1_7796596_自动变速器和变速驱动桥修理训练题(一)

自动变速器自动变速器试卷（练习题库）1、换档规律的最基本类型包括（）、Oo2、换档规律是什么？3、自动变速器使用的电磁阀的类型（）、Oo4、汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、Oo5、缓冲安全系统由（）、（）、Oo6、换档规律的类型包括（）、（）、（）、（）。

7、模式开关在驾驶员处，控制升档或降档。

77、AT油泵不仅满足动力传输所需的（），而且供给（）所需油液。

78、在AT的液压系统中，由O阀调节管道油压。

79、液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。

80、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的（）、（）以及汽车的O和其它一些工作条件来选择传动比。

81、前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是O齿轮传动、O齿轮传动、O齿轮传动和（）式传动。

82、在行星齿系中，如果O固定和以O齿轮为主动件，则可以形成减速档。

83、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩O而转速降低。

84、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是（）、（）和（）等。

85、变速器密封垫用软木以及（）、（）或（）材料制成。

86、腊文式行星齿轮机构有两组（），两个（）和一个共用的O组成。

87、AT的动力传递，是通过O离合器、O离合器和/或（）控制各档的传动路线。

88、自动变速器换档控制取决于作用在（）两端的O油压和O油压。

89、油泵一般有三种类型（）、（）和（）。

其中（）是最普遍的。

90、自动变速器换档执行器中的回位弹簧，最常用的有（）弹簧和（）弹簧。

91、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的（），这时多片式离合器就成为等速传动。

92、所有自动变速器都使用三种基本控制油压，即O油压、O油压和O油压，以控制换档工作。

93、速度阀一般有三种形式；安装在（）上式、被齿轮驱动的（）式和（）式。

94、在装用自动变速器的轿车上，利用（）、（）和（）的总质量作为发动机的飞轮。

95、简单的液力偶合器由三个基本元件组成（）、（）和（）。

自动变速器习题及答案1. 第一题：根据你对汽车自动变速器的了解，简要描述自动变速器的工作原理，并解释它对车辆性能和燃油经济性的影响。

答案：自动变速器是一种能够自动调整车辆变速比的装置，它通过一系列的齿轮和离合器来实现对发动机输出转矩和转速的调节。

在行驶过程中，自动变速器可以根据车辆的速度和负载条件自动选择合适的挡位，以确保发动机在最佳转速范围内工作，提供最佳的动力输出和燃油经济性。

自动变速器的工作原理可以简要概括为以下几个步骤：1) 检测车辆的速度、负载和驾驶者的操作指令。

2) 根据检测到的信息，自动变速器控制单元会选择合适的挡位，并通过控制离合器的开合来实现换挡动作。

3) 一旦换挡完成，离合器会传递发动机的动力到传动齿轮系统，从而实现车辆的运动。

对于车辆性能来说，自动变速器可以提供平顺的动力输出，并且能够根据不同的驾驶条件进行智能的换挡控制，以提供最佳的性能。

这使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶车辆，并且提高了整体的驾驶体验。

对于燃油经济性来说，自动变速器能够根据行驶条件和负载要求智能地选择合适的挡位和转速，以提高发动机的热效率和燃烧效率。

这可以减少燃油消耗，并且降低排放物的排放水平，从而提升车辆的燃油经济性和环境友好性。

2. 第二题：请解释自动变速器中的常见故障，并提出解决方法。

答案：自动变速器在使用过程中可能会遇到一些常见的故障，以下列举了几个常见问题以及相应的解决方法：1) 换挡不顺畅或有顿挫感：可能原因：- 自动变速器液位过低或液体污染- 齿轮或离合器失效- 电控单元故障解决方法：- 检查自动变速器液位并添加液体。

- 如果液体污染严重，建议更换自动变速器液体。

- 如果齿轮或离合器失效，需要进行修理或更换损坏的零件。

- 如果电控单元故障，建议检查并重新编程电控单元或更换损坏的部件。

2) 自动变速器滑速增加或发动机转速异常：可能原因：- 离合器磨损- 液体污染或液位过低- 传感器故障解决方法：- 如果离合器磨损，需要进行修理或更换。

自动变速器维修试题填空题1.汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有__________、__________和__________等。

2.自动变速器的D、D3、S、L均属于前进档,其中S、L均有_______________功能，适合车辆在_______________上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。

3.汽车变速器的传动比等于____________，低速档的输出转矩____________。

4.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为__________，输出元件则为__________。

5.自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于__________；锁止离合器是锁止____________使之一起转动。

6.在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由__________和__________组成一个单独的整体。

7.为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用__________和__________电磁阀进行调节控制。

8.AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是__________电磁阀，锁止电磁阀则可用__________和__________电磁阀两种。

9.在液力变矩器中传动液流形式有涡流和_________，从而形成__________液流。

10.自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有__________及__________两种方式。

11.自动变速器的油泵工作是被变矩器的__________直接驱动，只有__________运转,油泵就会泵油。

12.在液控自动变速器中，速控阀根据__________产生油压，向__________输出车速信号，控制换档运作。

13.AT中，进行动力传输的油流就是________________工作的液压油流。

1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。

A、1.0～1.2B、0.6～0.8C、1.2～1.5D、1.5～2.02. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。

A、2B、3C、4D、53. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。

A、0.5～1.0B、0.5～2.0C、2.0～2.5D、2.5～3.04. 变速器增加了超速挡可以( D )。

A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高动力性D、提高经济性5. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。

A、变矩器外壳B、泵轮C、涡轮D、导轮6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。

A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮7.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。

A、PB、NC、RD、D8.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。

A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器9.行星齿轮变速传动元件中不包括（ A ）。

A、行星齿轮B、行星齿轮架C、太阳轮D、齿圈10.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变速比的。

A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径11.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。

A、电机B、液压C、发动机通过变矩器泵轮D、输出轴12.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。

A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、车轮转速传感器13.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。

A、离合器B、制动器C、单向离合器D、接合套14.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。

A、2000B、60000C、10000D、400015.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。

A、P位置B、D位置C、强制低档位置D、N位16.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。

汽车自动变速器原理与维修试题班级姓名学号分数一、填空题（每题2分，满分30分）1、若在一定范围内的变化是连续渐进的，则称为无级变速2、汽车自动变速器是指自动改变,调节或改变发动机的输出性能,,经济而方便地传递动力,较好地适应外界负载与道路条件的需要3、1983年日本公司在世界上率先研制成功电子控制全机械式有级自动化变速器NAVI—5，并装于ASKA车上4、液力偶合器是由盆状结构的和组成，它们都称为工作轮5、在液力偶合器内部，ATF同时具有两种旋转运动，一是运动；二是运动，ATF在偶合器内部的流线是一条首位相接的6、普通液力变矩器由、、三个基本元件组成7、液力变矩器的传递效率曲线近似抛物线型，其最高效率点在i约为时获得，一般约为80%—86%8、单向离合器的结构形式有、、9设太阳轮齿数Z1为24，环形齿圈的齿数Z2为56，固定太阳轮时，齿圈为主动件，行星架为从动件，则传动比i=10、液压控制系统由、、组成11、全液压控制自动变速器中的两个换挡信号：和这两个信号分别由节气门阀和离心调速阀提供12、常用的强制降档阀有和两种13、自动变速器的执行元件、、等14、液力变矩器控制装置由、、等阀及相应的油路等组成15、1998年，上海通用汽车公司生产了我国第一台电控四速自动变速器，装用在上海通用汽车公司生产的别克轿车上二、选择题（每题2分，满分10分）1、有机式机械自动变速器的英文缩写是（）A ：AT B：AMT C ：CVT D：ATF2、液力变矩器工作在偶合点时，涡轮转矩与泵轮转矩的关系正确的是（）（下式的Md不等于零）A：Mw=Mb B：Mw=Mb+Md C：Mw=MB-Md D：Mw=Md3、四档辛普森行星齿轮变速器中，设a1为前行星排齿圈与太阳轮齿数之比，a2为后排参数，则D位1挡时的传动比为（）A：i1=1+a1+a2/a1 B：i1=1+a2/a1 C：i1=1 D：i1=-a24、A240L型自动变速器中，当换挡手柄置“L”位时，去低挡和倒挡制动器B3的液压油需经（）阀调节A：低滑行调节阀B：第2调节阀C：3—4转换阀D：消减压阀5、普通四速辛普森自动变速器中，具有发动机制动作用的挡位是（）A：D1、D2、D3、D4 B：D3、D4、L挡、“2位”2挡、R挡C：P挡、N挡D：D、“2”、L、R、P、N三、判断题（每题1.5分，共15分）1、在做变矩器失速实验时如果失速转速低于规定数值，则变速器内部制动带或离合器可能滑移而不能正常运转（）2、变矩器内导轮设单向离合器后，在变矩区内导轮可随泵轮一同旋转，在偶合区内导轮固定不动（）3、单排行星齿轮机构的运动特征之一：当行星架固定时主动件和从动件按相反方向旋转（）4、通用公司生产的4T60E变速器行星齿轮系统采用拉威奈尔赫式（）5、蓄压减振器与离合器或制动器并联安装，防止离合器片或制动器片快速结合产生冲击（）6、A43D自动变速器中的D—2降挡定时阀的作用是超速行驶时，若选挡手柄置“2”位，它可使变速器在换入2挡前自动换入3挡并稍做行驶，以免降挡冲击（）7、锁止离合器结合时的车速低于它放松时的车速，以免接合分离过频（）8、辛普森四速自动变速器中的高挡和倒挡离合器C2的伺服机构采用内外双活塞（）9、调节变量式叶片泵中转子与定子的偏心值就可成比例地调节油泵的输出油量（）10、若节气门开度一定，1挡升2挡的车速要低于2挡降一挡的车速，以免自动变速器过于频繁的自动换挡，减少离合器片和制动器片的过度磨损（）四、简答题（本题共35分）1、变矩器的导轮为什么要增设单向离合器？（7分）2、简述帕萨特轿车自动变速器中拉维奈尔赫行星齿轮机构的结构特点（8分）3、如图所示：简述变矩器锁止离合器的油路原理（10分）4、下图为一四挡辛普森式自动变速器，简述D位4挡、L位1挡的动力传递情况（10分）五、看图题（10分）下图为A240L自动变速器D位1挡液压操纵系统油路，读图后写出该挡位的油路工作情况。

《自动变速器》试卷10-1一、填空（每空1分，共30分）1.在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。

2．自动变速器主要由、、等部分组成。

3．档是倒档。

车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。

4．液力传动装置的作用是。

常用的液力传动装置有和两种。

5．单排行星齿轮机构由、、和组成。

6．蓄压器的作用是。

7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。

8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。

9．齿轮式油泵主要由组成。

10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。

11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。

12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。

13．自动变速器的油压试验包括：、和。

二、判断题（每题1 分，共10 分）( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。

如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。

( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。

( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。

( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。

( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。

( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。

( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制A T的节流压力调整阀。

( ) 8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。

( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。

( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。

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2、自动变速器主要由（）（）（）组成。

3、（）挡是倒挡，车辆前行时严禁将手柄移至此挡。

4、液力传动装置的作用是（）。

常用液力传动装置有（）和（）。

5、单排行星齿轮机构由（）（）（）和（）组成。

6、蓄压器的作用是( ).7、液压控制系统是自动变速器中用于控制（）的系统。

8、( )用于改变控制自动变速器换挡时的油压，（）引导加压的油液到执行机构而引起传动比改变。

9、齿轮式油泵主要由（）组成。

10、用于自动变速器各种阀的基本形式有（）（）（）和（）几种。

11、电控系统根据（）发回信息，控制（）动作进行档位的变换。

12、TDAC2000具有四种主要功能：（）（）（）和（）。

13、自动变速器的油压试验包括（）（）和（）。

二、选择题：（共20分每题1分）1、装有自动变速器的车辆，停车时选档杆的位置应为（）。

A NB PC LD R2、下列叙述都属于自动变速器的优点。

（）A 价格便宜B 省油C 可以减少驾驶运的疲劳D 本身消耗的摩擦功率小。

3、下列叙述属于ATF的功用。

（）A润滑 B减震 C 传递动力 D产生油压4、当泵轮转速为1500r/min ，涡轮转速为1200r/min，此时滑差为。

（）。

A 20%B 25%C 30%D 40%5、液力变矩器的主要元件，其主要功能是改变液体的流动方向，是涡轮中流出液体，能利用其剩余能量再协助泵轮增加力矩的原件为。

自动变速器维修练习题一、填空题1.在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为（）装置。

2.主要以工作液体的（）进行能量传递和控制的传动称为液压传动。

3.主要以工作液体的（）进行能量传递和控制的传动称为液力传动。

4.一般液压传动系统除油液外应有（）四部分组成。

5.密闭容器内，平衡液体中的各点的压力（）。

6、常用的液压基本回路按其功能分为（）、速度控制回路、顺序动作回路等四种基本回路。

7、自动变速器由（）、油泵、控制系统、手控联杆机构、冷却系统、壳体等七部分组成。

8、常见的自动变速器控制系统由（）两种形式。

9、驾驶员通可以通过操纵手柄可以选择行驶方式，操纵手柄通常有（）六个位置。

10、三元件液力变矩器由（）组成。

11、行星齿轮机构由太阳轮、齿圈（）及若干行星齿轮组成。

12、单排行星齿轮传动特性方程式是（）。

13、湿式离合器一般由离合器鼓、活塞、回位弹簧、一组钢片、一组（）离合器毂及几个密封圈组成。

14、在离合器分离时，离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为离合器（）间隙。

15、常见的制动器有片式制动器和（）制动器两种。

16、液压控制系统由动力源、（）和控制机构三部分组成。

17、油泵通常由曲轴通过（）驱动。

18、常见的油泵由（）、摆线转子泵和叶片泵三种形式。

19、由于倒挡摩擦片数量较少，为了防止离合器打滑，要求主油路油压（）。

20、当节气门油压大，速控油压小时，控制系统控制自动变速器（）挡。

21、蓄亚缓冲器由弹簧、活塞等组成，其主要作用是（）。

22、单向节流阀对换档执行元件的油缸在充油时产生（）作用。

23、电子控制系统由（）等组成。

24、滑阀式线性脉冲电磁阀通过占空比控制油压，占空比与油路油压成（）比关系。

25、自动变速器电脑控制的主要内容有（）主油路油压控制、驾驶模式控制、锁止离合器控制、发动机制动控制、改善换挡质量控制、输入轴转速传感器控制、故障自诊断和失效保护。

26、自动变速器电脑控制锁止离合器具有分离、半接合状态和（）三种工况。

《汽车自动变速器维修》一．名词解释（每题3分，共18分）1.横置前驱：2. 变矩器的传动效率3. 变矩器的转速比4.发动机制动5. ATF6.变矩器的变矩比二．填空题。

（每空1分，共32分）1如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图，1是，2是。

变矩器壳体安装在上设置锁止离合器的目的是。

当锁止离合器分离时，液力变矩器中是传动（填机械或液力），传动效率（较高或较低），（能或不能）变矩。

图1 带锁止离合器的液力变矩器结构2.如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图，1是，2是。

当锁止离合器接合时，液力变矩器中是传动（填机械或液力），传动效率（较高或较低），（能或不能）变矩。

下图位置，锁止离合器是状态（填接合或分离）。

图1 带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图3.在下图1所示的带锁止离合器的液力变矩器特性曲线图上，A区为；B区为；C区为。

A、B区工作时，液力变矩器是（液力、液压或机械）传动，C区工作时，液力变矩器是（液力、液压或机械）传动。

图1 液力变矩器特性曲线图4.自动变速器中机械传动装置一般由和换档执行元件两部分组成，其中换档执行元件包括、和单向离合器。

5.液力自动变速器主要由、、三个部分组成。

6．典型的液力变矩器由、、三个元件组成。

7．单排行星齿轮机构由、、和组成。

8.电子控制自动变速器的执行装置主要是。

三．判断题。

（每题1分，共10分）1.车辆装用自动变速器后可以降低操作强度，提高行车安全性。

（）2．自动变速器的换档手柄只有处于P或N位时方能起动发动机。

（）3.由于机械液压控制系统工作可靠，当今在用车辆的自动变速器多为液控自动变速器。

（）4. 前置后驱轿车搭载的是自动变速驱动桥，即自动变速器和驱动桥装在一总成壳体内。

（）5. 在传动时，液力变矩器可以起增大输出转矩的作用。

（）6. 液力变矩器在输入、输出轮转速达到相等时，传动能力和效率是最高的。

（）7.自动档车辆前行时，严禁将换档手柄移至P档。

第二部分自动变速器维修试题集一、填空题l、传动系的主要组成部分有变速器、差速器、主减速器。

2、自动变速器的换档可通过D档自动_或_手动换档_来操纵。

3、传动比等于被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数。

4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个惰轮。

5、现代AT的变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和壳体等组成。

6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做变速驱动桥。

7、电控AT的蓄压器背压控制通常采用占空比型电磁阀或线性型电磁阀。

8、AT中常用电磁阀的作用主要有换档、锁止和背油压控制等。

9、在液力变矩器中发生油流形式是涡流和圆周油流。

10、液力变矩器的锁止方式有液压型、离心式和粘性等三种。

11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮驱动，只要发动机转，油泵就会转动。

12、速控阀根据车速产生油压向换档阀输出油压信号，控制升档或降档。

13、AT油泵不仅满足动力传输所需的液压油流，而且供给换档所需油液。

14、在AT的液压系统中，由主调压阀调节管道油压。

15、液控阀体组件的作用是根据速控油压和节气门油压来控制自动变速器的换档。

16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的功率、节气门开度以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。

17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是斜齿轮传动、行星齿轮传动、准双曲面齿轮传动和链轮式传动。

18、在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。

19．如果行星齿轮机构中任意两元件以相同转图2-1 速和相同方向转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成直接档。

（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩增大而转速降低。

21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是O型、唇形和矩形等。

22．变速器密封垫用软木以及橡胶、塑料或合成材料制成。

23、腊文式行星齿轮机构有两组行星排，两个太阳轮和一个共用的齿圈组成。

24、AT的动力传递，是通过单向离合器、多片式离合器和／或制动器控制各档的传动路线。

自动变速器和变速驱动桥修理训练题(一)详解1．答案A正确。

如果蓄能器卡滞，在进行换档时将引起换档困难。

答案B错误。

如果压力调节器卡滞将导致所有档换档粗暴，而不仅是—个档。

答案C错误。

答案D错误。

2．答案A正确。

如果车上有变速器冷却器油管O形圈，O形圈必须更换，以避免由于泄漏而重新维修。

答案B错误。

答案B、C、D的项目，在变速器组装时一般不更换。

答案C错误。

答案D错误。

3．答案A错误。

离合器鼓止回阀卡滞可能导致离合器片打滑。

答案B错误。

离合器间隙过小能引起离合器片过度摩擦。

答案C错误。

离合器活塞油封损坏可能导致油液泄漏和压力降低。

答案D正确。

4．答案A错误。

一般在TCC接合的情况下，节气门油压低是正常的。

答案B错误。

如果TCC电磁阀卡滞在关闭位置，离合器将不能分离，会引起在有负荷的情况下丧失动力的感觉或制动时发动机熄火。

答案C正确。

由于随着ATF的使用和老化，ATF内的减磨剂失效，当TCC接合时，变速器抖动是很常见的。

答案D错误。

对TCC施加的压力过高会避免抖动，应当注意，变速器液老化时变矩器离合器接合时会抖动。

5．答案C正确。

技师A是对的，因为读取故障码就可以知道PCM是否有诊断出的故障。

也可以用数据流检查换档电磁阀的控制信号、PCM控制换档的开关信号以及技师B所说的蓄电池电压。

可能需要确定数据进行压力试验以及换档试验，但首先使用扫描仪是最好的途径。

6．答案A错误。

变矩器放油螺塞泄漏，变速器液会浸湿变矩器的前端。

答案B错误。

后主油封泄漏，变矩器会让发动机油浸湿。

答案C错误。

后主轴承松旷将引起发动机噪声，并且由于后主油封将泄漏，发动机油将浸湿变矩器。

答案D正确。

油泵前油封泄漏是最可能的原因。

7．答案A错误。

因为低液位通常不会引起泄漏，即使变速器会出现过热的情况。

液位过低容易导致变速器无前进档和倒档。

答案B正确。

变速器液过热将引起变速器液从变速器通风孔窜出，使液位过低导致变速器无前进档和倒档。

答案C错误。

自动变速器维修练习题一、填空题1.在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为（）装置。

2.主要以工作液体的（）进行能量传递和控制的传动称为液压传动。

3.主要以工作液体的（）进行能量传递和控制的传动称为液力传动。

4.一般液压传动系统除油液外应有（）四部分组成。

5.密闭容器内，平衡液体中的各点的压力（）。

6、常用的液压基本回路按其功能分为（）、速度控制回路、顺序动作回路等四种基本回路。

7、自动变速器由（）、油泵、控制系统、手控联杆机构、冷却系统、壳体等七部分组成。

8、常见的自动变速器控制系统由（）两种形式。

9、驾驶员通可以通过操纵手柄可以选择行驶方式，操纵手柄通常有（）六个位置。

10、三元件液力变矩器由（）组成。

11、行星齿轮机构由太阳轮、齿圈（）及若干行星齿轮组成。

12、单排行星齿轮传动特性方程式是（）。

13、湿式离合器一般由离合器鼓、活塞、回位弹簧、一组钢片、一组（）离合器毂及几个密封圈组成。

14、在离合器分离时，离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为离合器（）间隙。

15、常见的制动器有片式制动器和（）制动器两种。

16、液压控制系统由动力源、（）和控制机构三部分组成。

17、油泵通常由曲轴通过（）驱动。

18、常见的油泵由（）、摆线转子泵和叶片泵三种形式。

19、由于倒挡摩擦片数量较少，为了防止离合器打滑，要求主油路油压（）。

20、当节气门油压大，速控油压小时，控制系统控制自动变速器（）挡。

21、蓄亚缓冲器由弹簧、活塞等组成，其主要作用是（）。

22、单向节流阀对换档执行元件的油缸在充油时产生（）作用。

23、电子控制系统由（）等组成。

24、滑阀式线性脉冲电磁阀通过占空比控制油压，占空比与油路油压成（）比关系。

25、自动变速器电脑控制的主要内容有（）主油路油压控制、驾驶模式控制、锁止离合器控制、发动机制动控制、改善换挡质量控制、输入轴转速传感器控制、故障自诊断和失效保护。

26、自动变速器电脑控制锁止离合器具有分离、半接合状态和（）三种工况。

自动变速器和变速驱动桥修理训练题(一)1．一非电控自动变速驱动桥3-4档升档粗暴，其他所有档位都正常。

技师A说可能是4档蓄能器活塞卡滞，技师B说可能是压力调节器阀卡滞。

谁说的对?A．技师A说的对。

B．技师B说的对。

C．技师A和技师B说的都对。

D．技师A和技师B说的都不对。

2．当重新组装后轮驱动汽车的变速器时，通常这些零件中的哪个需要更换?A．变速器冷却器油管○形圈。

B．挠性传动板。

C．变矩器检查盖。

D．传动轴。

3．下列所有故障都可能导致离合器片烧坏，除了：A．离合器鼓止回阀卡滞。

B．离合器间隙过小。

C．离合器活塞油封损坏。

D．管路压力比标准值高4．一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器(TCC)接合时抖动，是由于下列的哪一种原因引起的?A．节气门油压过低。

B，TCC电磁阀卡滞在关闭位置。

C．变速器液过脏。

D．TCC工作油压过高。

5．一电控变速驱动桥不能升人4档。

技师A说应先读取故障码，技师B说应先检查蓄电池电压。

谁说的对?A．技师A说的对。

B．技师B说的对。

C．技师A和技师B说的都对。

D．技师A和技师B说的都不对。

6．在图中所示的变矩器中，有红色润滑液从变矩器检测盖流出，当打开检测盖时，变矩器壳是湿的，但变矩器的前端是干的，其原因可能是：A．变矩器放油螺塞泄漏。

B．后主轴承漏油。

C．后主轴承松旷。

D．变速器油泵油封漏油。

7．一辆汽车经长时间行驶后，汽车的后部和下部有许多变速器液，下列哪个是最可能的原因?A．变速器液位过低。

B．变速器过热。

C．车速传感器损坏。

D．发动机熄火。

8．一变速器被发现换档打滑。

技师A说低液位可以引起低油压。

低油压引起换档打滑，技师B说低液位说明存在外部泄漏。

谁说的对?A．技师A说的对。

B．技师B说的对。

C．技师A和技师B说的都对。

D．技师A和技师B说的都不对。

9．失速试验时，发动机转速低于标准值。

技师A说可能是液力变矩器内的涡轮损坏，技师B说可能是变速器的某些离合器打滑。

自动变速器原理与维修试题一一、填空题l.传动系的主要组成部分有、、。

2.自动变速器的换档可通过_或_ _来操纵。

3.传动比等于齿轮的齿数除以齿轮的齿数。

4.倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个。

5.现代AT的变矩器由、、、和壳体等组成。

6.在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做。

7.电控AT的蓄压器背压控制通常采用型电磁阀或型电磁阀。

8.AT中常用电磁阀的作用主要有、和等。

9.在液力变矩器中发生油流形式是和。

10.液力变矩器的锁止方式有、和等三种。

二、判断题1.太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。

（）2.根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。

（）3.AT中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。

（）4.AT的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。

（）5.AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。

（）6.在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置单向阀钢珠。

（）7.自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。

（）8.AT的带式制动器的鼓、带间隙调整，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。

（）9.油泵在工作时产生泄漏是与输出油压有关。

（）10.AT的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。

（）11.AT的内啮合式齿轮泵的内齿就是主动齿。

（）12.AT的内啮合式齿轮泵的内齿是不旋转的。

（）13.AT的内啮合式齿轮泵的排量取决于齿轮齿形及偏心距的大小。

（）三、单项选择题1.液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）A、输出转矩愈大；B、输出转矩愈小；C、效率愈高；D、输出功率愈大。

2.液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。

A、泵轮和导轮；B、泵轮和涡轮；C、泵轮和单向离合器；D、涡轮和导轮。

3.在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（）状态。