第6章 互感与变压器电路分析-2
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第6章变压器** 三相组式和芯式变压器** 三相组式变压器三相组式变压器由3台容量、变比等基本参数完全相同的单相变压器按三相连接方式连接组成。
其示意图如图6.1.1,此图的原、副边均接成星形,也可接成其它接法。
三相组式变压器的特点是具有3个独立铁心;三相磁路互不关联;三相电压对称时,三相励磁电流和磁通也对称。
** 三相芯式变压器三相芯式变压器的磁路系统是由组式变压器演变过来的,其演变过程如图6.1.2所示。
当我们把三台单相变压器的一个边(即铁心柱)贴合在一起,各相磁路就主要通过未贴合的一个柱体,如图6.1.2(a)所示。
这时,在中央公共铁心柱内的磁通为三相磁通之和,即ΦΣ=ΦA+ΦB+ΦC。
当三相变压器正常运行(即三相对称)时,合成磁通ΦΣ=0,这样公共铁心柱内的磁通也就为零。
因此中央公共铁心柱可以省去,则三相变压器的磁路系统如图6.1.2(b)所示。
为了工艺制造方便起见,我们把3相铁心柱排在一个平面上,于是就得到了目前广泛采用的如图6.1.2(c)所示的三相芯式变压器的磁路系统。
图6.1.2 三相芯式变压器的铁心演变过程(a)3个铁心柱贴合(b)中央公共铁心柱取消(c)三相芯式铁心三相芯式变压器的磁路系统是不对称的,中间一相的磁路比两边要短些。
因此,在对称情况下(即ΦA=ΦB=ΦC时),中间相的励磁电流就比另外两相的小,但由于励磁电流在变压器负载运行时所占比重较小,故这对变压器实际运行不会带来多大影响。
比较芯式和组式三相变压器可以知道,在相同的额定容量下,三相芯式变压器具有省材料、效率高、经济等优点;但组式变压器中每一台单相变压器却比一台三相芯式变压器体积小,重量轻,便于运输。
对于一些超高电压、特大容量的三相变压器,当制造及运输发生困难时,一般采用三相组式变压器。
** 三相变压器的联结组三相变压器的原边和副边都分别有A,B,C 三相绕组,它们之间到底如何联法,对变压器图6.1.1 三相组式变压器的运行性能有很大的影响。
《电路与电子技术基础》作业答案第1章电路分析的基本概念---作业题1-1题1-3题1-6第2章电路分析定理和基本方法---作业一、第3章时域电路分析---作业第4章正弦稳态电路分析---作业第5章互感与理想变压器---作业第6章半导体器件---作业1、6.5(a)D1导通,U AB= -0.7V(b) D2导通,U AB= -5.3V2、6.9 D Z1导通,U o=0.7V3、6.12 U BE>0,I B>0;U CE>04、6.13 电流放大作用,i C=βi B,i E= i B+i C=i B(β+1)=( i C/β)*( β+1)5、6.16 (1)在截止区(2)U ce= 3.5V 工作在放大区(3)U ce= -1.5V 工作在反偏状态,在饱和区第7章半导体三极管放大电路---作业书上习题:1、7.22、7.3 (1) R B =565 K Ω ,R C =3 K Ω(2) A u == -120 ,U o =0.3V3、7.4 Q 点:Ω≈≈≈k r m A I A μ I be CQ BQ 3.176.122Ω==-≈Ω≈-≈≈k R R A k R A V U c o usi uCEQ 5933.13082.6 空载时:471153.25-≈-≈≈Ω=usuCEQ L A A V U k R 时:Ω==Ω≈k R R k R c o i 53.1第8章集成运算放大电路---作业1、 书上习题8.3 u O = u O1-0.6= -(R f /R 1)u i -0.6 V2、 书上习题8.5 u O =-1VI L =-100μAI O =110μA3补充:)()(200112t u t t u u O i O +-=-4补充:o f f I R R R R I ∙∙++≈414o f f f I R R R R R R I V ∙∙∙++≈=41411电流串联负反馈电路5补充:电压串联负反馈电路6补充:o f f I R R R I ∙∙+≈55 电流并联负反馈电路第9章波形发生电路---作业1 改错:2、3、书上习题9.2习题图9.2(a)习题图9.2(b)第10章直流稳压电源---作业书上习题1、 10.8 (1)U o =ZD U =10V I o =10 mAI =14 mAZ D I =4 mA(2)I = I o =16 mAU o =10VD 没反向工作, Z D I =0 mA2、 10.123、补充:A 5.4)1( 'O 12L 'O 12C =⋅+≈⋅≈I R R I I R R I。
第6章变压器的基本理论1. 分析变压器内部的电磁过程。
2. 分析电压、电流、磁势、磁通、感应电势、功率、损耗等物理量之间的关系3. 建立变压器的等效电路模型和相量图。
4. 利用等效电路计算分析变压器的各种性能。
6-1变压器的空载运行一. 空载运行物理分析•一次侧接额定电压U N,二次侧开路的运行状态称为空载运行(i2=0)。
•空载时一次侧绕组中的电流i 0为空载(或叫激磁)电流,磁势F0=I 0N1叫励磁磁势。
•F o产生的磁通分为两部分,大部分以铁心为磁路(主磁路),同时与一次绕组N i和二次绕组N匝链,并在两个绕组中产生电势e i和e2,是传递能量的主要媒介,属于工作磁通,称为主磁通①。
•另一部分磁通仅与原方绕组匝链,通过油或空气形成闭路,属于非工作磁通,称为原方的漏磁通①i。
•铁心由高导磁硅钢片制成,导磁系数卩为空气的导磁系数的2000倍以上,所以大部分磁通都在铁心中流动,主磁通约占总磁通的99%以上,而漏磁通占总磁通的1%以下。
•问题6-1 :主磁通和漏磁通的性质和作用是什么?•规定正方向:电压U与电流10同方向,磁通①正方向与电流I 0正方向符合右手螺旋定则。
电势E 与I 0电流的正方向相同。
•由于磁通在交变,根据电磁感应定律:e1= -N 1 d ① /dte2= -N 2 d ① /dte1 尸-N 1 d ① 1 ./dt二. 电势公式及电势平衡方程式推导1 k=E i/E 2=(4.44fN i ① j/(4.44fN 2① m)=N i/N 22 变比k等于匝数比。
3 一次绕组的匝数必须符合一定条件:Ui ~ 4.44 f N i ① m ~ 4.44 f N i B m SNi ~U i/4.44fB m S三. 变压器的变比k和电压比Ka)变比k:指变压器i、2次绕组的电势之比4. B m的取值与变压器性能有密切相关。
B m~热轧硅钢片1.11〜1.5T ;冷轧硅钢片1.5~1.7Tb)电压比K:指三相变压器的线电压之比5. 在做三相变压器联结绕组试验时用到电压比K进行计算。