子芯片式防盗器结构为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防盗器应运而生，主要功能是车门开关，非法进入车体时可以锁住车辆的油路、电路与马达。

一但窃贼进入车体后，没有芯片钥匙则车辆无法开动。

通常这类电子防盗设备分为三个不同的控报方式，则是中控式(拥有特殊锁紧螺母的防盗器)、单向式(车动异常报警)、双向式(可汽车防盗系统的故障与诊断视报警)三种。

图2.22.3 GPS卫星定位汽车防盗系统GPS卫星定位汽车防盗系统(或其他网络系统)，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心，具有车辆定位、遥控熄火、网络查询及跟踪、车内监听、路况信息查询、人工导航等多种功能，是全方位的防盗系统。

新款丰田车装备了智能进入启动防盗系统。

驾驶员按智能钥匙上的按键可以远距离锁止和解锁所有车门。

随身携带智能钥匙靠近车,就可实现:触摸门把手自动开门锁;进入车内,转向盘同座椅一起自动调整到存储的最佳位置,转向盘解锁;发动机解锁,上车后踩制动踏板,按一下启动按钮,可起动发动机;驾驶完毕下车后,触摸门把手车门锁自动锁止,转向盘锁止,发动机锁止,车进入防盗系统状态。

如有人非法进入车内,则防盗灯闪烁,防盗喇叭鸣响,发动机不能起动,转向盘打不动。

带全球定位和无线通信功能的车,还可将车辆位置通知车主。

1丰田智能进入启动防盗系统主要部件和功能简述丰田智能进入启动防盗系统由无线门锁、智能进入起动、发动机停机、防盗、转向锁止等系统组成,如图1所示。

丰田智能进入启动防盗系统如图2所示。

1)智能钥匙按智能钥匙上的锁止/解锁按钮,可发射出频率为315MHz 的无线电信号,在几十米的范围内可被无线遥控门锁接收器接收,传给认证ECU,由认证ECU 命令车身ECU 锁止/解锁车门门锁。

智能钥匙还可接收振荡器发出的频率134.2kHz的无线信号。

2)认证ECU 认证ECU 是智能进入启动防盗系统的主ECU,它存储了车辆码、钥匙码、ID 代码盒的S 码(安全码),它控制振荡器、遥控接收器、电源管理ECU、ID 代码盒、转向盘锁止ECU。

当认证ECU 需要信息时,它会唤醒对应的ECU,索要信息,还可将得到的信息报告给电源控制ECU 和车身ECU。

3)车外振荡器当智能钥匙靠近车时,车外振荡器发射频率为134.2kHz 唤醒智能钥匙,并索要车辆码,认证ECU 收到车辆码并确认匹配后,会命令车外振荡器索要钥匙码。

钥匙码匹配后,如车主摸车门把手,认证ECU 会命令车身ECU 打开门锁。

4)车内振荡器车内振荡器同车外振荡器一样发射频率为134.2kHz 的无线电波。

当车门打开时(通过车门开关和车身ECU 获知车门打开),认证E⁃CU 激活车内振荡器,确认智能钥匙合法后,按电源按钮可打开电源,踩制动踏板同时按电源按钮可起动发动机。

汽车防盗系统的故障检测与维修毕业论文汽车防盗系统的故障检测与维修是一个非常重要的研究领域。

随着汽车的普及和使用量的增加，汽车防盗系统所面临的问题也越发严重。

本论文旨在通过调查、分析和实验，探讨汽车防盗系统故障检测与维修的方法和技术。

论文主要包括以下几个方面的内容：1. 汽车防盗系统的概述：介绍汽车防盗系统的原理和组成部分，包括车门锁、车载防盗器、无线遥控器等等。

还应该介绍目前市场上常见的汽车防盗系统的种类和功能。

2. 汽车防盗系统故障的类型和原因：详细分析汽车防盗系统可能出现的故障类型和原因，包括电子元件故障、电路连接问题、信号干扰等。

并对各种故障的危害程度进行评估。

3. 汽车防盗系统故障的检测方法：介绍当前常用的汽车防盗系统故障检测方法和工具，包括仪器设备、软件程序等等。

还应该探讨这些方法的优缺点，提出改进和优化的方向。

4. 汽车防盗系统故障的维修方法：通过实验和研究，总结和归纳常见的汽车防盗系统故障维修方法，包括更换元件、修复电路、调整参数等等。

还应该介绍相关工具和技术的使用。

5. 汽车防盗系统故障维修案例分析：选取几个实际案例，结合实验结果和理论知识，对汽车防盗系统故障的维修过程进行详细分析和总结，提出相应的解决方案和建议。

6. 汽车防盗系统故障预防与维护：根据前期的调查和分析，结合理论研究的结果，提出汽车防盗系统故障预防和维护的措施和建议，包括定期检查、维护保养、使用注意事项等等。

最后，本论文应该对目前的汽车防盗系统故障检测与维修方法进行评价和总结，并对未来的研究方向和发展趋势进行展望。

本论文旨在对汽车防盗系统的故障检测与维修进行深入的研究与分析，为汽车行业的技术提升和发展提供理论和实践指导。

采用了大众最新的第五代防盗锁止系统，主启动装置按钮E378、进、组合仪表中的控制单元电子转向柱锁止装置网关）、车载电网双离合变速箱机电，进入及起动许可控制单元总线系统，并总线查询防盗锁止系统控制单元（J285内的信息，J965收到信息后，再通过其端子T40/40至J519的T73a/54端子的线路，向J519发送S触点信号，通过其端子T40/35至J519的T73a/47端子的线路和T40/27至J519的T73a/44端子的线路，J519发出15请求信号，J519收到信号后，一方面通过CAN线点亮仪表等，另一方面向J329继电器电磁线圈提供电源，使J329继电器工作为部分用电设备提供电源，第三方面向J623和J743等驱动系统控制单元提供15信号，J623控制单元收到15信号后会通过驱动CAN总线、J533、舒适CAN总线和J285内的防盗锁止系统控制单元进行身份信息交换和验证，验证通过后J623就会进入工作状态，仪表上的EPC灯会点亮，J743控制单元收到15信号后会通过驱动CAN总线、J533、舒在J623和J743等控制单元的身份信息验证通过之后，需满足以下三个条件起动机才可以正常运转：图2迈腾B8的仪表图1迈腾B8启动防盗系统的组成J623 J743伺服电机3.4……J533J386/387J519J764J285J965E378室内天线钥匙图3迈腾B8启动防盗系统原理电路图图4读取故障码①踩下制动踏板，制动开关F （如图3所示）会通过T4gk/3到T91/37和T4gk/1到T91/60两条线路，把制动信号传递给发动机控制单元J623，J623会将此制动信号经驱动CAN 总线→J533→舒适CAN 总线传递给仪表控制单元J285，此时观察仪表的制动指示灯会熄灭，同时J623还会将制动信号经驱动CAN 总线→J533→舒适CAN 总线传递给车载电网控制单元J519，J519会给制动灯供电，制动灯点亮，如果制动开关传递给J623的信号异常，J623会进入应急状态，默认制动踏板处于踩下状态，此时不踩制动踏板能够起动发动机，仪表的制动指示灯会熄灭，车尾部的制动灯会点亮。

汽车防盗器失灵故障及解决方案篇一：汽车防盗器故障分析八例“汽车防盗报警系统的使用，是借助汽车电源和汽车本身的一些电路来实现，防盗器一旦出现故障，会影响车辆的正常使用。

本文分析一些常见故障的原因并介绍处理方法，其中大部分故障的处理，用户可以自己参照解决。

例1.故障现象：遥控操作不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED指示灯不亮。

原因分析：此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：（1）电池电量用尽；（2）电池正、负极簧片生锈或(来自: 小龙文档网:汽车防盗器失灵故障及解决方案)接触不良；（3）遥控器被雨淋或进水、油浸等。

对此，可将电路板取出，用工业酒精清洗后，用家用电吹风吹干或待其自然干燥后，就可以使用。

例2.故障现象：遥控距离越来越短，发射信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪烁。

原因分析：此现象多是电池电量不足，更换电池即可。

除此以外，建议不要自己调整或更换遥控器的元件，以免造成更大的损失。

转自：华夏汽车影音防盗社区例3.故障现象：遥控器某一功能键失效，按该键时LED 指示灯不亮。

原因分析：某功能键失效（其它功能键正常）多为本功能键损坏或按键引脚与电路板的焊点脱焊。

遥控器的按键多为微型开关，平时使用时用力要轻，并注意防水、防摔和重压。

例4.故障现象：未使用遥控器时，LED指示灯经常自己亮，或只要装上电池LED指示灯即常亮，而操作遥控器没有反应。

原因分析：遥控器未按按键时指示灯经常自己亮，一般为遥控器的按键机械性损坏。

表现为按键的手感不好，没有弹性，更换按键即可。

对跳码型遥控器而言，按遥控器各功能键均无反应，更换电池或重新安装电池后，（转自：华夏汽车影音防盗社区 ) LED指示灯亮20～40秒，然后无反应。

这说明按键有短路性损坏，若手感无异常，可用万用表R×1档在路测试各按键，随后更换短路的按键即可。

例5.故障现象：车辆行驶30～40秒左右自动熄火并进入报警状态，解除防盗功能后，行驶中重复上述情况，如此反复。

论文资料：汽车防盗系统的典型故障分析及排除【原创】一辆通用凯迪拉克无法启动故障排除的体会故障处理：某单位一辆凯迪拉克弗里伍德（CADILLAC Fleetwood）车在定点维修厂作常规保养后，待交车时，怎么转动点火钥匙，起动机都无反应。

经查，钥匙处于STA档时起动机电磁阀无控制电源到，人为给一控制电源让起动机正常运转，但发动机仍然无法着车，同时仪表出现“PASS KEY，FLAULT”灯亮，并闪烁，由于“PASS KEY”指示灯在系统正常时，打开车匙到ON位，灯亮2S后应熄灭。

据此，该故障基本锁定为该车防盗系统触发所致。

故障分析与诊断（一）、故障分析大家知道，通过故障现象，确定故障范围后，要准确地分析、诊断洗故障，就必须全面深入了解出现此故障的系统结构及控制原理。

既然此车故障现象表明由防盗系统触发所致，那么此车防盗系统结构由那些组成？工作原理如何？电路图如何？这些都是我们在爱诊断此故障之前必须搞清楚的。

于是我调阅了凯迪拉克—弗里伍德维修技术手册，及相关维修资料。

通过资料系统学习，我了解到：1、凯迪拉克弗里伍德（CADILLAC Fleetwood）防盗系统PASS KEY主要由带阻值晶片的钥匙，点火锁芯，起动机继动器，发动机模块，系统指示灯及中央控制电脑组成。

2、CADILLAC Fieetwood防盗系统工作原理当打开点灯开关时，防盗模块（中央控制电脑）通过点火锁芯识读点火钥匙中的电阻晶片，进行钥匙检测。

如插入点火锁芯点火钥匙的阻值（B2 C2之间电阻）与防盗模块（中央控制电脑）的设置值相对应，则自检通过，中央控制电脑控制熄灭防盗指示灯。

对点火钥匙的判定系统，实际上防盗系统控制模块并不直接测点火钥匙的电阻（B2 C2之间）之间而先由防盗模块提供一个基准5V电源线，再根据串接在信号线上点火钥匙的电阻而产生电压信号（不同的电阻会产生不同的电压信号），然后此电压信号（B2处电压）与标准的电压相比较，（该电压可以不是一个固定值）而能在一个较小的范围变动，即允许电阻因磨损有一定的误差）通过比较之后防盗控制模块判断出该点火钥匙是否为合法的钥匙，并且作出不同的反应。

帕萨特防盗系统故障排除作者：阴建才来源：《汽车与驾驶维修》2013年第02期关键词：询问应答故障现象：一辆2012年产帕萨特1.8TSI轿车，搭载双离合变速器，行驶里程1万km。

用户反映该车事故修复后发动机无法起动。

检查分析：维修人员试车，发现仪表板显示未能找到钥匙，由此判断故障与防盗系统有关。

读取防盗控制单元的钥匙密码（图1），可以看出该车的2把钥匙分别使用了防盗系统中的1号和2号询问应答通道。

进一步查看当前使用的钥匙密码（图2），为D0 47 61 D2，与2号通道所用的密码一致，可见该车目前使用的是2号询问应答通道。

自然当前所用的钥匙应该是备用钥匙。

找来该车的主钥匙试车，发动机仍然无法起动。

既然2把钥匙都已失效，于是推测钥匙与防盗控制单元之间的匹配出现了问题。

按照正常操作流程分别对2把钥匙进行匹配。

选择故障诊断仪的引导性功能，然后按照车型、年款、排气量、防盗系统、钥匙匹配、输入用户名、输入钥匙数量和显示防盗匹配结果的顺序进入各个选项。

程序运行的结果是，已匹配钥匙数量与要匹配钥匙数量不一致（图3）。

再次读取防盗控制单元的钥匙密码（图4），惊奇地发现原有的钥匙密码都不见了。

难怪故障诊断仪会显示匹配钥匙数量不一致。

查看当前使用的密码，发现此时变为00 00 00 00（图5）。

当前密码是询问装置向钥匙发出询问信号后，钥匙中的应答装置被询问信号激励所发出的。

防盗控制单元接收到钥匙发出的应答信号后，会将信号中包含的密码存储起来。

密码中所有数据位的值均为0，这表明钥匙很有可能是未对询问信号做出应答。

出现这种情况有2种可能，一是钥匙失效，二是通信中断。

而2把钥匙同时失效的可能性较小，所以询问应答通道的通信中断可能性较大。

拆开转向柱的外罩，发现钥匙识读线圈的插接器未插。

故障排除：将插接器插好，重新对2把钥匙进行匹配。

试车，2把钥匙都能顺利地起动发动机。

汽车防盗系统故障诊断与检修【摘要】本文主要以防盗控制装置为例，介绍防盗系统组成、工作原理以及最新发展趋势，列举了防盗控制系统的常见故障，介绍汽车防盗系统的常见故障的检修方法，分析了日产天籁轿车汽车防盗系统2例常见故障的检测及排除方法。

【关键词】防盗报警；故障诊断；检修0 前言汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。

它由电子控制的钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成，并且应当具备音响报警、阻止车辆行走、报警调制/解调和电源供给四大功能。

汽车防盗系统主要分为汽车表层防盗系统和汽车底层防盗系统。

每层防盗系统均与汽车中央门锁电路相连。

车主通过用钥匙将中央门锁打开或锁止，同时中央门锁电路将防盗系统设置成启动或解除。

1 汽车防盗装置的结构原理随着科技的不断发展和进步，防盗系统现在推出了最强的功能也是最多客户要求的功能是通过按下遥控器的上锁键汽车防盗系统将自动进入防盗警戒状态，如果车门被非法打开、点火、震动或者尾箱被非法打开时，汽车防盗器的防盗报警系统将会自动发送报警短信或拨打电话到预设号码，确保汽车的安全。

图1为天籁NATS（日产防盗系统）电路图。

图1 天籁NATS（日产防盗系统）电路图汽车门锁的安全是汽车防盗的第一步。

采用中央门锁控制系统的车辆，当驾驶员锁住驾驶员侧车门时，其他几个车门（包括后车门和行李箱门）能同时自动锁住；当打开驾驶员侧车门时，其他几个车门能同时打开，并且仍可用各车门的机械或弹簧锁开关车门。

图2为天籁电动门锁电路图。

2 汽车防盗系统的常见检修方法2.1 汽车防盗系统的检修基本思路对汽车防盗系统进行检修，首先得了解它的结构原理、电路走向、常见的故障，对这些有一个清晰的认识，那么在检修的时候才会节省时间和资源。

2.2 防盗器各部分电路故障的规律电子防盗系统的故障以电器方面为主，对其检查的难度比较大，一般采用分块（分部分）的检查方法，可分为电源部分、感应部分、开关电路部分、继电器部分等，遥控式的还要加上发射器部分。