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上汽通用景程防盗系统及故障诊断一、工作原理上汽通用景程防盗系统主要包括安全防盗系统(CTD）和发动机防盗锁止系统（VTD)。
其中，安全防盗系统独立于发动机防盗锁止系统。
发动机防盗锁止系统是本车的标准配置。
设计安全防盗系统是为了在有人通过车门或行李厢盖强行进入车辆时发出警告。
报警器系统在有人强行进入车辆时触发。
报警器系统触发时,警报声立即响起，驻车灯同时闪烁，只要车门仍然开启，报警器系统将一直启动.所有车门关上后，报警器仍继续鸣响30s;30s后，喇叭停止鸣响，闪光灯将熄灭，车门锁上，系统恢复启用状态.安全防盗系统不影响发动机启动或发动机工作，其电路图如图1所示。
发动机防盗锁止系统是通过禁止发动机工作来防止车辆被盗.当点火开关接通时，防盗控制模块（发动机防盗锁止装置）中附带的天线将被励磁。
在此期间,发动机控制模块（ECM）向智能开关单元发送一个信号，请求提供频率代码。
无线电频率收发器钥匙包含一个安全码（无线电频率收发器代码），该安全码通过天线传送到防盗控制模块，控制模块将代码发送到智能开关单元，智能开关单元又将接收到的代码与所存储的无线电频率收发器代码进行比较。
如果无线电频率收发器代码被确认，则智能开关单元中止向发动机控制模块输入速度信号而允许向发动机控制模块传送频率代码。
发动机控制模块将接收到的频率代码与已编程的频率代码进行比较，如果信号被确认且与已编程的代码一致，则允许启动发动机；如果发动机防盗锁止系统不能识别点火钥匙的无线电频率收发器代码，发动机的各项操作功能将被禁止。
发动机防盗锁止系统和安全防盗系统之间互不影响。
发动机防盗锁止系统电路图如图2所示。
二、防盗系统故障码通用景程防盗系统故障码及其含义如表1所示。
三、防盗系统编程防盗系统编程主要包括附加钥匙的编程、发射器编程和发动机防盗锁止装置的编程。
对防盗系统进行编程有两种方法：一种是使用Scan100诊断仪器；另一种是使用Tech2诊断仪器。
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、汽车防盗报警系统的工作原理：1.传感器感知：传感器可以是磁敏元件、震动传感器、超声波传感器等。
当车辆发生异常状态时，如有人破坏车窗、车辆发生剧烈震动、有人靠近车辆等，传感器会感知到这些异常。
2.传感器信号处理：传感器将感知到的信息转换成电信号，并传送给控制单元。
3.控制单元处理：控制单元接收到传感器的信号后，会根据预设的算法和门限值进行处理。
比如根据震动传感器信号的大小和持续时间判断是否为入侵者破坏车辆。
4.触发警报：当控制单元判断出车辆发生异常时，会触发警报，在车辆内部和外部发出声光信号，以吸引周围的人关注和阻止盗窃行为。
5.取消警报：在车主确认是误报后，可以通过特定操作或使用遥控器进行警报取消。
二、汽车防盗报警系统的常见故障及检修方法：1.警报声音异常：可能原因：警报装置受到损坏，音响设备故障，接线不良等。
检修方法：检查警报装置的连线是否松动，确认警报装置的音响设备正常工作，如果需要更换零部件，应选择与原装设备相匹配的产品。
2.警报无法触发：可能原因：传感器故障，控制单元故障，供电异常等。
检修方法：通过检查传感器是否正确安装和连接，检查传感器线路是否受损，检查控制单元供电是否正常等来判断故障所在，并进行相应的维修或更换。
3.警报误报或不响应：可能原因：传感器过于敏感，震动传感器误动作，遥控器电池电量不足等。
检修方法：检查传感器设置是否过于敏感，需要适当调整灵敏度。
对于震动传感器误动作，应检查其安装位置是否稳固。
对于遥控器电池电量不足的情况，应及时更换电池。
4.遥控器失灵：可能原因：遥控器电池电量不足，遥控器损坏等。
检修方法：更换遥控器电池，注意合理使用遥控器，减少损坏的机会。
总结：汽车防盗报警系统的工作原理是通过传感器感知车辆异常状态并传送给控制单元，控制单元根据设定的算法判断是否触发警报装置。
常见故障包括警报声音异常、警报无法触发、警报误报或不响应、遥控器失灵等，可以通过检查和维修相应部件解决。
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详细讲解一、引言汽车防盗报警系统是现代汽车中非常重要的安全装置之一。
它能够通过各种传感器和控制器，实时监测车辆的状态，并在发生异常情况时及时发出警报，起到防盗和提醒驾驶员的作用。
本文将详细介绍汽车防盗报警系统的工作原理和常见的检修方法。
二、工作原理1. 传感器汽车防盗报警系统中的传感器起到感知车辆状态的作用。
常见的传感器包括：震动传感器、倾斜传感器、玻璃破碎传感器、门锁传感器等。
这些传感器能够感知到车辆发生的异常情况，如车身震动、车辆倾斜、玻璃破碎、车门被撬等。
2. 控制器汽车防盗报警系统中的控制器是系统的核心部件，它接收传感器的信号，并根据预设的规则判断是否触发报警。
控制器还负责控制报警器的工作，如发出声音警报、闪烁车灯等。
3. 报警器报警器是汽车防盗报警系统中的输出设备，它能够通过发出声音警报和闪烁车灯等方式提醒周围人员和驾驶员发生了异常情况。
4. 遥控器遥控器是汽车防盗报警系统中的输入设备，驾驶员可以通过遥控器对系统进行操作，如锁车、解锁、消除报警等。
5. 工作流程汽车防盗报警系统的工作流程如下：- 当传感器感知到车辆发生异常情况时，会将信号传输给控制器。
- 控制器接收到传感器的信号后，会根据预设的规则判断是否触发报警。
- 如果判断触发报警，控制器会发出指令，使报警器发出声音警报和闪烁车灯。
- 同时，控制器会将报警信息发送给遥控器，提醒驾驶员发生了异常情况。
三、检修方法1. 检查传感器首先，需要检查传感器是否正常工作。
可以通过以下步骤进行检查：- 检查传感器的连接是否松动或者损坏，如果有问题，及时修复或者更换。
- 使用专业的测试仪器对传感器进行测试，确保其能够正常感知车辆状态。
2. 检查控制器接下来，需要检查控制器是否正常工作。
可以按照以下步骤进行检查：- 检查控制器的连接是否松动或者损坏，如果有问题，及时修复或者更换。
- 使用专业的测试仪器对控制器进行测试，确保其能够正常接收传感器信号，并判断是否触发报警。
车辆防盗系统的使用方法与故障排查随着汽车的普及，车辆安全问题引起了人们广泛的关注。
为了有效防止车辆被盗，现代汽车普遍配备了车辆防盗系统。
正确使用车辆防盗系统可以保护车辆安全，但在日常使用中，我们也可能会遇到一些故障问题。
本文将介绍车辆防盗系统的使用方法，并提供一些故障排查的建议。
了解车辆防盗系统的基本原理对于正确使用非常重要。
汽车防盗系统通常由转速传感器、中控锁、无线遥控器、报警器等组成。
其工作原理是通过感应车辆的转速和信号变化，防止非法破解和启动车辆。
在日常使用中，我们可以利用无线遥控器对防盗系统进行操作。
使用车辆防盗系统的第一步是正确设定防盗系统。
将车辆完成停妥并熄火，确保所有车门、行李箱和后备箱都已经完全关闭。
使用无线遥控器锁定车辆。
如果防盗系统被正确设置，系统将会进行自动检测，并通过发出声音或灯光的方式进行确认。
在确认之后，确保无线遥控器妥善保管，以免被盗或者丢失。
当需要解锁车辆时，我们可以利用无线遥控器执行以下步骤：确认自己拥有有效的无线遥控器，并且远离车辆。
按下无线遥控器的解锁按钮，观察车辆是否解锁。
如果解锁成功，车辆的灯光会闪烁或者鸣笛。
此时，你可以靠近车辆并进入车辆内部。
如果解锁失败，检查无线遥控器的电池是否耗尽，或者是否存在其他干扰信号。
若没有发现电池问题，可以尝试更换电池，并重新进行解锁操作。
除了正常使用车辆防盗系统的方法，我们也需要了解一些常见故障排查的方法。
如果车辆防盗系统出现故障，会出现无法解锁、误报警等问题。
检查无线遥控器的电池是否耗尽，如果需要更换电池，请务必使用与原电池相同规格的新电池。
检查车辆电路连接是否良好，特别是中控锁和报警器的接线是否松动或受损。
如果发现问题，可以寻求专业技师的帮助。
如果以上方法都没有解决问题，建议前往汽车维修中心进行专业检修。
总的来说，正确使用车辆防盗系统可以保护车辆的安全。
设定防盗系统和解锁车辆都需要进行一定的操作和验证步骤，以确保系统正常工作。
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、工作原理：汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过感知汽车周围环境的变化，并在发生异常情况时发出警报，以防止汽车被盗窃或遭受破坏。
其工作原理主要包括以下几个方面：1. 感知系统：汽车防盗报警系统通常包括感知系统，用于感知汽车周围的环境变化。
常见的感知系统包括车内和车外的传感器，如门窗传感器、震动传感器、玻璃破碎传感器等。
这些传感器能够监测到车辆是否遭受撞击、是否有人试图破坏车窗或进入车内等异常情况。
2. 控制系统：感知到异常情况后，汽车防盗报警系统会将信号传递给控制系统。
控制系统是汽车防盗报警系统的核心部分，它负责处理感知到的信号，并根据预设的逻辑进行判断和决策。
例如，当传感器检测到车辆遭受撞击时，控制系统会判断是否需要触发警报，并采取相应的措施。
3. 警报系统：当控制系统判断需要触发警报时，汽车防盗报警系统会通过警报器发出声音警报或闪光警报，以吸引周围人们的注意。
警报系统通常包括喇叭、闪光灯等装置，能够在发生异常情况时及时提醒车主和周围人员。
4. 远程监控系统：一些高级的汽车防盗报警系统还配备了远程监控系统，可以通过手机应用或其他远程设备实时监控汽车的状态。
这样，车主可以随时了解汽车的位置、状态和异常情况，并及时采取相应的措施。
二、检修详解：1. 确认故障：当汽车防盗报警系统出现故障时，首先需要确认故障的具体表现和范围。
例如，警报器是否无声、远程监控系统是否无法连接等。
2. 检查电源：检查汽车防盗报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝是否熔断等方式来确认电源是否供电正常。
3. 检查传感器：检查感知系统中的传感器是否正常工作。
可以通过手动触发传感器，如敲击车窗、摇晃车辆等，来测试传感器是否能够正常感知并触发警报。
4. 检查控制系统：检查控制系统是否正常工作。
可以通过检查控制系统的连接线路、控制单元等来确认控制系统是否存在故障。
5. 检查警报系统：检查警报系统是否正常工作。
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解一、工作原理汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过监测汽车的状态和周围环境，并在发生可疑情况时发出警报，提醒车主或者周围的人。
下面是汽车防盗报警系统的工作原理：1. 传感器检测：汽车防盗报警系统通常包含多个传感器，如震动传感器、倾斜传感器、门窗开关传感器等。
这些传感器可以监测汽车是否遭受撞击、被翻倒或者有人非法进入等情况。
2. 数据处理：传感器检测到的信号会被送往中央处理器进行处理。
中央处理器会根据预设的算法对接收到的信号进行分析和判断，确定是否触发报警。
3. 报警信号：之中央处理器判断出可疑情况时，会触发报警信号。
报警信号可以通过声音警报、闪光灯、车辆喇叭等方式来提醒车主或者周围的人。
4. 远程控制：一些汽车防盗报警系统还具有远程控制功能，车主可以通过手机应用或者遥控器对汽车进行远程操作，如锁车、解锁、启动引擎等。
二、检修方法当汽车防盗报警系统浮现故障时，我们需要进行检修。
下面是一些常见的检修方法：1. 检查电源：首先，检查报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝等来确定电源是否供应正常。
2. 检查传感器：检查传感器是否损坏或者松动。
可以用手轻轻震动传感器，观察是否有异常反应。
如果传感器损坏，需要更换。
3. 检查接线：检查报警系统的接线是否松动或者接触不良。
可以检查连接器是否坚固，是否有断线或者短路现象。
4. 重置系统：有些报警系统可能会浮现误报警的情况，可以尝试对系统进行重置。
具体方法可以参考汽车防盗报警系统的使用手册。
5. 寻求专业匡助：如果以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员匡助。
他们具有丰富的经验和专业的设备，可以更准确地诊断和修复故障。
总结：汽车防盗报警系统是保护汽车安全的重要装置，它通过传感器检测汽车状态和周围环境，并在发生可疑情况时触发报警信号。
在进行检修时，需要检查电源、传感器、接线等方面的问题，并可以尝试重置系统。
车身防盗系统的工作原理一、引言车辆防盗系统是现代汽车的一项重要功能，它可以有效地保护车辆免受盗窃和损坏。
随着技术的不断发展，车身防盗系统也在不断升级和完善。
本文将从原理的角度来详细介绍汽车防盗系统的工作原理。
二、车身防盗系统的分类根据其工作原理和安装位置，车身防盗系统可以分为以下几类：1. 机械式防盗系统2. 电子式防盗系统3. GPS定位式防盗系统三、机械式防盗系统机械式防盗系统是最早出现的一种汽车防盗设备，它主要由钢质锁具组成。
当车辆停放时，驾驶员可以使用钥匙将锁具锁在方向轮或刹车踏板上，以阻止窃贼开启汽车。
这种方式简单易行，但存在易被破解和操作不便等问题。
四、电子式防盗系统电子式防盗系统是目前应用最广泛的一种汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成：1. 车载控制器：负责对车辆进行监控和控制。
2. 感应器：负责检测车辆周围的环境和状态，如门窗是否关闭、是否有人靠近等。
3. 报警器：负责在车辆被盗时发出警报。
4. 遥控器：负责对车辆进行远程控制和操作。
电子式防盗系统的工作原理如下：1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后，系统开始监控车辆周围的环境和状态。
2. 如果有人靠近或试图打开车门、引擎盖等，感应器会立即检测到并向控制器发送信号。
3. 控制器根据接收到的信号判断是否存在盗窃行为，并决定是否启动警报器发出警报。
4. 如果驾驶员需要对汽车进行远程操作，可以使用遥控器进行解锁、启动等操作。
五、GPS定位式防盗系统GPS定位式防盗系统是一种集GPS定位、远程监控和报警于一体的高级汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成：1. GPS定位模块：负责对车辆进行实时定位和追踪。
2. 远程监控平台：负责对车辆进行远程监控和管理。
3. 报警器：负责在车辆被盗时发出警报。
GPS定位式防盗系统的工作原理如下：1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后，系统开始对车辆进行实时定位和追踪。
2. 如果有人试图打开车门、引擎盖等，系统会立即向远程监控平台发送警报信号。
汽车防盗报警系统工作原理-回复汽车防盗报警系统是现代汽车上一项非常重要的安全装备。
它能够通过各种传感器和控制装置来监测和防止汽车被盗窃或非法入侵。
本文将详细介绍汽车防盗报警系统的工作原理，从而让读者对这一技术有更深入的了解。
在汽车防盗报警系统中，最常见和基础的部分是传感器。
这些传感器可以感知汽车周围的环境，并将收集到的数据传输给控制中心。
常见的传感器包括：1. 震动传感器：这种传感器能够感知到汽车的颠簸或碰撞，并将信号传输给控制中心。
一旦汽车受到非法移动或撞击，传感器就会触发报警。
2. 距离传感器：这种传感器能够测量汽车周围的距离，一旦有人靠近汽车，他们会感应到这一动作并触发报警。
3. 现场监控系统：一些高端汽车配备了现场监控系统，可以通过摄像头捕捉周围环境的实时画面，并将其传输到控制中心，以便监视和记录潜在的盗窃行为。
有了这些传感器，汽车防盗报警系统就能够监测并感知到可能的入侵行为。
一旦传感器触发报警，系统就会启动下一步的操作。
当汽车防盗报警系统检测到入侵行为时，它会同时启动多个安全措施来保护汽车和其内部财物。
这些措施包括：1. 声音警报：汽车防盗报警系统会发出高音量的警报声，吸引附近人们的注意力并警示潜在的入侵者。
2. 车辆喇叭闪烁：为了进一步提醒周围的人们，汽车防盗报警系统会使车辆的喇叭不停地闪烁。
3. 车辆启动限制：为了防止盗窃者能够轻易地启动汽车，汽车防盗报警系统通常会采用一些启动限制措施。
这些措施可能包括对引擎电路进行特殊设计，只有在输入正确的密码或使用特定的钥匙才能启动汽车。
4. GPS追踪：一些汽车防盗报警系统还配备了GPS追踪功能。
一旦汽车被盗窃，车主可以通过追踪系统准确地定位汽车的位置，并将该信息提供给执法机构，以便追回汽车。
总之，汽车防盗报警系统通过传感器和控制装置的配合工作来保护汽车的安全。
通过感知入侵行为并触发警报，它可以吸引周围人们的注意力和阻止潜在的盗窃行为。
此外，该系统还采取多重措施来限制汽车的启动和追踪被盗汽车的位置。
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解一、检修前的准备工作检修汽车防盗报警器所需的工具仪器检修汽车防盗报警器除了一些常用的工具，除偏嘴钳、尖镊子、大小十：宇螺钉旋具感螺钉旋具、医用针头、电烙铁和万用表外，还应具备以下几种工具仪器。
1.提供报警器维修时的供电电源汽车防盗器有故障，必须从车辆上拆下来进行维修，因此，维修稳压电源是必备的仪器之一。
一般选用输出直流电压在0~24V之间连续可调，输出电流在2A以上的直流稳压电源即可，这些稳压电源都是双表头输出显示，并有过电流保护功能，使用较安全。
如使用自制稳压电源，最好加有过电流保护电路或能显示输出电流。
2.示波器示波器用20MHz单、双踪的示波器均可以。
主要用来观察防盗器主机中CPU 的时钟振荡、遥控接收振荡、解调后的脉冲波形、遥控器的脉宽调制波形、发射管振荡波形等，当然也可以用来测交、直流电压等等。
在不具备频谱仪的条件下，示波器是不可缺少的仪器。
3.自制检修工装汽车防盗报警器是集各种报警功能检测输入和各种控制功能输出的多附件报警系统，所有附件都安装在汽车上，有些附件就是车辆本身的电‘气部件，检修报警器时，不能将系统附件也一同拆下。
因此，自制检修工装，也是修理汽车防盗报警器的一项前期准备工作。
检修工装就是用指示灯或LED发光管指示各种控制动作，用开关来模拟各种检测输入量。
通过拨动相应的开关，观察防盗器在不同状态指示灯的变化情况，既直观又明了。
各种控制动作用LED发光二极管显示，为了便于识别，可以选用不同颜色的发光二极管。
将LED发光二极管并排插在一小块长条形硬纸板或废电路板上，在每个发光二极管下边注上代表的控制功能，引出线用不同的颜色分组输出，以便于识别，限流电阻串在线材上，用绝缘胶布缠好。
模拟量用的开关选用小型推式自锁开关，开关可以串接在引出线的中部，用绝缘胶布包好，在开关上贴上文字标识，就可以正常使用了。
当然，如读者有兴趣，可以用12V仪器指示灯作控制显示，用拨动开关作模拟量控制，将它们直接固定到PVC面板上，用铝合金做框，采用电脑刻字文字标识，一台较正规的维修检测工装就完成了。
除了以上介绍的工具仪器外，作为专业修理，还应备有500MHz频谱仪，用来接收和观察遥控器的射频频谱和接收头的振荡频谱，为遥控器与系统主机的同频配对调整。
而作为业余修理，由于频谱仪价格较贵，就不必专门购置了。
如何根据故障现象判断故障的大概部位1.掌握汽车防盗系统电路结构尽管不同厂家、不同型号的汽车防盗报警器选用的元器件不一样，电路形式和软件功能也略有差别，但其基本电路结构却是一样的。
图1—2、图1—3是比较典型的编码型和跳码型汽车防盗报警器的原理框图。
熟记电路原理框图，对分析、理解汽车防盗系统的原理图，对迅速判断故障的大致围极为有益。
掌握了汽车防盗报警器的电路组成及电路框图，就可以有的放矢地动手检修了。
在实际检修时，先根据故障现象，判断出故障大概由哪一部分或哪几部分引起，然后检查压缩引起故障的部位，以电源供电为起点，以信号流程或控制流程为线索，对故障部位进行进一步的检修。
2.掌握各部分电路的故障规律检修汽车防盗报警器和检修其他家用电器一样，各部分电路工作异常所表现的故障现象，总有其规律性。
掌握这些规律，对快速、准确地判断故障的大体部位很有帮助，对于初学者来说，最好能熟记。
汽车防盗报警器各局部电路工作不正常，一般有如下规律电源部分的故障规律。
电源部分有故障，一般表现为通电后无任何反应，指示灯不亮不闪，继电器无任何动作，系统处于“死”状态一样。
检修时+5V电压是故障的检查重点，若+5V电压正常，说明电源电压基本正常，否则说明电源电路不正常。
遥控接收电路·的故障规律。
表现为遥控不起作用，遥控距离近。
遥控器接收头电路的故障判别重点是接收头的信号输出端，通过观察信号输出端的杂波反应和发射信号时低频脉冲信号的有无来判别接收电路正常与否。
解码电路故障的故障规律。
解码电路出故障表现为遥控不起作用。
解码电路的故障检查点是解码电路输出端有无信号，如解码电路输入端有脉冲数据信号输入，而解码输出端的电平无变化，说明解码电路有故障。
CPU电路的故障规律。
CPU电路有故障表现为通电后无反应，系统控制功能紊乱，系统局部或全部控制功能失效。
检查CPU电路是否正常的快速方法之一是将防盗系统的车门检测端口接低电平，听机继电器有无吸合声，如无任何反应，说明CPU电路有故障。
驱动电路有故障的规律。
如各路驱动负载均无输出，说明负载驱动电路有故障，而且很可能是驱动芯片本身损坏；如只是某一路负载不工作，应重点检查这一路控制电路。
报警检测输入端口和功能执行控制输出端口的故障规律。
表现为某一检测功能不起作用或总是执行某一控制功能。
可以通过检查该输入端口的电平状态来判断故障部位是由CPU 的电路损坏引起还是外部电路引起。
3.分清是系统主机部故障还是系统附件故障汽车防盗报警器的附件较多，检修时先排除附件故障，然后再拆卸主机，有时可起到事半功倍的效果。
下面介绍由机外引起的故障的排除方法。
系统无任何反应，应检查系统电源是否正常，检查12V进线熔丝是否熔断，熔断器座是否接触良好，系统搭铁是否良好。
报警扬声器不响，应检查报警扬声器搭铁端是否良好，报警扬声器本身是否正常，将报警扬声器正端直接接电平正极，如报警扬声器不响，说明扬声器有问题。
汽车双蹦灯不亮，应检查输出熔丝是否熔断，外附二极管是否损坏。
进人防盗状态就报警，应检查车门开关、前机器盖开关是否损坏，探测传感器是否有故障。
在防盗状态经常发误报情况，应检查探测传感器调整是否太灵敏，重新调整探测灵敏度或将传感器的插头拔下验证。
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解(2)二、检修中遇到的问题和解决的方法如何绘制汽车防盗报警器的电路原理图和检修其他家电一样，维修图样是非常必要的，特别是电路原理图，有了电路原理图，也就有了处理故障50%的信心和把握。
特别是处理一些较难排除的故障，若没有电路原理图，将直接影响检修效率，甚至无法修理。
原理图对初学者尤为重要。
但汽车防盗报警器产品在售出时，普遍不提供图样资料，介绍这方面的书籍又不多见，本书中的相关图样均为作者自行绘制。
下面介绍绘制电路原理图的方法，如读者有这方面的需求，也可以和作者取得联系，本人可以帮您绘制。
1.单面PCB板直插元件电路原理图的一般绘制方法先将电路板与电源正极相连的元件焊点、印制板走线用彩笔画成红色，凡与大面积铜箔地线相连的焊点、印制板走线用彩笔画上蓝色。
从局部电路人手开始绘制电路，可以一个局部用一页纸，也可以多个局部用一页纸，每个局部以什么元件为核心，由自己的习惯决定。
从接插件人手，以各端子为线索，每画一个元件均标上标称值，如有元件标号也一同注上，无标号则不写。
画图时一个一个接点的画，当某个节点错综复杂时，可以先画出此节点所有元件的一端引脚，元件的另一端暂且空着，画完一个节点，再画另一个节点。
以CPU为核心，以各引脚为线索，逐个画出每个引脚的外围元件。
能和接插件部分直接相连的直接连接，不能连接的，标上相同的网络标号。
以其他集成电路、晶体管为核心，以集成电路、晶体管的引脚为线索，画出各自的外接元件。
以上只是各部分电路的草图，为了防止出现漏画和重画现象，每画一个电路节点时，必须把此节点相连的所有元件引脚均画出，并用铅笔将画过的元件做一个记号，待所有的元件都作过标记后，说明所有的元件均已检查过。
核对草图。
将局部图做整体连接，看是否符合电路逻辑关系，再将草图与实物图检查一遍，修改错误或遗漏之处。
将草图整理成标准的电路图。
1)电路符号、注释文字应正确规。
2)元件的供电通路、信号走向应清楚直观。
3)电路符号布局合理，排列尽量整齐美观，文字标识清楚，字间排列不要过于拥挤或分散。
2.双面PCB板贴表元件电路原理图绘制方法用双面PCB板绘制电路原理图比较困难，一些元器件必须从电路板上拆下来才能绘制。
在拆卸元件前要首先画好PCB板的元件布局图，并注明元件参数，以便复原。
其绘制方法同单面PCB板相同。
如何在没有电路原理图的情况下找到各主要芯片的位置和查找接插件各端子的作用汽车防盗报警器虽然型号、品牌众多，但它们所从事的检测功能和控制功能是一样的，即都是通过相同的检测方式输入和控制相同的输出对象，只是接插件的样式、数目和排列的顺序不同而已。
因此，它们在电路结构和元件应用上有很多的共性规律，掌握了这些规律，对快速查找故障，绘制电路都大有益处。
当我们打开一台报警器的主机时，首先看到的是一排继电器，和几个醒目的集成电路。
根据集成电路的型号不难判断出各集成电路的作用，采用④脚封装的肯定是CPU，以PICXXXX字符型号打头的是CPU，一般CPU插在管座上；以A X5327、PT2272、VD5026等型号命名的是解码芯片，芯片①~⑧脚有地址编码焊盘的为解码芯片；以XX2003XX等型号命名的是驱动芯片。
遥控接收电路一般为独立的PCB小板；报警扬声器和无线发射机控制有时采用晶体管控制，常用型号为B772、TIP42C等等。
通过观察，以上规律不难发现。
下面介绍在无电路图和接线图的情况下，如何找到各端子的作用。
1.控制输出端子一般控制输出端子在同一个接插件上，而且为大号接插件。
电源输入端。
红色粗线为12V电源输入端，双触点输出继电器的动触点是直接和12V 相连的，控制报警扬声器继电器的动触点是直接与12V相连的。
电源负极。
黑色粗线为电源负极，电路板大面积铜箔为电源负极，大滤波电容的负极为电源负极，三端5V稳压IC的中间引脚是电源的负极。
中控锁输出端。
中控锁输出端与6端相邻，其特点是先找到两个型号完全相同的继电器，这两个继电器一般是紧紧相邻的，如这两个继电器的6个触点均直接和输出端相连，这6个输出端就是中控锁接线端。
报警扬声器输出端。
用万用表检查余下的各输出端子电压，如发现某个端子在静音防盗状态无+12V输出，在有声防盗状态有+12V输出，该端子就是报警扬声器输出端。
双蹦灯输出端。
采用双触点继电器直接输出的两个端子为汽车双蹦灯控制输出端，如采用单端继电器输出的机型，可以在报警状态测各输出端子的电压，有12V跳变电平的端子就是汽车双蹦灯控制输出端。
断火驱动输出端。
在报警状态，测各端子的对地电阻，如电阻值在报警状态急剧变小，该端子就是断火外接继电器驱动端。
2.检测输入端子检测输入端子一般在同一个接插件上，一般为小型接插件。
车门检测输入端。
用万用表测量检测输入端的各端子平时的电平状态，平时为高电平的端子，将其接低电平；平时为低电平的端子，将其接高电平。
此时，系统无论在解除状态还是在防盗状态，如控制汽车双蹦灯的端子有输出，则该端子就是车门检测端子。
高电平有效的为正触发车门检测输入，低电平有效的为负触发车门检测输入。
钥匙电门检测输入端子。
